TAZ - Dubrava 1438V

Autor Shole, Studeni 27, 2008, 19:24:24

Shole

TAZ  Dubrava  1438 V  T.R.15 je puni naziv modela

Po onome što je poznato o ovom modelu,  u TAZ-ovoj tvornici u Zagrebu proizvedeno je samo 12 komada ovog turističkog autobusa, i zanimljivo je što su svi iz tvornice izašli u srebrnoj boji.
9 ih je završilo u riječkom Autotransu, 2 u APP-u iz Požege, a 1 je sad kod privatnika iz Vrbovskog LIBERO, a ustanovit ćemo mu i prošlost, bez brige. 
Pogonjeni su Mercedesovim motorom od 380 KS, a zanimljivo je i to da imaju "kontra" mjenjač, tj. brzine od 1-6 idu sa desne strane prema lijevoj.
Po brojevima šasija to bi izgledalo otprilike ovako:

  1.  V310 305 00 E1 000001   PROTOTIP 1995. god. Autotrans gar.br. 945  Ri-675-EF,  od 12.'97 bio u GAJA Križpolje (kooperant ATR-a)  GS-002-GM,  od 2002. ponovo u ATR  Ri-735-JJ
  2.  V310 305 01 S1 000002   Libero Vrbovsko  Ri-962-MO 
  3.  V310 305 00 E1 000003   1996. god.  Autotrans  gar. br.  988  Ri-180-FG
  4.  V310 305 01 S1 000004   1995. god.  Autotrans  gar. br.  960  Ri-247-EP
  5.  V310 305 01 S1 000005   1995. god.  Autotrans  gar. br.  961  Ri-248-EP
  6.  V310 305 00 E1 000006   1996. god.  Autotrans  gar. br.  989  Ri-181-FG,  od 03.1999.  Ri-186-HG
  7.  V310 305 01 S1 000007   1995. god.  Autotrans  gar. br.  963  Ri-336-ER,
  8.  V310 305 01 T1 000008   1996. god.  Autotrans  gar. br.  990  Ri-568-F I
  9.  V310 305 01 T1 000009   1996. god.  Autotrans  gar. br.  991  Ri-126-FJ
10.  V310 305 01 X1 000010   1999. god.  Autotrans  gar. br. 1038 Ri-204-HL
11.  V310 305 01 X1 000011   1999. god.  APP  gar. br. 46  SB-224-DB,  od 10.2008. Autotrans gar. br. 1310  Ri-691-PZ
12.  V310 305 01 X1 000012   1999. god.  APP  gar. br. 45  SB-103-DB,  od 10.2008. Autotrans gar. br. 1311  Ri-692-PZ



mansg313

Jesu sve 1438 žive i dan danas ???

Tomek

Sve super, ali nisu sve iste, ima one starije sa bočnim staklima u ravnini i novije sa prvim bočnim staklom koje se spušta... Trebalo bi i to staviti.. ;)
Da bar možemo sve Eurobuse AV120 tako poloviti, nažalost, mislim da to neće biti moguće...

kriticar

Citat: Tomek  u Studeni 27, 2008, 19:32:58
Sve super, ali nisu sve iste, ima one starije sa bočnim staklima u ravnini i novije sa prvim bočnim staklom koje se spušta... Trebalo bi i to staviti.. ;)
koliko znam one iz 1995 imaju ravne prozore, a one iz 1996 i 1999 imaju kao O404 s tim da su naknadno na g.br. 989 ugrađeni oni kao na starijem modelu.
Bus koji nije u Transu ako se dobro siječam ima prozore kao noviji modeli.
1968 dolazak prvog mana750 na Zagrebačke ulice

1970 i na Dubrovačke

S T E T A - S T O - B A R - J E D A N - N I J E - S A C U V A N

Shole

Tako je.  Ri-962-MO je kao novije Autotransove, šta bi automatski značilo da otpada ona verzija da je to možda prodani 962, ali ionako smo odustali davno od te teorije.  Samo da još iskopamo njegovu povijest.   Al mi je čudno ovo da su '95 i '96 godište, a onda ove zadnje 3 su '99.  A šta je bilo između? 

Tomek

Krajem 1997. TAZ je proizveo za ZET 5 Mercedesa O405N, a koliko znam i onaj O405 koji je u Autotransu..
Šta su radili 1998. nitko ne zna, s tim da je kvaliteta ovih ZETovih niskopodnjaka takva da se priča da bi ih servis bolje složio da su im u djelovima isporučeni  ;D

shef

Citat: Shole  u Studeni 28, 2008, 17:02:28
Samo da još iskopamo njegovu povijest.
Nadam se da će to sada biti lakše jer je već dosta vremena parkiran u Sušačkoj Dragi, na nekadašnjem okretištu devetke.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

mansg313

Citat: Tomek  u Studeni 28, 2008, 17:05:47
Krajem 1997. TAZ je proizveo za ZET 5 Mercedesa O405N, a koliko znam i onaj O405 koji je u Autotransu..
Šta su radili 1998. nitko ne zna, s tim da je kvaliteta ovih ZETovih niskopodnjaka takva da se priča da bi ih servis bolje složio da su im u djelovima isporučeni  ;D
U prometnim dozvolama piše godina proizvodnje 1998 bar za 404 i 405 ;)

Tomek

Piše i za Eurobus gb49 u prometnoj da je godina proizvodnje 1997., no on je tek 2000.

5AR

Da kompletiramo i slikom. Dubrave složene po rednom broju.

1.

945



2.

Libero





3.

988



4.

960



5.

961



6.

989 prije obnove



i poslije (prvi prozor kao stariji modeli)



7.

963 (i 945 ispred)





8.

990



9.

991



10.

1038



11.

46 (kao novi APP 46 a sad ATR 1310)



12.

45 (kao novi APP 45 a sad ATR 1311)



1310 i 1311




Shole

Totalno promašeni naziv modela, ali je velika vjerovatnost da su ti busevi rađeni na istim Mercedesovim šasijama kao i O404 pošto sredinom i krajem 90-ih sigurno TAZ više nije radio autobuse na FAP-ovim šasijama.

5AR

Ovo bi moglo biti i nagradno pitanje a pošto nisam našao sponzora neće biti nagrada.
Čija su ovo svijetla tj. koja Dubrava 14xx u ATR ima ovakva svijetla:



dok ostalih 15 ima ovakve:


conecto

Nitko nije spomenuo ali jedna Dubrava novijeg dizajna vozila je po Zagrebu u vlasništvu Šumarskog fakulteta. Sad vidim da imaju novi Neoplan Trendliner
A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

Tomek

Ovo je ta Dubrava novijeg dizajna, ali u prometnoj stoj D1426 kao i Čazmatransovoj ovakvoj istoj