[Tomek]

Kako mene pere taj CIVITAS-ELAN pokušao sam malo vidjeti kako ga provode ostali gradovi koji su sa Zagrebom ušli u taj projekt. Za Ljubljanu znamo da također razmišljaju o CNG i da je "naš"  793 bio tamo na probi. A na jednom putovanju odlučio sam skrenuti nekoliko stotina kilometara i navratio u Brno.

Citelisi su i tamo (vjerojatno i zato što Irisbus ima tvornicu u Češkoj), ali dizelaši s klimom samo za vozački prostor
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000460.jpg

Unatoč CIVITAS-u ne bacaju se još ni stare Karose kao kod nas MAN NG 272 ili (kao što je trebao) Mercedes O-405 GN koji su zacijelo moderniji od ovih
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000469.jpg

CIVITAS su za njih (kao i kod nas) i tramvaji
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000468.jpg

I stariji voze...
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000476.jpg

CIVITAS su i trolejbusi, noviji ispod Irisbusove karoserije i dalje nose znak Škoda, a u brijeg idu ko ludi
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000510.jpg

Pošto unatoč CIVITAS-u nemaju novaca kao mi još uvijek voze i ovakvi
http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000490.jpg

Odlična reportaža, ali imam par napomena, pa krenimo redom po fotkama.
Ovu fotku broj 1. ne bih komentirao, ali mislim da bi danas svaki bus morao imati klimu.
Fotka broj 2., kao što ti kažeš zadržali su stare Karose i uspoređuješ ih sa našima iz 1994.-1997., ali ova vjerovali ili ne bi mogla biti negdje 2000. godište ako ne i novija. 97. je Karosa još radila ona socijalistički kockasti model sa prednjim svjetlima ko kod Yuga, ovaj je bio noviji od tog. Vozio sam se u Pragu u ovakvom zglobnjaku i mislim da je pisalo da je taj bio 2002.
Ovaj prvi tram koji si fotkao je Škoda koja se radi zadnjih par godina, a tramvaj ispod je najproizvođeniji tramvaj u povijesti T3/T4, kakve imamo i u Zagrebu i u Osijeku i kakvi su i kod nas još naveliko u prometu.
Ovaj Irisbus - Škoda trola je fora kad se sjetimo da je Škoda nekad radila trolejbuse u suradnji sa Sanosom, pa eto da je Sanos opstao danas bi to možda bila njihova karoserija kao što je nekad polazište bilo u S200.

[conecto]

Sve je definitivno točno što je Tomek naveo, ali nije to ono ono što sam htio reći, odnosno u tome se razilazimo...
A htio sam zapravo reći kako je taj češki grad Brno zajedno i istovremeno sa Zagrebom ušao u taj CIVITAS-ELAN program, mi smo iz tog programa EU valjda izvukli neku debelu lovu i kupili prekomjernu hrpu novih autobusa, i na nekim novim tramvajima se ističe taj CIVITAS logo, između ostalog valjda je taj CIVITAS i te nesretne plinaše dovukao u ZG, a svi vidimo kako to funkcionira, a ovaj primjer bi trebao (možda  ) pokazati da nije sve to baš nužno na tako ekstreman način (po meni vrijedi ona Radićeva "kao guske u maglu").
Jer i Brno je i u tom programu, ali meni se čini da ga oni provode mnogo realnije, ne znam, možda griješim  

[Tomek]

Mislim da nije toliko do Civitas projekta koliko do pljačkaša koji su u nas Hrvata na sve strane i koji su pobrali milje provizije i sad uživaju.

[conecto]

Mislim da nije toliko do Civitas projekta koliko do pljačkaša koji su u nas Hrvata na sve strane i koji su pobrali milje provizije i sad uživaju.

Pa upravo to cijelo vrijeme i želim reći. U svrhu upravo toga je cijeli ovaj primjer Brno!

[conecto]

Sad su počeli keljiti po svim novim busevima (ne samo plinašima) neke naljepnice "CIVITAS-ELAN program sufinanciran od EU" ili tako nešto.
Kad se već takve naljepnice nalaze i na dizelima,a nekome je kao jako stalo do ekologije, ja se pitam zašto nisu umjesto obveznog Euro4 kupljeni dizeli s Euro5 ili EEV-motorima?

[smogovci.bbb2]

Sad su počeli keljiti po svim novim busevima (ne samo plinašima) neke naljepnice "CIVITAS-ELAN program sufinanciran od EU" ili tako nešto.

Naljepnice su uklonjene i sa autobusa i sa tramvaja. Zna li netko iz kojeg razloga?! Nije da mi nedostaje nego me zanima

[Westin]

Naljepnice su uklonjene i sa autobusa i sa tramvaja. Zna li netko iz kojeg razloga?! Nije da mi nedostaje nego me zanima

Projekt je završen.