Pišite sve što znate o AP-u ovdje
Prema mojim saznanjima većinski vlasnik AP Grupe postao je odvjetnik Ivan Tilošanec (vlasnk tvrtke Zovko-Zagreb).Kakve planove sa AP-om ima taj gospodin,možemo samo nagađati... ???
Tvrtka Zovko-Zagreb posjeduje lanac benzinskih crpki diljem Hrvatske.
Citat: manoplan u Prosinac 12, 2007, 19:42:37
Prema mojim saznanjima većinski vlasnik AP Grupe postao je odvjetnik Ivan Tilošanec (vlasnk tvrtke Zovko-Zagreb).Kakve planove sa AP-om ima taj gospodin,možemo samo nagađati... ???
Tvrtka Zovko-Zagreb posjeduje lanac benzinskih crpki diljem Hrvatske.
Vlasnik Zovko Grupe je Ivica Zovko iz Žepča (www.zovko.com), a ovaj odvjetnik mu vodi poslove. ;)
Zovko ciji sin se folirao i snimao kako vozi brabusa laznog i kako ide 320(naravno, krivo graviranih)? Blago onda AP-u.
http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2006,7,5,brzina_Zovko,34107.jl
ZAGREB - Tvrtka Zovko-Zagreb postala je prekjučer većinski vlasnik javnog dioničkog društva Autobusni promet Varaždin, obavijestio je jučer Zagrebačku burzu
odvjetnik Ivan Tilošinec uime tvrtke Zovko-Zagreb. Ta je tvrtka stekla 69.630 dionica što čini 56,6 posto u temeljnom kapitalu dioničkog društva. Stjecatelj Zovko-Zagreb je u obvezi objavljivanja ponude za preuzimanje i izjavljuje da će u propisanom zakonskom roku objaviti ponudu za preuzimanje u skladu sa Zakonom o preuzimanju dioničkih društava. Zovko Zagreb bavi se poslovima veleprodaje i maloprodaje nafte i naftnih derivata, transportom čvrstih i tekućih tereta, trgovinom i ugostiteljstvom, a vozni park ima 30-ak tegljača.
Poslovni.hr
Tko je Ivica Zovko?
(http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/356a.jpg)
Ivica Zovko svoj je poslovni uspon počeo 1978. autoprijevozničkom djelatnošću. Uključio se 1982. u međunarodni promet kao davalac usluga prijevoza a 8. siječnja 1990. registrirao je svoje prvo poduzeće PP Stella i iste godine kupio pet autocisterni te se počeo baviti prijevozom nafte i naftnih derivata. Godinu dana poslije registrirao je poduzeće TTP Zovko i gradi prvu svoju benzinsku crpku u Brankovićima kod Žepča. Danas Zovko ima 13 benzinskih crpki u BiH. Ondje zapošljava 400, a u Hrvatskoj, gdje posluje od 1992., 120 ljudi.
Osim maloprodajom naftnih derivata, Zovko se bavi i prodajom ostalih vrsta robe, ulja i maziva, te veleprodajom robe široke potrošnje i autodijelova. Njegova tvrtka proizvodi antifriz, sredstvo za pranje vjetrobranskog stakla, destiliranu vodu. U sklopu tvrtke su i Sektor građevinske operative i Sektor tehničkog pregleda motornih vozila te Zovko osiguranje. U Hrvatskoj ima pet benzinskih crpki, u Splitu, Mariji Bistrici, Zagrebu, Čakovcu i Đakovu.
Malo sam skeptičan prema novoj Zovkinoj akviziciji.Prijevoz putnika nije baš visokoprofitna djelatnost na koje je on navikao.Najbitnije pitanje je da li je dionice dobio na osnovu nekakvog zaloga (duga) ili ih je kupio?
Citat: manoplan u Prosinac 13, 2007, 08:58:53
Malo sam skeptičan prema novoj Zovkinoj akviziciji.Prijevoz putnika nije baš visokoprofitna djelatnost na koje je on navikao.Najbitnije pitanje je da li je dionice dobio na osnovu nekakvog zaloga (duga) ili ih je kupio?
Do sada mu ni jedan posao nije propao, tako da nisam skeptičan nakon ovog preuzimanja.
Kao distributer naftnih derivata, svojoj novoj tvrtki može po nižoj cijeni nabavljati naftu, a danas je to biti ili ne biti. ;)
Citat: erobuss u Prosinac 13, 2007, 09:04:46
Citat: manoplan u Prosinac 13, 2007, 08:58:53
Malo sam skeptičan prema novoj Zovkinoj akviziciji.Prijevoz putnika nije baš visokoprofitna djelatnost na koje je on navikao.Najbitnije pitanje je da li je dionice dobio na osnovu nekakvog zaloga (duga) ili ih je kupio?
Do sada mu ni jedan posao nije propao, tako da nisam skeptičan nakon ovog preuzimanja.
Kao distributer naftnih derivata, svojoj novoj tvrtki može po nižoj cijeni nabavljati naftu, a danas je to biti ili ne biti. ;)
Sve to možda stoji,ali,kažem,bitno je da li je dionice dobio zbog nekog zaloga (duga) ili ih je otkupio.(termin 'stekao' je prilično neodređen).
Ako ih je dobio zbog nekog zaloga (Biškupovi dugovi !) ,vjerujem da će ih se brzo riješiti,a ako ih je kupio radi širenja poslova,onda svakako slijedi nekakva perspektiva za AP.
Citat: erobuss u Prosinac 13, 2007, 07:07:158. siječnja 1990. registrirao je svoje prvo poduzeće PP Stella i iste godine kupio pet autocisterni te se počeo baviti prijevozom nafte i naftnih derivata
Jako dobro se zna što ovo znači i nije problem zaključiti zašto je danas Zovko bio u mogućnosti kupiti AP Varaždin!
Mislim da je prijevoznički div (posrnuli, al svejedno) došao u ruke hoštaplera željnog brze zarade. Nikakve tu budućnosti nema za tvrtku kao cjelinu. Iz nje će izvuć ono što mu je zanimljivo za dodatni profit, a ostalo će na bubanj. Bože me sačuvaj njega i njegovog vođenja AP Varaždina!
S obzirom na dužničko ropstvo samoubojice (zna se o kome pričam jelda?) ne bih se čudio da su dionice čista naplata duga. Uz tko zna kakvu kamatu!? Nažalost to bi mogao biti samo jedan d razloga više zbog čega g. Zovko posrnulog diva neće pokušati vratiti na zdrave noge nego rastrančirati i pozvati "prijatelje" (ili rodijake) na kolinje.
Zaposlenici iznenađeni jer je AP Varaždin umjesto rekonstrukcije prodan
Zovko-Zagreb d. o. o. iz Sesveta postao je ovog utorka većinski dioničar javnog dioničarskog društva Autobusni promet Varaždin sa 56,6618 posto dionica temeljnoga kapitala. Temeljni kapital AP Varaždin je 36,866.100 kuna, a novi vlasnik stekao je 69.630 dionica, čija je nominalna vrijednost 20,888.995,84 kune.
Pošteno kupili dionice
Svaka dionica vrijedi 300 kuna i nosi jedan glas, a novi je predsjednik uprave društva gospodin Ivica Zovko. Neslužbeno doznajemo da su zaposlenici vodećeg autobusnog prijevozničkog poduzeća u Hrvatskoj ostali zatečeni takvim iznenadnim promjenama vlasništva za koje su doznali preko noći.
Zatečeni su i mnogi građani, tim više što je prije nešto više od mjesec dana uprava AP-a Varaždin na konferenciji za novinare, uz podršku varaždinskoga gradonačelnika dr. Ivana Čehoka i župana Radimira Čačića, iznijela plan rekonstruiranja tvrtke i najavila do kraja iduće godine pozitivne rezultate.
U AP-u Varaždin kažu da više nisu ovlašteni za davanje bilo kakvih informacija pa su nas uputili izvršnom direktoru novog vlasnika Ivici Bodrušiću, koji je potvrdio kako su oni postali većinski vlasnici AP-a te da su dionice kupili pošteno s časnim namjerama.
Skupština u siječnju
Do skupštine društva, koja bi se trebala održati u siječnju iduće godine, ne mogu davati nikakve informacije u javnost. Neslužbeno doznajemo da je AP Varaždin imalo velik dug za gorivo tvrtki Zovko-Zagreb jer im je ta tvrtka isporučivala gorivo kada nitko drugi, zbog neplaćanja, to nije htio.
Nagađa se i da će novi vlasnik uložiti u modernizaciju autobusa, a neki su doista prestari, pogotovo za duge relacije za kakve se sada koriste. Novi vlasnik zainteresiran je za kupnju preostalih dionica AP-a, za koje će se, neki možda, odlučiti na skupštini idućeg mjeseca.
www.vecernji.hr
http://www.eurobus.eu.com/index.php?page=vozilo&id=531&sifra=VIN%201
Prodaju svog platinuma. Istina, ima i dosta kilometara.
Što je s onim TAM-om 331A119 gbr.382, ako se ne varam, što stoji bez registracija na zagrebačkom autobusnom kolodvoru?
Citat: Krpan u Ožujak 05, 2008, 15:38:48
Što je s onim TAM-om 331A119 gbr.382, ako se ne varam, što stoji bez registracija na zagrebačkom autobusnom kolodvoru?
Ne znam što je s njim ,ali danas ima zagrebačku registraciju
(http://i163.photobucket.com/albums/t297/kriticar/Kriticar%202/PIC_0048.jpg)
Hvala na fotki! Ma cini mi se da on i ono Globturovo čudo iza stoje na istom mjestu bar mjesec dana ako ne i više. Pobojao sam se da je otpisan, ali valjda ako je dobio reg. nije.
Evo nešto o večinskom vlasniku AP-a
http://www.bljesak.info/content/view/7135/155/
Citat: vozač u Travanj 09, 2008, 20:54:20
Evo nešto o večinskom vlasniku AP-a
http://www.bljesak.info/content/view/7135/155/
Očito da g,Zovko ima dobar 'pedigre(e)'... ???Još jednom izražavam potporu radnicima AP Varaždin grupe u nastojanju da zaštite svoja prava na budućnost.Mislim da i sve kolege sa foruma imaju iste želje. :)
Prije 1 sat viđeni u Zagrebu dva VTV Pavlićeva Citylinera. Ovaj najnoviji za kojeg nismo dugo znali čiji je(dobio je natpis straga) i stariji N116. Razlog zašto ovo pišem ovdje je zato jer je taj stariji N116 dugo vozio za AP kao gb127 i ima još uvijek sliku AP VŽ-a na boku, ali je skinut natpis.
VTV Pavlić se znači povlači što je možda i razlog tome da Larusove linije ne voze Varaždinci nego AP Lika budući da će Varaždinci sada ostati knap za autobuse i to ne bilo kakve nego Citylinere i Starlinere.
Što se događa sa linijom AP-a Varaždin - Međugorje? Ne voze više?
Sinoć je siva globtourova katnica vozila tu liniju, a Varaždince ne viđam već duže vrijeme :-\
Naredne tri godine liniju vozi samo Globtour
Jučer ujutro vidio sam iz smjera Velike Gorice prema Zagrebu Eurobus AV120 L gbr.636 potpuno bijelo obojan. Nisam siguran dali je to možda Zovko prebacio k sebi, ali po garažnom broju taj bus je novonabavljan pa me zanima dali netko zna otkuda??? Presečki??
http://www.eurobus.eu.com/index.php?page=vozilo&id=531&sifra=VIN%201
Ovo prodaje Ap Varaždin ili ? ???
Citat: vozač u Svibanj 04, 2008, 22:13:48
Naredne tri godine liniju vozi samo Globtour
Ovo mora da su 'Zovkine kućne čarolije' sa Globtourom. :o
Večeras na toj liniji žuta Temsa
Ta linia inače iz Varaždina ide za Međugorje, ali Globtourov bus kreće iz Zagreba gdje čeka da AP Varaždin doveze svoje putnike iz Varaždina(u principu rijetko tko produžuje)... Bilo je fora vidjeti kad je neku večer Varaždin - Zagreb dovao AV120D(katnica), a dalje otišla Temsa Safari..
Citat: Tomek u Lipanj 01, 2008, 23:07:08
Ta linia inače iz Varaždina ide za Međugorje, ali Globtourov bus kreće iz Zagreba gdje čeka da AP Varaždin doveze svoje putnike iz Varaždina(u principu rijetko tko produžuje)... Bilo je fora vidjeti kad je neku večer Varaždin - Zagreb dovao AV120D(katnica), a dalje otišla Temsa Safari..
Nisu mi bili jasni, jedno su vrijeme iz Međugorja bila dva polaska na toj liniji. Globtour je polazio 19:45, a AP u 20:00 h. Ipak su došli pameti...
Izgleda da je ova linija potpuno ukininuta i ako je globtour vozi do Zagreba, ne ide dalje do Varaždina.
Na njihovom pretraživaču linija izbačena je s popisa.
Autobusni promet Varaždin od 1. srpnja snizit će cijene autobusnih karata na županijskim linijama više od 30 posto.
http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/varazdin_i_medjimurje/3115173/index.do
Bar jedna dobra vijest za putnike :)
Autobusi po garažnom broju koje do sad nismo imali na popisu:
430 - Man 362
431 - Setra S 215 HD
457 - Setra S 211 H
484 - Eurobus AV 120 L (bijeli)
491 - Steyr SML 14 H 256 bijeli (sa reklamom T-Mobile)
518 - Graf i Stift GSÜH 240 M 12 - narančasti
521 - Steyr SL 11 HUA 280 bijeli (sa reklamom Vip)
522 - Steyr SML 14 H 256
526 - Steyr SML 14 H 256
533 - Steyr SL 11 HUA 280
535 - Volvo Steyr SFL 12 HUA 360 (bijeli)
539 - Steyr SL 11 HUA 280
556 - Eurobus AV 120 L
565 - Volvo Steyr SFL 12 HUA 360 (bijeli)
566 - Volvo Steyr SFL 12 HUA 360
591 - Volvo Aabenraa B10 BLE
595 - Volvo Aabenraa B10 BLE
596 - Volvo Aabenraa B10 BLE
598 - Volvo Aabenraa B10 BLE (sa klimom)
599 - Volvo Aabenraa B10 BLE
602 - Man SU 263 (plavi sa reklamom Erste bank)
603 - Man SU 263 (bijeli sa Vip reklamom)
605 - Isuzu Turquoise 31 (potpuno bijeli)
609 - Isuzu Turquoise 31
634 - Man SU 313 A72 Lion's Classic (Zovko)
636 - Man SU 313 A72 Lion's Classic (Zovko)
imam jedno pitanje... kako početkom 8. mjeseca idem na Vir, vjerojatno ću ići autobusom, a jedan od ponuđenih prijevoznika je i AP Varaždin, pa me zanima zna li netko kakve autobuse uglavnom šalju na Vir ?
ponuđene linije su vž-zg-vir, i čk-zg-vir
Najčešće za Vir AP VŽ šalje provjerene Eurobuse AV120 što će se tebi vjerojatno svidjeti..
Inače jučer vidio i njihovog AV120 na sezonskoj liniji za otok Ugljan iz Zagreba..
Danas jedan njihov AV 120, zaboravio sam g.b., mislim 393, ostao u kvaru na autobusnoj stanici u Splitu...
Citat: maky u Srpanj 05, 2008, 21:01:41
Danas jedan njihov AV 120, zaboravio sam g.b., mislim 393, ostao u kvaru na autobusnoj stanici u Splitu...
... i po putnike došao drugi, također Eurobus AV 120 :)
Citat: Tomek u Srpanj 05, 2008, 18:57:03
Najčešće za Vir AP VŽ šalje provjerene Eurobuse AV120 što će se tebi vjerojatno svidjeti..
Inače jučer vidio i njihovog AV120 na sezonskoj liniji za otok Ugljan iz Zagreba..
o pa naravno da će mi se svidjeti ;) hvala puno na odgovoru :)
U Splitu se pokvario bus AP Varaždina i napravio krkljanac...
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/13810/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/13810/Default.aspx)
Da, upravo smo o tome govorili ja i vedro jer smo se baš tada našli na tom mjestu u jednom od ona 3 autobusa "Prometa".
Inače, žao mi je jer sam zaboravio o kojem se g.b.-u radi, ali jedan od srebrnih AV 120, registracije KC ima malih problema. Autobus je u globalu dobar, ide on lijepo i udoban i sve. Međutim, usred vožnje ja čujem kako vozač psuje. Pogledam malo u čemu je problem, kad ono on cijeli mokar (a vozio sam se u vrijeme velikog nevremena, ono kad je tuča i kiša napravila štetu u cijelom Zagorju). Podignem pogled gore, a ono na njega lijepo teče voda svaki puta kada počme kočiti ;D
Danas, nema ni 15 minuta idem doma i kraj tvornice Levi's naletim na malog šarnog Isuzua od Ap-a koji ide po radnike u spomenutu tvornicu, no nista mi nebi bilo cudno da bus nije vozila žena. Iako su prije nekoliko godina žene vozile u Ap-u( žena i kćer od Vinceka) već dugo nisam vidio da bi žena vozila u Ap Varaždin autobus. Sad ne znam dal je ona vozila za Varaždin bus il je nova.Ima li možda tko kakva saznanja pošto se ne može tako često vidjet neku ženu za upravljačem autobusa?
Vjerojatno Vincekova žena, jer još uvijek radi u AP-u
Umalo zaboravih prenijeti info. ;D
Jučer viđen još jedan sređen bijeli AV120 VŽ tablica. Možete li saznati o kojem se točno radi? AP radi odličnu stvar što uređuje ove autobuse!!!
ja se još nisam imao priliku voziti u nekom sređenom av120, pa me zanima uređuju li samo limariju i motor, ili se i unutrašnjost uređuje novim sjedalima i zavjesama ... ?
Trebali bi ih tapecirati iznutra i eventualno zamjeniti sjedala, jer su ona Eurobusova avionska i poprilično neudoba.
Dobro bi im stajala ona od posljednje serije Setre 300. Isto tako, kad sve urade nek im stave i nove retrovizore. Jadno izgledaju sa originalnim. Super bi im došli sa MB Tourisma predzadnje generacije. :)
Nakon tog sređivanja imaju bus za još 5-7 godina, a budući da se radi o Volvu i za još koju godinu preko.
Jedna zamjerka ovima u Mostaru je što prilikom farbanja busa ne skidaju one plastične dijelove VOLVO, B12 i sl, nego farbaju preko njih, ili ako poneki skinu nakon farbanja ga vrate pa to tako ružno izgleda jer su 'isprani'. Mislim da onaj natpis VOLVO od kroma dođe 20 €, ne znam što se s tim provaljuju.
Danas sam se vozio u sređenom av 120, gb 405, vž-685 bp. To je osim vž-613 ge drugi sređeni bus. Inače, izvana je pofarban u bijelo + ap logo dok je iznutra dobio tapeciranje sjedala, tapecirung po sredini i oko lampica za čitanje u ljubičastoj boji, a mislim da su i bočne strane nanovo pretapecirane te nove rolete il bar izgledaju ko nove. Na žalost sjedala su ona starija, plastična sa zadnje strane pa su dosta izgrebana. Sve u svemu ima još manjih nedostataka, al je u redu.
Ako se ne varam bus bi sad trebao voziti svaki drugi dan na liniji čk-vž-zg s dolascima u vž u 12:40 i 18:55. Ako možda ima netko slike nek stavi jer nisam zadovoljan kvalitetom slika na mobu pa nisam ni slikao.
Prije svega zahvaljujem kompi iz Varaždina na ovim slikama.
Dva Eurobusa 120 u potpunosti su dovršena i dobili su garažne brojeve 619 i (vjerojatno 620).
Radi se o nedovršenim Volvo-ima iz Eurobusa koji su ovih dana dovršeni u Varaždinu i čekaju registraciju..Dakle imaju 0 kilometara. 8)
Tu je i slika kostura AV 120D koji je odšlepan i Croatie busa i na žalost neće biti dovršen
E ovo je za svaku pohvalu ;)
Dva AV120L??? Ovo će registrirati kao nov bus ili? Joj skočio sam do plafona od radosti :D
Šteta za katnicu :'(
Citat: erobuss u Rujan 03, 2008, 22:43:11
Dva AV120L??? Ovo će registrirati kao nov bus ili? Joj skočio sam do plafona od radosti :D
Šteta za katnicu :'(
Ovih dana idu na tehnički pregled ;) i trebali bi biti registrirani kao novi.
svaka čast ! nadam se ubrzo slikama unutrašnjosti, dok su još novi :) stvarno me iznenadilo to jer dosad nije bilo govora o njima nigdje... samo da su nosači retrovizora malo moderniji...
a i vidim da je av120d ostao bez motora, sad jel riječ o tome da ga maknu u garažu ili ga spremaju za ugradnju u neki od postojećih ?
Ima li kakvih modifikacija na autobusima? Čini mi se da su dodali nešto na prednjoj masci iznad desnog žmigavca.
Pretpostavljam da su završeni na B10 podvozjima koji su se zatekli tamo...
još i najlone na sjedalima imaju... brzo netko u AP sa digitalcem i molbom za slikanje ;D
Da,ono u Marofu za upravljačem Isuzua vam je bila Vincekova žena,a prije par godina je vozila i njegova nećakinja a ne kčer!Sad je ona (nećakinja)instruktor u auto- školi!
Citat: manoplan u Rujan 03, 2008, 22:31:17
http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/Slika006.jpg
http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/Slika007.jpg
Eurobus-evi nisu uspjeli proći homologaciju zbog rukohvata,pa su poslani natrag na preinake istih >:( i to bi trebalo uskoro biti gotovo.
BTW,ono crveno na masci je (sigurnosni) ventil za otvaranje vrata.
od danas(valjda) su ovi novi eurobusevi i službeno u pogonu :D .izgleda da će vozit na relaciji čk-vž-zg, a to je u vrijeme kad ja idem u školu.do sad sam išao sa obnovljenima av 120, tako da izgleda da smo dobili od danas nove pošto je na toj relaciji u 18 55 iz zg umjesto ovih obnovljenih došao novi av 120 l, a poslijepodne u 12 45 smo po dolasku u varaždin parkirali pokraj njega, a ne na uobičajeni peron za čakovec tako da je valjda već u 13 00 išao za čakovec. obnovljeni gbr 613 viđen je na liniji koju do sad nije vozio: zg-vž u 19 50 u novom marofu. nadam se da ću više informacija imat sutra ak ću se imat prilike vozit s kojim od novih.
Ajme unutarnje rasvjete u ovim ''novim'' AV120L. Bolju rasvjetu su imali i TAMići!
takva rasvjeta unutrašnjosti je bila na mostarskim verzijama av120L, znam po presečkovim modelima...
pozdrav svima. danas sam se kako sam i pretpostavio vozio jednim od novih av 120l.bus je vozio na relaciji zg-vž-čk.iz zagreba je kasnio pa smo iz novog marofa umjesto u 12 20 krenuli poslje 12 30.pošto je bus nov, u njem se još osijeća miris plastike i ostalog pa nije baš ugodno.ima 48 automet sjedala (u zadnjem redu umjesto 5 su 4) +1+1.ovaj kojim sam se vozio je gbr 619, a registracijske oznake su vž 540-je.pretpostavljam da ću se sutra vozit i drugim pošto se na toj liniji izmjenjuju samo 2 autobusa.evo i jedne fotke koja nije baš najbolja zbog loše kvalitet kamere na mobitelu.usput, vidio sam ovaj post za rasvjetu pa ću samo reći da svi ap-ovi av 120l kojima sam se vozio imaju takvu rasvjetu. (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/SP_A0092.jpg)
Citat: tomekk u Rujan 17, 2008, 20:51:35
pozdrav svima. danas sam se kako sam i pretpostavio vozio jednim od novih av 120l.bus je vozio na relaciji zg-vž-čk.iz zagreba je kasnio pa smo iz novog marofa umjesto u 12 20 krenuli poslje 12 30.pošto je bus nov, u njem se još osijeća miris plastike i ostalog pa nije baš ugodno.ima 48 automet sjedala (u zadnjem redu umjesto 5 su 4) +1+1.ovaj kojim sam se vozio je gbr 619, a registracijske oznake su vž 540-je.pretpostavljam da ću se sutra vozit i drugim pošto se na toj liniji izmjenjuju samo 2 autobusa.evo i jedne fotke koja nije baš najbolja zbog loše kvalitet kamere na mobitelu.usput, vidio sam ovaj post za rasvjetu pa ću samo reći da svi ap-ovi av 120l kojima sam se vozio imaju takvu rasvjetu.http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/SP_A0092.jpg
Odlično :D.Javi ako vidiš gbr 620.Jesu li dobili logo na bokovima?
jesu, crne boje.danas je liniju podrute varaždin vozio gb 613, no vozio ga je vozač koji inače uvijek vozi 614 pa me zanima pošto ga jedno vrijeme, tj. oko 2 tjedna nisam vidio dal će i on na remont il mi negdje promakne.(prvenstveno pitam zbog vozača što sam gore nap.)zna netko više?
evo mene opet.na žalost još nisam uhvatio 620, a s 619 sam se vozio 3 dana zaredom.moram napisati jednu ispriku tj. logo nije crni nego tamno plavi, a bus nema 48 nego 50 sjedala (promaknuo mi jedan red s lijeve strane).isto tako, vidio sam i gbr 614 čijeg sređivanja koje bi mu trebalo još izgleda neće biti.
danas sam konačno uhvatio ovaj drugi av 120l.ima reg vž 539-je, dok mu je gb vjerojatno 620( zbog gužve pri ulasku i izlasku iz busa nisam uspio vidjet) kako je nap manoplan. bus je po svemu isti kao i gbr 619 pa mislim da ne trebam previše pisat.
ne znam dal su posrijedi nekakve mućke ili nešto drugo, ali vidio sam da je ljubičasta setra, mislim da gb 156, 315gt-hd dobila zg tablice.nisam uspio vidjet koji br, al setra sad vozi prema zagrebu(krenula je iz vž u 11 30 za split) pa neka ju netko proba uhvatit ako je moguće.
Naravno da su mućke. B155 i B156 registrirane su na Putnička agencija d.o.o. Koprivnica, kao i B486, B487 i B489. Neznam zašto su dobile Zg tablice, a ne Kc poput ova 3 Volva
a možda su ih registrirali na zovko zagreb ???
al mi opet nije nešto jasno. - u koprivnici je poslovnica agencije varaždin tours koja je (valjda ) registrirana u varaždinu pa me muči ako su reg na podružnicu ??? smrdi mi tu sve
evo i mene nakon par dana izbivanja i evo novosti.obnovljen je još jedan av 120 koji je prije bio ljubičasti.gb je 553, a reg vž 363-hg, boja bijela a presvlake ljubičaste.ne znam kako vama, ali meni to bijelo tako pusto djeluje.
To bijelo ne da je pusto, nego je sterilno do zla boga. Dosadno. Nemaštovito. Bijelo.
danas sam saznao jednu novost (ne znam za druge, al ja to nisam znao).naime, u turčinu(mjesto pokraj vž) u ttb-u( transport i trgovina biškup) popravljaju ap-ove autobuse. ne znam koje, al koliko znam danas ih je tamo bilo oko 6 kom.suradnja valjda postoji već otprije, a dal postoji veza između prezimena biškup to ne znam. ???
Sutra se navodno vraća B-552 s remonta iz Mostara. Zanima me kakav je sada, jer ga vozi strašno pedantni vozač i unutrašnjost mu je bila jako uščuvana.
evo i malo autobusne problematike iz ap-a
http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=913&Itemid=31 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=913&Itemid=31)
evo i mene i opet mojeg posta( sam se sebi čudim jer ipak se ovdje moji postovi nizaju jedan za drugim), al opet donosim novosti i zapažanja. vidio sam gb 552 koji je obnovljen standardno kao i svi ostali. jedino mi nije jasno zašto ima promijenjene retrovizore.prije je imao one novije ??? sa onim plastičnim držačima, a sad ima klasične(obične) kao i svi ostali. isto tako, zamijetio sam da su katnice prije imale isto takve retrovizore, a sad imaju također te obične( ne znam zašto).
vidio sam i danas jednu rijetku pojavu, setru s 215hd koja ima retrovizore serije 300, gb je 160, a čudna je opet reg: zg 2299-m, ex Pakšec
kad već pišem ovo još ću postavit par pitanja pa ako netko zna nek odg.
čitao sam na starom forumu da je ap imao setru s 415. dali netko zna čija je bila( vjerojatno je bila u najmu)?
isto tako alex je na starom forumu pisao da je ap kupio mana ul 353,(postoji i slika) pa me zanima gdje je nestao taj bus, jel možda u šibeniku?
i na kraju zadnje pitanje, iako nitko vjerojatno ne zna, što se desilo s katnim eurobusom vž 006-ap, tj kamo je nestao taj bus?
nadam se da nisam preopširan i prenaporan i da netko zna pa će odgovorit. hvala
Pokušat ću odgovoriti na Tomekova pitanja:
1. Ako bolje pogledaš retrovizore, onda ćeš vidjeti da su oni isti, ali da su imali tanki plastični oklop. Kad oklop pukne, teško ga je nebaviti.
2. Pakšecova setra već nekoliko mjeseci nije u voznom parku AP-a, jer ju je uzeo nezadovoljan prihodom.
3.Neznam na koju setru misliš, ali prije nekoliko godina AP je imao jedno takvu zelene boje i završila je u rezalištu
4.Za navedenoga MAN-a ne znam o kojem se radi, ali to je možda bio bijeli Pakšecov, ili ako imaš link na taj stari članak da vidim kako je izgledao
5.Koliko znam AP je imao od katnih Volva B500,B501 i B554. Mislim da bus nije nestao, nego su promjenjene tablice i to na 500 ili 501.
Evo ja sam dao sve od sebe ;-)
ok, al ova setra je definitivno pakšecova jer sam vidio na starom forumu gdje je imala pakšecov logo i ista je reg
evo link ima taj crveni man i setra http://autobusihr.proboards74.com/index.cgi?board=cbs&action=display&thread=510&page=2 (http://autobusihr.proboards74.com/index.cgi?board=cbs&action=display&thread=510&page=2) a za katnicu ne znam, uvijek su svi pisali da je ap imao 3 busa otpočetka, a 4. kupio od a toursa i dal još netko možda zna di je nestala ona mala setra s 211 ??? i plava 215?? i jedno pitanje za vozača-jel ti radiš u ap-u pošto dosta toga znas, a i sam nadimak asocira
evo i linkova na slike zbog tog što se na stari forum treba logirati pa da nema previše komplikacija http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/hjkhk9fj0.jpg (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/hjkhk9fj0.jpg)
http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/ul313km5.jpg (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/ul313km5.jpg)
prema pisanju regionalnog tjednika ap traži banku koja bi dala kredit za kupnju novih autobusa i pokriće dugova koji iznose više od 100 miljuna kuna, no pitanje je dal će za taj kredit dati jamstvo grad varaždin ili županija, tj dal će uopće ap dobit kredit jer ipak je velika svota u pitanju.čeka se rasplet....nadam se dobrom ishodu i novim autobusima
Par stvari.. Prvo otkrivena je misterija koliko je katnih Eurobusa.. To su 3 -- VŽ-004-AP gb500, zatim VŽ-008-AP gb501 i VŽ-544-GO gb554.. Ovaj zadnji je i najstariji i on je kupljen od A-toursa.. Kad je kupljen je u početku imao registraciju VŽ-009-AP pa je kasnije dobio 544-GO..
Gb500 VŽ-004-AP je pak prije imao tablice VŽ-006-AP te smo zato mi tragali za tim 006 i mislili da ih ika 4, a nema ih nažalost...
Druga stvar konačno sam malo sredio tablicu voznog parka, unijeti su busevi koji nisu dosad bili na toj listi, dodane su i neke registracije koje znam tu sa foruma, ubrzo ću staviti i registracije od svih Eurobusa(imam ih doma na popisu), a ako netko zna neke tablice koje fale ili neke autobuse koji fale neka piše, budemo sad malo češće obnavljali tablicu voznog parka ;)
Prema planu prometovanja za Božićno-novogodišnje blagdane, stoji da linija Varaždin-Zagreb-Međugorje, između ostalih, ne prometuje 25. i 31. prosinca. Koliko ja znam, oni i ne voze na navedenoj relaciji... ::|
voze kao u nekoj kooperaciji s globtourom, tj naredne 3 god vozi globtour i ko zna dal će ap opće ikad više vozit za međugorje(njaprije je bilo dogovoreno pola god jedni, pola drugi, al je ipak drugačije).uglavnom, ap kreće u 18:00 iz varaždina do zagreba, a dalje vozi globtour.
imamo vec popis voznog parka pa ako imas kakve dopune posalji Tomeku na pp
Danas za Beč otišao AV120D gb501..
A od jednog vozača sam čuo da je gb500 katni na generalnoj obnovi u Varaždinu, dobiti će nove tapecirunge, sve.. Isto je i jedan 48x na obnovi u VŽu.. Radi se, radi kad nema novih..
ja sam se imao prilike voziti u gb 500 negdje sredinom kolovoza 2008., na relaciji Vir - Zagreb, i mogu reći da je bus dosta dobro bio očuvan iznutra i kako mislim da ima onih koji su puno spremniji na obnovu od njega, recimo onaj bijeli av120 ex Croag, koji iznutra nije u nimalo bajnom stanju...
a ja donosim manje sjajne novosti. u regionalnom tjedniku je inače sve opširnije opisano, al ipak ima nešto i u ovom internet izdanju http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1102&Itemid=2 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1102&Itemid=2) uglavnom ap-u se ne piše dobro jer je pokrenut predstečajni postupak i to zbog larusa koji potražuje 1,5 milijuna kuna :-[ >:(
Čuo sam i ja za predstečaj, ali zar nije Larus njima ostao dužan????
na žalost neki nisu znali opće detalje oko ugovora koji je potpisao pokojni Biškup, pa tako ni sadašnji direktor Krišto. naime , u larusu je bilo 11 ap-ovih autobusa i dok je larus ubirao vrhnje, ap je snosio troškove održavanja autobusa i tako je došlo do velikog gubitka pa su autobusi vraćeni u Varaždin (nakon što je otkazan ugovor s pavlićem) vjerojatno i prije kraja ugovorenog roka pa izgleda da zbog toga nastaje potraživanje larusa, no meni je samo žao što ap iz toga nije dobio ni lipe, a sad još ovi potražuju. moram i reći da je ap ovu godinu završio s manjim prihodom (90 milijuna kuna) u odnosu na prošlu(95), ali se polako kreće prema pozitivi pa su u odnosu na prošlu tj, sada već 2007. godinu imali dobit od 2 milijuna kuna. sad se čeka rasplet ove situacije( trenutno nemam tiskano izdanje u kojem je o tome napisano na 2 stranice) i u to će se izgleda uključiti i grad Varaždin zbog prijevoza učenika, studenata i radnika te zbog toga da nebi radnici ap-a ostali bez posla, no gradonačelnik Čehok ističe da je stanje alarmantno.
Evo i dio iz prethodnog linka iz regionalnog tjednika:
zahtjev za stečaj predala je zadarska tvrtka koja je AP najviše iscrpila, godišnje za desetak milijuna kuna, i to na vrlo sporan način - ističe Frane Krišto, direktor AP-a, dodajući kako se radi o njezinom čistom inatu. Naime, kako pojašnjava, Larus je počeo inzistirati na otvaranju stečaja nakon što je AP zatražio da se razjasne međusobni poslovni odnosi. - Pokojni vlasnik AP-a Ivan Biškup potpisao je ugovor o poslovnoj suradnji s Larusom, tvrtkom za koju sam u prvi mah mislio da je naša. Naime, prema ugovoru, svi prihodi od AP-ovih 11 autobusa na području Zadra odlazili su Larusu, a svi troškovi nama. To je neobičan aranžman koji smo utvrdili nakon što smo po preuzimanju AP-a početkom 2008. počeli gledati s kime sve poslujemo i na kojim osnovama. Tako smo došli i do ovog ugovora koji ne bi potpisala ni moja baba - ističe Krišto. Umjesto da razjasni poslovni odnos s njime i poduzećem Olvin, kako dodaje Krišto, Larus je prekinuo ugovor. - Naši vozači dolazili bi, primjerice, s linije iz Dubrovnika u Zadar, ali novac nismo dobivali.
mene sad muči odakle je još to poduzeće Olvin, dal je ta tvrtka vlasnik Larusa il postoji neka druga veza s njom ???
Biškup, Biškup, strašno...
No, trebalo bi sad krenuti i na Larus, i upitati se kako je moguća da je tvrtka godinama imala linije bez ijednog autobusa... Samo naravno, oni su još svi živi i zato se u ovoj truloj državi na njih nejde..
a i sad je opet bilo pitanje nedugo kako su odjednom kupili toliko autobusa pa evo odgovor. ako su do sad sve tvrtke koje su vozile za njih tako završile kao i ap-bez prihoda s troškovima onda nije ni čudo kako je sad Larus imao toliko love za shopping, a Olvin je zadarska firma koja se bavi proizvodnjom maslinovog ulja i vina te vrše usluge prijevoza kamionima u Hrvatskoj i inozemstvu pa je moguće da je pod njihovim okriljem i Larus.
btw, Tomek jel pretpostavljaš koji 48x je na obnovi, dal bi mogo biti 486, 487 koji je imao nesreću il 488? za 489 ne mislim jer je njegov vozač reko da je u planu za proljeće, a on se najbolje drži od ovih
Koliko znam 488 je obnovljen pred koju godinu tako da su kandidati vjerojatno 486 ili 487 ;)
znm da je obnovljen al ipak nije u bajnom stanju, nakon toga je izgleda imao i sudar, a nisu mu ni pretapecirana komplatna sjedala nego samo sjedišta. ne znam dal sad obnavljaju 487 il će ga samo pokrpat, dok je 486 u meni ne baš sjajnom stanju. isto tako na 406 s lijeve strane skroz gore do krova izad prozora na početku busa ljušti se lak, neki dan sam bio u blizini garaže pa sam vidio i jednog steyra B10LSN12 rastavljenog sprjeda, a više informacija ću probat saznat drugi tjedan kad počinje škola
Citat: Tomek u Siječanj 06, 2009, 18:49:55
Biškup, Biškup, strašno...
No, trebalo bi sad krenuti i na Larus, i upitati se kako je moguća da je tvrtka godinama imala linije bez ijednog autobusa... Samo naravno, oni su još svi živi i zato se u ovoj truloj državi na njih nejde..
Larus nije igrač za podcijeniti, pogotovo u truloj državi. Svojevremeno je uspio (po)kupiti Croatia Zadar line ispred nosa Presečkom i Čazmatransu. Zovko mi nije nešto pretjerano drag, ali mu sada držim palčeve, prije svega zbog naših Varaždinaca i njihovih obitelji. ;)
Netreba se nitko plašiti predstečejnog postupka je je on neizbježan. Prije par dana u razgovoru sa vozačima doznao sam da će gospodin Zovko sve tvrtke u vlasništvu AP Varaždin grupe otjerat u stečaj, da bi nakon toga AP Varaždin grupa( CB, AP Imotski, AP Imotski-Zagreb, AP Varaždin i AT Šibenik) išli pod jednu kapu. Naime već pola ovih poduzeća je u stečaju.
Što se tiče Larusa on nije niša pokupio ispred nosa niti Čazmatransu niti Presečkom. Čazmatrans je 90-ih godina imao ugovor o najmu vozila sa Croatia Zadar Line te je kasnije nakon pokrenutog stečaja u CZL, Čazmatrans u stečajnom postupku namirio svoja potraživanja tj. uknjižio se na garažu CZL ( danas garaža Čazmatranasa u Zadru).
Konačno možemo rješiti zagonetku povijesti Eurobusa AV120 od AP-a gbr616.. On je došao malo poslije Croagovih, ali nije ex Croag nego je to bio ljubičasti koji je neka kratko vrijeme vozio u Croatia busu, a prije bio Croatiaturist Zagreb :D
Danas je u podnevnom dnevniku HRT-a bio prilog o ap-u oko stečaja no ja sam prekasno prebacio na program pa nisam sve vidio.odluku o stečaju za 15 dana donjet će trgovački sud u Varaždinu pa će se vidjet rasplet situacije
evo, pronašao sam i video prilog http://www.hrt.hr/?id=38 (http://www.hrt.hr/?id=38) (s desne strane pod video vijesti)
AP u stečaju http://www.ris.com.hr/index.php?a=2&id=229 (http://www.ris.com.hr/index.php?a=2&id=229)
Pozdrav svima i isprika jer se duže nisam javio. Razloge vjerojatno znate a imate ih i ovdje http://sudovi.pravosudje.hr/tsvz/index.php?linkID=14 (http://sudovi.pravosudje.hr/tsvz/index.php?linkID=14)
Pitam se dal opće sad u stečaju postoji mogućnost nabavke kakvih novih buseva koji su dosta potrebni ??? Nadam se da će se sve to dobro završit i da će Zovko nešto poduzet.Pošto će gradit i hotel u Varaždinu čini mi se da ima i nekih dugoročnijih planova s AP-om kad se počeo sve više širit u naše krajeve.
Citat: tomekk u Veljača 09, 2009, 20:22:48
Pitam se dal opće sad u stečaju postoji mogućnost nabavke kakvih novih buseva koji su dosta potrebni ??? Nadam se da će se sve to dobro završit i da će Zovko nešto poduzet.Pošto će gradit i hotel u Varaždinu čini mi se da ima i nekih dugoročnijih planova s AP-om kad se počeo sve više širit u naše krajeve.
Ovo je jako teška situacija jer izgleda da dugovi premašuju kompletnu imovinu tvrtke. Kamate na dugove su astronomske i bojim se da ako se ne reprogramiraju dugovi ili se ne nađe nekakav ozbiljniji ulagač koji bi ispletio stečajne dužnike, sve moglo završit u banani.
Da stvar bude gora s njma ide i Croatia bus jer je AP Varaždin vlasnik sa 60-tak posto dionica u temeljnom kapitalu. Stoga i dionice Croatie busa ulaze u stečajnu masu.
Citat: manoplan u Veljača 09, 2009, 20:42:12
Da stvar bude gora s njma ide i Croatia bus jer je AP Varaždin vlasnik sa 60-tak posto dionica u temeljnom kapitalu. Stoga i dionice Croatie busa ulaze u stečajnu masu.
Neide samo Croatia jer je i at Šibenik u vlasništvu Ap-a s 84,63% te Autopoduzeće Imotski sa sjedištem u Zagrebu(mislim da u cjelosti) dok je Ap Z iz Imotskog u vlasništvu samog Zovke i to poduzeće je u stečaju od 27.listopada 2005. pa još uvijek "preživljavaju"
O sudbini AP-a odluku donose vjerovnici 7.5.2009, ali nitko nema love da pokrije dugove.
ak sve to ode u bananu mislim da će Presečki omastiti brk koliko god se bude dalo...
Ma sve će to biti ok. Gospodin Zovko svjesno je stjerao sve firme u vlasništvu AP Varaždin grupe u stečej tako da bi iznikla jedna nova firma u kojoj je sve te firme idu pod jednu kapu. Drugi potez će biti reduciranje linija ( pogotovo prema jugu ) i ukidanje nerentabilnih. I molim još jedno pitanje prema kome su oni napravili taj dug.
Najveći dug je neplaćanje poreza i doprinosa državi kojoj ap duguje oko 55 milijuna kuna, tu su i godišnje obaveze od oko 12 milijuna kuna zbog kamata na kredite, a ima tu i puno manjih igrača kao što je npr larus koji potražuje 1,5 miljuna kuna te je zbog njega i pokrenut stečaj.
usput, danas sam pročitao da će se izmjenom prostornog plana grada Varaždina između ostalog utvrdit i nova lokacija autobusnog kolodvora.
Mislim da su se ovdje gospoda malo zaigrala i mislila da APV mogu uzeti sve poslove i da će to proći bez posljedica. Po Stečajnom zakonu bolje da nisu ništa radili. Mislim da će netko u VŽ preuzeti APV, dok će ovi sadašnji hodati po sudovima. Tu će samo odvjetnici dobro proći. :(
NEIZVJESNA SUDBINA AP-a ??? ??? http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1236&Itemid=2 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1236&Itemid=2) Prosječna starost voznog parka je 15 godina tako da nisam baš mišljenja da bi javna dražba mogla proć.Hoće li se nekadašnji prijevoznički div moći oduprjeti napadajima ??? ??? ??? Iako u AP-u ne cvjetaju ruže te situacija ide na gore, nadam se da neće u pitanje doć prijevoz učenika, radnika, studenata, vojske, policije i ostalih putnika.
slučajno sam naletio na ovo.jel netko možda zna nešto više o tome, od najavljivanih 50 autobusa 2006.nije se pojavio niti jedan http://www.jutarnji.hr/clanak/art-2006,1,2,varazdin_prijevoz,3155.jl (http://www.jutarnji.hr/clanak/art-2006,1,2,varazdin_prijevoz,3155.jl)
Nijedan novi MB nije dosao u grupu AP-a
Pa taj članak je star skoro 3 godine a i pomenutog direktora Biškupa više nema.
Citat: steyr1985 u Veljača 25, 2009, 19:22:33
Pa taj članak je star skoro 3 godine a i pomenutog direktora Biškupa više nema.
Pa ja sam napisao da od najavljivanih 50 autobusa
2006. nije se pojavio nijedan, pa sam pitao dal neko zna nešto o tome jer od toliko najavljivanih autobusa te godine nije stigao niti jedan, a već ja kao sve bilo dogovoreno.
Ja sam mislio da su oni silni bijeli MAN Lion`s Classici Ü koji su preplavili Hrvatsku bili za AP grupu...
U toj godini su stigli rabljeni V 9900 i nekoliko MAN SU313 u cijeloj AP grupi
Citat: dialogos u Veljača 26, 2009, 12:52:48
U toj godini su stigli rabljeni V 9900 i nekoliko MAN SU313 u cijeloj AP grupi
Šta volvači 9900 nisu stigli 2007. ak se ne varam ??? man SU313 došli su samo u at šibenik, u varaždinu imamo SU263, a 4 SU313 su zovkovi kupljeni od zet-a.
usput, danas je debelo kasnio autobus iz splita s dolaskom u novi marof u 6:00 (mislim da je to 489 koji je popodne oko 2 bio sam parkiran sa stražnje strane)
Samo je jedan MAN SU 313 došao u ATP Šibenik,imate dečki tablice voznog parka pa pogledajte ;)
Citat: tomekk u Veljača 26, 2009, 15:55:12
Citat: dialogos u Veljača 26, 2009, 12:52:48
U toj godini su stigli rabljeni V 9900 i nekoliko MAN SU313 u cijeloj AP grupi
Šta volvači 9900 nisu stigli 2007. ak se ne varam ??? man SU313 došli su samo u at šibenik, u varaždinu imamo SU263, a 4 SU313 su zovkovi kupljeni od zet-a.
usput, danas je debelo kasnio autobus iz splita s dolaskom u novi marof u 6:00 (mislim da je to 489 koji je popodne oko 2 bio sam parkiran sa stražnje strane)
istina taj je bus nočas osto u kvaru,pa je iz Zagreba za VŽ krenuo direkno po auto cesti.
Da 2007. su dosli 9900
prodaja čakovečkog autobusnog koldvora lidl-u za 2, 5 milijuna eura?!
http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/varazdin_i_medjimurje/3251331/index.do (http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/varazdin_i_medjimurje/3251331/index.do)
jel trgovački lanac vidi profit u prijevozu putnika il se nešto drugo krije iza toga ???
varaždinska policija provodi pravilnik.http://www.24sata.hr/news/clanak/autobusom-kojem-ne-rade-kocnice-vozili-djecu-u-skolu/106629/ (http://www.24sata.hr/news/clanak/autobusom-kojem-ne-rade-kocnice-vozili-djecu-u-skolu/106629/)
tako je i u Sibeniku, teren kod garaza od ATP Šibenik AP Vž prodao Lidlu. Izgleda da je to epidemija.
danas sam se imao prilike vozit i s g.b. 487 :D izvana standardno obnovljen kao i ostali, a što se tiče svega ostalog izgleda da sam očekivao previše :-\
sjedala nisu kompletno pretapecirana nego samo sjedišta, no ipak realno gledajući nije bilo ni potrebe.sve u svemu zadovoljavajuće, a izgleda da je sudar uništio dosta na prednjem djelu jer je mjenjana i kompletna plastika oko volana tj. cijela ploča.bus je danas otišao za zg u 13:00 a ima polazak za vž u 15:45.
Trakavica oko kolodvora u Čakovcu se nastavlja: http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/varazdin_i_medjimurje/3256490/index.do;jsessionid=B521546351F9D6A03BAFC603A108BEBD.1 (http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/varazdin_i_medjimurje/3256490/index.do;jsessionid=B521546351F9D6A03BAFC603A108BEBD.1)
Vidio sam Setru 215HD ZG 2299-M gb 160 ex. Pakšec turist i ex. AP Varaždina.
Stoji u dvorištu ispred ZETove busne stanice u Dobrodolu-prije Kašine
ima ružićast natpis SESVETE sa strane. ;)
Djelatnici AP-a dobili uskrsne pakete,za svaku pohvalu,al kad je to došlo do Zovka bilo je panike,navodno ga je stečajni upravitelj najuril iz firme,po najnovijim podacima kad se plate sve obveze svaki mjesec ostaje 1.000.000.00(milijun) kuna zarade.Gdje je sad taj USKOK da provjeri dosadašnje rukovodstvo?? >:(Pravni nasljednici koji su prodali AP Zovku još nisu dobili ni lipe :D,ipak ima neko iznad svih nas,a navodno se steže obruć oko herr Zovka,onaj pravosudni,bilo je i vrijeme.
Pokušal je dobit paket prek reda pa su ga najurili ;D
Danas na liniji VŽ-ČK ujutro u 6:25 Vincekov starliner!!!Jel možda Vincek u tome opet nanjušio kakvu priliku za dobru zaradu ili je to samo nešto privremeno ili nešto treće?U Varaždinu je izgleda sad manjak autobusa jer su 486 i 489 završili u Koprivnici, a čini mi se da su i croatiini translineri isparili (ili voze linije na kojima ih ja ne susrećem)??? ???
Bilo kako bilo događaju se neke nelogične stvari kao npr da 551 vozi cijeli tjedan lokalnu liniju Podrute-Vž, a to nikako nije dobro jer ga uništavaju "jako dobri školarci".Isto tako, danas u 13:00 nisu otišla za Zg 2 autobusa kako je to uobičajeno za petak nego samo jedan, a umjesto u 13:35 linija do Novog Marofa imala je polazak u 13:15 prema vozačevim riječima zbog neke p...zda..ije :-\
Neznam pojedinosti al Lacković Vincek pa čak i Plantak voze za AP kad imaju slobodne buseve,da si malo popune kad nemaju posla.
Citat: dado1979 u Travanj 28, 2009, 11:46:05
Neznam pojedinosti al Lacković Vincek pa čak i Plantak voze za AP kad imaju slobodne buseve,da si malo popune kad nemaju posla.
A kad to nemaju posla......?????Pitanje je dali im za taj posao plaćaju???!!!
Citat: Kočijaš u Travanj 28, 2009, 17:12:46
Citat: dado1979 u Travanj 28, 2009, 11:46:05
Neznam pojedinosti al Lacković Vincek pa čak i Plantak voze za AP kad imaju slobodne buseve,da si malo popune kad nemaju posla.
A kad to nemaju posla......?????Pitanje je dali im za taj posao plaćaju???!!!
iskreno, ja nikad nisam vidio da Plantak vozi za ap :-\, a koliko znam do prije nekih godinu i pol vozili su Kocijan, Lacković i Vincek al su prestali zbog neplaćanja.Moguće da ap-u opet fali autobusa, a navodno je sad za vrijeme stečaja situacija pod upravom stečajnog upravitelja koliko toliko pod kontrolom :-\ pa sad opet plačaju, a Vincek je u tome nanjušio lovu ??? ??? :-\ :-\
Inače, od stalnih privatnika koji voze za ap tu je samo Šargač i on osobno vozi svoj bus(da je tako loše ne bi kupio prije koji mjesec setru 315 hdh)
Citat: manoplan u Svibanj 30, 2008, 22:50:01
Jedan VW kombi sa njihovim natpisom.Radi se o nekakvom 'poklon vozilu' sa simboličnom registracijom
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P5230036.jpg)
ctš (za osobe koje su mentalno retardirane)
Varaždinski vozači su toliko x i x da nema gorih, pogotovo oni koji voze na liniji Split-Zadar-Karlovac-Zagreb-Varaždin. Radi se o jednom polasku iz Zadra u 15:10 sa perona 5. Oni po velikom običaju kasne sa dolaskom oko 5 minuta, i kad dođu onda lijepo najave da stoje po 10 minuta, iako već kasne sa polaskom. Prvo što naprave je to da pokupe sve putnike koji su čekali bus koji kreće nakon njih u 16:00 sati, zatim pokupe svu pošiljku koja se isto čeka za 16:00 sati, ali mjesto da nalijepe nove naljepnice za pošiljku, oni skinu sa stare i naljepe na novu i u đep stave po 50-ak kuna. To sam sve vidio svojim očima, tako da to nitko ne može osporiti. A one x "cure" na informacijama u kolodvoru Zadarskom ništa ne reagiraju na žalbe o njihovom polasku na vrijeme nego kažu da oni tu ništa ne mogu. Ali ja mislim da tu djeluje "plava kuverta" koja se stavlja u putni nalog kojeg oni ovjeravaju na kolodvoru i kad to predaju kažu dotičnoj curi da stoje po 5-10 minuta i ona na to sa velikim smiješkom prihvati i najavi ostalim putnicima koji su po peronima.
Eto koliko tu ima nepravde i prokletosti samo radi jednog polaska sa velikim zakašnjenjem. Užas. >:( ???
EDIT by moderator: Molim bez vrijeđanja
Danas ujutro u 6:15 na liniji za Zg(Dubrovnik) novi cityliner VTV Pavlića :o :-\-ne znam šta se sad opet dešava u ap-u da se opet vraćaju privatnici.Inače danas je 7.5., al rasplet i daljnji razvoj stečaja još mi nije poznat....
Na vratima ove gore setre 215..piše Pakšec turist!
Znači bio je 'posuđen' AP Varaždinu kao gb160
Čudno je smo..prije nego što je došao u VŽ..što je prije bio isto Pakšec! :D
Evo, kao što znate, 7.5. je bilo ročište na sudu pa sam se malo raspitao i dobio odgovor na poslovnom forumu
Citat:Priznata potraživanja vjerovnika iznose cca 260 mil kn. Porezna cca 70, Zovko cca 49, Drava 26, Leon Sulić cca 8, ZABA 23, CO 16, Larus 1,5 Croag itd. Tvrtka u stečaju ostvaruje 1 mil dobiti mjesečno (i uredno plaća sve obaveze). Stečajni upravitelj predlaže osnivanje novog društva i njegovu prodaju za cca 85 milja, i rasprodaju nepoterbnih nekretnina.
u roku od 30 dana trebala bi past odluka...
Nisam nikakav pravnik, ali kakva Zovko ima potraživanja? Pa zar nije na osnovu tih potraživanja i postao većinskim vlasnikom? >:(
Citat: erobuss u Svibanj 10, 2009, 18:45:55
Nisam nikakav pravnik, ali kakva Zovko ima potraživanja? Pa zar nije na osnovu tih potraživanja i postao većinskim vlasnikom? >:(
Koliko znam i ako se dobro sjećam, Zovko je kupio AP da bi sa ostvarenom zaradom nadoknadio ono šta su mu dužni.
Citat: tomekk u Svibanj 10, 2009, 18:58:54
Koliko znam i ako se dobro sjećam, Zovko je kupio AP da bi sa ostvarenom zaradom nadoknadio ono šta su mu dužni.
Kako je kupio? Tako što je uplatio novac za dionice ili je bilo neko prebijanje za dug? Ovo mi nije jasno, vlasnik tvrtke od nje same potražuje toliko love. Abnormalna situacija ::|
Citat: erobuss u Svibanj 10, 2009, 19:09:11
Citat: tomekk u Svibanj 10, 2009, 18:58:54
Koliko znam i ako se dobro sjećam, Zovko je kupio AP da bi sa ostvarenom zaradom nadoknadio ono šta su mu dužni.
Kako je kupio? Tako što je uplatio novac za dionice ili je bilo neko prebijanje za dug? Ovo mi nije jasno, vlasnik tvrtke od nje same potražuje toliko love. Abnormalna situacija ::|
Koliko sam upoznat kupio je najprije u zimi 2007 69 630 dionica, a kasnije u ožujku 2008. nešto više od 11 000
Zovko potražuje za gluposti! A i onih 49 miljuna je dobio natrag negdje trostruko više!
još se ne nazire kraj, a mjesec dana od ispitnog ročišta skoro je već prošlo....
http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1458&Itemid=2 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1458&Itemid=2)
Osnovan je odbor vjerovnika:
http://www.ris.com.hr/novost/u-ap-u-osnovan-odbor-vjerovnika (http://www.ris.com.hr/novost/u-ap-u-osnovan-odbor-vjerovnika)
Jel' to Pavlić opet vozi za AP ??? ??? ??? ???
Citat: St!pe u Svibanj 31, 2009, 19:54:57
(http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/DSC00328.jpg)
danas pavlićev starliner u splitu na liniji iz dubrovnika
Citat: zlikowszky u Lipanj 07, 2009, 19:43:57
Jel' to Pavlić opet vozi za AP ??? ??? ??? ???
Citat: St!pe u Svibanj 31, 2009, 19:54:57
http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/DSC00328.jpg (http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/DSC00328.jpg)
da čitaš postove čak sam i ja to napisal bi znal!
Gledao sam danas malo vozni park pa sam primjetio da fale:
094 SETRA 215 HD VŽ 133-HL
197 MB SPRINTER (Vž bus) VŽ 373-HS
447 MAN, GSUH 24, M12 VŽ 147-CE
494 STEYR SML 14 H 256 VŽ 198-JI
600 VOLVO AABENRAA VŽ 590-GF
Isto tako, jučer na ak Varaždin viđen PEUGEOT, 807, ST 2.2 HDI VŽ 003-AP
* molim moderatore da uvrste na popis
Usput odmah ću nabrojit neke autobuse na linijama
u 9:30 za Split gb 502
u 10:30 iz Zg(Pula) gb 553
u 11:30 za Split gb 627
u 11:30 iz Zg-Vž-Čk gb 555
u 13:30 za Poreč gb 405
u 16:40 iz Poreča treba doći katnica, a navečer u 22:00 iz Splita gb 629
btw gb 593 je VŽ 593-GF, a ne 590-GF
Citat: tomekk u Srpanj 24, 2009, 15:36:06
Gledao sam danas malo vozni park pa sam primjetio da fale:
094 SETRA 215 HD VŽ 133-HL
197 MB SPRINTER (Vž bus) VŽ 373-HS
447 MAN, GSUH 24, M12 VŽ 147-CE
494 STEYR SML 14 H 256 VŽ 198-JI
600 VOLVO AABENRAA VŽ 590-GF
Isto tako, jučer na ak Varaždin viđen PEUGEOT, 807, ST 2.2 HDI VŽ 003-AP
* molim moderatore da uvrste na popis
Usput odmah ću nabrojit neke autobuse na linijama
u 9:30 za Split gb 502
u 10:30 iz Zg(Pula) gb 553
u 11:30 za Split gb 627
u 11:30 iz Zg-Vž-Čk gb 555
u 13:30 za Poreč gb 405
u 16:40 iz Poreča treba doći katnica, a navečer u 22:00 iz Splita gb 629
btw gb 593 je VŽ 593-GF, a ne 590-GF
vozila igrače na tekmu
Večeras u ZG stigli:
405 iz Umaga
488 iz Splita
500 iz Vira(za ovog nisam 100% da je baš od tamo)
501 iz Raba
554 iz Murtera
619 iz Povljane :o
627 iz Ugljana
Citat: Tomek u Kolovoz 16, 2009, 23:53:02
Večeras u ZG stigli:
405 iz Umaga
488 iz Splita
500 iz Vira(za ovog nisam 100% da je baš od tamo)
501 iz Raba
554 iz Murtera
619 iz Povljane :o
627 iz Ugljana
Ovaj je došo iz Vira jer su kod mene bili u 23:10 av120(Umag, nije kasnio), a 2 katnice stigle, jedna u 23:36, a jedna nekoliko minuta kasnije
Danas sam načuo na AK Zg da idući tjedan stiže 5 rabljenih Volva 9700 8)
Citat: Tomek u Kolovoz 17, 2009, 22:59:33
Danas sam načuo na AK Zg da idući tjedan stiže 5 rabljenih Volva 9700 8)
ipak je sarggy imao pravo. Jedva čekam! ;)
pa normalno ja sve znam ;D ;D ;D ;D :D :D :D
Ovo nije baš 100% vezano uz ovu temu al ipak pošto će sad županija&općine sufinancirat prijevoz, a vlak je jeftiniji nego bus, Ap ovu jesen izgleda neće toliko profotirat od prijevoza školaraca i studenata :-\
http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1594&Itemid=2 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1594&Itemid=2)
NOVI U PROMETU!!!!! :o :o
Upravo svjetlo crveni otišo za Zagreb iz Marofa.
Dakle, na ak Zg je oko 15:45 ako sam dobro procijenio pa ako nekog ima u blizini neka slika.
Inače, danas svi novi voze na linijama za Zagreb
Iz Zagreba u 15:05 došao bijeli volvo s crnim oko farova.Dobio je gb 641, rege VŽ 741-JP
Nisam slikao jer je ovo bilo "u prolazu" neočekivano
jedan bijeli iz Varaždina u 16:10 s dolaskom u Zagreb u 17:55, troosovinac došo iz Zg u 16:40 u Novi Marof
Crveni(svjetli) vratio se iz Zg, gb 642, VŽ 742-JP
evo ja se javljam sa kolodvora..
još 15 minuta..probaću da ga slikam ako dođe ;)
............
evo slikao sam dva, 640 i 642
640 je krenuo u 15:45, a 642 u 17:00
prošao je i 643 ali nisam slikao i neznam kad je krenuo natrag.
slike stavim kad dobijem net doma >:(
danas čitam na ak Novi Marof, piše da od 1.9. prestaju međusobna priznavanja karata, dakle mjesečne i ostale koje su se priznavale između Ap Varaždina, Croatia Busa i Ap Imotski više se ne priznaju
Pričao sam sa vozačima Setara 155 i 156
obadvije je kupio AP Imotski - rekao mi da kupuju još 4 Setre??
155 je vozila Zagreb-Split brza linija
156 je vozila Zagreb-Imotski u 19:30 sati
slike su loše:
http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_7256-DS.jpg (http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_7256-DS.jpg)
http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_7258-DS.jpg (http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_7258-DS.jpg)
Setre B-155 i B-156 nisu kupljene nego po domaći rečeno preotete iz AP Varaždina. Zovko je prebacio setre i volve na koprivnicu pa sada uzima ono što još može izvući iz AP-a. U godinu dana samo je iskoroštavao i uzimao iz AP-a. Imotski je dobivao plaće od radnika iz AP-a koji su radili za njih a između ostalog su i otplačivali njihove dugove kao i Autotransporta Šibenika i Croatia busa. AP bi trebao prema tome uzimati svoje autobuse iz Autotransporta Šibenik.S vremenom bude sve počelo dolaziti na vidjelo.
Citat: art u Rujan 06, 2009, 18:35:43
Setre B-155 i B-156 nisu kupljene nego po domaći rečeno preotete iz AP Varaždina. Zovko je prebacio setre i volve na koprivnicu pa sada uzima ono što još može izvući iz AP-a. U godinu dana samo je iskoroštavao i uzimao iz AP-a. Imotski je dobivao plaće od radnika iz AP-a koji su radili za njih a između ostalog su i otplačivali njihove dugove kao i Autotransporta Šibenika i Croatia busa. AP bi trebao prema tome uzimati svoje autobuse iz Autotransporta Šibenik.S vremenom bude sve počelo dolaziti na vidjelo.
a šta je točno sad s eurobusevima(489 i 486)?? jel budu opet išli u Koprivnicu il završavaju ko zna gdje??
Trenutno po saznanjima na limariji i odlaze u AP Imotski,svi autobusi s KC tablicama odlaze u Imotski,pošto je samo to ostalo Zovku. 8)
Citat:Setre B-155 i B-156 nisu kupljene nego po domaći rečeno preotete iz AP Varaždina. Zovko je prebacio setre i volve na koprivnicu pa sada uzima ono što još može izvući iz AP-a. U godinu dana samo je iskoroštavao i uzimao iz AP-a. Imotski je dobivao plaće od radnika iz AP-a koji su radili za njih a između ostalog su i otplačivali njihove dugove kao i Autotransporta Šibenika i Croatia busa. AP bi trebao prema tome uzimati svoje autobuse iz Autotransporta Šibenik.S vremenom bude sve počelo dolaziti na vidjelo
Sve to stoji, da ne ispadne da branim ATP Šibenik, ali u pitanju nisu samo busevi, da samo znas koliko je nekretnina (atraktivnog gradjevinskog zemljista, ex. ATP Ši) prigrabio pok. Biskup i kompanija, a vjerovatno i u drugim gradovima.
Danas u garaži ap-a viđen eurobus 406 bez zadnjeg branika i s otvorenim poklopcem motora-mislim da mu još nešto fali unutra :-\
637 eurobus av120 ex Lacković VŽ 767-FN
638 neoplan jetliner ex Lacković VŽ xxx
639 setra 315 gt VŽ 739-JP
Citat: tomekk u Rujan 14, 2009, 15:08:27
638 neoplan jetliner ex Lacković VŽ xxx
A Jetliner je onaj od autoprijevoznika Kavića - koji je kupio Lacković bivši
???
Citat: buSHunter795 u Rujan 14, 2009, 15:49:19
Citat: tomekk u Rujan 14, 2009, 15:08:27
638 neoplan jetliner ex Lacković VŽ xxx
A Jetliner je onaj od autoprijevoznika Kavića - koji je kupio Lacković bivši
???
Da, jetlinera je Lacković kupio od Kavića, al je sredio limariju i mislim da unutrašnjost-ne znam koliko je to bilo isplativo za tako star bus :-\
Btw još jedno vozilo sam zaboravio dodat koje fali u voznom parku.Riječ je o peugeotu 406, 2.0 HDI,
VŽ 627-FU kojim se vozi kontrola.Dakle, ako nemate kartu.... ;D ;D
Pogledao sam danas, jetliner 638 ima regu VŽ 656-EH. Za sad pretežito vozi na liniji Koprivnica-Varaždin :)
Setra 315 GT već nekoliko dana vozi na dosta "napornoj" liniji gdje su uglavnom školarci.
Citat: Alex u Rujan 18, 2009, 22:47:30
Setra 315 GT već nekoliko dana vozi na dosta "napornoj" liniji gdje su uglavnom školarci.
Reci na kojoj liniji da ju pofotkam. ;)
614 stoji "raskopan" u garaži. Vjerojatno čeka na promjenu motora nakon 616 i 406 :) :)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/apobavijest.jpg)
(obratite pažnju na izračun povratne karte ;D "2x cijena za jedan smijer minus 50%")
Citat: zoki.man.fan u Listopad 16, 2009, 15:30:09
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/apobavijest.jpg)
(obratite pažnju na izračun povratne karte ;D "2x cijena za jedan smijer minus 50%")
ta firma izgleda jedino na takav način može imati putnike!
Nastavak suradnje sa županijom nije upitan, a sve obaveze se redovno podmiruju
http://www.ris.com.hr/novost/sindikalisti-kod-tromara (http://www.ris.com.hr/novost/sindikalisti-kod-tromara)
Potpisan ugovor s županijom o sufinanciranju troškova prijevoza za studente:
http://www.varazdinska-zupanija.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=1370&Itemid=13 (http://www.varazdinska-zupanija.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=1370&Itemid=13)
Katni eurobus gb 501 ušminkan te je dobio nove retrovizore i mislim da mu je prelakirana cijela stražnja strana.u svakom slučaju, sad izgleda ljepše :) :)
i dobil je novu masinu
;)
danas je crveni volvo 9 700 isel bis toplice varaždin u 6 25 h
Katni eurobus b 500 stoji parkiran i "raskopan"-vjerojatno i on čeka novo srce ;D
Av 120, b 488 vozi samo lokalu Varaždin-Križovljan Dubrava, dosta je poništen i stvarno izgleda jadno :( Nadam se da će i on doći na red da ga se malo sredi......
da na volvij 500 prerađuju masinu to je potvrdil sofer koji ga vozi
Danas sam se vozio s ovim busom http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/P7160017.jpg (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/P7160017.jpg) i ništa mi nebi bilo neobično da u njega nisu stavljeni novi pojasevi :o
Mislim da je ovaj pravilnik za prijevoz djece dosta loše napravljen.Ap je stvarno za ovu godinu sredio puno autobusa-dakle pojasevi, ogledala kod zadnjih vrata da vozač ima preglednost, one žute naljepnice na stepenicama i rukohvatima, označeni svi izlazi u slučaju opasnosti itd itd....a kaj je najžalosnije tim pojasevima se NITKO ne veže.
Žali Bože novaca i truda utrošenih u te pojaseve, a pohvala Ap-u :)
Za Poreč upravo ode troosovinac 640.Novost je da više nije bijeli nego je dobio prekrasnu shemu.Nek ga neko uslika!!!!! ;D ;D
Čujem nešto danas da će i ostala braća dobiti naljepnice sa novom shemom, navodno su naljepnice već nabavljene samo ih treba zalijepiti. I jedan od braće je već neko vrijeme u kvaru :'(
Citat: Goldy u Studeni 25, 2009, 00:35:12
Čujem nešto danas da će i ostala braća dobiti naljepnice sa novom shemom, navodno su naljepnice već nabavljene samo ih treba zalijepiti. I jedan od braće je već neko vrijeme u kvaru :'(
Nije jedan u kvaru nego je imao sudar pa je na popravku...
da crveni vilvo od ratka
Citat: sarggy u Studeni 25, 2009, 12:48:54
da crveni vilvo od ratka
Molim te kad pises napisi konkretno i tocno...ti,ja i nekolicina drugih znamo Ratka i koji autobus on vozi a ostali nemaju pojma...dakle sudar je imao VŽ-744-JP,g.b 644(boja trule višnje) ;)
U Nedjelju u jutro su 2 pijana decka skorom uzeli stayera iz ak novi marof ali je policija dosla odma i nisu uspjeli uzetia autobus
Iz novog regionalnog tjednika dio članka:
Citat:
Jeli putnički prijevoz u županiji pred kolapsom?
I dok Varaždin-bus sudskim putem pokušava ishoditi potrebne dozvole, u AP-u Varaždin bore se s teškoćama koje su počele kada je ta tvrtka otišla u stečaj. Iako i u takvim okolnostima pozitivno posluje, dio vjerovnika nezadovoljan je dinamikom rješavanja tražbina te traži što hitniji početak prodaje imovine. Međutim, zbog toga bi mogao stati putnički promet.
-Pitanje potraživanje rješava se dinamikom koja nije loša. Ovog mjeseca, primjerice, bit će isplaćeno 800 tisuća kuna bivšim zaposlenicima. I ostalo će se rješavati kada budu dovršeni postupci pred sudovima, odnosno kada počne prodaja imovine-ističe stečajni upravitelj Velimir Slamar. Procjena imovine je već napravljena, pa Slamar kaže da prodaja može krenuti čim budu donesene odgovarajuće odluke. Na prodaji će biti i 125 autobusa, a njihova rasprodaja mogla bi dovesti u pitanje postojeći autobusni prijevoz u Varaždinskoj županiji.
-Prodaja imovine AP-a može dovesti u pitanje i prijevoz, a i ne mora. Sve ovisi o tome kako će se prodavati, odnosno tko će kupovati i pod kojim uvjetima koju imovinu na sudskim dražbama. Zainteresiranih ima, no treba imati na umu da AP prevozi i 10 tisuća učenika, a ništa manje nisu važni i zaposlenici. Ako njihov prijevoz ne bi bio osiguran, zar ćemo zatvarati škole - pita Slamar. Što se vjerovnika tiče, puno je određeniji. Iako AP u vlasništvu ima i šest autobusnih kolodvora te poslovni objekt u Gospodarskoj ulici, Slamar napominje da je teško očekivati da će njihovom prodajom biti podmirena sva potraživanja.
Pa zar ni je ZOVKO vecinski vlasnik tu!
Pa svaki dan ne sto drugo stoji u novinama jedan dan ovaj vlasnik,dragi boze sta je to!=??????
sofer koji vozi volvija 553 je jako prgavi i zamjeril mi se je jako
:-\ :-\ :-\ :-\
Profa u stečaju nema vlasnika
Obnovljen i eurobus B 551 ;) Nadam se da će idući biti 488...
Citat: vozac u Prosinac 26, 2009, 01:41:06
Profa u stečaju nema vlasnika
Svakim svojim postom ovaj PROFA mi djeluje sve nebulaznije... nemam ništa protiv tebe, ali kad počneš s glupostima onda je to već nemoguća misija 3... Petljaj se u ono što znaš i s čime imaš iskustva, kako barem ti navodiš... budi koristan ;)
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva ;)
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 01:40:30
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva ;)
U to baš nisam siguran jer ako se rasprodaju autobusi prijevoz u varaždisnkoj županiji bit će u kolapsu.
16.12. održala se skupština vjerovnika te je odlučeno da se nastavlja s poslovanjem, a na prodaju će biti stavljeni kolodvori u Murskom središću, Čakovcu te Ludbregu i 19 autobusa. Novi autobusi su nabavljeni iz sredstava u stečaju tako da nema kredita i oni sigurno neće na prodaju..
Inače, Zovko nije dobrodošao u Varaždin...
Više na http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje (http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje)
U Hrvatskoj mnogo toga postaje jasnije kad se pogleda retroaktivno. Sad kad znamo da je Zovko vlasnik AP-a mnogo je jasnije zašto se objesio bivši direktor koji je uspješno održavao firmu u najtežim vremenima.
Citat: conecto u Prosinac 29, 2009, 09:56:29
U Hrvatskoj mnogo toga postaje jasnije kad se pogleda retroaktivno. Sad kad znamo da je Zovko vlasnik AP-a mnogo je jasnije zašto se objesio bivši direktor koji je uspješno održavao firmu u najtežim vremenima.
Pa bivši direktor se objesio er je firmu doveo tu di je sada....Ap je još odavno trebao bit u stečaju, ali nije bio pa su dugovi rasli...
Dok su mnoge firme propadale AP VŽ je uz ATR godinama bio dobar primjer. Možda su se previše zaletjeli preuzimanjem propalih firmi, ali ne vjerujem da u dovođenju firme u današnje stanje Zovko nije imao svoje prste dok još nitko nije znao da on stoji iza toga.
Citat: conecto u Prosinac 29, 2009, 10:30:21
Dok su mnoge firme propadale AP VŽ je uz ATR godinama bio dobar primjer. Možda su se previše zaletjeli preuzimanjem propalih firmi, ali ne vjerujem da u dovođenju firme u današnje stanje Zovko nije imao svoje prste dok još nitko nije znao da on stoji iza toga.
Ma bilo je tu svega.Kad ja AP počeo padat u dugove, pokojni Biškup je kupovao firme koje su također bilu u dugovima jer je mislio ako stvori neki monopol da će se lakše izvući, no nije se moglo jer novci nisu išli u firmu nego u tuđe džepove...Sada se vidi da iako je u stečaju, Ap može poslovati s dobiti, a ako pogledaš Croatiine autobuse, oni su također solidno popunjeni...
Citat: tomekk u Prosinac 29, 2009, 09:18:38
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 01:40:30
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva ;)
U to baš nisam siguran jer ako se rasprodaju autobusi prijevoz u varaždisnkoj županiji bit će u kolapsu.
16.12. održala se skupština vjerovnika te je odlučeno da se nastavlja s poslovanjem, a na prodaju će biti stavljeni kolodvori u Murskom središću, Čakovcu te Ludbregu i 19 autobusa. Novi autobusi su nabavljeni iz sredstava u stečaju tako da nema kredita i oni sigurno neće na prodaju..
Inače, Zovko nije dobrodošao u Varaždin...
Više na http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje (http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje)
To i dalje ne mijenja činjenicu da je Zovko najveći vjerovnik poduzeća.
I neće biti nikakve prodaje u njegovu slučaju, možda samo kompenzacija duga autobusima koji će završiti u APZ-u.
A budi siguran da će APŽ ostati bez velikog broja dobrih / novih autobusa ;)
Ovoliko velika grupacija ne može poslovati pozitivno iz razloga da sve što se dotakne CB-a propada ;)
APŽ je u kakvom takvom plusu, APZ posluje pozitivno,Šibenčani se polako izvlače. Š i Ž najviše zaslugama gradova. ;)
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 18:17:28
Citat: tomekk u Prosinac 29, 2009, 09:18:38
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 01:40:30
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva ;)
U to baš nisam siguran jer ako se rasprodaju autobusi prijevoz u varaždisnkoj županiji bit će u kolapsu.
16.12. održala se skupština vjerovnika te je odlučeno da se nastavlja s poslovanjem, a na prodaju će biti stavljeni kolodvori u Murskom središću, Čakovcu te Ludbregu i 19 autobusa. Novi autobusi su nabavljeni iz sredstava u stečaju tako da nema kredita i oni sigurno neće na prodaju..
Inače, Zovko nije dobrodošao u Varaždin...
Više na http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje (http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje)
To i dalje ne mijenja činjenicu da je Zovko najveći vjerovnik poduzeća.
I neće biti nikakve prodaje u njegovu slučaju, možda samo kompenzacija duga autobusima koji će završiti u APZ-u.
A budi siguran da će APŽ ostati bez velikog broja dobrih / novih autobusa ;)
Ovoliko velika grupacija ne može poslovati pozitivno iz razloga da sve što se dotakne CB-a propada ;)
APŽ je u kakvom takvom plusu, APZ posluje pozitivno,Šibenčani se polako izvlače. Š i Ž najviše zaslugama gradova. ;)
najveći vjerovnik je država tj porezna, a onda slijede ostali.Zovko nije jedini vjerovnik koji se treba namiriti, ima i drugih.Najprije ćbi se trebale rasprodat nekretnine i ostale stvari koje toliko ne znače za poslovanje same tvrtke, a Ap ako će se prodat, prodat će se cijeli, a ne u dijelovima...U Ap-u radi oko 380 ljudi, a osim njih ima onih kojima je stalo do Ap-a i kojima je u interesu da Ap opstane...
Ap Varaždin nije Croatia Bus,
Ap živi vječno
Citat: tomekk u Prosinac 29, 2009, 20:00:22
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 18:17:28
Citat: tomekk u Prosinac 29, 2009, 09:18:38
Citat: Piramida u Prosinac 29, 2009, 01:40:30
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva ;)
U to baš nisam siguran jer ako se rasprodaju autobusi prijevoz u varaždisnkoj županiji bit će u kolapsu.
16.12. održala se skupština vjerovnika te je odlučeno da se nastavlja s poslovanjem, a na prodaju će biti stavljeni kolodvori u Murskom središću, Čakovcu te Ludbregu i 19 autobusa. Novi autobusi su nabavljeni iz sredstava u stečaju tako da nema kredita i oni sigurno neće na prodaju..
Inače, Zovko nije dobrodošao u Varaždin...
Više na http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje (http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje)
To i dalje ne mijenja činjenicu da je Zovko najveći vjerovnik poduzeća.
I neće biti nikakve prodaje u njegovu slučaju, možda samo kompenzacija duga autobusima koji će završiti u APZ-u.
A budi siguran da će APŽ ostati bez velikog broja dobrih / novih autobusa ;)
Ovoliko velika grupacija ne može poslovati pozitivno iz razloga da sve što se dotakne CB-a propada ;)
APŽ je u kakvom takvom plusu, APZ posluje pozitivno,Šibenčani se polako izvlače. Š i Ž najviše zaslugama gradova. ;)
najveći vjerovnik je država tj porezna, a onda slijede ostali.Zovko nije jedini vjerovnik koji se treba namiriti, ima i drugih.Najprije ćbi se trebale rasprodat nekretnine i ostale stvari koje toliko ne znače za poslovanje same tvrtke, a Ap ako će se prodat, prodat će se cijeli, a ne u dijelovima...U Ap-u radi oko 380 ljudi, a osim njih ima onih kojima je stalo do Ap-a i kojima je u interesu da Ap opstane...
Ap Varaždin nije Croatia Bus, Ap živi vječno
Država i Trgovačka društva nisu u istom košu.
Zovkine firme imaju u ovome slučaju pravo prve naplate potraživanja jer je to logičan korak koji se uvijek napravi pri uzimanju udjela u nekom drugom poduzeću.
Nisam ja rekao da će AP umrijeti. Neće, samo će ostati osakaćen ;)
Citat: tomekk u Prosinac 28, 2009, 12:53:06
Obnovljen i eurobus B 551 ;) Nadam se da će idući biti 488...
Vidio sam 551, i ima plavi AP logo, a iza ima samo www stranicu bez AP
Citat:Citat: tomekk - Prosinac 29, 2009, 21:00:22
Citat: Piramida - Prosinac 29, 2009, 19:17:28
Citat: tomekk - Prosinac 29, 2009, 10:18:38
Citat: Piramida - Prosinac 29, 2009, 02:40:30
Zovko se iz uloge vlasnika ubacio u ulogu najvećeg vjerovnika.
Vrijeme je da se polako opraštate od Volva Wink
U to baš nisam siguran jer ako se rasprodaju autobusi prijevoz u varaždisnkoj županiji bit će u kolapsu.
16.12. održala se skupština vjerovnika te je odlučeno da se nastavlja s poslovanjem, a na prodaju će biti stavljeni kolodvori u Murskom središću, Čakovcu te Ludbregu i 19 autobusa. Novi autobusi su nabavljeni iz sredstava u stečaju tako da nema kredita i oni sigurno neće na prodaju..
Inače, Zovko nije dobrodošao u Varaždin...
Više na http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje (http://www.ris.com.hr/novost/autobusni-promet-dobro-posluje)
To i dalje ne mijenja činjenicu da je Zovko najveći vjerovnik poduzeća.
I neće biti nikakve prodaje u njegovu slučaju, možda samo kompenzacija duga autobusima koji će završiti u APZ-u.
A budi siguran da će APŽ ostati bez velikog broja dobrih / novih autobusa Wink
Ovoliko velika grupacija ne može poslovati pozitivno iz razloga da sve što se dotakne CB-a propada Wink
APŽ je u kakvom takvom plusu, APZ posluje pozitivno,Šibenčani se polako izvlače. Š i Ž najviše zaslugama gradova. Wink
najveći vjerovnik je država tj porezna, a onda slijede ostali.Zovko nije jedini vjerovnik koji se treba namiriti, ima i drugih.Najprije ćbi se trebale rasprodat nekretnine i ostale stvari koje toliko ne znače za poslovanje same tvrtke, a Ap ako će se prodat, prodat će se cijeli, a ne u dijelovima...U Ap-u radi oko 380 ljudi, a osim njih ima onih kojima je stalo do Ap-a i kojima je u interesu da Ap opstane...
Ap Varaždin nije Croatia Bus, Ap živi vječno
Država i Trgovačka društva nisu u istom košu.
Zovkine firme imaju u ovome slučaju pravo prve naplate potraživanja jer je to logičan korak koji se uvijek napravi pri uzimanju udjela u nekom drugom poduzeću.
Nisam ja rekao da će AP umrijeti. Neće, samo će ostati osakaćen Wink
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jedini nevini u ovoj priči su radnici i budi uvjeren da će se boriti svim sredstvima da firma opstane, a oni ostali neka razmisle o svojim (kriminalnim) radnjama i neka paze što rade
Možda (vjerojatno) ću sad postavit glupo pitanje, ali - tko je sad taj Zovko i otkud se stvorio?
Ja znam za benzinsku i motel pod tim imenom na istočnom ulazu Zagreba, a i ZET je jedno vrijeme tamo servisirao školske MAN-ove (prije otvaranja centra u H. Leskovcu) što su radili "majstori" koji su znali samo ulje i filtere promijeniti.
Čitao sam i po novinama kako je jedan član dinastije Zovko slikao mobitelom kilometar-sat dok se svojim Brabusom vozio auto-cestom prema Lipovcu 300 i kusur km na sat. Inače, takve brzine ostvaruje Formula 1 na ciljnoj ravnini u potpuno drugačijim uvjetima, s potpuno drugačijim autom i potpuno drugačijim vozačem koji ima kacigu i svu moguću dodatnu sigurnosnu opremu a pritom čvrsto s dvije ruke drži upravljač.
I sad najednom taj Zovko drži u dužničkom ropstvu grupaciju nekad najuglednijih hrvatskih prijevozničkih firmi. Otkud se stvorio i čime nas je on to zadužio?
naftom koju je davao u te firme a dosao ko i svaki drugi nekome na sahranu pa osto u Zg-u
On je u BiH vlasnik nekoliko benzinskih crpki, zatim Zenicatrans-prevoz robe,Zovko osiguranje,moteli,proizvodnja cisterni za prevoz nafte i naftnih derivata...
Ima toga dosta,stavit cu link za njegovu web stranicu pa mozete pogledati:
http://www.zovko.com/index2.htm (http://www.zovko.com/index2.htm)
Ostala mu je samo jedna crpka i to u mjesto Goliješnica na cesti M17 (Žepče - Doboj) gdje je i sjedište ZOVKO grupacije za BiH.
Druge crpke proteklog ljeta kupila je ruska OPTIMA grupa.
Citat: conecto u Siječanj 01, 2010, 02:36:43
Možda (vjerojatno) ću sad postavit glupo pitanje, ali - tko je sad taj Zovko i otkud se stvorio?
Ja znam za benzinsku i motel pod tim imenom na istočnom ulazu Zagreba, a i ZET je jedno vrijeme tamo servisirao školske MAN-ove (prije otvaranja centra u H. Leskovcu) što su radili "majstori" koji su znali samo ulje i filtere promijeniti.
Čitao sam i po novinama kako je jedan član dinastije Zovko slikao mobitelom kilometar-sat dok se svojim Brabusom vozio auto-cestom prema Lipovcu 300 i kusur km na sat. Inače, takve brzine ostvaruje Formula 1 na ciljnoj ravnini u potpuno drugačijim uvjetima, s potpuno drugačijim autom i potpuno drugačijim vozačem koji ima kacigu i svu moguću dodatnu sigurnosnu opremu a pritom čvrsto s dvije ruke drži upravljač.
I sad najednom taj Zovko drži u dužničkom ropstvu grupaciju nekad najuglednijih hrvatskih prijevozničkih firmi. Otkud se stvorio i čime nas je on to zadužio?
Evo malo literature:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/naftni-tajkun-ivica-zovko--novi-prebjeg-iz-bih-u-zagrebu/435272.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/naftni-tajkun-ivica-zovko--novi-prebjeg-iz-bih-u-zagrebu/435272.aspx)
http://www.jtbd.ba/optuznice/1/?cid=129,2,1 (http://www.jtbd.ba/optuznice/1/?cid=129,2,1)
http://www.24sata.info/vijesti/bosna-i-hercegovina/7666-Novi-bijeg-Hrvatsku-Naftni-tajkun-Ivica-Zovko-totalna-rasprodaja-sirom-BiH.html (http://www.24sata.info/vijesti/bosna-i-hercegovina/7666-Novi-bijeg-Hrvatsku-Naftni-tajkun-Ivica-Zovko-totalna-rasprodaja-sirom-BiH.html)
http://www.bhdani.com/arhiva/241/t24111.shtml (http://www.bhdani.com/arhiva/241/t24111.shtml)
http://www.poslovni.hr/Content/PrintArticle.aspx?Id=130466 (http://www.poslovni.hr/Content/PrintArticle.aspx?Id=130466)
Vozac, hvala, stvarno zanimljiva literatura koja me prosvijetlila u mnogim stvarima!
Nas u školi nikad nisu učili da u Bosni ima toliko puno nafte, toliko da tamo imaju i "kralja nafte".
Isto tako, nisam znao da Hrvatska i BiH tako super surađuju na međunarodnom planu, prije svega na uzajamnom azilantskom poslu za okorjele kriminalce s dvostrukim državljanstvom (i oni glasuju na našim izborima?)
No lijepo je vidjeti kako pismen čovjek sa srednjom ekonomskom školom može uspjeti, dobra neka škola, ma kakav američki san!
Istina, nije odlikovan za sav taj uspjeh, ali nije nikad ni osuđivan! Gotovo savršen životopis!
Sad, malo mi je čudno da Croatia Bus ili APVŽ na svojim dobrim linijama nisu mogle pokriti troškove za gorivo... Ili ono namjerno nije plaćeno pa su stvorena dugovanja koja su dovela do preuzimanja firmi od strane vjerovnika?
Isto tako mi je čudno da su takve firme pokraj kompanija kao što su INA, OMV, Petrol i slične prisutne u HR kupovali gorivo baš od firme Zovko.
Sve mi se čini kao priča za malu djecu, a USKOK valjda opet ništa neće moći dokazati. A kako i bi - pošten čovjek, nikad osuđivan...
Oni linkovi govore samo o njegovom moralnom liku, ali je točno da je davao gorivo kad drugi više nisu htjeli i da je veliki dio duga prema njemu stvaran. Duga ti je to priča, a kad vidiš našu politčku scenu onda ti je sve jasno.
Nisam ni shvatio da dug nije stvaran, ali mislim da je namjerno stvoren kako bi na osnovu toga Zovko došao u vlasništvo tih firmi. A te firme imaju dobre linije i nema realnog razloga da dođu u takvu situaciju. Linija je linija, keš-lova odmah od prodanih karata, puno je teže onim firmama koje voze turizam pa poslije moraju ganjati naplatu
evo s malo zakašnjenja nešto i od mene.....
dakle 1.1.2010. san se vozia sa AP na liniji Beč-Zagreb s polaskom u 24:00 iz Beča.....nažalost par minuta prije ponoći došao je gospodin i rekao da je naš bus u kvaru i da će kasnit 2-3 sata na polazak.....sve nam je lijepo objasnio i dao broj od vozača da ih kontaktiramo u slučaju nekih problema....vozače smo nazvali u 2i30 i rekli su da stižu za 10 minuta i stvarno su stigli....
radilo se o narančastoj 315 GT-HD koja je ostala u kvaru na Pesnici u Sloveniji....prema priči vozača pukle su cijevi od klime pa su meštri iz Varaždina došli s novima, međutim ponijeli su krive pa su se vraćali natrag i zato je to sve skupa toliko trajalo....iz Beča smo krenili u 2i55 ali u busu nije radilo grijanje pa smo cijeli put do Zagreba bili u jaketama (vanka je bilo oko -2)....u busu je bilo oko 25 putnika i niko se nije pretjerano bunia.....a i nije bilo razloga za to jer su i gospodin koji nam je javia kašnjenje i vozači bili odlični, pristojni i opušteni iako u takvoj situaciji nije bilo lako....svaka pohvala vozačima! ne pratim baš stanje u APu ali s ovakvim vozačima će ta firma teško propast....
eto ja sam novi član i i drago mi je da ima dosta ljudi koji raspravljaju na tematiku o autobusima i problematici autobusnog prijevoza.
imam par dobrih fotki pa me interesira bi li me netko prosvijetlio kak se to može stvit na ovaj sit-e
Citat: av120 u Siječanj 19, 2010, 17:24:36
eto ja sam novi član i i drago mi je da ima dosta ljudi koji raspravljaju na tematiku o autobusima i problematici autobusnog prijevoza.
imam par dobrih fotki pa me interesira bi li me netko prosvijetlio kak se to može stvit na ovaj sit-e
Vidi ovo:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1306.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1306.0)
Pored ovakvih putnika lijepo je biti vozač i zahvaljujem na podršci u ime svojih kolega
Citat: Tlimfocit u Siječanj 09, 2010, 21:04:46
evo s malo zakašnjenja nešto i od mene.....
dakle 1.1.2010. san se vozia sa AP na liniji Beč-Zagreb s polaskom u 24:00 iz Beča.....nažalost par minuta prije ponoći došao je gospodin i rekao da je naš bus u kvaru i da će kasnit 2-3 sata na polazak.....sve nam je lijepo objasnio i dao broj od vozača da ih kontaktiramo u slučaju nekih problema....vozače smo nazvali u 2i30 i rekli su da stižu za 10 minuta i stvarno su stigli....
radilo se o narančastoj 315 GT-HD koja je ostala u kvaru na Pesnici u Sloveniji....prema priči vozača pukle su cijevi od klime pa su meštri iz Varaždina došli s novima, međutim ponijeli su krive pa su se vraćali natrag i zato je to sve skupa toliko trajalo....iz Beča smo krenili u 2i55 ali u busu nije radilo grijanje pa smo cijeli put do Zagreba bili u jaketama (vanka je bilo oko -2)....u busu je bilo oko 25 putnika i niko se nije pretjerano bunia.....a i nije bilo razloga za to jer su i gospodin koji nam je javia kašnjenje i vozači bili odlični, pristojni i opušteni iako u takvoj situaciji nije bilo lako....svaka pohvala vozačima! ne pratim baš stanje u APu ali s ovakvim vozačima će ta firma teško propast....
Postam ovo s malim zakašnjenjem:
http://www.ris.com.hr/novost/sindikalni-skup-u-ap-varazdin (http://www.ris.com.hr/novost/sindikalni-skup-u-ap-varazdin)
S obzirom na činjenicu da se dobar glas daleko čuje, počeli su se javljati zainteresirani kupci iz Hrvatske, Slovenije i Mađarske. :o :o
Eto malo novosti.Za AP je zainteresirano 6 kupaca.To su:
Zovko
Presečki
Veolia
Autotrans
Spitz-Linea Budapest
Viator Vektor
Skupština vjerovnika je zakazana za 29.6. pa ćemo vidjeti što će i kako će biti dalje.Nadam se da nastavak poslovanja nije upitan i da će se ipak ići u kupnju nekoliko novih autobusa za lokalni promet pošto još uvijek voze autobusi stari preko 20 godina od kojih ih je pola već trebalo završiti u rashodu.
Nezakonitosti i kriminal u AP-u?
http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1898&Itemid=2 (http://www.regionalni.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1898&Itemid=2)
Ma sigurno ce se rijesit ,samo po stetu radnika kao i uvijek!
Mislim da od ovih svih zainteresiranih za kupnju da bi daleko najbolja opcija bio Autotrans,pa nećemo još i ovu tvrtku prodat strancima.
Ja se isto nadam da će biti Autotrans iako to već lagano vodi (ali ne znači) i ka oligopolu, ali bolje i oni nego stranci ili Zovko i Presečki... Važno je da održavaju autobuse i upotpunjuju vozni park , a najbolji primjer je sam Autotrans i APP ...
Citat: tomo u Travanj 27, 2010, 22:29:40
Ja se isto nadam da će biti Autotrans iako to već lagano vodi i ka oligopolu, ali bolje i oni nego stranci ili Zovko i Presečki...
Iskreno, meni se od ovih opće niko ne sviđa.Za Autotrans pričaju da su male plaće, stranci će nam dovest jeftino tursko smeće, s Zovkom previše neugodnih iskustava dok Presečki isto nije ništa bolji.Da nisu dugovi tako veliki, firma bi se kroz koju godinu sama izvukla jer sad konstantno posluju s dobiti i k tome se još kupuju autobusi-u 8 mjeseci kupljeno je 15 autobusa, a nadam se da ih bude još.Iako je zbog ovih dugova možda još daleko, AP se uzdiže i vraća na stare puteve tako da treba dobro promislit kome će se firma prepustit jer previše su ju uništavali prethodnici, a nadam se da nitko neće dopustit i takvu budućnost.
Citat: tomekk u Travanj 27, 2010, 22:38:53
Citat: tomo u Travanj 27, 2010, 22:29:40
Ja se isto nadam da će biti Autotrans iako to već lagano vodi i ka oligopolu, ali bolje i oni nego stranci ili Zovko i Presečki...
Iskreno, meni se od ovih opće niko ne sviđa.Za Autotrans pričaju da su male plaće, stranci će nam dovest jeftino tursko smeće, s Zovkom previše neugodnih iskustava dok Presečki isto nije ništa bolji.Da nisu dugovi tako veliki, firma bi se kroz koju godinu sama izvukla jer sad konstantno posluju s dobiti i k tome se još kupuju autobusi-u 8 mjeseci kupljeno je 15 autobusa, a nadam se da ih bude još.Iako je zbog ovih dugova možda još daleko, AP se uzdiže i vraća na stare puteve tako da treba dobro promislit kome će se firma prepustit jer previše su ju uništavali prethodnici, a nadam se da nitko neće dopustit i takvu budućnost.
Daj Bože da opstanu sami, ali između dva (ili više) zla onda biram ono manje, a i NAŠE je..... Vjerovatno je istina što spominješ, ali to znači i sigurna radna mjesta(što bi ugovorom prvenstveno trebalo osigurati, bilo kojim ugovorom neovisno sad o ovoj temi), pa makar, nažalost, i uz manje plaće.... ali plati mi i daj mi da radim - cilj je ovih narednih godina!!! da li će biti bolje, ne vjerujem jer može samo gore.....
U pravo zato govorim za Autotrans jer je dobar pokazatelj na temelju samog autotransa a i Požege,a što se tiče plača nisam upućen al ko da bi kod stranaca bilo puno bolje.
Citat: tko u Travanj 27, 2010, 23:47:50
U pravo zato govorim za Autotrans jer je dobar pokazatelj na temelju samog autotransa a i Požege,a što se tiče plača nisam upućen al ko da bi kod stranaca bilo puno bolje.
Nikakva nova privatizacija i ostale pretvorbe ne smiju proći nezapaženo ni našem forumu.... ukoliko dođe do nekih nedoličnih stvari koje su u nesuglasju s nama i sa Zakonom predlažem javna nesuglasja s time ili peticije ili nešto slično... samo da NIJE STRANAC ili ZOVKO.... Da imamo (a nažalost nemamo) "pravno" reguliranu udrugu mogli bismo dati svoju podršku određenom prijevozniku....
Ne znam može li i Autotrans toliko gutat, odnosno sve to izdržat ??? Takva velika okrupnjavanja u Hrvatskoj nikad nisu završila dobro (npr. Pevec). Pa i AP VŽ je ne tako davno gutao firme kao što su CroatiaBus, Šibenik, pa na kraju zajedno s njima potonuo, a čini mi se da je prije toga uvijek izgledao više nego dobro (do tad su imali stvarno nove kvalitetne buseve).
Ne znam ni da li i Autotrans može još tako dugo - priča sa Zadrom mi već nekako miriši da nema više baš previše snage za izvlačenje drugih iz gov..a.
Ma nemožeš upoređivat to sa Pevecom,pevecu kad je došlo do gra on se okrenuo na prehrambene proizvode pa to je smiješno,a nadalje sa tim kamionima pa on je svijesno ušao u tu investiciju koja ga je i koštala sudbine samo da sruši cijene prijevoza u RH što mu je u konačnosti i uspjelo.Po meni je tu sve krivo vodstvo mislim na peveca.Što se tiće Ap-a nadam se da će se to riješti na korektan način tako da svi budu zadovoljni od radnika koji su najbitniji pa sve do vjerovnika i eventualnog novog vlasnika.
Kad sam spomenuo Peveca, naveo sam ga kao primjer prenaglog okrupnjavanja (po mom skromnom mišljenju), sličan mi se primjer čini i AP VŽ u neko ranije vrijeme, pa se iskreno bojim da se slično ne dogodi i ATR
Ugovor s VTV Pavlić nije produžen te su jučer autobusi bili na čišćenju, stavljene su im VTV naljepnice i danas izgleda otišli za Zagreb :)
Aww, nostalgija.. Danas su 565 i 577 posjetili Zagreb..veselio bih se i ponekom Steyru (kao Presečki)
Vozi se danas u ovom kolko vi hvalite Eurobusu,pa to je najveće smeče od atutobusa koje postoji posebno ovi niski što voze za Zagreb,bučan,skučen, neudoban, klima radi katastofa odnosno ne radi,tvrda sjedala ko da sjediš na klupi u parku........... ukratko katastroffa
Raspored prometovanja sezonskih linija (http://www.ap.hr/?A=NOV&SIF=043&GRUPA=nov&L=h)
Btw, jučer na linijama za Zg vozili Lacković i Kocijan i to nije prvi put od početka 5. mjeseca, a jednom je vozio i Ivkov katni neoplan ex Herc tours.
Znači, opet je vrijeme za shopping ;D
stigla još dva Volva 8700 registrirani ali još nemaju gb
Sacuvaj boze tih govna od volva
Citat: tko u Lipanj 05, 2010, 20:59:57
Sacuvaj boze tih govna od volva
Može malo konkretnije?
Za Eurobuse si barem opisao (par postova ranije) što ima ne valja, zar ne valja ni 8700?
Citat: conecto u Lipanj 05, 2010, 21:11:55
Citat: tko u Lipanj 05, 2010, 20:59:57
Sacuvaj boze tih govna od volva
Može malo konkretnije?
Za Eurobuse si barem opisao (par postova ranije) što ima ne valja, zar ne valja ni 8700?
Ja ne znam jel bi AP možda trebao ugradit VIP sjedala s kožom u svoje autobuse ??? :-\ Naravno, ljudi su različiti i ne možeš pogodit svačiji ukus, ali bar su sad ovi 8700 tip top.Uredni, sve radi kak treba, kiel sjedala, a 9700 kao i 9900 su udobniji od svih ostalih pa i od toliko hvaljenih setri(probajte se vozit na dužim relacijama pa usporedite).S obzirom da je već počela sezona, a i izleti se voze punom parom, desi se da na kraćim linijama dođu lošiji autobusi, no pogledajte malo oko sebe u kakvim autobusima se drugi voze.Ap nije najbolja firma, ali sigurno nije ni najgora ;)
Moje misljenje da komentare kao ovaj iznad od clana tko treba odmah brisati,odnosno ignorirati dok neko iz moderatorskog tima ne reaguje,ili ostavi konstruktivan komentar ili suti,a ne ovako kenjati po necemu samo zato sto ti je tu prituzilo a mrsko ti ici u WC
Slažem se sa kolegom tomekkom što se tiče udobnosti Volva 9900 od AP Varaždin. Jednostavno im se nema što zamjeriti za razliku od Setri 315 GT HD koje doduše sigurno imaju i više prijeđenih kilometara i više prevezenih putnika. Ali udobnost Volva 9900 (a vjerujem i ostalih Volva) je neupitna.
Ja bih još dodao da je 8700 idealan bus za lokalne linije, pa i VŽ-ZG, pogotovo kad ide običnom cestom preko Varaždin-brega i Zeline. Za takvu liniju sigurno pogodniji od visokih hoch-deckera koji su prije svega svega za puno duže linije i auto-ceste.
Dobro šta e osječate napadnuti vi volvaši iznio sam svo je mišljenje,a ovaj šta prijeti da će me putem moderatora izbacit ne vidim u cem je problem,a da ne govorim da vi ovdje pisete neke stvari koje ulaze u poslovnu tajnu tvrtke ne ove ne go bilo koje tako da.....
Citat: tko u Lipanj 06, 2010, 23:50:44
Dobro šta e osječate napadnuti vi volvaši iznio sam svo je mišljenje,a ovaj šta prijeti da će me putem moderatora izbacit ne vidim u cem je problem,a da ne govorim da vi ovdje pisete neke stvari koje ulaze u poslovnu tajnu tvrtke ne ove ne go bilo koje tako da.....
Samo primjeti kako si ti mudro argumentirao svoju tvrdnju o Volvima:
"
Sacuvaj boze tih govna od volva"
Nadajmo se da će netko iz tvornice to pročitat pa da može uvažit tvoju konstruktivnu kritiku i promijeniti što ne valja.
Niko ti nije rekao da ce te izbaciti,nego da ce ti komentar biti obrisan,a problem je u tome sto ti u postu nedostaje kultura izrazavanja.... good_boy
Citat: tomekk u Lipanj 05, 2010, 23:41:33
Citat: conecto u Lipanj 05, 2010, 21:11:55
Citat: tko u Lipanj 05, 2010, 20:59:57
Sacuvaj boze tih govna od volva
Može malo konkretnije?
Za Eurobuse si barem opisao (par postova ranije) što ima ne valja, zar ne valja ni 8700?
Ja ne znam jel bi AP možda trebao ugradit VIP sjedala s kožom u svoje autobuse ??? :-\ Naravno, ljudi su različiti i ne možeš pogodit svačiji ukus, ali bar su sad ovi 8700 tip top.Uredni, sve radi kak treba, kiel sjedala, a 9700 kao i 9900 su udobniji od svih ostalih pa i od toliko hvaljenih setri(probajte se vozit na dužim relacijama pa usporedite).S obzirom da je već počela sezona, a i izleti se voze punom parom, desi se da na kraćim linijama dođu lošiji autobusi, no pogledajte malo oko sebe u kakvim autobusima se drugi voze.Ap nije najbolja firma, ali sigurno nije ni najgora ;)
Ja se ne bih slozio da su udobniji od Setri, vozio sam se puno-puno puta za Njemacku i kazem da nema udobnijeg autobusa od Setre od serije 200 do 400.
Nema veze sa temom, ali kad si vec prozvao Setru.... u Setru mi ne diraj ;)
Vozio sam se nedavno s novom setrom serije S 416 HDH i prevalio u njoj put od 12 sati i u vračanju također.
Komentar već kada uspoređujete VOLVO i SETRU je kao da po mome uspoređujete klasu FIATA i MERCEDESA, gdje bi u ovom slučaju VOLVO preuzeo ulogu MERCEDESA. Nažalost preko interneta se ne može to doslovce prikazati,al svatko tko kaže da je SETRA bolja,poslao bi ga na put od 12 sati prvo s VOLVOM pa nakon toga sa SETROM. Preuska sjedišta,malen razmak između sjedišta,poprilično tvrda naprema VOLVU,itd...
Prošao sam mnogo s autobusima raznih marki,al VOLVO je nbr.1 među autobusima viših klasa ;)
Citat: art u Lipanj 08, 2010, 09:16:32
Vozio sam se nedavno s novom setrom serije S 416 HDH i prevalio u njoj put od 12 sati i u vračanju također.
Komentar već kada uspoređujete VOLVO i SETRU je kao da po mome uspoređujete klasu FIATA i MERCEDESA, gdje bi u ovom slučaju VOLVO preuzeo ulogu MERCEDESA. Nažalost preko interneta se ne može to doslovce prikazati,al svatko tko kaže da je SETRA bolja,poslao bi ga na put od 12 sati prvo s VOLVOM pa nakon toga sa SETROM. Preuska sjedišta,malen razmak između sjedišta,poprilično tvrda naprema VOLVU,itd...
Prošao sam mnogo s autobusima raznih marki,al VOLVO je nbr.1 među autobusima viših klasa ;)
Ne bih se slozio.... koliko god da vam se svidja taj Volvo on je klasa Lions Coacha i sl. Ja s njima ne bih po udobnostio poredio ni GT-HD, a kamoli HD-H
Postoji razlika između Volva 9900 i 9700 kao i između S415GTHD i S415HD pa molim da se precizira o kojem modelu se govori..
Ovdje se govori o VOLVU 9900 premium - SETRA S 415 GT-HD(po mojem također za klasu više), dok po mojem mišljenju 9700 je za klasu više od S415HD.
Ako ima koji vozač na forumu neka se javi i potvrdi,jer je opće poznato da vozači prije uvažavaju VOLVO nego SETRU.
Setra se zadnjih godina užasno pogoršala glede izvedbe,prije je ona bila pojam ali danas se to počelo mijenjati,SETRU prodaje njeno ime i slava iz prošlosti.
Na našim cestama ima sada već dosta novijih VOLVO i SETRA autobusa pa možete i sami vidjeti ogromne razlike.
Citat: busfan u Lipanj 08, 2010, 10:27:21
Citat: art u Lipanj 08, 2010, 09:16:32
Vozio sam se nedavno s novom setrom serije S 416 HDH i prevalio u njoj put od 12 sati i u vračanju također.
Komentar već kada uspoređujete VOLVO i SETRU je kao da po mome uspoređujete klasu FIATA i MERCEDESA, gdje bi u ovom slučaju VOLVO preuzeo ulogu MERCEDESA. Nažalost preko interneta se ne može to doslovce prikazati,al svatko tko kaže da je SETRA bolja,poslao bi ga na put od 12 sati prvo s VOLVOM pa nakon toga sa SETROM. Preuska sjedišta,malen razmak između sjedišta,poprilično tvrda naprema VOLVU,itd...
Prošao sam mnogo s autobusima raznih marki,al VOLVO je nbr.1 među autobusima viših klasa ;)
Ne bih se slozio.... koliko god da vam se svidja taj Volvo on je klasa Lions Coacha i sl. Ja s njima ne bih po udobnostio poredio ni GT-HD, a kamoli HD-H
Pošto ti preferiraš setru i voziš se njome, pitanje je opće jesi se vozio kojim od tih modela volva na dužim linijama ??? ili je to samo ljubav prema setri zbog imena i tradicije :-\
Po mojem je setra jedino u prednosti zbog male potrošnje, a što se tiče kvalitete instalacija uvjerili smo se kod Samoborčeka i kod Autobanata iz Zrenjanina kojima se zapalila skoro nova 431 dt.
Setra je setra, ali nije to kvaliteta kao što je bila nekad ;) a danas kad pogledaš nema više lošeg autobusa je svi moraju zadovoljavat neke uvjete i propise, a proizvođači imaju dugu tradiciju dok se kinezi i ostali manje poznati tek moraju dokazati
trebate probati prvo setru voziti pa tek onda volvija i budete skuzili o kakvima se razlikama radi da je setra puno bilja nego volvo
Citat: tomekk u Lipanj 08, 2010, 14:56:30
Citat: busfan u Lipanj 08, 2010, 10:27:21
Citat: art u Lipanj 08, 2010, 09:16:32
Vozio sam se nedavno s novom setrom serije S 416 HDH i prevalio u njoj put od 12 sati i u vračanju također.
Komentar već kada uspoređujete VOLVO i SETRU je kao da po mome uspoređujete klasu FIATA i MERCEDESA, gdje bi u ovom slučaju VOLVO preuzeo ulogu MERCEDESA. Nažalost preko interneta se ne može to doslovce prikazati,al svatko tko kaže da je SETRA bolja,poslao bi ga na put od 12 sati prvo s VOLVOM pa nakon toga sa SETROM. Preuska sjedišta,malen razmak između sjedišta,poprilično tvrda naprema VOLVU,itd...
Prošao sam mnogo s autobusima raznih marki,al VOLVO je nbr.1 među autobusima viših klasa ;)
Ne bih se slozio.... koliko god da vam se svidja taj Volvo on je klasa Lions Coacha i sl. Ja s njima ne bih po udobnostio poredio ni GT-HD, a kamoli HD-H
Pošto ti preferiraš setru i voziš se njome, pitanje je opće jesi se vozio kojim od tih modela volva na dužim linijama ??? ili je to samo ljubav prema setri zbog imena i tradicije :-\
Po mojem je setra jedino u prednosti zbog male potrošnje, a što se tiče kvalitete instalacija uvjerili smo se kod Samoborčeka i kod Autobanata iz Zrenjanina kojima se zapalila skoro nova 431 dt.
Setra je setra, ali nije to kvaliteta kao što je bila nekad ;) a danas kad pogledaš nema više lošeg autobusa je svi moraju zadovoljavat neke uvjete i propise, a proizvođači imaju dugu tradiciju dok se kinezi i ostali manje poznati tek moraju dokazati
Ako gledamo po tome koliko je autobusa izgorilo, onda je Neoplan najveci krs sto postoji, a znamo da nije tako. To je ono "desava se", pa jednu od najvecih nesreca u tunelu je izazvao Volvov kamion.
Dokaz zasto Setra vrijedi vise od ostalih mislim da si najbolje vidio u ovoj nesreci Euroturista.... A ni Volvo nije vise neki kvalitet, recimo cuo sam da prethodnim serijama autobusa nisu bas zadovoljni, a ovi novi kako ce se pokazati....? Sumnjam u vrhunski kvalitet, jer prvo sto mi ne uliva povjerenje je Made in Poland....
Gledaj vozio sam se u prethodnoj 9900 u Njemackoj, meni je i Setra 300 i 400 ostavila bolji utisak....
Vec sam mozda i pisao, iako je vec dugo aktuelan model Setra 400 mi ipak za klasu bolje izgleda od drugih i ostavlja i utisak kvaliteta i vrhunske zavrsne obrade....
A moj je tata jači od tvog i onda tako u krug...
Ma ljudi moji vi niste normalni, kad će te to jednom shvatit. Veliki sam (bio) obožavatelj formule 1 i onda bi mi se zgadio život kad bi na F1 forumu netko započeo raspravu (redovito svako tjedan dana) ko je bolji Schumacher ili Senna. I onda se svi međusobno pokolju, a tu se umiješaju i fanovi Prosta.
Ista je stvar i ovdje. Odgovarate na post (provokaciju ?!) nekog tamo tipa koji se javio tek tako ko padobranac i bez ikakvog obrazloženja ogadio Volvo. Zagrizli ste ko mala djeca i ovo će se sad nastavit u nedogled. Ja ću se sad pravit pametan i reć da ste svi u krivu da je je Neoplan Bog među proizvođačima autobusa i gdje ćemo se onda nać?! Opet krenut sve ispočetka...
Žene, automobili, autobusi, sportski klubovi i sl. se ne vole zato što je netko od njih najbolji. Ne, razlozi su čovjeku neobjašnjivi, ali u međuvremenu su tako jednostavni. Imaju onu neku nit koja vas dira točno u mjesto gdje ste najslabiji. I uvijek je svakom (u većini slučajeva) najbolje ono njegovo i ničije ostalo i za to ima milijun razloga. Zamislite kad bi se svima na svijetu sviđala ista žena, kad bi svi vozili isti auto, nosili istu odjeću, navijali za isti klub,... Dal je to normalno?!
I još jedna stvar. Jedni vole Volva, drugi Setru, treći MAN-a, četvrti Mercedesa, peti Irisbusa, ja volim Neoplana i to je njihova (moja) stvar i nebi nikad ni za sve pare okrenio mišljenje.. Ne treba mene nitko uvjeravat da on nije najbolji kad meni je, a tako i drugima njihov omiljeni autobus. Šta dobijate s time kad nekoga uvjeravate nešto, a prije bi naučili zid da progovori?! Ako mislite da će netko odjednom promijeniti mišljenje o svom omiljenom proizvodu, samo zato što ste mu vi lijepo obrazložili, onda se varate. Svatko ima pravo na izbor i izabere ono što je (u njegovim očima) najbolji izbor.
Okanite se više tih rasprava jer samo stvaraju tenzije i svađu, nigdje ne vode, svatko će voziti svoje i ništa nećete postić.
U pravu si Maky, niko ovde nikog nece uvjeriti u suprotno, samo ja ne to ne gledam kao na svadju, vise kao razmjenu iskustava i misljenja ;)
Izgleda da su svi 8700 i setra dobili natpise vlasnika kod vrata AP Varaždin.Dakle nema više pauk, gumeko i transi...
tomekk jesu li te firme koje si nabrojao u sklopu AP Varazdin ili su bili iznajmljeni od tih firmi,mozes li nam objasniti o cemu se tu radilo?
Citat: elvis u Lipanj 16, 2010, 14:14:53
tomekk jesu li te firme koje si nabrojao u sklopu AP Varazdin ili su bili iznajmljeni od tih firmi,mozes li nam objasniti o cemu se tu radilo?
Ma iskreno, tu ne znaš ko koga...Pričale su se razne priče-da su autobusi kupljeni ap-ovim novcem ali zbog stečaja nisu smjeli biti kupljeni preko firme pa onda druga priča da su kupljeni zbog toga jer vjerovnici nisu dali da se kupe pa treća priča bila da su autobusi u najmu itd itd
Ove firme koliko znam nemaju nikakve veze s ap-om al postojala je nekakava suradnja otprije(npr Gumeko spada pod Gumi impex i sl dok npr firma Transi osnovana u 4.mj i nedugo zatim kupljena na nju setra)
Uglavnom, bilo kako bilo autobusi su izgleda ipak AP-ovi, a priča se i o još noviteta-još volva 8700, ali i o nekim puno boljim autobusima za duže linije no o tome kad bude vrijeme....
Za 29.6. zakazana je skupština vjerovnika pa ćemo vidjeti šta će biti dalje :-\
Kakvi su ovi 8700 za putnike,a i znas li kakve motore imaju?
Ovo sto vidim po slikama izgledaju mi jako lijepo,nasljednici Steyr-a na kratkim linijama,ali opet uz klimu i udobnija sjedista mogu odraditi puno vise
Citat: elvis u Lipanj 16, 2010, 22:31:51
Kakvi su ovi 8700 za putnike,a i znas li kakve motore imaju?
Ovo sto vidim po slikama izgledaju mi jako lijepo,nasljednici Steyr-a na kratkim linijama,ali opet uz klimu i udobnija sjedista mogu odraditi puno vise
Pa meni osobno su dobri.Imaju udobna kiel sjedala, naravno podesiva, ima dosta mjesta za noge, na sjedalima straga čak ima priključak za slušalice blaupunkt(koji je inače nisko postavljen ispod stolića pa je preglednost loša tako da nisam tome pridavao previše pažnje).Inače sjedala su rađena po narudžbi isto kao i zastori(mislim na dezen jer su po njima šapice pošto su autobusi ex Wiesel što znači lasica, a i 2 imaju još natpise wiesel i lasicu na sebi).
Kod sjedala je zamjerka na boju-plava su, a te šapice su bijele pa mislim da će se to dosta zaprljat.Isto tako, malo bode žuta boja wc-a u oči, ali nije tako strašno.Još možda da su stakla malo zatamnjena jer bi onda puno ljepše sve izgledalo.
Klima radi odlično, a busevi su 2002. godište i za te godine imaju jako malo km-nešto više od 300 000.Motor dobro vuče, al sad nisam siguran jel ima 340 ili čak 380 ks.
Uglavnom, za ove linije do Zagreba autobusi su sasvim ok, a trebali bi voziti i sezonu(prošle god su steyri non stop vozili za Bašku).Malo se vozači žale da skaču i da su tvrdi, al to je i normalno jer ipak to nije HD bus na koje smo mi navikli.Meni je isto sad malo čudan i nizak, al s vremenom se čovjek navikne.Osobno nemam nikakvih prigovora na sam bus nego na one koji brinu o njemu pošto na nekima na displayima piše Blaguss ili Zuklin.To bi trebalo isključit ili možda umjesto toga napisat AP varaždin.Inače, kad bi održavanje bilo na nivou Austrijanaca i kad putnici nebi bili ko stoka, autobusi bi mogli služit sigurno 15 god.
Sve u svemu jako dobri autobusi,meni se njihov izgled bas svidja...a zuti WC sam vec vidjao u web-oglasima za prodaju autobusa,ali to se moze presvuci platnom,naravno ukoliko su voljni u preduzecu da to odrade
Citat: elvis u Lipanj 16, 2010, 23:20:36
Sve u svemu jako dobri autobusi,meni se njihov izgled bas svidja...a zuti WC sam vec vidjao u web-oglasima za prodaju autobusa,ali to se moze presvuci platnom,naravno ukoliko su voljni u preduzecu da to odrade
Da, za linije na kojima prometuju su jako dobri, a za ovaj wc nema potrebe.Inače, to je lakirano, a jel to neki lim il nešto drugo nisam baš gledao(ipak sam se do sad vozio 3 puta s njima odkad su stigli)
WC na tim linijama je luksuz pa makar bio zakljucan,a i drugi autobusi imaju takav,s tim sto je taj lakiran zutom bojom,a obicno na drugim autobusima preko tog lima,ili sta je vec,se stavlja tapacirung koji zasigurno ljepse izgleda od zutog laka
Malo su osvježili web stranicu :)
www.ap.hr (http://www.ap.hr)
AP se vidim svim silama trudi izaći iz stečaja. Karta Split-Trogir 20 kuna. :)
Citat: Tlimfocit u Lipanj 27, 2010, 21:37:44
AP se vidim svim silama trudi izaći iz stečaja. Karta Split-Trogir 20 kuna. :)
jeftinije?
skuplje?
Konkurencija??
Pa inače su cijene na toj liniji od 12 kuna (AT Šibenik) do 18 kuna (Samoborček). Možda su svi podigli cijene sada u ljetnim mjesecima, ali ovo me jutros malo iznenadilo. Nije sad neka velika cifra, ali nije ni velika kilometraža. No što je tu je. Neću se prestat sad voziti s Varaždincima. Ako će to poskupljenje pomoći onda ni riječi neću reći.
Inače danas popodne su po Splitu bila dva crvena Volva, a ja sam jutros išao sa AV120 sa narančastom šarom sastrane (nisam zapamtio reg. ni g.b.). Autobus nije baš u bajnom stanju. Mislim za Split-Trogir je svaki dobar ali ovaj ipak ide Split-Zagreb.
Citat: Tlimfocit u Lipanj 27, 2010, 22:15:46
Pa inače su cijene na toj liniji od 12 kuna (AT Šibenik) do 18 kuna (Samoborček). Možda su svi podigli cijene sada u ljetnim mjesecima, ali ovo me jutros malo iznenadilo. Nije sad neka velika cifra, ali nije ni velika kilometraža. No što je tu je. Neću se prestat sad voziti s Varaždincima. Ako će to poskupljenje pomoći onda ni riječi neću reći.
Inače danas popodne su po Splitu bila dva crvena Volva, a ja sam jutros išao sa AV120 sa narančastom šarom sastrane (nisam zapamtio reg. ni g.b.). Autobus nije baš u bajnom stanju. Mislim za Split-Trogir je svaki dobar ali ovaj ipak ide Split-Zagreb.
Počela sezona pa se mora kombinirat s čim se ima.dosta autobusa vozi izlete pa se na linije šalje sve i svašta.Vidio sam i ja crvenog 642 na liniji za Split.Ovih dana je inače vozio maturalac u Prag zajedno s 643, dok je u Pragu još viđen i 627 mislim.Ugl, još 5 HD autobusa bi dobro došlo AP-u...
Volvo B 643 osvanuo u novoj shemi.Nije tako lijep kao 641, ali mu ipak dobro stoji.Ajmo, fotke na sunce ;D
Btw, ima i 1 ili 2 noviteta, ali to nek netko otkrije s fotićem ako su već u prometu ;)
Pa zna li se komu će, ili hoće li uopće AP nekome pripasti?
Citat: lukas auto u Srpanj 14, 2010, 19:28:44
Pa zna li se komu će, ili hoće li uopće AP nekome pripasti?
Za sad se nastavlja s radom kako i do sad.Zovko je nad nekretninama pokrenuo ovrhu, ali mu je nad objektom(garažom) u gospodarskoj i kolodvorom u Varaždinu privremeno postupak odgođen zbog toga jer ap bez kolodvora i garaže ne može poslovat.Prodano je 19 autobusa, ali još voze u AP-u.trebali bi se prodati kolodvori u Čakovcu, Murskom Središću i Ludbregu, a Zovko bi se u roku od 30 dana trebao očitovati hoće li ustrajati u obršnom postupku nad kolodvorom i garažom.
Za kupnju je zainteresirano još uvijek 6 kupaca, ali nitko nije zainteresiran za cijelu firmu nego većinom za pokretnine(autobuse) i koncesije na linije te preuzimanje radnika, a za to se nudi nešto više od 2 milijuna €.
Znači za sad sve po starom, a dalje ćemo vidjeti...
Zna li iko kojih 19 je prodano i kome?
Citat: elvis u Srpanj 14, 2010, 21:54:43
Zna li iko kojih 19 je prodano i kome?
Onih 19 o kojima se već puno prije pričalo, al meni bilo čudno jer još voze.Riječ je o isuzu -5 kom, man su263 -4 kom i volvo aabenraa -10 kom.znači gb 590-609, a uzeo ih je hypo leasing preko kojeg su i kupljeni.Vidjet ćemo do kad će još biti u ap-u...
178 je ostao bez Lasice...
Danas su dovezena dva volva B 12 iz Rijeke,a neki dan jedan kao neki vid kompenzacije sa autotransom.Busevi u vrlo lošem stanju pa im je potrebna temeljita obnova.(osim jednog limarija je ok. i sjedala su obnovljena)
Citat: av120 u Srpanj 23, 2010, 21:27:21
Danas su dovezena dva volva B 12 iz Rijeke,a neki dan jedan kao neki vid kompenzacije sa autotransom.Busevi u vrlo lošem stanju pa im je potrebna temeljita obnova.(osim jednog limarija je ok. i sjedala su obnovljena)
Kaže art da onih 19 prodanih odlazi u Čazmu pa ovo onda dolazi vjerojatno kao zamjena...Jel netko zna jel bude još šta došlo pošto je stečajni upravitelj rekao da bi zbog prodaje ovih moglo na početku šk. godine falit autobusa???
Citat:CIJENJENI PUTNICI,
SVAKI PUTNIK KOJI KUPI JEDNOSMJERNU KARTU IZRIČITO NA AUTOBUSNOM KOLODVORU ZAGREB,
NA RELACIJI ZAGREB-VARAŽDIN, U VRIJEME TRAJANJA ŠPANCIRFESTA, OD 20. DO 29.08. 2010. godine,
IMA PRAVO NA BESPLATAN POVRATAK IZ SMJERA VARAŽDIN U PRAVCU ZAGREBA NA SLJEDEĆIM POLASCIMA
http://www.ap.hr/?A=NOV&SIF=048&GRUPA=nov&L=h (http://www.ap.hr/?A=NOV&SIF=048&GRUPA=nov&L=h)
Btw, obnovljen steyr 561 tako da je sad ostao jedini sivi steyr B563, ako i on nije pobijelio :-\
Isto tako 561 i 565 dobili po cijeloj stražnjoj strani zelene naljepnice-reklama turističke agencije "Horizont" iz Varaždina
Citat: Tlimfocit u Lipanj 27, 2010, 22:15:46
Pa inače su cijene na toj liniji od 12 kuna (AT Šibenik) do 18 kuna (Samoborček). Možda su svi podigli cijene sada u ljetnim mjesecima, ali ovo me jutros malo iznenadilo. Nije sad neka velika cifra, ali nije ni velika kilometraža. No što je tu je. Neću se prestat sad voziti s Varaždincima. Ako će to poskupljenje pomoći onda ni riječi neću reći.
Inače danas popodne su po Splitu bila dva crvena Volva, a ja sam jutros išao sa AV120 sa narančastom šarom sastrane (nisam zapamtio reg. ni g.b.). Autobus nije baš u bajnom stanju. Mislim za Split-Trogir je svaki dobar ali ovaj ipak ide Split-Zagreb.
znao sam da će se opet bar u nekoj temi ovo spominjati pa sam i to zabilježio da se prestanete rapravljati (motiviran onim kako je jedan kolega rekao za Polet da mu je preskupo 18 kuna , a za 12 se more voziti La(u)rusom i to u Citylineru za 12kn)
(http://i30.tinypic.com/21e574m.jpg)
(http://i30.tinypic.com/mvm6uv.jpg)
(http://i26.tinypic.com/29vdvmq.jpg)
(http://i30.tinypic.com/30sj3sw.jpg)
Očito su se cijene u ovih godinu dana dosta promijenile, što je nečuveno, no unatoč tome...
Nema teoretske da za tu istu udaljenost platim ATR grupi, Puntamiki, a da ne govorim Brionima toliku cijenu.
Apsolutno je nevjerovatno kako za 25 kilometara vožnje netko naplaćuje 24 kune, dok Croatia Bus, ATP Šibenik ili Čazmatrans voze za 15 kuna. I nije da oni imaju išta slabiju ponudu od ovih "uglednika" jer za liniju od 25km mogu sjediti i na drvenim sjedalima, a kod dotičnih prometuju Neoplani, AV120, Setre kojima apsolutno ništa ne fali. Za tu relaciju mi ne trebaju kožna sjedala, brodski pod, a niti mi trebaju posluživat kavijar...
I ako ćemo ići u krajnost, najjeftinije su direktne linije Promet Splita koji tu istu relaciju voze za 14 kuna, a vozila su Regiji, AV120, ili s vremena na vrijeme SU313...
Citat: maky u Srpanj 29, 2010, 00:37:44
Očito su se cijene u ovih godinu dana dosta promijenile, što je nečuveno, no unatoč tome...
Nema teoretske da za tu istu udaljenost platim ATR grupi, Puntamiki, a da ne govorim Brionima toliku cijenu.
Apsolutno je nevjerovatno kako za 25 kilometara vožnje netko naplaćuje 24 kune, dok Croatia Bus, ATP Šibenik ili Čazmatrans voze za 15 kuna. I nije da oni imaju išta slabiju ponudu od ovih "uglednika" jer za liniju od 25km mogu sjediti i na drvenim sjedalima, a kod dotičnih prometuju Neoplani, AV120, Setre kojima apsolutno ništa ne fali. Za tu relaciju mi ne trebaju kožna sjedala, brodski pod, a niti mi trebaju posluživat kavijar...
I ako ćemo ići u krajnost, najjeftinije su direktne linije Promet Splita koji tu istu relaciju voze za 14 kuna, a vozila su Regiji, AV120, ili s vremena na vrijeme SU313...
o-0 o-0 o-0 o-0 ali već sam ti rekao da sam ja za SŠ plaćao 18kn za 9 km u Poletu.... a ovi ti na kolodvoru lupe još i cijenu za rezervaciju...
Tlimfocit,jel ti stvarno vjeruješ da daješ tih 8 kuna više (u usporedbi sa ATPŠi) da bi se Varaždinci izvukli iz krize.Daješ lopovima u džep.Nebudi naivan.Ništa nefunkcionira na taj način...
Citat: St!pe u Srpanj 29, 2010, 02:39:02
Tlimfocit,jel ti stvarno vjeruješ da daješ tih 8 kuna više (u usporedbi sa ATPŠi) da bi se Varaždinci izvukli iz krize.Daješ lopovima u džep.Nebudi naivan.Ništa nefunkcionira na taj način...
Ma rekao sam to poluironično. Ako će pomoći bit će mi drago, a ako neće...nije smak svijeta
U zadnje vrijeme se pojavilo dosta slučajeva da vozći ne izdaju kartu na navedenoj relaciji. Jedino sam vidio da uvijek, ali ama baš uvijek u crvenom Volvu se karte uredno izdaju. Možda ne bi bilo loše da se malo to dovede u red ako se firma misli izvlačit iz problema.
ti autobusi se prodajeju tek kad im registracije istekneju
Citat: Tlimfocit u Srpanj 29, 2010, 10:05:17
Citat: St!pe u Srpanj 29, 2010, 02:39:02
Tlimfocit,jel ti stvarno vjeruješ da daješ tih 8 kuna više (u usporedbi sa ATPŠi) da bi se Varaždinci izvukli iz krize.Daješ lopovima u džep.Nebudi naivan.Ništa nefunkcionira na taj način...
Ma rekao sam to poluironično. Ako će pomoći bit će mi drago, a ako neće...nije smak svijeta
U zadnje vrijeme se pojavilo dosta slučajeva da vozći ne izdaju kartu na navedenoj relaciji. Jedino sam vidio da uvijek, ali ama baš uvijek u crvenom Volvu se karte uredno izdaju. Možda ne bi bilo loše da se malo to dovede u red ako se firma misli izvlačit iz problema.
Cijene su takve kakve jesu, nitko nikog ne prisiljava da putuje s kim ne želi.Slučajeva neizdavanja karata je bilo i bude kod svih prijevoznika, to je teško kontrolirat pogotovo kad si daleko od kuće, no eto, dečki iz crvenog volva su očito naučili lekciju...
U toku su pregovori oko preuzimanja gradskog prijevoza između AP-a i Varaždin busa.Sutra se očekuje ishod:
http://www.evarazdin.hr/sutra-dogovor-ap-a-i-varazdin-busa/ (http://www.evarazdin.hr/sutra-dogovor-ap-a-i-varazdin-busa/)
Btw, danas sam se vozio u 16:10 s B501 koji je išao za Zg i ne mogu vjerovat kako se jedna žena iščuđavala autobusu na kat.Pita ona vozača da zašto je bus na kat i kaj sad ona mora ići gore itd itd.Srećom, vozač bio ljubazan pa joj otvorio zadnja vrata i onda je ušla dolje ;D no svejedno joj očito nije ništa bilo jasno :P
Ma uglavnom. Busevi su uredni i to je jedina sugestija.
Inače, danas čujem da od 11. mjeseca AP Varaždin će voziti liniju za Hercegovinu koju sada vozi Globtour.
Za vrijeme Spancirfesta od 20.08.-29.08.2010. vozit ce posebna autobusna liniju "Spancirfest" tvrtke AP Varaždin na relaciji Zagreb - Varaždin - Zagreb za 69kn.
http://www.spancirfest.com/hr/vijesti/spancirbus-iz-zagreba-za-69-kuna (http://www.spancirfest.com/hr/vijesti/spancirbus-iz-zagreba-za-69-kuna)
Mislim da su ovi eurobusevi ex Istrapromet gotovi s lakiranjem te vjerojatno čekaju rege i naljepnice.Danas viđena 2 u krugu AP-a, treći vjerojatno u radioni :-\
Citat: tomekk u Kolovoz 17, 2010, 14:13:17
Mislim da su ovi eurobusevi ex Istrapromet gotovi s lakiranjem te vjerojatno čekaju rege i naljepnice.Danas viđena 2 u krugu AP-a, treći vjerojatno u radioni :-\
ta dva na krugu još nisu lakirani
Citat: zaza u Kolovoz 17, 2010, 14:36:26
Citat: tomekk u Kolovoz 17, 2010, 14:13:17
Mislim da su ovi eurobusevi ex Istrapromet gotovi s lakiranjem te vjerojatno čekaju rege i naljepnice.Danas viđena 2 u krugu AP-a, treći vjerojatno u radioni :-\
ta dva na krugu još nisu lakirani
Onda moguće da njih pripremaju jer su bili parkirani pred ulazom u radionu, jedan s istočne, a drugi s zapadne strane...
Evo još jedna info vezana uz Špancirfest.
Citat:Grad Varaždin u suradnji s Autobusnim prometom Varaždin, Varaždinbusom, Crtoradom i prometnom policijom osmislio je organizaciju parkiranja u vrijeme održavanja Špancirfesta od 20. – 29. kolovoza.
Znači da se ne stvaraju gužve u gradu, ako dolazite na Špancir autom, možete parkirat na parkiralištu nekog od trgovačkih centara kao što su:Lidl, Baumax, Kaufland, Mercator itd ili parkirališta kod nekih javnih objekata (gradski bazeni, sportska dvorana...)
Bit će uvedene 2 linije:
LINIJA 1: Lidl – Baumax – gradski bazeni – autobusni kolodvor
LINIJA 2: Gradska sportska dvorana na Dravi – Kaufland – Mercator – varaždinsko groblje – autobusni kolodvor
U dane vikenda bit će uvedena dodatna treća linija autosajam Biškupec – autobusni kolodvor.
više na evarazdin.hr : karta linija (http://www.evarazdin.hr/spancirfest-parkiranje-prijevoz/)
Preporučam svakome ko ima volje da dođe jer zna biti zanimljivih stvari, a i navečer uvijek dobrih koncerata.Slobodno se javite i za kavu :)
Dubrave dobile zelene logotipove dok je atr-ova shema ostavljena.Viđene maloprije 2 na AK Novi Marof.Jedna je imala gb 76, drugu nisam vidio.Pretpostavljam da su im brojevi od 72-78 (osim ako prije nisu eurobusevi ex IP).Ostale su im i riječke rege.
Evo i jedan citat s evarazdin.hr vezan uz Špancirfest:
Citat:■Tvrtka AP Varaždin je u sklopu svojeg projekta "Špancirbus" iz Zagreba u Varaždin prevezla oko 2.000 posjetitelja
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/114416/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/114416/Default.aspx)
Eurobusevi ex IP nisu u najmu već su u vlasništvu AP-a te su u skladu s tim i dobili brojeve od 646 na dalje( 647 i 648).Isto tako, dobili su i VŽ rege, konkretno B 646 VŽ 326-KB (preostala 2 vjerojatno 327 i 328).
Danas prije podne u Sesvetama na križanju Zagrebačke i Bistričke na VŽ393 bk otpali
zadnji kotači.
Pošto je AP privremeno dobio koncesiju za gradski prijevoz u Varaždinu, na Isuzu-e su naljepljene naljepnice gradski bus.Uz to, u krugu AP-a stoje 2 Higera u vlasništvu VŽ busa koja su očito povučena iz Imotskog i trenutno su im skinute sve naljepnice osim onih malih sa vrata.Sad ćemo vidjeti dali će oni voziti po gradu ili će završiti negdje drugdje s obzirom da je Varaždin bus u stečaju.
Uz to, viđen jedan Eurobus ex IP s crnim logom i velikim naljepnicama Helios osiguranja (mislim da VŽ 328 KB)
Piše u spisku vozila da su Man-ovi ex. Zovko prodani Čzm pa od koga ih je onda leasing zaplijenio pošto su u žici već par dana ?
Citat: Majstor u Rujan 09, 2010, 22:05:50
Piše u spisku vozila da su Man-ovi ex. Zovko prodani Čzm pa od koga ih je onda leasing zaplijenio pošto su u žici već par dana ?
Di u žici?? Ja sam neki dan vidio jednog na servisu u MAN-u u Varaždinu...
U Samoborskom Strmcu kod Gabrek auta parkirani pored Pakšecovog Noge-a i još dva Translinera od prije
tu je i Transliner od Deni-bus-a
Ispravak ; Man-ovi Su 263 su Gbr 601,602,603 i 604 koji su bili AP Varazdinovi
Plavi,crveni , bijeli i ?
Citat: Majstor u Rujan 13, 2010, 00:15:10
Ispravak ; Man-ovi Su 263 su Gbr 601,602,603 i 604 koji su bili AP Varazdinovi
Plavi,crveni , bijeli i ?
Inače su bila 2 plava i 2 bijela s tim da su 2 bijela bila oblijepljena- 1 u narančasto (obi reklama), a drugi potpuno u crveno (spar reklama).Bilo je rečeno da ti autobusi odlaze u Čazmu, al očito ništa od toga...Srećom pa ih kod nas više nema jer su bili jako bučni i naravno bez klime, a imali su i tvrda sjedala..
danas lackovic vozi liniju od ap-a bus123
Citat:U skladu s odlukom skupštine vjerovnika AP-a u stečaju, varaždinski Trgovački sud donio je zaključak o prodaji autobusnog kolodvora u Ludbregu putem javne dražbe i po početnoj cijeni od 3,3 milijuna kuna. Na prvoj javnoj dražbi naći će se i čakovečki autobusni kolodvor, čija je početna cijena 10,8 milijuna kuna. Na isti način pokušat će se prodati i zgrada te zemljište u Murskom Središću, ali tu je početna cijena 900 000 kuna.
izvor:regionalni tjednikJoš jedna info vezana je uz Barokne večeri.Za vrijeme trajanja od 24.9. do 4.10.2010. Svaki putnik koji kupi autobusnu kartu na zagrebačkom autobusnom kolodvoru po cijeni od 69 kn ima pravo na besplatan povratak ako kartu ovjeri na AK Varaždin.Više info na ap.hr (http://www.ap.hr)
Ovaj Iveco više ne nosi oznake Grand toursa nego AP Varaždina.Ako sam dobro vidio, gb 078
(http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/P7200037.jpg)
Ovih dana u AP je stiglo nekoliko prinova.Riječ je o 2 kom Isuzu Turquoise, 1 MAN Lion's Regio, 1 Neoplan Trendliner (vjerojatno ex Samoborček) te Setra 315 HDH.Setra je od privatnika Šargača, ex Molnar, rege VŽ 867-KC, gb 80 te je danas otišla za Split u 11:30 iz VŽ, no još uvijek je bez naljepnica(samo ima natpis kod vrata).Uz to, na dubravu gb 75 u one krugove tj. sunce naljepljen je logo AP u istoj boji pa mogu reći da to izgleda jako lijepo.
setra b 80 dobila ap-o natpis
Uopće nisam mislio da je ovo tako ozbiljno :o
Citat:Zasad nepoznati počinitelj provalio je u prostor blagajne tijekom noći, te odnio iznos od nekoliko stotina tisuća kuna.
http://www.evarazdin.hr/opljackana-blagajna-na-kolodvoru/ (http://www.evarazdin.hr/opljackana-blagajna-na-kolodvoru/)
Btw, kolodvor u Murskom Središću prodan je gradu po početnoj cijeni, za 889.764 kune dok za kolodvor u Ludbregu i Čakovcu nije bilo zainteresiranih te će se nova dražba održati 11.studenog.
Citat:Zasad nepoznati počinitelj provalio je u prostor blagajne tijekom noći, te odnio iznos od nekoliko stotina tisuća kuna.
Jesu li novinari ovdje glupi, ili su glupi u AP Varaždinu? Ko prvo, to mi je previše novaca za promet jednog ili dva, tri dana, a kao drugo, ako AP Vž i ima toliki promet i za što bi mi bilo jako drago, onda su stvarno retardirani što taj novac ne nose na neku banku ili Finu kao dnevni utržak. Uglavnom sve skupa vrlo nejasno. Bit će prije da se radilo o par stotina ili tisuća kuna
Pa to ti je bilo poslije 1. i ako uzmeš u obzir da su bili Svi sveti i da su se kupovale mjesečne karte nakupilo se love...
Citat: tomekk u Listopad 16, 2010, 16:47:43
Ovih dana u AP je stiglo nekoliko prinova.Riječ je o 2 kom Isuzu Turquoise, 1 MAN Lion's Regio, 1 Neoplan Trendliner (vjerojatno ex Samoborček) te Setra 315 HDH.Setra je od privatnika Šargača, ex Molnar, rege VŽ 867-KC, gb 80 te je danas otišla za Split u 11:30 iz VŽ, no još uvijek je bez naljepnica(samo ima natpis kod vrata).Uz to, na dubravu gb 75 u one krugove tj. sunce naljepljen je logo AP u istoj boji pa mogu reći da to izgleda jako lijepo.
Evo prinove. GB 206
(http://i862.photobucket.com/albums/ab182/Bari_Rijeka/Zagreb-Varadin.jpg)
Imam pitanje.Zanima me dal netko možda zna jel gb 406 nekad bio obojan u Touringove boje??? zelenkasto, bijelo, crno??
Citat: tomekk u Listopad 16, 2010, 16:47:43
Ovih dana u AP je stiglo nekoliko prinova.Riječ je o 2 kom Isuzu Turquoise, 1 MAN Lion's Regio, 1 Neoplan Trendliner (vjerojatno ex Samoborček) te Setra 315 HDH.Setra je od privatnika Šargača, ex Molnar, rege VŽ 867-KC, gb 80 te je danas otišla za Split u 11:30 iz VŽ, no još uvijek je bez naljepnica(samo ima natpis kod vrata).Uz to, na dubravu gb 75 u one krugove tj. sunce naljepljen je logo AP u istoj boji pa mogu reći da to izgleda jako lijepo.
evo slike te dubrave:
http://i1181.photobucket.com/albums/x422/penzic/zatatu.jpg (http://i1181.photobucket.com/albums/x422/penzic/zatatu.jpg)
@ penzic-ovo nije ta, al sad su ionako sve dobile takve natpise ;)
Danas je održana 2.javna dražba za bovu APT-a Čakovec koja je trenutno u AP-u.Početna cijena je bila 122 333,33kn, a dal je bilo zainteresiranih to ne znam.
Vidio sam danas na tv-u da će za vrijeme adventa vozit po gradu poseban bus.Pretpostavljam da će to biti londoner koji više nije zelen već je nedavno ofarban u crveno.
Usput, evo i malog update-a voznog parka:
gb 80 Setra S315 HDH VŽ 867-KC (Šargač, ex Molnar)
gb 203 Isuzu Turquoise VŽ 157-FI (Presečki 10-159)
gb 204 Renault Master VŽ 737-KB (Grand tours)
gb 205 Neoplan Trendliner VŽ 861-KC
gb 206 Man lion's Regio VŽ 862-KC
*fali mi drugi Isuzu, pretpostavljam gb 202 (možda VŽ 156-FI, no nisam siguran)
1.Od danas vozi katni londoner-MRAZOBUS gradom u popodnevnim satima tj od 15:30 u taktovima od pola sata s polaskom iz pavlinske ulice.
2.Svaki putnik koji kupi jednosmjernu kartu na AK ZAGREB za Varaždin ima pravo na besplatan povratak (tablica na ap.hr)
3.Kupnjom vaučera kojeg u West Gate-u zamijenite za platnu karticu ostvarujete besplatan prijevoz do navedenog shopping centra. Datume polaska i ostale informacije u vezi navdenih novosti potražite na www.ap.hr (http://www.ap.hr)
Malo novosti :)
Tam B 379 ima nove rege jer je izgubio jednu tablicu - VŽ 879-KC
Isuzu koji nam je falio je B 202, KR 463-FM, Presečki 10-167
Prinova je neka prastara Dubrava B 79, a ima rege od Hercovog King Longa (jel on prodan?? ) KR 310-FN.Inače potpuno je bijela s AP-ovim logom, no vidi se da je imala natpis Autotrans...
Uz to u garaži viđena nepoznata Setra 315 HD (ili HDH) sive boje s nekom shemom, možda prinova, a možda je tu samo u prolazu....
551 danas otišao u 12:00 za Zg, no čini mi se da ga nešto mjenjač zeza.
Pošto je 630 van pogona, 552 opet radi morske linije.
Eto, toliko za danas :)
dubrava je Herctoursova King Long ima nove rege KR I naravno da nije prodan bus123
u garazi viđen jedan od volvija koje je zovko uzeo autobus nema čazmine naljepnice dali netko zna vise o tomu bus123
Molim te pojasni post ili brišem!!! Koji Volvo? Kakva Čazma? Kakve to veze ima sa Zovkom?
Vjerojatno jedan od eurobuseva koje je Zovko uzeo pa ih kasnije zajedno s agencijom u Koprivnici prodao Čazmi.Mislim da jedan niti nije dobio Čazmine naljepnice(489), a vjerojatno je u Vž na servisu...
Danas jedna (ne)zgoda prilikom polaska Neoplana Trendlinera (shitlinera) za Poreč.Ne znam kako, al na svu sreću jedan vozač je primjetio pa rekao dvojici kolega koji su išli na liniju da je na autobusu otvoren krovni otvor.Pošto ga nisu uspjeli zatvoriti, usput smo stali u MAN psc-u gdje su nakon 20 min mehaničari konačno uspjeli rjiešiti stvar te smo nastavili dalje.Naravno, bilo je tu putnika koji su već počeli prigovarat, al eto, vozači nisu bili krivi...
Nadam se da se sutra neće vratit u VŽ s Neoplanom Trendlinerom CC :P
Ovih dana (nisam zapamtio sve datume) ukidaju se linije Zagreb-Varaždin s polaskom u 10:15 iz Zagreba i Varaždin-Pula (prometovala samo petkom) s polaskom u 12:00 iz Vž.
Isto tako, od ponedjeljka se ukida Varaždin-Zagreb-Split s polaskom u 11:30 iz Varaždina, odnosno 13:30 iz Zagreba te uz to i polazak iz Splita za Varaždin u 21:30.
Uvode se linija Varaždin-Zagreb s polaskom u 3:30, linija Varaždin-Sv. Ivan Zelina u 14:45 i linija Varaždin-Čakovec s polaskom u 11:00.
To je od onog što sam zapamtio, ako nešto zapamtim dodat ću ili ako neko zna nek napiše.
Za Pulu i Split ne znam dal su trajno ukinute ili će biti kao sezonske...
Možda neki ne znaju, ali na Ap-ovom poligonu zna biti vrlo zanimljivo ;D
Trening Varazdin 13.02.2011 (http://www.youtube.com/watch?v=h-wy_eUMeaM#ws)
drift.hr practice (http://www.youtube.com/watch?v=QUFmF4rB7Do#)
U drgom clipu se vidi MBenz O520 Cito jel taj vozi ?
Vozi po gradu na gradskim linijama uz Isuzu-e i još pokoji kombi.Imaš njegovih slika u temi AP Varaždin slike ;)
Prije par mjeseci pisao sam da bi Setri 315 gt hd, gb 504 trebalo pretapecirat sjedala.Ovih dana je to napokon učinjeno, a nadam se da će na red doći i gb 503 čija su sjedala također dosta izlizana i na uglovima ponegdje poderana.Inače, ovo mi se čini jako lijepo i kvalitetno izvedeno :)
Jedan Volvo 9900 (nisam siguran, al mislim da gb 629 ili moguće čak 630 ako je popravljen, no znam ko zna pa se nadam da će napisat) dobio je shemu Starog grada identičnu onoj na gb 641.
Bio je maloprije parkiran kod praone, očito na čišćenju pa pretpostavljam da se sprema za Poreč pa ako tko ima volje čekat u Zg..
Kao i obično tomekk je u pravu, jer se radi o B-630 koji danas popodne isplovljava na dežurstvo.
Da, da.Vidio sam ga i danas i super mu stoji shema.Samo se nadam da nisu nikakve posljedice ostale...
Jesu možda pretapecirali iznutra i sjedala il nije bilo oštećenja??
Btw, mogli bi ovi zapadnjački vozači koji put doplovit do metropole, a ne ujutro vozikat neke neproduktivce s 504 ;D ;D
danas setra 555 imala sudar na moru neznam di tocno bus123
Citat: 315 hdh u Srpanj 13, 2011, 14:04:01
danas setra 555 imala sudar na moru neznam di tocno bus123
S obzirom da su troosovinke većinom na VŽ-DU vjerojatno je išla iz Dubrovnika...
Citat: tomekk u Srpanj 13, 2011, 14:33:08
Citat: 315 hdh u Srpanj 13, 2011, 14:04:01
danas setra 555 imala sudar na moru neznam di tocno bus123
S obzirom da su troosovinke većinom na VŽ-DU vjerojatno je išla iz Dubrovnika...
Između Drvenika i Makarske prometovala na liniji Dubrovnik Zagreb sa polaskom u 06,oo iz Dubrovnika. Navodno da su stigli negog šlepera i direktno se zapucali ( a šleper je prije pokupio mali auto ).
Istina, šleper je u igri.Nego, zanima me dal si vidio ili znaš kakva je šteta?? Nebi bilo dobro da sad usred sezone cijelo ljeto provede u radioni...
Jutros ponovo na liniji Dubrovnik - Zagreb na GP Klek u autobusu policija pronašla cigarete.
AP ima novu web stranicu, super izgleda! bus123
Dobro jutro :)evil
Citat: tomekk u Lipanj 22, 2011, 20:16:43
Btw, redizajnirana je web stranica te je sad puno bolja i preglednija iako još nije potpuno dovršena :)
Zanima me gbr.615 - Steyr Volvo SN 12 B10L - gradski (VŽ-695-GD).
Njegovu tablicu je 2004 dobila Aabenra gbr.585 koja je završila u Šibeniku i danas je ŠI 682 CS.Nisam mu pronašao sliku,da li mu je možda krivo upisana tablica?Možda je VŽ 695 GO?
Nije.Izgleda da su prilikom odlaska aabenraa u Šibenik zadržali ove pa ih stavili kasnije na tog Volva koji je došao kasnije ako gledamo prema gb.
Btw, Setra 504 koja se nedavno malo zapalila opet vozi.Danas otišla za Split.Slike budu vjerojatno sutra...
AP opet vozi Međugorje nakon cca 3 god. 8-8
Polazak svaki dan iz Varaždina u 20:45, povratak iz Međugorja u 20:00
Citat: tomekk u Listopad 28, 2011, 23:26:36
AP opet vozi Međugorje nakon cca 3 god. 8-8
Polazak svaki dan iz Varaždina u 20:45, povratak iz Međugorja u 20:00
Otkada to? Danas je vozio Globtour čini mi se.
Valjda počinju od 1.11. jer počinju sad od 6.11. (s obzirom da tako pada prvi vikend) i s studentskom linijom Čakovec-Varaždin-Maribor..Bude valjda više info sutra ili u ponedjeljak :)
AP ponovno vozi za Hercegovinu, večeras za Varaždin otišla Setra S315 GT-HD bijele boje sa shemom starog grada. Nisam vidio gb :)
Citat: erobuss u Studeni 04, 2011, 23:12:28
AP ponovno vozi za Hercegovinu, večeras za Varaždin otišla Setra S315 GT-HD bijele boje sa shemom starog grada. Nisam vidio gb :)
Voze po starom ugovoru: jedan dan jedni jedan dan drugi. :)
Najlakše odmah sve poslat u novine, a ne se prije informirat :-\
http://www.regionalni.com/aktualno/novosti/7022-bus-za-koji-nikad-ne-znate-hoe-li-vas-odvesti-kui (http://www.regionalni.com/aktualno/novosti/7022-bus-za-koji-nikad-ne-znate-hoe-li-vas-odvesti-kui)
Šteta što nema nikakvih komentara ispod texta, baš me zanima više mišljenja.
Možda bolje da su uveli studentsku liniju za Graz umjesto za Maribor jer prvi vikend kad je počela voziti, na liniji za Maribor uopće nije bilo putnika.Bus je išao prazan.Za ovaj vikend ne znam kakvo je stanje bilo...
Zanimljivo, našao sam rashodovane AP-ove autobuse na prodaju:
LINK (http://www.infodienst-ausschreibungen.de/ausschreibungen/index~4125JE80767CB44E7C7686BCAE5E94B24A4EB48064548492B2AE584E789A9462A29AB05C6A8EA65EB856A85EBEB8BE748A8E5C50AA745C541&meta.htm)
1. = gb.353 za 7,500
2. = gb.361 za 7,500
3. = gb.367 za 7,500
4. = gb.404 za 9,000
5. = gb.444 za 8,500
6. = gb.447 za 8,500
7. = gb.448 za 9,500
8. = gb.462 za 8,000
9. = gb.475 za 8,000
10. = gb.491 za 8,000
11. = gb.493 za 8,000
12. = gb.495 za 8,000
13. = gb.508 za 8,000
14. = gb.510 za 8,000
15. = gb.517 za 8,500
16. = gb.571 za 8,000
17. = gb.612 za 9,000
...
I gb.477 koji je danas u Auto-Pulsu u Blaževdolu LINK (http://www.njuskalo.hr/autobusi-kombi/neoplan-n-122-skyliner-oglas-3549621)
danas krenula setra 177 za sinj vozi košarkaše
Citat: 315 hdh u Siječanj 10, 2012, 20:56:33
danas krenula setra 177 za sinj vozi košarkaše
nisu košarkaši nego rukometašice a oni si baš nisu slični da ih zamjeniš!
danas b80 na varaždin - dubrovnik ;) ;)
Evo i slike 555 ljetos kad je stradala vraćajući se iz Dubrovnika...
S obzirom kakvo je danas stanje, vjerojatno linija za Dubrovnik niti ne prometuje...
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee508/tomekk_2009/223793_153141494762889_100002011193199_301125_6471498_n.jpg)
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee508/tomekk_2009/252043_153141748096197_100002011193199_301128_7577822_n.jpg)
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee508/tomekk_2009/283518_153141961429509_100002011193199_301130_5354560_n.jpg)
slike pribavio nidi
Danas u 12:00 iz Zagreba i 15:15 iz Varaždina sam imao priliku vozit se u Setri gbr. 505.
Moram pohvaliti cijenjenog gospodina vozača na čistoći vozila a za više razgovora će biti prilike slijedeći put :)
Nemam što dodat,nego veliko HVALA.
Lijepi pozdrav svima !
Ma srce me boli gledati kako vuku kraljicu po cesti.A ne tako davno to je bila i moja ljepotica!
šta je bilo kraljici 555 jeli napravljena i dali opet krstari cestama ili je nekome prodana
Naravno da je brzo popravljena i normalno vozi.Sutra na liniji Poreč-Varaždin :)
jesu li 210,079,207 u najmu od herc toursa ili su kupljeni
kupljeni su a prica se da dolaziju neoplan i man od vorija u ap
Citat: 315 hdh u Ožujak 02, 2012, 18:32:17
kupljeni su a prica se da dolaziju neoplan i man od vorija u ap
samo ko ih je kupil?
kak to misliš ???
Ono šta je "kupljeno" koliko ja znam su Dubrave od ATR-a(isplaćuju se preko najma), MAN i Neoplan (leasing) te se radi na tome da se preko najma kupe Setre 177 i 71.Vorijevi MAN i Neoplan su stigli još neki dan...
Dali je ovo možda jedna od njihovih 315 HD(H) ? Ja predpostavljam da je gbr. 71 ???
http://www.24sata.hr/nogomet/varazdinci-sjede-i-cekaju-jos-ne-znaju-hoce-i-zaigrati-u-puli-256118 (http://www.24sata.hr/nogomet/varazdinci-sjede-i-cekaju-jos-ne-znaju-hoce-i-zaigrati-u-puli-256118)
da stigli su ali se nezna dali se buju kupili ili budeju u najmu ;) ;) ;)
Večeras na Međugorje - Varaždin 9700/2 (VŽ-743-JP)
MAN, valjda taj Vorijev, boje trule višnje s logom, danas ujutro vozio učenike u školu Martijanec.
jucer je vozio varazdinske toplice - ludbreg ;)
Pošto nakon jučerašnje dojave nismo bili sigurni o kojem se modelu radi, sad mogu sa sigurnošću napisat da je novost u voznom parku Irisbus Evadys :)
novi Man dobil garažni broj 212, zagrebačke registracijske pločice. broj nisam stigel pročitati
Vjerojatno ostale ove koje su bile kod Vorija.
Znači sad bi trebali biti 212 MAN, 213 Neoplan Cityliner i 214 Irisbus Evadys HD :)
Citat: penzic u Ožujak 18, 2012, 19:27:12
novi Man dobil garažni broj 212, zagrebačke registracijske pločice. broj nisam stigel pročitati
ZG 5111-BO
Prekjučer sam spomenuo, a danas se i ostvarilo.Irisbus Magelys upravo ide prema Umagu.Ne znam dal će ostat, Evadys je koliko čujem otišao...
da istina danas su ga odpelali
Razlike : 504 nema ENC , svjetlija je nijansa bijele na retrovizoru i ima neku malu crtu na vratima.
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/504.jpg)
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/503.jpg)
Haha, ti stvarno išao tražit razlike, a najočitiju nisi uočio ;D Crta ispod prednjeg stakla.503 nema, 504 ima good_boy
Različite su registracije 8) ;D :P
Dolnji šole ima brkove, naočale i nešto kose dok ovaj gore toga nema ::| :P
Te gornji ima kravaticu, a donji ne.....:D 8)
Stigle prinove u Ap
Irisbus magelys b215 zg 1587ep
man lions regio l vž 716kp b216
neoplan cityliner vž? b217
Citat: tomekk u Travanj 28, 2012, 23:06:53
A evo i friško pristiglih noviteta koje je slikao zaza.MAN Lion's Regio L, VŽ 716-KP, gb 216.2009. god., ima cca 5 000 km.Nadam se da će ga i ubrzo preljepit ko i 206 jer izgleda užasno :-\
http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG125.jpg (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG125.jpg)
Ako neće biti reklame za Helios na ovom regiu onda ok.
Citat: tomekk u Travanj 28, 2012, 23:06:53
Tu je i Neoplan Cityliner, VŽ 291-KR, gb 217.2007.god.
http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG126.jpg (http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG126.jpg)
Tu bi bilo odlično da se složi nekakva lijepa šema (ima hrpa prostora na njemu) možda nešto kao što su sređeni Volvo 9x00..
U noći sa subote na nedjelju u Crnoj Gori na Setri 315 gthd, gb 503 ukradene tablice >hammer<
Isto tako, moram spomenut i pohvalit vozače koji su bili prva liga i profesionalno odradili svoj dio posla te su putnici bili jako zadovoljni s obzirom da su većinu izleta proveli u autobusu (put oko svijeta u 5 dana ;D ).
Varaždinski AP okončava stečaj i osniva novu prijevozničku kompaniju
http://business.hr/kompanije/varazdinski-ap-okoncava-stecaj-i-osniva-novu-prijevoznicku-kompaniju-113112 (http://business.hr/kompanije/varazdinski-ap-okoncava-stecaj-i-osniva-novu-prijevoznicku-kompaniju-113112)
503 danas vozi djecu ,prije 20-ak minuta prošla ih smjera Bjelovara za Križevce.
Nemoguće ;D :D
(http://s18.postimage.org/wvcyg5f0p/vinjani.jpg)
www.ap.hr (http://www.ap.hr)
Stigao još jedan novitet. Volvo B7R, 35 sjedala, 2009. god., 290 ks, euro4 sa prijeđenih cca 105 000 km :)
jel istina da je na 5 buseva otišo motor zbog tocenja biodizela???
Pa nije baš na 5 i nije 100% da je zbog biodizela, no radili su generalku na 643, a krepao je i 554.Ostali pomalo "štucaju" i ukazuju na probleme pa su isto često u radioni...Povećala se i potrošnja goriva za cca 10%, vozači pričaju da autobusi slabije vuku itd. itd. Troškovi održavanja su veći jer se moraju mjenjat filteri goriva svakih 5000 km i još svakakve sitnice...
Na koju foru su se uopće sjetili sad odjedanput tog biodizela iako su svi normalni odustali od tog ? Mogu se kladit da je opet neka štela u pitanju, samo me čudi s obzirom na to da su u stečaju
Citat: Shole u Lipanj 04, 2012, 10:47:37
Na koju foru su se uopće sjetili sad odjedanput tog biodizela iako su svi normalni odustali od tog ? Mogu se kladit da je opet neka štela u pitanju, samo me čudi s obzirom na to da su u stečaju
Ne znam koji to ??? Koliko znam, toče ga Brioni, Veolia, AT Karlovac, Autoturist...
577 dobio novu limariju
http://www.ris.com.hr/novost/ap-ne-osniva-sestrinsku-tvrtku (http://www.ris.com.hr/novost/ap-ne-osniva-sestrinsku-tvrtku)
Novost u AP VŽ-u, Irisbus Magelys, jučer u Velikoj Gorici
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/Eurobus/IMG_6279.jpg)
Od danas u punom pogonu,ko ga vidi neka ga ublica... ;D
Čestitke na prinovama. :)
Sramota da su kupili midi Siderala prije Globtoura :)evil
Crveni Irisbus Magelys, garažni broj 220 jučer ujutro išel za Rab. Na žalost, nisam imal fotić pri ruci da ga slikam. Kaj nijedan novi Irisbus nema TV-a, ili ih ja ne vidim?
I ja sam ga vidio, al nisam slikao- VŽ 290-KT.Unutra sjedala potpuno kožna, no došao je s 55 pa su 2 izvadili, a kaže vozač da će još 2.Ima full opremu s 3 monitora koja su preklopna pa zato nisi skužio ;)
Bijeli je jako udoban za vozit se..
Di je treći monitor? Jedan je naprijed, drugi kod 2.vrata a treći?
Magelys HD gb 219, vide se 2, a 3. je naprjed:
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/P1060238.jpg)
Bijeli je Magelys PRO, znači malo drugačiji model.Razlikuje se po nekim sitnicama te po slabijoj opremi i čini mi se da ih ima samo 2.
Nije da je neudoban, ali malo je premalen razmak među sjedalima...
Malo kasnim (14.06 ) vž 740 jp je u Zadru imao kvar tako da se nije mogao pomaknuti .Ostao je stajati na skretanju za magistralu .
jutros sam vidija oba magelys-a na povratku iz Splita (Du-St-Zd-Vž)&(St-Zd-Vž) i moram priznati da mi ovaj noviji HD izgleda lijepše od ovog PRO, i to ponajviše zbog stražnje tablice :o
Ne pristaju im baš ove reklame
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/76e884a8.jpg)
jučer popodne u Čakovcu oko 16h viđena prinova- prekrasni bijeli Domino.
Zadnjih par dana sve više se priča o prodaji varaždinskog autobusnog kolodvora kao i objekti (radione, praona, uprava) te zemljište u Gospodarskoj...
http://www.tportal.hr/biznis/gospodarstvo/219697/Prodaje-se-autobusni-kolodvor-u-Varazdinu.html#.UHx_sm8xqQk (http://www.tportal.hr/biznis/gospodarstvo/219697/Prodaje-se-autobusni-kolodvor-u-Varazdinu.html#.UHx_sm8xqQk)
Citat: Tomek u Siječanj 30, 2012, 12:49:11
Vojni prijevoz u Petrinji
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/DSC00578.jpg)
Od koga je kupljen ovaj autobus? Zna li ko čija je ovo kolor šema sa petlom?
National Tours čini mi se iz Francuske.
219 (Irisbus Magelys HD) prosvjetlio prije Božića ;D Na polasku za Poreč u 13:30 ostao je na peronu na AK Varaždin s svim mogućim upaljenim lampicama i greškama...Nedavno kad sam se vozio s njim također je imao problema, a koliko čujem niti drugi nisu ništa bolji...Izgleda da svi puštaju vodu, mjenjači su im koma itd itd...Iz putničkog aspekta jako udobni, štoviše odlični autobusi, a s tehničke strane užas...Bio sam neki dan s gazdom Loritansa i kaže da oko mehanike s King Longom nema problema pa sad ako neko kaže da je King Long smeće, nek proba Irisbusa ;)
Brioni sa svojim isto imaju veselje, a o stručnosti mehaničara u ovlaštenom servisu uopće da ne pričam >hammer<
Očito Irisbus daje dobre provizije.
Nedugo sam se vozil s "630"..
Koma živa iznutra..
Strgano, zamazano..
Loše, jako loše.. :(
Zanima me za varaždinske Eurobuseve AV120. Jeli ikoji otišao u rashod ili svi još uvijek voze i u kakvom su stanju?
teško oni su ovlašteni volvo servis tako da ja mislim da svi voze
Citat: TAM u Ožujak 08, 2013, 18:08:52
Zanima me za varaždinske Eurobuseve AV120. Jeli ikoji otišao u rashod ili svi još uvijek voze i u kakvom su stanju?
Da si se potrudio otvorit popis voznog parka vidio bi da svi voze.Vjerojatno niti jedan nema ispod 2 000 000 km i za svoje godine se dobro drže.Uvijek može bolje, ali i gore...S obzirom da nije sezona, koliko znam niti jedan ne vozi dalje od Zagreba (a i to samo subotom).Nekad se desi da katni voze kakve sportaše ili slično, a kad dođe sezona opet će oni u pogon prema moru ;)
Šta se tiče Volvo servisa, koliko znam licenca je izgubljena odavno...
Isuzu Eco Torquoise ;D
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/IMG_0375.mp4)
Danas su me njihova 2 autobusa ugodno iznenadila. Ugl u Mostaru su bili lion's regio i jedan volvac.
Citat: Man lion's coach u Travanj 26, 2013, 21:22:34
Danas su me njihova 2 autobusa ugodno iznenadila. Ugl u Mostaru su bili lion's regio i jedan volvac.
to su bili 216 i 640
Halo AP-ovci! Jel mozda u poduzeće stigla prinova u obliku MAN Regio bijele boje?
Da, a za koji dan još novosti ;)
Citat: tomekk u Studeni 23, 2012, 19:55:23
219 (Irisbus Magelys HD) prosvjetlio prije Božića ;D Na polasku za Poreč u 13:30 ostao je na peronu na AK Varaždin s svim mogućim upaljenim lampicama i greškama...Nedavno kad sam se vozio s njim također je imao problema, a koliko čujem niti drugi nisu ništa bolji...Izgleda da svi puštaju vodu, mjenjači su im koma itd itd...Iz putničkog aspekta jako udobni, štoviše odlični autobusi, a s tehničke strane užas...Bio sam neki dan s gazdom Loritansa i kaže da oko mehanike s King Longom nema problema pa sad ako neko kaže da je King Long smeće, nek proba Irisbusa ;)
Brioni sa svojim isto imaju veselje, a o stručnosti mehaničara u ovlaštenom servisu uopće da ne pričam >hammer<
Priča sam nedavno sa jednim slovenskim prijevoznikom,ne pamtim mu ime, koji se orjentira na king longa i higera i kaže da je potpuno zadovoljan.Za malo novac dobija dobre autobuse.Nastranu sad šta im je dizajn takav kakav je, ali on kaže da su udobni i za vozača i za putnike.
Čini mi se da je sprinter ex. Jakopić došel u AP. ??? ??? ???
Da, kupio Šargač. GB 231, VŽ 139-LB ;)
u članku o tučnjavi u autotrolejevo busu ap-ov bus i šofer?
http://www.dnevno.hr/info/88352-tucnjava-i-intervencija-policije-u-gradskom-autobusu-napao-vozaca-zbog-lose-voznje.html (http://www.dnevno.hr/info/88352-tucnjava-i-intervencija-policije-u-gradskom-autobusu-napao-vozaca-zbog-lose-voznje.html)
Dali netko možda ima slike varaždinskog AV120 koji je imao shemu touringa. Istu kao i Šibenski AV120 koju ima i dan danas?
to sam i ja vec pital..imam ja jednu al je jako losa i ne vidi se ap-ov logo..
Neko vrijeme već pratim autobuse tipa Volvo Aabenraa B10 BLE (gbr. 591-600) i pokušavam utvrditi koji su u rashodu (jer kad se prođe pored garaže vidi se nekoliko počerupani B10BLE-ova) i za sad sam vidio 591, 595, 596, 597, 598 i 600 da voze, pa bih molio ako neko ima saznanja neka napiše.
Još se da saznati da je 594 bio aktivan u listopadu 2011 (tomekk ga je slikao).
danas Split-Varaždin (polazak u 10.45) vozi g.b.179
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/200620131981800x446.jpg)
I opet je AP počeja duge linije voziti sa ovim.Di su turistički busevi? Za liniju od svojih 450 km sasvim neprimjereno!
No a kaj njemu fali bitno da ima klimu i da nije jako stari
Taj bus za razliku od npr. 637 ima sjedala u koja kad sjedneš ne propadneš jer još onog materijala kojim je sjedalo ispunjeno, a 637 je konkretno vozio za Poreč u utorak.
A što se tiče neprimjerenosti, da, neprimjeren je, ali i takav kakav je zarađuje firmi novce da bi mogli izaći iz stečaja ili kupiti još autobusa.
Di su turistički? Na izletima, maturacima, itd. Poslati AV120 ne mogu na takve ture jer ne zadovoljava ni E3 normu jer bi se ili plaćala velika taksa za ulaz u gradove ili ga možda nebi ni pustili...
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 21, 2013, 15:13:59
Poslati AV120 ne mogu na takve ture jer ne zadovoljava ni E3 normu jer bi se ili plaćala velika taksa za ulaz u gradove ili ga možda nebi ni pustili...
Što fali AV120? Koje to forme on to ne zadovoljava?
Meni baš nije najjasnije kada se vozim sa AV 120 na npr. liniji Varaždin - Poreč (preko 300 km), dok pored mene na liniji Zagreb - Varaždin (cca 70 km) prolazi neoplan cityliner n1216, irisbus magelys pro, setra 315, 317 i slično tome. Nemam ništa protiv AV 120, meni su iskreno u redu, ali su više za lokalne, nego za tako dugačke linije.
Citat: TAM u Lipanj 21, 2013, 15:21:43
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 21, 2013, 15:13:59
Poslati AV120 ne mogu na takve ture jer ne zadovoljava ni E3 normu jer bi se ili plaćala velika taksa za ulaz u gradove ili ga možda nebi ni pustili...
Što fali AV120? Koje to forme on to ne zadovoljava?
Norme ispušnih plinova tipa Euro 3
Ovaj Volvić je avio naspram Regia koji iako noviji je mnogo bučniji i klimaviji za putnika
Pa zar te norme Euro 3 ne vrijede samo kad se ide izvan zemlje u Europu.Kako onda šibenski AV120 mogu voziti za Dubrovnik i Rijeku?
To sam i mislio. Možeš AV120 slat po HR kolko god hožeš. Te norme vrijede vani, kod nas (još) ne. thumbs
Citat: dado1979 u Lipanj 28, 2013, 11:21:40
381 ima motor od mercedesa 380PS.
Da nije možda taj motor iz Setre 215 HD jer je i šibenskom TAM-u ubačen mercedesov motor iz Setre 215 HD.
Jučer dok sam išao za Rovinj s AP-ovim gbr. 644, dobili su vozači poziv (negdje prije Rijeke) da pokupe jedno 20-ak putnika negdje prije Učke. Ako sam dobro razumio, umalo se zapalio Eurobus AV 120, ne znam koji gbr., bijele boje, na sezonskoj liniji Varaždin - Zagreb - Pula.
Ne znam ni ja koji gbr, neki od putnika su stopirali, neki krenuli pješke prema tunelu :D
Nije bilo nikakvih tragova da je gorio.
TAZ Dubrave ex ATR dobile nove GBR oko 65x i nove rege VŽ 35x-LD
Citat: tomekk u Srpanj 30, 2013, 14:48:30
TAZ Dubrave ex ATR dobile nove GBR oko 65x i nove rege VŽ 35x-LD
znači sad su njihove ;D
Ja imam pitanje koje se nužno ne mora ticati ovog prijevoznika pa se prije svega ispričavam ako sam pitanje postavio na krivom mjestu.
Naime, zanima me ako postoji kakva direktna autobusna linija iz Varaždina ili Čakovca do Toplica Sveti Martin. Ako postoji kolika je karta i kakvi su polasci.
Prije nego sam se odlučio na upit tražio sam na internetu, međutim ništa nisam saznao. Hvala na odgovoru.
Iz Čakovca vjerojatno da, iako to ne vozi APVŽ, nego neki drugi prijevoznik, pitaj na telefon 040/313-947, to ti je kolodvor u Čakovcu. thumbs
Puno hvala na odgovoru :)
od Čakovca do Svetog Martina na Muri vozi Jakopić par puta dnevno, ali ne znam dal ide baš do toplica koje su malo dalje od centra mjesta
Hvala na informaciji, upravo na njegovoj internet stranici našao sam da prometuje za Toplice. Da li možda postoji autobusni prijevoz iz Varaždina?
Vž-Čk vozi Ap Varaždin i Croatia bus. Mala napomena: posljednji polazak za Varaždin je Croatia bus u 19:15.
Mislio sam ako postoji prijevoz iz Varaždina za Toplice Sv. Martin?
Nema..
Danas viđena Bova (mislim da je to Lexio) u naljepnicama AP-a i s garažnim brojem. Jel to možda Vincek svoju jednu stavil u promet il je njihova?
AP ima jednu bovu to je ova, gb. 154:
(http://i44.tinypic.com/r1d0n8.jpg)
(http://i40.tinypic.com/23m97vd.jpg)
Citat: bre u Kolovoz 31, 2013, 21:23:40
Danas viđena Bova (mislim da je to Lexio) u naljepnicama AP-a i s garažnim brojem. Jel to možda Vincek svoju jednu stavil u promet il je njihova?
Dobro zapaženo ;) jedna od Vincekovih koji su u AP-u
Danas u garaži AP-a viđena tri podjednaka prigradska Irisbusa (bijela). Proba ??? ??? prezentacija ??? ??? najam ??? ??? ili nešto četvrto
Najam tj vjerojatno kupnja.Isto tako još je tu i nekoliko Vincekovih autobusa kao i 3 Presečkova niska Eurobusa :)
Citat: dado1979 u Rujan 01, 2013, 15:58:45
Citat: bre u Kolovoz 31, 2013, 21:23:40
Danas viđena Bova (mislim da je to Lexio) u naljepnicama AP-a i s garažnim brojem. Jel to možda Vincek svoju jednu stavil u promet il je njihova?
Dobro zapaženo ;) jedna od Vincekovih koji su u AP-u
nije ta bova bila prvo atp cakovec..pa onda u ap varazdin pa se opet vratila u atp cakovec i sad je natrag u ap varazdin..tj mislim da nije vincekova..i
Crvena je ex Apt Cakovec, a 2 Lexio su u najmu od Vinceka.
Citat: tomekk u Rujan 12, 2013, 15:03:01
Crvena je ex Apt Cakovec, a 2 Lexio su u najmu od Vinceka.
1 Lexio je u najmu
Jedna zanimljivost: MAN Lion's Regio g.b. 228 osim drugih duplih vrata ima i platformu za stajanje (ili za parkirat dječija kolica.
(http://i42.tinypic.com/24wyli8.jpg)
Citat: tramvajac 92 u Rujan 16, 2013, 20:23:09
2 Vincekove Setre su dobile garažne brojeve 241 i 242
http://i41.tinypic.com/110eh5y.jpg
lijenčine u radioni,bar su mogli stare naljepnice "bbs" skinut,katastrofa nije ni čudno da su u stečaju
Koliko znam, ovo BBS na boku nisu naljepnice nego lak pa bi preko toga trebalo staviti naljepnice da se ne vidi jer ovak izgleda >rigoleto<
Naravno da je lak, pa nisu tolki debili da nebi skinuli naljepnice. Ako je već moralo ostat onda su barem ovaj svoj logo trebali stavit na neku čistu površinu
Neznam za setre al neoplan je imal naljepnice i sam sam ih skinul jedno jutro bez alata ili fena tak da ovi u radioni su si mogli plaču zaslužiti a ne tjerat inat jer im niko nije rekel to napraviti.
Neoplan da, al Setre su oslikane u Setri i tako isporučene kad su bile nove. Isti slučaj s 415 di je BBS logo prekriven naljepnicama ;)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/P1010699.jpg)
I vi se zanemarivate sa glupostima ako je tako napravljeno onda tako treba biti pa nisu ludi da ideju u neku investiciju a nije njihov bus
Iskreno se pitam koliko bi ih koštalo da su zaljepili naprijed komad crne folije preko ovog BBS i normalno zaljepili logo. Što se tiče loga na boku, mogli su ga postaviti i negdje iza, to stoji. Izgleda jedino da je moguće maknut sa stražnje strane BBS..
Imaju vec previse troskova sa tim setrama samo se kvariju
Citat: 315 hdh u Rujan 20, 2013, 15:16:00
Imaju vec previse troskova sa tim setrama samo se kvariju
Zato su tu eurobusevi. To su pravi autobus na pravoj mehanici.
Citat: 315 hdh u Rujan 20, 2013, 15:16:00
Imaju vec previse troskova sa tim setrama samo se kvariju
A kaj se to kvari?
I ono najbitnije kolko su na te kvarove utjecali "šoferčine"?
Nakon tri dana sta su radili nemozeju soferi biti krivi za te kvarove
svi samo blatite AP a vinceka uzdizete!!
taj vincek bu otisel ko pevec u kamionskom svijetu.
od zaposljavanja vozaca u mirovini do ne vrhuskih placa za redovne vozace.
i sto se tice naljepnica..zasto bi ap-ovci skidali stare naljpnice(BBS)??vec je neko rekel to nisu njihovi autobusi..dok ih budu vracali budu skinuli svoje i sve se bu vratilo na svoje..bitno je da pise AP i da sluzi pare u ovim gadnim vremenima
Citat: seko05 u Rujan 27, 2013, 14:57:51
i sto se tice naljepnica..zasto bi ap-ovci skidali stare naljpnice(BBS))??vec je neko rekel to nisu njihovi autobusi
Možda zato jer ovo izgleda ko cirkus :-X
Volvo 642 osvanuo u bijeloj boji i novoj shemi, no koliko vidim nije obojan nego je potpuno obljepljen.Ispod se čak da iščitat natpis špancirfest.Taj Volvo je njihov pa svejedno nisu skinuli stare naljepnice ispod...Šta to govori? Nije blaćenje, nego činjenica.
Btw, viđen jučer neki Isuzu, VŽ 134-LE, ne znam jel od uzet možda od Presečkog? Ima neku sivu crtu ispod :-\
Jedan Irisbus (mislim Crossway) 244, dobio rege VŽ 544-LF
Citat: dado1979 u Rujan 20, 2013, 19:32:34
Citat: 315 hdh u Rujan 20, 2013, 15:16:00
Imaju vec previse troskova sa tim setrama samo se kvariju
A kaj se to kvari?
I ono najbitnije kolko su na te kvarove utjecali "šoferčine"?
Dečki, da te setre takve kante kak velite, AP bi ih daval na lokal, a nebi umjesto Trendlinera (205) vozila jedna Zagreb. 3 puta na dan, sa ostankom u Čakovcu prek noći.
Novosti:
235 - Eurobus AV120L - Presečki 30-34 (KR 883-CS)
236 - Eurobus AV120L - Presečki 30-33 (KR 882-CS)
240 - VDL Jonckheere (DA 709-CV)
243 - Irisbus Arway (ZG 5887-FB)
244 - Irisbus Crossway (VŽ 544-LF)
245 - Irisbus Crossway (VŽ 543-LF)
641 je već par dana u novoj shemi -- ko novi City i Domino
642 je takav, 641 je isti kao prije.
Koliko se vidi nekolicina ljudi i dalje radi na sustavnom uništavanju ovog prijevoznika: npr. od 1.12.2013 obnavljaju koncesiju linije Varaždin-Zurich a slušajte ovo, dali koncesiju za vožnju Vinceku. Ajd da nemaju autobusa, tu ti dovoljno zbrojiti loptice. Očito da se love zadnje trzaji prije prodaje koja će biti vrlo uskoro prema najavama,a najvjerojatnije dolazi vlasnik kao i kod Panturista... >hammer<
Te linije nema među izdanim dozvolama ;) Jedina Ap-ova linija je Zagreb - Basel u kooperaciji s Egmann - Frey A.G. ( Alsa Egmann) i ta dozvola vrijedi do 14.6.2014.
Trebala bi voziti četvrtkom i nedjeljom iz Zagreba u 14:45 (Varaždin 16:00), no koliko znam jedini polazak za Basel ima Panturist.
Od valjanih dozvola za međunarodne linije AP Varaždin ima:
Virovitica - Frankfurt/Dortmund ( zajedno s Čazmatransom, Touringom i Croatia Busom) u coop. s Deutsche Touringom i Integralom Brebus Brežice), valja do 9.1.2018., Ap ne vozi, ČZM, Touring i CB voze
Čakovec -Wien, valja do 31.3.2015., također ne vozi
Zagreb - Wien (preko Varaždina, zajedno sa Croatia Busom) u coop. s Austrobusom, valja do 31.7.2015., vozi
Zagreb - Wien u coop. s Austrobusom, valja do 31.7.2015., vozi
Čakovec - Maribor u coop. s Veoliom Transport, valja do 9.6.2016., vozi
Eto, mislim da sam naveo sve međunarodne linije za koje AP ima dozvole.Zahtjevi za usklađivanje voznih redova šalju se u studenom svake godine, a ako bude nekih promjena znat će se oko 1.3. do kad bi trebali biti obavješteni svi prijevoznici koji su podnjeli zahtjeve.
EDIT: Zaboravio sam BiH
Zagreb - Doboj Istok u coop. sa Suki Tursom, valja do 3.11.2014., mislim da Suki vozi ???
Zagreb - Rama u coop. sa Čićko Commerce-om, valja do 22.12.2014., vozi Čićko ???
Varaždin - Međugorje (zajedno s Panoramabusom) u coop. sa Globtourom, valja do 1.12.2014., vozi
Jedan volvo b12 u rashodu
Citat: tomekk u Studeni 27, 2013, 02:01:44
EDIT: Zaboravio sam BiH
Zagreb - Doboj Istok u coop. sa Suki Tursom, valja do 3.11.2014., mislim da Suki vozi ???
Zagreb - Rama u coop. sa Čićko Commerce-om, valja do 22.12.2014., vozi Čićko ???
Zagreb - Doboj Istok - upravo tako samo Suki Turs vozi, dok ZG-Rama takoder samo Ćićko vozi
Citat: 315 hdh u Studeni 27, 2013, 05:21:58
Jedan volvo b12 u rashodu
Pa nije valjda Eurobus AV120? ???
Jučer je gbr. 627 ostao u kvaru na kolodvoru u N. Marofu. Cura mi je jučer išla za ZG, pa kaže da je vozač rekao da s kočnicama nešto nije bilo u redu, uglavnom osjetio se smrad sa stražnje strane autobusa. Na kraju su za ZG i Međugorje nastavili sa gbr. 218. Ako netko ima više informacija što je bilo nek napiše.
627 je već danas na Varaždin (12:00) - Zagreb, a 218 je bio dežuran kolko sam vidio jučer na kolodvoru tako da je morao uskočit. Ništa strašno ;) Vjerojatno su mu opet "sredili" retarder (88. put ;D )
Evo pošto zadnjih dana svašta čujem o prodaji postat ću ovdje da nebi bilo zabune. Dakle, AP Varaždin nije prodan.Oglašena je prodaja, do 15.12. svi zainteresirani trebaju uplatit jamčevinu od 500 000 kn, a ročište za otvaranje ponuda je 20.12.2013. Prodaju se još razne nekretnine, al ovdje kopiram najbitnije.
Citat:O G L A S
O PRODAJI NEKRETNINA I POKRETNINA
I/ Određuje se prodaja nekretnina i pokretnina stečajnog dužnika Autobusni promet d.d. Varaždin "u stečaju", Gospodarska 56 kao gospodarske cjeline u stečajnom postupku prikupljanjem pisanih ponuda i to:
1. SERVIS ZA ODRŽAVANJE VOZILA, AUTOMATSKA AUTOPRAONICA
I UPRAVA na adresi: Gospodarska 56 u Varaždinu:
1. čkbr 9951/1 poslovna zgrada Brezje sa 902 m2,
poslovna zgrada Brezje sa 849 m2,
pomoćni objekt " sa 22 m2,
trafostanica " sa 24 m2,
ind.dvorište " sa 20205 m2
2.čkbr.9951/8 ind. dvorište " sa 15004 m2
upisane u z.k.ul.13320 k.o. Varaždin (u osnivanju) – na nekretninama upisano je založno pravo u korist Zagrebačke banke d.d. kao pravnog slijednika Varaždinske banke d.d., Zovko-Zagreb d.o.o. Sesvete, RH Ministarstvo financija, Porezna uprava Područni ured Varaždin, Zovko Ivica iz Zagreba, Petrine 29; Marinko Zovko iz Zagreba, Petrine 29 i Zovko Oil d.o.o. Žepče, Goliješnica bb.
3. čkbr. 9951/4 poslovna zgrada Brezje sa 1267 m2,
ind. dvorište Brezje sa 14594 m2
upisanoj u zk.ul. 13324 k.o. Varaždin (u osnivanju) – na nekretninama upisano je založno pravo u korist Zagrebačke banke d.d. kao pravnog slijednika Varaždinske banke d.d., Zovko-Zagreb d.o.o. Sesvete, RH Ministarstvo financija, Porezna uprava Područni ured Varaždin, Zovko Ivica iz Zagreba Petrine 29; Marinko Zovko iz Zagreba, Petrine 29 i Zovko Oil d.o.o. Žepče, Goliješnica bb.
4, čkbr. 9337/1 gos.dvorište Brezje sa 4606 m2
upisanoj u zk.ul. 14100 k.o. Varaždin (u osnivanju) – na nekretninama upisano je založno pravo u korist Zovko-Zagreb d.o.o. Sesvete, Ivica Zovko iz Zagreba Petrine 29; Marinko Zovko iz Zagreba Petrine 29 i Zovko Oil d.o.o. Žepče, Goliješnica bb.
5. čkbr. 9951/7 ind. dvorište u Brezju sa 3680 m2
upisanoj u zk.ul. 14466 k.o. Varaždin (u osnivanju) - na nekretninama upisano je založno pravo u korist Zovko-Zagreb d.o.o. Sesvete, Ivica Zovko iz Zagreba, Petrine 29; Marinko Zovko iz Zagreba, Petrine 29 i Zovko Oil d.o.o. Žepče, Goliješnica bb.
Nekretnine pod točkom 1. do 5. čine proizvodnu cjelinu, a početna cijena iznosi iznosi 52.980.750,80 kuna.
2. AUTOBUSNI KOLODVOR U VARAŽDINU, ulica Zrinskih i Frankopana
1. čkbr. 2129/1 zgrada prom. ureda u Ul. Zrinskih i Frankopana sa 140m2,
čkbr. 2131 parkir. i peroni u Ul.Zrinskih i Frankopana sa 4932 m2,
upisanoj u zk.ul 12344 k.o. Varaždin (u osnivanju) - na nekretninama upisano je založno pravo u korist Zagrebačke banke d.d. kao pravnog slijednika Varaždinske banke d.d., Zovko-Zagreb d.o.o. Sesvete, RH Ministarstvo financija, Porezna uprava Područni ured Varaždin, Ivica Zovko iz Zagreba, Petrine 29, Marinko Zovko iz Zagreba, Petrine 29 i Zovko Oil d.o.o. Žepče, Goliešnica bb.
Početna cijena iznosi 11.068.516,18 kuna.
Ponuditelj je dužan platiti sve poreze i pristojbe u svezi s prodajom nekretnina.
3. POKRETNINE
Pokretnine stečajnog dužnika prodaju se po početnoj cijeni od 17.792.226,08 kuna, u koju je uključen porez na dodanu vrijednost u iznosu od 3.558.445,22 kuna.
Razlučni vjerovnik na pokretninama je RH Ministarstvo financija, Porezna uprava Područni ured Varaždin.
Ukupna početna cijena za nekretnine i pokretnine iz točke I ovog zaključka iznosi81.841.493,06kuna.
Točno je da nije prodan, uplačena je jamčevina od strane DB koncerna (Arriva group) i započeli su sa dubinskim snimanjem. Uz AP kupuju i sve koncesije za prijevoz. Moglo bi sve biti gotovo u vrlo kratkom roku tako da uskoro dolazi potpuno novo vodstvo,a o ozbiljnosti govore i podaci sastanaka u županiji. Znači da odlaze svi autobusi u najmu pa čemo svi napokon gledati opet onaj stari AP Varaždin u kojem se radi a ne da se radi na njegovu štetu.
Zanimljivo da se nigdje ne spominje ATP Šibenik, izgleda da to definitivno odvojeno ide... Bilo bi smijeha da se ide dubinski snimati njihovo poslovanje i šta radi "Rude d.o.o."
U VDLu (240) sam se jučer vozio, i dojam je vrlo dobar. Bus je ugodno tvrd (znači ne propadneš u sjedalo kad sjedneš, a opet kad se digneš nakon 2 sata vozikanja nije onaj osjećaj ko sa si sjedio na kamenu), automatik je, sa vjerujem ZF mjenjačem. Display ima negdje, ali se ne koristi, još je u memoriji ekrana (koji reagira na dodir pretpostavljam) tekst Ej i trafik (švedski: izvan prometa), ima xenon svjetla, nutra su FAINSA sjedala (kao u obnovljenim Eutrobusevima, samo druge boje). U prednosti bi trebalo ubrojiti i prva vrata koja se otvaraju prema unutra (kao na gradskim busevima, vidi sliku dolje, kao i prilično živahan motor.
(http://i43.tinypic.com/o8w7qw.jpg)
Nedostatci su ista ta prva vrata koja se toliko brzo otvaraju da mogu ozljediti putnika koji stoji ispred busa i čeka da se vrata otvore (iako nije pametno stajati skroz na rubu perona, al ok ;D), također zvuk plastičnog lupkanja u prvim redovima (ne znam uzrok, možda stvari na policama), manji nedostatak je i visina samog busa, pogotovu onog djela gdje su sjedala koji mi djeluje viši nego u Regiu i sličnim busevima, a opet mi djeluje niže nego u nekom busu za dulje relacije.
Sve u svemu mi djeluje kao jako dobar bus za relaciju Zg-Vž-Čk, pa čak i za neku dalju, recimo studentska za Opatiju ili sezonska za Rab recimo. Za dulje neke linije ipak nije. 4/5
Citat: art u Prosinac 04, 2013, 18:12:02
Točno je da nije prodan, uplačena je jamčevina od strane DB koncerna (Arriva group) i započeli su sa dubinskim snimanjem. Uz AP kupuju i sve koncesije za prijevoz. Moglo bi sve biti gotovo u vrlo kratkom roku tako da uskoro dolazi potpuno novo vodstvo,a o ozbiljnosti govore i podaci sastanaka u županiji. Znači da odlaze svi autobusi u najmu pa čemo svi napokon gledati opet onaj stari AP Varaždin u kojem se radi a ne da se radi na njegovu štetu.
Istina, no ne znači da će ih oni kupiti.Mislim da ulogu igra ponuđena cijena, tako da možda netko drugi upadne iako se ovi čine dosta ozbiljni i jako zainteresirani.što se tiče autobusa u najmu, stvar također nije jednostavna jer su autobusi vezani ugovorima tako da je to opet upitno, a koliko čujem prije prodaje bi mogli još stići i neki polovni Higeri pa eto još malo veselja >hammer<
Sve u svemu, samo se nadam da će sve biti na dobrobit radnika.
O ozbiljnosti ponude se bude sve vidjelo vrlo brzo. Sumnjam da se budu usudili uzimati autobuse u ovom stadiju( iako gospoda određena boravila u Rumunjskoj) i gledala Higere jer u ovom stadiju bi mogli kazneno odgavarati, a što se tiče autobusa u najmu oni se lagano ponište pošto je sklopljena za vrijeme stečaja,tako da novi vlasnik sa svojom tvrtkom može raditi što god hoće po našem zakonu a pogotovo ono što ide na štetu tvrtke od dana preuzimanja.
Eto, danas održano ročište za prodaju, Tomek javlja da je prošla ponuda Arrive što znači da je AP konačno dobio vlasnika.
Nadam se da ćemo uskoro imati i uvid u to tko je bio zainteresiran i kakve su bile ponude.
Uz Arrivu ponudu(jamstvo) dala i Presečki grupa što za neke direktore u AP-u zadnja slamka spasa da nastave sa svojim prljavim poslovima al nadamo se sada svi da AP-u slijede bolji dani... good_boy
Možda nije na odmet ovdje nadodati kako je Arriva odnedavno vlasnik i Laste Beograd pa nam uskoro slijedi mnogo zanimljivih stvari u vezi raspodjela ovog mogli bi reći giganta na većem području...
Koliko znam, Arriva nije vlasnik Laste, Arriva je kupnjom VTCE-a (Veolia Transport Central Europe) u Srbiji postala vlasnikom Litasa i LUV-a, a to su ipak puno manje firme /zajedno broje oko 220 autobusa).
Vidjet ćemo kako će se ovdje stvari odvijati s obzirom da se ovdje radi o nekretninama i pokretninama, a ne o koncesijama na linije (zato i na prvu dražbu nije pristigla niti jedna ponuda).Inače, mislim da će AP izgubit svoj identitet jer Arriva na svoje autobuse stavlja mali logo (primjer Panturist), a ono što se naveliko priča da se vraća bivši šef koji je trenutno u Panturistu.
Btw, ovom prodajom je najviše profitirao Zovko...
Nista nije prodano odustali su ;)
Citat: art u Prosinac 20, 2013, 14:51:36
Uz Arrivu ponudu(jamstvo) dala i Presečki grupa što za neke direktore u AP-u zadnja slamka spasa da nastave sa svojim prljavim poslovima al nadamo se sada svi da AP-u slijede bolji dani... good_boy
Možda nije na odmet ovdje nadodati kako je Arriva odnedavno vlasnik i Laste Beograd pa nam uskoro slijedi mnogo zanimljivih stvari u vezi raspodjela ovog mogli bi reći giganta na većem području...
Presečki je dao ponudu za autobuse i kolodvor kao i tvrtka Pauk, dok na natječaj uopće nije stigla ponuda Arrive.Ovdje je bitno spomenuti da se prodaju nekretnine i pokretnine, a to ne jamči posao.
Ovdje se postavlja pitanje zašto, a odgovor je vrlo jednostavan.Kupiš kolodvor i autobuse i daš ih firmi u stečaju u najam.
U današnjem Vladinom (ne)službenom glasilu nalazi se ogroman oglas prodaje imovine stečajnog dužnika. Prodaje se garaža, kolodvor i vozni park. Pokušat ću kasnije skenirati.
Radi se o 3.dražbi koja će se održati 27.2.
Danas održana dražba, opet nema pomaka...Pričalo se puno da je Arriva u igri i da čekaju da padne cijena, al eto očito ništa ni od toga...
http://www.evarazdin.hr/autobusni-kolodvor-varazdin-prodavat-ce-se-zasebno-sto-ce-biti-s-radnicima/
Citat:Kakva će biti sudbina radnika Autobusnog prometa Varaždin u stečaju, nakon današnjeg ročišta na varaždinskom Trgovačkom sudu, neizvjesno je.
Na današnjoj javnoj dražbi nije bilo zainteresiranih kupaca za gospodarsku cjelinu, nekretnine i pokretnine, pa je sutkinja Jasna Lekić odlučila da će se Autobusni kolodvor Varaždin u Ulici Zrinskih i Frankopana izuzeti iz gospodarske cjeline i prodavati zasebno. Kao cjelina i dalje će se prodavati nekretnine u Gospodarskoj 56 u Varaždinu i pokretnine, odnosno autobusi.
Početne cijene nekretnina i pokretnina umanjene su za deset posto, a zagovornik razdvajanja gospodarske cjeline bila je Zagrebačka banka, koja je ujedno i najveći razlučni vjerovnik.
Okupljeni sindikati bili su protiv takve odluke, bojeći se za sudbinu radnika ukoliko se prostor kolodvora u Ulici Zrinskih i Frankopana proda.
Novo ročište zakazano je za 28. ožujka, u 9 sati.
Što će biti s autobusnim kolodvorom, AP-om Varaždin u stečaju, kakva je sudbina radnika i postoje li zainteresirani kupci, pročitajte u Tjedniku eVaraždin koji izlazi u petak, 28. veljače.
Pošto će se sad kolodvor prodavat zasebno, evo prilike za Presečkog & Pauk... Inače, koliko sam čuo radnici su jako protive tome da Presečki kupi bilo šta pa čak i prijete da će blokirat grad autobusima ukoliko do toga dođe...
Pozdrav svima,
Želio bih ovdje pohvaliti vozače Setre 315 gt-hd, točnije gbr. 651. Obično, kada autobusi idu iz smjera Poreča za Varaždin (govorim zbog svog slučaja, jer inače putujem na toj relaciji), nisu baš jako uredni, a pogotovo ne miriši unutra. Međutim, danas sam eto imao prilike ići sa 651 za Varaždin. Autobus je uredan, čist, poprilično tih (što nije čest slučaj u autobusa starije proizvodnje), mirišalo je cijelim putem (što se rijetko događa) i vozači su ljubazni. Stvarno za svaku pohvalu i mislim da bi se većina vozača trebali ugledati baš na ovu posadu, jer vjerujem da dok se autobus održava, ugodnije je i putnicima, ali i vozačima.
Evo čisto par riječi pohvale :) .
P.S. Ne znam da li je ovo spam, ali evo htio sam iskoristiti priliku i pohvaliti vozače jer se ovakvo što ne viđa toliko često.
Nije spam i 651 je stvarno jedan od najboljih buseva što AP ima, gospoda ga paze i to je to, za razliku od npr. 627.
APVŽ je inače zatvorio međunarodnu liniju za Maribor sa današnjim dolaskom u 22:35 u Varaždin, Međugorje također je zatvoreno (što je povuklo ukidanje polaska u 7:15 iz Zagreba). Tako da ostaje samo Zagreb-Beč preko Varaždina i Zagreb-Beč preko Graza.
Evo i detaljne obavijesti o linijama koje se (djelomično) ukidaju / skraćuju, objavljene na AP-ovoj web stranici 06.03.2014:
Citat:OBAVIJEST PUTNICIMA
Od dana 01.03.2014. godine Autobusni promet d.d. Varaždin uvodi kooperanta Panorama bus d.o.o. Zagreb na liniju: Varaždin – Zagreb – Dubrovnik (5:50 iz Varaždina, 7:30 iz Zagreba), koji će obnašati prijevoz na relaciji: Split – Dubrovnik – Split. Što se tiče navedene linije nema nikakvih promjena o odvijanju prijevoza,linija se normalno i dalje obnaša prema redu vožnje. U Splitu putnici presjedaju i nastavljaju put za Dubrovnik, s polaskom iz Splita u 16.15 sati. Svakodnevno s polaskom u 06,00 iz Dubrovnika do Splita, prijevoz obnaša Panoramabus. Putnike u Splitu preuzima AP Varaždin. Autobusne karte su zajedničke.
Od dana 01.03.2014. skraćuje se linija: Varaždin – Zagreb – Umag , s polaskom iz Varaždina u 22:45 sati, iz Zagreba u 00:30 sati, na način da se navedena linija u razdoblju od 01.07.do 31.08. obnaša u cijelosti do Umaga, a u ostalom razdoblju samo na liniji Varaždin – Poreč.
S danom 01.03.2014. godine međunarodnu liniju: Zagreb – Međugorje u cijelosti svakodnevno obnaša prijevoznik Panorama bus d.o.o. Zagreb i Globtour Međugorje.
Izvor: http://ap.hr/?task=group&gid=4&aid=89
Ovaj nam fali, ali nije cjeli stao pa da imamo nekaj
249 - Isuzu Turquoise (VŽ 442-LI)
(http://i61.tinypic.com/2zxtlpw.jpg)
Ne znam da li je ovo izvanredna situacija ili redovita pojava od kada je linija Varaždin - Umag skraćena do Poreča... Jučer sam za Rovinj išao sa 640 na liniji Varaždin - Poreč u 13:30 h i prije je bilo da taj isti autobus ujutro u 9:15 h ide iz Poreča za Varaždin, međutim jutros kada sam išao prema gradu, umjesto 640, došao je 218, koji je očito bio na liniji koja ide iz Varaždina za Poreč u 22:45 h. Malo me čudi da autobus koji rano ujutro, mislim da negdje oko pola 8, dolazi u Poreč, ide odmah natrag za Varaždin...
Večernja linija za Umag je do početka sezone skraćena do Poreča.
Znam da je skraćena. Nego sam samo komentirao kako je do sada onaj autobus koji bi navečer došao u Poreč, išao ujutro za Varaždin. A sada je upravo suprotno, a to je da onaj autobus koji dolazi rano ujutro u Poreč, ima nekih sat, dva odmora i odmah ide za Varaždin. Samo komentiram kako mi nema baš nekog smisla da se vozači odmah šalju natrag s nekih sat, dva odmora, dok ovi koji su navečer došli u Poreč imaju gotovo cijeli dan odmora do sljedećeg polaska.
Caka je u ukupnom odmoru tj. dozvoljenom radu unutar 24 sata.Vozači sad u Poreču imaju manje odmora, al zato su listići u redu :)
Citat:Nema interesa za kupnju autobusnog kolodvora, cijena spuštena za 20 posto
Potencijalni kupci autobusnog kolodvora čekaju da se cijena atraktivne lokacije u centru Varaždina spusti. Na drugoj javnoj dražbi održanoj danas na varaždinskom Trgovačkom sudu nije se pojavio nitko od potencijalnih kupaca koji su svojevremeno iskazali interes – ni Panturist (članica londonske tvrtke Arrive dio multinacionalne kompanije Deutsche Bahn) koji je u studenom prošle godine i poslao pismo namjere kao ni predstavnici Presečki busa i varaždinske tvrtke Pauk.
Iako su se sindikati i Skupština vjerovnika protivili prodaji autobusnog kolodvora odvojeno od nekretnina i pokretnina Autobusnog prometa (autobusa, namještaja, računala...) - oni će se upravo tako prodati.
I to 20 posto jeftinije nego na danas održanoj javnoj dražbi, odlučila je sutkinja Jasna Lekić. Nova cijena autobusnog kolodvora umjesto 9,6 milijuna kuna je 7,9 milijuna kuna. Kompleks u Gospodarskoj prodaje se za 49,9 milijuna kuna od čega na autobuse i opremu odlazi 11,8 milijuna kuna, a na samu nekretninu 38,1 milijun kuna.
Ukoliko se i sve proda sljedeći put po novoj cijeni taj iznos neće biti dovoljan da namiri 250 milijuna kuna dugovanja kojeg od Autobusnog prometa u stečaju potražuju vjerovnici.
Inače, ovaj prijevoznik u stečaju je nastavio poslovanje i to – uspješno. Sa 150 autobusa (85 vlastitih i 65 u najmu) i 400 radnika uspio je ostvariti dobit u 2013. od 800 tisuća kuna.
http://regionalni.com/aktualno/novosti/nema-interesa-kupnju-autobusnog-kolodvora-cijena-spustena-20-posto-14946/
Citat: tramvajac 92 u Ožujak 14, 2014, 20:06:09
Ovaj nam fali, ali nije cjeli stao pa da imamo nekaj
249 - Isuzu Turquoise (VŽ 442-LI)
http://i61.tinypic.com/2zxtlpw.jpg
Ovaj me stvarno izbjegava. Sad ipak iz daljine jedna.
(http://i57.tinypic.com/21d0gh2.jpg)
Evo gbr-a 218 sa Facebook stranice HRS-a:
(http://i60.tinypic.com/30kc3s7.jpg)
(http://i61.tinypic.com/21c9im1.jpg)
Na njuškalu se prodaju dvije Volvo Aabenre (VŽ 596-GF) i (VŽ 597-GF)
(http://www.zaslike.com/files/ltfcwj8hb0qwbx7elp85.jpg)
(http://www.zaslike.com/files/18ltnglvuz53o0ad25mv.jpg)
I Isuzu to je od Pauk ( mislim da se tako zove )
ti busi bi trebali na rezanje zato se prodavaju
Pa ove dvije Aabenree su u dosta dobrom stanju. Bili bi dobri za Šibenik, jer su se tamo pokazali jako izdržljivi i rade punom parom.
Ti Aabenraa se nisu nigdje pokazali dobrima.
Ta 2 komada su super.. Za djelove..
Citat: sibencan u Travanj 03, 2014, 21:37:15
Pa ove dvije Aabenree su u dosta dobrom stanju. Bili bi dobri za Šibenik, jer su se tamo pokazali jako izdržljivi i rade punom parom.
Bože me sačuvaj ako to tebi valja. :o To je najveće smeće od autobusa. Sve su ti rekli Servis i tramvajac 92. Ja bi te sve autobuse pozapalia.
Citat: TAM u Travanj 04, 2014, 15:00:19
Bože me sačuvaj ako to tebi valja. :o To je najveće smeće od autobusa. Sve su ti rekli Servis i tramvajac 92. Ja bi te sve autobuse pozapalia.
A gledajte kako su bile u švedskoj - zvijeri.
Citat: Shole u Travanj 27, 2014, 14:55:10
Vjerovatno vozači duže autobuse pa onda ove sa boljima da na kraću turu zbog odmora. Ko zna odakle su došli
Da, duže se busevi, a i sam znaš da je hrpa buseva u Dubrovnik otišla.
Citat: MrMarko u Travanj 27, 2014, 14:33:25
@Tramvajac92 - za ZG se redovno šalju (visoko)turistički autobusi, pa je recimo Cityliner ili Magelys (to da ti ne bude neudobno tih sat i pol vremena vožnje) ili nešto slično tomu redovito na Varaždin-Zagreb, dok se npr za Split, Poreč i slična odredišta do kojih imaš 400-tinjak km šalju stari eurobusevi (npr gbr 500 pa fino imaš i besplatnu klimu unutra ako znaš na šta mislim). Nemam ništa protiv tih eurobuseva, ali još uvijek nije sezona (znači nema 10-ak dodatnih linija za more) pa mi nije jasno zašto onaj koji slaže te linije nije sposoban razlikovati autobuse za dalja putovanja i za ova bliža...
Šalju ih (kolko znam, a ne znam sve) kad ima puno putnika pa da ne idu 2 busa pošalju katnog. Što se tiče toga što i kako šalju za Zagreb, znam jako dobro, jer se često vozim s njima. Osobno, izbjegavam katne kad god mogu.
Citylineri i ostali busevi voze Zagreb i more, ali ne može stalno ići isti bus na neku morsku liniju. Imaju 20ak buseva + katni koji se izmjenjuju van sezone na 4 morske linije, Zagrebu i izletima, u sezoni većinom na morskim linijama i izletima. Kritično razdoblje im je obično od 1.5. do kraja školske godine kad bude raznih kombinacija za Zagreb.
Propala treća dražba AP-a, stečajni želi zasebnu prodaju autobusa i poslovanja
Citat:Ni treća javna dražba Autobusnog prometa Varaždin u stečaju, koja je održana danas na varaždinskom Trgovačkom sudu, nije uspjela.
Ukupan iznos imovine umanjen je za dodatnih 15 posto, a stečajni upravitelj Velimir Slamar tražio je da se od gospodarske cjeline izuzmu pokretnine, odnosno autobusi te da se dalje prodaju zasebno.
Iako je na prošlom ročištu ukupna cijena gospodarske cjeline, koju čine nekretnine u Gospodarskoj ulici i sve pokretnine, kao i cijena autobusnog kolodvora umanjena za dvadeset posto, na današnjoj javnoj dražbi nije bilo iskazanog interesa kupaca, ni uplaćene jamčevine. Stoga ni treća javna dražba nije uspjela.
Najveći razlučni vjerovnik, Zagrebačka banka, predložila je spuštanje cijene za 15 posto, s čime je bio suglasan i predstavnik Republike Hrvatske, kao i stečajni upravitelj Velimir Slamar.
Međutim, Slamar je tražio da se iz gospodarske cjeline izuzmu pokretnine, jer je iskazan interes za kupnju autobusa, ali bez nekretnina.
– Interes za kupnju Autobusnog kolodvora ne postoji, a ni za cjelinu koju čine nekretnine u Gospodarskoj ulici i sve pokretnine, odnosno autobusi. Slažem se s umanjenjem cijene za 15 posto, no želimo da se autobusi odvoje od nekretnina – rekao je Slamar te tražio da se iduća javna dražba zakaže za rujan ove godine, kako bi se mogla napraviti sva potrebna dokumentacija za potencijalnog kupca.
Prema njegovom objašnjenju, postoji interes za kupnju autobusa, čime bi se preuzelo i poslovanje Autobusnog prometa. Zainteresirani kupac, jedna domaća tvrtka, preuzeo bi 90 posto radnika i cjelokupno poslovanje, odnosno linije na kojima prometuje AP.
– Sadašnja prodajna cijena nije previsoka, no potencijalni kupci čekaju još dodatna smanjenja. Prodaja autobusa i poslovanja sada je opcija koja ima ponuđača – istaknuo je Slamar.
Ipak, sutkinja Jasna Lekić naglasila je kako se zbog duljine stečajnog postupka nad AP-om, javne dražbe moraju obavljati svaki mjesec te da se i dalje ide u prodaju kao što je dosad bio slučaj, uz umanjenje cijene za 15 posto. To znači da se sada Autobusni kolodvor prodaje za 6,7 milijuna kuna, dok se gospodarska cjelina, koju čine sve nekretnine u Gospodarskoj ulici i sve pokretnine, prodaje za 42,4 milijuna kuna.
http://www.evarazdin.hr/propala-treca-drazba-ap-a-stecajni-zeli-zasebnu-prodaju-autobusa-i-poslovanja/
Ko to želi puno bus123?
Jedna novost, MAN Lion's Comfort, zelene boje, uvoz..
Uz njega još jedan Sunsundegui Interstylo II (gbr. 252).
Odakle su stigle ove varaždinske Aabenre? Među njima je bilo još 9 komada koje su krajem 2004 stigle u ATP-Šibenik kroz famoznu dokapitalizaciju. Jesu li možda iz norveškog Trondheima? S njima je bio jedan MAN Su 263 koji je 2010 izgorio u Vodicama. Aabrenre su 1997/98 i kada su stigle bile su u dosta dobrom stanju. Izuzetno tihe i udobne,idealne za gradski promet. Zbog vrlo lošeg održavanja u Šibeniku vrlo brzo su se počele kvariti i propadati. Jedna je vrlo brzo rashodovana, jedna je izgorila u vožnji 2011 a a nakon toga još jedna je rashodovana. Preostalih 6 je uglavnom u lošem stanju. Vjerujem da su varaždinske bolje očuvane, ali sve u svemu ovaj bus nije pokazao naročitu kvalitetu a pogotove ne dugotrajnost. Vjerovatno je predviđen za ravničarske krajeve kao što je Danska jer uzbrdica mu nikako ne leži.
Mislim da su od movie iz Glostrupa.
Citat: peron24 u Lipanj 23, 2014, 19:00:29
Odakle su stigle ove varaždinske Aabenre? Među njima je bilo još 9 komada koje su krajem 2004 stigle u ATP-Šibenik kroz famoznu dokapitalizaciju. Jesu li možda iz norveškog Trondheima? S njima je bio jedan MAN Su 263 koji je 2010 izgorio u Vodicama. Aabrenre su 1997/98 i kada su stigle bile su u dosta dobrom stanju. Izuzetno tihe i udobne,idealne za gradski promet. Zbog vrlo lošeg održavanja u Šibeniku vrlo brzo su se počele kvariti i propadati. Jedna je vrlo brzo rashodovana, jedna je izgorila u vožnji 2011 a a nakon toga još jedna je rashodovana. Preostalih 6 je uglavnom u lošem stanju. Vjerujem da su varaždinske bolje očuvane, ali sve u svemu ovaj bus nije pokazao naročitu kvalitetu a pogotove ne dugotrajnost. Vjerovatno je predviđen za ravničarske krajeve kao što je Danska jer uzbrdica mu nikako ne leži.
Nisu ni varaždinske u nekom dobrom stanju. Unutra je slabiji motor (valjda onaj 245 ks). Tih je bus, al zvuči ko usisavač (ZF dosta rasteže brzine), 569 i 597 su na prodaju na njušakalu (http://www.njuskalo.hr/autobusi/volvo-b10ble-oglas-11020795), prodavač tvrdi da su u osrednjem stanju, interjer djeluje ok.
Osobno nikad nisam u nijedan ušao, pa ne znam kakvi su po udobnosti, (oni koji su se vozili vele da je koma), većinom imaju zamagljena stakla, i malo prozora koji se daju otvorit. Mislim da su sve u reklami (Banco Popolare), 598 ima guzicu ofarbano u narančasto s reklamom za obi (zatvoren), još neki imaju prednji i stražnji kraj žut. Ne viđam ih baš u Varaždinu (ni u Novom Marofu), izgleda da voze linije po Ludbregu/Ivancu koje ne produžuju za Varaždin (bar kad ih ja vidim).
Jedan Eurobus sa shemom starog grada završio danas u kanalu, navodno negdje oko sv. Ivana Zeline izbjegavao traktor.Srećom nema ozljeđenih.
Dobio sam info da je Vincek dobio školski prijevoz na području varaždinske županije.Znači li to da je upitna sudbina AP-a? Zna netko više?
Btw, 11.7. je 5.javna dražba za prodaju nekretnina i pokretnina AP-a.
Vrijednost 49.234.472,62 HRK (6.496.549,75 EUR)
(poslovni prostor, servis za održavanje vozila, automatska autopraonica, autobusni kolodvor, osnovna sredstva, autobusi.)
Sam me zanima kak bu održaval sve vožnje. ::| Otkud im tolko buseva.
Nego, Bova koju sam u pon slikal na AK Varaždin je jučer vozila Zagreb (10:00, 16:15), ja sam se popodne vozil, unutra su crvena Kiel sjedala, ništa posebno, udobnost je na razini starije generacije Citylinera (N 1116), znači ok i za dulja putovanja, sjedala se mogu spustiti, ali ne i razmaknuti, motor je unutra prično glasan kod 2. vrata, bus sasvim ok ide, čak je šteta ga peglat samo na Zagrebu, bolje ga je slati na neku dulju liniju (a Regio natrag na Zagreb). Ono što mi se ne sviđa je vrata koje škripe, što bi mehaničari trebali srediti. Kako se do sad nisam vozio u visokoj Bovi, iznenadilo me što su sva sjedala na istoj visini, al dobro, i to se preživi ;D
i ja sam isto cul da je vincek dobil prevoz đaka...
al mislim da bu konacna odluka dosla sredinom 8.mjeseca
trebalo bi kod vinceka malo pronjuskat organi jer dosta bivsih ap-ovih vozaća(penzica)tam vozi..kakve oni to ugovore imaju?!a mladi decki koji zele radit su na burzi.
mogu oni slobodno vozit, al pod uvjetom da su privremeno zamrznuli mirovinu. Doduše ja bi onima preko 65 g. automatski oduzeo "C" i "D". Nemaš ti šta više vozit jednom kad si potpisao penziju. Odi parkete stavljat ili piturat
mene zanima znate li možda kakve buseve AP Varaždin šalje prema moru, konkretno prema Pagu ?
idući tjedan planiram busom otići do Paga, i AP Varaždin je jedna od opcija, uz Antonio tours i Autotrans, i cijene su tu negdje, ali mi najviše odgovara vrijeme polaska od AP Vž....
Ide sve kaj je u pristojnom stanju, od Eurobusa (možda čak i katnih ako vrijeme dozvoljava) do Bove, Citylinera i sličnih novih. Nije isključen ni neki Regio ili Comfort.
vidio sam u subotu Iveca Crossway ili sta je vec iz Splita prema Zagrebu-Vž.
Arway je bio.
Danas u vladinom biltenu veliki oglas, prodaja kompletnog voznog parka, garaže i još dosta nekretnina. :(
Čim dođem do skenera postavljam.
Kako vjerojatno neće biti ništa od skenera, probat ću ručno. Dakle, ako nekog interesira, za sva vozila su navedeni VIN brojevi i godina proizvodnje koje neću sad navoditi.
Na prodaju su slijedeća vozila:
381 TAM 331A119VT 383 MAN AM180T 392,405,406 Eurobus Volvo AV120TD 429 MAN 362H 430 MAN FRH362 482 Eurobus Volvo AV120TD 484,485 Eurobus Volvo AV120L 488 Eurobus Volvo 120 498 Steyr SL11HUA280 500,501 Eurobus Volvo AV 120D 502 Eurobus Volvo AV120 503,504 Setra S315GT-HD 505 Setra S317GT-HD 521 MAN GSUH 290M12 525 Steyr SML14H256 527,529,533,539,541 Steyr SL11HUA280 534 Steyr SFL11HUA340 550 Neoplan N 116 551 Eurobus Volvo AV120 552,553,554 Eurobus Volvo AV120D 555 Setra S317HDH 556 Eurobus Volvo AV120D 561,563,565,566,567,568,569,570,572,573,574,577 Steyr SFL12HUA360 578,579 Marbus B4 080TS 580 Marbus B3 090TH 613,614,616 Eurobus Volvo AV120 615 Volvo B10BLE 619,620 Eurobus Volvo AV120L 627,628,629,630 Volvo B12B 631 Eurobus Volvo AV120L 638 Neoplan N216H 639 Setra S315UL 640,641,642,643,644 Volvo 9700 645 Neoplan N116 646,647,648 Eurobus Volvo AV120 649 TAZ Dubrava 1429 650 Volvo B7R 651 Setra S315GT-HD 652,653 Renault Master 654,655,656,657,659 TAZ Dubrava 1438V 660 MAN Lion's Star 661 Neoplan N116
To bi u prijevodu značilo da ćemo, ukoliko dođe do ovoga što si napisao, do varaždina uskoro ići sa dvije linije dnevno koje obavlja Croatia bus i to je otprilike to??
Ima oglas u Jutarnjem listu
Pa napisao sam vladinom biltenu byeg
Zanimljivo, na popisu nema ISUZUa, Volvo Aabenraa B10 BLE... Što se tiče linija, ne bih rekao da je išta na relaciji Čakovec - Zagreb upitano. Upitne su lokalne linije, i ako se sad to proda, upitno je puno sezonskih linija. Ispada da bi bilo bolje da se nisu autobusi prebacili na APVŽ. kava
Što se tiče 9700, 9900 i B7R znamo tko bi mogao biti zainteresiran za njih.
1. nema Isuzu-a i Aabenraa jer nisu njihovi.
2. 6. JAVNA DRAŽBA
I/ Određuje se prodaja nekretnina i pokretnina stečajnog dužnika Autobusni promet d.d. Varaždin "u stečaju", Gospodarska 56 u stečajnom postupku i to:
1. SERVIS ZA ODRŽAVANJE VOZILA, AUTOMATSKA AUTOPRAONICA
I UPRAVA na adresi: Gospodarska 56 u Varaždinu
2. POKRETNINE: u servisu za održavanje vozila, automatskoj autopraonici, upravi i autobusi na adresi u Gospodarskoj 56 u Varaždinu
Nekretnine pod točkom 1.1. do 1.5., te pokretnine pod točkom 2., prodaju se isključivo kao gospodarska cjelina.
Početna cijena za nekretnine iznosi 25.939.375,61 kn, a za pokretnine 11.210.615,58 kn, što sveukupno iznosi 37.149.991,19 kuna.
Dakle, ako treba objasnit, ne može netko kupit jedan autobus, sve se prodaje kao cjelina.Isto tako, radi se o prodaji pokretnina i nekretnina stečajnog dužnika, a ne firme što se često brka kad je firma u stečaju.Samim tim, ne prodaju se koncesije za linije i one nisu prenosive, već se novi kupac obvezuje (ovisi o dogovoru) preuzet određen broj radnika, potpisat da im ne smije dati otkaz na određen dio (kako već to ide) i naravno da će vozit linije firme u stečaju. Tek nakon isteka postojećih koncesija, novi kupac može tražiti nove koncesije na svoje ime jer zaključenjem stečajnog postupka dužnik kao pravna osoba prestaje postojati tj. briše se (primjer Čazmatrans - nakon stečaja imamo firmu Čazmatrans nova)
Ovo je već 6. dražba i cijena je pala već za cca 50% te je samo pitanje vremena kad će se to prodat i za koju cijenu, a s obzirom na trenutno stanje nazire se i novi vlasnik, no o tome kad bude izglednije ;)
Je li Eurobus AV120 gbr 391 rashodovan?
Jučer viđen mali bijeli King Kong ZG tablica na njihovoj liniji.
niti u ovoj dražbi neče biti prodana bus123
Citat:Ivica Zovko na današnjoj javnoj dražbi ponudio je osam milijuna kuna za kupnju Autobusnog kolodvora u Varaždinu, čime je pretekao ostale ponuđače, varaždinski Marlex Invest i Autotrans Cres
Ivica Zovko na današnjoj javnoj dražbi ponudio je osam milijuna kuna za kupnju Autobusnog kolodvora u Varaždinu, čime je pretekao ostale ponuđače, varaždinski Marlex Invest i Autotrans Cres. Početna cijena za kupnju kolodvora bila je 5, 4 milijuna kuna, no nakon Zovkove ponude nije ni bilo dražbovanja. On bi u roku od 60 dana trebao uplatiti novac, no budući da je Zovko razlučni vjerovnik AP-a u stečaju, odnosno potražuje 15 milijuna kuna, zatražio je da mu se dopusti kompenzacija. Tome se usprotivila Zagrebačka banka, koja ima razlučno pravo na Autobusnom kolodvoru. O tome će odlučivati sud, no ako Zovko ne uplati novac, vjerojatno će se ići na novu dražbu. Inače, Zovko nije uplatio jamčevinu za dražbu, no kao razlučni vjerovnik imao je pravo na njoj sudjelovati, dok su Marlex Invest i Autotrans Cres uredno uplatili oko 542.000 kuna svaki.
Za kupnju AP-ovih nekretnina u Gospodarskoj ulici i autobusa ni ovaj put nije bilo zainteresiranih kupaca.
http://regionalni.com/aktualno/ivica-zovko-nudi-osam-milijuna-kuna-za-autobusni-kolodvor-16143/
I još malo:
Citat:
Zovko "kupnjom" autobusnog kolodvora izigrao ozbiljne kupce?
Ivica Zovko iz Zagreba, jedan od najvećih razlučnih vjerovnika Autobusnog prometa u stečaju, ponudio je danas na šestoj javnoj dražbi 8 milijuna kuna za autobusni kolodvor u Ulici Zrinskih i Frankopana.
Međutim, deset minuta nakon što nije bilo viših ponuda od ostala dva kupca, Zovko je tražio kompenzaciju kupovnine od 8 milijuna kuna i potraživanja od 15 milijuna kuna, koje Zovko ima kao razlučni vjerovnik. Od prodaje najvjerojatnije neće biti ništa, jer Zovko nije prvi razlučni vjerovnik.
– Zaba banka kao najveći razlučni vjerovnik smatra da nisu ostvareni zakonski uvjeti za ovu prodaju, jer je Zaba banka prvi razlučni vjerovnik te Zovko ne može prije reda tražiti kompenzaciju i namirenje – istaknula je zastupnica Zaba banke na današnjoj javnoj dražbi na Trgovačkom sudu u Varaždinu.
S tim se slaže i sindikalist Siniša Miličić koji je bio neugodno iznenađen ishodom ove javne dražbe.
– Zovko ne može dobiti kompenzaciju jer nema takvo založno pravo kao razlučni vjerovnik. Ne mogu vjerovati da se ovako nešto moglo dogoditi. Također, zabrinjava me nedostatak interesa lokalnih vlasti, Grada i Županije koji ništa ne poduzimaju vezano na autobusni kolodvor koji je vrlo važan infrastrukturni dio svakog grada. Varaždinci uskoro uopće neće imati autobusni kolodvor – istaknuo je Miličić nakon javne dražbe.
Zovko je u javnoj dražbi sudjelovao kao razlučni vjerovnik te nije trebao položiti jamčevinu, no postojala su dva vrlo ozbiljna kupca koji su položili jamčevine od pola milijuna kuna, Marlex Invest iz Varaždina i Autotrans Cres iz Rijeke.
Kako smo doznali nakon javne dražbe, Marlex Invest je ozbiljno zainteresiran za kupnju autobusnog kolodvora te raspolažu novcem koji bi odmah mogli položiti za kupnju navedene nekretnine.
S obzirom na to da Zovku zakonski nije dozvoljena kompenzacija, njegovom ,,kupnjom" autobusnog kolodvora najvjerojatnije je propala još jedna javna dražba.
Interesa nije bilo za kupnju gospodarske cjeline, koja se sastoji od nekretnina u Gospodarskoj ulici i pokretnina uz koje se veže sama djelatnost AP-a, a koja je na prodaji za nešto više od 37 milijuna kuna.
Iako bi se kupovnina trebala uplatiti u roku od 60 dana, u protivnom se kupnja poništava, s obzirom na to da kupovnina zapravo ni ne postoji, sutkinja je najavila novo ročište za mjesec dana.
http://www.evarazdin.hr/index.php/aktualno-a/novosti/item/1016-zovko-kupnjom-autobusnog-kolodvora-izigrao-ozbiljne-kupce
Citat: tomekk u Kolovoz 31, 2014, 20:19:29
Malo novosti ex Herc Tours: 2 Iveca, Isuzu i Setra:
http://i1231.photobucket.com/albums/ee508/tomekk_2009/ap4_zps6be4b89b.jpg
Jučer vidio crnog Isuzua s bjelim ratkapama glavauzid i jedan iveco kombi.
261 - Iveco Daily (DA 638-DJ),crni ex Herc Tours
263 - Isuzu Turquoise Q31 (DA 504-DD) ex Herc Tours
Isplaćeni su MANovi 222 i 223, jedan je postao
663 (VŽ 803-LP).
Vozil sam se u Crosswayu njihovom, čist ok bus.
429 obnovljen, pobjelio, doveden još jedan euroliner, sličan kao 256, samo što plava boja prelazi liniju bunkera i ima dupla stražnja vrata (VŽ 531-LP).
Čini mi se da je došao i jedan kratki Euroliner 313Ü, večeras u 20:45 za Zagreb ??? ???
Ova Setra je u najmu od Granda, vozi Varaždin <<->> Ivanec
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi2/DSCN8240.jpg)
Autor: 5AR
Već sam pisao da su neki bus123 bus123 isplaćeni, pa tako imamo ovog 663:
(http://i58.tinypic.com/20sc2nq.jpg)
Jutros na AKZG prinova siva S317GTHD.
da bila je u radijoni neko vrijema bus123
Cito je ili dobio prekomandu van Varaždina ili su ga se rješili, pošto ga ništa ne viđam na gradskim linijama, gdje je tako nečem i mjesto a ne da gradske linije voze Marbusi i Isuzu (Lumini)* a da busevi prilagođeni za grad voze Vinicu i slično.
* Za Lumini ne vozi gradski bus nego ugovorni prijevoz sa stanicama:
Gradski (željeznički) kolodvor)
Banfica (konzum)
Autobusni kolodvor
POS naselje (veleučilište)
Varteks
Lumini
Od Varteksa do Luminija je 90 posto vremena vožnja po obilaznici i brzoj cesti gdje se jadni 203 muči da bi iscjedio 80 km/h. Ravna otvorena cesta je u pitanju.
Setra koju je hochdecker vidio ima garažni 266 i tablice ZG 9614-FH,.
Zaboravio sam napisat da je novost i Setra 315HDH ex Lacković ex Jakopić. "Super" su joj naljepili logo na bok (slično kao na 637).
Presečki Grupa kupila AP-ove nekretnine i autobuse za 29, 7 milijuna kunaCitat:Presečki Grupa iz Krapine na današnjoj javnoj dražbi na Trgovačkom sudu u Varaždinu kupila je nekretnine u Gospodarskoj ulici i autobuse Autobusnog kolodvora u stečaju za 29, 7 milijuna kuna.
Dražbovati je, putem svog odvjetnika, htio i Ivica Zovko, koji je smatrao da kao razlučni vjerovnik ne mora uplatiti jamčevinu, no utvrđeno je kako ipak ne ispunjava uvjete za oslobođenje od plaćanja jamčevine, pa time ni uvjete za sudjelovanje na dražbi.
- Nastavljamo djelatnost i ostat će isti broj radnika. Mi smo profesionalci i ljudi nam trebaju. Zainteresiran sam i za kupnju kolodvora u Varaždinu, jer ide uz djelatnost. Firma mora procvasti i ljudi moraju imati sigurnost - rekao je Antun Presečki novinarima nakon dražbe.
Presečki Grupa danas je kupila i Autobusni kolodvor u Ivancu za 3, 2 milijuna kuna te nekoliko etaža na Autobusnom kolodvoru u Novom Marofu.
http://regionalni.com/aktualno/presecki-grupa-kupila-ap-ove-nekretnine-i-autobuse-za-29-7-milijuna-kuna-17171/
Još malo:
Presečki grupa kupila djelatnost AP-a i nekretnine u Gospodarskoj Citat:Presečki grupa iz Krapine kupila je na današnjoj javnoj dražbi Autobusnog prometa u stečaju nekretnine i pokretnine u Gospodarskoj ulici, koje su se prodavale kao gospodarska cjelina, za 29,7 milijuna kuna.
Kupnjom nekretnina i pokretnina u Gospodarskoj ulici, Presečki grupa je kupila i djelatnost Autobusnog prometa u stečaju. Kako je nakon javne dražbe izjavio direktor Presečki grupe Antun Presečki, djelatnost planira nastaviti te neće biti otpuštanja radnika.
- Mi smo profesionalna tvrtka, a s obzirom na to da se bavimo ovom djelatnošću, nastavit ćemo ju i ovdje u Varaždinu. Već smo vodili razgovore sa sindikatima te neće biti otpuštanja. Mi planiramo daljnja ulaganja u tvrtku, odnosno u vozni park - izjavio je kratko nakon dražbe Antun Presečki te dodao kako je zainteresiran i za kupnju autobusnog kolodvora u Varaždinu, što mu je također potrebno da bi nastavio djelatnost.
Presečki grupa postala je i vlasnikom autobusnog kolodvora u Ivancu kojeg je kupila za 3,2 milijuna kuna, gotovo duplo više nego što je bila početna cijena. Uz autobusni kolodvor Ivanec, Presečki je kupio i tri etaže na autobusnom kolodvoru u Novom Marofu.
Iako je Presečki grupa jedina uplatila jamčevinu za javno dražbovanje te je bilo izgledno da će gospodarsku cjelinu kupiti, na samom početku dražbe opunomoćenik Ivice Zovka zatražio je sudjelovanje bez uplaćene jamčevine. Tome su se usprotivili Zagrebačka banka kao prvi razlučni vjerovnik te predstavnik Republike Hrvatske, odnosno Ministarstva financija kao jedini razlučni vjerovnik nad pokretninama.
Sutkinja je odbacila zahtjev opunomoćenika Ivice Zovka za dražbovanjem navodeći kako nema uvjete za oslobađanjem od uplaćivanja jamčevine te da ne može sudjelovati u javnoj dražbi.
Presečki grupa položila je 2,9 milijuna kuna jamčevine 10. studenog te je bila jedini ponuđač za gospodarsku cjelinu, koju je potom kupila za 10 tisuća kuna više od početne cijene, odnosno za 29,7 milijuna kuna.
U idućih mjesec dana trebala bi biti sazvana i javna dražba za autobusni kolodvor u Varaždinu jer ističe rok od 60 dana do kada je trebala biti uplaćena Zovkova kupovnina. Iako je autobusni kolodvor na prošloj javnoj dražbi "kupio" Ivica Zovko iz Zagreba za osam milijuna kuna, tražio je da mu se kupovnina prebije s potraživanjima koja ima kao razlučni vjerovnik. S obzirom na to da je Zagrebačka banka prvi razlučni vjerovnik nad autobusnim kolodvorom, s tim se nije složila. No, kako je rečeno nakon ove javne dražbe, Zovko još uvijek nije uplatio kupovninu.
http://www.evarazdin.hr/index.php/aktualno-a/novosti/item/2729-presecki-grupa-kupila-djelatnost-ap-a-i-nekretnine-u-gospodarskoj
jesmo se "usrećili" ???
K ::|akvo čudo se dogodili da ga nije GLOBTOUR poklopio jednostavno nevjerojatno
Jedina prijevoznička tvrtka koja nikad nije bila u negativnoj bilanci je Presečki grupa, mislim da je to najbolje rješenje za AP. Oni su jedini sposobni boriti se s Arivom i ostalim stranim tvrtkama.
U svakom slučaju sretniji sam s Presečkim nego s nekim drugim opcijama koje su mogle biti u igri. Samo je čudno što na kraju nisu igrale... A sad definitivno imamo novu dimenziju Presečkog kao regionalnog diva u SZ HR.
Iskreno, ne čudi me da je presečki na kraju dobil, ionak je dost presečki buseva u apeju, probal je i u čk pa nije to dugo trajalo, bumo vidli kaj bu tu bilo..
Citat: tamlover u Studeni 17, 2014, 21:42:32
U svakom slučaju sretniji sam s Presečkim nego s nekim drugim opcijama koje su mogle biti u igri. Samo je čudno što na kraju nisu igrale...
Izgleda da nisu imale s čim igrati, dok je Tonček vjerojatno peneze del na stol. Nek je Tonček kakaf je, ali je pokazal da ima iz čega prdnuti.
E sad, kojim bude tokom išla dalje priča....bumo vidli. Ja držim palčeve za ljude iz AP-a da zadrže posel i da budu zadovoljni na poslu.
Neznam po čem zaključujete da budu ljudi u APu zadovoljni,čisto sumnjam da budu...rijetki su gazde u HR koji su ok,a kolko čujem Tonček baš nije među njima.Nadam se da se varam...
AP je završil tak kak je završil baš zato jer nije imal gazdu, daklem tak više nebu išlo, to je sigurno. Pitanje je koliko se budu ljudi mogli adaptirati na nove uvjete.
Generalno, na žalost, ooooogromnu žalost, živimo u zemlji gdje je imati posao postao nevjerojatan benefit, dok je priroda posla i odnos poslodavca prema djelatniku upravo iz te činjenice postao gotovo nepotrebna kategorija o kojoj bi poslodavac valjao voditi računa. Znate onu našu: "ak nećeš delati, ima tko hoće..." No, neoliberalizam i labav Zakon o radu to dozvoljavaju, pa se ne treba čuditi što je tome tako. Poslodavac će iskoristiti sve što mu Zakon dopušta, ako je to njemu na korist u stjecanju profita. Sasvim logično i tu ne treba za to krivit poslodavca. Lijepo nam je i praf nam budi.
Konkretno, kako je kod Presečkog, ja ne bi ulazio. Na osnovi priča iz druge ili treće ruke ja ne bih donosio nikakav sud
Iz prve ruke znam da je kod Presečkog plaća redovita, kao i da se plaćaju sva davanja prema državi. Što se za puno ostalih privatnih tvrtki ne može reći...Osim toga ima i budućnost - stalno širi i jača poslovanje, uzeo je zastupstvo za Isuzu i Bovu, pa automatski ima i autobuse, servise i dijelove po tvorničkim cijenama, a ako se još kaj i proda sa strane - samo dodatni plus ! U svakom slučaju čini mi se da je barem korak ispred konkurencije.
Pozdrav svima. U svakom slučaju bolje da je AP kupio Presecki nego da se širila agonija pod nazivom stečaj i ubiranje novčića od strane raznih šefova i odavanja poslova i tjeranje vlastite tvrtke koja te hrani u gubitak. Sada je na gosp Preseckom da prvo stavi svoje ljude od povjerenja i ispita na koji su se način sklapali poslovi oko davanja poslova i da otvori linije i uzme ono za što AP ima koncesije. Prema neslužbenim informacijama gosp Presecki je i novi vlasnik Varaždin-toursa t
ako da i u tom dijelu očekujemo sređivanje stvari na području županije.
Ma daj pricas gluposti i pojma nemas radnikima nebu nikad bolje nego kaj im je bilo u stecaju >hammer<
Tebi i tvom kako ti kažeš tatiju možda i ne bude bolje kada vam autobusi odu uskoro iz AP. Na inteligentnoj razini se ne bi spuštao baš na tvoju razinu da ti do kraja dam zadani odgovor.
Ne može nikako bez vrijeđanja? Dajmo se malo učimo kulturi dijaloga...
Sent from my GT-I9060 using Tapatalk
Pa daj ne pisi gluposti bum te pital za godinu dana kak ti je tati u firmi
"Moj je tata jači od tvog tate.... " perfeto
504 s novim tablicama.
(http://i61.tinypic.com/1z6w7yw.jpg)
Ekipa iz Varaždina imam pitanje. Malo gledam raspored vožnje pa me zanima kako to da AP nema jednu direktnu liniju ujutro i jednu popodne, na primjer iz Varaždina da je u Zagrebu oko pol 8 i popodne oko pola 5 direktno za Varaždin? Nešto kao radnički bus pa da ljudi brže dođu u Zagreb i nazad. Jer mi se čini da se dugo putuje na ovaj način...
Ima li vlakova u to vrijeme ?
Vlak putuje preko dva sata, tako da ne mislim da je konkurencija...
Imaš bus ujutro da si u 7:00 u Zagrebu, to Međimurci voze sa #205 najčešće, u povratku ima (tek) u 17:45 autocestom. Što se vlakova tiče, to je otprilike kao da ideš za Rijeku vlakom. Trebalo bi imati tzv. radničku liniju za Čakovec i u povratku, ovako nekako:
Zagreb 16:30
N. Marof 17:40
Varaždin 18:00
Čakovec 18:20
i onda bi taj bus mogao vraćati liniju u 19:15 iz Varaždina, otprilike:
Čakovec 18:45
Varaždin 19:05/19:15
(...)
Iz toga ispada da nam treba još jedan bus123 ili da se polazak u 16:15 pomakne za 15 min..
Zagreb 21:00.
ex 206, danas 668, MAN Lion's Regio
(http://i60.tinypic.com/wk31x3.jpg)
AP odlazi na ponovnu prodaju. Presecki prema svemu sudeći nema dovoljno sredstava. Još malo gledanja stagnacije...
Ne odlazi. Stvar je gotova, vlasnik je Presečki grupa.
Imam neke podatke za dopunu voznog parka AP Varaždin: postoje tri Eurobusa AV 120 koji su nekada pripadali bivšoj firmi Croatiaturist.
551 - Eurobus AV 120 - obnovljen (VŽ-461-HM) ex. ZG-7638-U
552 - Eurobus AV 120 - obnovljen (VŽ-352-HG) ex. ZG-7635-U
553 - Eurobus AV 120 - obnovljen (VŽ-363-HG) ex. ZG-7634-U
Ja sam se vozio 2004 u 551 i 553. Tada su još bili ljubičasti. Ovaj 553 je vozio na linijama tadašnjeg Larusa zajedno sa brojnim Steyr Volvima. 551 je vozio na redovnim linijama AP Varaždina.
Piše sve u ovoj temi ;)
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=8351.msg72727#msg72727
Promjena garažnog:
(http://i58.tinypic.com/16bzkpk.jpg)
Citat: niki u Siječanj 24, 2015, 19:26:11
Ne odlazi. Stvar je gotova, vlasnik je Presečki grupa.
Ajde da je i to konačno riješeno. Nadam se da će Presečki zadržati brand AP Varaždin. Čak mu i postojeći naziv odgovara(
Antun
Presečki... yahoo 8-8
Vidio sam kako tu na forumu tako i neki dan uživo gbr 501 da je skroz bijeli iz vana. Zna netko možda oće mu stavljat sliku starog grada natrag? Mislim šteta bi bilo tako dobro održavan autobus pustit bez ikakve slike..
jucer sam naletio,al nisam se sjetio da slikam ta setra(siva) il mozda neka druga koja je slicna prije beca(wiener neustadt)imala unfall.pa ako netko mozda zna nesto vise o tom nek napise.npr.ko je kriv,dal je bilo ozljedenih itd....
Gospodin Presečki je osnovao novu firmu pod nazivom Autobusni prijevoz d.o.o., Gospodarska 56, Varaždin.
(http://i58.tinypic.com/nmjlz9.jpg)
Kako je to moguće ako Autotransport Šibenik isto ima registriranu firmu Autobusni prijevoz d.o.o.? ???
Zato jer je u Šibeniku puni naziv poduzeća AUTOBUSNI PRIJEVOZ d.o.o. Šibenik , a tu je AUTOBUSNI PRIJEVOZ d.o.o. Znači kod ATPa je dodano i ime grada, što je sasvim dovoljno da ga razlikuje od bilo koje druge firme. Možeš osnovati i ti firmu i nazvati je Autobusni prijevoz d.o.o., ali je nekako moraš razlikovati od drugih, pa je nazoveš npr. Autobusni prijevoz d.o.o Primošten i sve je ok i po zakonu. Barem koliko se ja kužim u to, možda i grješim.
Hell yeah :)evil
(http://i1376.photobucket.com/albums/ah37/BMRF/Autobusi/peWfZSD_zpsplwrehpr.jpg)
Izvor:njuskalo.hr (http://www.njuskalo.hr/autobusi/kupujem-svih-vrsta-atobusa-3000-eura-oglas-15083076)
napokon da i njih nema bus123
Četri Berkhofa imaju tablice:
VŽ 742-MA
VŽ 744-MA
VŽ 746-MA
VŽ 748-MA
još ostaje 5 buseva za otkriti, pretpostavljam Bove. Podatke sam isčupao sa slika iz članka: http://www.evarazdin.hr/index.php/2014-11-10-00-07-24/gospodarstvo-2/item/6958-presecki-preuzeo-ap-varazdin-najavio-nova-ulaganja-i-korekciju-place-radnicima
Edit: došao sam i do ostalih tablica:
VŽ 741-MA
VŽ 743-MA
VŽ 745 MA
i 2 bove:
VŽ 747-MA
VŽ 749-MA
Stigle su još 2 Bove, mislim da su još u Krapini.
Koliko se ja razumijem u buseve i koliko vidim na slici VŽ-746-MA je Bova a ne Berkhoff :)
Citat: M.A.N. boy u Travanj 25, 2015, 19:55:19
Koliko se ja razumijem u buseve i koliko vidim na slici VŽ-746-MA je Bova a ne Berkhoff :)
Dobro vidiš, ne pazim dobro! pivkan
Znači 3 bove, i 6 Berkhofa, + 2 bove koje očekujemo.
A sto je s onim vdl futurama za koje je bila pretpostavka da bi takodjer trebale doc?
Samo nagađanja. Za sad ništa od toga.
Jesu poznati garažni brojevi novih bus123?
Berkhof VŽ 742-MA ima 672 pa onda valjda prema tablicama tim redom i ostali.
Jednom jedinom riječju za opisati: "Sramota " Slika iznad sve govori, 641 koji je kupljen za vrijeme stečaja a sad... Ilti taj novi gazda zastupnik VDL grupacije a kupuje rabljene poluautobuse a isti nama očito sada jedini prijevoznik kod istog zastupnika kupi autobuse... To je sve što ću uopće više tu komentirati
Nisam baš razumio što si htio napisati... Presečki je privatnik i ima pravo kupovati gdje hoće i što hoće. Velika je tvrtka i nije baš lako obnavljati vozni park, uostalom i mnogi drugi (Autotrans, Čazmatrans) znatno više pribjegavaju kupovini rabljenih nego novih. Nije mi baš jasno što imaš toliko protiv VDL-a, odnosno po čemu je ovaj poljski Volvo toliko bolji od ove Bove ili Berkhofa.
o-0
Nemam ja ništa protiv VDL-a i Bove. Dapače meni se Bova jako sviđa. Problem je po meni što su AP Varaždin obilježili Volvo autobusi, pogotovo Eurobus jer oni trenutno posjeduju najviše Eurobus autobusa. Još imaju i ovlašteni Volvo servis i ljude koji su specijalizirani baš za Volvo. Sada će određeno vrijeme dok se ne smire strasti biti čudno da dolaze VDL autobus jer kao što ste rekli nekima to nisu autobus nego poluautobusi.
Svi ovi koji pljuju i pišu o poluautobusima sigurno se nikad nisu vozili u njima, a kamoli sjeli za volan istih.
Nije mi baš lako za shvatiti da poluproizvodom netko naziva vozilo koje se proizvodilo gotovo tri desetljeća i prodano daleko preko 10000 komada.
Nisam imao namjeru polemizirat VDL grupacije, ovdje se radi o tome da je gospon ostvario kupnju tvrtke zalogom pokretnina i nekretnina prije same kupnje te je potom dobio kredit i kupio samu tvrtku. Sami priznali da AP prevezao više putnika za sam Uskrs nego oni u Krapini cijelu godinu i sada fila AP polovnim autobusima i kao da on ulaže u vozni park. Bit će zanimljivo gledat daljnji razvoj i događanja. A da ne pričamo o osobama koje je ostavio na rukovodecim pozicijama ... Ne polemiziram da se odmah krivo ne protumači, vrijeme će sve pokazati
Busevi jesu rabljeni, ali su euro 4/5 i ni jedan nije stariji više od 6 godina, a siguran sam da imaju malu kilometražu. Samo lud bi uzimao novi bus iz tvornice, npr. Bovu Futuru koja košta preko 200.000€ sa najslabijom opremom.
Tako su i za CB i za AP Imotski svi bili skeptični i nalazili svakakve razloge da se oblati novi vlasnik, ali vrijeme je pokazalo da uprava dobro radi. Tako će i ovdje biti. Ne znam kaj ima loše u 5 godina staroj Bovi. Svakako je bolja od 15 - 20 godina starih Eurobusa koji su, iako su naša proizvodnja, polako dali svoje. Po Nizozemskoj, Belgiji, Njemačkoj i Francuskoj ima jako puno takvih autobusa, Lasta iz Beograda ima 80% VP temeljenog na Berkhofu, Puntamika Line ima puno Bova i nitko nije nezadovoljan. Samo nama na Balkanu ne valja VDL.
Citat: art u Travanj 26, 2015, 20:04:10
Nisam imao namjeru polemizirat VDL grupacije, ovdje se radi o tome da je gospon ostvario kupnju tvrtke zalogom pokretnina i nekretnina prije same kupnje te je potom dobio kredit i kupio samu tvrtku. Sami priznali da AP prevezao više putnika za sam Uskrs nego oni u Krapini cijelu godinu i sada fila AP polovnim autobusima i kao da on ulaže u vozni park. Bit će zanimljivo gledat daljnji razvoj i događanja. A da ne pričamo o osobama koje je ostavio na rukovodecim pozicijama ... Ne polemiziram da se odmah krivo ne protumači, vrijeme će sve pokazati
Mislim da si potpuno neupućen. AP je bio u stečaju i pod "nadzorom" vjerovnika, pa na koji bi onda način gospon ostvario kupnju zalogom pokretnina i nekretnina. AP ( pokretnine i neke nekretnine ) je kupljen čistim kreditom i to na javnoj dražbi na koju se mogao javiti tko god je smatrao da je ta investicija dobar poslovni potez i tko je naravno imao sredstva za to platiti. Misliš da su vjerovnici ( na kraju i sud ) postupali na način da ne podmire svoja potraživanja ?
A kakva je poslovna politika AP-a bila vidi se iz činjenice da je u vrijeme trajanja stečaja Vincek od 5 autobusa dogurao do 75..
A kad smo kod rabljenih autobusa, mislim da AP uopće nema autobusa mlađeg od 2005., dok su ovi pristigli svi redom 2010. s Euro 5 motorima.
Citat: art u Travanj 26, 2015, 20:04:10
Nisam imao namjeru polemizirat VDL grupacije, ovdje se radi o tome da je gospon ostvario kupnju tvrtke zalogom pokretnina i nekretnina prije same kupnje te je potom dobio kredit i kupio samu tvrtku.
Pričaš gluposti. Tko ti je to rekao.....?
Citat: art u Travanj 26, 2015, 20:04:10Sami priznali da AP prevezao više putnika za sam Uskrs nego oni u Krapini cijelu godinu i sada fila AP polovnim autobusima i kao da on ulaže u vozni park. Bit će zanimljivo gledat daljnji razvoj i događanja. A da ne pričamo o osobama koje je ostavio na rukovodecim pozicijama ... Ne polemiziram da se odmah krivo ne protumači, vrijeme će sve pokazati
Eto vidiš da su i sami jasno dali do znanja svima da im je jasno kako stvari stoje po pitanju broja AP-ovih putnika i po pitanju Presečkovih putnika. U situaciji kakvoj je bio, AP još malo i ne bi mogao kupiti ni gorivo, a kamoli neke bolje buseve od ovih koji su sad došli. Drugim riječima, htio ti to priznati ili ne - Presečki je AP izvukao iz jame u kojoj su tonuli sve dublje. Da je AP bio poslovno uspješan, ne bi bio na bubnju.
U jednome se ipak apsolutno slažem s tobom. Vrijeme će pokazati najbolje i želim da ova akvizicija Presečkog uspije, ne toliko zbog Presečkog samog nego zbog ljudi koji su zaposleni u AP-u
U nekim stvarima se ne slažem s tobom. AP je u stečaju poslovao dosta dobro, druga stvar je šta je njih stečaj ograničavao pa nisu mogli kupovati, nego su se uzimali razni autobusi u najam od čega je opet netko dobro profitirao. No to je već druga priča.
Ovo da će vrijeme pokazati stoji, a i Presečki još uvijek više promatra i razmatra situaciju, no po mojem, na rukovodeće pozicije treba postaviti svoje ljude što će vjerojatno i učiniti kroz neko vrijeme. Koliko čujem već i njegovi kontrolori polako haraju tako da nikad se ne zna di ko vreba ;)
Citat: niki u Travanj 26, 2015, 21:23:59
A kad smo kod rabljenih autobusa, mislim da AP uopće nema autobusa mlađeg od 2005., dok su ovi pristigli svi redom 2010. s Euro 5 motorima.
Prevario si se. Irisbusevi su novi.
641 je kupljen dok su bili u stečaju, ali isto rabljeni, kao i ostali Volvo 8700, 9700, 9900. Dečki nemojte se nervirat, neće zbog nerviranja Presečki u AP dovesti Volvo ;)
russian_roulette
Najnoviji Irisbus je star 4 godine dok su ostali stari po 6,7 god, a svi oni su ionako u najmu tj. pod lizingom. Volvi 8700 su u najmu, a 9900 su kupljeni još 2007. ako se ne varam, znači prije stečaja. U biti su najnovija vozila gb. 650, 667 i 668 i 2,3 Volva 9700 iz 2005./2006.
Citat: Bond u Travanj 26, 2015, 17:25:01
Svi ovi koji pljuju i pišu o poluautobusima sigurno se nikad nisu vozili u njima, a kamoli sjeli za volan istih.
Očito je tko tu nije sjeo za volan ili nikad se nisu vozili u autobusima. Kao tur.pratitelj i posjedovatelj sviju kategorija mogu o tomu pričati za razliku od nekih ovdje. Samo da kažem kako meni djeluje pa i putnicima koji se ovdje omalovažavaju od strane nekih sami prosuđuju i komentiraju autobuse a o ovima Berkhofima nisam čuo da ih hvale, pa da ne kažem da instrument tabla i unutrašnjost djeluju kao da si prosto rečeno izabreš ženu koja je najljepša na svijetu al ima jedan mali nedostatak, a taj nedostatak je da nema "sise".
AP traži vozače koji trenutno rade za 3600,00 kuna a isti kod manjeg prijevoznika imaju po 5000-6000,00 kuna i koji kupuje a i još će doči autobusi sa "sisama", u ovom slučaju po razmišljanju večine društva AP ide na korist tog prijevoznika sa autobusima bez "...." da više ne pišem.
Netko spomenuo da bolje kupit rabljeni autobus-to ne shvačam-ako sam zastupnik imam bolju isplativost kupiti u tvornici autobuse... Ili sam otišao u nešto za što dalje nemam love...
Vidim da si citirao moj odgovor pa ovo očito mene ide. Dečko, imam staža više nego ti godina, a da ne pričam o tome da imam više km u rikverc nego ti naprijed. Ne znam od koga si ti to toliko čuo o Berkhoffima jer su Presečkovi vozači jako zadovoljni. Ne kvare se, a niti ne troše.
Nemoj pretjerivat s plaćama jer znam za koliko rade kolege, a i da se u ATP-u radi za takve novce, tvoj tata bi već odavno našao nešto bolje.
Pitaj ga slobodno što misli o DAF-u i kad prelazi s Volva na Bovu ili Berkhoffa. AP ide na korist "konkurentu" s ovim rukovodstvom, a ne s autobusima jer nikad nije vozio elitni inozemni turizam da bi mu trebali skupi autobusi. Kad Presečki konačno to malo posloži neće više to tako ići. ;)
moderatori,
tema je zadnja dva dana puna slika??? hi
Evo premješteno je ;) Btw, on topic: lažem, 8700 su isplaćeni, ne znam dal svi, al viđen jedan koji ima gb 680.
Hmm, znači osim 8700 je isplaćeno još autobusa, pošto veliš da je jedan Berghof 672, ak idu po tablicama onda je valjda od 671, znači da fale 669 i 670.
Ajde, moderatori malo sredite vozni park, ja ću pohvatat kaj nam fali, ak naiđe ;)
A ništa...onda bumo Presečkom s ovog mjesta savjetovali da ne kupuje za AP polovne buseve VDL grupe, nego da samo u AP VŽ prebaci ove Eurobuseve iz Krapine.
Valjda bu tak najbolje za AP!
Pogledajte npr. ove Bove kakve su dvije otišle u AP, a jedna je ostala u Krapini. VIP class, xenon, sve full... Predivno izgleda. http://www.vdlbuscenter.com/BusCoachVehicle.aspx?language=1&vid=3091&brand=VDL+BOVA
Dokaz da svi zadnje pristigli busevi ( 2 Bove i 2 Berkhofa ) NE ODLAZE u Varaždin. Ova je u linku: http://i1380.photobucket.com/albums/ah166/krapina2303/IMG_8790_zpsxyjqgn9g.jpg, gbr. 10-285 - mogu ih moderatori premjestit u Presečkog
Bove su zbilja fajn opremljene. Dajbože da sam u krivu, ali meščini da će ova sjedala ići van i normalna unutra.
Gdje su nabavili ovaj Steyr (VŽ 320-MA)?
Kupljen od Herc Toursa, on ga je nabavio, uredio i dao prvo u najam (dobio garažni 227) pa je preko najma isplaćen i sad je dobio garažni 670.
Citat: frukec u Travanj 28, 2015, 17:31:28
Pogledajte npr. ove Bove kakve su dvije otišle u AP, a jedna je ostala u Krapini. VIP class, xenon, sve full... Predivno izgleda. http://www.vdlbuscenter.com/BusCoachVehicle.aspx?language=1&vid=3091&brand=VDL+BOVA
Viđena jedna od njih i nije ni V od VIP ;)
228 je otplaćen, sad je 684.
Presečki grupa je kupila varaždinski autobusni kolodvor za 6,52 milijuna kuna, tj. samo 10 000 kuna više od ponude Autotransa
Početna cijena je bila 5,5 milijuna kuna, osim Presečkog i Autotransa sudjelovali su pretstavnici Marlex Investa, Rauš d.o.o. i Hudek trans iz Biljevca. Presečki je najavio kupnju ludbreškog i čakovečkog kolodvora te rekonstrukciju varaždinskog. Za rekonstrukciju je bilo vrijeme već pred 15 godina, ali bolje ikad nego nikad.
http://evarazdin.hr/index.php/2014-11-10-00-07-24/gospodarstvo-2/item/7398-presecki-kupio-varazdinski-autobusni-kolodvor-za-milijun-kuna-vise
Uređen je vozni park, ove nove nisam sve stavljao jer čekam prvo fotku da budemo sigurni. Maknuto je mnogo autobusa iz aktivnog voznog parka jer su rashodovani, moguće je da nam se potkrala koja greška pa smo možda maknuli nekog koji je promjenio tablice, ali ako se ulovi vratiti ćemo ga u aktivni vozni park..
Ono šta treba primjetiti da je jedini preostali TAM u voznom parku TAM331, rashodovana su i prva dva Eurobusa AV120, gbr 391 i 393, ostao je samo jedan Graf i Stift u voznom parku i svega par Steyrova.. Isto tako nema više nijedne Setre serije 200, nijedne Aabenra, a ni onih prvih Isuzua šta su stigli gbr 60x
Citat: Tomek u Svibanj 08, 2015, 16:12:32
Ono šta treba primjetiti da je jedini preostali TAM u voznom parku TAM331
Aktivan je na ludbreškom području najčešće, prilično dobro i izgleda
Citat: Tomek u Svibanj 08, 2015, 16:12:32
nijedne Aabenra, a ni onih prvih Isuzua šta su stigli gbr 60x
Mislim da za njima niko neće žaliti.
Nadopuna: gb 429 je isto obnovljen i sad je bijel.
Citat: tramvajac 92 u Svibanj 09, 2015, 19:04:58
Mislim da za njima niko neće žaliti.
Ma tko će žaliti za tim kršinama od autobusa.
Da smo barem mi te sreće u Šibeniku. :(
Uređen vozni park ?? hahahaha,,još je to daaaaaleko od uređenosti. Nije nekoliko polovnih buseva spas..
alo good_boy,
smiri doživljaje.
Čovjek je mislio na popis voznog parka.
Il digni kredu i kupi firmu natrag od Tonča pa onda dovozi Setre s 2 milje km umjesto Bova s 800 i kusur tisuća ili smanji doživljaje i ne kako bez veze!
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Vi smanjite doživljaje,,nadam se da delate u AP-u pa da znate o čemu govorite,, glavauzid
Pa moreš lepo reči: Dečki te bove ne valjaju jer ... za raziku od xxx koji je super, ovak to zgleda kak da si se sam došel sprdat iz foruma i firme. Moremo i reć da Berghof je ne dobar jer ima prveć sjedala npr. ili zato kaj je krepal kad si se pelal v njem. Nigdo ti ne veli da nesmješ niš napisat tu, al pukni neki argument za to kaj veliš.
Ma glavni argument im je imiđ. Tu kod nas (ne na balkanu, jer Lasta ima brdo Axiala) prolaze samo Neoman i Evobus grupa! I još onda spominju da je jednom volan zaštekal u Zagrebu. A isti prozvodi ZF a nizozemci ga samo ugrađuju, ko i njemci u njegove voljene marke..... Prijatelj je prešel iz N116 Platinuma u Axiala kad su prvi došli i zadovoljan je!! Dvojica su prešla iz Stayera/AV 120L i Bove, jedan nisku drugi visoku, zadovoljni su. Zatim jedan iz AV 120L u onog s središnjim motorom (zaboravih ime), jedan ne na MarcoPolo-u..... Ak ti ne paše, daj otkaz.
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
VDL je odlična marka autobusa, no bilo bi u redu da u vozni park stignu i nove VDL Future jer Presecki vise nije neki mali sporedni prijevoznik nego s ovom akvizicijom veći igrač, a ako Autotrans grupa može uzimati nove Setre i Manove ili Croatia bus nove Volvo bazirane autobuse onda bi sigurno i Presecki mogao uzeti 5-10 novih Futura, a ne samo rabljeno.
Svejedno ne bi bili zadovoljni jer eto, nije nije njemačka djetelina s četiri lista kava
Nalc nisi u pravu, ne prigovaraju ovdje svi, a Tomek je rekao živu istinu. Presečki nikada nije dosegnuo nivo/renome velikog prijevoznika iako ni do sada nije imao tako mali dio kolača, baš zbog toga što se vidi da je cicija i da muze kravu dok joj vime ne otpadnu. Meni je poslovno dobar potez bio preuzimanje zastupstva za određene marke autobusa i preferiranje istih u vlastitom voznom parku. Ali, ako si kao takav ne možeš priuštiti nove autobuse onda ili nešto ne štima ili si cicija. Ja vjerujem da je ovo zadnje i da će se to uskoro mijenjati, jer ja svojim Zagorcima uvijek želim sve najbolje. A ima i još jedna istina...Zagorci su šparni ljudi :D (a Podravci su škrti, ko i boduli).
Kaže njihova web stranica:
Citat:AP Varaždin kreće u modernizaciju elektroničke mobilne prodaje autobusnih karata sa slovenskom firmom ČETRTA POT.
Ugovor o suradnji potpisali su gosp. Boris Šolar direktor firme ČETRTA POT i Predsjednik uprave i vlasnik firme AP Varaždin, prof.dr.sc. Antun Presečki.
Pojednostavljeno, ugrađuje se sistem kakav već ima Presečki, Samoborček, itd.
MAN ex Ames je postao 683.
Jučer je u 12:00 za Varaždin išao 258 (Neoplan Euroliner, plavo-bijeli, dupla zadnja vrata), taj polazak ide jedan dio puta autocestom i tu nastaje problem. Taj bus dođe bez problema do 100 (vrti se na kojih 1600 RPM), ali se jako trese kad se toliko vozi, prednja vrata znaju nekad jako lupiti pri otvaranju (nekad ne), ima ručni mjenač, 6 brzina, video nadzor (ne znam radi li), display ima (kontrole su iznad vozačevog sjedišta). Sjedala su tapecirana tamnoplavo, s nekakvim uzorkom, dovoljno udobna. U prvom redu ima ogromni stol s držačima za piće. Dok se koči zna iskočiti neka greška, vjerojatno su kočnice potrošene.
U odnosu na Trendlinera ima puno više mjesta za putnika a čini mi se da je i vozaču lakše, pošto ima više prostora za odložiti sitnice tipa kemijska, karte, prtljažne karte itd.
Pošto taj bus često zna ići na izlete (uostalom Mate ga je u Brodu uhvatio) trebalo bi urediti to da se ne trese kad ide 100ku.
Plavo-bijelog eurolinera sam neki dan u Rovinju vidio na liniji Varaždin(13:30)-Poreč(21:10).. Ne znam da li oni imaju praksu pregledati autobus koji ide na dulju relaciju, ali to bi definitivno trebalo postati normalna stvar, da se bus temeljito pregleda prije dalje relacije, kako se ne bi događale stvari poput te da vozač iz 51. pokušaja uspije zadnja vrata zatvorit, pa npr. da se ne dogodi da tek iz 20.puta retarder počne reagirati i slično.. Ove dvije opaske se ne odnose na euroliner nego općenito..
Jarane budi sretan sto on moze da uhvati stotku ikako ti eurolineri su zivo sranje od busa ima ih kod nas u bosni kolko hoces smece zivo elektronika im nije jaca strana zna se desiti da u krivinama citava instrument tabla pocne svjetliti blicati pale se sve lampice i td. i td.. Dobar je taj vas jos se drzi jedan od boljih Pozz hi
Pozdrav Svima...
Zadnji puta kod komentiranja me mnogo ljudi ovdje poklopilo al ako je itko imalo imao ponosa il da se sad opet ne jave "ulizice" od sadašnjeg gdina. Vlasnika, želju provozat se sa AP-om shvatiti će da je ova tvrtka u nepunih dva mjeseca uništena do te mjere da nemaju više dovoljan broj vozača,mehaničara... Vozačima su smanjene plače za 10% ( Vozač sa 30.radnih dana dobije plaču od 4300,00 kuna sa dnevnicama, gdje god imaju spavanje snizuje im se dnevnica jer bi trebali očito spavat u autobusima i ne daj bože da se istuširaju...) , ne poštuje se ni jedan Hrvatski zakon o odmoru vozača, itd... Autobusi koji ne podnose lošu naftu gase se po cestama...
Traže limare, cestare, konobare i plačaju im autoškolu sa B-kategorije na D-kategoriju a vozači će znati što to znači... Netko je ovdje izjavio da je gdin. Vincek zahvaljujući AP-u izgradio sve što ima, pa kad se sve skupa sada vidi sadašnji Gdin. Vlasnik AP-a ide na ruku konkurenciji sa prelaskom iskusnih vozača i ljudi iz uprave da se razviju u najjaču autobusnu tvrtku u Sjeverozapadnoj Hrvatskoj a AP da se pokopa do kraja... glavauzid
Dakle, rijetko dajem komentare, jednostavno sam lijen, ali na ovakve gluposti jednostavno si dam truda. Art, vidim da uopće nemaš pojma o AP-u, niti ljudima koji tu rade, niti o njihovim primanjima, niti o cijeloj situaciji, pa je bolje da se suzdržiš komentara o temi koju ne poznaš. Ovakav negativan stav, ljutnja i jad prije svega šteti tebi.
Prilikom preuzimanja firme koja se nalazi u problemima ona firma koja preuzima najprije se mora suočiti s neradnicima u toj firmi koju preuzima a takvih ima prekoviše,uostalom da ih nema firma se nebih našla u problemima u većini slučajeva.
Netko je navikao neradit a da plaća dolazi a onda kada se počne uvoditi red onda je paljevina po vlasniku,a šta je čovjek mogao popravit za 3 mjeseca ono što se uništava godinama i vjerovatno nije u mogućnosti odmah ni nabaviti nove autobuse jer je dosta novca dao za kupnju firme a te nove autobuse kad se nabave isto tako nije lako ni dati nepoznatim vozačima zato ljudi daj malo se spustite na zemlju i pričekajte godinu ipo-dvije pa onda ocijenite radi li se posao ili nije a ja uopće ne sumnjam da će Presečki uvesti reda..
Uostalom ista su se prepiranja od dežurnih dušebrižnika na forumu radila i u temi Croatie Bus i Ap Imotskog pa su te firme danas u boljem stanju nego prilikom preuzimanja.Toliko od mene!!
U svakoj firmi ima onih koji ne rade skoro ništa (a ono što rade, rade krivo), i imaš neke koji se maximalno trude. Većina je negdje između, naprave posaao kako treba.
Što se tiče stanja Eurolinera, preuzimanje nije izgovor da se rješe kočnice i getriba, pošto i u Krapini imaju 2 komada, ako ne znaju u Varaždinu rješiti, znaju u Krapini ili u MAN servisu.
Što se tiče kočnica i mjenjača svakako se slažem kolega za to ne smije niti treba postojati izlika.
Možda netko drugi nije upućen u ono što se u Hrvatskom jeziku zove "Zakon" koji se ne poštuje. Možda nisam upućen al znam da je danas radnicima iznešen Ugovor o radu u kojem samo jedna sitnica il jedna stavka ugovora govori da vozač ne smije dvije godine otići iz tvrtke i slučajno raditi nakon otkaza za druge autobusne prijevoznike... Samo danas otišlo troje vozača a u ovih mjesec dana je otišlo barem 15-tak vozača a o slijedećih mjesec dana da i ne govorimo... Nisu vozači ti koji su AP dofurali u stečaj ni oni radnici u radionici,krivce tražite drugdje,a uostalom svi podaci su objavljeni i na internetu pa i oni da je AP u stečaju imao milijunski profit... Što se tiče primanja pitaj vozače koliko su im se srozale plaće za više radnih sati...Ne šteti meni ništa, ja ne ovisim o nikome u AP-u a ni itko od mojih, ja želim iznijeti ono što se dešava a ako je netko nekom odvjetnik ok... good_boy
Opet se moram uključiti, jer G. Art opet ima pogrešan navod. Dakle nije da nekoga štitim, nego mi je jednostavno smiješno i žalosno da se šire neistine. Znači, ugovorima o kupoprodaji imovine i preuzimanju radnika stoji između ostaloga i klauzula o preuzimanju svih prava radnika, pa tako i plaća na rok od godine dana. Znači, nema smanjivanja plaća, to je prva stvar.
Drugo, da je AP u stečaju bio godinama u milijunskom dobitku - malo morgen. Ja na internetu kojeg ti navodiš kao izvor ( portal Poslovna Hrvatska ) vidim slijedeće ( samo za 2014. da neidem predaleko, ali ako te zanima, javi se pa ti mogu dati sve podatke.
Sredstva Prihodi Bruto profit Neto profit Zaposleni
03005615 AUTOBUSNI PROMET D.D . HRV VARAŽDIN 114.888.500 96.877.000 - 2.895.300 - 2.895.300 383,00
Znači ukratko, skoro tri milijunčeka zgube, samo lani.
I još treće, ne znam koji se to zakon ne poštuje, ako se i ne poštuje neki zakon, za to postoje institucije da to utvrde, a ne ovak, da se netko blati bez ikakvog dokaza...
e moj niki,,,,instititucije???? haloooo pa mi smo u Hrvatskoj. Bitna je praksa a ne podaci na internetu,,a to moraš raditi u firmi ili biti bar u "blizini". Činjenica je da je otišlo bar 20 šofera,a još ih odlazi,pa se čudim zašto ?
A zašto deseci tisuća ljudi odlaze iz ove zemlje?
Bravo shef,točno u srediste teme..
Evo da se nadovežem na G. Alamunju.. Je, otišlo je nešto vozača, točnije 7, to je čak i mali odljev kod promjene vlasnika, vjerovatno zato jer se od sad treba raditi za firmu, a ne za sebe. Usput, plaće vozača su odmah povećane cca. 5 %, a brojke na internetu su ti brojke iz financijskih izvještaja za prošlu godinu...
Nisam baš primjetil da su plaće povećane...znam da su smanjene dnevnice,G,O. To znam iz prve ruke, i nemam namjeru nikoga kuditi ni hvaliti,to su samo činjenice...
Citat: niki u Lipanj 02, 2015, 17:55:29
Evo da se nadovežem na G. Alamunju.. Je, otišlo je nešto vozača, točnije 7, to je čak i mali odljev kod promjene vlasnika, vjerovatno zato jer se od sad treba raditi za firmu, a ne za sebe. Usput, plaće vozača su odmah povećane cca. 5 %, a brojke na internetu su ti brojke iz financijskih izvještaja za prošlu godinu...
Ma pusti, nije vrijedno trošiti živce na ove! Najprije im ne pašu busevi koji su premija u odnosu na većinu voznog parka. Sad su prešli na plaće.
Ooo vidim samo ritolisci na ovom forumu,,dzabe trosit vrijeme i zivce,ionak nema koristi
Po neznam koji put šupljoglavi, upoznat sam sa stanjem i radom u Krapini, al N E M A M veze s Tončem a ni s firmom!! De čitaj malo kaj se piše hebo ga patak. Dapače, čak Presečki šalje redovno inspekcije tastu, al to si je biser s kriv jer lovi u mutnom.....
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Nalc, potpuno si u pravu, ne isplati se trošiti ni živce ni vrijeme..
Alamunja, pišem samo činjenice koje se mogu provjeriti, a ne bedastoće o pozitivnom poslovanju u stečaju, lošim nabavljenim busevima iz 2010. godine, a super Volvima, Manovima i Setrama starim 15 i više godina, odlasku 20 vozača, smanjenju plaća i slična trabunjanja bez osnova.
Koliko sam ja čuo, otišlo je i nešto drugih a ne samo vozača pa samo padaju u očima putnika, 179 je danas jer je neko preveč zategnul kočnice čekal servis u Filipovićima kod Komina 45 minuta (oko 13 sati), oko 1450 je 552 koji je valjda bio bis za Trendlinera je krenuo s perona van, 5 metara i stao.
Inače, taj 179 je očito nedavno iznutra dobro opran, sav se unutra sjaji, i poprilično je živahan. Nije ni čudo za autobus sa motorom od 380 ks. Malo sam se provozao i sa ex Presečki Eurobusom (235). Malo je zapušten iznutra, valjda je rezervni pa ga neće niko srediti, fali mu malo ukrasne plastike oko sjedala i neke zavjese fale, ali da se to brzo rješiti.
Normalna fluktuacija radne snage, je otišao je još jedan osim vozača, ali su zato tri došla..
Ajde da ja dovršim pa da se vratimo normalnim temama.Vidim da se prepucavate oko toga što je dobro a što ne nakon ulaska novog vlasnika.Iz iskustva znam da u svakoj firmi prije dolaska novog vlasnika nastaje panika oće li biti otkaza , oće li se smanjiti plaća i slične priče.Međutim mogu reći da se takve priče uglavnom šire od ljudi koji su naučili biti glavni i stvaraju famu ka da će otići iz firme.Međutim događa se da ljudi na njihov nagovor odu a oni sami ostaju lizati guzice novom vlasniku.S vremenom se i tome stane na kraj tako da u principu ostaju ljudi koji žele raditi i zaraditi plaću.Sad šta se plaća tiče vjerovatno je da će neko vrijeme ostat na razini dosadašnjih par mjeseci , ali će se vremenom kako firma bude izlazila iz starih navika poslovanja i dizati.
Dakle zaključak je da neradnici šire paniku kako bi osigurali svoj opstanak,Bespredmetno je o tome i pričati ili pisati o tome jer sve na kraju dođe na svoje.
P:S. Napominjem da nisam zaposlenik niti glasnogovornik niti Presečkog niti AP Varaždin.
Zlepur1, čestitam na točnoj konstataciji. Ja sam usput i dugogodišnji zaposlenik AP-a, pa znam kako se radilo i za Biškupa i za Zovka i u stečaju, a znam i vidim kako se stvari sad odvijaju, ide na bolje i sve bude OK.
Ovaj je postao 685
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/05/5e021213210bc276dc9dc040325b0653.jpg)
mogao si još malo tih pločica dodat, previše se busa vidi
Dobro Art veli. Niti jedan vozac nije dobio otkaz- sami odlaze jer ne zele raditi28-30 dana za 3500 kuna. Ispada da je bolje isto raditi kod Vinceka za vecu lovu nego u ap-u.Fali vozaca,elektricari odlaze, jednostavno se sve raspada. Ap je ipak renomirana firma i po mome je Ap trebao kupiti Preseckog a ne obratno
Je da je AP renomirana firma , bija je i ATP ŠIbenik, samo ima jedna sitnica koja obrće situaciju a to je da su obe firme u stečaju, pa prema tome AP nikako nije moga kupiti Presečkog.Da Presečki nije kupija njega danas više sigurno nebi pisali o AP Varaždin jer bi mu imovina bila rasprodana,a radnici bi bili ko zna di.Ovako se ipak nešto pokreće , firma radi, plaće stižu redovno a vidimo da se i vp popunjava.Naravno treba proći neko vrime dok firma stane na zdrave noge.
Zanimljivo je to kako se ekipa žali na novu upravu, neki pišu kako je AP Varaždin renomirana firma, poluautobusi, bla bla bla... Zašto nitko od navedenih ne spomene kako su prije godinu dana u ovo vrijeme vozači muljali s kartama na veliko, kako su išli puni autobusi na linijama, a službeno je prodano maksimalno 5 karata??? Zašto nitko ne piše o tome kako se na liniji od kojih 300 kilometara u jednom smjeru zbog kvarova na jednom polasku izmjenilo čak 3 autobusa??? Zašto nitko ne piše o tome kako su na linije od 300 kilometara u jednom smjeru slani izraubani Eurobusi, ili kako je tadašnja uprava na 4 prodane karte slala katni autobus??? To su slučajevi za koje ja znam, a koji su se dogodili od 1.6.2014. do dolaska Presečkog. Pitanje je, koliko je u stvarnosti takvih slučajeva. Ovo kaj ja znam je možda samo 1% od stvarnog stanja.
Da je AP Varaždin renomirana firma, nije, jer to se vidi po ovim gore primjerima. Ali da ima tradiciju i ime, to ima.
Citat: zlepur1 u Lipanj 06, 2015, 11:41:57
Je da je AP renomirana firma , bija je i ATP ŠIbenik, samo ima jedna sitnica koja obrće situaciju a to je da su obe firme u stečaju, pa prema tome AP nikako nije moga kupiti Presečkog.Da Presečki nije kupija njega danas više sigurno nebi pisali o AP Varaždin jer bi mu imovina bila rasprodana,a radnici bi bili ko zna di.Ovako se ipak nešto pokreće , firma radi, plaće stižu redovno a vidimo da se i vp popunjava.Naravno treba proći neko vrime dok firma stane na zdrave noge.
Mislio sam da Ap Vz nije bio u stecaju kojim slucajem jer cujem da,kad je bio u stecaju A p je radio sa plusom na racunu
Citat: Dreamwalker u Lipanj 06, 2015, 12:13:38
Zanimljivo je to kako se ekipa žali na novu upravu, neki pišu kako je AP Varaždin renomirana firma, poluautobusi, bla bla bla... Zašto nitko od navedenih ne spomene kako su prije godinu dana u ovo vrijeme vozači muljali s kartama na veliko, kako su išli puni autobusi na linijama, a službeno je prodano maksimalno 5 karata??? Zašto nitko ne piše o tome kako se na liniji od kojih 300 kilometara u jednom smjeru zbog kvarova na jednom polasku izmjenilo čak 3 autobusa??? Zašto nitko ne piše o tome kako su na linije od 300 kilometara u jednom smjeru slani izraubani Eurobusi, ili kako je tadašnja uprava na 4 prodane karte slala katni autobus??? To su slučajevi za koje ja znam, a koji su se dogodili od 1.6.2014. do dolaska Presečkog. Pitanje je, koliko je u stvarnosti takvih slučajeva. Ovo kaj ja znam je možda samo 1% od stvarnog stanja.
Da je AP Varaždin renomirana firma, nije, jer to se vidi po ovim gore primjerima. Ali da ima tradiciju i ime, to ima.
naravno da su isli puni autobusi u sezoni jer kad sam putovao na more morao sam kupit kartu na blagajni i rezervaciju par dana ranije jer kao guzva je ! I bila je,i dobio sam kartu njihovu
Citat: Dreamwalker u Lipanj 06, 2015, 12:13:38
Zanimljivo je to kako se ekipa žali na novu upravu, neki pišu kako je AP Varaždin renomirana firma, poluautobusi, bla bla bla... Zašto nitko od navedenih ne spomene kako su prije godinu dana u ovo vrijeme vozači muljali s kartama na veliko, kako su išli puni autobusi na linijama, a službeno je prodano maksimalno 5 karata??? Zašto nitko ne piše o tome kako se na liniji od kojih 300 kilometara u jednom smjeru zbog kvarova na jednom polasku izmjenilo čak 3 autobusa??? Zašto nitko ne piše o tome kako su na linije od 300 kilometara u jednom smjeru slani izraubani Eurobusi, ili kako je tadašnja uprava na 4 prodane karte slala katni autobus??? To su slučajevi za koje ja znam, a koji su se dogodili od 1.6.2014. do dolaska Presečkog. Pitanje je, koliko je u stvarnosti takvih slučajeva. Ovo kaj ja znam je možda samo 1% od stvarnog stanja.
Da je AP Varaždin renomirana firma, nije, jer to se vidi po ovim gore primjerima. Ali da ima tradiciju i ime, to ima.
Ja ne radim u AP-u, ali do sad od preuzimanja od strane Presečkog, nisam čuo niti jednu lijepu riječ. Jest da je privatnik i da sad uvodi reda, al svi se žale na smanjivanje dnevnica, a pošto vozači odlaze (neki otišli u mirovinu, neki sami dali otkaz) trenutno ih fali pa znam da puno rade. Ako putnici kupe kartu na kolodvoru onda ne znam kako vozač može muljat kad je putnik kartu već platio.Druga stvar je na kratkim relacijama di mogu nekog prevest bez karte. AP je bio ograničen stečajem pa su na linije slali što su imali, a kad smo već kod toga zašto nitko ne piše, onda da ja pitam zašto nitko ne piše i o tome da se jedna Bova zapalila?
Vidjet ćemo i koliko bude posla kad prestane škola. Koliko čujem, odlaze i ljudi koji su AP-u donosili posao.
zapalila navodno na Bosiljevu ako se ne varam (ili Ravnoj Gori ???) ali na srecu "gazde" vozac na vrijeme uocio.
Citat: Knight Rider u Lipanj 06, 2015, 12:47:09
Mislio sam da Ap Vz nije bio u stecaju kojim slucajem jer cujem da,kad je bio u stecaju A p je radio sa plusom na racunu
Pazi sve firme u stečaju rade po novootvorenom računu jer se poduzeće registrira kao nova firma s oznakom u stečaju, a stari dugovi ostaju i vjerovnici odlučuju na koji način će se naplatiti, oće li uzeti udio u firmi i postati suvlasnici ,ali u ovom slučaju je očito da su se odlučili na prodaju imovine kako bi se namirila njihova potraživanja.Znači nije tu kriv ni Presečki ni stečajni upravitelj nego onaj tko je stvorio tako velike dugove.
Citat: tomekk u Lipanj 06, 2015, 13:41:35
Ja ne radim u AP-u, ali do sad od preuzimanja od strane Presečkog, nisam čuo niti jednu lijepu riječ. Jest da je privatnik i da sad uvodi reda, al svi se žale na smanjivanje dnevnica, a pošto vozači odlaze (neki otišli u mirovinu, neki sami dali otkaz) trenutno ih fali pa znam da puno rade. Ako putnici kupe kartu na kolodvoru onda ne znam kako vozač može muljat kad je putnik kartu već platio.Druga stvar je na kratkim relacijama di mogu nekog prevest bez karte. AP je bio ograničen stečajem pa su na linije slali što su imali, a kad smo već kod toga zašto nitko ne piše, onda da ja pitam zašto nitko ne piše i o tome da se jedna Bova zapalila?
Vidjet ćemo i koliko bude posla kad prestane škola. Koliko čujem, odlaze i ljudi koji su AP-u donosili posao.
Može, nek se piše, dapače. Bolje da se zna nego da se zataškavaju stvari. Ne radim za Presečkog, nisam protiv njega, ali ga niti ne branim. Htio bi da se piše realno stanje stvari, a ne da svak piše što hoće, pa da se onda ne zna što je istina. Ovo na muljanje s kartama se odnosi na kupovinu karte u busu jer na nekim destinacijama kartu možeš kupiti jedino u busu.
posto putujem cesto prema Zg-u po pricanjima vozaca nije sjajno. Manje dnevnice ,smanjenje G.O.,nekakve novcane kazne za vozace. Zao mi je tih decki ali tako je kako je . Zato najbolje svi preko grane ...
Citat: Knight Rider u Lipanj 06, 2015, 15:44:53
Zato najbolje svi preko grane ...
Ovo je definitivno hrvatska budućnost dok na cijelom Zapadu vape za vozačima. Iako ni tamo nikako da shvate kako moraju pošteno platiti dobre vozače, daleko je bolje nego u HR pogotovo za mlađe koji mogu graditi budućnost u normalnijem svijetu.
A gazde u HR očito ne kuže da su prošla vremena kad će moći funkcionirati na dosadašnji način u stilu "ako nećeš ti, ima tko hoće". Sve ih je manje iz dana u dan...
Od ostalog što je na kolodvoru bilo:
071 parkiran
172 za N. Marof, G. Rijeku (13:45)
225 iz Voće Gornje, Vratnog (13:35)
230 za Seljanec (13:30)
241 za Cvetlin (14:20), došao iz Trakoščana u 13:35
245 prema Dubravi K. (13:40, p4)
256 za Ludbreg, Koprivnicu (13:30)
264 za Ivanec (13:15)
429 iz Završja (13:30)
529 za Natkrižovljan (14:05)
541 za Dubravu K. (13:40, p2)
544 parkiran
566 za Mali Bukovec (14:00)
644 za Čakovec (13:30)
661 za N. Marof - G. Rijeku (14:20)
665 Završje (14:00)
Isao sam oprati auto u Ap aut.praonicu i nije radila!!pitam tam ljude i vele mi da ne radi jer nije isplativo!!sad neznam dal je to istina il....???
Cito VŽ-399-KE se prodaje za 8990 €
Cito je jako davna prošlost APVŽ-a.
Nek se onda još rješe i 615 i nemaju više brige s gradskim busevima. Cita nije bilo najmanje godinu dana po Varaždinu.
Sljedeći autobusi su na prodaji na njuskalu:
207 - Sanos
071 - Setra S 315 HD
173 - Volvo 8700
Jedan 8700 je postao 681; mislim da je 176, uglavnom tablice su -JU. Vozi nekaj iz Novog Marofa.
Unutrašnjost 268:
(http://i58.tinypic.com/t5hwdx.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2mww0tv.jpg)
Voegel sjedala ima, iako je malo na knap meni s prostorom za noge. Bova 257 ima crvena KIEL sjedala i nešto veći razmak, tako da dođe skoro na isto.
259 s dodatnim hlađenjem: ;D
(http://i58.tinypic.com/288bjms.jpg)
Garaža je bila puna autobusa i mora liniju voziti neki kaj je poluispravan.
http://www.24sata.hr/zanimljivosti/turisti-su-uzalud-cekali-na-autobus-s-raba-za-zagreb-427807 (http://www.24sata.hr/zanimljivosti/turisti-su-uzalud-cekali-na-autobus-s-raba-za-zagreb-427807)
Citat:Ljudi su već otkazali smještaj i morali su se snalaziti kako su mogli. Vukli su kofere nazad i tražili slobodne sobe.
Javio nam je to čitatelj s Raba na koji u petak popodne nije došao autobus prijevoznika AP Varaždin. Službeno opravdanje je bilo da nisu mogli zbog bure.
- Na kolodvoru su nam rekli da su im iz AP Varaždina javili za otkazivanje linije tek pola sata prije zakazanog polaska za Zagreb - kaže čitatelj.
Desetak putnika je ostalo bez prijevoza. Zbog jake bure je zaista bila zatvorena magistrala od Novog Vinodolskog do Senja za buseve. U AP Varaždinu kažu da su to izvanredne okolnosti.
- Javili smo odmah ujutro da će linija biti otkazana - rekli su nam na informacijama tvrtke.
Ida Kovačić iz društva Potrošač kaže da autobusni prijevoznici nisu dužni osigurati smještaj i nisu odgovorni u slučaju bure koja je viša sila.
- Prijevoznik treba obavijestiti putnike što ranije i osigurati prijevoz prvom sljedećom linijom - kaže.
Stiglo još Bovica AP. Vidio 2kom. Niskih bijelih. VŽ 332 ME i VŽ 334 ME (vozi vojsku).
Mislim da 4 kom, niske Future i Lexio. Jedna Lexio je gb 687, VŽ 331-ME, a iz vp otisli gb 667 i 668, trenutno u najmu kod Vinceka, valjda od AH.
Presečki polako istiskuje privatnike koji su vozili za AP...
Citat: bre u Kolovoz 17, 2015, 09:40:18
Stiglo još Bovica AP. Vidio 2kom. Niskih bijelih. VŽ 332 ME i VŽ 334 ME (vozi vojsku).
334ME, Gbr.690 ;)
(http://i1374.photobucket.com/albums/ag411/mbeslike/11863135_10205831255393492_1576122770_o_zpst2fnokim.jpg) (http://s1374.photobucket.com/user/mbeslike/media/11863135_10205831255393492_1576122770_o_zpst2fnokim.jpg.html)
VŽ 333 ME također niska bijela Bova
Danas s probnim tablicama Varaždin napustile 3 ATR Dubrave
Gdje ce li se pojaviti ?
split
prijevoz učenika
Neki privatnik ?
U zamjenu za sad stiglo 6 Volva 8700 LE, automatici. Ne čini mi se baš kao dobar izbor s obzirom da su nekad imali Aabenre.
Taj bar na nešto sliči, za razliku od Aabenre, a i mašina nikad u tome nije bila problem, problem je bilo sve ostalo.
Stiglo ih je 25 bajo moj, i 2 Bove
Otkuda i zašto toliko puno ?
Od saznanja Vašeg bivšeg člana očito su busevi potrebni, radi se o 25 Volva 8700 LE, a stigli su iz Norveške ako se ne varam & 2 Bove Future jedna starija (euro 3) i jedna novija (euro 4-5)
Citat: ivan03 u Kolovoz 27, 2015, 18:25:09
Stiglo ih je 25 bajo moj, i 2 Bove
Ja sam napisao šta je rano jutros bilo u garaži. Priča je bila da će bit više, al ne pišem šta nisam vidio, no zato bi se dala raspravljat namjena tih autobusa i stvarne potrebe, a s obzirom na cijenu za koju su kupljeni,može ih kupit i 50 pa od njih napravit jednog poštenog. Nadam se da su odmah naručili i nove gume za njih klinac
Stvarno, čemu 25 LE autobusa? Osim ako misle s njima voziti djecu u školu ili napravit smisleni gradski prijevoz u Varaždinu. umnik2
Nemaju gradsku konfiguraciju sjedala i trebali bi bit za škole jer je dosta autobusa za rashod, a i dosta privatnih autobusa je povučeno iz AP-a. I da, jutros ih je još uvijek bilo 6, a ne 25. Ostali u dolasku.
Onda ima smisla. Neke je trebalo rashodovati već i prije, ali dobro. Btw. ni ISUZU nema gradski raspored sjedala
Još 5 ih je stiglo danas u Krapinu, vjerojatno će u ponedjeljak biti u VŽ-u
Volvo 8700 LE iznutra:
Koliko sam informiran, autobusi su 2006. god, ex Connexxion. Kao što se vidi sa slike, iznutra u jako dobrom stanju, 47 super sjedala kakvih se nebi posramili i turistički autobusi, super motor... E sad nedostaci: automatski mjenjač - malo nepogodan zbog konfiguracije terena, velik međuosovinski razmak - treba puno prostora za skretanje itd., nema webasto - zima i -15???, nema radio, autobus se neda zaključati kao niti spremnik goriva, niže profilne gume pa je i sam autobus dosta nizak i nepogodan za ovo područje - koliko čujem neki su već zapeli po cesti i još nešto o čemu sam već prije pisao - svi su došli sa jako istrošenim gumama koje su i bočno toliko izlizane da se ni dimenzije nedaju pročitati...
S aspekta putnika ok, za vozača i ne baš. Baš me zanima kako će se kretati potrošnja...
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMFanovPBaccount027/WP_20150905_15_10_55_Pro.jpg)
Da, ex. Connexxion Interliner, kao i jedan od zadarskih Integra bus123
Treba vidit da li postoje negdje isti takvi modeli sa 295 gumama. Citaro je uvijek na 275, a NF Setra ima 295, a na istoj šasiji su. Znači da se može.
Automatski mjenjač nemora nužno značit nešto loše, dapače. Pitanje samo koji točno mjenjač je nutra. Ako niš drugo, lamela će trajat 500 tisuća dok kod običnog 150 ako jašu jarani. Ako retarder slabo drži i sporo ide u rikverc onda je gotova rikverc lamela. Neznam detalje, ali naši su u RIjeci imali neki jeftini trik za sprečavanje krađe goriva. Koliko mi je kolega objasnio, limar naprave neki tuljak koji se nabije na grlo, a na dnu su pokrižani tondini (armaturno željezo) i nemože nijedno crijevo proć. Jedina mana mu je što moraš lagano sipat gorivo jer brzo pjeni.
Kako misliš lagano sipat gorivo? Treba manja brzina protoka goriva u odnosu na onaj na benzinskim pumpama za javnu uporabu? Ako se to ugradi na nova vozila pod garancijom, ne gubi li se garancija zbog neovlaštenih preinaka na vozilu?
Prvo i osnovno ova vozila nisu nova nego 2006. Rekli ste da je nedostatak što se rezervar neda zaključat pa pretpostavljam da bus noći vani, a ne u garaži. Bravica na porteli ne znači ništa i zato sam objasnio kako su naši to riješili. Sipat laganije znači držat pištolj u ruci cijelo vrijeme i točit polako da ne pjeni jer onda izbaci pumpu. To traje minut više nego obično al obično živcira pumpaše jer nemogu zabit pištolj nutra i otić ća dok on sam ne izbaci. Zato mora vozač bit tamo i reć mu da polako toči jer će inače natočit malo goriva
To bi trebalo voziti školske linije, pa u svakom slučaju ostaju vani navečer.
Ovako su izgledali u prvom životu: (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Volvo_8700_-_Connexxion_Interliner_3530_3548.jpg/800px-Volvo_8700_-_Connexxion_Interliner_3530_3548.jpg) (T Houdijk , wikipedia)
Čudno kako nemaju webasto, ja sam mislio da bez toga ne kupuju buseve sjeverno od Grčke.
Zaboravio sam dodati, 681 je ex 186, Volvo 8700. 657 i dalje vozi u AP.
To bude vozilo svašta, ko i svi lokalni.
681 je ex 176, a ne 186 ;)
Btw, zaboravio sam napisati da je kapacitet tanka skromnih 250 l što znači da će se puniti svaka 2 dana...
Retardera koliko znam nemaju.
MOžda imaju nekako drugačije izvedeno grijanje. Uglavnom, ako su do sad OK funkcionirlai tamo gdje su bili, ne vidim zašto nebi i dalje. Što se tiče rezervara, naši autobusi se tankaju svaki dan bez obzira na veličinu. Neznam kako je kod vas, dal se busevi točne u krugu garaže ili negdje vani na karticu ? A retarder bi morao imat pogotovo ako je automatik. Ako nema ručice, neznači da ga nema, možda su 2 stupnja na pedali
Volvo LE vozi i linije (D. Križovljanska, Vinica). Najveći broj koji sam vidio je 705. Ima ih i više, bova je 713.
Bova Lexio vozi G. Rijeku.
230 je registriran na Presečki grupu, Krapina, moguće da su i ostali tako koji su 1xx i 2xx.
U krugu firme Ferosanitarija u Žerjavincu kod Sesveta stoje parkirani busevi AP Varaždina, Neoplan Jetliner gbr.638 i više komada Dubrava u Autotrans bojama, zna li netko više o tome?
Presečki se je odlučio rješiti toga, 3 otišle prema Splitu, a izgleda i Jetlinera.
Citat: bre u Kolovoz 27, 2015, 01:57:10
Danas s probnim tablicama Varaždin napustile 3 ATR Dubrave
već drugi tjedan zaredom volvo 9900 g.br. 629 vozi đake u o.š. martijanec. nije mi baš jasno da se takav bus ostavlja za đački prijevoz
Marbus bye bye
http://evarazdin.hr/index.php/crna-kronika/item/11709-foto-gorio-skolski-autobus-u-marcanu-vozac-skokom-kroz-razbijeni-prozor-spasio-zivu-glavu
Stari i trošni... russian_roulette
Nije tako star, al je imao i bolje dane. Bitno da je čovjek živ, a šteta busa, jedan pristojan midi manje.
russian_roulette
http://www.evarazdin.hr/index.php/2014-11-10-00-07-24/javne-politike/item/12064-kolodvor-ce-se-graditi-pod-zemljom-usuglasili-se-savjet-za-prostorno-uredenje-i-presecki-grupa (http://www.evarazdin.hr/index.php/2014-11-10-00-07-24/javne-politike/item/12064-kolodvor-ce-se-graditi-pod-zemljom-usuglasili-se-savjet-za-prostorno-uredenje-i-presecki-grupa)
715 je ex 246:
(http://i64.tinypic.com/2eoelua.jpg)
Detalj sa 254:
(http://i65.tinypic.com/2s1q0xf.jpg)
Krivo krilo ste blokirali, gospodo.
Zbog čega je uopće blokirano?
Ode ventil koji košta par tisuća kuna i onda može i sa jednim krilom
Stiglo nešto novo u AP
Šta je stiglo? :)
Isuzu Visigo, 714, s hrpom opreme.
http://www.evarazdin.hr/index.php/2014-11-10-00-07-24/javne-politike/item/12295-foto-presecki-predstavio-superluksuzni-autobus-s-35-lcd-monitora-za-svakog-putnika
Nova linija, od petka:
Pet Ned Pet Ned
06:00 18:00 Čakovec 22:00 03:00
06:15 18:15 Mursko Središće (HR) 21:45 02:45
06:45 18:45 Petišovci (SLO) 21:15 02:15
07:15 19:15 Kuzma (SLO) 20:45 01:45
07:45 19:45 Binsdorf (A) 20:15 01:15
10:15 22:15 Wien -VIB Erdberg 17:45 23:00
Sretno!
Neki dan sam vidio njihovog crvenog Magelysa s naljepnicama od Hrvatske rukometne repke.
Nove table:
(http://i66.tinypic.com/9up73q.jpg)
Koji busevi voze do Graza,Beča od AP-a ?
Većinom visoko turistički. Setre, Volvo, VDL, ...
Visoko turistički rofl russian_roulette ajd sad po kojem kriteriju oni imaju uopće visoko turistički bus i po tome kakve onda imaju drugi visoko svemirske?
A kaj fali recimo Bovi Magiq koju imaju????? Il 9700 kojeg također imaju?? To kaj balkanski mentalitet ne prizna niš drugo osim Neoman i Evobus grupe je druga stvar.....
Tipkam dok vozim.....
Citat: tramvajac 92 u Siječanj 02, 2016, 14:57:31
Većinom visoko turistički. Setre, Volvo, VDL, ...
Zanima me koja je to visoko turistička setra ?? One sa eur 2 motorima? I volvo ,eur 3?
Poslano sa mog Y100X koristeći Tapatalk
Da, imaju E2 motor, a Volvo E3. Ak ćemo se baš natezat, ima #220 s kožnim sjedalima i mislim E5 motorom. Ili ni to ne zadovoljava tvoje kriterije?
Ja još uvijek redovito viđam N116 i N1116 na parkingu u Tuheljskim toplicama sa stranim (zapadnim) tablicama..... Primjera radi.
Tipkam dok vozim.....
Citat: dado1979 u Siječanj 02, 2016, 20:45:11
Visoko turistički rofl russian_roulette ajd sad po kojem kriteriju oni imaju uopće visoko turistički bus i po tome kakve onda imaju drugi visoko svemirske?
AP VŽ nema visoko svemirske,no imaju čisto pristojne Volvo buseve,Setre 3,Bove,Iris Magelyse...
Što se tiče voznog parka oko Varaždina po selima...
Malo je o-0 ,ali kako da stavim sliku busa s nastavkom ,JPG ????
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1306.0
Jel vozi Gbr 615 Volvo grad
Ne, vozi županijske linije, eventualno neku školu.
Sudar u Ivancu na kolodvoru:
http://evarazdin.hr/crna-kronika/sudar-dva-autobusa-na-kolodvoru-u-ivancu-ozlijedena-dva-srednjoskolca-354151/ (http://evarazdin.hr/crna-kronika/sudar-dva-autobusa-na-kolodvoru-u-ivancu-ozlijedena-dva-srednjoskolca-354151/)
Jer nije onaj koji je išao van s perona poštivao pravo prednosti prolaza onog drugog, nastradali Eurobus i Volvo 8700LE.
http://evarazdin.hr/crna-kronika/vozaca-autobusa-u-blizini-ludbrega-uhvatila-bankina-pa-se-zavrsio-u-cestovom-jarku-354220/
503 ili 504 završio u jarku u blizini Ludbrega.
Dobar naslov, još bolji tekst. Opasne su te varaždinske bankine kad buseve hvataju, kak tek malim autima rade??? Sad me strah opće ić gore..... Također, baš i ne vidim da je bus na boku....
Tipkam dok vozim.....
Nedavno na liniji Zagreb - Beč na VDL-u riknuli brisači kad su bili najpotrebniji. Dobrih 20 km prema Šentilju voženo bez njih, a onda se posada sjetila da ih poprave. Uslijedilo je pol sata pauze na jednoj benzinskoj i dok su oni to sredili kiša prestala. :D
Također sam primjetio da je bus slabe zvučne izolacije, naročito kad je nadomak Beča vjetar ojačao s bočnim udarima na vrata.
U odnosu (npr. VDL Berkhof Axial star 8 god.,prešao 600 000 km)i jednako toliko stara Setra S415 GT-HD ili HD sa 600 tisuća km,kakva bi bila cijena?
Nažalost nisam uspio naći točno takve podatke ali:
VDL Berkhof Axial (7 godina, 460000 km) -> 112000 €
Setra S 415 HD (7 godina, 430000 km) -> 153000 €
Pa sad vidi za koliko bi za godinu dana i 200000 km eksploatacije pala cijena
Kažu da čim auto(za bus neznam,valjda i on)izađe iz tvornice gubi cijenu znatno,thx ;)
Vele vozači i da Berkhof manje troši, da pije oko 22l autocestom, i djeluje mi lakše od Volva npr.
Berkhof Axial 70, 2009. godina cca. 90.000 - 95.000 eur, 2008. cca. 85.000 eur, 2007. cca 75.000 eur
http://evarazdin.hr/crna-kronika/previse-stisnuo-papucicu-gasa-pa-se-u-petrijancu-zabio-u-autobus-354611/
Kaže da se je tip s autom zabio u zelenog Comforta u subotu oko 18:45 u Petrijancu.
Još jedan Isuzu, 273 (ex Presečki 10-142) KR 163-EM KR-136-EM (sivi)
Bude i cijeli, samo kad ga uhvatim.
Je li netko zna koji bus123 će sutra ići iz Zg u Vž u 8:45 ili 9:30 :)?
U 8:45 je isti stalno, 688, to Međimurci voze. U 9:30 ovisi od dana do dana.
552,u jako dobrom stanju došao do Zagreba ;)
http://evarazdin.hr/crna-kronika/veliki-lovrecan-autobus-izbjegavao-sudar-s-jurecim-kamionom-pa-sletio-u-jarak-355189/
251 u Lovrečan Otoku Velikom Lovrečanu završio u grabi sa strane, jučer oko 18:15 je navodno izbjegavao kamion iz suprotnog smjera. Putnik i vozač nisu ozljeđeni.
Evo jedan video na koji sam danas naletio na YouTube-u...
Lijepo odrađen posao što se videa tiče:
https://www.youtube.com/watch?v=947CDPwtR_s
Napokon su postavili vozni red lokalnih linija s cijenama. 8-8
http://ap.hr/hr/pretraga
Lijepo su sredili stranicu,nije više nepregledno thumbs
Par slika unutrašnjosti nove Bove Future koje sam ukrao s njihove stranice
253 dobio nove tablice (VŽ 542-MM). Slika nije uspjela.
Ovaj je još uvijek u voznom parku AP-a?
Malo me čudi da je u ZG-u... Mislim da imaju dovoljno autobusa da ovakvo što ne moraju više van županije slat.
Evo posta s FB-a AKZ:
"AP Varaždin, osim što su im autobusi poluispravni (klime ne rade, curi voda po ljudima, nasloni za ruke potrgani...) i na dugim međugradskim relacijama, parkira autobus na biciklističkoj stazi na Strojarskoj kod autobusnog kolodvora. #samopozitiva"
Ovom je isto dosadno izgleda bilo, jer koliko znam AP plaća parking na AKZ, tako da mi baš i ne bi imalo smisla da se čovjek tu parkira, osim ako ne postoji neki poseban razlog.
Normalno da postoji razlog zakaj tu bas stoji autobus klinac klinac
Nije valjda redovna linija,mora da je učenički prijevoz i sl...Imaju dovoljno međugradskih buseva niti previše linija ???
Ima i izleta još. Vrlo zanimljivo kako taj bus daju za Zagreb, a Volvo 9900 voze lokalne linije.
315 hdh mi je rekao da je taj Steyr vukao Setru zbog kvara (503?) iz Zagreba ;)
A što se tiče 9900,logika kao kod Atp Šibenika ::|
Još jedan Isuzu, 731 i Volvo 733 (ex 230)
731 - Isuzu Turquoise (VŽ 531-MM)
732 -
733 - Volvo 8700 (VŽ 613-MM), ex Herc Tours ex 230
Još novosti:
735 je ex 251 (VŽ 615-MM)
666 je sad kod Vinceka, a ni Dubrava više nema.
Zašto tako uvećavaju garažne brojeve općenito,a Citylinera 217 i Coacha 218 još nisu X 3...???
Poz
Jel se viđa još 615 Volvo automatic ?
Nisam ga vidio ove godine. Ne znam, možda je negdje u nekom selu, zapravo ima dosta autobusa koje rijetko viđam.
*
Btw-258 večeras na Zagreb-Varaždin,skroz popunjen.Nisu li malo precijenili Eurolinera ???
Misliš zato što je pun ili što je to Euroliner?
Jer je Euroliner,ipak je to prigradski bus123 :P
Možda ga i nisu precijenili, ja sam se vozio Zagreb-Varaždin u Regiu bez beda (doduše, ekskurzijski)
To mu je sasvim ok linija, i puno bolje je da ide Euroliner nego neki stari AV120 ;)
Jedino što ima 2 mjesta manje zbog duplih zadnjih vrata, al da ima i WC bi isto imao 2 sjedala manje, a od WCa nema koristi.
Gdje su uopće završile sve te Åbenre? Staro željezo? bus123
Mislim da da. S ceste se je vidjelo da par njih stoji u rashodu (a tamo su sad neki u Presečki shemi)
Srića da je ČZT uzeja Autotransport inače bi sasvim sigurno u Šibenik di se uredno pale, pa popravljaju i opet voze.Ovako će ČZT imati bazu za svoje krševe.
Koji bus vidite u daljini?(naravno,mislim na Varaždinski;))
Iveco Arway ili Crossway ;D
244 ili 245 ;)
Di je to? ;D
Trakošćan,skoro sa vrha :D
I mislio sam si. Al kaj tam Crossway radi? Tam treba biti Arway od Iveca. ;D
Glavno da nešto vozi pivkan
240 postao 734 (VŽ 614-MM), Regio/3 ostao bez sheme.
Evo ga prije promjene gbr.-a.Btw-trebalo bi update-at vozni park,nakupilo se...
19.6. počela sezonska Zg-Rab,257 na liniji :D
Citat: sniff u Lipanj 24, 2016, 09:54:01
19.6. počela sezonska Zg-Rab,257 na liniji :D
Varaždin - Rab, ide od 01.05. svaki dan. ;)
716 - Isuzu Turquoise Q31 (VŽ 241-LE), ex 248
Imamo krivu registraciju za gbr 695 pa ako bi netko mogao provjeriti ;)
VŽ-155-MF bi bilo logično,a želio sam pitati što je sa MB Citom gbr.199 ;) ?
155-MF je bova 713.
Cita sam vidio jučer u garaži, sparkiran je uz ogradu.
22.8.viđen Lion's Regio troosovinac bez ikakvih crteža na liniji Dubrovnik-Varaždin. >hammer<
Citat: sniff u Kolovoz 29, 2016, 22:54:17
22.8.viđen Lion's Regio troosovinac bez ikakvih crteža na liniji Dubrovnik-Varaždin. >hammer<
728 ex216
739 je ex 256, Euroliner
743 je ex 258, Euroliner
Opet je kriza.... na linijama za Zagreb (koje vidim) se mjenjaju razni Eurobusevi i Setre. Dojam je kao da smo u 1996, očito su po izletima i maturalcima bus123 bus123 bus123 . Pred neki dan sam se vozio u 552, taj je još ok, danas 648 koji smrdi po pišalini, ima zamagljena stakla puna vode i dosta je u lošem stanju. Bljak.
Da,a danas sam vidio i onog sivog Dailyja na Vž-Poreč.Valjda želje Eurobuse navoziti dok se ne raspadnu(iako bi se već mogli)... ::|
552 od mene
Dobro kažeš tramvajac,a danas sam vidio i Eurobusa gbr.405!
Nebude se to tako lako raspalo.... Provozaj se s nekim pa se uvjeri (preporučam 552 ako ga ima na ZG), tom su mast vadili i još je puno bolji od nekih novijih.
Jesam u 552,ok je ali se jako klima :D
Citat: Tomek u Srpanj 03, 2016, 23:16:19
Imamo krivu registraciju za gbr 695 pa ako bi netko mogao provjeriti ;)
Provjereno. VŽ 750-MA ;)
216 > 728
218 > 740
744 - MAN SÜ 313 (VŽ 549-LP) ex 259
746 - Isuzu Turquoise (VŽ 625-MS) ex 203.
266 ima nove tablice. VŽ 949-MT
Prije nekoliko dana sam se našao na AK Zagreb oko 16 sati pa sam malo proučavao linije. Oduvijek sam bio uvjeren da u Zagreb dolaze putnici iz Varaždina na posao, pa da oko 16 sati odlaze nazad u Varaždin. Autobus u 15:45 i autobus u 16:15 su otišli sa 20ak putnika. Prva nejasnoća, zar stvarno tako malo putnika ili skupljaju na više mjesta u Zgu pa se autobusi popune? Druga nejasnoća, ima li direktan bus po autputu iz Zagreba za Varaždn ili ne... pitam jer se table na autobusima i vozni red na stranicama AKZ-a ne podudaraju...!?
Zagreb AK
Dubrava
Sesvete
i na zahtjev putnika u svakom selu do Goričice.
Nema skoz direktnog, imaš neke koji idu dijelom autocestom. Do Brezničkog Huma ili Novog Marofa, ovisi. 15:45 ide do B. Huma, 16:15 ide preko Zeline. Ni u 17:00 (za ČK) nije neka gužva.
Dolaze ljudi, ali očito se rasprše po tim polascima...
747 je ex. 246 Setra 317 GT-HD, VŽ 949-MT
748 je ex. 247 Setra 315 HDH
247-727 - Lion's Classic
266 najvjerojatnije ima nove rege i gbr, a 315 HDH je ex. 267 ??? thumbs
246 nemamo ni u voznom parku
266 i 267 glavauzid
Setra 317 je prvo dobila VŽ rege, pa onda novi broj.
246 je sad 715.
Koliko je kilometara prešla Setra S 317 GT-HD g.br. 505 ? ;)
7 533 421 km, a prosjek brzine joj je bio 14,5 km/h! >hammer<
748 danas u 14 iz Varaždina je stigao samo do Varteksa, nešto su radili na busu i nije mogao pun primiti gas kako treba iz Varaždina.
Nakon 10ak minuta je putnike preuzeo 643 (dignut s polaska za Ludbreg). U 17 je otišao natrag, moguće kao bus 2 (autocesta do Huma) jer su vozač i bus predviđeni za polazak u 20:45 za Zg i 23:30 natrag.
TAM se zapalio.
Na sreću, prazan je bio. Fotke: http://evarazdin.hr/crna-kronika/foto-varazdin-autobus-se-zapalio-u-voznji-360200/
Citat: sniff u Prosinac 14, 2016, 20:34:07
Ovog VDL-a stalno šalju na linije za Zagreb. Npr. jučer u 10:15 je išao u Varaždin, iz Zagreba niti 10 ljudi, tek oko Varaždina 30-ak. Užasno niska i loša sjedala ima, a razmak za noge :-X
Ovo poružnjivanje buseva - imam dojam da kad Setre 3 i sl. odu u rashod, a ostanu samo VDL i Isuzu, svi će dobiti natpis "Presečki".... ???
Vidiš, meni je ok razmak u 734, a imam 1,82. Glupo je slati taj bus u 1015, to može midi voziti. Zato je u 13 vjerojatno išao neki fancy Berkhof sa nekoliko putnika na stajanju. Za Zagreb je idealan, ima puno sjedala i nije prenizak, u bunkere dost tog stane. Ne mogu se sjedala razmaknuti ili nagnuti što nikak nije za neke dulje linije.
Recimo, google ne može naći takav autobus uopće, najsličnije su neki dvoosovinski. Možda neko po VIN broju zna nešto isčitati.
Ovo je najsličnije...(wiki)
Inače, razmak između sjedala nije svugdje isto raspoređen - ako ti sa 182 cm imaš dovoljno mjesta za noge, na nekom drugom sjedalu morao bi staviti noge ukoso do prozora definitivno... ;)
E to je drugi problem. Trebalo bi to posložiti da je jednaki, osobno nikad nisam sjedio iza u tom busu, samo naprijed, tamo imam dosta mjesta.
Inače, promaknuo nam je u potrazi isti takav u Zrenjaninu: http://www.mattrade.co.rs/prodaja/vdl-bus-jonckheere/
749, ex 260.
696 - VŽ-156-MF je VDL/Bova Futura identična kao 679, a ne Volvo 8700 LE.
Završio 2016. sa 713 i započeo 2017 sa njom....
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa361/sniff5/IMG_5612_zpsbptd5zyk.jpg) (http://s1194.photobucket.com/user/sniff5/media/IMG_5612_zpsbptd5zyk.jpg.html)
Volvo 8700 (jedan od ona 3) naguzio Vinceka: http://regionalni.com/crna-kronika/kod-rotora-u-gospodarskoj-ulici-u-varazdinu-sudar-autobusa-i-kombija-24736/
Ima još prinova, Bove Future. Jedna s KR i jedna s VŽ tablicama, niske.
Jedan Eurobus ex. Presečki stoji s rashodima, vj. 236.
Citat: tramvajac 92 u Veljača 04, 2017, 20:21:21
Ima još prinova, Bove Future. Jedna s KR i jedna s VŽ tablicama, niske.
Jedan Eurobus ex. Presečki stoji s rashodima, vj. 236.
Jedna Bova je gbr. 756 VŽ-756-NA
Citat: Momak u Veljača 04, 2017, 22:53:35
Jedna Bova je gbr. 756 VŽ-756-NA
Nije VŽ-756-NA nego VŽ-156-NA
Ima i 157-NA, isto Bova, vj. gbr. 757.
Moguće, ali ne znam točno tu još nisam vidio
jel istina da je danas nastradao jedan od Berkhofa koji je bio na liniji iz Splita?
ps.
gbr. 566 se nalazi u aktivnom voznom parku
Stradao Tourismo od Touringa
Citat: Vozač0306 u Ožujak 16, 2017, 22:45:21
gbr. 566 se nalazi u aktivnom voznom parku
Zapiši tablice, pa ga dečki budu vratili na popis.
Steyr Volvo B10L SN12 HUA360 (VŽ-836-GM) ex(VŽ-116-FI)
ostala je ista
Dvije VDL Bove stižu u AP Varaždin iste kao i gbr. 722 i 723 samo što će biti troosovinke
Dečki s Autobusi Hrvatska imaju fotke. ;)
https://scontent.fzag1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17799259_1321486211270161_4695808451735169231_n.jpg?oh=134faed55f24d374f6d081e19eab7ed5&oe=598FCD6F
KR-427/9 - IL, možda dobiju varaždinske rege i garažne brojeve.
Garažni brojevi su im 278 i 279 ;)
Navodno dva Volva AV120 Eurobus idu u rashod ima li netko kakve informacije o tome?
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Pa, dva komada su odvezena na rezanje u zadnja dva dana, 614 i 406.
Danas odvezen 484 ili 485 nisam točno vidio, ali vjerojatno će oba na rezanje
Spremni za vječna lovišta
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/2017RazDom/APVaradin.jpg)
hvala kolegi na fotografiji
Da, izgleda da sva tri katna Eurobusa idu na rezanje. :'(
Al nije mi jasno zašto će katne dati rezat, a neke autobuse koji su u puno gorem stanju ostavit da voze, primjerice gbr. 566 koji ili će se zapaliti ili će nekome nešto na glavu pasti, a vjerujem da 566 nije jedini u takvom stanju
Po slikama koliko se moze vidjeti AV120 i katni ne izgledaju tako lose da bi isli na rezanje. Izgledaju veoma dobro ocuvani za svoje godine tako da mi nije jasan ovaj potez bar su mogli posluzit za lokal i krace relacije. Ne znam koliko su km presli.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Lokal i kraće relacije su vozili do sada, zadnji put sam vidio jednog u jesen/zimu prošle godine za Zagreb. Oko tri miliona sigurno imaju.
Jel onaj automatic 615 još na životu ?
Citat: Sule u Lipanj 13, 2017, 11:41:27
Po slikama koliko se moze vidjeti AV120 i katni ne izgledaju tako lose da bi isli na rezanje. Izgledaju veoma dobro ocuvani za svoje godine tako da mi nije jasan ovaj potez bar su mogli posluzit za lokal i krace relacije. Ne znam koliko su km presli.
Navozali su se oni i lokala i Zagreba i mora i izleta.
Ak je bus star 20 godina i trul je, sigurno neće ići to sređivat kad se dovode novija vozila. Pojedini su solidno iz vana izgledali, da, neki ni to. Neke nije trebalo ni obnavljat nego ih se rješiti već prije. ;)
Mislim da su i putnici na lokalu zaslužili novije autobuse.
Kaj se tiče 615, tablice su aktivne bile prošli mjesec. Valjda još vozi.
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 13, 2017, 13:41:13
Navozali su se oni i lokala i Zagreba i mora i izleta.
Ak je bus star 20 godina i trul je, sigurno neće ići to sređivat kad se dovode novija vozila. Pojedini su solidno iz vana izgledali, da, neki ni to. Neke nije trebalo ni obnavljat nego ih se rješiti već prije. ;)
Mislim da su i putnici na lokalu zaslužili novije autobuse.
Kaj se tiče 615, tablice su aktivne bile prošli mjesec. Valjda još vozi.
Razumim ja to i znam stari su i istroseni ali mi ih nekako zao pogotovo katnih jer su stvarno lipi busevi i s obzirom na njihov dizajn izgledaju jako moderno. Veoma su kvalitetni busevi sto i pokaziva cinjenica da ih jos velik broj vozi. Samo ne bi volia da svi zavrse na rezanju jer njihovo vrime prolazi.
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Uzima danak neodržavanje jer nije bilo dugo gazde
Prije nekoliko godina da je bilo malo ih osvježiti radili bi još 10 GOD minimum ovako je sada kasno
709 je dobio nove tablice -> VŽ 930-MZ
670 je gotov.
http://varazdinski.rtl.hr/crna-kronika/zapalio-se-autobus-na-zaobilaznici-prema-zagrebu-vatrogasci-na-terenu
Kako prenosi evaraždin,
"Policijski službenici obavili su očevid kojim je utvrđeno da je do požara došlo uslijed kvara na djelu glavnog vodiča od električnih instalacija za klima uređaj u autobusu. "
http://evarazdin.hr/crna-kronika/foto-jucer-su-2-prometne-nesrece-potresle-nas-kraj-za-onu-u-luzanu-kriv-je-alkohol-365648/
Bova Lexio gbr. 280 reg. oznaka KR 684 IV novo vozilo u voznom parku, nisam ga stigao slikat jer je upravo odlazio
ex. Presečki 10-326 ;)
Kaj vozi?
Citat: tramvajac 92 u Kolovoz 18, 2017, 19:53:59
Kaj vozi?
Čini mi se da je išo za Ludbreg jer je bilo oko 12:40, a vidio sam ga samo sa strane i od iza.
281 KR 686-IV, još jedna Lexio.
Setra 319UL ex. grand je postala 762, tablice VŽ 738-NH.
563 - Steyr Volvo B10L SN12 HUA360 (VŽ-543-EU) - sređen
Ovaj bus je još u voznom parku, pa bi ga trebalo vratiti
Crna Bova #276 je postala 767.
Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk
Prinova?
Dobio sam informaciju od člana familije da se vraćao iz Varaždina sa crnim busem #767, pa sam pretpostavio da je Bova. thumbs :P
Citat: sniff u Listopad 24, 2017, 22:30:33
Dobio sam informaciju od člana familije da se vraćao iz Varaždina sa crnim busem #767, pa sam pretpostavio da je Bova. thumbs :P
Ne vjerujem da je #276 postao #767 jer busevi sa KR registracijama imaju manje garažne brojeve, a po prijašnjoj slici čini mi se da je VDL Berkhof Axial 70. Nedavno sam čuo jednog vozača kako je govorio o nabavci novih VDL buseva, ali nije precizirao kojih točno.
Došla su 4 busa. 3 Axiala u onoj zelenkasto-plavoj boji i izgleda jedan crni.
Setra 315 HDH gbr. 748 postala skroz bijela, skinuli joj ono malo plave boje što je imala na bočnim stranama
Citat: tramvajac 92 u Rujan 26, 2017, 11:54:45
Setra 319UL ex. grand je postala 762, tablice VŽ 738-NH.
I trebalo bi izbrisat pod brojem 264 jer je postala 762 pa da se ne ponavlja
283 - Isuzu Turquise (KR 703-JD)
284 - Isuzu Turquise (KR 704-JD)
Volvo Sunsudegui gbr. 650 postao potpuno bijel
Koji im je to štos da skidaju Varaždin sa buseva ? Nakon Domina, Coacha, Registracija sad i on...
Tončiju su valjda najdraži bijeli busevi sa plavim logom (koji na nekim busevima može dobro zgledati, a na nekima...
A 650 odvratno izgleda (bar meni).
Zna li netko kako je napredovalo rashodovanje katnih Eurobuseva? Jesu li svi otišli pod prešu ili je bar jedan sačuvan?
Kolko vidim sa ceste, još su u dijelu garaže di stoje rashodi. Barem jedan izgleda da ima većinu toga na sebi.
257 postao 769
Što bilo ovdje? AP ili CB?
https://www.24sata.hr/news/pet-mjesta-20-putnika-imali-rezervaciju-a-nisu-mogli-u-bus-553145
Pet mjesta, 20 putnika: Imali rezervaciju, a nisu mogli u bus U nedjelju je, zbog problema na liniji Beč - Zagreb, intervenirala i austrijska policija jer je jedna od putnica koja se nije uspjela ukrcati stala na vrata autobusa i tako ga spriječila da krene.
Srijeda, 20.12.2017. u 21:30 Kad je autobus iz Beča stigao na Glavni kolodvor u Grazu, u njemu je bilo još pet mjesta, a onih koji su imali karte i rezervacije dvadesetak, požalile su nam se dvije čitateljice. Bio je to autobus iz Beča preko Graza i Varaždina za Zagreb, a u Graz je stigao u nedjelju u 19.30. - Svih dvadesetak ljudi koji su čekali autobus iz Beča u Grazu imali su povratne karte, a rezervirali su mjesto kod gospođe Milene. Nju treba zvati, pa kaže da vas je stavila na popis putnika, no za to nemate potvrdu. Pojavila se na kolodvoru nakon brojnih poziva ogorčenih putnika. Pitali su je kako rezervirati da budu sigurni da će ih mjesto čekati. Mladić je rekao da se više puta nije uspio ukrcati u bus, a rezervirao je na razne načine, putem interneta, na kolodvoru ili kod nje - ogorčena je čitateljica. Čitateljica radi u Grazu i često putuje u Zagreb. Ovoga puta dopratila je prijatelje koji su joj bili u posjetu. Objediniti popis rezervacija - Ovakve situacije često se događaju, pogotovo u vrijeme blagdana. Problem je neobjedinjen sustav rezervacije karata i neodgovorno ponašanje prijevoznika. Putnici rezerviraju karte, a onda ostanu na hladnoći. Ja imam gdje spavati, no većina putnika nema. Nešto se napokon mora promijeniti - dodala je. U nedjelju je intervenirala i austrijska policija jer je jedna od putnica koja se nije uspjela ukrcati stala na vrata autobusa i tako ga spriječila da krene. - Kad je policija došla, Milene više nije bilo, no nazvali su je i navodno im je obećala da će doći drugi bus iz Zagreba. Policija je putnicima ponudila da ga čekaju u postaji blizu kolodvora. Moramo zahvaliti vozačima jer su ostali pribrani i pristojni, a u nezavidnoj su situaciji jer se svi prvo okome na njih, no oni tu ne mogu gotovo ništa. Vozači su već po polasku iz Beča centrali javili da imaju puni autobus - napomenula je čitateljica. Pisati prigovor prijevozniku - Radi se o nepoštenoj poslovnoj praksi koja je sukladno članku 31. Zakona o zaštiti potrošača zabranjena. Putnicima savjetujem da prema članku 10. istog Zakona podnesu pisanu reklamaciju na uslugu te zahtjev za povrat novca za cijenu karte i nastale troškove što može biti cijena smještaja radi nemogućnosti ulaska u autobus, cijena prijevoza do stanice i nazad te za troškove eventualno nastale štete - savjetuje Hana Jurić iz istarskog potrošača. Dodala je da se prijevoznik na reklamaciju mora očitovati u roku 15 dana, a ako ne dobiju odgovor ili njime nisu zadovoljni, savjetuje da se obrate drugom stupnju, Povjerenstvu. Dužno se očitovati u 30 dana od primanja dopisa. Ako opet dobiju nezadovoljavajući odgovor ili se pružatelj ogluši na dopis, mogu ih prijaviti Tržišnoj inspekciji. - Žao nam je zbog neugodnosti koje su imali putnici. Kao prijevoznik i kooperant s Croatia-Busom na toj liniji ni najmanje nismo pridonijeli neugodnoj situaciji 17. prosinca, a o sličnima nemamo saznanja. Prozvana žena nije naš radnik - odgovorili su nam iz Autobusnog prijevoza iz Varaždina. Komentar smo tražili i Croatia bus, no nisu nam odgovorili.
Sudeći po slici, AP-ov #767.
Vjerojatno slika opet nema veze s vezom, ali APVŽ je bio u igri, da.
Ja budem samo rekao, znaju da se očekuje cijeli tjedan veća potražnja, i ne pošalju makar 3os bus. A kaj se tiče raznoraznih osoba koje "vode" rezervacije, pa di toga ima? Sramotno.
Ima veze to je poslikala čitateljica koja nije stala u bus, a postoji i video koji pokazuje da se radi o tom busu:
https://www.youtube.com/watch?v=naUHNKaEOfQ
U prilogu i originalni članak o incidentu https://evarazdin.hr/magazin/sredistu/ap-varazdin-368047/
Našao sam na drazba.net ovaj popis nekih AP VŽ-ovih autobusa:
https://www.drazba.net/media/uploads/public/document/36959-popis_vozil_sl.pdf
Sve što nije Isuzu i Bova/VDL, valjalo ili ne... ::|
Zanimljivi su ovi podatci o autobusima, znaš li možda koje su godine ti podatci rađeni?
Mislim da se radi o 2014., kad se firma pokušavala isčupti iz dugova... i onda je prodano Presečkom.
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=98.msg180721#msg180721
Ovaj Eurobus dugo stoji uz cestu blizu zarovnice, 556 - Eurobus AV 120 L (VŽ-326-GR) sta mu je? Jel itko zna?
Vjerojatno se vozač razbolio ili nešto tako jer je tako jedno vrijeme stajao gbr. 566 kad je vozač bio bolestan
Sta svaki vozac ima svoje vozilo?Vidio sam unutra dstoji samo sa onim bijelim krugom papira gdje je brzinomjer.
Bijeli krug papira se zove listić tahografa, a u AP VŽ i mnogim drugim firmama vozači duže vozilo. Najčešće su to 2 vozača, ali je nekad i samo jedan, pogotovu ako bus123 većinom vozi školu.
Polazak iz Varaždina za Zagreb (u 13:00 iz Vž-a) imao sudar s autom u Zelini, (ne znam bus123),razbijen mu je prednji kraj, 20tak putnika prebačeno u nadolazećeg #722.
Evo slika sa fb stranice "Autobusi Hrvatska".(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180226/110da0d7bf67d6b5f5fd1d594b35bdcc.jpg)
Citat: sniff u Veljača 26, 2018, 17:39:29
Polazak iz Varaždina za Zagreb (u 13:00 iz Vž-a) imao sudar s autom u Zelini, (ne znam bus123),razbijen mu je prednji kraj, 20tak putnika prebačeno u nadolazećeg #722.
Donja Dubrava - Čakovec - Varaždin - Zagreb ;D
Znači, putnici su vjerojatno čekali sat vremena da se pojavi 722... na, kako novinari vele
sibirskoj hladnoći.
https://regionalni.com/dobra-dusa-soferska-kako-je-vozac-ap-a-rasplakao-autobus-pun-putnika-iz-lepoglave-prema-varazdinu/
Evo jedne zanimljive priče o vozaču AP-a
Gbr. 268 dobio nove rege VŽ-471-NS
I u Varaždinu imamo prinova. Kolega tramvajac je jučer ulovio jednu od 2 VDL Future, a došla je i jedna Bova Lexio :)
Čisto da se zna, ako vas put nanese ovog ljeta do Varaždina - kolodvor ide u rekonstrukciju, a privremeni kolodvor je kod garaže AP Varaždina u poslovnoj zoni. Od tamo, do sadašnjeg autobusnog kolodvora ili centra grada ima 3 kilometra (cca 40 min hoda).
Najbliža stajališta:
* KUĆAN MAROF - (nasuprot Varaždinske 93), preko puta kafića Buba (linija 5)
* KUĆAN GORNJI - VARAŽDINSKA kbr. 6 (teško za naći, staje 4)
* Varteks (prije stadiona) (2, 4)
Do tih stajališta ima cca 1, 1,5 km. Jasno, ako putujete linijama koje idu za Čakovec/D. Dubravu/Kotoribu, možete izaći i na stanici Varteks. Ako se dolazi iz smjera Međimurja, preporuka za izaći je kod male pošte kako kažu Varaždinci.
Trebalo bi Setru gbr. 555 vratiti u vozni park jer prema podatcima sa autobusnog kolodvora u Zagrebu ona još uvijek vozi
Tabla Murter, sezonska linija (01.07.-21.08.)
Jel mi itko može reci dali eurobusevi još voze?To su mi najdraži autobusi i rado bih došao jedan dan na kolodvor i usliko moje najdraže buseve!
Citat: ManNLNG u Srpanj 19, 2018, 16:46:59
Jel mi itko može reci dali eurobusevi još voze?To su mi najdraži autobusi i rado bih došao jedan dan na kolodvor i usliko moje najdraže buseve!
Danas je baš otišao iz Zagreba VŽ-328-KB, a mislim da ga možeš vidjeti svakodnevno u Zagrebu, ostali još voze po lokalama
Na kojoj su liniji svakodnevno?Ako išta znaš to bi mi jako pomoglo da ga uhvatim u Zagrebu.Hvala unaprijed!
Citat: ManNLNG u Srpanj 19, 2018, 16:58:23
Na kojoj su liniji svakodnevno?Ako išta znaš to bi mi jako pomoglo da ga uhvatim u Zagrebu.Hvala unaprijed!
Vozi, koliko ja znam, samo Zagreb-Varaždin
U koliko sati ide otprilike?
Mislim da je danas otišao u 16h iz Zagreba
Jel inače ide kasnije popodne ili ide ujutro rano?
Kako kad pošalju, ali nikad ih nisam vidio prije 8 ujutro
Jel voze sta ove kantice AV120D?Jel ih ima gdje konkretno za poslikat?
Uživaj
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=34.0
Citat: ManNLNG u Kolovoz 10, 2018, 21:33:17
Jel voze sta ove kantice AV120D?Jel ih ima gdje konkretno za poslikat?
Kupi si kartu do Varaždina, privremeni kolodvor je u njihovoj garaži, pa probaj pronjuškati po cijeloj, ne samo po dijelu koji služi kao "kolodvor". A kako ti je kolega linkao vozni park, ja ću samo nadopuniti, službeno su van prometa, neregistrirani i planiraju se rashodovat, vjerojatno služe kao donatori djelova.
Cemu sluzi onaj mali prozorcic kod Eurobusa Av120 lijevo od prtljaznog prostora?
Ako mislimo na isto iza prozora se krije krevet za vozača
Citat: lussinpicollo u Kolovoz 27, 2018, 02:09:04
Ako mislimo na isto iza prozora se krije krevet za vozača
Aha,nisam znao da imaju krevet?
Normalno i često kod turističkih autobusa, naravno u skladu s dimenzijama prostora. Ne možeš očekivati komfor kakav imaš doma
Citat: lussinpicollo u Kolovoz 27, 2018, 02:27:20
Normalno i često kod turističkih autobusa, naravno u skladu s dimenzijama prostora. Ne možeš očekivati komfor kakav imaš doma
Da naravno! ;D
640 u bijeloj shemi, obnovljen i pofarban izvana.
Jel voze redovno Eurobusi jos ili su na izdahu?
Voze na lokalu, a stanje, kako koji.
Koliko mogu zarađivati mehaničari kod vas?
Jel se netko sjeca Eurobusa 440 (VŽ-399-DL) koji je zavrsio u AT Sibeniku ili je zaboravljen, zna li netko kako je uopce izgledao? Za razliku od 482 kojeg su vratili 440 se nikad nije vratio, tamo je obnovljen izvana i iznutra 2008. i 2013. rashodovan, moguce da mu je gorio motor, a godiste je 1995., otisao iz AP u AT Sibenik 2003.
Zna li netko za taj 440 ili je 18 (za nas 8] godina postojao tajno?
Crni VDL Berkhof Axial (767) pofarban u bijelo.
Gdje je naš 661? Već dugo ga se nigdje ne može vidjeti ???
Da, vec 10 godina za Ledinec vozi samo 647 i još uvijek tako da ne boj se da ako ostaneš u njemu, on će te i vratiti nema koji drugi, a možes i oko ili 15 minuta prije 14:00 (samo od pon. do petka) od 27 do 35 perona možda pronađeš i 648 do Ivanca ili 551 do Vinice ako ih vidiš slobodno pitaj vozače o povratku ili bilo čemu, i da i do ljeta svaki 3. dan je u 14:20 polazio za Ludbreg 637 koji je stigao u 15:05, kad je svaki drugi tjedan vracao se u 15:05 iz Ludbrega 502 ali u zadnje vrijeme ne vidim više ni jednog ni drugog a ni ne znam baš bi li stigao iz 637 u 502 ako ovaj kreće čim ovaj dođe a tamo više ni nema kolodvora, ali ovo za Ledinec je sigurno i nema prevelikih razmaka između polaska i povratka, ali ako vidiš slučajno negdje 637 ako je vozač uz njega (najljubazniji kojeg poznajem, svima pri izlasku i ulasku kaže izvolite gospodine, gospođo, cure itd i uvijek za razgovor i šalu) pa ga pitaj jer stvarno vrijedi se voziti sa 637 jer je još jedini Eurobus sa shemom i stvarno je predivan i za 22 godine je i previše očuvan, ako ga uhvatiš budi mi svjedok u tome. Tako da nadam se da ćeš uhvatiti čim više od 5 preostalih, bilo bi dobro sjesti iza da bolje vidiš stanje i čuješ motor, ako možes čim više slika unutrašnjosti sa svih strana i što se tiče karata bolje da kupiš na kolodvoru nego u busu jer neki vozači to jako ne vole. Nadam se da će ti se ispuniti želja i Eurobusevi te neće razočarati jedino bi te 502 ako ga pronađeš i sjedneš skroz iza mogao uplašiti sa jako glasnim motorom ;D Evo lijepo se provedi i slikaj nam čim više, LP byeg
Hvala na sažetom odgovoru!! perfeto
Jel voze još neki AV120L?
Da vozi 620 isto oko 14:00 prema Lepoglavi, 619 ne znam ali trebao bi a ostale baš i ne vjerujem ali meni osobno i nisu oni baš nešto kao obični i katni jer su niski i imaju neka drugčija sjedala i unutrašnjost
A što se tiče katnih Eurobusa oni su povijest ali se jedino sjećam kad me u osnovnu školu na zamjeni par put vozio 500 hi i bio je pre dobar djeca su bila oduševljena ali je bio već jako istrošen tada
Ako vam se te kante tolko sviđaju ap bi vam vrko rado ih prodal pa ih gledajte doma cjele dane
Istina 502 i 551 jesu kante al 637 koliko sam vidio AP nebi tako lako dao
Ma sve bi prodali oni se toga rešavaju
Citat: 315 hdh u Srpanj 25, 2019, 21:23:12
Ako vam se te kante tolko sviđaju ap bi vam vrko rado ih prodal pa ih gledajte doma cjele dane
Bi se mogli kupiti?
Nije jos 637 kanta ni blizu tome onaj sa shemom od lackovica, zanemari izgled zvuk motora je bolji cak od setri s 315 gthd 504 i 651, jos moze potegnut i do 95 a cak sam jednom i svjedocio kad je na ravnoj cesti izvan naselja preticao volvo 8700 le i uspio u tome bez problema i do nedavno je cak i imao radio sto je u 2018/2019 za eurobus cudo ipak je 637 nekad bio najbolji tako da ne znam za druge ali sa 637 sam se u 2019 navozio i ni najmanje nije zasluzio nazivati se kantom jer je heroj kako se drzi za sto je sve prosao a i ostali bolje da se prodaju nekome ko ce ih vise cijeniti posto su nasi nego da u ap nestanu kao mnostvo
Taj bus je imal naj manje kilometara od ovih svih ostalih autobusa ali vreme ga je pregazilo
Slazem se s tobom kad sam gledao tahograf sad u cetvrtom mjesecu mislio sam da nije istina mislim ali nisam siguran da je pisalo oko 600 000 ili 700 koliko vec ali on je i kasno dosao u ap a u lackovicu je samo stajao a mozda i zato je u najboljem stanju ne mogu reci da je najbolji ali meni je najljepsi taj dizajn i shema po tome je poseban a i dosta mi se ljepih stvari dogodilo u njemu u ovoj godini
440 da imamo bar 1 sliku da znamo kako je izgledao good_boy
Unutrašnjost bivšeg borca 406 koji je nekad bio u Touringovom bojanju
Izvor: Bosanski stari forum
551 u ponedjeljak vozio oko Ivanca da bi kasnije išao kroz Varaždinske Toplice za Ludbreg, ponekad ide i do Novog Marofa kad treba, često vozi po Vinici, vozi posvuda ko da nema 20 godina, ima li tko slike iznutra ovog legendarnog autobusa?
Od 22 je ostalo samo 5 Eurobusa :'(
Koja je njihova sudbina?
A što je s 642 i 643, dvojicu iz te serije su obnovili, mislim da imamo i fotkano.
642 i 643 pod nekadašnjim voznim parkom???? I 627 628 629 za koje razumijem da su dosta stari i već istrošeni, ali što je sa ta dva? I usput ova nova Futura troosovinka 292 je jučer imala na sebi i AP i Presečki naljepnice, je li to bilo samo na početku?
U voznom parku jedino još možda treba promijeniti 648 više nema Helios ni nikakvu reklamu
Evo dokaz
Nemoj me zezat da je taj vozio Zagreb.
Da bar rofl Slika je od prije par godina zato sam je i stavio tu samo da se vidi da nema reklame više
Znači onaj Volvo Varaždinske barokne večeri je rashodovan? Kamo ovo vodi... Zar su jedini autobusi VDL-i? :'(
Kršina je trebala biti rashodovana već prije. Eto, 641 je vozio pred mjesec dana, a imaš još buseva koji nisu VDL.
Vlasnik koji još posjeduje i muzej, stvarno bi bio mediokritet da ne sačuva bar jednoga za zbirku, eventualno i AV120L
Priča se da Setra 747 (troosovinka srebrna) ima preveliku potrošnju i da će zbog toga možda uskoro biti rashodovana, ako je to istina onda stvarno ne znam što reći
Može li mi bilo tko poslati sliku Eurobusa od AP varaždina (406) dok je bio u Touring bojanju molim vas, bio bih jako zahvalan
Zar je ikako moguće odustati od prodaje Domina? Tako lijep, dobar autobus s tih 12 godina kao da je nov a što je sve prošao u AP varaždinu, i zar se baš mora prodavati, manje bi mi bilo žao da svih 5 Eurobusa ode nego tako poseban Domino, sigurno nisam jedini kojem je žao :'(
Ako niste znali u 637 možete gledati valove u vožnji na zadnjem prozoru s suvozačke strane (i 502 isti taj prozor ako je još živ ???)
Svemir i 637 nemaju kraj :D
637 u ovim danima dobio nešto novo, posebno što nije imao ni 1/bilo koji Eurobus, vjerovali ili ne
Da li to nešto znači? :)
Što mislite o ovome?
Novi retrovizor,ali sicevi katastrofa,jel jos vozi eurobus koji je ap Varazdin kupio od Jamnice
Nisu tolko katastrofa koliko pošarani većinom iza i koliko je motor još dobar, i taj ne više to je bio 631, zašto, ima li nešto posebno u njemu?
Isao je ko lud,mozda u nekim segmentima bolji od lions regio koji ga je nasljedio
Irisbus Domino je stvarno raketa, na 2 trake pretiče Audija, ne onog starog nego pravi Audi, bez šale, na području Ludbrega jedini koji dolazi na vrijeme uvijek na sekundu
Mogu li dobiti odgovor zašto je izvađen radio iz 637? Pošto ga je još 2018 imao i radio je bez problema, može li se opet vratiti ili se nešto pokvarilo? Bilo bi super kada bi u takvom autobusu svirao radio, bilo bi puno pozitive, dosta se prijatelja koji ni ne znaju za forum slaže s time, pa ako bi radio, ako treba spreman sam ja kupiti jedan. :)
Danas oko 14 sati 762 i 677 jedan iza drugog voze prema Vidovcu, 762 na semaforima poslije Glazbene škole već skreće i staje, vozač ostavlja pun autobus nasred ceste, za njim i vozač 677 i trče prema autu koji stoji na cesti za Vidovec pokraj kojeg stoji neka gospođa, spuštaju vozačko sjedalo i vade iz auta dijete, spuštaju ga na cestu a dijete nepokretno, povrača, stajali su dosta dugo svi auti, ne znam što se dogodilo ali svaka čast i hvala tim vozačima koji su ostavili pune autobuse nasred ceste i trčali obojica u pomoć
Ledinec Gornji, a Bova Lexio
I tako već 2 mjeseca
Slika je samo da se vidi da nema više 647
I on može u Nekadašnja vozila...
Nakon 10 godina
:'(
Uhvaćen u Pitomači na putu prema Mađarskoj. Sliku poslao pratitelj na Facebook.
Citat: sniff u Rujan 24, 2019, 15:32:35
A što je s 642 i 643, dvojicu iz te serije su obnovili, mislim da imamo i fotkano.
O toj grupi 639-644 koji su došli svi skupa
Setra 639 je došla sa shemom i od tad se nije mijenjala i još uvijek vozi, često se viđa u Varaždinu
640 troosovinac je došao bijeli, pa je dobio onu rozu shemu, pa je sad opet bijeli i to je 1. obnovljeni i još uvijek vozi ali se rijetko viđa u Varaždinu
641 došao bijeli, dobio shemu i od tad se nije mijenjao osim što shema sve jače blijedi i još uvijek vozi i često se može vidjeti
642 došao crveni, pa dobio Špancirfest shemu, pa ga pobijelili i dobio shemu istu kakvu su imali Cityliner N 1216, Domino, Regio L, slična 641, i jedino taj nikad nije imao ratkape, rashodovan, ne znam čime je to zaslužio
643 je došao bijeli pa dobio ljubičastu shemu, isto tako rashodovan
644 došao tamno crveni, dobio crvenu shemu, sada je bijeli i još vozi i često se viđa i to je 2. obnovljeni
Ako nekoga zanima slika obnovljenog 640 je na str. 99 u prvom albumu, a 644 također 99 i u drugom albumu 2, 9 i 10
Unutrašnjost 639 nažalost nema u slici ali sam vidio i ima još vremena, 641 ima na str. 15 u prvom albumu, 643 na str. 16, 640 str. 46 i 644 str. 8 u drugom albumu,
642 nema i za mene nepoznata, možda netko ima od prije, volio bih to vidjeti
642 je imao i crvena sjedala. 639 je klasična niska Setra, sa sivkastom unutrašnjosti i šarama na sjedalima.
Pogodite tko će dočekati svoj 24. ili 25. Božić i 2020. godinu... yahoo
TOOO! pivkan
637 se stvarno bori do kraja
Što su otfurali u Hrvatskoj - otfurali su :)
Neoplan Euroliner #743
https://www.polovniautomobili.com/autobusi/15553862/neoplan-316?show_date=true
Setra S 317 GT-HD #747
https://www.polovniautomobili.com/autobusi/15553754/setra-317-gt-hd?show_date=true
Nakon dugo traženja, 3. i posljednja slika, zadnje dane u ovoj posebnoj shemi. Iako se ne vidi cijela, dobro se vidi koji je autobus u pitanju. Unutrašnjost prije obnove izgleda kao da je na sredini sivog debela smeđa crta po kojoj po sredini ide tanja narančasta. Što mislite o ovom "tajnom" autobusu?
Predivan... perfeto
Vidjeti Eurobus 2019. sa ovim oznakama za Božić... Nema ljepšeg poklona
Ode 760, ode 743, ode 747, ali Domino se neda, ljubav se ne kupuje
Unutrašnjost 688
651 polako ide prema sve gorem stanju kao i 503, dok je 504 kao nova zbog vozača koji strogo pazi na čistoću busa, a kad smo već kod Setri 748 je dobila ratkape i lijepo izgleda s obzirom na 1995. iako se jako glasan zvuk motora ne može sakriti
637 je dočekao svoju 25. godinu, 7 prijestupnu godinu i 4. desetljeće, u 2. je stoljeću i tisućljeću i tko zna što će sve još preživjeti hi
Jel bi znao netko koji autobus je krenuo danas u 9:15 iz Poreča s dolaskom u Varaždin u 16:35?
766
Hvala ti na svemu... :) :'(
Zna li netko je li 502 još živ?
Ponos
>hammer< jel tko moze ovoga blokirati s ovim u najmanju ruku debilnim postovima
Zna li netko koje je godište Volvo 9900 jedini preostali 630?
2002.
Ja se ispričavam, vidim da sam loš forumaš, svakakve gluposti sam objavljivao, od sad ću se stvarno potruditi sa samo kvalitetnim slikama kao od 757, 276 i 683, pa makar jednom tjedno, samo me još zanima stvarno što je sa mojim 502 kad ga već od 5 mjeseca ne vidim a piše da je aktivan ???
502 iako je u popisu VP (koji trenutno nije ažuran, ali bude), prema popisu aktivnih Eurobusa nije više u prometu. I taj popis s Eurobusom bi trebalo ažurirati, a to će bit kroz nekih 10-ak dana.
Što se tiče tebe kao forumaša, mlad si. Uviđaš svoje greške i želiš ih ispraviti, a to je već jedan jako veliki korak naprijed. Ne daj se smesti i samo naprijed. Mi smo tu da te podržimo ;)
U zadnje vrijeme jedini Eurobus koji se pojavljuje je 637, ni 551 ni 647 ni 648 više ne vidim, kad se ažurira vidjet ćemo što je s njima a sad koliko ću moći jer nemam vremena ove dane slikati a onda dalje kad počne ljeto svaki dan samo ne znam što, malo je različitih buseva ostalo
Samo fotkaj, makar bili tebi sve isti busevi. Jer ako ih ne fotkaš ti, teško da bude netko drugi mogao. Na varaždinskom kolodvoru se može fino fotkti oko 14:10, dovoljno je buseva i putnika da nitko ne obraća pažnju ;D
Sivi comfort nije baš čest ali je baš on taj koji je sada na mjestu prodane Setre 651 sa shemom hotela Turista (:'() pa evo malo unutrašnjosti. Kiel sjedala, osim sivog dizajna s plavim i rozim crtama kao što je i izvana, tu se pojegdje mješaju i čisti sivi (crni) i sivoplavi sa šarama kao što imaju Kiel sjedala u niskim Bovama 688 i 689, nema zavjese, za radio ne znam jer ima zvučnike ali je bila tišina a naprijed sam zaboravio pogledati, nije toliko jako išaran i poderan ali se po motoru čuje da je dosta star, desno (s unutarnje strane) krilo stražnjih vrata se još uvijek ne miče, ali sve u svemu nije toliko loš. Samo se pitam zašto takva Setra od svih autobusa ima baš ovog nasljednika.
RI
(https://i.imgur.com/DotzO3n.jpg)
Kakvo je stanje sa Eurobusima? Jel ima još aktivnih?
Kako izgleda možda je 637 taj zadnji jer jedino on se još pojavlja, jer 647 više sigurno nema već ga mijenja Bova Lexio par mjeseci, 502 se ionako rijetko viđao, 648 malo češće, a 551 je pre dobar da se već tako dugo nigdje ne pojavljuje, tako da 637 je zadnji možda i on vozi redovito kao i na početku kad je prešao u ludbreške ruke još krajem 2018. ali vidjet ćemo kad se uredi vozni park opet
Još su samo 2 živa u Varaždnu - 637 i jedan AV 120 L. Na razini Hrvatske, aktivno je 8 AV 120 i taj 1 AV 120 L.
Svi 22 Eurobusi u AP varaždinu su bili posebni, ali legenda ostaje do kraja
Nekad u Zagrebu letio s avionima, danas još uvijek leti po centru svijeta Ludbregu i ništa ga neće zaustaviti
Ne daj se 637 yahoo pivkan hi
U 637 se sjećam da je 2018 imao radio i 2019 više ne, vjerojatno zbog prokišnjavanja, zar se to baš ne može nikako popraviti i vratiti, bilo bi prekrasno pogotovo vozaču da taj autobus svira, zadnji je Eurobus, moglo bi se malo pobrinuti o njemu, ipak je hrvatski autobus, mogu li ja pomoći u tome možda nekako?
Crveno bijeli Euroliner 741 ima zvuk kao Volvo 8700 LE, prazninu preko zadnjih vrata i prema iza ide prema sve višem kao Volvo 8700 LE, Deichmannov zeleni MAN je postao skroz bijeli, ali vozač 637 je vozio 683, je li to samo privremeno?
Opet nema 637, sad niti vozača, nego 275, visoka plava Bova, ima zvuk kao mix niske Bove i Domina
Danas oko pola 11 prijepodne u Šemovcu viđen mali bijeli autobus veličine Arwaya, izgledao je s zadnje strane kao Mercedes-Benz Citaro, nažalost pre kasno sam skužio da je to novost a ne Arway, kad bude prilike više informacija i slika, možda ga već sutra vidim ako bude sreće. :)
Možda Intouro neki dan je jedan uslikan ?
789 - Mercedes-Benz Intouro (VŽ 307-PB)
Na našem fejsu je fotka Intoura #788, VŽ-306-PB. Koliko sam vidio na nekim FB komentarima, trebalo bi ih nekoliko stići i u Presečki. Napokon pošteni busevi :)
Citat: Dreamwalker u Ožujak 02, 2020, 13:02:03
Još su samo 2 živa u Varaždnu - 637 i jedan AV 120 L. Na razini Hrvatske, aktivno je 8 AV 120 i taj 1 AV 120 L.
Je li sigurno 637 još živ? 620 redovito viđam ali 637 već 2 tjedna mjenja drugi bus (683), trebalo bi urediti vozni park jer ima i 2 novosti. Nadam se da je 637 samo na nekakvom popravku da će se vratiti :'(
Registracija mu vrijedi još 10 dana, pa shodno tome postoje tri solucije:
1. Vozi na nekom drugom području
2. Povučen iz prometa u radionu gdje se sprema za registraciju što je malo vjerojatno s obzirom na to da je ostao jedini u voznom parku i da dolaze noviji autobusi
3. Povučen iz prometa i kraj
Svakako, pratimo situaciju :)
Nadam se da je 2. usprkos svemu, AP varaždin je imao toliko Eurobusa, zadnji kad je još uvijek tu mogao bi ostati, nije toliko loš a i u prošlosti je vozio za Zračnu luku Zagreb i lijep je kao malo koji tako star autobus. Znam kakvo je stanje u AP ali ipak ne gubim nadu, i hvala za informacije, ako se još nešto sazna za 637 molim te obavijesti me jer se jako brinem zbog svega što sam prošao s njim
Intouri dobili svoje linije, 788 na Veliki Bukovec mijenja Setru 651, konačno dobra zamjena nakon 683 i 689 koja je možda i bolja od 788 (kad je bila nova je bila sigurno), a 789 za Varaždinske Toplice za zamjenu 743, nakon 757, 736 i 748 koja bi bila najsličnija zamjena za 651 a 683 će se vratiti na svoje linije nadam se ako se vrati 637 u vozni park, ima puno boljih buseva ali ima i puno gorih koji nisu hrvatski a 637 je heroj koji je zaslužio živjeti i njegov vozač je po svakoj lijepoj riječi i djelu zaslužio svoj 637 natrag
Očekujem slijedećeg na Dubravi Križovljanskoj :)evil
Dobar ulov!
Dubrava Križovljanska ima svoj bus, 787, a ti Crosswayi i Arway su jako dobri autobusi i ne trebaju zamjene i već dugo voze 785 nekamo za Ivanec, 786 Mali Bukovec kroz Ludbreg (kroz Zamlaku ili kroz Jalžabet), 787 K. Dubrava, a koja je sljedeća prinova tko zna nakon ovog iznenađenja od Mercedesa
Imali smo 4 Skylinera, 477 sa narančasto plavom shemom ali ne starog grada, već gradske vijećnice, 610, 611 i 612 svaki u drukčijem bojanju od Croaga, ali zašto se nigdje ne spominje i 451 sa registracijama VŽ-451-CK, zna li netko bar kako je izgledao?
Trenutno stanje sa međužupanijskim linijama:
Od 13.03. je ukinuta Istra, na način da:
VARAŽDIN - POREČ (13:30) je prometovao do Zagreba, sa povratkom prema voznom redu iz Zagreba
VARAŽDIN - POREČ (22:45) je prometovao do Opatije, odakle je polazio u 18:50, te 19:30 iz Rijeke
Također je ukinuta nedjeljna linija Bednja -> Zagreb.
Od 15.03. je ukinuta linija Čakovec - Varaždin - Opatija - Rijeka, a od 16.03. je u primjeni vozni red za školske praznike.
17.03. je ukinuto prometovanje linija prema moru,
VARAŽDIN - SPLIT, iz Splita su zadnji polasci jučer bili, prema Varaždinu.
Od sutra, 19.03. je na snazi dodatna redukcija međugradskih linija, tako da prometuju:
Čakovec > Zagreb: 5:35, 15:25
Varaždina > Zagreb: 4:30, 5:00, 6:00, 16:10
Zagreba > Varaždin: 13:45*, 14:45, 15:45 i 18:30*
Polasci sa zvjezdicom voze do Čakovca. Za županijske i liniju za Koprivnicu nema podataka.
Promjene u liniji ČK <> ZG vikendom:
Subotom voze samo polasci:
Varaždin – Zagreb 5:00 Zagreb – Čakovec 13:45 Čakovec – Zagreb 5:35 Zagreb – Čakovec* 15:45 |
*15:45 prometuje po potrebi do Čakovca
A nedjeljom nema polazaka.
Citat: Dreamwalker u Ožujak 11, 2020, 14:05:13
Registracija mu vrijedi još 10 dana, pa shodno tome postoje tri solucije:
1. Vozi na nekom drugom području
2. Povučen iz prometa u radionu gdje se sprema za registraciju što je malo vjerojatno s obzirom na to da je ostao jedini u voznom parku i da dolaze noviji autobusi
3. Povučen iz prometa i kraj
Svakako, pratimo situaciju :)
Evo pošto je došao taj dan kad mu po tvojim riječima istječe registracija, volio bih sada što prije znati što je sa zadnjim Eurobusom, mojim najdražim autobusom, više od samo autobusa, borca i heroja, da znam je li ovo kraj ili kao i uvijek još nije gotovo nadam se, ako i nije ona ljepša vijest, barem da ne budem više u neizvjesnosti :)
Može li netko odgovoriti zna li se bar što je sa 637 ili ne, hoće li se znati kad se autobusi vrate u promet molim vas
21.3 istekla tablica i nije više produžavana
I neće se više znači gotovo je ili još ima šanse da hoće?
Čekaj dok ova kriza završi, pa ćemo vidjeti. Dok god nema prijevoza, nema potrebe za tim busom, a ni većinom drugih.
Hvala puno, znači još ima nade
Može li se ikako doći do slika kako 637 izgleda sada? Hvala
Savjet: ako si blizu VŽ, lijepo ti pošalji mail na info@ap.hr dobar dan ja sam taj i taj i obožavatelj sam Eurobusa i da li mi možete omogućiti pristup garaži ili poslati fotografije tog i tog autobusa. Pa da vidimo...
Evo ti jedna iz komentara s fejsa od pred šest dana
Hvala, ali zašto, što sad toliko fali tom autobusu da nije mogao ostati taj bar 1 zadnji barem još jednom registriran?
Sad sigurno nema posla za njega.
Kako kolega veli, posla nema, a i vjerojatno su prioritetnija mlađa vozila od tog busa
I u ovo vrijeme krize vidim da kompanije nabavljaju sve mlađe i najnovije autobuse.
Koji je tu i igri ako nije tajna?
Sutra kreću linije.
Lokalne linije prometuju kao i u razdoblju školskih praznika, s dodatno reduciranim polascima. (ima na stranici tražilica, kome treba). Međužupanijske prometuju ovako:
Varaždin – Zagreb – Karlovac - Pazin – Pula - Poreč u 13:30 sati (svaki dan)
Varaždin – Zagreb – Karlovac – Plitvice – Zadar - Šibenik – Split u 9:30 sati (svaki dan)
Poreč – Pula – Labin – Rijeka – Karlovac – Zagreb - Varaždin u 15:10 sati (svaki dan)
Split – Šibenik – Zadar – Plitvice – Karlovac – Zagreb - Varaždin u 12:00 sati (svaki dan)
Varaždin – Zagreb 4:30 Zagreb – Čakovec 13:45 *
Varaždin – Zagreb 5:00 * Zagreb – Varaždin 14:45
Čakovec – Zagreb 5:35 * Zagreb – Varaždin 15:45 *
Čakovec – Zagreb 15:25 Zagreb – Čakovec 18:30
* Polasci prometuju i subotom, a nedjeljom NE PROMETUJU.
Navodno u Varaždinu rashodovana 32 autobusa ?
Jel zna tko koji ?
Postoje barem još dva VDL Ambassadora - bijeli VŽ-952-LJ s velikom VDL naljepnicom na kraju desnog boka i standardno plavo-krem VŽ-953-LJ. Danas odmarali u Novom Marofu uz 771, 779 i 780. Garažne brojeve ne znam, jer sam buseve vidio površno iz vožnje.
Mogao bi se kladiti da je taj s velikom naljepnicom prešao iz Krapine. ;)
Varaždin 6/2016
Su svi eurobusevi u rashod poslani nakon korone?
620 je registriran u rujnu.
Ukidanje se nastavlja. Od ponedjeljka se skraćuje linija Koprivnica - Varaždin - Koprivnica do Cvetkovca. Ovo su bivši polasci iz Koprivnice:
05:00, 11:30, 15:30; te povratak iz Varaždina: 08:00, 13:30, 20:15
Polasci iz Cvetkovca nisu dirani, ali to ionako nikom ništa ne znači kad oni ne objavljuju polaske prema Varaždinu nego dolaske u Varaždin. ::|
Tu su ocito neki problemi, a netko drugi ce uspjeti u toj prici
Sumnjam. Bio je prije Čazmatrans, jedan puta dnevno sve do Vukovara, sve po Podravskoj magistrali.
Ili im je toliko neisplativo
Neke varaždinske srednje škole su na C modelu, možda jednostavno nema koga voziti
Mozda je i to, pa je to jedina ispravna odluka