[STIB]

I ujutro je bio 187, napisao sam krivi broj - poanta je da je CitaroG sa senzorima na 3. i 4. vratima

[MAN truck bus]

I 185 još vozi uz 187. 

[marin]

Mozak je? Na paši. Jedno praktičnije rješenje bi bilo da se zamijeni taj Citaro sa 109 i stavi na 168, a sa 168 biodizel. Tolko je nisko sve to palo da se priča o zamjeni zglobnog sa zglobnim kad je u pitanju linija 168 

[tramvajac 92]

Ma možeš mjenjati i sa 113, 114... ima vjerojatno i na Savi neki zglobni. Koji je izgovor da 1/3 109ke ne mogu voziti Citelisi?

Citaro G je najgori izbor za 109 radnim danom.

[Ivan]

Viđam opet češće Citelise na 125... Ne znam u čemu je fora da ne voze Citari...

Mislim da je na kraju ovo s Citarom daleko najgora stvar za vozače, putnici će istrpiti 5 minuta duže putovanje, ali vozači mogu biti prisiljeni odvesti cijelu smjenu bez odmora (pogotovo srednju i dvokratnu, za jutarnju špicu 7-9 ne znam ni kako se uspije pokrenuti, ali cijela jutarnja bar ima oscilacije s manje opterećenim vremenima). Ne znam kako dispečeri mogu misliti da rade bilo kakav posao dok se ovako nemarno ponašaju... Vodstvo ZET-a je stvarno, teško je naći riječi.

[tramvajac 92]

34 na 124/1

[STIB]

437 na l. 204!


(via Tapatalk)

[MAN truck bus]

660 na 295


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MAN truck bus]

520 na 281


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Diermeech]

72 na 110 ( Nije baš nešto često da se on ugleda, pogotovo na 110)

Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk

[CONECTO430]

473 na 204

[STIB]

137 na 134

[marin]

Gbr. 86 na 113! Čudno je ako je solo radnim danom, a još čudnije ako je MAN. To valjda nije bilo mjesecima.

[lovac27]

Jucer gbr. 536 i 541 na liniji 268

[MAN2001]

Prije nekoliko dana na liniji 128 bili su gbr322,323,324 nikad nisu bila sva tri na istom danu na istoj liniji,eto.