[C2]

Znam da se kod nekih tipova autobusa može naručiti da otvaranje samo prvih vrata ne poništava zvono, odnosno zvono se poništi tek nakon što se ostala vrata otvore.

[Boki651]

To je puno pametnija varijanta, još kad bi i u Ivecu postojala ta opcija.

[Boki651]

Večeras na 7a, nova plinjara punim gasom uzbrdo, ali uz osjetno trzanje kad se pedala stisne do kraja.

[tramvajac 92]

Nakon što su već par mjeseci u prometu Urbanwyi, koji se čini bolji, Urbanway ili Citelis?

Vidim da Urbanway ima nešto veći tank i ostale objektivne informacije, ali mene zanima subjektivno.

[Shole]

Tank je isti, možda je poklopac drugačije izveden. Jedino zglobni ima veći tank.  Urbanway je puno bolje riješen.  Ne grije u prostoru oko motora jer je lonac auspuha na krovu, solidnije je riješena unutrašnjost i puno je pregledniji za vožnju.  Od minusa ću istaknut krivo podešenu tastaturu ZF mjenjača,  kad stisneš "3" onda šalta samo do treće,  dok je Citelis u "3" šalatao do 5. brzine ali pod drugačijim režimom. To je puno bolje rješenje.  Isto tako, Urbanway ima napravljeno da se automatski ukapča stanična kočnica nakon što neko vrijeme držiš pedalu,  al je krivo programirano pa zna zakopat dok brzina još uvijek nije 0 km/h

[tramvajac 92]

Ovak u popisu piše:
Citelis 12 Spremnici CNG: 1232 lit ( 8 x 154 lit )
Urbanway 12 Spremnici : CNG: 1280 lit ( 4 x 320 lit )
Urbanway 18 Spremnici : CNG: 1550 lit ( 10 x 155 lit )

Po tom ispada da je većina onoga što ne valja na Citelisu rješena na Urbanwayu, barem za vaše potrebe.

[MAN truck bus]

Imam jednu sliku vaših riječkih urbanwaya
Za što vam služi ovo strelica gore AR 1234 AV?
Autor "Berlingo" Autobusi.Net http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?f=25&t=890&start=960#p519395

[Shole]

Upravljanje krovnim poklopcima

[smogovci.bbb2]

Zašto jedni Urbani imaju spremnike za plin naprijed a drugi odotraga kao Citelisi

[lussin]

Prvi je Urbanway 10, drugi je Urbanway 12

[smogovci.bbb2]

Hvala

[NP-549]

Ovi divni "autobusi" nedavno proslavili 6 godina.  Vozači i dalje oduševljeni s većinom tehničkih rješenja

201  237.600 km
202  230.500
203  217.500  (1B)
204  225.200
205  216.800
206  277.300  (9)
207  221.800  (KBC)
208  254.800  (prigrad)
209  251.800  (prigrad)
210  233.300  (4a)

[Boky719]

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[ikar]

Ovi divni "autobusi" nedavno proslavili 6 godina.  Vozači i dalje oduševljeni s većinom tehničkih rješenja

A koliko su Citelisi prešli?

[NP-549]

801 —  436.900
802 —  450.000  upravo se radi motor
803 —  389.100
804 —  462.200
805 —  445.500
806 —  440.100
807 —  338.460 ne vozi od 17.08.2018. - RASHOD
808 —  427.600
809 —  443.600
810 —  365.000  motor rađen na 325 tkm
811 —  429.700