Ovdje postajte novosti i ostalo u vezi Croatie busa.
Jučer sam (malo) navratio do autobusnog kolodvora u Zagrebu.Odlučio sam ostati malo na dolaznim peronima.
Na moje iznenađenje iz Splita (preko autoceste) stigao je prastari Cityliner Croatia busa u jako lošem stanju.(naravno-gotovo prazan).
Ja razumijem da Croatia bus održava mnoštvo linija prema inozemstvu i da su im možda one prioritet pa na njih stavljaju Starlinere i(li) Citylinere N1116,ali zar mogu sebi dopustiti da im najbitniju domaću liniju voze prastari Citylineri k tome još u očajnom stanju...Nisu li mogli 'uvalit' barem nekakav Transliner novijeg godišta da potencijalni putnici u ovo predblagdansko doba 'požele' s njima putovati još koji put.Ovako,čisto sumljam da će netko poželit 'provozat' s njima uz obilje drugih prijevoznika.
Volio bih da je ovo što sam vidio samo iznimka i da se ne događa često. :(
Cesto idem s njima za Karlovac i na njihovoj liniji za Vir(dakle, apsolutno nerentabilnoj jer su busevi gotovo stalno prazni) bude svih autobusa. Od onih prastarih Translinera pa do N1116 za koje bi bilo puno pametnije da su na nekim boljim linijama jer ih radi ovoga ljudi gotovo sigurno izbjegavaju.
Ti Citylineri N116 iz 1993. kako god izvana izgledali, iznutra su za klasu udobniji od Translinera SHD iz 1999. Ima moja reportaža iz 6.mj. na kada sam s njima išao do Rovinja, prov Translinerom, pa Cityjem tako da sam se u jednoj noći provozao sa oba i City je mnogo bolji.
Što se tiče njihovog voznog parka, činjenica je da je poderan, jednostavno fali novih vozila i to njih 20-ak bih rekao jer su im autobusi prošli mnogo mnogo previše kilometara.
Citat: prljavibluzer u Prosinac 16, 2007, 22:50:39
Cesto idem s njima za Karlovac i na njihovoj liniji za Vir(dakle, apsolutno nerentabilnoj jer su busevi gotovo stalno prazni) bude svih autobusa. Od onih prastarih Translinera pa do N1116 za koje bi bilo puno pametnije da su na nekim boljim linijama jer ih radi ovoga ljudi gotovo sigurno izbjegavaju.
Eh, možda se radi o tome da ne mogu tu istu liniju vozit ljeti ako ju ne voze i zimi, pa imaju računicu da ljeti više zarade nego što zimi izgube.
Inače, već sam pisao o tome da je dosta linija ugašeno zbog nerentabilnosti što je u biti ispalo kontraproduktivno jer tko više smatra Croatiabus nacionalnim prijevoznikom što smo vjerojatno svi mislili prije 15-ak godina. Sad je to firma koja pliva u mutnim poslovima onih koji su ju upropastili i tome se nažalost ne vidi pozitivnog kraja.
Ovde se radi o nemaru u srategiji i održavanju voznog parka.Bus na takvim linijama mora izgledati 'pristojno'.
Što se mene tiče,ja bih najviše volio putovat obnovljenim Sanosom 315 ili MB 303 po autocesti.Po meni su puno udobniji od mnogih novijih autobusa koji su tehnološki superiorniji i možda bolje izgledaju.
Gore spomenuti modeli imaju više prostora i čvršče su izrade.
manoplan jel mi možeš opisat tog prastarog citylinera(godište,svjetla...)
Citat: stipe15 u Prosinac 20, 2007, 22:11:07
manoplan jel mi možeš opisat tog prastarog citylinera(godište,svjetla...)
Isti model kao ovaj sa slike(koju sam posudio sa teme 'Vozni park').Godište neznam.Uglavnom,jako zapušten,na nekim mjestima trul i izguljen.
(http://i156.photobucket.com/albums/t25/setronije/Picture668.jpg)
Jučer je jedan pun Transliner imao AP Imotski tablu sa natpisom Imotski - Frankfurt. Nadam se da su stigli sretno na odredište. ::)
U zadnje vrijeme imam baš "pik" na njih.
Također jučer sam išao starim Translinerom od Karlovca za Zagreb i neko vrijeme smo se vozili autoputem sa otvorenim stražnjim vratima jer je bilo problema sa zatvaranjem. Plus sto su šoferi izuzetno bahati i uhvatili su mene i jos jednog dečka vratima dok smo izlazili kod Lisinskog. Praktički nisu ni zaustavili bus nego su ljudi u trku ispadali iz busa.
jao,sramota
Citat: manoplan u Prosinac 21, 2007, 12:13:48
Citat: stipe15 u Prosinac 20, 2007, 22:11:07
manoplan jel mi možeš opisat tog prastarog citylinera(godište,svjetla...)
Isti model kao ovaj sa slike(koju sam posudio sa teme 'Vozni park').Godište neznam.Uglavnom,jako zapušten,na nekim mjestima trul i izguljen.
http://i156.photobucket.com/albums/t25/setronije/Picture668.jpg
Iznutra su ovi u prilično dobrom stanju!
Za St.Gallen večeras u 19.00 iz Zagreba krenuo stari Skyliner ZG-515-VL. Za Sttutgart N1116 ZG-0023-CB, a za Laussane N316SHD ZG-0008-CB.
Za Dubrovnik u 19.00 krenuo N116 ZG-491-MV, a iz Vira došao O404 ZG-1995-E
2.siječnja na Zagrebačku burzu bit će uvrštene dionice Croatia Busa.Znači li to da je Zovko odlučio prodati Croatia bus ili se netko drugi rješava svog dijela u Croatia busu?
Kolko se ja razumijem u trište kapitala nije ni jedno ni drugo.
To bi se valjda trebalo zvati dokapitalizacija tvrtke, što je sasvim normalno jer činjenica da je npr Konzum na burzi ne znači da ga se Todorić želi riješiti. Na taj način kratkoročno bi Criatia bus trebao okrupniti svoj kapital a dugoročno ako kupiš tu dionicu možda bi mogao kao mali dioničar imati koristi.
Citat: tamlover u Prosinac 30, 2007, 15:46:37
Kolko se ja razumijem u trište kapitala nije ni jedno ni drugo.
To bi se valjda trebalo zvati dokapitalizacija tvrtke, što je sasvim normalno jer činjenica da je npr Konzum na burzi ne znači da ga se Todorić želi riješiti. Na taj način kratkoročno bi Criatia bus trebao okrupniti svoj kapital a dugoročno ako kupiš tu dionicu možda bi mogao kao mali dioničar imati koristi.
Dokapitalizacija je nešto sasvim drugo.(Povečavanje temeljnog kapitala ulaganjem u novcu ili stvarima,zbog čega se povečava ili broj dionica ili njihova nominalna vrijednost).
U ovom slučaju se radi o tome da netko od suvlasnika Croatia busa prodaje svoj dio na burzi.Da li je to Zovko,država ili netko treći,to ću (ćemo) saznati 5 ili 6 siječnja 2008.Uglavnom Croatia bus od toga neće imati nikakve koristi,već samo vlasnik dionica koji ih se rješava.
A daj neki tekst o tome.
Prodajom manjeg dioničkog udijela (od većinskog paketa) u principu firma se može okoristiti, ne? Ja sam u tom smislu pisao, a ne mora nužno biti tako. Ak prodaje država to bu sigurno išlo za penziće ::), a ak prodaje Zovko onda smo ovdje odmah u početku njegovog preuzimanja APV-grupe nanjušili njegove namjere. Ak prodaje neko treći onda bu to Zovko odmah kupil :P. Vrtimo se u krug, jelda.
:D :D :D
A da je dokapitalizacija prodajom dionica zaista moguća provjeri na ovom primjeru
hrcak.srce.hr/file/6484 (http://hrcak.srce.hr/file/6484) tabela na strani 8 (tj 108 izvornog dokumenta)
Ovo je za manoplana! Materija nezanimljiv ostalim ljubiteljima autobusa.... i svojevrsni offtopic (sorry)
Citat: tamlover u Prosinac 30, 2007, 17:48:30
A da je dokapitalizacija prodajom dionica zaista moguća provjeri na ovom primjeru
Pravilan termin u ovom tvom tekstu kojeg si priložio bio bi : Dokapitalizacija izdavanjam novih dionica ,jer da bi nešto prodao,prvo to moraš imati u svom vlasništvu.
Da ne budemo off topic,navest ću primjer dokapitalizacije u Croatia Busu kojeg je proveo Leon Suljić.(izvor je sa WEB-a);
''Sumnja se da iznos od 4,8 milijuna njemačkih maraka koji su mali dioničari trebali uplatiti kao internu dokapitalizaciju u obliku osam autobusa, nije provedena stvarnom uplatom, već fiktivnim kolanjem dokumentacije. Nakon takve interne dokapitalizacije, Leon Sulić nezakonito je stekao 85.311 dionicu Croatia busa u protuvrijednosti 8.531,100 njemačkih maraka.''Što sam ja htio reći u prvom postu?Ništa nego to da Croatia Bus kao dioničko društvo izlazi na uređeno tržište kapitala (burzu),što nekome omogućuje da proda svoje dionice ili nekome drugom,da ih kupi.Čudno je što se to događa odmah nakon što je Zovko 'kupio' Ap Varaždin.
Kako izgleda ili će izgledati vlasnička struktura Croatia busa,znat ću par dana nakon 2.siječnja,kada ćemo možda znati ima li Zovko namjeru ulagati u Croatia Bus ili ga prodati.
Ili kao treća (najgora) mogućnost: da ga boli neka stvar za Croatia bus.
Jučer viđen transliner ZG0007CB na liniji Dubrovnik- Zagreb pokvaren kog Igrana(Polazak u 0700 iz Dubrovnika)
kao što sam i obecao,evo vlasničke strukture Croatia Busa.
1. AUTOBUSNI PROMET D.D. VARAŽDIN 59,55%
2. FARKAŠ ANTUN 20,65%
3. HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU 6,78%
4. TISAK D.D. 6,48%
5. JADRANSKO OSIGURANJE D.D. SPLIT 6,00%
6. SULIĆ VELIMIR 0,14%
7. PINTAR TOMO 0,05%
8. ŠOLA FILIP 0,05%
9. SMLATIĆ DINKO 0,05%
10. REBAC KRUNOSLAV 0,05%
---------------------------------------------------------------------------------------
Ukupno: 99.82%
Izgleda da se ništa (zasad ) nije mjenjalo ::)
Ova Temsa ZG-0028-CB (slikao erobuss) je izgleda imala blaži sudar jer sam je sinoć vidio sa potpuno plavom (novom?) prednjom maskom bez oznaka Croatia busa
(http://i156.photobucket.com/albums/t25/setronije/temsa1.jpg)
danas temsa safari na liniji zagreb-split hahahahahahhahaahahahah ;D
Nisam znao da ovaj Transliner ZG-0014-CB ima otraga prtljažnik. Ili ga je nedavno dobio od velikog brata skylinera?
(http://i29.tinypic.com/2ez2o9e.jpg)
Je to sam i ja neki dan primjetija.Stavija sam i sliku u topik Croatia BUS -slike.
Razmilili se Megalineri po Hrvatskoj...
19.03. oba u Opatiji.
22.03 jedan u DU, a drugi u ST.
Opet sramota na liniji ZG-ST
(http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/DSC00394.jpg)
Zašto sramota? Pa ovo je najnoviji autobus CB-a ili jedan od najnovijih.
Citat: miky u Ožujak 24, 2008, 19:54:08
Zašto sramota? Pa ovo je najnoviji autobus CB-a ili jedan od najnovijih.
Da, a jesi se ikad vozio u jednom od njih?
Bolje nemoj... :-\
Maky je potpuno u pravu.To šta je bus nov neznači da je udoban.
jedan moj poznanik je u zadjne vrijeme iso iz imotskog za stuttgart. iako je receno da ce sa imocanima doci, doso je sa autobusom CB-a. nije prvi put tako bilo.
Odjednom se prije par dana pojavili stari Transliner zg-511-VL i 513-VL koji nisu viđeni zadnje dvije godine. Vjerojatno su bili vozili u okolici Varaždina kako je Alex pisao...
Osim njih od starih Translinera su živi ZG-506-VL, 508-VL,509-VL i gb482.
Danas stojim na stanici, čekam autobus, bilo je oko 20:50. To je inače jedna od glavnih ulica koje vode ka centru grada pa tu prolazi i dosta turističkih autobusa koji idu na kolodvor. Ide Croatia Busova Temsa Safari (ako sam dobro zapamtio ZG-0028-CB) i točno ispred mene se ide prestrojiti u desnu traku. Međutim, u desnoj traci stoji čovjek sa sivom Hondom Accord. I ni pet ni šest, shole se počme prestrojavat, udari u Hondu, čiji je vozač zakočio. Najgore od svega je šta Croatijin shole ili nije primjetio, ili nije želio primjetit, ali kako je udario odmah ikraj stražnje desne osovine autobusa, majstor je nastavio čovjeku brusiti o Hondu sve do kraja autobusa (pri čemu se Honda cijela ljuljala i tresla, izgledalo je kao da će se raspast), pritom mu je zgužvao cijeli lijevi blatobran, razbio lijevo svjetlo i potrgao kompletan prednji branik! Na semaforum je bilo crveno. Čovjek iz Honde je izišao vani u nevjerici i svi ljudi koji su bili kraj mene na stanici očekivali su da se i shole iz busa pojavi, međutim, upalilo se zeleno i bus je otišao! Brže sam uhvatio autobus koji vozi do kolodvora i tu naišao na Temsu, koja je iskrcala sve putnike (pretpostavljam da je linija ZG-ST) i sholeti su ušli u bus i otišli, vidio sam ih da izlaze iz centra grada suprotnom stranom! Nevjerojatno! :o
Evo ovdje sam nabrzaka uhvatio Temsu "u bijegu"
(http://i27.tinypic.com/so4qi8.jpg)
Ovo će bome dodatno narušiti ionako nikakvu reputaciju koju ovaj prijevoznik ima. Ja bi na tvome mjestu poslao ovo 24sata.
Možda i bih da imam bolje fotke, nisam se snašao u situaciji, samo sam buljio i nisam mogao vjerovat. Ali opet, neznam koliko je to baš moralno, tako da nisam siguran. Možda će stavit vozač Honde...
Znaš da njih prodaje priča. Ionako ne vole Croatia bus tamo.
A moralnost pusti, u ovom slučaju to nema veze s tim...
Croatia Busov Cityliner N1116 i Transliner voze našu repku iz Austrije kući...
Pa gdje je im je Starliner? ::|
Citat: maky u Lipanj 21, 2008, 20:52:14
Croatia Busov Cityliner N1116 i Transliner voze našu repku iz Austrije kući...
Nadam se da se vatreni neće zapaliti negdje putem...Oko 21h (tj već sad) su ispred hotela Sheraton u Zagrebu,ali su izjavili da ne žele doček :(
Evo i slika sa dočeka... Ljudi koji su dočekali ekipu su pjevali, pljeskali, trudili se da malo razvesele naše koji su redom bili utučeni i žalosni..
Croatia bus kao prijevoznik naše nogometne repke ih je dovezao sa dva autobusa od čega je prvi u kojem su i bili reprezentativci bio Neoplan Cityliner N1116 gb025, a drugi Neoplan Transliner gb012 koji je služio za prijevoz prtljage koje je bilo mnogo..
Inače, netko je pitao zašto nije poslan Starliner koji inače vozi repku.. Taj VIP bus sam isprobao prije 3 godine na liniji Veli Lošinj - Zagreb i već onda je bio sav raskliman.. Problem je i što straga je stol oko kojega su sjedala te ima manje mjesta za ekipu, a budući da je ovo ipak bilo trosatno putovanje trebao je normalan bus te mislim da N1116 nije razočarao jer je stvarno u odličnom stanju, a sa svojih 5 godina i odlično izgleda..
Okupilo se oko 300 ljudi...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1576-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1577-1.jpg)
Dolazi prva mrcina
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1580-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1581.jpg)
I druga...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1582.jpg)
Ljudi okupiraju autobus i svakog igrača nagrađuju velikim pljeskom
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1583.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1585.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1586.jpg)
biti će još par slika...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1589.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1590.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1596.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1600.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1604.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1605.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1607.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1608.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1613.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1619.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1620.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1622.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1623.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1626.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1628.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1631.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1635.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1638.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1642.jpg)
Evo još par slika za kraj..
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1643.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1645.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1658.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1660.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1662.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1664.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1670.jpg)
Toliko iz sparnog Zagreba... ;)
Moram ovo reći, to me razljutilo u Bad Tatzmannsdorfu, a znao sam da će im to udariti u glavu kad tad. Sad daju autograme i slikaju se, tamo su bili nedodirljivi i glumili su zvjezdice - svi osim Klasnića! :(
Citat: Tomek u Lipanj 21, 2008, 22:00:30
mislim da N1116 nije razočarao jer je stvarno u odličnom stanju, a sa svojih 5 godina i odlično izgleda..
Šta se tiče N1116, zaista se mogu složiti. Mislim da je to vrhunac koji se mogao postići na bazi n116, koja je stara već jako puno godina, te da je sa tom generacijom dosegla svoj vrh vrhova. To je jedan od rijetkih autobusa koji me uspio doslovce oduševiti (vozio se u ZG-0022-CB). Za bilo koje putovanje, uvijek bi izabrao N1116. Vrhunac stare tehnologije u osvježenom ruhu. Sve novije je rasklapana plastika...
Evo našao sam i dvije slike Translinera koji je vatrene dočekao na Plesu prije dvije godine kada su se vratili iz Njemačke isto spuštenih glava...
Nažalost nisam ulovio tablice, a više se ne sjećam koji je bio
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/DSC01457.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/DSC01464.jpg)
Tomek,znaci ti si ocito zaduzen za doceke...slike su super kao i uvijek... 8)
P.S. Jesi se uspio s kim od igraca slikat (kao navijac)? 8)pozz
Jesam prije dvije godine na aerodromu, jučer nisam imao volje za tim makar je bilo prilike jer su bili jako susretljivi koliko god utučeni bili..
Temsa 0028-CB opet imala sudar ::|
Taman sam stigao kad je policija dopustila da se autobus makne s ceste sa mjesta nesreće negdje sa strane. Imao je kontakt sa VW Borom, koja je izvukla debeli debeli kraj, jer na busu nisam primjetio oštećenja(nisam gledao s desne strane), dok je VW u banani.
(http://i26.tinypic.com/2qb80mq.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2nvxvmh.jpg)
Ali pogledajte samo Temsin trag kočenja :o Pa zar nema ABS?! U svakom slučaju, ja bi bacio oko malo na gume u servisu, ovo ih je dosta istrošilo na jednom mjestu...
(http://i28.tinypic.com/avfyx0.jpg)
autobus koji ima ABS nebi smio tako kočiti. pa ipak on spriječava da se kotači zblokiraju. neznam u ćemu je stvar ???
Il mu je ABS zakazao...ili je problem u necem drugom sto se tice autobusa...mozda je i neka greska u servisiranju busa dovela do toga da ABS ne radi ???
Ne vide se tragovi lijevih tockova ???
Citat: busfan u Lipanj 25, 2008, 18:43:12
Ne vide se tragovi lijevih tockova ???
Najvjerojatnije na lijevoj strani ima 'Čeleston' gume ;D
Citat:Najvjerojatnije na lijevoj strani ima 'Čeleston' gume
Ili su u pitanju famozne Tigar gume... ;D
Salu na stranu....al netko ocito ne radi svoj posao kako treba...a i pitanje je kad je ova Temsa bila na servisu...
Citat: Tomek u Ožujak 25, 2008, 16:16:21
Odjednom se prije par dana pojavili stari Transliner zg-511-VL i 513-VL koji nisu viđeni zadnje dvije godine. Vjerojatno su bili vozili u okolici Varaždina kako je Alex pisao...
Osim njih od starih Translinera su živi ZG-506-VL, 508-VL,509-VL i gb482.
Uf, Translinera ima još živih ko u priči:
Osim 506-VL, 508-VL, 509-VL, 511-VL,513-VL i gb482, danas u garaži Croatia busa viđeni: 507-VL(nema stražnje staklo nego plavi pleksiglas), 512-VL(u prilično solidnom stanju...)
Znači još jedino fali 510-VL koji je vjerojatno izrezan jer jedna s druge strane gatraže stoji prednji dio starog Translinera...
Citat: Tomek u Lipanj 29, 2008, 20:21:25
Citat: Tomek u Ožujak 25, 2008, 16:16:21
Odjednom se prije par dana pojavili stari Transliner zg-511-VL i 513-VL koji nisu viđeni zadnje dvije godine. Vjerojatno su bili vozili u okolici Varaždina kako je Alex pisao...
Osim njih od starih Translinera su živi ZG-506-VL, 508-VL,509-VL i gb482.
Uf, Translinera ima još živih ko u priči:
Osim 506-VL, 508-VL, 509-VL, 511-VL,513-VL i gb482, danas u garaži Croatia busa viđeni: 507-VL(nema stražnje staklo nego plavi pleksiglas), 512-VL(u prilično solidnom stanju...)
Znači još jedino fali 510-VL koji je vjerojatno izrezan jer jedna s druge strane gatraže stoji prednji dio starog Translinera...
pa dobro ,zna li se gdje su se krili i na čijim su linijama vozili?
neki od tih su bili u novom marofu i varaždinu.sad ih više ne viđam
Ugl. priča se priča da naš najjači kamonski prijevoznik Pevec kreće u ofenzivu u autobusnom prometu.. Pišem to ovdje jer jedan od planova je da se proba ubaciti preko Croatia busa, a ako dođe do kupnje planiram se narudžba 50 8) novi turističkih Setri... Baš me zanima dal bi autobusi ostali plavi ili bi požutili...
Citat: Tomek u Srpanj 31, 2008, 17:35:31
Ugl. priča se priča da naš najjači kamonski prijevoznik Pevec kreće u ofenzivu u autobusnom prometu.. Pišem to ovdje jer jedan od planova je da se proba ubaciti preko Croatia busa, a ako dođe do kupnje planiram se narudžba 50 8) novi turističkih Setri... Baš me zanima dal bi autobusi ostali plavi ili bi požutili...
Pomozi Bože da Zdravko preuzme CB. Nakon toliko godina toj bi tvrtki sunce zasjalo 8) 8)
Poznato je da čovjek u voznom parku ima 160 Volvo kamiona, red bi bio da kupi bar 50-ak Volvo autobusa i to novih 9700 i 9900... Prema tome Tomek, Setre ne dolaze u obzir :D
A...vec mozda bi onda i koji Sideral dosao u vozni park CB... ;)
Citat: mate u Srpanj 31, 2008, 18:11:57
A...vec mozda bi onda i koji Sideral dosao u vozni park CB... ;)
Nadam se oriđiđi Volvu... Nadgradnje su nešto drugo :)
Broj od 50 Setri nisam ja izmislio, nego čuo od par ljudi ;)
Ako ne kupi CB kupiti će nekoga drugoga ;)
Croatia Bus je izgleda jedina firma koja nikada neće propasti.Svake godine se čuje neka priča
ali nekim čudom opstaju.A kako bilo da bilo još ćemo dugo gledati jedinstvene plave krstarice.
8) 8)
ako pevec preuzme cb bolje da ostane stara shema je možete zamisliti žuti city sa natpis pevec i kokom :P :P :P :P :P
Sto se toga tice...slazem se da je stara shema puno bolja...jer po tom je i CB prepoznatljiv... 8)
nek zuta slobodno ostane na kamionima ;)
Citat: Tomek u Srpanj 31, 2008, 17:35:31
Ugl. priča se priča da naš najjači kamonski prijevoznik Pevec kreće u ofenzivu u autobusnom prometu.. Pišem to ovdje jer jedan od planova je da se proba ubaciti preko Croatia busa, a ako dođe do kupnje planiram se narudžba 50 8) novi turističkih Setri... Baš me zanima dal bi autobusi ostali plavi ili bi požutili...
sve u svemu to nikako nije loše.Jest da su ga neki prijevoznici prozivali zbog navodne nelojalne konkurencije,ali eto on je od 10 actrosa stvorio vozni park od skoro 300 kamiona( u planu 500).Sad kako je to sve išlo...ali nek daje ljudima plaće i sve je dobro...a što se tiče njegove transportne strane,samo se nadam da na autobuse,ako bi tako bilo,nebi došao natpis kupujte s osmjehom ;D jer i ovako na svim kamionima to piše...što je malo preglupo,jer kamioni su registrirtani kao Pevec špedicjija...ali eto njemu nije on po Europi reklamira Pevec...čini se da je došlo vrijeme kada odlaze velika prijevoznička poduzeća,a dolaze neka nova,poput Peveca...ali isto nebi bilo loše da ojača...jer kad se otvore Europska vrtata,nahrliti će strani prijevoznici,a ovaj je domaći...
eto repku engleske docekala 2 Starlinera od CBa...
bolje bi bilo da su im poslali dva stara Translinera... ;)pa nek vide sto je docek...bas nisu ni zasluzili nesto vise...
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_video&video_id=79199&web_page_id=main_page_video
To su 2 ex Croagova Starlinerova, onaj VIP uređen vozi našu repku :D
Danas Engleze vozi Cityliner ZG-0024-CB... fotka sa Sportskih novosti :
http://sportskenovosti.hr/fw3k/util_scripts/get_slika_varijacija.php?slika_id=5258&var_suff=780x558
A ja sam prije sat vremena vidio VIP Starliner ZG1111CB na Zagrebačkoj aveniji s našim reprezentativcima.. Vjerojatno ih je vračao iz Čateža..
Dva su Starlinera u igri plavi tradicionalni i srebrni. Jučer je plavi bio ispred hotela Esplanade
i isti je bio danas ispred Sheratona.
8) 8)
Danas viđen Croatijin Transliner kako uredno vozi po Splitu sa otvorenim poklopcem motora. Zanimljivo kako nitko od ostalih sudionika u prometu nije upozorio sholeta na bilo kakav način, nego svi voze svojim poslom...
Ima li kakvih novosti o Megalineru? 8)
Ne, ali zato je večeras viđen Transliner gb0017 na liniji za Dubrovnik u 21.00, ima sve 4 ratkape i iznutra je sređen.. Lani sam se vozio s njim i bio je u prilično lošijem stanju.. Ako nema već novih stare sređuju..
Danas sam razgovarao sa jednim vozačem Croatie busa i rečeno mi je da bi megaliner trebao na cestu najkasnije do 10.10. ove godine.
Tada vozi neku ekskurziju za Tursku. ;).
Navodno je sve više manje gotovo i uskoro na red dolaze naljepnice s logom C.B.-a.
Ima li ikakvih vijesti o uređivanju 404-ki ili se oni polako pripremaju za otpis?
Da ide u istambul 10 a drugog megu ce obnavljat iduci mjesec a skyliner od ap šibenik ide na bolje mjesto
Citat: mansg313 u Listopad 06, 2008, 21:32:02
Da ide u istambul 10 a drugog megu ce obnavljat iduci mjesec a skyliner od ap šibenik ide na bolje mjesto
Na bolje mjesto??
Sokolovi odmaraju u garaži
(http://i245.photobucket.com/albums/gg60/setronije2/200810070008.jpg)
APP je sada u suradnji sa Croatia Busom pa sada učenici od Požege do Gradiške mogu putovati CB busevima sa APP - ovim mjesečnim kartama. :D
Danas CB-ov 0404 gb.500 u Požegi ostao u kvaru i otišao u APP servisni centar, pa je za Zagreb umjesto CB-a vozila APP-ova ciglica gb.107
Jučer sam vidio na liniji ZG-Desinić jednog novijeg Translinera. Jel se smanjio broj starih Transića ili je to privremena pozitivna promjena na ovoj liniji? Naime, to nisam prije viđao.
dosta starih ima u varaždinu, a u ap su došla još 4 busa iz croatie.
Svašta se zna zalomiti na linijama za Desinić i Hum na Sutli jer te linije se brzo vraćaju u Zagreb.. Znam da sam u Humu na Sutli znao vidjet Skylinera, pa i VIP Starlinera, nema čega tamo nije bilo...
No, to je većinom bilo pred dvije - tri godine, sada tamo su stalni stariji Translineri i O404 tako da je vjerojatno još poneki završio u Varaždinu..
Evo da se i ja samo javim pošto ću imati šta reći ali sada je već kasno pa se idem prvo dobro naspavati,inače radim u Croati Busu pa imam dosta toga za reći na ovu temu!!!
Nadajmo se pozitivno i pohvalno!
8) 8)
Croatia Bus se preselila iz Heinzelove negdje u Stupnik prema Karlovcu ali nisam siguran jeli preseljenje obavljeno u potpunosti.Kao što znate ono zemljište u Heinzelovoj je odavno prodano i rasparcelirano tako da je samo pitanje dana bilo kada će se firma seliti.Nadam se da će ubrzo stati na noge nakon ovoga šoka i svih onih stvari koje su se dešavale u Croatia Busu i da će Zovko uspjeti vratiti ugled toj nekad najjačoj prijevozničkoj tvrtki u eks.Yugi!!Žao mi je svih ljudi koji su ju stvarali i koji sad najviše ispaštaju dok se naši tajkuni bore za svaki kvadrat zemljišta u Heinzelovoj!Držimo palčeve Zovku i nadajmo se da će Croatia Bus vratiti u sam vrh jer ona tamo zapravo i spada,za početak bi mogao malo obnoviti vozni park a načuo sam da bi mogli stići neki novi busevi već sa početkom sljedeće godine!!! :o ::|
To zemljište u Stupniku malo poslije Trgovačkog centra "Mercatone" je kupljeno za malu lovu od poduzeča "Čelik" u stečaju
Šteta ........
8) 8)
Citat: jmaric8@optinet u Studeni 18, 2008, 00:03:35
Evo da se i ja samo javim pošto ću imati šta reći ali sada je već kasno pa se idem prvo dobro naspavati,inače radim u Croati Busu pa imam dosta toga za reći na ovu temu!!!
Bome nam dugo spava ovaj.....
Pa evo i slike Skylinera, jučer su radnici prebacivali kombijima djelove iz stare u novu garažu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1640.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1642-1.jpg)
Inače, ovo parkiralište je sa stražnje strane kompleksa, no slikati se može sa sporedne cestice.. Do bivšeg Čelika se može doći kad se vozi za Mercatone i ne skrene na parkiralište Mercatonea nego produži 200tinjak metara i sa desne strane je nova garaža..
Sada mi recite zašto novosti o skylineru postate ovdje a ne u ATP ŠI RAZNO?
Zato jer je to bus koji je u Šibeniku bio godinu dana te je kao rashod vračen Croatia busu čiji je bio i prije te je sad sparkiran u novoj garaži Croatia busa gdje njegovi djelovi služe za autobuse Croatia busa
Croatia bus se preselio u novu garažu u Lučkom :D
Heinzelova je potpuno ispraznjena, na parkingu su ostali autobusi Atlasa, Francuzovića i Molnara, nijednog više Croatia busa tamo nema...
U Lučkom je ispred nove garaže sparkiran MB O404 gb606, a straga na parkiralištu 20-ak autobusa.. Mogu reći da mi nova garaža ne djeluje preveliko, čak mi se čini da bi uz neku obnovu voznog parka mogla biti i tijesna, no možda se varam...
I još da dodam, večeras u 21.00 iz Zagreba za Dubrovnik je otišao Transliner 0007 koji je obnovljen i ima nova prozirna stražnja svjetla :D
Radim popis Mercedesa O404RHD u Croatia busu i jedan je izgleda nestao pa ovdje molim ako netko zna točnije neka napiše:
ZG-497-TK -- zadnje bio registriran s tom registracijom 2003., dal netko zna gdje je nestao??
ZG-498-TK -- postao ZG-1995-E, JOŠ UVIJEK VOZI U CB
ZG-499-TK -- prvo prebačen u Korčula bus, zatim prodan Dado toursu, tamo još uvijek vozi pod tablicama ZG-8255-AT
ZG-500-TK -- postao ZG-1994-E. JOŠ UVIJEK VOZI U CB
ZG-501-TK -- postao ZG-5392-F, JOŠ UVIJEK VOZI U CB pod gbr 505(prije bio gbr501)
ZG-502-TK -- nastradao 2007. kod Metkovića, rashodovan, njegove tablice ima sad Tourismo AP Imotskog
ZG-503-TK -- JOŠ UVIJEK VOZI, ali zanimljivo je da je pod ovim tablicama registriran tek od 2005.(šta je bio prije???)
ZG-504-TK -- JOŠ UVIJEK VOZI, pod ovim registraicijama je regan tek od 2001.
Ex Croatiaturist
ZG-868-OP -- nastradao kod Plitvica 2004., rashodovan
ZG-869-OP -- JOŠ UVIJEK VOZI
ZG-870-OP -- JOŠ UVIJEK VOZI
Dali itko zna gdje je nestao gbr497??
ZG-508-VL jučer u Mostaru
sinoć megaliner u Splitu oko 2 sata....
Zetovac i ja danas smo njegovim Škodilakom skoknuli do nove garaže Croatie busa u Lučkom. Nažalost, nismo uspjeli uči unutra.
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150009.jpg)
Kasnije nam se pridružio i Tomek, pa samo svi otišli do bivše garaže u Heinzelovoj ulici gdje su nas dočekali jezoviti prizori. :(
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150077.jpg)
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150078.jpg)
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150082.jpg)
Od svega što još funkcionira je ova praonica za autobuse
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150081.jpg)
;D
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150085.jpg)
Ostaci ostataka...
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150086.jpg)
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1150088.jpg)
Jedan Mercedes O404 CB-a je razbijen sprijeda i stoji kraj rashodovanog Skylinera.. Inače, da stvar bude žalosnija taj mi se čini obnovljeniji.
Čuo sam da nova hala nema uopće kanale pa autobusi koji idu na popravak moraju na dizalicu.
manoplan, ovo je strašno. da se za toliko kratko vrijeme stvari toliko devastiraju...
Pa kakvi smo mi to ljudi????
Citat: zlikowszky u Siječanj 27, 2009, 15:45:54
manoplan, ovo je strašno. da se za toliko kratko vrijeme stvari toliko devastiraju...
Pa kakvi smo mi to ljudi????
Stvari još gore izgledaju uživo. Vide se posljedice obijesnog uništavanja inventara. Npr. željezni okviri vrata i prozora su isčupani i iskrivljeni kao da su od papira :o
Citat: Tomek u Siječanj 27, 2009, 13:05:20
Čuo sam da nova hala nema uopće kanale pa autobusi koji idu na popravak moraju na dizalicu.
Dobro da ima krov ;D. U odnosu na staru garažu sve je to nekako minijaturno. Unutra stane svega nekoliko autobusa.
Tko zna koji su uopće planovi tom novom vodstvu....To ispada takav odnos kao
da sagradite bolnicu dovedete kirurge a nemate operacijske sale............To je jako
tužno ali i zabrinjavajuće.
8) 8)
I kad pomisliš da je iznenađenjima kraj, eto ih opet...
Nema popusta, nema linija... Iskreno, čudi me da u sred vijesti nisu nakačili famozno Z
http://www.croatiabus.hr/
Citat: erobuss u Veljača 27, 2009, 22:28:57
I kad pomisliš da je iznenađenjima kraj, eto ih opet...
Nema popusta, nema linija... Iskreno, čudi me da u sred vijesti nisu nakačili famozno Z
http://www.croatiabus.hr/
Totalna drama :o. Nema linije Zagreb-ST-Zagreb ???. Ukinut popust za studente na razini
cijele AP grupe ??? Najbolje da odu svi doma.
kad prestane raditi praona uopće se neče znati da je tu bio CB ostati če samo ovaj stari znak kao podsjetnik da su to nekad bile hale nekad najmočnijeg prijevozničkog poduzeča u RH :'(
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC02802.jpg)
Ajmo insideri javite se, danas sam doznao da kreće zapljena autobusa, što znači početak kraja ove nekad velike tvrtke koju su velike Hrvatine dovele do ovakvog stanja...
zapljena svih autobusa ??? ??? pa kako ???(nisu im busevi neki novi da bi bili na lizing pa da se zapljene)jel se može to samo tako zapljenit?pa nad njima nije pokrenut stečaj il tako nešto, nije mi baš sve to jasno :-\ :-\
Ne svih autobusa, spominje se 15 komada. Vidjet ćemo ;)
Zauzvrat bi trebalo gazdi oduzeti imovinu. U znak zahvalnosti
Citat: Tomek u Ožujak 06, 2009, 17:10:41
Ne svih autobusa, spominje se 15 komada. Vidjet ćemo ;)
pa temse su vec izgleda zapljenjene, a ostalo pretpostavljam da bi mogli biti noviji busevi poput starlinera i citylinera n1116(šta će im onda ostat, ide cijela ap grupacija k vragu), inače jučer i danas sam ujutro vidio 2 citya 116 na liniji zg-čk i izvana mi djeluju jako očuvano tako da mi se čini da imaju dosta dobro održavanje.
4 Temse su još uvijek parkirane kod TRCZ-a a danas za Čakovec ili Štrigovu gdje već vozi oko 13 vozio je Skyliner ZG 515-VL ...
Eo sda kada san se vraća sa baluna...Neoplan Transliner proletia sa upaljenin rikverc svitlima ???Nisan vidia ni tablice ni gbr....
Transliner (nisam vidio g.b.) ostao danas u kvaru na A6 kod izlaza Bosiljevo
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Cijena aranžmana uključuje: 2 noćenja sa doručkom u hotelu 4* HOLIDAY INN u Bratislavi; stručno vodstvo i organizaciju puta. al nigdi ne piše da je osiguran prijevoz buson....
poslat će Zovko cisternu po njih....
Piše na početku programa da je prijevoz busom.
8) 8)
Ispred moje kuće upravo prošla prazna Temsa 0019-CB. Jesu li sve vratili, što se događa?
Kod mene su 0026 0027 0028 i 0029... što znaći da 0016 i 0019 CB voze.
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
A šta ako im ne zaplijene :D
Citat: Tlimfocit u Ožujak 15, 2009, 15:55:16
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Cijena aranžmana uključuje: 2 noćenja sa doručkom u hotelu 4* HOLIDAY INN u Bratislavi; stručno vodstvo i organizaciju puta.
al nigdi ne piše da je osiguran prijevoz buson....
poslat će Zovko cisternu po njih....
Ovo ne mogu prešutjeti!!Slušaj ti Tlimfocit-... da ti nešto objasnim!Croatia Bus je bila i ostala najjača prijevoznička tvrtka u bivšoj Yugi iz razloga što tu firmu sustavno uništavaju već skoro 15 godina i još je nisu uspjeli uništiti.Toliko novca su iz nje isisali mnogi koji su ju kupovali pa kasnije prodavali ali kao što se vidi još ju nisu uspjeli uništiti.Mnogi danas rade u drugim prijevozničkim tvrtkama i to na visokim položajima a nekada su bili kondukteri u Croatia Busu-ja ih znam nekoliko,a to govori da sve kreće od Croatia Busa,i koliko je ta firma bila jaka.Izdržala je svu tu silnu "otimačinu"i još uvijek je na nogama.Croatia Bus će živjeti i dalje u to možeš biti siguran a ti se lagano prebaci na svoj Globtour pa tamo pričaj neke priče za malu djecu ali prvo pročitaj moj komentar vezano za linije Globtoura.Vidim da si tamo svašta napisao i da ne možeš bez njega živjeti samo puno toga tamo ne štima!!!
EDIT: Vrijeđanje drugih članova je strogo zabranjeno..
Citat: Karabaja u Travanj 01, 2009, 00:23:13
Citat: Tlimfocit u Ožujak 15, 2009, 15:55:16
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Cijena aranžmana uključuje: 2 noćenja sa doručkom u hotelu 4* HOLIDAY INN u Bratislavi; stručno vodstvo i organizaciju puta.
al nigdi ne piše da je osiguran prijevoz buson....
poslat će Zovko cisternu po njih....
Ovo ne mogu prešutjeti!!Slušaj ti Tlimfocit-idiote da ti nešto objasnim!Croatia Bus je bila i ostala najjača prijevoznička tvrtka u bivšoj Yugi iz razloga što tu firmu sustavno uništavaju već skoro 15 godina i još je nisu uspjeli uništiti.Toliko novca su iz nje isisali mnogi koji su ju kupovali pa kasnije prodavali ali kao što se vidi još ju nisu uspjeli uništiti.Mnogi danas rade u drugim prijevozničkim tvrtkama i to na visokim položajima a nekada su bili kondukteri u Croatia Busu-ja ih znam nekoliko,a to govori da sve kreće od Croatia Busa,i koliko je ta firma bila jaka.Izdržala je svu tu silnu "otimačinu"i još uvijek je na nogama.Croatia Bus će živjeti i dalje u to možeš biti siguran a ti se lagano prebaci na svoj Globtour pa tamo pričaj neke priče za malu djecu ali prvo pročitaj moj komentar vezano za linije Globtoura.Vidim da si tamo svašta napisao i da ne možeš bez njega živjeti samo puno toga tamo ne štima!!!
dragi karabaja mislin da ne postoji razlog da mene vriđaš kad smo (bar ja mislin) na istoj strani....uopće nema razloga da se ja pravdan prid tobon al moj komentar o zovkovin cisternama je uperen protiv ZOVKA i sličnih genijalaca koji uništavaju naše HRVATSKE firme godinama! to šta ja pišen u temi globtour je zato šta san u to upućen a za croatia bus i ostale firme nisan pa za razliku od tebe ne mogu srljat i brljat o onome šta neznan....postoje ljudi koji se javljaju na temi CROATIA BUSA koji su upućeniji u stanje i meni ne pada napamet da se uključujem u diskusiju jer nepoznan stanje samo ubacim sarkastični komentar (koji je očito presložen tvom intelektu) da bi komentira očajno stanje u kakvo su tu firmu dovele razne face....znan samo da bi ja bija puno sritniji da se croatia i cila AP grupacija vrate na svoje zasluženo misto nego da globtour postane neznan šta....
pošto se tvoja inteligencija i kultura komunikacije vide iz tvoga širokog vokabulara molit ću te da malo pogledaš po temi od AP-a (dakle za tebe to su ti Croatia bus, Varaždinci, Šibenčani i Imoćani) i da nađeš neki moj komentar uperen protiv ijedne od tih firmi....nakon nekoliko dana kad uspiješ (malo po malo nemoj se preopteretit) pročitat sve to onda ćeš vidit da san na strani croatie i da moji komentari nisu nipošto upereni ni protiv radnika ni protiv ijednog dijela ove firme osim protiv gazde.....al samo ti polako.....
Davaju sve stare za NOVE. Bit će svega, čak i Starlinera...
Može li pojašnjenje ove izjave: staro za novo ;što bi to značilo?
Ako nije problem da malo razjasniš što si pod tim mislio...
8) 8)
Citat: Tlimfocit u Travanj 01, 2009, 07:36:42
Citat: Karabaja u Travanj 01, 2009, 00:23:13
Citat: Tlimfocit u Ožujak 15, 2009, 15:55:16
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Cijena aranžmana uključuje: 2 noćenja sa doručkom u hotelu 4* HOLIDAY INN u Bratislavi; stručno vodstvo i organizaciju puta.
al nigdi ne piše da je osiguran prijevoz buson...
Bit ću kratak i jasan dragi Tlimfocit.Mene prijavljuješ za vrijeđanje a u nastavku ti mene više puta vrijeđaš.Ta tvoja izjava da će Zovko poslati cisternu po putnike mi je jako digla tlak,kao i to da pogledam tko se sve nalazi u AP grupaciji zbog toga što sam i ja jedan od zaposlenika u toj grupaciji,tako da sam i ja jedan od onih koji su malo više upućeni u tu temu od tebe.To svoje ubacivanje komentara ostavi po strani,jer sa njima vrijeđaš sve zaposlenike te firme i sve one koji tu firmu simpatiziraju.Upravo taj tvoj komentar sve nas zajedno vrijeđa.Ako ćeš tako nastavit pisat na ovim stranicama o Croatia Bus-u,ja te molim da se prebaciš na neku drugu stranicu,ima nas puno drugih ovdje koji tako nešto nikada nisu napisali.Zovko je vlasnik grupacije i to je činjenica,ali ti sa ovim komentarima ne vrijeđaš samo njega kao vlasnika nego i sve nas ostale.
poslat će Zovko cisternu po njih....
Ovo ne mogu prešutjeti!!Slušaj ti Tlimfocit-idiote da ti nešto objasnim!Croatia Bus je bila i ostala najjača prijevoznička tvrtka u bivšoj Yugi iz razloga što tu firmu sustavno uništavaju već skoro 15 godina i još je nisu uspjeli uništiti.Toliko novca su iz nje isisali mnogi koji su ju kupovali pa kasnije prodavali ali kao što se vidi još ju nisu uspjeli uništiti.Mnogi danas rade u drugim prijevozničkim tvrtkama i to na visokim položajima a nekada su bili kondukteri u Croatia Busu-ja ih znam nekoliko,a to govori da sve kreće od Croatia Busa,i koliko je ta firma bila jaka.Izdržala je svu tu silnu "otimačinu"i još uvijek je na nogama.Croatia Bus će živjeti i dalje u to možeš biti siguran a ti se lagano prebaci na svoj Globtour pa tamo pričaj neke priče za malu djecu ali prvo pročitaj moj komentar vezano za linije Globtoura.Vidim da si tamo svašta napisao i da ne možeš bez njega živjeti samo puno toga tamo ne štima!!!
dragi karabaja mislin da ne postoji razlog da mene vriđaš kad smo (bar ja mislin) na istoj strani....uopće nema razloga da se ja pravdan prid tobon al moj komentar o zovkovin cisternama je uperen protiv ZOVKA i sličnih genijalaca koji uništavaju naše HRVATSKE firme godinama! to šta ja pišen u temi globtour je zato šta san u to upućen a za croatia bus i ostale firme nisan pa za razliku od tebe ne mogu srljat i brljat o onome šta neznan....postoje ljudi koji se javljaju na temi CROATIA BUSA koji su upućeniji u stanje i meni ne pada napamet da se uključujem u diskusiju jer nepoznan stanje samo ubacim sarkastični komentar (koji je očito presložen tvom intelektu) da bi komentira očajno stanje u kakvo su tu firmu dovele razne face....znan samo da bi ja bija puno sritniji da se croatia i cila AP grupacija vrate na svoje zasluženo misto nego da globtour postane neznan šta....
pošto se tvoja inteligencija i kultura komunikacije vide iz tvoga širokog vokabulara molit ću te da malo pogledaš po temi od AP-a (dakle za tebe to su ti Croatia bus, Varaždinci, Šibenčani i Imoćani) i da nađeš neki moj komentar uperen protiv ijedne od tih firmi....nakon nekoliko dana kad uspiješ (malo po malo nemoj se preopteretit) pročitat sve to onda ćeš vidit da san na strani croatie i da moji komentari nisu nipošto upereni ni protiv radnika ni protiv ijednog dijela ove firme osim protiv gazde.....al samo ti polako.....
Citat: Karabaja u Travanj 02, 2009, 00:23:34
Citat: Tlimfocit u Travanj 01, 2009, 07:36:42
Citat: Karabaja u Travanj 01, 2009, 00:23:13
Citat: Tlimfocit u Ožujak 15, 2009, 15:55:16
Citat: erobuss u Ožujak 15, 2009, 15:49:39
Putnička agencija organizira trodnevno putovanje u Bratislavu početkom travnja. Povratak je Croatia Pješke Busom ako im zapljene autobuse
http://www.croatiabus.hr/
Cijena aranžmana uključuje: 2 noćenja sa doručkom u hotelu 4* HOLIDAY INN u Bratislavi; stručno vodstvo i organizaciju puta.
al nigdi ne piše da je osiguran prijevoz buson...
Bit ću kratak i jasan dragi Tlimfocit.Mene prijavljuješ za vrijeđanje a u nastavku ti mene više puta vrijeđaš.Ta tvoja izjava da će Zovko poslati cisternu po putnike mi je jako digla tlak,kao i to da pogledam tko se sve nalazi u AP grupaciji zbog toga što sam i ja jedan od zaposlenika u toj grupaciji,tako da sam i ja jedan od onih koji su malo više upućeni u tu temu od tebe.To svoje ubacivanje komentara ostavi po strani,jer sa njima vrijeđaš sve zaposlenike te firme i sve one koji tu firmu simpatiziraju.Upravo taj tvoj komentar sve nas zajedno vrijeđa.Ako ćeš tako nastavit pisat na ovim stranicama o Croatia Bus-u,ja te molim da se prebaciš na neku drugu stranicu,ima nas puno drugih ovdje koji tako nešto nikada nisu napisali.Zovko je vlasnik grupacije i to je činjenica,ali ti sa ovim komentarima ne vrijeđaš samo njega kao vlasnika nego i sve nas ostale.
poslat će Zovko cisternu po njih....
Ovo ne mogu prešutjeti!!Slušaj ti Tlimfocit-idiote da ti nešto objasnim!Croatia Bus je bila i ostala najjača prijevoznička tvrtka u bivšoj Yugi iz razloga što tu firmu sustavno uništavaju već skoro 15 godina i još je nisu uspjeli uništiti.Toliko novca su iz nje isisali mnogi koji su ju kupovali pa kasnije prodavali ali kao što se vidi još ju nisu uspjeli uništiti.Mnogi danas rade u drugim prijevozničkim tvrtkama i to na visokim položajima a nekada su bili kondukteri u Croatia Busu-ja ih znam nekoliko,a to govori da sve kreće od Croatia Busa,i koliko je ta firma bila jaka.Izdržala je svu tu silnu "otimačinu"i još uvijek je na nogama.Croatia Bus će živjeti i dalje u to možeš biti siguran a ti se lagano prebaci na svoj Globtour pa tamo pričaj neke priče za malu djecu ali prvo pročitaj moj komentar vezano za linije Globtoura.Vidim da si tamo svašta napisao i da ne možeš bez njega živjeti samo puno toga tamo ne štima!!!
dragi karabaja mislin da ne postoji razlog da mene vriđaš kad smo (bar ja mislin) na istoj strani....uopće nema razloga da se ja pravdan prid tobon al moj komentar o zovkovin cisternama je uperen protiv ZOVKA i sličnih genijalaca koji uništavaju naše HRVATSKE firme godinama! to šta ja pišen u temi globtour je zato šta san u to upućen a za croatia bus i ostale firme nisan pa za razliku od tebe ne mogu srljat i brljat o onome šta neznan....postoje ljudi koji se javljaju na temi CROATIA BUSA koji su upućeniji u stanje i meni ne pada napamet da se uključujem u diskusiju jer nepoznan stanje samo ubacim sarkastični komentar (koji je očito presložen tvom intelektu) da bi komentira očajno stanje u kakvo su tu firmu dovele razne face....znan samo da bi ja bija puno sritniji da se croatia i cila AP grupacija vrate na svoje zasluženo misto nego da globtour postane neznan šta....
pošto se tvoja inteligencija i kultura komunikacije vide iz tvoga širokog vokabulara molit ću te da malo pogledaš po temi od AP-a (dakle za tebe to su ti Croatia bus, Varaždinci, Šibenčani i Imoćani) i da nađeš neki moj komentar uperen protiv ijedne od tih firmi....nakon nekoliko dana kad uspiješ (malo po malo nemoj se preopteretit) pročitat sve to onda ćeš vidit da san na strani croatie i da moji komentari nisu nipošto upereni ni protiv radnika ni protiv ijednog dijela ove firme osim protiv gazde.....al samo ti polako.....
ja se iskreno ispričavan ako san te (a očito jesan) uvridija.....nije mi bila ni blizu namjera....ali ja mislin da bi neko ko je upućeniji od tebe u temu od tebe već reagira....prvenstveno mislin na administratore...tia san samo (možda na kriv način) da se vidi na šta je spala nekoć jedna od najvećih firmi u ovon dijelu Europe zbog raznih muljaža i krađa....ne pada mi napamet da ijednom riječju napadam radnike i vozaće (ili možda tebe) jer su oni ti koji su doveli croatiu na misto di je bila, i spašavali su i spašavaju je da ne ode kvragu.....mislin da je bolje da nastavimo ovi razgovor na private....a ako želiš ja ću izbrisat svoj komentar ako ti smeta....da zaključim: ako većina ljudi na ovome forumu može razgovarat uljudno (usprkos tome što svak ima svog favorita i neka svoja mišljenja) onda ćeš i ti razgovarat sa mnom ljudski....ni u kom slučaju me nećeš vriđat...i pisat ću u temi u kojoj mi se prohtije (točnije u temi o kojoj sam upućen) a ako moji komentari priđu granicu ili budu netočni postoje administratori da to sankcioniraju i izbrišu.....nadan se da smo se razumili....
Vidjet ćemo u vjestima možda :'(
Na vijestima nažalost još uvijek nema ničeg konkretnog.....
8) 8)
Nastradao je nažalost gbr 492 -- ZG-492-MV :'(
Nije još 100% potvrđeno, ali na jednoj snimci se vide plave rešetke iza stražnjeg stakla kao i zadnji kotači bez 'ladica' što znači da nije H, a po ovim plavim rešetkama(drugi imaju crne) ispada 492..
Budući da u krugu CB-a stoji već duže vrijeme O404RHD gbr505 koji je puno manje razbijen mislim da 492 više nećemo vidjet, no tko zna, možda majstori uspiju nešto srediti..
Ovako nešto se nikome ne može poželiti, ali jadnom Croatia busu stvarno bi zadnjem htio da se ovako dogodi jer svako malo imaju neki teški sudar, a u 90% slučaja nisu krivi. Vozači su im non stop na cesti, autobusi sa 5 milijuna svakodnevica i onda ovako nešto... :'(
I po ratkapama odgovara, to je nažalost gbr492:
Zadnji ga je ulovio tomo u Čakovcu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/P3110302.jpg)
Da, 492-MV je jedini imao plave rešetke umjesto crnih iznad prozora..
Neznam baš sigurno, ali mislim da je on bio u najlošijem stanju od 485-494.ipak šteta :'(
dakle ovaj bus je stradao? tjoj :( a inače svi kroz Bosnu voze kao nenormalni.... istina je da poznaju put napamet, ali opet svaki put se nađe neki debil koji oduzima prednost (iz iskustva automobilom) >:(
Super država za kriminalce
http://www.24sata.hr/news/clanak/sulic-uzivao-u-komforu-na-koji-nema-pravo-u-zatvoru/112809/?context=naslovnica&web_page_id=main_page_news
Prije par dana sam čuo da su Temse otišle s TRZ-a. Ima li netko od Vas sjevernjaka informacije. Navodno su završile u Turskoj?
Inače Starliner (ima reklamu HNS-repke) je prošli petak vozija liniju iz Splita prema Zagrebu.
Čuo sam da Croatia Bus ide ili već je u stečaju?!
8) 8)
Ja sam cuo da su vec prije tri tjedna prijavili stecaj
A ja vam kažem da od stečaja zasada nema ništa i da su to samo nečija nagađanja(iako je to moguće u neko skoro vrijeme),ali za sada ništa od toga!!
slazem se s karabajom...te cu ponoviti izjavu koju je izjavio jedan covjek na brodskom kolodvoru dok se cekao CB-ov bus za Njemacku,a to je da CB unistavaju 15 godina te da jos nisu uspjeli unatoc svemu...a ja se nadam kao i vecina da do stecaja ipak nece doci...
I ja sam isto jedan od onih koji ne žele da odu sa scene,
a da onda neki deseti zauzmu njihovo mjesto.
8) 8)
Ljudi,Croatia Bus nikada neće nestati sa scene,vjerujte mi na riječ!Znamo da su i druge veće tvrtke bile u sličnim problemima pa su isplivale iz njih,tako će i Croatia Bus isplivati iz svega ovoga!Na kraju svi ćemo se složiti da je ta tvrtka to i zaslužila,ipak se radi o nekome tko ima svoju povijest,svoj brand i puno staža na Hrvatskoj sceni!!! ;) ;)
Samo lud čovjek može priželjkivati gašenje Croatia Bus-a. Za ovu tvrtku je najbolje da je preuzmu radnici. To je uradila Čazma pa danas solidno posluje i kupuje autobuse. Raznorazni mešetari i zašto otvoreno ne reći ratni profiteri poput Zovke gledaju samo svoj osobni interes, briga njih za povijest i za ugled. Takvim ljudima treba poželjeti sretan put, nek negdje drugo mešetare, a ovu tvrtku nek prepusti onima koji je uistinu vole i zaslužuju, a to su ljudi koji su svoj život uložili u nju.
Kako je nestalo više od 500 kamiona bivših Zagrebačkih transporta, i kako je uopće Croatia Bus došla u vlasništvo tipa poput Zovka, isto tako može i propast.
O čemu se ovdje priča? O nekom uskrsnuću Čazmatransa i neuništivosti Croatia Busa?! Pa čim dođe EU pitam se koja će uopće prijevoznička firma u HR opstat. Autotrans u vlasništvu čovjeka čije izručenje traži Hrvatska od Njemačke? Ili AP VŽ u vlasništvu Zovka? Ili Makarska koja guta male firme po Dalmaciji, a vozače plaća dva soma mjesečno da ni kuće ne vide?
Lova će biti na stranim računima tih lopova, a radnici nemaju kud, dok imovinu tih tvrtki ionako nisu oni stekli svojim radom pa ih baš briga.
A imali smo i jake teretne prijevoznike nekad, a gdje su sad? I nikome ništa!!!
Za koju godinu mi ćemo na ovim stranicama moći brijat samo o raznim Veoliama i slično, i još biti sretni ako budemo i njima zanimljivi...
Citat: conecto u Travanj 29, 2009, 19:21:37
Kako je nestalo više od 500 kamiona bivših Zagrebačkih transporta, i kako je uopće Croatia Bus došla u vlasništvo tipa poput Zovka, isto tako može i propast.
O čemu se ovdje priča? O nekom uskrsnuću Čazmatransa i neuništivosti Croatia Busa?! Pa čim dođe EU pitam se koja će uopće prijevoznička firma u HR opstat. Autotrans u vlasništvu čovjeka čije izručenje traži Hrvatska od Njemačke? Ili AP VŽ u vlasništvu Zovka? Ili Makarska koja guta male firme po Dalmaciji, a vozače plaća dva soma mjesečno da ni kuće ne vide?
Lova će biti na stranim računima tih lopova, a radnici nemaju kud, dok imovinu tih tvrtki ionako nisu oni stekli svojim radom pa ih baš briga.
A imali smo i jake teretne prijevoznike nekad, a gdje su sad? I nikome ništa!!!
Za koju godinu mi ćemo na ovim stranicama moći brijat samo o raznim Veoliama i slično, i još biti sretni ako budemo i njima zanimljivi...
A ja ipak priželjkujem ćim prije EU-možda će Zovko ili neki drugi profiter prodati firme nekom strancu,al će možda sinuti profićima da nemogu voziti 50-tak ljudi po cijele dane za sitnu lovu(sad mogu jer se dodvoravaju boljim linijama,busevima,zaradi na crno itd...)želim reći da se nadam da će biti reda.NADAM SE!!
Citat: Kočijaš u Travanj 29, 2009, 19:39:48
Citat: conecto u Travanj 29, 2009, 19:21:37
Kako je nestalo više od 500 kamiona bivših Zagrebačkih transporta, i kako je uopće Croatia Bus došla u vlasništvo tipa poput Zovka, isto tako može i propast.
O čemu se ovdje priča? O nekom uskrsnuću Čazmatransa i neuništivosti Croatia Busa?! Pa čim dođe EU pitam se koja će uopće prijevoznička firma u HR opstat. Autotrans u vlasništvu čovjeka čije izručenje traži Hrvatska od Njemačke? Ili AP VŽ u vlasništvu Zovka? Ili Makarska koja guta male firme po Dalmaciji, a vozače plaća dva soma mjesečno da ni kuće ne vide?
Lova će biti na stranim računima tih lopova, a radnici nemaju kud, dok imovinu tih tvrtki ionako nisu oni stekli svojim radom pa ih baš briga.
A imali smo i jake teretne prijevoznike nekad, a gdje su sad? I nikome ništa!!!
Za koju godinu mi ćemo na ovim stranicama moći brijat samo o raznim Veoliama i slično, i još biti sretni ako budemo i njima zanimljivi...
A ja ipak priželjkujem ćim prije EU-možda će Zovko ili neki drugi profiter prodati firme nekom strancu,al će možda sinuti profićima da nemogu voziti 50-tak ljudi po cijele dane za sitnu lovu(sad mogu jer se dodvoravaju boljim linijama,busevima,zaradi na crno itd...)želim reći da se nadam da će biti reda.NADAM SE!!
Apsolutno se slažem sa vama međutim mislim da trenutno ima previše prijevoznika koji se bave linijskim prijevozom putnika. Svi forsiraju te svoje linije nitko ne odustaje ni od jednog jedninog polaska ( makar on bio totalno nerentabilan ) i na kraju dolazimo do rezultata kakav je danas u CB. Da bi se to izbjeglo neke firme će se morati preorjetirati na ugovoreni prijevoz ili turizam dok će samo jaki ostati u utrci u linijskom prijevozu putnika.
Kad dobiješ liniju dužan si ju održavat. A nije liniju lako ni dobit pa ju je onda teško i pustit.
A previše prijevoznika ima otkad je Hrvatske, previše privatnika došlo s jeftinim krampovima, spustili cijene ispod izdržljivih i povukli za sobom nekad jake firme koje su još i tajkuni pljačkali. Osim toga privatnici koji voze linije uzeli samo najjače i najrentabilnije, a one za razna sela s tri putnika održavale i dalje velike firme
Treba postroziti zakon o prijevzu putnika tako da samo najjci i najveci prijevoznici prezive a ove "kiki-riki" prijevoznike treba zatvoriti sta s nekim 20 godina starim autobusom preko veze vozi najbolje linije
Citat: zvone13 u Svibanj 01, 2009, 13:18:34
Treba postroziti zakon o prijevzu putnika tako da samo najjci i najveci prijevoznici prezive a ove "kiki-riki" prijevoznike treba zatvoriti sta s nekim 20 godina starim autobusom preko veze vozi najbolje linije
Zvone, kriminal i kriminalci su CB doveli na niske grane.
Ovo 'najveći i najjači' ni po čemu više ne možemo vezivati za CroatiaBus, osim u prošlom svršenom vremenu, a kiki-riki prijevoznik - je realnost za ovu tvrtku.
Kutlići, zovke i slični njima su kao vampiri, ispiju krv i odu, a poslije njih što ostane? Blago rečeno ništa! :'(
Sve ovo što smo napisali smo u pravu svi, međutim CB odnosno cijeloj AP Varaždin grupi treba hitno prestukturiranje inače neće nažalost dugo. <Uzmite ovako iz Dubrovnika u Zagreb imate polaske u 06,00 sati APVataždin, u 07,00 CB u 18,00 sati AP Imotski, u19,00 sati CB i u 21,00 sati CB. Pogledajte vremena pa će te vidjeti da su oni sami sebi konkurencija a tek polasci iz Splita to da ne pričamo. Inače moje mišljenje auto cesta je najviše zlo koje se moglo dogoditi prijevoznicima na relaciji Split - Zagreb( mislim da AP Varaždin grupa ima ih najviše linija ) , međutim sami su sebi skočili u stomak.
Citat: steyr1985 u Svibanj 01, 2009, 16:25:11
Sve ovo što smo napisali smo u pravu svi, međutim CB odnosno cijeloj AP Varaždin grupi treba hitno prestukturiranje inače neće nažalost dugo. <Uzmite ovako iz Dubrovnika u Zagreb imate polaske u 06,00 sati APVataždin, u 07,00 CB u 18,00 sati AP Imotski, u19,00 sati CB i u 21,00 sati CB. Pogledajte vremena pa će te vidjeti da su oni sami sebi konkurencija a tek polasci iz Splita to da ne pričamo. Inače moje mišljenje auto cesta je najviše zlo koje se moglo dogoditi prijevoznicima na relaciji Split - Zagreb( mislim da AP Varaždin grupa ima ih najviše linija ) , međutim sami su sebi skočili u stomak.
pa valjda su se oni to na razini grupacije mogli dogovorit....očito nema volje ili sposobnih ljudi na odgovornim mistima koji će donit takvu odluku.....
sposobni i odgovorni ljudi u CB-u su jedino radnici koji unatoc svemu su jos tu u firmi, koji jednostavno nece dati da se ode u stecaj, svi koji su na visokim polozajima u drugim firmama su potekli u Croatia Busu...
a ja se nadam kao i svi vi ovdje na forumu da ce u Croatiu doci jedna ili vise normalnih osoba koji ce firmu vratiti na mjesto koje joj i pripada...a to je jedan od vodecih prijevoznika u RH...
Citat: mate u Svibanj 01, 2009, 20:39:58
sposobni i odgovorni ljudi u CB-u su jedino radnici koji unatoc svemu su jos tu u firmi, koji jednostavno nece dati da se ode u stecaj
slažen se 100%.....nadajmo se da će se nać rješenje....pošto nisan upućen potpuno u priču o croatii može li mi neko reć kako je firma iz državnog vlasništva (pretpostavljam da je CB bio državni) prešao u privatno vlasništvo? i šta je sa sulićima koji su bili aktualni prije nekoliko godina u novinama i na TV? jesu li oni bili vlasnici ili samo upravitelji?
Citat: Tlimfocit u Svibanj 01, 2009, 22:40:10
i šta je sa sulićima koji su bili aktualni prije nekoliko godina u novinama i na TV? jesu li oni bili vlasnici ili samo upravitelji?
Leon Sulić je bio većinski vlasnik i direktor Croatia busa koji je oštetio tvrtku za 15,5 milijuna kuna te je dobio 7 godina zatvora (kao što vidite tamo mu nije loše:http://www.24sata.hr/news/clanak/sulic-uzivao-u-komforu-na-koji-nema-pravo-u-zatvoru/112809/ (http://www.24sata.hr/news/clanak/sulic-uzivao-u-komforu-na-koji-nema-pravo-u-zatvoru/112809/))
btw Ap Varaždin kupio je u lipnju 2005 Croatiu za još uvijek nepoznat iznos
slazem se s tomekkom...sulic je bio direktor CB-a i sve dok mu drzava nije doskocila ostecivao je tvrtku (to se radilo konstantno nekoliko godina i vidi se danas posljedica svega toga)...cak ja mislim da mu je 7 godina zatvora i premala kazna...al sto cemo takva nam je drzava...sulic i takvi slicni su unistili jedan od simbola hrvatskog autobusnog prijevoza sto po mom misljenju Croatia Bus i je...
Slažem se sa svima vama,a isto tako me jako boli što svaki dan gledam kako im mali privatnici dižu putnike po kolodvorima i nekim pumpama uz autocestu.Sve su to putnici na međunarodnim linijama koje Croatia Bus vozi sa Čazmatransom i Touringom preko AK Slav.Brod svakim danom.Nikakve koristi od njihovih uredno plaćenih koncesija i dozvola kada im putnike dižu oni koji za to nemaju dozvole,a državni inspektorat umjesto da zaštiti registriranog prijevoznika za tu liniju i stane tome na kraj zapravo ne radi ništa.Ovi mali doslovno uvode putnike u autobuse i pišu im neke divlje karte pa ih istovaraju negdje na pumpama po Njemačkoj jer nemaju dozvole za ući u grad.Isto tako i putnike za Švicarsku,i tako iz dana u dan!Neka svako svoga putnika vozi a u tuđega ne smije dirati,tako bi zapravo trebalo biti, međutim dok naši inspektori ništa ne rade dotle će ovi mali sustavno uništavati velike prijevoznike!Ja se nadam da će Croatia Bus zajedno sa Čazmatransom uspjeti stati tome na kraj po pitanju putnika za Njemačku.Veliki se novac tu gubi,linija prometuje svaki dan i troškovi se rade svakodnevno ,a putnike im vozi netko tko nebi smio niti prići blizu tih putnika.Još kad dodamo ove takozvane "vampire"koji ispijaju krv toj firmi već godinama zapravo se pitam odakle joj uopće više snage da se bori za svoju poziciju na tržištu!!Onima manjima privatnicima koji svakodnevno uzimaju putnike koji nisu njihovi inspektori trebaju uzeti dozvole i koncesije,skinuti im tablice na licu mjesta i naplatiti adekvatne kazne pa im sigurno više nebi takvo nešto palo na pamet jer nekakav red se ipak mora znati!!
Ne znam baš da to tako hoda do Njemačke! Međunarodni prijevoz putnika, spisak putnika koji moraš imat na granici, njemačka cestovna inspekcija koja vreba baš prijevoznike s Istoka i zemalja izvan EU....
A leglo je na granici puno vozača tog istog CroatiaBusa dok su švercali sve i svašta (dok se isplatilo). Rojs je javno pričao o tome...
Conecto, moram ti priznati istina je ovo sve sto je Karabaja napisao...ja mogu dati jedan primjer koji vidam stalno...ne bih sad htio navodit o kojem se privatniku radi, ali konstantno na svakom polasku s AK Sl.Brod radi istu stvar i nitko mu do sad nije niti jednom nesto napravio zbog njegovih protuzakonitih radnji...evo ukratko sto covjek napravi...jednostavno dode na AK, ne odnese ni nalog na potpis u prometni ured, pokupi putnike, i prije polaska na ocigled svih covjek pise karte putnicima u busu...i onda na dolasku u Njemacku staje po raznim gradovima (iako nema dozvolu ni za ulaz u grad) a kamoli za stajanje i iskrcavanje putnika...pa sad onda stvarno se netko moze zapitati cemu CB-u,ČTR-u i CTI dozvole za linije kad privatnici na takav nacin otimaju putnike...
Kad je zadnji put CB obnovil svoj vozni park?
Prije pet-šest godina kada su došli oni Citylineri i par Temsi.
8) 8)
Evo danas sam imao priliku vidjeti kako jedan od tih privatnika uzima par ljudi za Munchen u Sl.Brodu,a odmah za njim za otprilike pola sata stiže Croatia Bus sa urednim papirima ali što vrijedi kada putnika više nema na kolodvoru!!Čak sam imao priliku vidjeti i kartu napisanu od strane toga prijevoznika koja sliči na sve samo ne na kartu za Munchen.Popričao sam sa tim putnikom i on mi je potvrdio moje sumnje,u Munchen ne ulaze jer ne smiju nego im staju negdje pokraj Munchena, a na karti nigdje ne piše da putnik putuje za Munchen niti vrijeme polaska jer nemaju dozvolu za taj grad pa niti ne smiju napisati.Čak niti matičnog broja firme na karti nema, a karta uopće ne sliči na kartu,napisana je u autobusu i najvjerovatnije nigdje neće biti ni prikazana tako da ni PDV na nju neće biti plaćen-znači lova ravno u privatni džepić!Eto tako se ti naši mali privatnici bore na tržištu,otimaju putnike iz dana u dan i sustavno uništavaju velike firme,a ja sam se u to danas uvjerio!! :-[ :-[I sada ja vas pitam koliko ti mali privatnici uzmu godišnje putnika velikim firmama poput Croatia Busa i nekih drugih recimo poput Čazmatransa na ovom primjeru za Njemačku,a koliki su godišnji troškovi tih malih privatnika u usporedbi sa ovim velikim firmama.Velike firme imaju i veliki vozni park koji trebaju održavati,imaju i puno linija koje svakodnevno prometuju,svaki dan im je puno autobusa na cesti i sve to puno košta, dok ovi mali imaju 1 ili 2 autobusa,nemaju niti blizu troškova koliko velike firme imaju i još ih uredno potkradaju.Ovo što conecto kaže da je puno vozača leglo na granici je istina, ali ne samo CBZ nego i svih drugih firmi.Mislim da se to još uvijek radi samo u vrlo malim količinama jer su kontrole puno jače,ali taj šverc sa svim i svačim ne možemo usporediti sa ovom otimačinom putnika!
Citat: Karabaja u Svibanj 03, 2009, 23:10:27
Evo danas sam imao priliku vidjeti kako jedan od tih privatnika uzima par ljudi za Munchen u Sl.Brodu,a odmah za njim za otprilike pola sata stiže Croatia Bus sa urednim papirima ali što vrijedi kada putnika više nema na kolodvoru!!Čak sam imao priliku vidjeti i kartu napisanu od strane toga prijevoznika koja sliči na sve samo ne na kartu za Munchen.Popričao sam sa tim putnikom i on mi je potvrdio moje sumnje,u Munchen ne ulaze jer ne smiju nego im staju negdje pokraj Munchena, a na karti nigdje ne piše da putnik putuje za Munchen niti vrijeme polaska jer nemaju dozvolu za taj grad pa niti ne smiju napisati.Čak niti matičnog broja firme na karti nema, a karta uopće ne sliči na kartu,napisana je u autobusu i najvjerovatnije nigdje neće biti ni prikazana tako da ni PDV na nju neće biti plaćen-znači lova ravno u privatni džepić!Eto tako se ti naši mali privatnici bore na tržištu,otimaju putnike iz dana u dan i sustavno uništavaju velike firme,a ja sam se u to danas uvjerio!! :-[ :-[I sada ja vas pitam koliko ti mali privatnici uzmu godišnje putnika velikim firmama poput Croatia Busa i nekih drugih recimo poput Čazmatransa na ovom primjeru za Njemačku,a koliki su godišnji troškovi tih malih privatnika u usporedbi sa ovim velikim firmama.Velike firme imaju i veliki vozni park koji trebaju održavati,imaju i puno linija koje svakodnevno prometuju,svaki dan im je puno autobusa na cesti i sve to puno košta, dok ovi mali imaju 1 ili 2 autobusa,nemaju niti blizu troškova koliko velike firme imaju i još ih uredno potkradaju.Ovo što conecto kaže da je puno vozača leglo na granici je istina, ali ne samo CBZ nego i svih drugih firmi.Mislim da se to još uvijek radi samo u vrlo malim količinama jer su kontrole puno jače,ali taj šverc sa svim i svačim ne možemo usporediti sa ovom otimačinom putnika!
možda ću bit naivan al možeš li ti uputit nekoga u taj bus od odgovornih? valjda na kolodvoru postoji neko osoblje, postoji li prometna inspekcija koju možeš kontaktirat? pa valjda je vrime da se takvon parazitiranju stane na kraj!
sve ovo sto je Karabaja pricao je zalosna istina...
danas ovu situaciju na AK sam i ja uspio viditi... >:(
a sad sto se tice neke kontrole...takve prijevoznike sam treba hvatat na prepad skidat tablice uzimat koncesiju i naplatit masnu kaznu...
sto se tice naseg AK u Sl.Brodu...tu ima prometnik na AK (koji ne dobije ni putni nalog od privatnika) a kontrole su nazalost jako rijetke, po meni treba se organizirat jedna kontrola kad nitko ne ocekuje i onda ih posteno sjeb..
Ja bih molio da netko poslika tog fantomskog prijevoznika i stavi na forum slike jer ne radeći ništa zapravo ga štitite.
Ok ima svega na tim linijama za inostranstvo, ali ovo da dodje ranije i pokupi putnike mi bas nije jasno ??? Ako je CB-Touring bolji prevoznik, ne moze mene niko natjerati da udjem u drugi autobus ??? A ovo za porez, kocesije, itd je tacno
Ali dosta ljudi u Njemackoj iz Osijeka, Sl.Broda se zali na Touring da su karte preskupe mogli bi malo veci prevoznici da razmisle i o tome
Busfan tako je...dode ranije (oko 12 sati i ode u 12.30) ,a CB-CTI-ČTR polazi za Njemacku tek u 13 sati...tako da on prije dode i u Zagreb nego ovaj bus... :(
taj prijevoznik ima 20-ak eura nize cijene karata od CB-CTI-ČTR, i nekima bude tako bolje...iako putnici ni ne znaju da on ne smije ulazit u neke gradove u Njemackoj, a prodane su im karte za ta odredista...
Citat: mate u Svibanj 04, 2009, 11:04:34
Busfan tako je...dode ranije (oko 12 sati i ode u 12.30) ,a CB-CTI-ČTR polazi za Njemacku tek u 13 sati...tako da on prije dode i u Zagreb nego ovaj bus... :(
taj prijevoznik ima 20-ak eura nize cijene karata od CB-CTI-ČTR, i nekima bude tako bolje...iako putnici ni ne znaju da on ne smije ulazit u neke gradove u Njemackoj, a prodane su im karte za ta odredista...
Ne znam za tu liniju koju drze Touring-CB-CTR, ali dosta ljudi se zali na Touring, da se nikad ne zna kad se presjeda.... A inace puno ljudi iz Hr mi je picalo da su preskupe karte, cak ako nemaju stvari za carinu mnogi dodju sa Bh prevoznicima do Orasja pa ponovo se vrate u Hr.
A sto se tice samog Touringa nisu ni oni savrseni, npr. moj otac je jednom isao s njima za München i rekao nikad vise. Prvo u agenciji nisu znali/htjeli da objasne gdje staje autobus u Münchenu, pa kad je stigao ostavili su ga negdje kraj autoputa. Morao je platiti taxi do Hbf 40eur
Uglavnom hocu da kazem da i CB-CTR-Touring treba da se bore kvalitetom i cijenama, a ne da kazu mi smo dobili koncesije i da oni moraju da drze monopol na tim linijama
Ova linija sto ide iz Zupanje, Sl.Broda za Njemacku...moram priznati nisam primjetio da se netko od putnika zali...
a sto se tice ovog za stajanje u Munchenu ili bilo gdje drugdje u Njemackoj, ovdje u SB-u se to ne dogada, jer uvijek ima netko (ljudi iz agencije CB-a u Brodu ili vozaci) koji znaju gdje bus sve staje u bilo kojem mjestu na putu do konacnog odredista...sto se tice tog ovdje nije bilo problema...
a sad ovi privatnici su konkurencija po tome sto ulaze negdje gdje ne bi smjeli, te za ta mjesta nude nekakve tzv.karte po 20-ak eura nizoj cijeni...i posto ta mjesta nisu prijavljena u liniji sva lova od tih tzv.karata ide privatniku u dzep...
al nadam se da ce se i to rijesiti (ti.konacno da ce inspekcija uhvatit ih na djelu)...
Citat: mate u Svibanj 04, 2009, 14:08:02
Ova linija sto ide iz Zupanje, Sl.Broda za Njemacku...moram priznati nisam primjetio da se netko od putnika zali...
a sto se tice ovog za stajanje u Munchenu ili bilo gdje drugdje u Njemackoj, ovdje u SB-u se to ne dogada, jer uvijek ima netko (ljudi iz agencije CB-a u Brodu ili vozaci) koji znaju gdje bus sve staje u bilo kojem mjestu na putu do konacnog odredista...sto se tice tog ovdje nije bilo problema...
a sad ovi privatnici su konkurencija po tome sto ulaze negdje gdje ne bi smjeli, te za ta mjesta nude nekakve tzv.karte po 20-ak eura nizoj cijeni...i posto ta mjesta nisu prijavljena u liniji sva lova od tih tzv.karata ide privatniku u dzep...
al nadam se da ce se i to rijesiti (ti.konacno da ce inspekcija uhvatit ih na djelu)...
Iz Sl.Broda za München je cijena u jednom pravcu 61euro, a npr. sa Kanticem iz Loncara za München je 36eur. Ako ne vjerujes slikat cu ti kartu
Hocu da kazem da su skupi i da zato putnici putuju sa "divljim" prevoznicima, realno bi bilo da je povratna mozda 70eura.
Svakako da trebaju inspekcije, ali treba i drugima prevoznicima dati koncesije da voze velike gradove u Njemackoj
Točno je to što si rekao da karta iz Orašja za Munchen dođe 36 eura a iz Slav.Broda 61 euro,međutim pošto sam ja malo više upućen u sve to ja ću ti pokušati objasniti u čemu je zapravo kvaka.Putnik može putovati po cijeni od 36 eura ako će otići u Orašje i iz toga mjesta krenuti za Munchen,nitko mu to ne može zabraniti,međutim tu cijenu je odredio prijevoznik iz Njemačke koji je kooperant sa Kantićem najvjerovatnije po nekim drugim kriterijima,recimo zbog lošijeg standarda u toj državi ili nečeg drugog(jer Kantić nije u kooperaciji sa Njemačkim Touringom)iako to izgleda malo nelogično pošto je Orašje dalje od Sl.Broda.CBZ-CTI-ČZM su u kooperaciji sa Touringom i on određuje cijene na toj liniji a ovi vrše prijevoz,a Touring pošalje svoje biseve samo po potrebi iz Njemačke,znači onim danima kada su velike gužve.Upravo tada se možda ljudi žale jer su velike gužve,svi su nervozni a Touringovi vozači slabo poznaju naš jezik i gradove u koje moraju voziti.Ti isti Touringovi vozači vraćaju linije isti ili sljedeći dan za Njemačku da ne idu prazni što je sasvim logično, pa je možda netko naletio na njih i kada je išao u Njemačku.Dakle nisu CBZ-CTI-ČZM odredili tu cijenu nego Njemački Touring!Što se tiče presjedanja,logično je da neki ljudi moraju nekada presjesti zbog toga što se sami dovedu u takvu situaciju,prijavljuju se za putovanje u zadnji tren ili se samo pojavljuju sa povratnim kartama zadnjim minutama tako da ih se mora prebacivati u Zagrebu i po potrebi im se osiguravaju dodatni autobusi,ali dokle god se oni ne nauče obaviti rezervaciju na vrijeme dotle prijevoznik neće znati koliko putnika danas putuje i koliko autobusa danas treba poslati.Za kraj da objasnim i ovo kako taj fantomski privatnik dođe ranije i pokupi putnike.On dođe ranije,i treba naglasiti da on ustvari dođe na svoj polazak u 12.15 sati,ali on kupi putnike za Munchen za koje nema dozvolu.Taj njegov polazak je registriran za 12.15,ali ne za Munchen i on te putnike ne smije uzeti,ta dozvola glasi za nešto drugo i u tome je poanta!!Karta je skuplja nego u Orašju i putnici mogu krenuti iz Orašja po povoljnijoj cijeni ako to žele,ali ovaj fantomski prijevoznik ih ne smije dirati u Slav.Brodu jer to nisu njegovi putnici i on za njih"NEMA DOZVOLU"!!!!CBZ-CTI-ČZM imaju sve potrebne dozvole a cijene nisu oni određivali-putnik može birati jeftiniju soluciju ako će krenuti iz Orašja-ali pravila su takva i treba ih poštivati i svi oni koji ih ne poštivaju trebaju biti kažnjeni!!Meni je jasno da svaki putnik gleda na cijenu i to je OK,ali ako želi uštedjeti 20 eura onda mora nešto i potrošiti da dođe u Orašje na taj polazak i puno ranije mora krenuti, zbog toga se malo njih odlučuje na takav potez,ali ponavljam onaj tko kreće iz Slav.Broda onda je to putnik ova tri prijevoznika a ne tamo nekih fantomskih privatnika,a u Slav.Brodu postoje ljudi koji rade za Croatia Bus i svatko tko se njima obrati sigurno će dobiti pravu informaciju jer ti ljudi ispraćaju te linije svaki put na polasku i zbog toga i jesu tamo!!
kako in ide linija za CH....ima li sta putnika
Citat: Karabaja u Svibanj 04, 2009, 23:37:20
Točno je to što si rekao da karta iz Orašja za Munchen dođe 36 eura a iz Slav.Broda 61 euro,međutim pošto sam ja malo više upućen u sve to ja ću ti pokušati objasniti u čemu je zapravo kvaka.Putnik može putovati po cijeni od 36 eura ako će otići u Orašje i iz toga mjesta krenuti za Munchen,nitko mu to ne može zabraniti,međutim tu cijenu je odredio prijevoznik iz Njemačke koji je kooperant sa Kantićem najvjerovatnije po nekim drugim kriterijima,recimo zbog lošijeg standarda u toj državi ili nečeg drugog(jer Kantić nije u kooperaciji sa Njemačkim Touringom)iako to izgleda malo nelogično pošto je Orašje dalje od Sl.Broda.CBZ-CTI-ČZM su u kooperaciji sa Touringom i on određuje cijene na toj liniji a ovi vrše prijevoz,a Touring pošalje svoje biseve samo po potrebi iz Njemačke,znači onim danima kada su velike gužve.Upravo tada se možda ljudi žale jer su velike gužve,svi su nervozni a Touringovi vozači slabo poznaju naš jezik i gradove u koje moraju voziti.Ti isti Touringovi vozači vraćaju linije isti ili sljedeći dan za Njemačku da ne idu prazni što je sasvim logično, pa je možda netko naletio na njih i kada je išao u Njemačku.Dakle nisu CBZ-CTI-ČZM odredili tu cijenu nego Njemački Touring!Što se tiče presjedanja,logično je da neki ljudi moraju nekada presjesti zbog toga što se sami dovedu u takvu situaciju,prijavljuju se za putovanje u zadnji tren ili se samo pojavljuju sa povratnim kartama zadnjim minutama tako da ih se mora prebacivati u Zagrebu i po potrebi im se osiguravaju dodatni autobusi,ali dokle god se oni ne nauče obaviti rezervaciju na vrijeme dotle prijevoznik neće znati koliko putnika danas putuje i koliko autobusa danas treba poslati.Za kraj da objasnim i ovo kako taj fantomski privatnik dođe ranije i pokupi putnike.On dođe ranije,i treba naglasiti da on ustvari dođe na svoj polazak u 12.15 sati,ali on kupi putnike za Munchen za koje nema dozvolu.Taj njegov polazak je registriran za 12.15,ali ne za Munchen i on te putnike ne smije uzeti,ta dozvola glasi za nešto drugo i u tome je poanta!!Karta je skuplja nego u Orašju i putnici mogu krenuti iz Orašja po povoljnijoj cijeni ako to žele,ali ovaj fantomski prijevoznik ih ne smije dirati u Slav.Brodu jer to nisu njegovi putnici i on za njih"NEMA DOZVOLU"!!!!CBZ-CTI-ČZM imaju sve potrebne dozvole a cijene nisu oni određivali-putnik može birati jeftiniju soluciju ako će krenuti iz Orašja-ali pravila su takva i treba ih poštivati i svi oni koji ih ne poštivaju trebaju biti kažnjeni!!Meni je jasno da svaki putnik gleda na cijenu i to je OK,ali ako želi uštedjeti 20 eura onda mora nešto i potrošiti da dođe u Orašje na taj polazak i puno ranije mora krenuti, zbog toga se malo njih odlučuje na takav potez,ali ponavljam onaj tko kreće iz Slav.Broda onda je to putnik ova tri prijevoznika a ne tamo nekih fantomskih privatnika,a u Slav.Brodu postoje ljudi koji rade za Croatia Bus i svatko tko se njima obrati sigurno će dobiti pravu informaciju jer ti ljudi ispraćaju te linije svaki put na polasku i zbog toga i jesu tamo!!
Shvatam ja da je Touring odredio cijene i upravo protiv njih govorim. Ja shvatam da oni imaju sve dozvole ali nije u redu da drze monopol u nekim mjestima i da odredjuju cijene kolike hoce. Nema to veze sa standardom, npr. Banja Luka-München je coop sa Bakic Reisen isto 65eur u jednom pravcu, a iz Brckog za München je 50eur bas iz tog razloga sto je konkurencija Kantic iz Loncara(10ak km od Brckog), jer ako je realno da je iz Sl. Broda ili Banja Luke te cijene u jednom pravcu, onda bi iz Brckog trebala biti karta najmanje 70eur u jednom pravcu.
I sad znaci Touring je dobio koncesije, sve polaske uzeo i gdje nema drugih prevoznika dere ljude koliko hoce >:(
Jel ti shaćaš da taj privatnik ne može dobiti dozvolu za Muncen sa tim svojim polaskom.Da ju može dobiti on bi ju davno dobio,kako će on voziti Munchen u 12.15 kada ova 3 prijevoznika voze Munchen u 13 sati i to već godinama koliko ju ima Croatia Bus.Pa ne može ministarstvo tako odobravati međunarodne dozvole,da svakih pola sata ili sat vremena netko vozi za Munchen,pa gdje bi to završilo.Pa razmak između polazaka za npr. Zagreb mora biti 45 minuta i to su pravila kojih se prijevoznici drže i ne mogu dobiti dozvolu prije nekog prijevoznika ako se taj razmak ne poštiva.Ovaj se dosjetio i tražio dozvolu za neko selo tamo blizu Munchena,samo da bi od prvoga dana vrbovao putnike za Munchen pošto prolazi pokraj njega,a u Munchen ne smije ni zaviriti.Karte u cijeloj Hrvatskoj za sve polaske u Njemačku su općenito skuplje od onih iz BIH ali to je neka druga priča.Sve se to dogovara koliko će tko kome platiti po kilometru,zbog toga su vozači iz BIH puno manje plaćeni od naših vozača jer su jeftinija radna snaga i njihove firme puno manje naplaćuju kilometre a to sve utječe na cijenu karte.Mi moramo uspoređivati cijenu karte u našoj državi kod svih prijevoznika a one su gotovo identične,a ako ovaj fantomski privatnik želi voziti po cijeni nižoj od recimo 20 eura ili više,pa neka se odseli u BIH i tamo otvori liniju za Munchen i vozi putnike po toj cijeni,nego što ovako vozi na crno u našoj državi i uništava velike firme, jer ne radi se to samo o Croatia Busu nego i o svim firmama u lijepoj našoj koje voze takve linije,jer kao što sam rekao svim našim prijevoznicima su cijene karata usklađene.
Pazi druze, putovao sam sa covjekom koji prelazi u Orasje i on ide iz Berlina negdje kod Osijeka. Sa BiH prevoznicima je povratna 110-120eur, a sa Touringom za Osijek 179eur. I sad reci iskreno da li se isplati izaci u Orasju posebno ako idu 2-3 clana porodice?
Ajd reci iskreno sta su bolji autobusi od Kanticevih ako nisu i losiji, a njima je dovoljno 10eur da nalate vise i da isplate vozace
Po mom misljenju su skupi i tu je problem sto putnici idu kod manjih prevoznika, ne ulazim u to ko je odredio cijene. Zasto vozaci Touringa-CB-CTZ ne prijave te nepravilnosti kod drugih prevoznika inspekciji, to se na tim medjunarodnim linijama radi i kad nema razloga, a tek kad ima....
E busfan...to ti je linija Ilok - Dortmund (isto CTI linija)...
ti valjda znas zasto je cijena karata sto se tice Touringa skuplja u RH nego u BiH...
ja cu dodati da Karabaja zna sto govori i sve sto je on rekao je 100 % istina, jer covjek ima veze s tim sto prica...
a i sam sam se uspio nekoliko puta uvjerit u sve to... ;)
samo treba ovdje da svatko postuje zakon i vozi po onoj trasi za koju ima koncesiju, a ne da se kradu drugim firmama putnike za neka mjesta u koja ne smije uci...na taj se nacin varaju svi od drzave koja izdaje koncesiju pa do velikih poduzeca koji su platitli uredno da bi dobili dozvole...
Mate slazem se ja s vama da treba zakon da se postuje, ali zasto ljudi putuju sa "divljim" prevoznicima ili idu u BiH?
To je po meni pogresna "politika" ove 3 firme, jer bolje im je da imaju 30 putnika po 130eur, nego 10 po 180eur. Posebno sad kad imaju ili ce biti i jeftini letovi, cini mi se iz Osijeka
e sad...
prvo vjerujem da puno ljudi koji ide na ovaj nacin za Munchen s ovim privatnikom uopce nemaju pojma da on nema dozvolu za ulaz u grad,a dode i ranije te naplati kartu 20-ak eura jeftinije i tu lovu spremi sebi u dzep...
drugo...ajd ti meni objasni da li putnik s hrvatskim dokumentima (putovnica, osobna) moze doc u pr.Orasje i kupiti kartu i ici iz BiH za Njemacku, koliko ja znam ne bi bas islo jer u slucaju kontrole u Njemackoj, moze doci do toga da je BiH prijevoznik pokupio putnika negdje u RH a to ne bi smio (pusti sad kartu nek na njoj pise pr.Orasje - Frankfurt)...
trece...ti letovi kad krenu...na kraju zbroji jos sve dodatne troskove i skoro ce te izaci slicna cijena putu u autobusu...
a sto se tice broja putnika za Njemacku, uvijek ima dosta ljudi koji idu gore...a kad je potrebno vrijedni ljudi iz CB-a u Sl.Brodu organiziraju i bis bilo iz Zupanje, Broda,Kutine...
Ovo drugo sa pasosem RH nema veze, jer imas ti dosta ljudi koji zive u BiH sa Hrvatskim pasosem, ima i s Njemackim, itd... Da bi se dokazalo da je prevoznik iz BiH pokupio putnika u RH pretpostavljam da moraju ga uhvate na licu mjesta. Znaci to je sve po zakonu
Drugo ovi manji prevoznici placaju porez i sve ostalo drzavi, samo je problem sto nemaju koncesiju za neka mjesta, npr on napise kartu za Augsburg i plati porez, samo putnika ostavi negdje u Münchenu
ok...ako se ima njemacka putovnica...ja sam govorio u slucaju gdje putnik ima samo hrvatsku putovnicu...na to sam ja mislio...
e sad drugo...mi cijelo vrijeme (Karabaja i ja) objasnjavamo da taj privatnik vozi putnike u Munchen iako nema dozvolu za ulaz u Mch...on ne napise kartu za Augsuburg, vec napise kartu za Munchen i takvu proda putniku...a na te karte ne placa nikome nista (porez drzavi) nego sav novac od tih karata ide njemu u dzep..tako da mislim da je razlika od onog sto ti mislis...
E moj busfan tebi se stvarno ne mogu neke stvari dokazati.Ako putnik ima odgovarajuću putovnicu pa tko mu brani da putuje sa Kantićem iz BIH,svatko gleda da prođe što je moguće jeftinije i to je OK.Ali Kantić "IMA DOZVOLU" i uredno vozi za Munchen a ovaj privatnik "NEMA DOZVOLU" za Munchen i ne može ga voziti!!!Kako si samo lijepo napisao da manji prijevoznici plaćaju porez,samo je problem što "nemaju koncesiju za neka mjesta".Pa upravo to ti ja cijelo vrijeme pričam,ako nemaju dozvolu onda to ni ne smiju voziti(ako želiš mogu ti i nacrtati).Nije problem Kantić koji vozi iz BIH(bio bi problem kada bi kupio putnike po HR),nego je problem privatnik koji kupi putnike a nema dozvolu za to.Napisao si nešto i o "divljim"prijevoznicima,pa upravo njih treba pod hitno maknuti sa ceste jer nekakav zakon u ovoj državi ipak postoji,samo je problem što se on baš i ne sprovodi.Za kraj ću ti poručiti da samnom o tome više ne raspravljaš,jer ja radim taj posao i znam o čemu pričam,za razliku od tebe koji pričaš priče za malu djecu,braniš "divlje prijevoznike"i o svemu tome zapravo "POJMA NEMAŠ"!!!!Vidim da si i Matu pomalo iznervirao sa tim glupostima, zato ti savjetujem da jednostavno pišeš o nečem drugom ili da jednostavno stavljaš samo slike na forum!!Mi samo pišemo o nečemu što se zapravo dešava pred našim očima i upozoravamo na neke nezakonitosti,ali ti uporno tvrdiš nešto suprotno i braniš te nezakonite radnje.Ponavljam:nije problem BIH prijevoznik,neko je problem prijevoznik u HR koji vozi malo "na divlje"!
Ako ne napišete koji prijevoznik kupi putnike a ne smije rasprava će biti nasilno prekinuta!!! Vrtite se u krug a ništa nismo doznali.
Citat: Karabaja u Svibanj 06, 2009, 23:24:02
E moj busfan tebi se stvarno ne mogu neke stvari dokazati.Ako putnik ima odgovarajuću putovnicu pa tko mu brani da putuje sa Kantićem iz BIH,svatko gleda da prođe što je moguće jeftinije i to je OK.Ali Kantić "IMA DOZVOLU" i uredno vozi za Munchen a ovaj privatnik "NEMA DOZVOLU" za Munchen i ne može ga voziti!!!Kako si samo lijepo napisao da manji prijevoznici plaćaju porez,samo je problem što "nemaju koncesiju za neka mjesta".Pa upravo to ti ja cijelo vrijeme pričam,ako nemaju dozvolu onda to ni ne smiju voziti(ako želiš mogu ti i nacrtati).Nije problem Kantić koji vozi iz BIH(bio bi problem kada bi kupio putnike po HR),nego je problem privatnik koji kupi putnike a nema dozvolu za to.Napisao si nešto i o "divljim"prijevoznicima,pa upravo njih treba pod hitno maknuti sa ceste jer nekakav zakon u ovoj državi ipak postoji,samo je problem što se on baš i ne sprovodi.Za kraj ću ti poručiti da samnom o tome više ne raspravljaš,jer ja radim taj posao i znam o čemu pričam,za razliku od tebe koji pričaš priče za malu djecu,braniš "divlje prijevoznike"i o svemu tome zapravo "POJMA NEMAŠ"!!!!Vidim da si i Matu pomalo iznervirao sa tim glupostima, zato ti savjetujem da jednostavno pišeš o nečem drugom ili da jednostavno stavljaš samo slike na forum!!Mi samo pišemo o nečemu što se zapravo dešava pred našim očima i upozoravamo na neke nezakonitosti,ali ti uporno tvrdiš nešto suprotno i braniš te nezakonite radnje.Ponavljam:nije problem BIH prijevoznik,neko je problem prijevoznik u HR koji vozi malo "na divlje"!
Ti ne razumijes sta sam htio reci, naravno da sam protiv nezakonitih radnji ali postoji neki razlog zasto putnici biraju "divlje". Vidim dobar im je vozni park, vjerovatno i osoblje, pretpostavljam onda da je problem u cijeni karte
Busfan jos cu samo reci ovo...a onda bi bilo najbolje da se zaustavimo trenutno s ovom raspravom,kao sto je tamlover sugerirao...
putnici biraju divlje prijevoznike iz nekoliko razloga...kao prvo ovi dodu ranije, i putnike pokupe (nisu problem mala mjesta gdje prijevoznik ima dozvolu), nego on uzme i putnike koje ne bi smio...a putnici nemaju pojma da on ne smije ulaziti u to mjesto, ali on ih ipak odveze tamo...
samo za kraj Karabaja i ja znamo uglavnom sto se tu dogada, i zato znamo zasto ovo pisemo...
tako nemoj vise pisati...nek zasada ostane na ovom...
ZG-498-MV,linija Tuzla-Pula,ostao na AK Zagreb zbog otkazivanja alternatora... :-[
Citat: mansg313 u Svibanj 07, 2009, 14:42:09
ZG-498-MV,linija Tuzla-Pula,ostao na AK Zagreb zbog otkazivanja alternatora... :-[
Opa, to je neki novi bus u Croatia busu jer ga dosad nismo imali, ili je to neki iz tvojih snova??
Citat: Tomek u Svibanj 07, 2009, 20:36:12
Citat: mansg313 u Svibanj 07, 2009, 14:42:09
ZG-498-MV,linija Tuzla-Pula,ostao na AK Zagreb zbog otkazivanja alternatora... :-[
Opa, to je neki novi bus u Croatia busu jer ga dosad nismo imali, ili je to neki iz tvojih snova??
Cityliner stariji i prilično sam siguran da je 498 ali ako nije onda jbg morat ču staviti nekoliko sličica od ZETa kao ispriku ;D
vjerojatno si mislio na ZG-489-MV...jel koliko i ja znam CB nema bus s ovom registacijom... ;)
Citat: mate u Svibanj 09, 2009, 21:16:58
vjerojatno si mislio na ZG-489-MV...jel koliko i ja znam CB nema bus s ovom registacijom... ;)
ZG-498-MV je Ford Fiesta...
Bivša garaža Croatie busa u Heinzelovoj ulici sravnjena sa zemljom. (10. 05. 2009)
ovo je bager firme Lavčević iz Splita koliko mogu vidit....šta grade tamo?
Citat: Tlimfocit u Svibanj 10, 2009, 15:36:20
ovo je bager firme Lavčević iz Splita koliko mogu vidit....šta grade tamo?
Bager ima pikamer, tako da je trenutno u fazi rušenja.
Tamo bi, prema nekim informacijama, trebao niknuti poslovno-stambeni kompleks. :(
a di je prseljena garaza
Malo prelistaj ove stranice silne pa ćeš otkriti!!!!!!!!!
Nestale su dvije Temse, one dvije u prvome redu...
ja se nemogu sjetit koje su--mislim 0029 i 0026--nisam siguran..a budem vidio za vikend ili prije jesu li ove druge dvije ostale ili ne.
Temse na prodaju:
http://leasing.hypobank.at/hr/?id=1625&dir=hr/nasa_ponuda/vozila_i_autobusi_&url=index (http://leasing.hypobank.at/hr/?id=1625&dir=hr/nasa_ponuda/vozila_i_autobusi_&url=index)
Jednu je kupio Herc tours.
Citat: Tomek u Svibanj 27, 2009, 23:22:45
Jednu je kupio Herc tours.
Od ove tri ili misliš na četvrtu?
Četvrtu ;)
Citat: Tomek u Svibanj 27, 2009, 23:41:38
Četvrtu ;)
Po mojoj procjeni 0029
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5163233.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5163268.jpg)
Croatia Bus navodno u stečaju,ako netko nešto zna neka nas informira!!! :'( :'( :-[ :-[
da od 1. 6.
evo jednog dokaza o stecaju CBa...
(http://i285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/Cb.jpg)
treba se otvoriti racun za spas CBa jer zalosno je ovo sto se dogada...
ili ak netko dobije super sedmicu nek malo pomogne CBu ;)
Riješenje o stečaju
Jučer kad sam se vozio od Samobora do Zagreba primjetio sam pored mosta u Strmcu par plavih starih translinera.
Jesu li to Croatia bus ?
Samo je jedan stari Transliner H, koji je sparkiran do Noge Touringa ex Pakšec i Spacelinera čije slike već imamo. Srećom za CB to nije njihov Transliner, nego od jednog privatnika iz okolice Zagreba.
danas sam vidio Temsu ZG 0019 CB
vozila je liniju Split - Zagreb
zar Temze nisu u rashodu (prodaji) ili vec sta je s njima
Od nekadašnjih 6 Temsi Safari i to 0016,0019,0026-0029 ostale su samo starije dvije,a ostale 4 zapljenila je leasing kuća.
dobro si rekao ostale su stare dvije jer ova stvarno izgleda jadno (staro)
Kad se situacija sagleda ovako kao na Tomekovim fotkama (topic CB - slike):
Citat: Tomek u Lipanj 22, 2009, 17:28:28
Malo tužnih slika iz garaže Croatia busa -- 22.06.2009.
...
onda "U stečaju" zvuči kao jedino moguće i nažalost gotovo bezizgledno stanje. Ovakav CB ne znači nikom ništa i tipičan je primjer pretvorbene politike "iscijedi sve što vrijedi i što prije spakiraj kofere - tonemo!"
Mi se naravno tješimo da je sve što valja u prometu i zarađuje kune za spas ex diva.
Danas prelijepa Maggie u Splitu oko 12:30 na liniji iz Zagreba za Dubrovnik.
Zaista fascinira svojom pojavom, nema osobe koja ne okrene glavu... 8)
Danas na liniji Zagreb - Tuzla - Zagreb Cityliner ZG-486-MV...
Jedna Temsa Safari ex-Croaria sada u vlasnistvu Gaga Trans Zlatibor
Danas na liniji Zg - Tuzla - Zg Cityliner ZG-486-MV, a na liniji Zupanja - Frankfurt Cityliner ZG-0024-CB
Liniju Zagreb-Požega sa polaskom iz Zg u 8 30 a iz Požege u 17 30 će tokom srpnja voziti CB a tokom kolovoza APP.
Citat: Krle(http://img37.imageshack.us/img37/8452/picture064fir.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/6892/picture065b.jpg)
Zarkovo :D
ex-Croatia Bus sada u vlasni[tvu Gaga Trans Zlatibor
foto: Krle-autobusiforum.info
Skyliner ZG 740-VS je preuređen i izgleda fantastično :o
ima novu masku naprijed..pa kome stane na put neka uslika ;)
Croatia drži liniju Zagreb -Novi Marof- Varaždinske Toplice ::|
Sad kad su se odvojili od ap-a vjerojatno voze opet svoje linije koje je prije vozio ap pa tako imaju više polazaka iz Zg za Čakovec, a postoje čak i "preklapanja" pa u isto vrijeme ide i ap i croatia.
Nadam se da imaju dovoljno autobusa za sve te linije jer ipak je sad sezona gotova...
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/croat.jpg)
http://www.croatiabus.hr/ (http://www.croatiabus.hr/)
129 kuna Split-Zagreb? stvarno jeftino.....neka neka samo naprid!!!
Eto,i ovo da vidim,da je neko smanjio cijenu karata.Dobra stvar,čestitam........
Sa ovim akcijama dovode se pošto su u stečaju do totalnog nestanka i oni i Varaždinci.
Citat: steyr1985 u Listopad 16, 2009, 16:12:53
Sa ovim akcijama dovode se pošto su u stečaju do totalnog nestanka i oni i Varaždinci.
Ne znam točno kak sad to ide kad su u stečaju, al veze s Varaždincima su raskinute-karte se više ne priznaju, a autobusi croatie koji su bili u ap-u su odavno vraćeni...
Kroz Pregradu točno u 19.30 prema Straži prošao 511.
Otkad su ukinuli prije nekoliko godina spavanje, vozi uvijek netko od domaće ekipe, pa je u 8.30 i u 18 uvijek isti auto.
Citat: tomekk u Listopad 16, 2009, 16:50:26
Citat: steyr1985 u Listopad 16, 2009, 16:12:53
Sa ovim akcijama dovode se pošto su u stečaju do totalnog nestanka i oni i Varaždinci.
Ne znam točno kak sad to ide kad su u stečaju, al veze s Varaždincima su raskinute-karte se više ne priznaju, a autobusi croatie koji su bili u ap-u su odavno vraćeni...
Na Varaždince sam mislio jer su i oni dali nenormalne popuste, otvori temu AP Varaždin-razno samo sam u ovoj temi obuhvatio oba prijevoznika.
Citat: steyr1985 u Listopad 16, 2009, 21:01:46
Citat: tomekk u Listopad 16, 2009, 16:50:26
Citat: steyr1985 u Listopad 16, 2009, 16:12:53
Sa ovim akcijama dovode se pošto su u stečaju do totalnog nestanka i oni i Varaždinci.
Ne znam točno kak sad to ide kad su u stečaju, al veze s Varaždincima su raskinute-karte se više ne priznaju, a autobusi croatie koji su bili u ap-u su odavno vraćeni...
Na Varaždince sam mislio jer su i oni dali nenormalne popuste, otvori temu AP Varaždin-razno samo sam u ovoj temi obuhvatio oba prijevoznika.
Aha, a, to znam, vidio ja već to odavno i prije nego je na forumu bilo, no Varaždinci su dali samo popuste za studente, a Croatia za sve putnike na navedenim linijama na kojima ponekad i ne vidim preveliku popunjenost, a piše na njihovim stranicama da linije za Varaždinske Toplice ne voze do daljnjeg pa sad dal im se isplate popusti na linijama na kojima ima prevlast AP :-\ jer da su uzeli Ap-u punooo putnika mislim da bi i Ap spustio neke cijene :-\
I još nešto di ne nalazim logiku kod Ap-a:
Varaždin- Zagreb 69 kn
Novi Marof- Zagreb 51 kn
Varaždin- Novi Marof 15 kn
___________________
51+15=66-ispada da je isplatljivije kupit kartu do Marofa pa onda u Marofu do Zagreba
Velika je steta sta se dogodilo sa CROATIA BUS tvrtkom,ali od 1993 stalno su tu neke posebne trgovine!
Ja sam bio njihov prestavnik nekad i ,znam tak veliki gluposti koje su ucinjene !
A direktori su dosta autobusa kupili kao nove,a oni su bili polovni kao mercedes 0404 kad su dosli bili su 4 nova,a cetri polovna samo sa novim tahografon restauring je napravio mercedes!
A ovaj MEGALINER od Samoborceka je bio od mog prijatelja u Njemackoj i imao je gornje prozore kao vlak!
Cini mi se da smo jednom pisali da ne znamo sudbinu jednog MB 0404 od Croatia-busa,nasao sam ovaj link za clanak iz 2006.god. Nisam siguran jel njihov bio,ali mnogo je slican CB-ovoj shemi bojanja
http://www.blic.rs/stara_arhiva/arhiva/2006-05-03/strane/hronika.htm (http://www.blic.rs/stara_arhiva/arhiva/2006-05-03/strane/hronika.htm)
Nas dvojica se nismo bas razumili,ja neznam nista za ovaj bus iz 2006.
Ali znam kada su kupljeni ganc novi to je bilo mislim 1996 pred strajk ,kad je Leon Suiljic preuzeo firmu .
A tada je Anto Marian bio direktor tvrtke i kupio je osam mercedesa 0404 pa cu cetri bila po godinu dana stara ali kad se napravi rectauracia u Njemackoj i camjeni tahograf izgleda kao nov,a dobies popust na takav bus 35% i to u kesu ti vrati svaka firma to a na racunu je cijena avanzin!
Ja sam bio u mnogim firmama pa znam kad bi sve reko bilo bi mozda nakon 13 god svasta,jer sam sa svim direktorima bio dobar i sviju znam;od CROATIABUS,CAZMATRANS,APP Pozega!
A ima jos i neki manji privatnika
pa i onaj megalajner noviji ima $ vlasnika dosad,a onaj prvi je jako zapetljan niko nezna mu pravo porijeklo
cak je bio i zapljenjen na Slovenskoj granici to nemoze ni ISUS znat je prava istina!
Ovaj link što je elvis dao je izgleda gbr497 koji je ranih 2000--itih nestao iz Croatia busa..
Inače Mercedesi su stariji od 1996., svi su 1992./1993.
Megaliner koji je kupljen od Samoborčeka je stariji od onog što u kupili novog, iako se to nije činilo.
Ne ne MEGALINER je bio od moga druga u Njemackoj i on ga je kupio kad je CAZMATRANS kupila prve neoplane i om je mladji od onoga prvog megalinera,jer na njemu je orginal maska sa farovima samo su na katu prozori promjenjeni!
A za Mercedese nisam bas siguran,ali kad je bio strajk jedan mijesec kad se LEON i ANTO svadjali tad su kupljeni !
A prvi megalajner je neka velika nucka,on je vozio 1,5 godinu na FRANKFURT tablicama ,a imao ovu reklamu i vozace iz Hrvatske zato je bio i oduzetn 3 tijedna !
A Mercedesi su se 0404 posli proizvodit 1994 i prva dva u EUROPI je kupila APP Pozega tada se tvrtka zvala ASP i direktor je bio TOMO PAVELIC.
A Njihovi Croatia bus mozda 95 ili 96 treba vidit samo kad je bio strajk i kada je leon tamo poceo sa udjelom koje je dionice kupio od radnika!
Ne mislim se sada svađati i znam da znaš puno, ali imam brojeve proizvodnje od oba 2 Megalinera i onaj kupljen od Samoborčeka je po broju proizvodnje stariji od original CB-ovog.
20075 -- ex Samoborček
21893 -- original Croatia bus
-- inače ti brojevi su u šasiji svakog Neoplana po cijelom svijetu i zato je takva razlika
-- probat ću se još raspitati, možda je netko uspio u CB-u pomješati brojeve te sam na taj način ja došao do obrnutih
-- Megaliner gbr495 je vozio na stranim registracijama neko vrijeme jer se u Hrvatskoj nije mogao takav bus po zakonu uopće registrarati, kad su to promjenili dobio je ZG tablice
Što se tiče O404RHD, evo teksta sa interneta:
In 1991 Daimler-Benz presented the O404 coach range as the successor of the O303 (though the O303 was produced until 1992). Amongst the main features of the O404 were the sheet metal stampings, disc brakes, independent front wheel suspension and the V-engine range delivering up to 381 hp. It was also the first integral coach from Mercedes-Benz to be available in a double-deck version.
U jednim davnim novinama je bila priča kako je AP Imotski prvi kupio nove O404RHD.. Sad jel to bilo točno tko zna.
E Tomi za Mercedese 0404 ,ja tadasnja tvrtka ASP pozega tak se tada zvala ona je sa izlozbe u Munchenu kupila dva zelena sa zatamnjenim staklima i sa slikama na njima svi su trcali daji vide
PZ 529-m je vozio pokojni JOZA,a
pz 530-m Andria onaj stoje poslie vozio oni 317 hdh setru,a Imotski ji je malo posle kupoi sivog i bordo mislim
A projekat je napravljen 1991 samo na cesti su krajem 1993 tek bili!
A ovo za Megalajnere to je broj maticni svakog auta i manji broj znaci da auto ima manju opremu,jer kad kupujes dijelove rezerne taj se broj uvjek gleda posto ni jedan neoplan nema slicnosti na cesti u !
Kad kupis prije dva neoplana tri mjeseca razlicita sva je tehnika drugacija i po tomese stavlja broj taj!
A orginal CB megaliner je turisticka izvedba
a samoborcek je prigradski jer je vozao turiste po gradu i imao gore na katu prozore kao vlak sto je zamjenjeno prije je dosao u Samoborcek,znam daje taj mog poznaniuk cijenio ga takvog sa tim prozorima 600 000 DM jer tad nie bio €,a bio je bordo tamni sa bijelom wtrqjfnom dole !
A ako gledas starost neoplana onda samo gledaj po instrument tabli jer je svaka usavrsenia !
Tomi ovaj kao stoje na mojoj slici takav je i taj izgledao imao te prozore dase otvaraju kao u vlaku i druga boja!
Ali on nije imao puno kilometara jer nije vozio samo po gradu i prigrad !
Evo slika u kakvoj je boji bio od hochdeckera:
(http://i398.photobucket.com/albums/pp67/euroline415/DSC00053.jpg)
Citat: PROFA u Listopad 23, 2009, 20:46:07
A ovo za Megalajnere to je broj maticni svakog auta i manji broj znaci da auto ima manju opremu,jer kad kupujes dijelove rezerne taj se broj uvjek gleda posto ni orginal CB megaliner je turisticka izvedba
To bi značilo da svaki Cityliner iz iste serije od Croatia busa ima drugačiju opremu ??? :o
gbr
485 -- 20011
486 -- 20012
487 -- 20013
488 -- 20014
489 -- 20015
Ne oni su svi pet zajedno naruceni i imaju isto sve,ali vidi ssa nekim dali ima takvog isto godiste i u nutra nije sve drugacie ali dosta stvari!
Jer NEOPLAN je nekad bio samo karoseria sa :mercedes,man i scania motorima isto kao i setra je nekad imala man i mercedes motore!
A sada SETRA ima MERCEDES,a NEOPLAN samo man.
A pogledaj u Cazmi neoplane prvu i drugu seriju ima dosta razlike!
Jer neoplan je kupovao dijelove i sastavljao AUTOBUSE,nije imo ni svoj motor ni mijenjac ni sasiju ni deferencial sve je tudje bilo dok ga man nije kupio!
A prije ako narucis par auta odmah svi su bili isti!
Potpuno se slažem sa tim razlikama osim u jednom, a to je da je Neoplan davao vlastitu oznaku šasije, nisu poput Eurobusa imali Volvo oznaku šasije tako da svaki Neoplan ima svoju oznaku šasije i od tud su ti brojevi koje sam stavio na forum ;)
E pa vidis da svaki ima svoju eigene CODE,i potom se zna kakav je ali nema veze!
Stvarno ovo je super stranica i ima jako dosta dobri buseva,ali suze mi podju kad vidim da CROATIABUS nema ni jednog novog NEOPLANA !
A kad su oni imali 1988 za UNIVERZIADU 10 citilinera i 1 skilinera tada se nije mogao bus uvesti u komunizmu samo nasa vozila imat!
A sada takva firma ponos HRVATSKE i to je zalosno,ne zato stosam tamo radio nego mi je jos draga uvijek.
Ja bi jim garantovo sad da uzmu busseve samo da me ne izrade nego stvarno da rade!
E Tomak ovaj katni sto ima vrata na lijevoj strani mislim ali nisam siguran ,da je jedna druga ga firma imala i imao je rebrast lim gdi je pise EXKLUSIV,posto je to fischerov autto iz Njemacke!
Ali nisam siguran posto svaki NEOPLAN ima vrata vozaca i ful opremu naprijed na poklon koga kupi! :)
Kroz Pregradu prije 10 minuta prošla Temsa Safari. (Linija iz Straže u 5.00 za Zagreb). Nisam uspio vidjeti koji gbr.
ISTINA je !
Autopoduzece Imotski je prvikupio Mercedese 404 , tj. prvi u Hrvatskoj jer su njihovi bili izlozeni na Zagrebackom velesajmu. Kupili su dva bijela i jednog ljubicastok hvala bogu i dan danas voze, naravno obnavljani su
mislim da su godiste1991 ili 1992 nisam siguran znam da sam s njma putovao u Njemacku preko Maslenice za vrijeme rata.
informacija je istinita jer osobno poznajem vozace ovih autobusa
za godiste nisam siguran ali nisu mladji od 1993
Istina je da su Imocani i APP imali prvi ,jedan je bio vec udaren bijeli odma na pocetku kad su kupljeni!
A ta vozila su na cesti bili krajem 1992 godine!
Samo imas pravo tuga je da CROATIA Bus nemoze kupit 10 starlinera novi jer ta tvrtka i ta farba busseva je ogledalo HRVATSKE u EUROPI!
Meni je nji zao ja bi im rado pomogao ali kako vidim da se tu mutni poslovi delaju pa .........?
Ovi 8 MB 0404 je doslo zajedno u Cb tada ji je kupio Ante Marian direktor tadasnji,a dosli su kada je bio strajk tvrtke jedan mijesec tadaje Leon SULJIC poceo otkupljivat dionice!
CATARINENSE 2345 DD 8X2 (http://www.youtube.com/watch?v=KLdILo3ERgM&feature=rec-HM-r2#normal)
Ovo bi bilo super za CB!
pa te firaksere niko nece voziti
Autotrans Rijeka ima nekoliko MBO404 '92. godište tako da ti ta teorija baš ne drži vodu
Znam da nece niko vozit jer je puno posla,radi se duplo!
A jesi i ti u CB!
Ali na zalost NEOPLAN vise ne proizvodi MEGALINERA jer u EU neke zemlje ga ne akceptiraju !
Cak je i CB imala probleme sa SVICARSKOM nisu jim dali uc jos prije pasu putnici cekali na granici par sati!
(http://img513.imageshack.us/img513/6192/atr.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/atr.jpg/)
Ja sam rekao da su dosli krajem 1992 tada sam ji vidio na cesti,a mozda ji je bilo i prije,a sijecam se RIJECKI jedan je vozio MUNCHEN non stop!
I to su bila dobra vozila samo dasu imali 8 brzina mislim na 0404 RHD.
Ja se nesijecam mozda ti znas nekoje imao =$=$ SHD to je stvarno bio bus,ili Slunj ili Karlovac nemogu se vise sijetit!?
Ali cuj davno je bilo nesijecam se dosta toga vise!
Ima ovdje svašta, prvo piše krivo, kasnije točno ili malo točnije!
Prvi Neoplani u CB (tadašnji Zagrebački transporti) su zaista došli 1988., ali ne za Univerzijadu koja je bila godinu prije. Kao što ni njihov Skyliner nije prvi u bivšoj YU jer ih je prije imala Lasta. Tako ispada da u ono vrijeme se moglo kupiti i uvozne autobuse samo je popularniji bio orignal Mercedes i Auwärter koje su imali Generalturist (isključivo, osim jedne Dubrave 14 i prigradskog TAM-a 170 A 11 P), KvarnerExpress, Dalmacijaturist ili Atlas koji je bio na Setri.
O-404 kao i Setra serije 300 (kojoj su glavna novost bili retrovizori s dodatnim ogledalima za mrtvi kut kakve danas imaju praktično svi autobusi) su prvi put predstavljeni u jesen 1991.
Koliko se ja sjećam prvi u HR ih je imao Imotski, možda griješim... Ali sam siguran da ih je na zagrebačkom području prvi imao Croatiaturist (trula višnja-3 kom.) koji je prvi u HR imao i Setru 315 HD (došla još mislim 1992., bila bijela, danas u CroatiaBusu u njihovim bojama).
U CroatiaBus MB O-404 došli krajem 1994. ili 1995., smuljani kao novi ustvari rabljeni što je po broju šasije otkriveno na slovenskoj granici. Do tada je CB bila na Neoplanu i nešto zaostalih TAZ-ova.
O-404 RHD ne znam tko je sve imao al sjećam se da ga je imala Petrinja.
Ali za pisanje imas pravo ja sam po Austriji skolu zavrsavao,a za Univerziadu su bussevi naruceni pa su kasnie stigli tako je rekao taj direktor sto ji je narucio,alinesijecam mu se imena!
A za Lastu me ne interesue ja imam putovnicu ,a ne pasos!
-----------------------------
A za MB 0404 kakve gluposti pricas zbogg spigla taj bus je bio pojam u svijetu Imocani ASP Pozega su imali prvi samo tada ASP su kupljeni u Munchen in MESSE pasu bili pravi ljepotani zeleni sa slikom na sredini crna stakla sve moguce!
A CB je kupila 4 nova i 4 stara ali nikad nije utvrdjeno jer bi ji imao Leon pravo vratit za nove,a ja sam bio na onom 503 taj je bio polovan prije je bio bordo i sada ako ga vidis na bunkeru od WC nemozese otvorit jer smo nesto mi preradili!
Ovo za špigla se ne odnosi na O-404 nego na Setru S-315 HD koju sam spomenuo jer se pojavila 1991. kad i Mercedes O-404 (lijepo stoji u zagradi pokraj nje i ne znam što tu nije jasno ili je glupost).
Svi mi imamo putovnicu ali Lastu sam spomenuo jer je netko napisao da je Skyliner u CB prvi katnjak u tadašnjoj Jugoslaviji.
A prvi Neoplani su stigli puno poslije Univerzijade (više od godinu dana, prvo 10 Citylinera, Skyliner tek kasnije) tako da s njom nemaju nikakve veze. Sjećam se još i danas kad su stigli u garažu.
Citat: conecto u Studeni 02, 2009, 15:15:52
Ovo za špigla se ne odnosi na O-404 nego na Setru S-315 HD koju sam spomenuo jer se pojavila 1991. kad i Mercedes O-404 (lijepo stoji u zagradi pokraj nje i ne znam što tu nije jasno ili je glupost).
Svi mi imamo putovnicu ali Lastu sam spomenuo jer je netko napisao da je Skyliner u CB prvi katnjak u tadašnjoj Jugoslaviji.
A prvi Neoplani su stigli puno poslije Univerzijade (više od godinu dana, prvo 10 Citylinera, Skyliner tek kasnije) tako da s njom nemaju nikakve veze. Sjećam se još i danas kad su stigli u garažu.
E super sijecas se sigurno i Stipice M,koji je kata zaduzio ali nije liepo sto pises svasta za TVRTKU ovu gdi si kruh jeo,jel vidis dokle su je doveli to je bila tvrtka ponos Hrvatske u EU.
A kad bi mi grad do pustio da kupim CB i to koncesije,i logo sa buseva i radnike ali ne sve jer ji ima previse alu samo u VLASNISTVO 100% ni sa kim !
Ja bi je odmah uzeo mada je vvozni park groblje nema vise ni jedan dobar bus sve se mora mijenjat!
Samo vidim da ima dosta kupaca vec kak ce zavrsit nek jim bog pomogne jer od 1992 velike su mucke u firmi i kradje od sofera direktora svi redom su je krali!
A zasto si ti otisao mora da nisi ni ti cvijetic???
Ja sam tamo radio na kamionu prije busa (dok nisam imao dovoljno godina) dok je to bila jedna velika firma Zagrebački transporti. Imao sam mogućnosti raditi poslije tamo i na busu ali nisam imao nikog od igrača da me pogura na malo bolje linije pa bi to bila čista pušiona.
I ne pišem ja svašta, samo ono što je isitna, odnosno mali dio toga. Uostalom i ti si dosta o tome rekao (pa i u ovom zadnjem postu), nije ni čudo kako je ta firma završila kad su svi krali. Ako je ikad i bila ponos Hrvatske to je možda samo izgledalo tako izvana, iznutra sve trulo i bolesno (može se reći da je možda bila nekad davno dok se još zvala Croatiatrans).
Mislim da za CB spasa nema, firma je u komi, a kad ni ovi busevi više ne budu mogli kako-tako voziti za druge ne znam odakle novci...
Cuj imas pravo samo se bas ne slazem u svemu!
1. Tamo si morao dat 4 tisuce Dm i dobijes nov bus ili dasi kum sa direktorom u vremenu od 1991.1997,a ako si bio u gardi kao i Brajo stoje vozio onogf CITILINER normalni ZG 493 on je pucao par puta tako da se Anto Marian nije ustrucio njemu suprostavit!
A mnogi su 1993 dali po 4 tisuce da zaduze auto jer je tada bio posao cigarete i alkohol nenormalna zarada"!
A daje tvrtka u komi ja bi rekao daje vec mrtva samo zivi na aparatima kao bolesnik u bolnici!
A busevi se mogu nabavit to je naj manji posao i problem ja cu konkurisat isto mada su sanse 4% kako vidim.?
A kad bi tu tvrtku mogao imat VOLVO kao sto je kupio sad GLOBTOUR to su AUSTRISKI i dobri su jako volvo je ziv i radisa je !
A ko god je preuzme novi zakon od:01.91.2010 god placat ce se cestarina po motoru klase kao sad u Njemackoj bice i Austria a trazi se za EU!
Cini mi se da su sve EURO 2 ili 3 da nemaju veci,a vec se vozi EURO 5 EDW to je %,5
Drago mi je da je ipak utvrdjeno da su O404 92. godiste
te da je Imotski imao prve u hrvatskoj jer znam da su bili izlozeni na ZAGREBACKOM VELESAJMU
pa ljudi znate da mi Imocani najvise volimo Mercedese ha,ha,ha...
nazalost sad se nemamo vise s cime pohvaliti AP Imotski je dotakao dno , cak i nize
Kak to tako na jednom!
s www.croatiabus.hr (http://www.croatiabus.hr)
Cijenjeni putnici,
Obavještavamo Vas da od dana 02.11.2009. godine (ponedjeljak) naša međužupanijska linija Zagreb - Murter - Zagreb prometuje po izmijenjenom režimu prometovanja, odnosno skraćeno do Novog Vinodolskog:
sa polaskom iz Zagreba u 11:00 sati,
te sa povratkom iz Novog Vinodolskog slijedeći dan u 12:27 sati
Obavještavamo Vas da od 02.11.2009. godine (ponedjeljak) do daljnjega ne prometuju naše međužupanijske linije:
Zagreb - Čakovec - Zagreb 15:30 sa zadnjim polaskom iz Zagreba 01.11.2009. godine (nedjelja) u 15:30 sati, te sa zadnjim polaskom iz Varaždina 02.11.2009. godine (ponedjeljak) u 06:30 sati,
Zagreb - Čakovec - Zagreb 17:30 sa zadnjim polaskom iz Zagreba 01.11.2009. godine (nedjelja) u 17:30 sati, te sa zadnjim polaskom iz Čakovca 02.11.2009. godine (ponedjeljak) u 05:05 sati.
Malo putnika ili?
Citat: PROFA u Studeni 02, 2009, 19:47:59
Cuj imas pravo samo se bas ne slazem u svemu!
1. Tamo si morao dat 4 tisuce Dm i dobijes nov bus ili dasi kum sa direktorom u vremenu od 1991.1997,a ako si bio u gardi kao i Brajo stoje vozio onogf CITILINER normalni ZG 493 on je pucao par puta tako da se Anto Marian nije ustrucio njemu suprostavit!
A mnogi su 1993 dali po 4 tisuce da zaduze auto jer je tada bio posao cigarete i alkohol nenormalna zarada"!
A daje tvrtka u komi ja bi rekao daje vec mrtva samo zivi na aparatima kao bolesnik u bolnici!
A busevi se mogu nabavit to je naj manji posao i problem ja cu konkurisat isto mada su sanse 4% kako vidim.?
A kad bi tu tvrtku mogao imat VOLVO kao sto je kupio sad GLOBTOUR to su AUSTRISKI i dobri su jako volvo je ziv i radisa je !
A ko god je preuzme novi zakon od:01.91.2010 god placat ce se cestarina po motoru klase kao sad u Njemackoj bice i Austria a trazi se za EU!
Cini mi se da su sve EURO 2 ili 3 da nemaju veci,a vec se vozi EURO 5 EDW to je %,5
Davali su i po 5 tDM i ne samo 93. već i 88. za prve Neoplane koji su od tada isključivo držali vanjske linije. Da, poslije je bio biznis alkohol i cigarete, a prije toga televizori, videorekorderi i sl. (Rojs je tome i javno pričao na TV kod Željke Ogreste). Kad su se uz sve lopove umiješali još i Radošević, Kutle, Sulić tu više nije bilo spasa...
A znam ali ne mogu pricat ni sta lose za Suljica jer smo bili prijatelji,a sa Antom sam se svadio za strajk !
Nisam znao za Radosevica pa on je kupovai Rijecane i APP uvaljivo im je dubrave i postajao vlasnik ti tvrtki-tada je TAZ bio u njegovim rukama!
A Suljic isto nije cvijecka-ja znam ko mu je dao novce da kupuje dionice od vozaca!
Samo kad bi sad neko kupio vlasnistvo 100§ ,a ne vise jer ja sam nadrljao imao sam 13 slepera novi sa prijateljem i uvijek svadja samo sam!
A istina je u do 5 tisuca samo nisam znao za prve da je tako bilo,a za MEGALINERA nisu dali nista ro je kum Ante dobio zvan kao Macak!
Profa, radnika nema previše, samo je vozača u proteklih godinu dana otišlo 50-ak...i Mačak je legenda
Citat: mile6 u Studeni 03, 2009, 13:22:51
Profa, radnika nema previše, samo je vozača u proteklih godinu dana otišlo 50-ak...i Mačak je legenda
Ja i Macak se znamo samo iz firme stvarno nemam nista lose reci za njega i ponos je Hrvatske tada bio sa MEGALINEROM cijeli svijet je taj bus gledao !
Ali ja i njegov rodjeni brat smo bili dobri onaj sto je vozio novog katnog u Livnobus jer oni su odozgor,a kum mu je picka oprosti onaj Anto Marian bivsi direktor !
A ja sam tu jako uvijek nadrljao pa kad sam se svadio za strajk jer su tada bile dvije grupe radnika:Antini i Leonovi!
A u vrijeme strajka Leonovisu strajkovali i blokirali garazu,a Antini su vozili aki bez karata nije bilo kontrole mada sam i bio Leonov prijatelj nisam tamo bio dobro dosao pasam napustio.
A tvrtku bi rado kupio mada nema ni jedan bus dobar sve je groblje ali samo u vlasnistvo ,kako mi se cini govorio sam i sa upraviteljicom stecaja tu mi nije nista jasno ali sa ovim bussevima su na kraju kariere!
pričaš mi sve što već znam, ta upraviteljica je već uništila croatiaturist tako da, ne bi bilo čudno da i CB ode u prošlost
Sta se moze kad je tak!
Vijerovatno ce nesto bit ,ali ako TVRTKA propadne jer to je bilo ogledalo Hrvatske po kolodvorima!
Jesi i ti u tvrtki tamo!=?
A ovo za CROATIATURIST nije uopce cudo da su propali kupili su nova vozila ,a nisu imali linije nego kao turizam,pa su poslije otvorili Sarajevo,2 Tuzla,3 Bratislava!
Bratislava je bila prazna ko putuje iz Hrvatske za Bratislavu !
Sarajevo je bilo puno stvarno katna SETRA serie 2 je imala sudar pred Sarajevom na mostu sreca nisu proletili nebi niko prezivio-putnici nisu bas vise isli posle sa njima jer krivica vozaca zaspao na mostu na SFOR punktu se to besilo!
Na Tuzli je imao putnika ali i tamo onu 315 su sav joj pod poderali na skeli sve su skoro tamo klinci bili soferi,za boravio sam ime direktora ali sijetit cu se!
5 tisuća DM je bilo i za prve Neoplane, a tada je to (osobito u našim krajevima) bila ogromna lova (govorimo o 1988. i teško bi to danas bilo za usporedit i s 5 tisuća eura).
Bilo je u CB puno legendi u pravilu prema zavičajnom ključu (zato sam i pričao da nisam htio ni u primisli tamo radit iako su me neki poznanici zvali).
A Croatiaturist je nekad bila također u sastavu Zagrebačkih transporta kao turistička agencija. Još dok su ZGT postojali tamo negdje 1989. se pojavio prvi katni Skyliner u bijeloj boji i s natpisom Croatiaturist (za razliku od tadašnjih ZGT Neoplana imao je već okomite stražnje lampe). Kasnije se to odvojilo iz ZGT kao i hrpa drugih firmi među kojima i CB. Uz spomenutog katnog Neoplana imali su prvu u HR Setru 315 HD, kasnije katnu 200-tku, pa 3 nova O-404, sjećam se još rabljenog MAN SR 280... Direktor je bio bivši sindikalista ZGT iz isto tako bivšeg političkog sustava.
Što se tiče "ogledala Hrvatske u Europi" imala ih je Hrvatska dosad dosta. Nisu to bili samo autobusi ZGT i CB, nego i Čazmatrans, Autotrans i još hrpa bivših prijevozničkih tvrtki koje su vozile za Njemačku i sl. Bilo je tu puno i kamiona, ali nakon što su propali ZGT, otišao je i teretni Čazmatrans, a pojavili se novi poput RALU i Pevec koje još uvijek se često može sresti diljem Europe. Pevecovi izgleda neće još dugo iako je upravo on uhljebio dosta vozača kamiona Čazmatransa koji je tako tiho nestao možda upravo zbog toga.
Isto tako, ne treba zaboraviti da su ZGT prije Neoplana vozili po Europi trulim Dubravama i navodno je Touring tražio da se to promijeni. Najbolja je bila jedna povišena Dubrava (još s okruglim farovima), a bilo je još dosta starih Mercedesa O-302 i valjda jedan O-303 (napravljeniu TAZ-u ili bivšoj Autokaroseriji - stari naziv). A Neoplane nije kupio samo tadašnji OOUR putnički jer je ZGT već tada bio u komi, zarađivala ih je još i hrpa kamiona. I nakon prvih Neoplana još je kupljena jedna serija TAZ Dubrava 1989. na šasiji TAM 190 A 11 (to su valjda bile prve Dubrave na toj šasiji) kao i oni neuspjeli TAZ-Neoplani.
Ma nisam mislio samo na CB ali cazma je jako ne uredna svaki bus druga farba ja znam tamo sam bio!
Ali stvarno meni su naj ljepsi po izgledu!
1 CROATIABUS
2 Samoborcek
3Panturist
A Ap-Varazdin,Cazmatrans, pa to su gigant firme a vozni park kao USKRSNA jaja su ofarbani svi razliciti,a ima ji jos !
A TAZ NEOPLAN nije bio los samo je imao slab motor,a karuseria teska!
Nji je napravljeno samo 14 kom,10 Croatiabus i 4 Cazmatrans.
Bijo je bolji od visoke DUBRAVE ,kocnice su bile na sisten pakne kao kod fice nista sire pa kad se zaleti nema vise stajanja!
Pa sijecas se kad je Cazmanac kod Salzburga u povratku iz Munchena komplet kolonu stijerao u GRABU jako su bile lose!=?
Što se boje tiče, nekad nije bilo tako i svaka je firma (pa i ove koje si naveo) je imala svoje prepoznatljive boje. Kupovali su se novi busevi koji su cijeli vijek odradili u istoj firmi (nisu su preprodavali). Kasnije se kupuju rabljeni u raznim bojama, a često se i prodaju dalje pa je kod novih najpopularnija neutralna bijela, a ostalo rješavaju folije. Malo je nezgodno kad danas razni prijevoznici voze u bojama Croatia-busa - samo fali natpis.
A za dizajn se mogu složiti da su ipak najljepši od firmi koje si naveo.
TAZ-Neoplan imao je dosta nedostataka, u samom razvoju imao je problema s čvrstoćom karoserije koja često pucala praktično po pola. Situacija u TAZ-u je već bila loša pa zato ovaj projekt i nije zaživio unatoč volji Nijemaca za suradnjom. Mnogi su krivili za to tehnologa iz Neoplana koji je kontrolirao cijeli projekt jer je bio Srbin, ali očito ovi auti nisu valjali, pogotovo da bi nosili logo Neoplan. Čazmatransove su navodno završili njihovi mehaničari...
Ma ne svi su u TAZ napravljeni,samo su bili lijeni i to je prvi bus DUBRAVIN sa telmom ali u to vrijeme su bili pojam,u Cazmatransu su vozili naj bolje linie!
Ali sad je to proslost ni je vise interesantno!
Ali za sve ove situacie u Hrvatskoj stecaja su krivi fondovi za to sto firme nisu jednom vlasniku prodate ,a ne sto gazda jedna tvrtka!
Starlineru je već 10 godina na leđima tako da će ovako nešto se i češće događati:
http://www.24sata.hr/sport/pokvario-im-se-autobus-u-catez-su-morali---taksijem/144113/ (http://www.24sata.hr/sport/pokvario-im-se-autobus-u-catez-su-morali---taksijem/144113/)
Citat: fakincic u Studeni 02, 2009, 22:15:17
s www.croatiabus.hr (http://www.croatiabus.hr)
Cijenjeni putnici,
Obavještavamo Vas da od dana 02.11.2009. godine (ponedjeljak) naša međužupanijska linija Zagreb - Murter - Zagreb prometuje po izmijenjenom režimu prometovanja, odnosno skraćeno do Novog Vinodolskog:
sa polaskom iz Zagreba u 11:00 sati,
te sa povratkom iz Novog Vinodolskog slijedeći dan u 12:27 sati
Obavještavamo Vas da od 02.11.2009. godine (ponedjeljak) do daljnjega ne prometuju naše međužupanijske linije:
Zagreb - Čakovec - Zagreb 15:30 sa zadnjim polaskom iz Zagreba 01.11.2009. godine (nedjelja) u 15:30 sati, te sa zadnjim polaskom iz Varaždina 02.11.2009. godine (ponedjeljak) u 06:30 sati,
Zagreb - Čakovec - Zagreb 17:30 sa zadnjim polaskom iz Zagreba 01.11.2009. godine (nedjelja) u 17:30 sati, te sa zadnjim polaskom iz Čakovca 02.11.2009. godine (ponedjeljak) u 05:05 sati.
Malo putnika ili?
Ukinuti i Straža u 5.30 i noćni Rovinj.
Izvor: www.croatiabus.hr (http://www.croatiabus.hr)
Insideri - što je uzrok?
Uzrok je stanje u kojem se CB nalazi, ako poduzece bude imalo kunu minusa u 11.mjesecu ode CB u likvidaciju, tako da se reze di se stigne, kako sam cuo oko 120 ljudi je vec ostalo bez posla
dobro si čuo
Za Hum na Sutli kroz Pregradu u 19.30 prošao 513
Večeras za Stražu Transliner ZG 0006 CB (s ruksakom).
Novi transliner nije bio na noćenju u Humu na Sutli jako dugo.
baš novi, star je 10 godina ;)
Citat: mile6 u Studeni 18, 2009, 23:04:43
baš novi, star je 10 godina ;)
Pa čuj, tu liniju inače redovito vozi 511, koji je u svakom slučaju stariji i izgleda kao pravi kramp
Cityliner N116 ex. Gbr. 430 (ZG-231-F) je sada u Slavonijatransu i ima registracije SB-923-DP ;)
Onaj Starliner od reprezentacije 1111-CB je sada službeo vozilo dr.Andrije Hebranga tokom kampanje, čak su ga i prigodno obljepili.
Daj molim te neku slikicu da i to CUDO vidimo
Jedna stražnja, bočno ne znam kako je jer sam sliku dobio.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/01122009.jpg)
IDEMO DALJE!!!!!!!!!!!!
Ludnica...
Hvala na slici
Večeras kroz Pregradu za Stražu prošao 493.
Evo da ti kazem kak je stanje u toj meni naj drazoj tvrtki:
Tvrtka je sada u stecaju i vodi je stecajna upraviteljica.
Jos u tvrtki ima oko 140 radnika ukupno!
Ima 53 autobusa zavedena a mozda koji i fali!
50 milijuna kuna imaju duga ja nisam htijeo ni pitat prema kome jer je ton ne zamislivo!
5 CITILINERA iz 04.2003 imaju po 1 450 000 km to je naj manje cak neki i vise,i njima se blizi kraj znaci!
Nemaju bas nista stvarno ni garazu,ni radionicu,ni praonu bas nista stvarno neg jim dragi bog stoji na pomoci!
A sud se ocekuje posle nove godine tacniju u 03.2010 pa ce se vidit kam ce dalje otic u zaborav ili ce konacno neko opravdat njih!!!!
Citat: PROFA u Prosinac 08, 2009, 19:43:51
Evo da ti kazem kak je stanje u toj meni naj drazoj tvrtki:
Tvrtka je sada u stecaju i vodi je stecajna upraviteljica.
Jos u tvrtki ima oko 140 radnika ukupno!
Ima 53 autobusa zavedena a mozda koji i fali!
50 milijuna kuna imaju duga ja nisam htijeo ni pitat prema kome jer je ton ne zamislivo!
5 CITILINERA iz 04.2003 imaju po 1 450 000 km to je naj manje cak neki i vise,i njima se blizi kraj znaci!
Nemaju bas nista stvarno ni garazu,ni radionicu,ni praonu bas nista stvarno neg jim dragi bog stoji na pomoci!
A sud se ocekuje posle nove godine tacniju u 03.2010 pa ce se vidit kam ce dalje otic u zaborav ili ce konacno neko opravdat njih!!!!
Tvrtka je u stečaju i ne vodi je ženska nego muška osoba.
Garaža , radionica i ostalo se nalazilo na jako dobroj lokaciji zato i je nestalo i to prije nego što je došao Zovko. Zovko je cijelu APV grupu kupio samo zato jer im je on isporučivao gorivo koje oni nisu platili pa se jedan veći dio duga prelomio i APV grupa je postala njegovo vlasništvo. Naravno da će nakon što namiri svoja potraživanja prodati CB kako bi namirio i ostatak potraživanja. Potpuno legalno i u skladu s zakonom.
Zovko se ''odrekao'' u vidu modernizacije voznoga parka CB-a ali je povukao jako dobar potez pa je na kraju otovorio Croatia Zovko Bus , agenciju za prodaju karata i ostalo... i prodaje karte Croatia busa isto kao što i gorivo prodaje CB-u.
Sumnjam da će se CB izvući iz ovoga stanja jer u toj tvrtci , osim imena , više ništa i ne vrijedi. Nažalost ;)
Citat: Piramida u Prosinac 08, 2009, 20:30:00
Citat: PROFA u Prosinac 08, 2009, 19:43:51
Evo da ti kazem kak je stanje u toj meni naj drazoj tvrtki:
Tvrtka je sada u stecaju i vodi je stecajna upraviteljica.
Jos u tvrtki ima oko 140 radnika ukupno!
Ima 53 autobusa zavedena a mozda koji i fali!
50 milijuna kuna imaju duga ja nisam htijeo ni pitat prema kome jer je ton ne zamislivo!
5 CITILINERA iz 04.2003 imaju po 1 450 000 km to je naj manje cak neki i vise,i njima se blizi kraj znaci!
Nemaju bas nista stvarno ni garazu,ni radionicu,ni praonu bas nista stvarno neg jim dragi bog stoji na pomoci!
A sud se ocekuje posle nove godine tacniju u 03.2010 pa ce se vidit kam ce dalje otic u zaborav ili ce konacno neko opravdat njih!!!!
Tvrtka je u stečaju i ne vodi je ženska nego muška osoba.
Garaža , radionica i ostalo se nalazilo na jako dobroj lokaciji zato i je nestalo i to prije nego što je došao Zovko. Zovko je cijelu APV grupu kupio samo zato jer im je on isporučivao gorivo koje oni nisu platili pa se jedan veći dio duga prelomio i APV grupa je postala njegovo vlasništvo. Naravno da će nakon što namiri svoja potraživanja prodati CB kako bi namirio i ostatak potraživanja. Potpuno legalno i u skladu s zakonom.
Zovko se ''odrekao'' u vidu modernizacije voznoga parka CB-a ali je povukao jako dobar potez pa je na kraju otovorio Croatia Zovko Bus , agenciju za prodaju karata i ostalo... i prodaje karte Croatia busa isto kao što i gorivo prodaje CB-u.
Sumnjam da će se CB izvući iz ovoga stanja jer u toj tvrtci , osim imena , više ništa i ne vrijedi. Nažalost ;)
Tvrtku vodi stečajna upraviteljica Marija Vujčić Turkulin ;) , a stanje je takvo kakvo je, dobro je dok ljudi još rade, al autobusi unatoč trendu ušminkavanja su prestari s previše prijeđenih kilometara...
Ne znam sta mislis u opste!
Stecajna upraviteljica evo ti iniciali M.V. to su inciali!
A ja bi rado od njega kupio dionice samo da vidimo sud!
A istina je nema vise nista vrijedno!
A naj manji je problem kupit buseve ,napravit istu reprizu kao sto je direktor za UNIVERZIADU uradio legendarni Lelas mislim da se zvao.
Ili mozda uzet ove VOLVE sto su kupili svi po HRVATSKOJ to su polovni-novi jer su dosli svi iz Badena pored Beca mali grad tamo svi kupujemo kamione
Svaka cast Varazdinac tak je ali mi je nezgodno ime pisat!
Citat: PROFA u Prosinac 08, 2009, 20:52:24
Ne znam sta mislis u opste!
Stecajna upraviteljica evo ti iniciali M.V. to su inciali!
A ja bi rado od njega kupio dionice samo da vidimo sud!
A istina je nema vise nista vrijedno!
A naj manji je problem kupit buseve ,napravit istu reprizu kao sto je direktor za UNIVERZIADU uradio legendarni Lelas mislim da se zvao.
Ili mozda uzet ove VOLVE sto su kupili svi po HRVATSKOJ to su polovni-novi jer su dosli svi iz Badena pored Beca mali grad tamo svi kupujemo kamione
Svaka cast Varazdinac tak je ali mi je nezgodno ime pisat!
U pravu ste za stečajnu upraviteljicu. Čini se da je došlo do određene konfuzije u mojoj glavi u vezi tih stečajnih upravitelja ;)
Kupio bi dionice a kažeš da nema ništa vrijedno. Imaš toliko love da jedan dio želiš baciti na Croatia Bus ? Izvoli onda. Baci ih ;)
Istina je sto mi kazes jer sam budala tako mi svi kazu!
Ali u meni srce zakuca kao da hoce na polje kad vidim tu tvrtku i te buseve tu boju!
Nekad odem na granicu Salzburg tamo oni prolaze i suzemi krenu same,kad vidim kakve buseve konzerve voze sad su zadnji posle sviju!
A ovo ti kazem i kunem ti se BOGOM da sam znao da ce se ovo desit sa tvrtkom koja cini nasu DRZAVU uzo bi pistolj i 1995 kad su stigli oni 0404 kad je bio strajk sve bi ji pucao jer ovo je ime DRZAVE a ne zezanje!
Citat: PROFA u Prosinac 08, 2009, 21:18:33
Istina je sto mi kazes jer sam budala tako mi svi kazu!
Ali u meni srce zakuca kao da hoce na polje kad vidim tu tvrtku i te buseve tu boju!
Nekad odem na granicu Salzburg tamo oni prolaze i suzemi krenu same,kad vidim kakve buseve konzerve voze sad su zadnji posle sviju!
A ovo ti kazem i kunem ti se BOGOM da sam znao da ce se ovo desit sa tvrtkom koja cini nasu DRZAVU uzo bi pistolj i 1995 kad su stigli oni 0404 kad je bio strajk sve bi ji pucao jer ovo je ime DRZAVE a ne zezanje!
Tu si u pravu. I slažem se s tvojim stajalištem.
Ostatak ćemo raspraviti na pm ;)
Večeras iz Trsta stigao Cityliner gbr488 sa cca 35 ljudi, a za Dubrovnik u 21.00 otišao Skyliner gbr515.
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Nisi ji prodali vec dali posto je CB imao tamo isto DIONICE,pa ko zna sta je poslije bilo sa tim DIONICAMA-kupili su jim i novog NEOPLANA!
Kojeg Neoplana??
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 18:07:10
Kojeg Neoplana??
JETLINER je bio i imao je logo CB i nazad natpis CB,a na prijed i sa strana autoprevoz srebrenim slovima i limene ratkape !
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 17:49:15
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Zato jer su i jedni i drugi u vlasnišvu Zovke. Računica je jesnostvna. Jeftinije gorivo, manji porezi , jeftinije održavanje. Više se isplati poslovati iz Bosne i voziti linije po Hrvatskoj ;)
Citat: Piramida u Prosinac 11, 2009, 23:31:35
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 17:49:15
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Zato jer su i jedni i drugi u vlasnišvu Zovke. Računica je jesnostvna. Jeftinije gorivo, manji porezi , jeftinije održavanje. Više se isplati poslovati iz Bosne i voziti linije po Hrvatskoj ;)
ZA to sto su preuzet i to pa su vece vriednosti tam gurali,a eto sad su i svoje dokrajcili!
Citat: Piramida u Prosinac 11, 2009, 23:31:35
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 17:49:15
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Zato jer su i jedni i drugi u vlasnišvu Zovke. Računica je jesnostvna. Jeftinije gorivo, manji porezi , jeftinije održavanje. Više se isplati poslovati iz Bosne i voziti linije po Hrvatskoj ;)
2003. kad su MAN-ovi završili u AP Mostaru Zovko još nije bio ni blizu CB-a nego je Sulić dilao kao i mnogim drugim autobusima iz CB-a u AP. Tako je tamo završio i Transliner gbr505 i izgleda i Skyliner gbr516.
Citat: Tomek u Prosinac 12, 2009, 00:13:33
Citat: Piramida u Prosinac 11, 2009, 23:31:35
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 17:49:15
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Zato jer su i jedni i drugi u vlasnišvu Zovke. Računica je jesnostvna. Jeftinije gorivo, manji porezi , jeftinije održavanje. Više se isplati poslovati iz Bosne i voziti linije po Hrvatskoj ;)
2003. kad su MAN-ovi završili u AP Mostaru Zovko još nije bio ni blizu CB-a nego je Sulić dilao kao i mnogim drugim autobusima iz CB-a u AP. Tako je tamo završio i Transliner gbr505 i izgleda i Skyliner gbr516.
Tako je TOMRK legenda si!
Manovi su tamo za vrsili ne bi na forumu raspravljo !
A jest sad sam se sijetio ni je JETLINER nego TRANSLINER imao je debela spigla sad sam se sijetio i limene je imao ratkape,a za SKILINERA ne znam !
Samo se Leon htio i tamo uvalit ali vidis,i MAN nije bio nikom interesantan ,a ima i drugi razkog!
Samo posle Leona mislim da nije niko nista kupio,neznam za one zadnje CITILINERE!
Ali mislim da su Mostarci sad sami za sebe ne znam!
Citat: Tomek u Prosinac 12, 2009, 00:13:33
Citat: Piramida u Prosinac 11, 2009, 23:31:35
Citat: elvis u Prosinac 11, 2009, 17:49:15
Nesto me zanima,zasto je CB prodala 4 MAN-a Lions Star 1.generacije AP-u Mostar,oni i danas imaju buseve koji su stariji od tih MAN-ova,a njih su davno prodali
Zato jer su i jedni i drugi u vlasnišvu Zovke. Računica je jesnostvna. Jeftinije gorivo, manji porezi , jeftinije održavanje. Više se isplati poslovati iz Bosne i voziti linije po Hrvatskoj ;)
2003. kad su MAN-ovi završili u AP Mostaru Zovko još nije bio ni blizu CB-a nego je Sulić dilao kao i mnogim drugim autobusima iz CB-a u AP. Tako je tamo završio i Transliner gbr505 i izgleda i Skyliner gbr516.
Znam ja što govorim ;)
Dva njihova autobusa Starlinera voze sa naljepnicama Andrije Hebranga:
ZG1111CB
ZG0032CB
Citat: Tomek u Prosinac 13, 2009, 23:12:19
Dva njihova autobusa Starlinera voze sa naljepnicama Andrije Hebranga:
ZG1111CB
ZG0032CB
Da TOMEK ima i video CLIP na HEBRANOVOJ stranici sa busom pogledaj!
Vala cu glasat za njega za to sto podrzava CB!
ko kaže da podržava, da podržava ne bi CB bio tu di je
Citat: mile6 u Prosinac 14, 2009, 12:43:12
ko kaže da podržava, da podržava ne bi CB bio tu di je
Ama znam i sam ,i ovi busevi sto nose njegovu reklamu ne pripadaju vise CB,vec su u vlasnistvu drugog!
A polako strpite se jos malo ,da se vidi sta ce bit ,posle bure dodje sunce!
Rijetko kojoj firmi u HR u situaciji u kakvoj je sad CB je poslije bure svanulo sunce.
hahahaha
Viidim da ji ti mrzis,ali mozda ova bude izuzetak!
A i ako prppadne ostat ce u sijecanju cijelom EUROPI ako ni sta nije imala ime sela vec se zvala po DOMOVINI.
i dalje su u CB, niko drugi nije vlasnik, samo su radi kampanje tako nalijepljeni
Citat: PROFA u Prosinac 14, 2009, 14:08:41
hahahaha
Viidim da ji ti mrzis,ali mozda ova bude izuzetak!
A i ako prppadne ostat ce u sijecanju cijelom EUROPI ako ni sta nije imala ime sela vec se zvala po DOMOVINI.
Nikog ja ne mrzim i daj Bože da se CB izvuče i postane ono što je nekad bio, ali realno gledajući čisto sumnjam. Točno je da prema van to izgleda šminkerska i jaka firma, ali ona to odavno nije, a i dok je bila tu je bilo previše mutnih radnji u kojima su sudjelovali svi - od vozača do gazda. Drugačije nije ni mogla završit...
a šta su vozači majke ti krivi? nisu oni uzimali milione
Citat: mile6 u Prosinac 15, 2009, 10:51:38
a šta su vozači majke ti krivi? nisu oni uzimali milione
Ma nisu ali morali su i oni krast kad je placa i dnevnica bila mala!
Ali kad negdije nema reda onda je tak!
Bice valjda bolje!
znam firme u kojima su vozaci i mehanicari iz radione redovito prodavali gorivo, ulje itd..
i zamisli imas 100 vozaca i mehanicara i neka ti svaki mjesecno proda samo po 10 litara goriva ili ulja i onda se to sabere prijatelju moj a da ne govorimo o vozacima koji unistavaju autobuse sto voznjom a sto nebrigom
pa kaze boli me ona muska stvar nije to moj autobus a ni moja firma sta cu ja radit za drugog
a koliko puta sam vidio voznje na crno tj. u pola cjene bez karte
nasi ljudi bi drzavu unistili a kako nebi neku firmu
a da ne spominjem direktore koji harace gdje mogu i koliko mogu
p.s. ne zelim reci da su svi vozaci,mehanicari, direktori i ostali zaposljenici nekih firma lopovi i prevaranti
naravno ima dosta (velika vecina) postenih ljudi. Hvala Bogu !
jos jednom kazem: ispricavam se ako sam nekog uvrijedio ( istina boli)
Tak je svaka cast ti:
Ja znam sofere u to vrijeme i po pola busa su vozili bez karata-kontroli reket plate i tak dalje!
A mehanicari to je istina 100%,pa ucenici su ratkape prodavali privatnicima!
A direktori ti su nebodere na pravili ,a kad su dosli u tvrtku nisu imali ni za CIGARETE.
I ne ssamo ovdije vec u vecini tvrtki!
Ali u Cazmatransu nije bilo jedna karta otkaz previse potrosis platis!
A vidio sam sofere i pitam ji jesu li normalni iz jedne tvrtke druge okrecu se pod rucnom po snijegu-oni mi kazu kad su male dnevnice bar da bus unistimo!
Boze sveti ili loz ulje su firme iz HR sipale u njemackoj kod jednog Turcina,a dobivali racun od DIZELA zamisli to u nov bus pa da nesto bude nikad ne bi garanciju prizno niko!
TOMEK ove slike sto si usliko tako tuzno izgledaju da su za plakanje!
stvarno jadno ovo sta se desava s CB
""hajde molim te nemoj vise stavljat ovakve slike samo se rastuzim""
hvala ti na slikama
sad vidimo sto je stvarnost
E dadada imas pravo:
Samo da je ovo stvarnost to bi bilo super,
jer stvarnost je jos 100 puta tuznija i jadnija!
Sreca je da vi forum asi ne mate pristup sudskim papirima sta bi tek onda govorili,za ime DRZAVE-HRVATSKE ????
Samo i vi IMOCANI ovo vas ceka kao i jos neke polako!!!!!!!!!!
Svi ti njihovi rashodovani bi u BiH bili sredjeni i vozili bi sigurno jos dugo,dugo...kod nas se Neoplani cuvaju kao oci u glavi,posebno s duplim sajbama,to je ovdje svetinja,uzmi sve ali Neoplana ne diraj...Neo ce vam to isto reci ako vidi ovaj post
Imas pravo ali u CroatiaBus vozila njihova prelaze godisnje po 250 000 km,svaki auto ima 3 vozaca !
Tako je prije bilo a sad ovi zadnji CITILINERI ja sam ji gledao neki dan 04.2003 svi su presli vec 1 460 000 toliko ima naj manje predjen!
Ali nije vise ni NEOPLAN kao nekad-MAN motor nije tako izdrzljiv!
Ali treba jim 11 buseva novi !
Croati bus dajem još 80 dana života ;)
Citat: zvone13 u Prosinac 15, 2009, 11:02:26
znam firme u kojima su vozaci i mehanicari iz radione redovito prodavali gorivo, ulje itd..
i zamisli imas 100 vozaca i mehanicara i neka ti svaki mjesecno proda samo po 10 litara goriva ili ulja i onda se to sabere prijatelju moj a da ne govorimo o vozacima koji unistavaju autobuse sto voznjom a sto nebrigom
pa kaze boli me ona muska stvar nije to moj autobus a ni moja firma sta cu ja radit za drugog
a koliko puta sam vidio voznje na crno tj. u pola cjene bez karte
nasi ljudi bi drzavu unistili a kako nebi neku firmu
a da ne spominjem direktore koji harace gdje mogu i koliko mogu
p.s. ne zelim reci da su svi vozaci,mehanicari, direktori i ostali zaposljenici nekih firma lopovi i prevaranti
naravno ima dosta (velika vecina) postenih ljudi. Hvala Bogu !
jos jednom kazem: ispricavam se ako sam nekog uvrijedio ( istina boli)
Nisu svi vozači takvi, ali u CB skoro svi! To vjerojatno ne vrijedi za ove koji danas tamo rade jer su se prave mutikaše već snašli negdje drugdje prije nego je firma otišla u k...c!
I jesu li oni maznuli milione? Kad se sve zbroji kroz dugi niz godina, mnogi od njih jesu koliko god to nekome zvučalo nevjerojatno. Prosječni primjer vozača CB kojeg svi znaju je sjedio u Saboru i bio kandidat za HR-predsjednika. On je o tim stvarima koje su radili pričao javno na TV kod Ž. Ogreste bez imalo srama i zadrške, a takvih kao on bilo je u CB koliko voliš...
Naravno da ni direktori i vlasnici nisu bili ništa bolji i ipak su oni glavni uzrok današnje situacije.
Pa sta ako su bar su radili i snalazili se,a ja se ne sijecam da su CB soferi se slupali negdije!
A ti si cini mi se htijo CITILINERA na lijepe oci ,pa tad su se grdne pare zaradjivale na MEDzUNARODNIM ,trebo si novcanice dat pa vozit!
A to sto je govorio R.,reci njemu!
Croatiu Bus ni Djed Mraz više ne može spasiti ;)
Citat: PROFA u Prosinac 20, 2009, 23:08:53
Pa sta ako su bar su radili i snalazili se,a ja se ne sijecam da su CB soferi se slupali negdije!
A ti si cini mi se htijo CITILINERA na lijepe oci ,pa tad su se grdne pare zaradjivale na MEDzUNARODNIM ,trebo si novcanice dat pa vozit!
A to sto je govorio R.,reci njemu!
Nikakvo čudo na ovakvom odgovoru od nekog tko se hvalio da se također "snalazio"!
I samo si zaboravio napisat na koji su se način zarađivale velike pare na međunarodnim linijama (plus ZG-Dubrovnik prije rata te ZG-Sarajevo poslije rata). Na plaći sigurno ne nikad!
Ne možeš imati dvostruke kriterije - ovdje pričaš kako si trebao pucati u neke koji su nakrali milijune a štitiš druge koji su krali ("snalazili se"). Svatko je krao koliko je mogao - netko milijune u jednom zalogaju, a netko po manje. Svi ti dupelisci koji su "vozili Citylinere" podržavali su rukovodstvo koje je firmu pokralo i dovelo je tu gdje je sad.
Problem je nastao kad se javilo više potencijalnih gazda i nitko nije znao koji će prevagnut, pa su se dupelisci međusobno podijelili. Dok su jedni štrajkali, drugi su uredno radili, a gazde su se lijepo međusobno dogovorili. Kasnije jedni dupelisci profitirali, a drugi popušili.
Da im je bilo imalo stalo do firme u kojoj su zarađivali na ovaj ili onaj način, digli bi se još dok su postojali "Zagrebački transporti" kao jedna velika firma. Kad su kamiondžije štrajkali 1989. i okupirali Autobusni kolodvor koji je pojeo hrpu novaca tadašnje firme, busađije su uredno radili jer ih nije bilo briga za ništa, oni su imali razne načine zarade (povod štrajka je bilo skidanje plaće za nevjerojatnih 48% iako je plan firme mjesecima prebacivan). Kasnije su se prvi digli za raspad ZGT na zasebne firme (prvi je to učinio pogon Zlatar, kasnije postao Croatiatrans, danas dio Presečkog) što se kasnije i dogodilo. Mirno su promatrali kako bivši kamionski OOUR-i, a kasnije zasebne firme propadaju bez jasnog razloga i objašnjenja. Mislili su da su oni vječni, no na metu lopova kasnije dolaze i oni.
I danas imaš to što imaš, a takvi poput tebe dosta su zaslužni za ovakav razvoj situacije pa nemoj više cvilit uz pomoć lažnog patriotizma jer iza takvih riječi je pokradena cijela Hrvatska.
"Lijepa Naša Domovino, pokradena zemljo mila!"
čuj njega, ko da su vozači pokrali firmu, da su imali normalnu plaču možda to i ne bi radili... svako se snalazio na svoj način, najgore kad se udari po vozačima... nije sigurno CB propala zbog vozača
Tak je BAJO !!!!
Bice ona opet sijajna CB !!! ;) ;) ;) ;) ;)
Citat: mile6 u Prosinac 21, 2009, 21:28:53
čuj njega, ko da su vozači pokrali firmu, da su imali normalnu plaču možda to i ne bi radili... svako se snalazio na svoj način, najgore kad se udari po vozačima... nije sigurno CB propala zbog vozača
svak pomalo a neki malo više.....neko na karti, neko na benzinu, neko na dijelovima, a neko na milijune....svi skupa su učinili štetu firmi.....kasno je za optuživanje jer ioanko ako neko pametan ne kupi CB to će sve propast.....a i ako kupi pitanje je oće li zadržat brend CB ili će sve to prić pod novo ime.....
ma nema to veze što su zaradili na krtama, nije zbog tog propalo, to se radilo i u jugi pa je CB bila najjača, danas se to ne radi pa je u govnima...velike ribe su u pitanju ne vozači
nitko nije rekao da su vozaci razjebali neku firmu , naravno da nisu
ali da li su pomogli u razjebavanju te iste firme, naravno da jesu
dobro sto si prodao malo ulja i benzine i nekog vozio na crnjaka (bez karte)
ali zasto ti vozaci ne cuvaju buseve nego hajdemo ih razjebat ionako nisu nasi
"kad je odija vrag tepsiju neka nosi i jaja"
ponovno ponavljam: hvala Bogu da ima postenih ljudi ("vozaca")
nitko ovdje ne zeli pljuvati po vozacima ali ima ih dosta bezobraznih i odbijaju putnike
evo npr. od par ljudi sam cuo da su najbahatiji i najbezobrazniji vozaci CB, isti ti ljudi kazu da su se sad malo smirili jer im je posao u pitanju
do sada su bili bahati jer su vozili u najboljoj firmi s ovih prostora
evo jedan moj primjer imao sam carnete od CB na relaciji Karlovac - Zagreb sta znaci da sam stalni putnik CB-sa
dolazi bus prilicno popunje na stanicu ja pitam vozaca ima li mjesta a on meni kaze nema mjest idi s drugim buse premda se vidi nisam corav da su ona 4 sjedala u prvom redu slobodna i sta da mu ja kazem nego kupi kartu za nekog drugog prijevoznika i lagano za Zagreb
sramota imam takvih x primjera od ljudi sta su mi pricali
Ovdje su neki zaljubljeni u CB kao firmu pa zato govore tako. I stvarno je ta firma godinama djelovala ugledno i moćno pa to nije bez razloga. Na žalost, u nju nisu bili zaljubljeni oni koji su u njoj radili (većina, ne svi naravno), svatko je vukao na svoju stranu i gledao vlastiti interes. Najgore što je takav sloj ljudi u njoj i najbolje prolazio.
Svaka čast izuzetcima, a takvi su sad valjda tamo i ostali pa zbog toga nema više spomenute "bahatosti".
Inače, sjedala 1 i 2 se ne prodaju, netko to proširi i na 3 i 4, ali stvarno ne kužim zašto ne uzeti putnika barem na 3 ili 4 na tako kratkoj relaciji, posebno kad ima karnete (za firmu unaprijed novac).
Iako sam ja jednom popušio na noćnoj liniji kad sam na 1 i 2 uzeo putnike baš do Karlovca i u mraku ostao bez 9 čekova (iz sakoa koji je visio iza sjedala) koji su mi kasnije u karlovačkim dućanima stvorili minus od 1000 eura...
Citat: Tlimfocit u Prosinac 21, 2009, 21:40:14
Citat: mile6 u Prosinac 21, 2009, 21:28:53
čuj njega, ko da su vozači pokrali firmu, da su imali normalnu plaču možda to i ne bi radili... svako se snalazio na svoj način, najgore kad se udari po vozačima... nije sigurno CB propala zbog vozača
svak pomalo a neki malo više.....neko na karti, neko na benzinu, neko na dijelovima, a neko na milijune....svi skupa su učinili štetu firmi.....kasno je za optuživanje jer ioanko ako neko pametan ne kupi CB to će sve propast.....a i ako kupi pitanje je oće li zadržat brend CB ili će sve to prić pod novo ime.....
Nadajmo se da nece stajat GLOBTOURS,jer bi to bila sramota za HRVATSKU,a i mnogi putnici bi odustali od voznji!!
A ko god kupi nece moc vozit na CB koncesije,jer ak tvrtka ne postoji i KONCESIJE se gase ,mada u HR vidim da to ide i dalje ali u EU,,,,,,,NE bas!!!!
A nek ne misle neki ,ak tvrtka propadne da je CICA-MICA gotova prica!!!!!!!!!!
Jer tad cemo se igrat MACKE i misa,taj ko promijeni ime ce bit mis,,,,,a MACKA ce bit INSPEKCIA iz EU( mislim iz MINISTARSTVA Belgije posto je to glavno za EU i to je jedno od § MINISTARSTVA SVIJETA)
Ak nekog interesuju kazne na pisat cu!!!!!!
oba megalinera u dubrovniku već dva tri dana, večeras je iz zagreba u 18 došao skyliner a u 21 za zagreb otišla setra D228, polazak u 19 jučer i danas otkazan.
Nadam se da cu ovom vijescu bar malo obradovati ljubitelje CB-a:
Naime danas je iz Sarajeva za Zagreb otisao Cityliner ZG-490 MV koji je bio doslovno prepun,ja sam otisao sa stanice kad je u njemu vec 7-8 putnika stajalo,a jos njih 15-ak cekalo da ubace torbe u prtljaznik
Nimalo svijetla situacija u Croatia busu, sunce sa loga ipak sve slabije i slabije sja :'(
Što nije stigao Sulić, dovršit će Zovko (http://www.poslovni.hr/130535.aspx)
Dugovi 50 milijuna, imovina nula kuna (http://www.poslovni.hr/130466.aspx)
od ponediljka MAGY ZG 680-RG leži u garaži PROMET SPLIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gledam prije koji dan impozantni Megaliner skreće u Dubravi lijevo, ali mu straga ne radi nijedan dio signaliazcije s lijeve strane - ni žmigavac, ni štop, ni pozicija, niti bilo što od toga na krovu (za rikverc ne mogu znat).
Danas jedan Skyliner - slična stvar.
Busevi još djeluju kao neka šminka, ali takvi detalji ne upućuju na dobro.
Prekrasna Maggie još uvijek spava u Prometovoj garaži u Splitu. Od onoga dana kada je došlepana stoji na istom mjestu, sa otvorenom prednjom maskom (od šlepanja)...
Poštovani forumaši čitam malo postove croatia bus nažalost loše stoji ali nije jedina dok neki skrivaju ništa ne iznose u javnost dok nepadnu kao contus preko noći kako se kaže .za croatiju ima spasa i uskoro taj spas dolazi contusove linije nisu dobili ali nadam se da če croatiju dobiti.nemojmo se radovati da takva firma propadne jel mogli bi svi tugovati zbog povečanja nezaposlenih u lijepoj našoj. croatiju cijenim i uvijek sam cijenio i sada kad je na koljenima. sjetimo se i čazmatrans je bio u debeloj krizi pa vidite sada kakav vozni park ima sve bolji i bolji. živili bili pa vidjeli možda se više neće zvati croatija ali taj bi brand trebo ostati zauvijek. nisam nikome pristran ovaj forum je napravljen za slike i vozni park a ne da se blati i pljuje po nekome i radovati se tuđoj nesreći. toliko odmene .
Zasto su Croatia Bus i AP Varazdin zajedno na sranici? Sta nisu oni prekinuli suradnju??
8) 8)
Zato jer čekamo da se dovrši ova drama sa stečajem pa će onda kad svi dobe nove vlasnike biti tako i podjeljeni ;)
Citat: zizi u Siječanj 18, 2010, 15:53:27
Poštovani forumaši čitam malo postove croatia bus nažalost loše stoji ali nije jedina dok neki skrivaju ništa ne iznose u javnost dok nepadnu kao contus preko noći kako se kaže .za croatiju ima spasa i uskoro taj spas dolazi contusove linije nisu dobili ali nadam se da če croatiju dobiti.nemojmo se radovati da takva firma propadne jel mogli bi svi tugovati zbog povečanja nezaposlenih u lijepoj našoj. croatiju cijenim i uvijek sam cijenio i sada kad je na koljenima. sjetimo se i čazmatrans je bio u debeloj krizi pa vidite sada kakav vozni park ima sve bolji i bolji. živili bili pa vidjeli možda se više neće zvati croatija ali taj bi brand trebo ostati zauvijek. nisam nikome pristran ovaj forum je napravljen za slike i vozni park a ne da se blati i pljuje po nekome i radovati se tuđoj nesreći. toliko odmene .
Čini mi se da ovo "radovanje tuđoj nesreći" dosta ide mene, pa moram odgovorit. Ja se ne radujem ničijoj nesreći, pa tako ni nesreći CB-a, samo iznosim činjenice. Naprotiv, i ja želim da se taj brend spasi, ali čisto sumnjam dok se oko njega lijepe tipovi poput Zovka. A taj brend kao da je ljepilo za takve tipove - zadnje što je preostalo od nekad velikih Zagrebačkih transporta uvijek ima neke veze s tipovima poput Kutle, Radoševića, Sulića... , otišla u ku..c i lokacija na Heinzelovoj za debele novce na nečiji račun, vozači šute i rade dok ne završe na burzi, a oni koji su se bavili svime i svačime dok su vozili bus već su se snašli ili kao privatnici (jel treba da spominjem neke firme s ovog foruma čiji su vlasnici bivši vozači CB-a), ili u ZET-u (pogledajte malo postove u ZET-ovoj temi ljudi koji bi htjeli tamo raditi al ne mogu doći na red od takvih), ili na neki treći način.
Potpuna bezvezna je usporedba Čazmatransa i CB-a! Čazmatrans oduvijek djeluje preko leđa vozača - i u "zlatnim" vremenima dok im je išlo super, i u vremenima dok je ČZT opljačkao tadašnji direktor Sušec, pa tako i u međuvremenu dok se prebrodila najteža situacija poslije toga. Vozači ČZT-a su uvijek stavljali svoju firmu na prvo mjesto, čak i onda dok su je neki obilato krali, osobito oni iz Čazme i okolice jer tamo je Čazmatrans svetinja! Croatia-Bus nikad nije bila zagrebačka firma, uvijek su u njoj djelovali vazalsko-zavičajni odnosi i po toj se osnovi u njoj uspijevalo na svim razinama počevši od vozača. "Najuspješnijima" među njima prijevoz putnika bio je tek sporedna stvar, a autobus i autobusna linija prvenstveno sredstvo za šverc tehničke robe, cigareta, alkohola i sl.
Nakon što je otišla lokacija u Heinzelovoj uz isluženi vozni park od CB-a danas i Zovko bježi, ne vjerujem da će se CB izvući, odlazi u povijest kao i cijeli nekadašnji Zagrebački transporti u čijem je sastavu nekad i sam bio. Nije to moja želja, ali čini mi se da je to stvarnost, većina buseva je već na milijunima km, firma bez novaca u stečaju, dakle za nove prijeko potrebne novca nema... Sva nekadašnja vrijedna imovina više ne postoji, nema ni hipoteke - ukratko, hrvatska priča!
Što se događa s Megalinerom ::|
Citat: Piramida u Veljača 05, 2010, 11:04:34
Što se događa s Megalinerom ::|
Getriebe kaputt.
Još je u Prometovoj garaži...
koji megaliner?
Danas u 7 ujutro u Pregradi opažen 513, prema Humu.
Znači li to da linija u 5.30 za Stražu (nakon nekoliko mjeseci neprometovanja) opet vozi? Na webu Croatia busa nema informacija, a nije ni u voznom redu na webu akz.
Ovo postavljam samo da pomognem u pravoj presudi oko ratkape za koju PROFA kaze da je original Starlinerova:
Prvu sliku je postao Neo u temi njegove firme:
(http://i139.photobucket.com/albums/q297/necko1968/DSC00013-3.jpg)
Druga slika je sporna slika iz teme CB:
(http://i285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/Translinerzg0012cb.jpg)
Napomena:Neov Star imao je original ratkape,to pisem jer on sada ima ratkape od Starliner 2...vi pogledajte i zakljucite jesu li iste ratkape na oba busa
Mozda i ne interesuje me bas!
Ali kad je kupila CB i Centrotrans nove imali su ove ratkape iz 3 bijela,a poslije je bilo stvarno cudno mi novi su imali ovakve!
Mozda i nije tebi namjenjeno,poslao sam da razjasnim drugim clanovima kojima nije bilo jasno da se sutra ne zbune kad vide takvo nesto
dragi kolege a ja vam opet kažem:ove radkape na cb-u su klasične stare samo su one tri šare(crne)nacrtane odnosno pofarbane,a na starlineru je njegova orginal i ona je veča od ove,drugčije se kopča i ne nasjeda na vanjski rub feuge.
Da li netko zna sto se dogadja sa stecajem u CB i u kojoj je fazi?? Vec dugo nitko nista ne govori.
I koja im je konacna sudbina.....?
8) 8)
Prenosim dobru vijest s mrežnih stranica Croatia busa
PROMETOVANJE 01.04.2010. 25.03.2010.
N O VO !!!
POČETAK PROMETOVANJA !!!
Cijenjeni putnici,
Croatia bus od 01.04.2010. započinje sa svakodnevnim prometovanjem na slijedećim linijama:
► Zagreb-Rijeka-Crikvenica-N.Vinodolski-Senj-Zadar-Murte 11.00/6.25
► Zagreb-Rijeka-Umag-Poreč-Novigrad-Rovinj
► Zagreb-Zadar-Vir 15.00/13.30
► Zagreb-Zadar-Biograd-Vodice-Šibenik-Trogir-Split 08.40/08.30
► Zagreb-Zadar-Biograd-Šibenik-Split-Makarska-Ploče-Metković-Dubrovnik 19.00/19.00
I što sam napisao prije nekoliko dana, redovito u Pregradi svaki dan vidim stari transliner, što znači da prometuje i Straža u 5.30 s povratokom u 7.30 iako tu liniju ne spominju ni dalje u voznom redu.
Zaboravi sam ovo napomenuti dok je bilo svježe, ali početkom ožujka sam u Varaždinu u krugu AP-a vidio nekoliko MB O404, a ak se nevaram, neki su bili i bez tablica.
Citat: Konj u Ožujak 24, 2010, 23:27:40
Da li netko zna sto se dogadja sa stecajem u CB i u kojoj je fazi?? Vec dugo nitko nista ne govori.
I koja im je konacna sudbina.....?
8) 8)
Ma mema nista vidis i sam kak je.
Tvrka ide i dalje ,dokle i kako pitanje je =jer su busevi svi pri kraju dotrajali.
A tu se tesko rijesava dugovi su ogromni.
Koliki je sad dug u momentu mozes se dogovorit sa NEOPLANOM i za te pare kupit 25 STARLINERA novi sa 4 zvijezdice i ful opremom=onda za misli!
Citat: Tomek u Travanj 11, 2010, 17:49:52
Danas u Humu Na Sutli gbr511
http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2235.jpg (http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_2235.jpg)
Auuu izgleda da je CB baš u shitu do grla dok su im busevi ovakvi :-[
Citat: The_Dubster u Travanj 11, 2010, 19:21:36
auuu izgleda da je CB baš u shitu do grla dok su im busevi ovakvi :-[
Jel ti znas sta pises BOGA ti.
Ovo je linija pri--GRADSKA u okolici !
A ovaj bus ne ide dalje i mislim da ce brzo u rashod!
Baš nebih rekao da je Hum na Sutli-Zagreb prigradska linija. Imaš 1h.30 min otprilike se voziti
nemoj te se ljutit, ali mislim da je Croatia Bus jedan od lošijih prijevoznika, momentalno.... Čazmatrans, Panturist, App.... svi su u mnogo boljem stanju.... primjerice, Čazma se jako obnovila.... vozni park u međunardnom prijevozu je star tek 6 godina.... a ostatak je u prosijeku 12-13 godina.... ove godine je kupljeno 30 novih, ili novijih autobusa.... ;)
Citat: PROFA u Travanj 11, 2010, 19:26:53
Citat: The_Dubster u Travanj 11, 2010, 19:21:36
auuu izgleda da je CB baš u shitu do grla dok su im busevi ovakvi :-[
Jel ti znas sta pises BOGA ti.
Ovo je linija pri--GRADSKA u okolici !
A ovaj bus ne ide dalje i mislim da ce brzo u rashod!
Ovo nije prigradska nego međužupanijska linija pošto je Hum na Sutli u Krapinsko-zagorskoj županiji.Ovakvih nekoliko translinera je bilo još prošle god kod nas u Varaždinu na posudbi, a kad su vraćeni počela je sezona pa ih je Croatia slala i na međužupanijsku Zg-Vž-Čk.Ove godine neće biti bolje.Čim počne sezona eto njih u mojim krajevima :)
Citat: EuroTrakker u Travanj 11, 2010, 20:03:07
Baš nebih rekao da je Hum na Sutli-Zagreb prigradska linija. Imaš 1h.30 min otprilike se voziti
I da dodam, možda bi prije spadalo u topic Razno, ali kad je već pokrenuto ovdje, neka bude:
Od AK Zagreb do Huma na Sutli je tek nešto malo više od 70 kilometara. Znači, riječ je o najkraćoj liniji. Vrijeme po voznom redu je od 1.45 do 1.55 sati, kako za koji polazak, i obično se stiže to vrijeme bez problema. I još jedna zanimljivost, ta zadnja stanica nalazi se otprilike 20-ak metara od graničnog prijelaza Hum na Sutli - Rogatec.
Zadnja stanica te linije tek se nekih 15-ak godina na tablama na autobusima navodi kao Hum na Sutli . Sve do polovice 1990-ih na tablama je pisalo kao zadnja stanica Straža (Zagreb - Krapinske Toplice - Pregrada - Straža). Naravno, ovo Straža je od tvornice stakla, koja se nekada zvala Tvornica stakla Straža, a, čini mi se od 1996., je Vetropack Straža (većinski vlasnik je švicarska grupacija staklana Vetropack).
Vozači plavih autobusa još uvijek znaju i danas češće reći da idu u Stražu. Liniju u 8.30 i 18 već šest-sedam godina voze vozači iz pregradske okolice tako da je spavanje već dugo ukinuto.
Dali se zna tko se sve javio za kupnju Croatia busa? Molim da pišete samo ako točno znate sve zainteresirane!
Ima Tomek par ,koji bise htjeli dokopat,ali 3 ponude su medzu vodecim,
A ja cuti na pisat na p.p.ali svi su kokuzi kak vidim i neki nude sam stare otrcane SIDER (konzerve9 i taj isti Rajko dolazi i obecava kak ce dat vozacima po 1000€ !
Samo naj vjerovarnije misli ako je iz Medzugorija i za mislja damu ne moze niko nista .Ovaj put se je prevario i ako ima 55 godina mislim da nece mu proc!
jedan Transliner od CBa upravo ostavio neku djecu u Sveučilišnom kampusu u Splitu....nažalost nisam vidia registracije jer je bio daleko
Citat: Tlimfocit u Svibanj 02, 2010, 20:35:24
jedan Transliner od CBa upravo ostavio neku djecu u Sveučilišnom kampusu u Splitu....nažalost nisam vidia registracije jer je bio daleko
Nije CroatiaBus zaboravila nikog,nego su putnici zakasnili.A putnici imaju pravo tuzit tvrtku i po tahografu cese vidit ko je krig!
A ti ne trebas crnit ovu tvrtku jer mi smo ponos u Hrvatskoj po vozacima i uslugi,ne kao vi sta se takmicite u prometnim nesrecama! ;D ;D
Citat: PROFA u Svibanj 02, 2010, 22:36:44
Citat: Tlimfocit u Svibanj 02, 2010, 20:35:24
jedan Transliner od CBa upravo ostavio neku djecu u Sveučilišnom kampusu u Splitu....nažalost nisam vidia registracije jer je bio daleko
Nije CroatiaBus zaboravila nikog,nego su putnici zakasnili.A putnici imaju pravo tuzit tvrtku i po tahografu cese vidit ko je krig!
A ti ne trebas crnit ovu tvrtku jer mi smo ponos u Hrvatskoj po vozacima i uslugi,ne kao vi sta se takmicite u prometnim nesrecama! ;D ;D
ma idiote u pitanju je bila slobodna vožnja!!!!! ostavio=iskrcao
Prvo idiote soferi nisu budale da ne prebroje putnike prije polaska,,a i svako bi rekao u busu da nisu svi na broju!
Citat: PROFA u Svibanj 02, 2010, 23:17:09
Prvo idiote soferi nisu budale da ne prebroje putnike prije polaska,,a i svako bi rekao u busu da nisu svi na broju!
vidim da nisi najpametniji pa ću ti pooolako objasniti:
napisao sam da je autobus ostavio djecu u Sveučilišnom kampusu jer je to bilo odredište tog autobusa. Dakle autobus je došao do tu i onda je tu ostavio (iskrcao) djecu (putnike) i onda je otišao prazan. Sad razumiješ?
I danas je CB vozio liniju Vukovar-Laussane s polaskom u 14:00h, išao je jedan N 1116, ali je bio predaleko da bih registrirao koji točno....
Citat: tomo u Svibanj 08, 2010, 22:04:46
I danas je CB vozio liniju Vukovar-Laussane s polaskom u 14:00h, išao je jedan N 1116, ali je bio predaleko da bih registrirao koji točno....
Cityliner ZG-0025-CB je na toj liniji bio danas ;)...Inace u zadnje vrijeme on se ustalio na toj liniji
Večeras kroz Pregradu prema Humu na Sutli prošao katni 515 (linija iz ZG u 18:00). Inače je na toj liniji non-stop 511, a nedjeljom u zadnje vrijeme vidim katnog. Vjerojatno zbog ponedjeljka.
Prije 15 godina, dok u Pregradi nije sagrađena srednja škola, petkom u 18 je znao ići redovni bus, nekad čak i s dva bisa. U ponedjeljak ujutro isto se kao ispomoć redovito slao bis. Zlatna vremena :(
Sve je bilo puno.
Danas je u Orašju viđen 604 oko 14h, bio je na AK te se uputio u pravcu Tuzle ali mislim da nije bila nikakva linija
Citat: tomo u Svibanj 23, 2010, 19:46:56
Danas je u Orašju viđen 604 oko 14h, bio je na AK te se uputio u pravcu Tuzle ali mislim da nije bila nikakva linija
Je rijec je o liniji Zagreb - Tuzla - Zagreb (polazak u 10 iz Zg,u 12.25 iz SB)...Inace ovaj polazak iz Zagreba se samo nedjeljom vozi ;)
Citat: mate u Svibanj 24, 2010, 10:54:44
Citat: tomo u Svibanj 23, 2010, 19:46:56
Danas je u Orašju viđen 604 oko 14h, bio je na AK te se uputio u pravcu Tuzle ali mislim da nije bila nikakva linija
Je rijec je o liniji Zagreb - Tuzla - Zagreb (polazak u 10 iz Zg,u 12.25 iz SB)...Inace ovaj polazak iz Zagreba se samo nedjeljom vozi ;)
Onda mi je žao što da nismo fotkali, taman je bio na raskrižju kod BP, ja lijevo, a on desno... ali gotovo nikog nije ni bilo u busu.....
Sinoć (linija u 18:00) i danas u Humu na Sutli (8:30 iz Zagreba) bila Temsa 019.
U 7:30 iz Huma za Zagreb otišao 513.
Jučer standardni ZG-0006-CB na liniji Osijek-Hamburg , ZG-0025-CB Vukovar-Laussane....
U današnjem Večernjaku ima prilog na 3 strane o ljudima koji su u prometnim nesrećama nekog ubili i koji sad služe zatvorsku kaznu. Jedan od njih je i vozač CB-a koji je vozio onaj O404RHD kod Opuzena kada je prilikom izlijetanja busa s ceste poginulo troje ljudi. Dobio je 2 i pol godine zatvora te kaže za novine da je to nepravedno jer da je bus izletio zbog jakog naleta vjetra.
Citat: Tomek u Lipanj 06, 2010, 12:07:30
U današnjem Večernjaku ima prilog na 3 strane o ljudima koji su u prometnim nesrećama nekog ubili i koji sad služe zatvorsku kaznu. Jedan od njih je i vozač CB-a koji je vozio onaj O404RHD kod Opuzena kada je prilikom izlijetanja busa s ceste poginulo troje ljudi. Dobio je 2 i pol godine zatvora te kaže za novine da je to nepravedno jer da je bus izletio zbog jakog naleta vjetra.
Eh, da, evo ima jedan dio tog članka i na internetu:
http://www.vecernji.hr/vijesti/za-volanom-sam-ubio-prijatelja-drugi-put-kolegu-istom-mjestu-clanak-151105 (http://www.vecernji.hr/vijesti/za-volanom-sam-ubio-prijatelja-drugi-put-kolegu-istom-mjestu-clanak-151105)
Malo o-0 , ali ovo je svakako zanimljiva tema i problematika o kojoj bi se dalo raspravljati.
U tekstu piše da zatvorenici prolaze i kroz poseban program, a zanimljiv je i dio iz članka:
Citat:Prva je faza programa poznavanje prometnih propisa i tu rezultati nisu baš sjajni. Od 37 testiranih iz jedne grupe nitko nije položio testove za B kategoriju. A među njima, bilo je i pet profesionalnih vozača
a isto tako i komentar(dio komentara):
Citat:Moj pokojni otac mi je često znao reći da je vozač jednom nogom u grobu, drugom u zatvoru.
Time mi je naravno želio reći kolika je velika odgovornost vozača
Evo čitam danas u Zagorskom da je netko prijavio kako je CB bus u Muzej evolucije dofurao djecu, a bez vidljivih oznaka da se radi o prijevozu djece. Došla policija, obavila izvid i ustanovili da bus nema licencu za prijevoz djece. Šoferu 500 kuna kazne.
Nazdravlje!
Vozac koji je najmanje kriv najvise ispasta, surova svakodnevnica vozaca sa ovih prostora....
Traže šofere,zna neko konkretne informacije o uvjetima i o stanju u firmi?
nije gužva za natječaj u subotu sam priča s jednim poznanikom to je sezonski posao,a plaču kad vidiš!!!!
Umjesto 511 i 513 koji su tjednima na liniji Zagreb - Hum na Sutli - Zagreb, danas viđeni mercedesi.
Ujutro u 7.30 za Zagreb otišao ZG - 199? - E (nisam zapamtio zadnji broj). Bus izvana izgleda dosta jadno.
:'(
U 8.30 iz Zagreba išao 503.
Jučer vozio za Hum Mercedes 404 ZG199x i Transliner 511..
U garaži Croatia busa već tjednima nepomično stoje dva Translinera H, ZG129A i jedan kojem je reg. toliko izlizana da se iz daljine ne razaznaje, ali čini mi se da ZG506VL. Ovom drugom fali i stražnji branik. Po tome koliko stoje lako je moguće da će i oni u rashod.
Lako moguce, pa 482 je u ekspoataciji od 1992, a 506 je kupljen polovni. sigurno su iza njih milijuni kilometara.
Pa neoplani iz 1988 (novi u Zgt/CB)su rasprodani prije koliko godina ???, a ova dva su CB izdrzali puno duze.
Koliko vidim Globtour više ne vozi liniji CB-a, opet sami prometuju na svojim linijama.
A zasto je Globtour uopce i vozio linije od CB?
Zato jer su Croatia busu falili autobusi koji su se odjednom pojavili pa sad normalno voze ;D
Danas na Murter-Zagreb Iliade od Jozo Turista.
Danas u Humu na Sutli bio ZG 0005 CB.
Prema www.akz.hr (http://www.akz.hr) večeras linija iz Zagreba za Hum na Sutli ne prometuje (i sljedeće nedjelje?), ali sutra u 5 ujutro iz Huma za Zagreb uredno prometuje.
Dal netko zna zašto stoji bus na kat(megaliner) parkiran par dana na jednom parkiralištu kod Dubrovnika uz magistralu ?
Citat: haki u Kolovoz 09, 2010, 00:00:29
Dal netko zna zašto stoji bus na kat(megaliner) parkiran par dana na jednom parkiralištu kod Dubrovnika uz magistralu ?
Zašto je trava zelena?
Danas je gbr.606 vozio liniju Zagreb-Čakovec-Zagreb
Danas je ljepotan ZG-1111-CB prošao kroz Pregradu s nešto malo zakašnjenja na liniji prema Humu na Sutli. Ljudi su se u centru okretali za njim.
Vip starliner i ove nedjelje viđen u Pregradi na liniji Zagreb (8.30) - Hum na Sutli.
Danas potpuno bijeli Probus sviježih ZG tablica na CB liniji Zagreb - Novi Vinodolski. Jel moguće da je to neka prinova? Slike tijekom večeri
Citat: Bari u Rujan 01, 2010, 19:02:21
Danas potpuno bijeli Probus sviježih ZG tablica na CB liniji Zagreb - Novi Vinodolski. Jel moguće da je to neka prinova? Slike tijekom večeri
Ako sam ja dobro jutros vidio liniju Zagreb-Rijeka je vozio taj bijeli. Cini mi se da sam vidio tablice ZG 8762 EG, pa sd ciji je i da li postoji takav?
Evo ga s zakašnjenjem
(http://i56.tinypic.com/3162j4o.jpg)
Imamo zasad par neodgovorenih pitanja -- prvo čiji je ovaj Probus, drugo koji su sve autobusi prebačeni u AP Z Imotski, zasad znamo za 2 O404 i dva Translinera iz 99., treće na koji način su prebačeni ako Croatia bus više nije tvrtka od Zovke i četvrto dali su samo posuđeni u Imotski ili je to za stalno???
Ovo postaje sve zanimljivije, bas me interesira kraj ove cijele price oko APz Imotski i CB.
Citat: Tomek u Rujan 11, 2010, 13:02:28
Imamo zasad par neodgovorenih pitanja -- prvo čiji je ovaj Probus, drugo koji su sve autobusi prebačeni u AP Z Imotski, zasad znamo za 2 O404 i dva Translinera iz 99., treće na koji način su prebačeni ako Croatia bus više nije tvrtka od Zovke i četvrto dali su samo posuđeni u Imotski ili je to za stalno???
Nebi se čudio da su ta 4 ona koja su bila u Varaždinu, a tamo su mislim vozili neke škole ugovoreno ali mislim da preko Varaždin busa tako da su možda ti autobusi bili prepisani na VŽ bus, a pošto je Varaždin bus otišao u stečaj neka vozila i imovina su prije stečaja prenesena na drugog vlasnika tako da ne ulazi u stečajnu masu.S obzirom da su u Varaždin busu oni kombiji bili na lizing (nekoliko ih je oduzeto) ostaju onda samo Higeri koji su bili u Imotskom, no ti Higeri sad voze u Varaždinu (pitanje u čijem su vlasništvu trenutno) pa mi nekako liči na to da je Zovko 4 busa iz Croatie prepisao na Varaždin bus te su vozili u Varaždinu, a prije stečaja iz Varaždin busa na Imotski...
Nije tako jer su 0003 i 0004 do neki dan vozili na linijama CB-a, znači nisu bili u VŽ-u.
0004 je pred dva tjedna viđen na ZG-Dubrovnik.
pa ako ide po redu, onda bi i ZG 0002-CB sad vozio za AP Imotski, zar ne?
Ne znamo dal ide po redu ;)
Inače 0002 se lako da prepoznati po srebrnim ratkapama, pa ako ga netko vidi negdje neka piše.
Citat: Tomek u Rujan 11, 2010, 16:52:13
Ne znamo dal ide po redu ;)
Inače 0002 se lako da prepoznati po srebrnim ratkapama, pa ako ga netko vidi negdje neka piše.
0002 je neki dan (mislim utorak) vozio liniju Zupanja - Frankfurt, tako da je zasada on jos u CBu
0008 danas na Humu na Sutli
ZG-513-VL ostao malo prije u kvaru u Sopotu u Zagrebu.
513 brzo popravljen jer je već danas viđen oko 14.30 na putu za Desinić.
Citat: Tomek u Rujan 13, 2010, 16:23:05
513 brzo popravljen jer je već danas viđen oko 14.30 na putu za Desinić.
Nije čudo, stari autobusi,velika kilometraža, a održavanje sve lošije.U petak u Varaždinu ostao u kvaru skyliner s novom maskom (vjerojatno onaj ZG 740-VS) i napravio veliku gužvu.Srećom su ap-ovci priskočili u pomoć.
Citat: Tomek u Rujan 13, 2010, 16:23:05
513 brzo popravljen jer je već danas viđen oko 14.30 na putu za Desinić.
I kao i svaki dan ujutro iz Desinića u Pregradu (6.50) pa na liniji Hum na Sutli (7.30) - Zagreb
jučer navodno kraj Bala pored Pule, kamion prikolicom zakačio CB-ov autobus...kolko sam vidio na brzinu na vijestima (a nisam stigao sve čuti jer sam bio u žurbi) čini mi se da je u nesreći sudjelovao mercedes O404...prednji kraj mu je skroz sfaširan, ali sam po boku busa i po zadnjem kraju uspio vidjet o kojem se busu radi...ako ima tko kakve informacije koji je uzrok nesreće ili sliku kakvu di se bolje vidi, nek stavi..a nemogu naći na netu..pa reko, možda neko od vas zna..i da, čini se da nije bio linijski, nego slobodna vožnja...
Mercedes O404RHD, još ne znamo točno koji, pogledaj na forumu crnu kroniku, ima dosta linkova o nesreći ;)
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=184.615 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=184.615)
evo, nešt malo sam pronašao...ima par slika...čak i video...ali ne vidi se koji je gb busa niti registracija...trebam sliku zguza.. ;D
http://www.glasistre.hr/istra/vijest/261522 (http://www.glasistre.hr/istra/vijest/261522)
Ova fotka ide ovdje zato jer me zanima da li netko zna što se događa, gasi li se možda ova tvrtka???
Danas u garaži čak 4 Translinera iz 1999. bez registracija, ova tri sam fotkao
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5178.jpg)
Citat: Tomek u Rujan 22, 2010, 16:33:10
Ova fotka ide ovdje zato jer me zanima da li netko zna što se događa, gasi li se možda ova tvrtka???
Danas u garaži čak 4 Translinera iz 1999. bez registracija, ova tri sam fotkao
http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5178.jpg (http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/IMG_5178.jpg)
Citat: Tomek u Rujan 22, 2010, 16:33:10
Ova fotka ide ovdje zato jer me zanima da li netko zna što se događa, gasi li se možda ova tvrtka???
da nebi sve to prišlo u AP imotski ???
ne gasi se, ne prelaze u imotski, nego su im motori kaput, pa nije bilo svrhe registrirat ih
Vecer, cekajte , odjednom svima motor da vrisne, vjerovatno gaze drugi milion ali moze se staviti drugi motor.
Citat: svicar u Rujan 22, 2010, 22:02:30
Vecer, cekajte , odjednom svima motor da vrisne, vjerovatno gaze drugi milion ali moze se staviti drugi motor.
Ma ti su odavno valjda prošli drugi milijun jer su non stop bili u prometu, a vjerojatno im je i davno rađena generalka...
Jel se zna registracija O404RHD koji je nastradao u Istri? Čini mi se da je jedan ex Croatiaturist?
Prema mojim procjenama koje sam vidio na tv-u, to bi bio ili 500 ili 607.....
Jučer na Humu na Sutli u 8.30 493, a danas 491.
Croatijin O404 (nisam vidio rege) stoji u kvaru u zaustavnoj traci kraj Novske...
Danas na liniji Vukovar - Laussane Transliner ZG-0017-CB, dakle on je jos u CBu ;)
Upravo u "Škrinji" busevi koji su sudjelovali u Konvoju Libertas. Mislim da se radi o Dubravama, na jednoj piše Croatia Bus, a na drugoj Zagrebački transporti. Na oba stara CB shema... 8)
Danas na liniji ZG (8.30) - Hum na Sutli katnjak, ZG-740 - VS
Ujutro je bio točan, a u povratku je do već do Pregrade nakupio 20 minuta kašnjenja (umjesto 20 min, od Huma vozio 40 minuta). Pada kiša i minus 1 je temp.
ljudi, jel može jedno pitanje..?..croatia bus je jedno vrijeme imala ljubičasti av120...znao je voziti liniju zagreb-hum na sutli...par puta sam se vozio u njemu al onda je netragom nestao...jel zna ko kaj je s njim..?..vozio ga je jedan stariji gospodin, sjede kose onako malo suh...e on je vadio mast tom busu...tjerao ga je do maximuma..
Taj ti je sada u AP Varaždinu gbr 616.
..aha...tak sam si i mislil da je možda gore otišel...u svakom slućaju, hvala Tomek na informaciji.. ;)
Evo Croatia Bus otvara i svoju putnicku agenciju!!!! Sto bi to trebalo znaciti???
8) 8)
Danas u 8.30 za Hum na Sutli išao nekakav VW kombi bus. Vidio sam ga kada je vraćao liniju i skužio ga po plavoj tabli iako je bila gusta magla. Kombi je bijele boje, natpis na bočnim vratima nisam skužio, a ako sam dobro vidio regu, gledajući u retrovizor, ZG 3550 DT ili 3552DT. Bumo vidli kaj budu navečer u 18 poslali!
Šta toliko malo ljudi ima na toj liniji?
Prije bih rekao da je razlog da nemaju aute, 511 koji tu liniju drži je valjda u kvaru, skoro tjedan dana je vozio katni i onda ovo.
čekat ću ja sutra ujutro u 09:30 u krapinskima...baš me zanima kaj će doći...slike stižu... ;) ;)...al nikad nema tak malo putnika da bi trebao ići kombi...fakinčić, kakva je bila popunjenost kombija?
CBus upravo ostaje bez Setre / gori na parkingu benz.postaje ZOVKO / uz nju i cisterna plina
koja setra..?..315..? ??? ???..ili 228? ??? ???
Evo, kaže da se prvo zapalila cisterna pa onda bus :o
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sesvete-eksplodirala-je-cisterna-u-blizini-benzinske-postaje-201439 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sesvete-eksplodirala-je-cisterna-u-blizini-benzinske-postaje-201439)
Trenutno na Novoj kazu da je bus djelomicno izgorio...
Na Večernjem imaju i fotografije:
http://www.vecernji.hr/vijesti/eksplodirala-cisterna-plinom-kraj-sesveta-evakuiran-motel-clanak-225538 (http://www.vecernji.hr/vijesti/eksplodirala-cisterna-plinom-kraj-sesveta-evakuiran-motel-clanak-225538)
(http://www.vecernji.hr/slika-640x348/vijesti/eksplodirala-cisterna-plinom-kraj-sesveta-evakuiran-motel-slika-273137)
(http://www.vecernji.hr/slika-640x348/vijesti/eksplodirala-cisterna-plinom-kraj-sesveta-evakuiran-motel-slika-273132)
Ajde, nije strašno. Barem po ovim slikama iz Večernjeg. Znaju njima i puno bolje izgorit :(
PITANJE JE ....
sta je ova Setra radila u Zovko garazi
Citat: zvone13 u Prosinac 07, 2010, 20:00:59
PITANJE JE ....
sta je ova Setra radila u Zovko garazi
možda prelazak u ap-imotski
ne možda, nego sigurno, i još 10-ak njih
Koji još autobusi odlaze?
Kolko ja znam uz setru 315 je i jedan među novijim busevima CB-a,a to je starliner ZG0032CB!
Na index.hr su nove, dnevne slike gdje se vidi da je pregradni "zid" pao na Setru koja više nema natpis Croatia Bus. Na jednoj od fotki se vidi da je nekoliko desetaka metara dalje iza parkiran još jedan plavi bus, izgleda kao Transliner.
ne odlaze nego su već otišli, valjda i onaj sivi starliner i oba megalinera
A kuda su otisli?
8) 8)
Pa u Imotski.
Citat: Majstor u Prosinac 11, 2010, 17:00:21
Kako Zovko odvozi tako njima nedostaje vozila pa krparaju
Pa dobro, kako je moguće da tako netko iz tvrtke u stečaju iznosi imovinu. ???
Znam da smo to pitanje postavili bezbroj puta, ali ... >hammer<
Koliko sam ja upućen, Zovko je neke autobuse prepisao na sebe prije stečaja kad je bio gazda tako da su ti autobusi praktički u najmu u CB.Navodno je cijela stvar na sudu, ali pravno gledajući izgleda da mu ne mogu ništa :-\
Večeras opet katni na ZG - Hum na Sutli.
tomek je u pravu tak je i ap-u napravil
Citat: fakincic u Prosinac 11, 2010, 20:00:14
Večeras opet katni na ZG - Hum na Sutli.
da, sreo sam ga na potezu krapinske-zabok... ;D
Sivi starliner nije u Imotskom, nego još uvijek u CB.Viđen maloprije u Varaždinu s tablom neke linije-moguće da je dosta kasnio s neke međunarodne...
Citat: Tomek u Prosinac 16, 2010, 19:12:11
Jučer viđen Transliner 0013CB(neki dan 0017CB), zatim svi Skylineri su još tu, valjda i obje Temse, N1116, 2 Starlinera, pa 2 kom N316H(stariji Translineri), ne znam koliko komada N316SHD Translinera i sigurno gbr491 i 493 Citylineri jer sam njih vidio, ostali ne znam..
Danas sam kod Westgate sreo 0012CB, išao je za Hum na Sutli u 8.30
tu je i 0024CB, danas vozio ZG - Hum na Sutli u 08.30
Je li to nakon mnogo godina novitet (kakav takav) u voznom parku Croatia Busa?
Danas u 7.30 iz Huma na Sutli vozio za Zagreb minibus, ofarban u plavu boju s velikim natpisom Croatia Bus.
Taj auto bi, pretpostavljam, trebao u 14.30 za Desinić, pa ako tko bude u prilici da napravi sačekušu u Zagrebu.
Citat: fakincic u Prosinac 21, 2010, 08:33:15
Je li to nakon mnogo godina novitet (kakav takav) u voznom parku Croatia Busa?
Danas u 7.30 iz Huma na Sutli vozio za Zagreb minibus, ofarban u plavu boju s velikim natpisom Croatia Bus.
Taj auto bi, pretpostavljam, trebao u 14.30 za Desinić, pa ako tko bude u prilici da napravi sačekušu u Zagrebu.
evo stvorio mu ja sačekušu (sasvim slućajno) u krapinskima...ima slika na CB-slike... ;D ;D
Danas na liniji Zupanja - Frankfurt Transliner ZG-0002-CB
Kroz Pregradu za ZG otišao katni 515 s ruksakom otraga. Cesta je suha, a on opran i čist. Bez obzira na godine na svojim plećima, pravi space shuttle, kak je netko svojedobno ovdje napisal. (Razgovarao sam pa ga nisam mogao uslikati :'( )
danas u 8.30 za Hum na Sutli otišao 0017
Tomek je prije par dana u temi Croatia bus slike postavio mini-reportažu o autobusima koji leže iza Zovkine benzinske postaje, ali danas smo obojica išli tamo da detaljnije pogledamo.
U prvom planu, nedavno zapaljena Setra 315
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080012.jpg)
Dva Megalinera iza plavog kamiona
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080016.jpg)
Cityliner ZG 9404-V
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080008.jpg)
Cityliner ZG 494-MV
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080015.jpg)
Jedan Transliner bez pločica
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080014-1.jpg)
MB O404
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080018.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080017-1.jpg)
je ovi autobusi prelaze u ap imotski ili??
Citat: im u Siječanj 08, 2011, 20:14:23
je ovi autobusi prelaze u ap imotski ili??
da zbilja, jel znate dečki kaj bu s njima...i kolko je buseva uopće ostalo u CB-u..?
Citat: im u Siječanj 08, 2011, 20:14:23
je ovi autobusi prelaze u ap imotski ili??
To je ono što još nitko od nas ne zna.
Sigurno je da bi barem neki od njih već bili tamo da ne postoje neke imovinsko-pravne zapreke. Očito da puno toga još nije (raz)riješeno.
čini mi se da bi starliner i jetliner uskoro mogli nestat s ovog parkirališta jer je jedino s njih su skinute naljepnice ???
Misliš Transliner? ;)
Relativno blizu Zovkinog ''parkirališta'' nalazi se i nova ''garaža'' nekadašnjeg giganta - Croatie busa.
Zvuči nevjerojatno, ali njihovi autobusi svakodnevno prolaze ovom cestom na kojoj se jedva mimoiđu dva osobna automobila.
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080003.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080004-1.jpg)
Eto nas ispred garaže u kojoj smo zatekli Skylinera, dva Translinera i prinovu iz Jozo turista
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/P1080001.jpg)
Super slike, al' tužno ih je gledat' >:(
Može malo preciznije di je ta garaža, pliz? Koliko im vremenski treba da dođu do AK?
Garaža je u Ivanjoj Reci, kod garaže Drava prometa. Ovo zapravo i nije njihova garaža nego od zastupnika Irisbusa za Hr., Autobus d.o.o, ali ju koristi i CB.
Do autobusnog im treba otprilike kao i iz Lučkog, možda koju minutu manje, ovisi o gužvi.
Hvala, Tomek.
Katni 740VS već nekoliko dana na linijama u 8.30 i 18 sati za Hum na Sutli.
Croatia bus d.o.o u stečaju, traži 10 vozača.
Ima li netko nekakvu informaciju kako je vozačima u toj firmi, budući da tražim posao kao vozač isplati li se tražiti zaposlenje kod njih?
Naravno da se isplati, ako nigdje ne radiš.
BTW, kad vidim odakle si, sjetim se sa sjetom linija koje je do prije nekih 10-ak godina Croatia bus držao prema tvome kraju:
tri puta na dan za Donju Dubravu, odnosno Kotoribu
tri puta na dan za Legrad (preko V. Toplica i Ludbrega)
jedanput na dan za Štrigovu
pa Nagkanysza
(sve ove linije imale su i spavanje na odredištu i bile pune)
a kaj danas, samo dve linije u Međimurje
Citat: fakincic u Siječanj 12, 2011, 21:34:10
Naravno da se isplati, ako nigdje ne radiš.
BTW, kad vidim odakle si, sjetim se sa sjetom linija koje je do prije nekih 10-ak godina Croatia bus držao prema tvome kraju:
tri puta na dan za Donju Dubravu, odnosno Kotoribu
tri puta na dan za Legrad (preko V. Toplica i Ludbrega)
jedanput na dan za Štrigovu
pa Nagkanysza
(sve ove linije imale su i spavanje na odredištu i bile pune)
a kaj danas, samo dve linije u Međimurje
Nije da sjedim doma, samo trenutno ne radim kao vozač autobusa. Zanimalo me kakvi su uvjeti tamo budući da ima ono "u stečaju". Ukoliko su zadovoljavajući pokušao bih kod njih.
Takva su vremena. Ljudi imaju aute, autocestom si u ZG za 45 min normalne vožnje.
S obzirom da je CB u Čakovcu dvaput dnevno, možda bi najbolje bilo da ih ako možeš pričekaš npr na autobusnom kolodvoru pa porazgovaraš s vozačima.Ipak oni najbolje znaju kako im je i mislim da ti najbolje mogu objasnit stanje i uvjete u firmi...
Citat: tomekk u Siječanj 12, 2011, 22:03:44
S obzirom da je CB u Čakovcu dvaput dnevno, možda bi najbolje bilo da ih ako možeš pričekaš npr na autobusnom kolodvoru pa porazgovaraš s vozačima.Ipak oni najbolje znaju kako im je i mislim da ti najbolje mogu objasnit stanje i uvjete u firmi...
Ima koji dolazi poslijepodne ili navečer poslije 17h? Znao sam vidjeti njihov bus kod KTC, tamo vjerojatno idu jesti jer sam njihov bus tamo vidio nekoliko puta. Pred sat i pol sam vidio oglas, pa reko da pitam vas tu jer vidim da ste mnogi dosta upućeni o ovim većim prijevoznicima.
Ima, za Zg iz ČK u 19:15 ;)
Citat: tomekk u Siječanj 12, 2011, 22:14:22
Ima, za Zg iz ČK u 19:15 ;)
Tko zna,zna ;) Hvala
danas ujutro transliner ZG-0012-CB krcat stigao iz Dubrovnika u Zagreb...nisam stigao popričat sa vozačima, stigao sam kad se već bus ispraznio ali sam uspio u letu od jednog šofera dobit inf da nakon dugo vremena, ta linija krcata...slike busa (nažalost praznog) stižu uskoro...
Citat: kampanjac u Siječanj 14, 2011, 17:10:10
danas ujutro transliner ZG-0012-CB krcat stigao iz Dubrovnika u Zagreb...nisam stigao popričat sa vozačima, stigao sam kad se već bus ispraznio ali sam uspio u letu od jednog šofera dobit inf da nakon dugo vremena, ta linija krcata...slike busa (nažalost praznog) stižu uskoro...
Moguće zato što su uvedeni gromni popusti za studente na linijama iz Dalmacije u određenim terminima.
Citat: telige u Siječanj 12, 2011, 21:51:51
Citat: fakincic u Siječanj 12, 2011, 21:34:10
Naravno da se isplati, ako nigdje ne radiš.
BTW, kad vidim odakle si, sjetim se sa sjetom linija koje je do prije nekih 10-ak godina Croatia bus držao prema tvome kraju:
tri puta na dan za Donju Dubravu, odnosno Kotoribu
tri puta na dan za Legrad (preko V. Toplica i Ludbrega)
jedanput na dan za Štrigovu
pa Nagkanysza
(sve ove linije imale su i spavanje na odredištu i bile pune)
a kaj danas, samo dve linije u Međimurje
Nije da sjedim doma, samo trenutno ne radim kao vozač autobusa. Zanimalo me kakvi su uvjeti tamo budući da ima ono "u stečaju". Ukoliko su zadovoljavajući pokušao bih kod njih.
Takva su vremena. Ljudi imaju aute, autocestom si u ZG za 45 min normalne vo
kad sam bio na razgovoru 6 mjesec prošle godine bilo je 2.800 kn plaća sa prijevozom,i kolko si zaradiš na pošiljkama,malo neobično da tak vele al jesu stim da moraš znati kad si novi nemaš baš neke linije sa pošiljkama
Citat: dado1979 u Siječanj 14, 2011, 20:27:32
... bilo je 2.800 kn plaća sa prijevozom,i kolko si zaradiš na pošiljkama,malo neobično da tak vele al jesu stim da moraš znati kad si novi nemaš baš neke linije sa pošiljkama
Što više nemaju i one dnevnice koje se razlikuju od linije do linije?
Malo više informacija o natječaju
Vrijedi do 20.01.2011. , a razlog je povećan opseg posla ( radi se tri mjeseca )
SSS, upravljanje vozilom na registriranim linijama i u povremenom prijevozu, vođenje putne radne dokumentacije i prodaja voznih karata, otklanjanje manjih kvarova tijekom linije, uglađeno i uslužno postupanje prema putnicima, pohrana putne prtljage, vozački ispit D kategorije, rad na određeno vrijeme 3 mjeseca, potrebno radno iskustvo od godine dana, znanje njemačkog/engleski prednost, osobni dolazak na adresu: Marina Držića 4 (autobusni kolodvor), 10000 Zagreb ili najave na mobitel: 091 1084281 Želimir Vidajić, voditelj prometnih poslova ili na e-mail: ljudski.potencijali@croatiabus.hr
Plavi kombi i dalje vraća liniju u 7.30 Hum na Sutli - Zagreb, a iz ZG popodne za Desinić.
Starliner (1111CB) i Transliner (0006CB) veceras u Sl.Brodu, razlog pripreme hrvatske malonogometne repke i prijateljska tekma protiv Libije, posto u petak ima jos jedna tekma, nadam se da cu uspjeti ulovit bar Starlinera
Zavrzlame nemaju kraja, ali ovaj put malo bolja vijest za Croatia bus -- Translineri koji su prošlo ljeto završili u APZ Imotskom 0003 i 0004 i već su bili dobili Imotski shemu su vračeni u Croatia bus i dobili nazad CB shemu..
Citat: Tomek u Siječanj 22, 2011, 14:02:33
Zavrzlame nemaju kraja, ali ovaj put malo bolja vijest za Croatia bus -- Translineri koji su prošlo ljeto završili u APZ Imotskom 0003 i 0004 i već su bili dobili Imotski shemu su vračeni u Croatia bus i dobili nazad CB shemu..
Barem nesto pozitivno da se desava, usput, ZG-0015-CB danas na Vukovar - Laussane
Tomek, donesi još takvih dobrih vijesti za CB!
Danas na dnevnoj liniji za Hum na Sutli 486.
Citat: fakincic u Siječanj 22, 2011, 17:50:32
Danas na dnevnoj liniji za Hum na Sutli 486.
imam ja slike iz krapinskih...stavim ih danas tokom dana..
Pohvala za vozača !!!!
Vozač autobusa uhvatio lopova koji je ukrao ženi novčanik
Vozač Croatiabusa M. B. potrčao je za lopovom koji je ženi ukrao novčanik iz torbice. Sustigao ga je u Strojarskoj ulici i zadržao do dolaska policije
Na zagrebačkom autobusnom kolodvoru žena je ulazila u autobus u petak navečer na peronu 401. Lopov M. T. (44) prikrao joj se s leđa i izvadio novčanik iz torbice. Ona je to ipak primijetila i počela vikati. Vozač Croatiabusa M. B. potrčao je za lopovom. Sustigao ga je u Strojarskoj ulici i zadržao do dolaska policije. Lopov je državljanin BiH i otprije poznat policiji po kaznenim djelima vezanih uz drogu, krađe i prevare.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-autobusa-uhvatio-lopova-koji-je-ukrao-zeni-novcanik-207045 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-autobusa-uhvatio-lopova-koji-je-ukrao-zeni-novcanik-207045)
Prepostavka da je riječ o liniji za Zadar ili Dubrovnik
Svaka čast Vozaču M.B. kao i za CROATIA BUS!
Još da se oni zapljenjeni busevi vrate,da se onog koji im uzima buseve(koji su davno otplačeni) i ovakve likove po kolodvoru i Zagrebu općenito pošalje jugoistočno preko granice otkud su i došli drugima raditi štetu, CB bi bila opet velika europska firma kakva je nekad i bila. Iskreno se nadam da će taj dan stići!
Svaka pohvala vozaču!
Da se krađa dogodila na ulici, teško da bi itko od prolaznika tako postupio.
A žene, oprezno s torbama na leđima! Lopova i kriminalaca pun je grad.
Evo i scana članka iz 24 sata. Slika je zanimljiva jer su na njoj N1116 sa zoll tablicama.
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/Untitled-Scanned-01-16.jpg)
Danas na Humu na Sutli 1111CB.
Prošli tjedan su dnevnu i večernju liniju vozili 486 i 488.
Liniju za Desinić iz Huma na Sutli u 7.30 i dalje vraća plavi kombi.
jučer ujutro u 08:00 za rovinj krenuo zg-1111-cb...na pravi pogled, ljepotan da ti pamet stane...e onda sam malo bolje pogledao i zbilja ga godine stišću...na rubovima ispod prozora, oko natpisa SHD i ulaznih vrata lagano izbija hrđa, te se vidi loš način prikrivanja toga...nažalost, mobitel ostao u autu jer sam bio u žurbi odvesti bratića na taj bus i neopisivo mi je žao kaj nisam to slikao..iznutra je fenomenalno očuvan i prekrasan a šofer mi veli da može biti starliner, transliner ili cityliner al kad su rupe na cesti, svi su isti...veli da nema razlike..
I ovaj cijeli tjedan na dnevnoj i večernjoj liniji za Hum na Sutli bio 486.
Plavi kombi i dalje vozi za Desinić, a vraća liniju iz Huma na Sutli u 7.30.
Danas za Novi Vinodolski (ex Murter) otišao 0003CB. Stajao uz mene na semaforu kraj Lisinskoga.
Nakon dva i pol mjeseca danas sam u 9 ujutro sreo u Podsusedu 511 ponovno na liniji za Hum na Sutli.
Večeras je opet išao 511. Vidio sam ga u Pregradi i čuo - izdaleka, nekako mi se čini da mu je motor puno tiši, nego prije.
Transliner (ZG-0008-CB) veceras u Sl.Brodu na posebnoj voznji,razlog je gostovanje hrvatske malonogometne reprezentacije
Jučer Graz - Zagreb vozio jedan od tri novonabavljena BMC Probusa.
Danas je bijeli vozio liniju za Hum na Sutli u 8.30.
Kupuje li Zelenika tj. Globtour Croatia Bus ili ne ? Nešta se opet šuška o tome da bi se do kraja ožujka trebalo rješiti pitanje CB.
U cijeloj ex AP Vž grupi je izgleda kljucan ozujak odnoso zadnji dan ozujka ?!
Neki od zainteresiranih su Sajko i Profabus, za Globtour ne znam, skupšina vjerovnika je 23.03,pa bi onda situacija trebala biti jasnija.
Danas je bilo zanimljivo vidjeti 511 kako prolazi kroz Veliko Trgovišće.
To je, inače, uobičajena ruta kojom voze autobusi Presečki busa na liniji Pregrada - Zagreb i obratno. Njihove linije voze kroz VT još iz doba Zagorjetransa, koji je tamo imao garažu sa svojom benzinskom. (Tamo je bio vrlo čest prizor da se provlači po grabama (makadam) i da ide tankati bus pun ljudi koji putuju za Zagreb ili iz Zagreba. Naparkira, pa putnici čekaju dok šofer nađe čovjeka koji radi na pumpi. To su bila vremena).
Razlog zbog kojega su plavi busevi par dana išli kroz VT je prosvjed seljaka koji su traktorima zatvorili ulaz na staru zagorsku u Mokricama.
Umjesto 511, danas nam je u Zagorje stigla Temsa.
evo zadnja informacija kaj se tiće croatie busa i našeg nadanja da će se sve promijeniti odn da će se uspjet dignuti, CROATIA BUS ide u blokadu..linije prema BIH-u već se odrađuju u koop sa centrotransom (mislim da toga prije nije bilo, a možda se i varam-vi me ispravite)...a neznam kak će biti sa našim linijama..dal će to ostati il kaj...
Skupština bi trebala biti 23., dakle za 4 dana pa pričekajmo do toga.Na dnevnom redu su 2 točke i to izvješće o dosadašnjem tijeku stečajnog postupka te odluka o daljnjem vođenju postupka.
btw, još nešto u vezi AP grupe, otvoren je i stečaj nad Croagom pred 3 dana ;)
Večeras na liniji Zagreb - Straža 491.
a danas u 15:00 za Zagreb iz Krapinskih krenuo transliner 0017-cb...imam sliku, nije baš nešt jer smetaju grane i rasvjetni stup...možda stavim..moram vidjet sa adminima...
Temsa 0019 stoji na ak Varaždin vjerojatno još od prije 10 sati.otvorem poklopac motora, ispod zadnjeg dijela autobusa sve puno ulja(izgleda), a vozači nemoćno čekaju pomoć...
Danas sam u 15.05 sati vidio 490 na raskrižju Vukovarska/Strojarska s tablom Rovinj - Zagreb.
Da li CB još drži ovu liniju? Vidio sam da Brioni voze Zagreb-Rovinj što je novost.
Prema www.akz.hr (http://www.akz.hr), liniju koja u 8 ide iz Zagreba voze i dalje. Vrijeme u koje sam vidio 490, odgovara voznom vremenu povratka. Izgleda da dulje vrijeme već ne voze noćni Rovinj.
BTW U petak sam na istom mjestu u 12 vidio 490 s tablom ZG - Crikvenica, kako dolazi iz garaže na AK.
Zanimljivo, kao i prošle subote, i danas u 8.30 za Hum na Sutli išla Temsa.
SRI Ne znam koji je garažni, odnosno koliko uopće imaju Temsi?
Danas su u Zagorje poslali 1111CB.
511 odmara na Humu do sutra ujutro.
Ima li kakvih informacija sa skupštine vjerovnika?
Dobra vijest s www.croatiabus.hr (http://www.croatiabus.hr)
Od jučer ponovno počele prometovati tri linije od CB-a:
Zagreb - Split - Zagreb u 08:40 sati i s povratkom iz Splita u 08:30 sati
Zagreb - Vir - Zagreb u 15:00 sati i s povratkom iz Vira u 13:30 sati
Zagreb - Dubrovnik - Zagreb u 19:00 sati i s povratkom iz Dubrovnika u 19:00 sati
Koliko sam ja jutros vidio, putnika nije bilo unutra. Vozac sam i prica na mobitel. Stajaliste nije, niti je ikad ovdje bio parkiran autobus. Mijesto se zove Rim, izmedju Zdihova i Severina n/k. Po meni kvar. Ali oko 18.20 je ipak vidjen kako vozi po Grobniku iz smjera Rijeke. Znaci nije bilo nesto ozbiljnije.
(http://img10.imageshack.us/img10/418/p4050001v.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/p4050001v.jpg/)
Ujutro oko pola 9 sam ga vidio u Zagrebu u Drvinju-najvjerovatnije bio kod vulkanizera .Išao na Zagrebačku ,a bio je samo vozač
Ovo ti je slikano u 10.24. Tako kaze aparat. Sad stvarno neznam vise nista.
Citat: Berlingo u Travanj 05, 2011, 23:54:36
Ovo ti je slikano u 10.24. Tako kaze aparat. Sad stvarno neznam vise nista.
To je taman da je stigao iz Zagreba do tamo.
Croatia Bus objavio na svojim mrežnim stranicama popis linija koje za Uskrs neće voziti (u polasku i povratku).
Ovako, na brzinu, izgleda da od domaćih linija voze samo Novi Vindolski i Dubrovnik u 21 sat.
U novom broju Hrvatskog vozača ( Glasnik Sindikata hrvatskog vozača ) za travanj 2011 objavljen je članak posvećen Croatia busu.
Tu je kratki ossvrt na sve nevolje koje su zadesile ovog nekadašnjeg giganta putničkog prijevoza.
Večina podataka nam je poznata, ali na kraju se spominje i mogučnost preuzimanja Croatie busa ( tj. onog što je od nje ostalo ) od strane radnika. Ideja se svakako čini zanimljivom, samo nekako me strah da netko drugi u ''njihovo ime i za njihov račun'' ne preuzme upravljanje firmom.
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/Untitled-Scanned-01-19.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/Untitled-Scanned-02-10.jpg)
Mene zanimaju i kakve veze je Croatia 90-ih imala sa Autoprevoz Mostar da su neki autobusi završili u AP Mo, a neki direktno u bojama Croatia busa iz Njemačke otišli u Mostar.
s www.croatiabus.hr (http://www.croatiabus.hr)
Obavještavamo Vas da će CROATIA - BUS d.d. od lipnja 2011 pokrenuti Internet prodaju karata za sve svoje tuzemne i inozemne linije.
Više informacija uskoro.
:)
Očito u menadžmentu ima ekipa s vizijom razvitka firme u ovim teškim vremenima za Croatia Bus.
Jutros u 7.30 iz Huma na Sutli za Zagreb otišla puna Temsa 019.
Sulic je osudjen za svoja djela. Doveli su ga na vlast - oni koji su nekad strajkali i blokirali autobusima Zagreb i garaze. Ljubo nije bio nikad u vlasnickoj strukturi Croatia busa ali jedan drugi bard hrvatske privatizacije jeste. Koji - necu vam reci. good_boy
Citat: Zadarsko dite u Travanj 20, 2011, 01:04:56
Sulic je osudjen za svoja djela. Doveli su ga na vlast - oni koji su nekad strajkali i blokirali autobusima Zagreb i garaze. Ljubo nije bio nikad u vlasnickoj strukturi Croatia busa ali jedan drugi bard hrvatske privatizacije jeste. Koji - necu vam reci. good_boy
Mirek - vlasnik pola Hrvatske devedesetih.
CB s HND-om (novinarskim društvom) potpisao ugovor po kojem se novinari na svim tuzemnim i inozemnim linijama voze s 20% popusta za kartu u 1 smijeru, te 30% popusta za povratne karte.
Još jedan pokazatelj da CB, iako na aparatima, pokazuje želju za tržišnom utrkom. :)
Moj stari bio neki dan ugodno iznenađen kad je putovao u 8 ujutro iz Pregrade za ZG. Umjesto 43 kune, kolika je karta u jednom smjeru za CB i Presečki, veli da mu je vozač ljubazno rekao da kao stariji od 65 godina ima popust 20 posto. I tako otac platio 34 kune, što i piše na bjelici. :)
Izgleda da u CB sjedi netko kome je putnik u autobusu jedini pravi put ka oporavku ili opstanku firme. Volio bih kad bi to svim linijskim prijevoznicima u HR postalo jasno.
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/leon-sulic-osudzen-na-jos-dvije-godine-zatvora.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/leon-sulic-osudzen-na-jos-dvije-godine-zatvora.html)
Citat:
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/leon-sulic-osudzen-na-jos-dvije-godine-zatvora.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/leon-sulic-osudzen-na-jos-dvije-godine-zatvora.html)
Ruka pravde je konačno sustigla i možda največeg tiranina u povijesti CBa!
Treba njemu uzeti puno više od tih 600 000 kn, jer su(on sam, familija,suradnici i radnici(danas privatnici)) otuđili puno više.
Ali isto tako treba napomenuti da je proces "talibanizacije" CBa počeo točno 20 godina unazad! BiH ekipa koja je krala početkom 90ih se sklonila u ZET, Leonovi jataci su u caritasu,dinamu,ili privatnici,a firma u stečaju! Jedina utjeha za radnike i simpatizere tog poduzeća je da je parcela u Heinzelovoj još uvijek na sudu i da postoje izgledi da se vrati onom kome stvarno pripada. Postoji nekolicina zainteresiranih "kupaca" po modelu interne dokapitalizacije iz 90ih, po principu da se eventualno uloženo otplačuje iz poslovanja poduzeća, kao optimist vjerujem u ispravnu odluku VT suda,ili neke dobre vile, u protivnom ne znam,jer gladne hijene jednostavno ne posustaju!
Ali garaža u Heinzelovoj je već poravnata sa zemljom ???
ma važno je da je zemljište na sudu i da postoji mogućnost da CB od njega u budućnosti ima koristi. To što je srušena garaža nije toliko važno, ali vjerojatno kao i u mnogim slučajevima dok sud s jedne strane odlučuje i odugovlači s druge strane lopine love u mutnom, ruše tuđe, grade na tuđem...ukratko svašta rade s tuđim.
nadam se da će se jednom doznat tko su sve bili lopovi 90-ih....nisam zadovoljan s par žrtvenih janjaca.
Na 6 hektara trebao bi navodno niknuti kompleks vrijedan 500 milijuna eura, a Sulić je navodno Croatiu-Bus dobio za 2 milijuna DEM (izvor Sindikat hrvatskog vozača).
Conecto, taj kompleks je trebao niknuti još prije nekolko godina,al je negdi zapelo na relaciji sulić-grad-sud.
Osnovna namjera svih vlastodržaca u zadnjih 20 godina je bila rastjerati ljude i domoći se zemljišta, jer se je radilo oko 35-40mil eura vrijednosti. I sam znaš da je početkom devedesetih direktorom postao mehaničar iz radione koji šarafa nije znao zašarafiti,doveli su svoje ljude koji su se nagrabili pošteno, a za Sulića se nastavilo isto samo su bili drugi akteri,ali ova naša država je bila jako blagonaklona prema njima. Ima ih najmanje 10 koji trebaju dočekati Sulićevu sudbinu! Prema informacijama koje imam parcela u Heinzelovoj(adresa firme je još uvijek tamo), oni busevi kod Zovka i neki prostori na AK,još uvijek nisu izgubljeni za CB!
Zovko prodaje autobuse koje je zapljenio i neke je već prodao ;)
a jel se zna ko je kupio te buseve???
Nije ih on znojem zaradio pa mu je lako tuđim po plotu mlatit.
Danas je na Humu na Sutli u 8.30 bio 0024 (inače cijelo vrijeme je 511 u 18 i 8.30, osim nedjeljom kad šaraju).
Navodno bi uskoro trebalo stici 2- 3 nova( rabljena ) busa u Croatia Bus. Da li netko zna sto to stize?
Nadam se da ce ostati vjerni Neoplanu.
8) 8)
jučer je liniju CB-a Zagreb-Vir prevozio Pajser sa svojim neoplanom, zna li netko zašto?? ???
Danas u Sopotu vidio 0012 na Zagreb - Desinić.
kaj je on radio u sopotu...?
Kako - kaj je radio. Bio je na svojoj redovnoj liniji. CB u Velikoj Horvatskoj ne skreće lijevo (direktno) za Desinić, nego ide desno (malo okolo), kroz Marince, Stipernicu, Sopot, Vinagoru u Desinić. Nisi to znao, susjed?
sorry sused, moj zajeb..ja mislio da ti misliš na sopot u zagrebu...ja glupan... >hammer< >hammer<...
Ljudi nešto sam načuo da u garaži u Lučkom više nema ničega, da su sve buseve izmjestili. Znate kaj o tome?
Navodno busevi stoje u sesvetama iza zovkove benzinske iza europatrade.nekidam sam prolazio i uocio dva megalinera i jos par buseva nevide se dobro,iz moje perspektive.
Možda bi bilo dobro i u ovoj temi prelistat koju stranicu unatrag.Svašta piše, a ima čak i slika ;)
Garaza ili hangar je zatvorena. To nije od jucer. To je vec staro. Tamo kad sam zadnji puta prosao nije bilo nista od autobusa, a ima valjda vise od mijesec dana.
Danas ujutro je onu kombinaciju ZG - Desinić / Hum na Sutli - ZG vozila Temsa s registracijama ZG-1866EK. Je li to nekaj novo ili su samo nove tablice?
To je ZG 0016-CB promijenila registraciju. :)
Hum na Sutli dnevnu linija vozila Temsa, večeras opet stigao 511.
No, ono što je važnije, ovim postom želim skrenuti pozornost da Croatia Bus ima nove mrežne stranice. Bravo ekipi! Očito postoji snažna volja u upravi firme da se opet stane na noge.
Ili kako bi neki rekli, Croatia Bus je nedvojbeno na putu prema putu izlaska iz krize.
Jako dobra stranica,samo kad bi to odgovaralo stvarnosti. A uz takav brend bi trebali doci
i novi autobusi koji bi bili slika i prilika te velike firme. Samo da li ce doci ili ce Croatia bus biti Croatia- privatnici bus.
8) 8)
Zasto translineri dobivaju nove registarske oznake?
8) 8)
Zanima me,dali CB-ovi busevi na relaciji Zagreb-Dubrovnik prolaze kroz Neum?
Citat: moŁnar u Lipanj 20, 2011, 20:53:34
Zanima me,dali CB-ovi busevi na relaciji Zagreb-Dubrovnik prolaze kroz Neum?
Otkad su prestali ići za Dubrovnik preko Skoplja idu preko Neuma.
Citat: Tlimfocit u Lipanj 20, 2011, 21:50:47
Citat: moŁnar u Lipanj 20, 2011, 20:53:34
Zanima me,dali CB-ovi busevi na relaciji Zagreb-Dubrovnik prolaze kroz Neum?
Otkad su prestali ići za Dubrovnik preko Skoplja idu preko Neuma.
A u Dubrovnik su išli preko Skopja? buljimir
CROATIA - BUS dioničko društvo za prijevoz putnika u tuzemnom i inozemnom cestovnom prometu, remot i servis za pranje i podmazivanje, putnička agencija zapošljava na zamjenu Voditelja radione za tehničko održavanje vozila.
Uvjeti:
VŠS/VSS tehničkog ili strojarskog smjera, rad na određeno vrijeme, organizacija i rukovođenje cjelokupnim radom radionice za popravak i održavanje tehničke ispravnosti voznog parka, porednost poznavanje njemačkog jezika, znanje rada na računalu, potreban vozački ispit, potrebno radno iskustvo, pismene zamolbe i životopis poslati na E-mail: ljudski.potencijali@croatiabus.hr ili na
adresu: Marina Držića 4 (autobusni kolodvor), 10000 Zagreb
Vozačka dozvola :Kategorija B
Strani jezik : Njemački jezik
Potrebno je napredno poznavanje informatike
Mjesto rada: ZAGREB
Traženo radnika: 1
Poslodavac: CROATIA - BUS d.d. - u stečaju
Rok za prijavu: 3.7.2011
Natječaj vrijedi od 21.6. i objavljen je na HZZ-ovim stranicama
http://burzarada.hzz.hr/Posloprimac_RadnaMjesta.aspx (http://burzarada.hzz.hr/Posloprimac_RadnaMjesta.aspx)
Gdje je završio Starliner I u CB shemi i većina ostalih autobusa koje je Zovko odvezao?
Megaliner u Vinceku(0018), a ostali još stoje u Zovkovom dvorištu u Sesvetama jer su ih navodno i CB-a tužili da su im neovlašteno uzeli autobuse.
Tamo ima par Citylinera(N116 i N116H) Transliner ex Croag, Starliner ex Croag(taj u CB shemi), svi O404RHD, obje Setre, drugi Megaliner i jedan stari Transliner H.
Inače već neko vrijeme se najavljuju neke prinove, pa ćemo vidjeti, problem je navodno samo u bankama koje ne daju leasing i kredit CB-u.
514 je danas u 8.20 na Trešnjevačkom placu ukrcaval ljude na posebnu vožnju. Slika mi nije sto posto čista ispala.
Hum na Sutli u 8.30 i 18 i dalje drži 511, a na trećoj liniji se izmjenjuju plavi i srebrni mali Jozo.
http://www.24sata.hr/news/putnici-u-akciji-na-kolodvoru-ajmo-svi-guraj-misko-autobus-227227 (http://www.24sata.hr/news/putnici-u-akciji-na-kolodvoru-ajmo-svi-guraj-misko-autobus-227227)
0003 danas na Dubrovnik-Zagreb
Ulovio sam i 0019,ali je jako loša kvaliteta slike.
Gurao sam i ja na Zelenom valu nisku plavu dubravu jednom. Sjećam se da je majstor rekao da je nešto preskočilo pa treba malo pogurati. Začas je upalio. Oni koji se kuže u motore sigurno znaju kaj je bilo iz opisanoga.
Citat: fakincic u Srpanj 11, 2011, 21:22:10
Gurao sam i ja na Zelenom valu nisku plavu dubravu jednom. Sjećam se da je majstor rekao da je nešto preskočilo pa treba malo pogurati. Začas je upalio. Oni koji se kuže u motore sigurno znaju kaj je bilo iz opisanoga.
Vjerojatno zub anlasera na zub zamašnjaka. U vrijeme ručnih mjenjača znalo je pomoći kad se malo jače protrese ručka mjenjača bez kvačila.
A ovo guranje je ipak malo prenapuhano ovakvom medijskom pažnjom, ne možeš uvijek znati kad će te akumulatori zeznuti. Guraju se često i osobni auti koji rade 10x manje kilometara. Ako je i vozač pogriješio, događa se, mada ne znam kad i gdje je to ostavio toliko dugo upaljena svjetla jer bus je ipak na peronu, morao je nekako doći to tog perona, a od toga ipak nije prošlo tako mnogo vremena da su potrošači samo tako ispraznili akumulatore (ili su to ipak parkirni peroni ??? ).
Naravno, još i kazna zbog toga (zbog čega ??? ), ali kazne se kod nas ionako naplaćuju onima kod kojih je to najlakše.
Jučer je Hum na Sutli vozio 0006, a danas 486.
Danas na Humu na Sutli bila Temsa ex 0016.
Danas registrirane 2 renault iliade ZG6341EM ZG6342EM vlasnik irisbus Resnik a idu u Croatiabus u najam.
Sory mislim da sam pobrkal brojeve rega :-\
Ako još uvijek dobro vidim, onda je na liniji Čk-Zg upravo jedan city H, rega ZG 3339-EK s zelenim tablicama? :O
Danas oko 13.45 u Sl.Brodu viden Starliner (koji je imao rege 0032CB), bez loga CBa, posto je bio dalje, nisam uspio vidjeti da li je prodan nekome, i da li ima stare ili neke druge tablice...
Umjesto 511, danas na dnevnoj liniji za Hum na Sutli bio 0024.
jel ko zna sta je s onim busevima CB-a sta se nalaze
iza ZOVKA u blizini Herc-toursa bus123
ova tri s ljijeve strane motori rekli svoju zadnju klipnjace izletile van
to su gb 9,10,11
Što se tiče buseva iza Zovka su svi na prodaju i svi koji su bili tamo su ispravni,tj:0404-3 kom,megaliner,transliner,starliner.
zašto pišeš 2 puta jednu te istu stvar ?
Citat: Shole u Kolovoz 21, 2011, 22:22:49
zašto pišeš 2 puta jednu te istu stvar ?
slucajno
Citat: dado1979 u Srpanj 27, 2011, 22:19:24
Danas registrirane 2 renault iliade ZG6341EM ZG6342EM vlasnik irisbus Resnik a idu u Croatiabus u najam.
Evo oglasa za ove buseve koji su zavrsili u CB:
http://www.njuskalo.hr/autobusi-kombi/irisbus-iliadegtx-49-1-1-oglas-1955418 (http://www.njuskalo.hr/autobusi-kombi/irisbus-iliadegtx-49-1-1-oglas-1955418)
Da li je istina da je zagrebacki autobusni kolodvor kupio Croatia Bus i da je smijenjena dosadasnja stecajna upraviteljica?
8) 8)
Citat: Konj u Rujan 14, 2011, 14:42:44
Da li je istina da je zagrebacki autobusni kolodvor kupio Croatia Bus i da je smijenjena dosadasnja stecajna upraviteljica?
8) 8)
smjenjena je ali jos nije autobusni kolodvor kupio croatia bus
CROATIA - BUS d.d. - u stečaju traži 10 vozača na određeno ; povećan opseg posla .Natječaj vrijedi od 23.9-23.10.2011.
Radno iskustvo :1. godina
Strani jezici :engleski i njemački
Ostale informacije :
SSS upravljanje vozilom na registriranim linijama i u povremenom prijevozu, vođenje putne radne dokumentacije i prodaja voznih karata, uslužno i uglađeno postupanje prema putnicima, pohrana putne prtljage, otkljanjanje manjih kvarova tijekom vožnje, engleski/njemački pasivno, informatička znanja, vozački ispit D kategorije, rad na određeno vrijeme, pismene zamolbe slati poštom na adresu: Marina Držića 4 (autobusni kolodvor), Zagreb ili na e-mail: ljudski.potencijali@croatiabus.hr
Više na :
http://burzarada.hzz.hr/Posloprimac_RadnaMjesta.aspx (http://burzarada.hzz.hr/Posloprimac_RadnaMjesta.aspx)
Jesu li njihovi autobusi još uvijek tamo kod Zovka?
Jel ZG-9404-V još vozi?
Ispričavam se radi Double Posta...
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudarili-se-autobus-i-kamion-kraj-zagreba-nema-ozlijeenih-238976 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudarili-se-autobus-i-kamion-kraj-zagreba-nema-ozlijeenih-238976)
Liči mi na 0031-CB. Dobro ga je puk'o.
Obnovljen popis voznog parka na našem forumu, još samo moram skužiti koji je dobio nove reg., 490 il 491, ostalo sve osvježeno, po novom popisu imaju 40 autobusa, sve ostalo uzeo Zovko
nažalost, ima promjena i među vozačima. neki stari vozači dobivaju otkaz jer ne žele podržat rad stečajnog upravitelja koji vrši mobing nad radnicima, dok istovremeno prima nove mlade vozače, dakle stari nisu višak. ako ne žele potpisat punomoć, skidaju ih sa boljih autobusa i stavljaju na krame koje su neispravne ( 70% ih je neispravno) riskirajući svoje živote i živote putnika. sad ja vas pitam forumaši, gdje je tu pravda i ima li vam sve to smisla?
Citat: mile6 u Studeni 02, 2011, 17:29:40
nažalost, ima promjena i među vozačima. neki stari vozači dobivaju otkaz jer ne žele podržat rad stečajnog upravitelja koji vrši mobing nad radnicima, dok istovremeno prima nove mlade vozače, dakle stari nisu višak. ako ne žele potpisat punomoć, skidaju ih sa boljih autobusa i stavljaju na krame koje su neispravne ( 70% ih je neispravno) riskirajući svoje živote i živote putnika. sad ja vas pitam forumaši, gdje je tu pravda i ima li vam sve to smisla?
Znam vozača koji je bio na N1116 ,a sada vozi onog Translinera 0005-CB. A vozač je oko 55-60 godina... :-X
To je firma koju su prokurvali vozači jednako toliko koliko i oni koji su je opljačkali za mnogo kraće vrijeme. Tamo su uvijek napredovali podobni grebatori (tipa Rojs), a kad je na tu firmu bacilo oko više tajkuna morali su se opredijeliti na jednu ili drugu stranu, čista kocka pa kako je tko potrefio. Naravno, tajkuni su se na kraju međusobno dogovorili, a vozači većinom izvisili.
Ne znam koliko vam je poznato što se sve u toj firmi događalo 90-ih kad su na porti gorjeli autobusi, dok su jedni štrajkali drugi su vozili, linije su u ispomoći održavale i druge firme, među onima izvan štrajka kondukteri su bili često mehaničari, a u igri tajkuna bili igrači kao što su Kutle, Radošević ili općepoznati Sulić.
Većini vozača bilo je jedino bitno da se dokopaju linije, osobito neke međunarodne gdje se švercalo sve moguće i nemoguće ovisno od vremena kad je što išlo (za vrijeme YU TV ili video o čemu je Rojs javno pričao kod Željke Ogreste, pa malo kava i detergenti, poslije cigarete i rakija na Zapad itd.itd.), za plaću nisu previše pitali kao ni za doprinose kako bi imali koliko-toliko dostojnu penziju. Neki kažu da u CB nema busa koji nije raskopan na granici.
Sad su naletili Zovku koji ih je dokrajčio, garaža na atraktivnoj lokaciji prodana, nekad ugledni vozni park ostario.
Ne znam što se sad događa tamo, da li je mobing ili ne, ali bez bolnih rezova za CB nema spasa, ako ga uopće ima.
Tipična hrvatska priča, i što sad?
Da li je Jaca spasila radnike "Đakovštine" novcem poreznih obveznika za neisplaćene plaće, kad su ti ljudi taj novac uglavnom već potrošili na životne potrebe, a već su jučer u praksi ostali bez posla? I što dalje?
Conecto je poprilicno u pravu. S tim kako su vozaci samo koristili ono sto su (oni) mogli koristiti. I to jer su ili placali sefovima ili su ih sefovi pustali kako bi prikrili daleko vece pljacke.
treba li zaliti covjeka sto je izgubio poziciju na pravom stroju i smatrati ga zrtvom mobinga? Ako je to onaj koji ubacuje torbe i s njih skida bjelice - dao bih mu otkaz. Ako je to onaj koji tovari teret u prtljaznik bez teretnice ili onaj koji pise kartu za kracu a naplacuje duzu relaciju, dao bih mu otkaz. Ili onom sto na svako livanje goriva "pegla" steku cigareta. Ili onaj sto ne pali webasto jer pravda steku cigareta.
Sto su napravili vozaci Croatia bus-a drugacije od onih Croatia-Zadar linea? Ima li u njih onih sto su vozili Dubrovnik i vratili se s jednom naplacenom kartom?
osobno poznajem ljude koji su sami popravljali autobuse, ne zbog place vec zbog svoje zarade na istima!
Zovko? napravio je ono sto mu je dopusteno napraviti. Nitko ne pita koliko je goriva otislo u autobuse, samo kako su autobusi "oteti". Za otimace postoji zakon a zakon je vec oderao direktore pokojnog Cazmatransa (ta je tvrtka ugasena, gospodo, sluzbeno ugasena!!!!) gdje jedan ima 14 prijava, rijecki Autotrans gdje je jedan jos pod istragom i nedostupan a drugi je bio malo na hladjenju, direktor i vlasnik Croatia busa je isto na drzavnoj hrani i da ne nabrajam dalje.
malo je prijevoznickih tvrtki u RH koje nisu isle van zakona, malo! one iz pretvorbe, koje su cisto pretvorene mislim kako ne postoje.
Hrvatska posla.
Citat: Zadarsko dite u Studeni 03, 2011, 16:12:37
....one iz pretvorbe, koje su čisto pretvorene, mislim kako ne postoje.....
Mudro zboriš. To si vjerovatno rekao onako nabrzinu iz glave, al ako se sad potrudimo dobro razmislit o tome, da li uistinu u Hrvatskoj postoji ijedna prijevoznička firma koja je pošteno stvorena i poslovala od 1991. do danas ?
Možeš čak maknuti ovo prijevoznička Shole, pa ti meni reci dali postoji obična firma koja je pošteno poslovala od 1990. do danas ;)
A i to šta kažeš.
Nek mi nitko ne zamjeri na neznanju ako sam fulao, al dal bi možda za ATLAS mogli reć da je bilo donekle OK, ili je i tamo bilo svakakvih aseva ?
Citat: Shole u Studeni 03, 2011, 20:07:28
A i to šta kažeš.
Nek mi nitko ne zamjeri na neznanju ako sam fulao, al dal bi možda za ATLAS mogli reć da je bilo donekle OK, ili je i tamo bilo svakakvih aseva ?
Nažalost fulano. Da je Atlas pošteno poslovano ne bi danas imao milijunski dug prema prijevoznicima i ne bi bio sjena turističke agencije. Nažalost naša vodeća turistička firma se polako gasi. :(
Danas je na dnevnoj liniji za Hum na Sutli bio bijeli Probus 4283-EH. Večeras nam je opet na liniji 511.
Cityliner N1116 0021-CB vozi igrače Turske.
Kaj u zadnje vrijeme najčešće vozi za Graz preko Krapine?
I natrag AP prek VŽ-a? (da ne pitam u sto tema)
Linija Zagreb-Graz ide preko Krapine, a linija Zagreb- (Graz) -Wien ide preko Varaždina.Isto je i u povratku ;)
Al nije pitanje kud, nego kaj..
Onda budem pitao na drugi način..
Koji autobusi najčešće voze na spomenutim relacijama?
Kolega zetovac našao na jednoj stranici, no na toj ga više nema, ali prodaje se i na mobile.de za cca 38 000 € i piše da ima 450 000 km (moš mislit)
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee508/tomekk_2009/cb404.jpg)
Inače, Setra S315HD koja je sudjelovala u požaru u garaži je sređena, obojana u svjetloplavo i dobila nove ZG tablice. Ne znam jel prodana nekom ZG privatniku ili ju je baš Zovko registrirao.
Već nekoliko dana plavi Probus je na dvjema linijama za Hum na Sutli koje inače vozi 511.
Dvije novosti su pred vratima 8), mislim da će nikog neće ostaviti ravnodušnima ;D :-*
Kada ce biti objelodanjene te novosti, da se znamo pripremiti? 8)
Ubrzo ;)
U 11. mjesecu sam čuo od vozača Čazmatransa i Veolie da će Croatia Bus prodati 20 autobusa.
Zna li netko više o tome?
Kažu banka će uzeti za polog za nova vozila / živi bili pa vidjeli /
Uskoro vise
U utorak 03.01. 2012 oko 21:50 viđen N1116 od Croatie na austrijsko-njmeačkoj granici Bad Reichenhall (Salzburg) u smjeru Njemačke..ne bih znao liniju, al ima sigurno neko s foruma ko zna... ;D
Citat: kampanjac u Siječanj 06, 2012, 15:32:38
U utorak 03.01. 2012 oko 21:50 viđen N1116 od Croatie na austrijsko-njmeačkoj granici Bad Reichenhall (Salzburg) u smjeru Njemačke..ne bih znao liniju, al ima sigurno neko s foruma ko zna... ;D
Možda na Zagreb-Dortmund ili Županja-Frankfurt.
Citat: Marek u Siječanj 06, 2012, 22:30:37
Citat: kampanjac u Siječanj 06, 2012, 15:32:38
U utorak 03.01. 2012 oko 21:50 viđen N1116 od Croatie na austrijsko-njmeačkoj granici Bad Reichenhall (Salzburg) u smjeru Njemačke..ne bih znao liniju, al ima sigurno neko s foruma ko zna... ;D
Možda na Zagreb-Dortmund ili Županja-Frankfurt.
gle, nisam sicher za autobusne linije, al ak ide za dortmund ili frankfurt sumnjam da ide preko salzburga...onda bi išel gore na suben pa na passau...bliže je...dole si radi nepotrebnu kilometražu a i puno duže je..neznam, možda se varam al sumnjam da bi zato išli dole..jel drži croatia koju liniju prema stuttgartu?
Citat: kampanjac u Siječanj 07, 2012, 12:12:15
Citat: Marek u Siječanj 06, 2012, 22:30:37
Citat: kampanjac u Siječanj 06, 2012, 15:32:38
U utorak 03.01. 2012 oko 21:50 viđen N1116 od Croatie na austrijsko-njmeačkoj granici Bad Reichenhall (Salzburg) u smjeru Njemačke..ne bih znao liniju, al ima sigurno neko s foruma ko zna... ;D
Možda na Zagreb-Dortmund ili Županja-Frankfurt.
gle, nisam sicher za autobusne linije, al ak ide za dortmund ili frankfurt sumnjam da ide preko salzburga...onda bi išel gore na suben pa na passau...bliže je...dole si radi nepotrebnu kilometražu a i puno duže je..neznam, možda se varam al sumnjam da bi zato išli dole..jel drži croatia koju liniju prema stuttgartu?
Mislim da imaju prema Stuttgartu, isto liniju samo ne znam da li u 16 ili 19 krece iz Zgb
e onda bi to mogla biti ta linija u 16:00...i oko 21:45 je na granici...bravo mate!
To je onda linija za Frankfurt koja ide preko Stuttgarta s polaskom u 16:00 s Ak Zg.
Citat: kampanjac u Siječanj 07, 2012, 12:12:15
Citat: Marek u Siječanj 06, 2012, 22:30:37
Citat: kampanjac u Siječanj 06, 2012, 15:32:38
U utorak 03.01. 2012 oko 21:50 viđen N1116 od Croatie na austrijsko-njmeačkoj granici Bad Reichenhall (Salzburg) u smjeru Njemačke..ne bih znao liniju, al ima sigurno neko s foruma ko zna... ;D
Možda na Zagreb-Dortmund ili Županja-Frankfurt.
gle, nisam sicher za autobusne linije, al ak ide za dortmund ili frankfurt sumnjam da ide preko salzburga...onda bi išel gore na suben pa na passau...bliže je...dole si radi nepotrebnu kilometražu a i puno duže je..neznam, možda se varam al sumnjam da bi zato išli dole..jel drži croatia koju liniju prema stuttgartu?
Jeste da je blize Frankfurt perko Subena, ali 99% prevoznika ide na Salzburg jer najvise putnika ima u Munchenu i Stuttgartu.
Na Suben jedino mozda ide Berlin ili Hamburg(mada i to rijetko posebno Touring), ali njihovi polasci su rijedji jer idu jednom ili dvaput sedmicno
Najmanje 4 njihove O404RHD koje je zapljenio Zovko su prodane u Njemačku od kuda će dalje za Emirate ili Afganistan gdje su O303 i O404 jako na cijeni.
tako je, ja se sreo na maclju prije jedno mjesec dana, na izlazu iz hrvatske s jednim kamionom, na labudici vozio jedan O404 od croatie ali poskidan logo...
evo nesta u vezi prodavanje autobusa :( nazalost ode...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154730060&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.modelDescription=128&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&tabNumber=2&picture=3 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154730060&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.modelDescription=128&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&tabNumber=2&picture=3)
To ti je Vincekov, ne Croatiin Megaliner, Vincek ga je kupio prije par mjeseci.
sorry nisam vise u toku - vidio sam ga i odma sam pomislio da je direkt od cb - sorry
Nekidan je Starliner ZG 1111 CB bio u garaži Promet Splita
Citat: Winamp u Siječanj 29, 2012, 13:02:36
Nekidan je Starliner ZG 1111 CB bio u garaži Promet Splita
kupili su ga
ne balotaše do DUNDE ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Što se ovo događa,pa da Iliade ide za Rovinj ???
Misle sa BMC-om za Švicarsku/Njemačku?
Ubrzo će biti dražba, banka prodaje 10-ak starih autobusa...
za graz u zadnje vrijeme redovit bijeli probus
Citat: Tomek u Veljača 04, 2012, 19:16:35
Ubrzo će biti dražba, banka prodaje 10-ak starih autobusa...
Oglas
o prodaji imovine stečajnog dužnika usmenom javnom dražbom
Predmet prodaje:
Motorna vozila stečajnog dužnika na kojima razlučno pravo ima HYPO LEASING STEIERMARK d.o.o. sa sjedištem u Zagrebu, Garićgradska 18 (prije Gajeva 57), OIB 64646464586, MBS 080403602, MB 1577743, a sastoji se od:
1) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9118309, god. proizv. 1991. - 65.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
2) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9118324, god.proizv. 1991. - 50.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
3) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9118307, god. proizv. 1991. - 10.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
4) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9118308, god.proizv. 1991. - 5.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
5) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9118310, god. proizv. 1991. - 5.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
6) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9219213, god. proizv. 1991 - 20.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
7) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije 9219212, god. proizv. 1991. - 3.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
8.) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITTYLINER, broj šasije WAG201162PSS20022, god. proizv. 1993. - 3.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
9) AUTOBUS NEOPLAN N 122 Katni, broj šasije: 9016454, god. proizv. 1990. - 110.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
10) AUTOBUS NEOPLAN N 122 Katni, broj šasije: 9218573, god. proizv. 1992. - 115.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
11) AUTOBUS NEOPLAN N 316 H, broj šasije: 9219211, god. proizv. 1991 - 85.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
12) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSS20023, god. proizv. 1993. - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
13) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSS20021, god. proizv. 1993. - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
14) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSS20020, god. proizv. 1993. - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
15) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSM20015, god. proizv. 1993. - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
16) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSM20014, god. proizv. 1993 - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
17) AUTOBUS NEOPLAN N 116/2 CITYLINER, broj šasije: WAG201162PSM20012, god. proizv. 1993. - 100.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a;
18) AUTOBUS NEOPLAN N 122 Katni, broj šasije: 9218574, god. proizv. 1992. - 115.000,00 kn, uvećano za troškove PDV-a.
Određuju se sljedeći uvjeti i način prodaje:
- Ročište za javnu dražbu održat će se u zgradi Trgovačkog suda u Zagrebu, Petrinjska 8, soba broj 90., 22. veljače 2012. u 10,00 sati.
- Pokretnine koje su predmet prodaje prodavat će se na usmenoj javnoj dražbi po početnoj prodajnoj cijeni uvećanoj za troškove PDV-a, kako je utvrđeno u točki 1. rješenja i ispod navedene cijene ne mogu se prodati.
Link (http://www.sudacka-mreza.hr/stecaj-ponude.aspx?Search=&Court=&Type=&Type1=&Type2=&Manager=&Status=&P1=&ShowID=3096)
Tko ima brojeve sasija neka provjeri, na jednom drugom mjestu sam nasao 12 autobusa a ne 18 kao ovdje, postoje i brojevi sasija a cini mi se kako na drugoj poziciji nedostaju ovi jeftini busevi. Malo mi je cudan broj neoplana.....
To su ovi:
1. ZG-508-VL
2. ZG-510-VL
3. ZG-506-VL
4. ZG-507-VL
5. ZG-509-VL
6. ZG-513-VL
7. ZG-512-VL
8. ZG-492-MV -- ovaj je teško stradao u sudaru kod Banja Luke, praktično prodaju ga za dijelove
9. ZG-740-VS -- ex Croatiaturist
10.ZG-514-VL
11.ZG-511-VL
12.ZG-493-MV
13.ZG-491-MV -- danas ima reg ZG-8151-EM
14.ZG-490-MV - danas ima reg ZG-8181-EM
15.ZG-489-MV
16.ZG-488-MV - danas ima reg ZG-3339-EK
17.ZG-486-MV
18.ZG-515-VL
Znači odu svi legendardni Transliner H, Skylineri, Citylineri i Citylineri H iz Croatia busa.
Ovo je samo potvrda da su kod Zovka zapljenjeni Cityliner H ZG-9404-V tj. ex ZG-485-MV, Cityliner ZG-494-MV i Transliner H ZG-129-A plus Megaliner ZG-680-RG i Setre 315HD i 228DT.
Mercedesi O404RHD koji su bili kod Zovka su prodani u Njemačku otkud su prodani dalje na Bliski Istok.
Citat: mate u Veljača 11, 2012, 17:40:24
Nekada su Neoplani drzali liniju za Tuzlu, u danasnje vrijeme uglavnom ovaj BMC je na toj liniji, danas na povratku iz TZ za Zagreb
http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/BMCzg4283eh.jpg (http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/BMCzg4283eh.jpg)
a drugi bijeli Probus bio je danas (umjesto 511) na dvjema linijama za Hum na Sutli. Na trećoj liniji je bio danas plavi kombi.
S obzirom da prodaju većinu starijih neoplana, postoji li mogućnost da na linijama croatia busa vidimo neke nove autobuse?? Ili je ova prodaja namjenjena namirenju dugova i put prema gašenju poduzeća? Prije bi rekao da je ovo drugo, ali ipak... jel zna tko?
Danas na dnevnoj liniji za Hum na Sutli 0006.
Ovo nam je već dobro poznato...
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Izrezak.jpg)
Sinoć i danas u 8.30 na Humu na Sutli Temsa 0019.
Sa onim prinovama o kojima sam pričao je zapelo jer nitko ne želi financirati budući da je CB blokiran.
No s druge strane priča se da je u vozni park stigla rabljena Bova Futura.
pozdrav, zna li neko imaju li u Croatia busu kojeg 0404 Mercedesa u dijelovima?
Banka je uzela svoje, stecaj se nastavlja, do kada i kako - vidjeti ce se.
Autobusi vise nisu vlasnistvo Croatia bus-a vec Hypo Leasinga i oni ce ih, vrlo skoro, staviti na daljnju prodaju.
Sad se krpaju s onim sto imaju........
Nakon 0019, već nekoliko dana dnevnu i noćnu liniju za Hum na Sutli drži Temsa ex 0016.
http://www.njuskalo.hr/autobusi/neoplan-oglas-4777909 (http://www.njuskalo.hr/autobusi/neoplan-oglas-4777909)
Šta im je Zovko ugradio perpetum mobile motor ? 1KW iz 1ccm. ;D
Prijeđeni kilometri 1 ? :o Mislim da bi puno bolje odgovaralo da su napisali tu jedinicu sa 7 nula good_boy
U kakvom su stanju? Na slikama ne izgledaju dobro, ali izgled može varati (donekle). Kako god, to su ipak dosta stari autobusi i teško da će ih netko kupiti ako se na njima mora raditi. Skylinere da, ali stare Translinere- ne.
*ZG - 0031 - CB ----- Neoplan Starliner N516 SHD (sivi) - ex Croag - vjerojatno rashod
zbog cega rashod , sta je bilo s tim busem ???
mozda mi je nesto promaknulo .... obicno pratim forum redovito
Pred par mjeseci teška nesreća nedaleko Zagreba, autobus je jako razbijen te je izgleda neisplativo ga popravljati.
Danas na Humu na Sutli 0004CB. Temsa je dovezla Desinić i čeka na AK Pregrada ponedjeljak da vrati liniju iz Straže u 7,30 za ZG.
Netko je pitao kako će se održavati linije. Očito, kako jedan bus dođe s linije, operu ga i ide odmah na neku drugu liniju.
Raduje me da se uza sve teškoće od 1. travnja opet voze Vir, Split u 8,40, a linija u 19 sati produžuje se do Dubrovnika.
Izvor: http://www.croatiabus.hr/index.php?lang=hr (http://www.croatiabus.hr/index.php?lang=hr)
hallo decki,
more jedna veeeeelika usluga?
dolazim iz svabije i mastam o autobusima. obozavao sam croatiabus i sada...? sta se desava sa firmom? zasto propada?
more li mi neko ukratko reci sta se tu desava? nemam vremena procitati sve stranice ovde :(
lip pozdrav iz stuttgarta
Došla je 1990., a s mladom državom te demokratizacijom i privatizacija u kojoj se željelo na brzinu zgrabiti čim više para. A za firme, nove gazde zaboli uvo ili džon, kako hoćeš.
Citat: lerotai u Ožujak 28, 2012, 16:19:57
... obozavao sam croatiabus...
I dan-danas obožavam vidjeti plavi autobus u Pregradi (i srebrnog malog Jozu svako drugo jutro :D)
Nekad davno i nisu tolik odskakali jer su sve firme imale neke svoje sheme, al sad kad je 80% autobusa bijelo ili srebrno onda je stvarno pojava vidit CB-ov bus.
A jesu li 0404 mercedesi jos kod njih, i ima li koji na prodaju?
Citat: -Ado- u Ožujak 28, 2012, 20:41:54
A jesu li 0404 mercedesi jos kod njih, i ima li koji na prodaju?
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=15.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=15.0)
Tu sve piše.
Citat: -Ado- u Ožujak 28, 2012, 20:41:54
A jesu li 0404 mercedesi jos kod njih, i ima li koji na prodaju?
Mercedesi su prodani na Bliski Istok,gdje se O 303 i O 404 jako cijene. Možda je još koji ostao kod Zovka.
Citat: lerotai u Ožujak 28, 2012, 16:19:57
hallo decki,
more jedna veeeeelika usluga?
dolazim iz svabije i mastam o autobusima. obozavao sam croatiabus i sada...? sta se desava sa firmom? zasto propada?
more li mi neko ukratko reci sta se tu desava? nemam vremena procitati sve stranice ovde :(
lip pozdrav iz stuttgarta
ajmo ozbiljno decki - sta je bilo pa propade taka firma :(
sta mislite kada kazete da je zovko uzeo bus :/
Priča se da je Zovko zbog dugova preuzeo firmu, kao i druge u AP VŽ grupi. Uspio je otvoriti paralelnu firmu Croatia Zovko bus na koju je prebacio autobuse i razne poslovnice te kad je firma otišla u stečaj on je to sebi povukao. Uzeo je sve O404RHD, Megalinere, jedan Transliner SHD, jedan Starliner SHD, jedan Cityliner, jedan Cityliner H, jedan Transliner H i obje Setre.
Sredinom 1990-ih kupovina Mercedesa (497-504) pod nove, a bili su već koju godinu stari. To je odigralo neku ulogu u dokapitalizaciji. Sjetite se tadašnjega štrajka kad je firma bila blokirana, a hercegovačka strana je autobusima koji su ostali vani vozila skoro sve linije. Kontrola tada uopće nije radila.
Sjetite se razdobolja Sulića i njegova sina i Leonove kupovine translinera (onih 0001 pa nadalje).
Sjetite se konduktera koji su padali s cijelim katnim autobusom na puški.
Sjetite se 1993. godine. Direktor je bio još A. M., a ekipica je mimo njega prodavala najprofitabilnije linije u CB-u (relacija Zagreb - Straža). Valjda dvije godine paralelno je tri linije vozio CB i Meštrović-Pregrada tours, a kasnije CB i Presečki. Presečki se na kraju povukao.
Želim reći, nije ni prije Zovka bilo sve po PS-u.
Može netko točno objasniti kako su otišli iz Heinzelove i je li to na sudu s obzirom da se ta nepostojeća lokacija (na sreću) još uvijek vodi kao središte tvrtke?
Croatia zovko bus d.o.o. ima sjedište u Slavonska avenija 63 Sesvete
A valjda se vode na ovu Croatia-bus d.d. u stečaju Heinzelova 61 Zagreb .
20.12.2011, je imonovan sadašnji odvjetnik- stečajni upravitelj Eduard Miščević
Nadležni sud
Trgovački sud u Zagrebu
MBS
080642227
OIB
40147025274
Tvrtka/naziv
CROATIA ZOVKO BUS d.o.o. za prijevoz putnika u tuzemnom i inozemnom cestovnom prometu, remont i servis za pranje i podmazivanje, putnička agencija
CROATIA ZOVKO BUS d.o.o.
Sjedište/adresa (Prikaži na karti)
Sesvete
Slavonska avenija 63
Temeljni kapital/ukupan iznos članskih uloga
20.000,00 kuna
Pravni oblik
društvo s ograničenom odgovornošću
Predmet poslovanja/djelatnosti
* održavanje i popravak motornih vozila
* istraživanje tržišta i ispitivanje javnog mnijenja
* savjetovanje u vezi s poslovanjem i upravljanjem
* iznajmljivanje ostalih kopnenih prijevoznih sredstava
* djelatnost javnog cestovnog prijevoza putnika i tereta u unutarnjem i međunarodnom cestovnom prometu
* agencijske djelatnosti u cestovnom prometu
* otpremničke djelatnosti u cestovnom prometu
* kupnja i prodaja robe
* obavljanje trgovačkog posredovanja na domaćem i inozemnom tržištu
* zastupanje inozemnih tvrtki
* pripremanje hrane i pružanje usluga prehrane
* pripremanje i usluživanje pićem i napicima
* turističke usluge u nautičkom turizmu
* turističke usluge u ostalim oblicima turističke ponude
* ostale turističke usluge
* turističke usluge koje uključuju športsko-rekreativne ili pustolovne aktivnosti
* skladištenje robe
* pružanje usluga putničkih agencija
* mjenjački poslovi
Osnivači/članovi društva
Ivica Zovko, OIB: 54196104128
Zagreb, Petrine 29 - jedini osnivač d. o. o.
Osobe ovlaštene za zastupanje
Marinko Kapular, OIB: 06382119344
Sesvete, Garešnička 9 - direktor - zastupa pojedinačno i samostalno Odlukom od 29.06.2011.g.
Pravni odnosi
Temeljni akt:
Izjava o osnivanju društva s ograničenom odgovornošću od 22.01.2008. godine.
Izjava o osnivanju društva s ograničenom odgovornošću od 22.01.2008. godine odlukom osnivača od dana 14.05.2008. godine u cijelosti zamijenjena novom Izjavom o osnivanju od istoga dana.
Izjava o osnivanju društva od 14.05.2008. godine odlukom osnivača od dana 10.11.2008. godine stavljena van snage te u cijelosti zamijenjena novom Izjavom o osnivanju od istoga dana.
Financijska izvješća
Datum predaje Godina Obračunsko razdoblje
31.03.2011 2010 01.01.2010 - 31.12.2010
ZG - 5392 - F --------- 505 - Mercedes O404 RHD -- ex501 - stradao u prometnoj nesreći
ZG - 502 - TK --------- 502 - Mercedes O404RHD, rashod nakon prometne nesreće 2007. kod Opuzena
momci zanimaju me ova dva, jesu li i oni kod Zovka jer potrebni su mi dijelovi za taj autobus zato sam pitao za njih, ako neko zna gdje se nalaze i u cijem vlasnistvu bio bih zahvalan za tu informaciju.
Jedan je u Herc toursu
Dobra vijest sa službene stranice.
Ponovno se vozi Švicarska svaki dan.
danas dobio informaciju da u croacia bus dolazi mercedes turismo,man. i bova.
Jučer za CB vozio Mandi Tours s Travegom I (KR rege).Nisam vidio s koje linije je došao, ali prvi put vidim da i Mandi vozi za njih...
EDIT:
A danas u 15:00 za Vir Pajserov Cityliner
To nije Mandi to je Pajser koji je od Mandija ove zime kupio tog Travega.
Tako da u manjku buseva koji CB ima trenutno, Pajser vozi za njih dvije linije Rovinj i Vir.
8) 8)
0012 maloprije dovezao Desinić i čeka na AK Pregrada do ponedjeljka da vrati liniju Straža - Zagreb. Ostale dvije linije za Stražu vozi redovito Temsa.
moze li mi ko uslikati njihov autobus/logo ravno sa prida i poslati mi sliku u velikoj rezoluciji - volio bi napraviti logo pa koristiti za makete :):)
hvala
stigao higer u CB
jel mini bus ili veliki autobus?
veliki h92
Prinova je odmah ulovljena :)
(http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/Higerzg3480ercb.jpg)
Trebao je stići i midi, ali je zapelo pa će midi završiti kod jednog drugog prijevoznika s ovih prostora.
Citat: mate u Travanj 19, 2012, 19:48:54
Prinova je odmah ulovljena :)
http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/Higerzg3480ercb.jpg (http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/Higerzg3480ercb.jpg)
ako ništa drugo, bar su ostali vjerni Neoplanovom dizajnu ;D
Menu vise lici ma temsu diamond ;D
Da, to je kao kad kupis losu kopiju originalnih cipela ili neke marke odjece samo da bi rugi mislili da si faca u svom selu. To samo
pokazuje kakav neupuceni menadzment vodi ovu firmu, ali priznajmo zivimo u Hrvatskoj
pa nam takav mentalitet ne bi trebao biti stran.
Samo steta firme koja je imala i ima i dalje najveci potencijal za razvoj, a postala je zrtva unistenja, dok se drugi na njoj
i njeno ime u tom istom prijevoznistvu sa strane financiraju i stavljaju u svoj dzep iz blagajne CB i na njen racun.
8) 8)
Bože sačuvaj na šta su spali nekad moćna firma koja bi kupila po desetak novih NEOPLANA kad bi zatribalo .A sad su spali na to da moraju kupovat Higer-a kinesku škovacu neznam koji bi naziv našao za njega jer to sve je samo AUTOBUS nije.Taj koji je to kupio ja neznam di mu je pamet sigurno nije prometne struke nego neki stolar ili frizer.Hrvatska današnjica
Citat: STEFI- GRAF u Travanj 22, 2012, 10:43:32Taj koji je to kupio ja neznam di mu je pamet sigurno nije prometne struke nego neki stolar ili frizer.Hrvatska današnjica
Odlično da su i to kupili.
Lako je sada pametovati. Nakon Sulića i ekipe kojima su hrvatski zakoni i hrvatske vlasti omogućili to što su omogućili. >hammer<
Citat: STEFI- GRAF u Travanj 22, 2012, 10:43:32
Bože sačuvaj na šta su spali nekad moćna firma koja bi kupila po desetak novih NEOPLANA kad bi zatribalo .A sad su spali na to da moraju kupovat Higer-a kinesku škovacu neznam koji bi naziv našao za njega jer to sve je samo AUTOBUS nije.Taj koji je to kupio ja neznam di mu je pamet sigurno nije prometne struke nego neki stolar ili frizer.Hrvatska današnjica
Reka je Galileo u Malom Mistu: "A, izilo se brate."
Citat: tomicigl u Travanj 10, 2012, 19:04:02
danas dobio informaciju da u croacia bus dolazi mercedes turismo,man. i bova.
Stiglo Bova Futura i Neoplan Cityliner oba 2007.g
Nova generacija Citylinera?
Naravno E4 motor i Bova isto
za putu u njemacku sam snimio dosta njihovih autobusa na jednom parkiralistu uz autocestu zagreb-bregana. zna li neko vise o tome? jel neko mozda dobre volje i more otici poslikati malo situaciju?
evo karte di sam ih tocno vidio:
(https://lh4.googleusercontent.com/-a2rBCBl_SsE/T65QlyN25oI/AAAAAAAAHYA/LA8FVayoqBs/s912/Unbenannt-1.jpg)
lip pozdrav is svabije
To više nisu njihovi autobusi, to je parkiralište leasinga koji je zapljenio sve stare Skylinere, Citylinere... Biti će slika ovih dana ;)
Koga zanimaju njihovi zapljenjeni autobusi, a ne prati cijeli forum evo linka na slike:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=7217.15 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=7217.15)
ZG - 6462 - EM Irisbus Iliade danas bio na Humu na Sutli u 8.30. Očito je stiska pa ovaj naš šofer, koji to vozi, svaki dan dobije drugi auto.
Inače je šta, Temsa? Ona je vozila za Kotoribu..
Jedan Transliner dobio registracije ZG-8932-ER; ne bi im škodilo ponovno uvest garažne brojeve
Upravo na D28 prošla 2 kamiona i na labudicama 2 Translinera koja su oduzeta nedavno. Jedan je imao imotske probne registracije.
Stigla još jedna prinova u Croatia bus, Neoplan Tourliner troosovinac. U njihovim je bojama već, ubrzo će na registraciju. Mislim da je par godina rabljen, al je u sjajnom stanju i pun opreme.
Joj Profa će poludit. On je jadan bia siguran da je CB njegov. good_boy
Pobjego mi na Donjim Sveticama danas Tourliner pred nosom. Šteta, krasan bus na prvi pogled. A CB shema na njihovim novim busevima tako prkosno dobro izgleda... Prkosno u smislu svega lošeg što je tvrtka pro(e)živjela.
Tako i treba, trebaju nastaviti prkositi i pokositi sve pred sobom. Što te ne ubije to te ojača.
8) 8)
Nego glase li ovi busevi BAS na cb ili su u najmu?
Mislim da to nikad nećemo znat, isto ko i sa AP Varaždinom.
Svi novi busevi su u najmu.
Kako su u najmu kad ovo piše na novom Citylineru:
Croatia bus d.d.
Heinzelova 61
10 000 Zagreb
A kako na Bilijevim Travegima koji su u najmu u Pleso prijevozu ne piše da su vlasništvo Bilija. Ipak je ovo Hrvatska.
sve 5 ;)
"Pravilnik o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe" kaže da na autobusu mora pisati ime i podatci isti kao i u licenci! licenca se može dobiti i za vozilo koje nije u vlasništvu, samo mora postojati ugovor o dugoročnom najmu. ista situacija je i kod leasing-a...
...pa i logično je da piše ime korisnika vozila :o stvarni vlasnici su itako večinom banke :-\
sva tri nova autobusa koja su stigla u CB su iznajmljena od Sajka.
Vjerovatno zato jer CB u stečaju nemože kupovati nove autobuse. Glase na Sajka, ali ih CB otplaćuje
...Sajko koji nema veze s autobusnim prijevozom. Očito dogovor s nekim kome se isplatilo uvoziti autobuse i tko planove veže uz CB - a to možda nije Sajko. Novi Zovko ili (još gore)...? Ko bi danas nekom na lijepe oči uvozio buseve, pa čak i da ih CB otplaćuje, ako nema interesa u firmi?
Kakva je to linija Zagreb - Rijeka koja u 15.45 prolazi kroz Karlovac?
http://www.vecernji.hr/vijesti/putnica-74-centru-karlovca-ispala-autobusa-pokretu-clanak-421341 (http://www.vecernji.hr/vijesti/putnica-74-centru-karlovca-ispala-autobusa-pokretu-clanak-421341)
Sedamdesetčetverogodišnja žena ispala je iz autobusa Croatia Busa u pokretu oko 15.45 sati u centru Karlovca. Autobus je prometovao na relaciji Zagreb-Rijeka, a putnica, koja je u padu zadobila povrede, je iz Zagreba.
Neslužbenoi saznajemo da je do nesreće došlo kada je autobus krenuo sa državne ceste Z1 prma središtu grada Karlovca, odnosno prema autobusnom kolodvoru. Nesretna žena stajala je kod zadnjih vrata i u zavoju je izgubila ravnotežu pa se prislonila na vrata i uzrokovala njihovo otvaranje.
omoć joj je pružena u karlovačkoj bolnici, a liječnici nisu htjeli komentirati njeno stanje jer medicinska obrada još nije završena.
Nije Zagreb-Rijeka nego Zagreb-Vir.
Koji joj je vrag govorija da stoji na skalama isprid wc i još naslonjena na vrata .
Citat: shef u Lipanj 17, 2012, 18:00:29
Nije Zagreb-Rijeka nego Zagreb-Vir.
Znam, ali očito su novinar i fotoreporter - obojica Karlovčani koji su bili na licu mjesta - nepismeni da pročitaju tablu.
Citat: shef u Lipanj 17, 2012, 18:00:29
Nije Zagreb-Rijeka nego Zagreb-Vir.
Piše da je bio na liniji Vir - Zagreb
Citat:
Očevidom autobusa Croatiabusa iz kojeg je poslijepodne u vožnji ispala 74-godišnja Zagrepčanka utvrđeno je da je uzrok nesreće bio neispravan uređaj za otvaranje i zatvaranje vrata, rekao je novinarima sudski vještak Alojz Vodnik.
Žena je u nesreći zadobila ozljede opasne za život. Od dežurnog kirurga karlovačke Opće bolnice Antona Božidara Pavlovića doznaje se večeras da je i dalje životno ugrožena i da će zbog teške povrede glave biti operirana.
Nakon provedenog očevida, stalni sudski vještak za prometno-tehnička vještačenja motornih vozila Alojz Vodnik kazao je novinarima da su se vrata autobusa u vožnji otvorila zbog neispravnosti zračne instalacije, to jest zračnog osigurača, koji nije osigurao dovoljno jak pritisak da se spriječi automatsko otvaranje. Vodnik je novinarima pokazao i mjesto na vodilici gdje se zrak gubio, a zbog čega je u jednom trenutku tijekom vožnje bila dovoljna jača vibracija da se izgubi potreban pritisak zraka.
Iako je autobus prije mjesec dana bio podvrgnut redovitom tromjesečnom periodičnom pregledu, danas je utvrđeno i da su neispravne svjetlosna i zvučna signalizacije otvaranja vrata.
Zamjenica županijske državne odvjetnice Ljubica Fiškuš Šumonja odbila je za sada konkretizirati kaznenu odgovornost vozača ili tvrtke Croatiabus. Rekla je da u takvim situacijama dio odgovornosti leži i na putnicima. Oni se ne bi tijekom vožnje, kao u ovom slučaju, smjeli dizati sa sjedala, rekla je.
Autobus je prometovao na relaciji Vir-Karlovac-Zagreb, a iz njega je u 15,50 sati putnica tijekom vožnje ispala u ulici Kralja Tomislava, u blizini karlovačkog Autobusnog kolodvora. (Hina)
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/karlovac-74-godisnja-putnica-ispala-iz-autobusa-navodno-u-voznji.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/karlovac-74-godisnja-putnica-ispala-iz-autobusa-navodno-u-voznji.html)
Vir - Zagreb dolazi navečer u 19 sati u Zagreb, prema tome i Hina valja gluposti.
Citat: fakincic u Lipanj 17, 2012, 21:54:05
Vir - Zagreb dolazi navečer u 19 sati u Zagreb, prema tome i Hina valja gluposti.
Vidim sada na jutarnji.hr da se radio o busu zg-0014 -cb i na liniji Zagreb - Vir
http://www.jutarnji.hr/karlovac--putnica-ispala-iz-autobusa--lijecnici-se-bore-za-njen-zivot/1035617/ (http://www.jutarnji.hr/karlovac--putnica-ispala-iz-autobusa--lijecnici-se-bore-za-njen-zivot/1035617/)
Sve to stoji ali mi nije jasno šta je stala na skalinama ispred wc na tako dugoj liniji pa bože nije gradski autobus da je pun pa stoje na skalinama i naslanjaju se na vrata.Sigurno je bilo sjedeće mjesto jer koliko sjedeći mjesta toliko se karata proda.A tu kad stojite vozač vas vidi samo prilikom ukrcaja i iskrcaja na unutrašnji retrovizor a tijekom vožnje nema potrebe tu fokusirat pogled pogotovo na dužim linijama kad svi u pravilu sjede ja neznam dali itko i ukrcaje punike na duže linije da moraju stajat na nogama.
Citat: STEFI- GRAF u Lipanj 17, 2012, 22:39:53
Sve to stoji ali mi nije jasno šta je stala na skalinama ispred wc na tako dugoj liniji pa bože nije gradski autobus da je pun pa stoje na skalinama i naslanjaju se na vrata.Sigurno je bilo sjedeće mjesto jer koliko sjedeći mjesta toliko se karata proda.A tu kad stojite vozač vas vidi samo prilikom ukrcaja i iskrcaja na unutrašnji retrovizor a tijekom vožnje nema potrebe tu fokusirat pogled pogotovo na dužim linijama kad svi u pravilu sjede ja neznam dali itko i ukrcaje punike na duže linije da moraju stajat na nogama.
Ma vjerojatno je tribala izać u Karlovcu i onda se ustala kad je vidila da je kolodvor blizu i eto ti zla.
Što se tiče ove linije vjerojatno bus nije bio pun, ali isti ovaj prijevoznik Croatia bus redovno u 21.00 iz Zagreba za Dubrovnik kreće krcat te bude ljudi koji i stoje do Karlovca(nekada i desetak)
Kakva je to zvučna signalizacija kod otvaranja vrata (na takvom Neoplanu)? Sjećam se da se pali svjetlo pri otvaranju vrata, ali zvuk?
Kod mene na setri kad otvoriš vrata svijetli dugme kad zatvoriš onda se ugasi a kad ideš krenit a nisi zatvorija vrata onda svira alarm neki reski zvuk koji para uši avijerovatno bi svirao i onda kad bi se vrata otvorila u vožnji fala bogu nisu.Samo kod mene nema stajanja i zadržavanja na stepenicama i blizu vrata ja to odma ispalim i uvedem reda.
Ovaj nesretni slučaj koji se desio je produkt plitkih mozgova putnika koji se voze iz pravca Zg u Ka. Dok sam vozio bus , a poznavajući mentalitet mojih sugrađana( karlovčana) svakodnevno nadobudan pojedinac ili više njih se traži da ih se pusti kod privredne banke ako bude crveno na semaforu, a taj semafor je 50 metara od mjesta događaja ili 300 metara od kolodvora. Vjerojatno je gospođa još u Zg ili na naplatnim kućicama u Ka zamolila vozača da ju pusti na tom mjestu jer je to tradicija koja traje puno godina i vjerojatno će joj sada doći kraj, a sva upozorenja kolega vozača da to neće učiniti završavaju rječima putnika kako im bus svaki puta tu stane i kako on nije fleksibilan , pa čovjek da ne ulazi u raspravu napravi uslugu putniku. Kod skretanja sa brze ceste u pravcu te banke putnici se obično dižu i pripremaju za izlaz kod banke i najvjerojatnije da se i ona ustala sa sjedišta i pripremala za izlaz ali nije računala na svoje godine i na to da se bus kreće i stoga je i pala na vrata. Nažalost vrata su se otvorila i ona je ispala van a vještak je zaključio neispravnost uređaja za otvaranje vrata. Ovo što sam napisao ne mora biti ali je velika vjerojatnost da je bilo tako jer ne postoji drugi razlog da putnik ustaje sa sjedišta jer još ima tih 300m do kolodvora.
Evo jedan komentar s 24sata.hr:
Citat:
Moja kćer je bila u tom autobusu i kaže da je žena iz prednjeg djela autobusa (gdje je i ušla) išla prema zadnjem dijelu da sjedne na slobodno mjesto te je u trenutku kad je autobus skretao izgubila ravnotežu i odletila na vrata....
Čitam ove komentare u novinama i svi po šoferu drvlje i kamenje i uvjek je kriv i ovako i onako,a nitko ne zna koji pritisak vozač ima počevši od svog nadređenog, pa do nadrkanih putnika sa svim svojim željama. Nekada sam to radio iz ljubavi ali zbog te psiho terapije sam se maknuo s busa, kamo sreće da je bilo prije jer svi misle da je to gospodski posao, košulja i kravata i ostale gluposti, ali tko je radio ili radi zna o čemu pričam. I ovaj nesretan slučaj če svaliti na njega, jer šta si vozio neispravan bus a kad i nešto kažeš da ne valja ili ne staneš nekom van stanice, od šefova dobijaš odgovor da ako ti ne odgovra možeš ići a od nadrkanih putnika firma dobije mail da si neljubazan i da traže sankcije za tvoje ponašanje, samo zato jer si bio profesionalan i odgovoran u svome poslu.
Vedrane stvarno si ovo lijepo rekao. Sve je kriv jebeni kapitalizam. Otac mi je vozac autobusa vec 39 godina. aBd za koju godinu bi trebao u penziju. Nikad mu nije bilo teze, nego sto je to sad, svak te zajebaje, moras svakome udovoljit pa cak i onom deristu od 10 godina. U protivnom uzme mobitel i odma zove gazdu, Prije je vozac autobusa bio gospodin covjek u pravom smislu te rijeci, bio je to fino placen posao, ali vozac je bio taj koji je bio "gazda" u autobusu. Sistem je bio takav, gdje su se i vozaci pitali u koliko je autobus bio ne ispravan, vozac bi ga samo ostavio, direktori su bili razumiji, ali danas sve pohlepa za novcem, gledaju kako da prodju jeftinije da zarade vise, vrse razno, razne inprovizacije i zbog toga se ovakvi slucajevi desavaju.
Interesira me na koji je nacin vozac autobusa mogao znati kako mu je "neispravan sustav za zatvaranje i zakljucavanje vrata"?
Vrata su bila zatvorena sve dok nesretna zena nije udarila u njih i otvorila ih. U slucaju neispravnosti, vrata bi se inercijom otvorila ranije i ostala otvorena a to bi svaki iole sposoban vozac primijetio u retrovizoru, ako vec ne bi cuo tup udarac i sumove koje inace ne cujes u autobusu.
Sustav zatvaranja i brtvljenja vrata na neoplanu je takav da se vrata dizu u gornji zatvoreni polozaj. Vjerojatna dinamika udarca je bila takva da je nesretnica pala odozgor prema dole ravno na vrata i tezinom tijela plus gravitacija plus ubrzanje je stvorila dovoljan potisak na klip vrata te ga je jednostavno udarcem nasilno otvorila i ispala vani. Moguce? Da, pogotovo ako mehanizam zatvaranja i brtvljenja seze u vrijeme prve ugradnje te je s vremenom oslabio i dovoljan je za drzati sama vrata ali ne i za udarac od par stotina kilograma u smjeru odbravljivanja i otvaranja.
Krivica? Treba ju dokazati, kao i namjeru a to je vec posao tuzilastva. U ovom je slucaju vozac okrivljen zato jer je on upravljao autobusom a optuzbu i optuzni prijedlog tek treba dokazati.
Da kao i uvijek vozač je kriv za sve. Treba zakonski kažnjavati stajanje međužupanijskih linija izvan autobusnih kolodvora osim na stanicama
koje su registrirane za to. To je i regulirano, ali kako živimo u provincijskoj državi gdje su svi jedni drugima susjedi, rođaci, ujaci, itd. prevladava
pravilo ugodi svakome jer je to način da se ne zamjeriš, ili da bi ti dobio nešto što drugi nema, pa tako i stajanje van kolodvora, pogledajte samo
primjer Zagreba gdje ti putnici sve ne žele izlaziti pa do molbi za stajanje na autoputu a da ne govorimo o nepoštivanju voznog osoblja od strane putnika za vrijeme
vožnje u autobusu. Iduće pitanje, kako je navedeno šta je ta žena radila s putnim torbama u putničkom dijelu busa a zna se gdje je mjesto prtljagi.
Naravno, vozač je kriv jer ne zamjeri se putniku, oni nam trebaju pa mu dozvoli da ti sjede u krilu ili na glavi u vožnji samo da firma ima putnike i profit.
Kao geslo, putnik je u pravu, to samo kod nas prolazi dok se ne uspostave zakoni i sankcije i za putnike. A uvijek se poziva na ispravnost vozila, možda je
ta žena dirala ventil u slučaju opasnosti pa su se vrata otvorila.
A taj naš hrvatski kapitalizam nema veze s ničim jer firmama upravljaju polupismeni ili bolje reći nepismeni ljudi koji pametuju o borbi na tržištu
a svoje poslovanje temelje na potpuno krivim temeljima i principima i nemaju pojma o pravilima struke koja na kraju i nije njihova domena.
Kad je vozač CB -a imao prometnu kod Opuzena pred par godina novinari su najprije pisali o prevelikoj brzini, a kolega je odmah rekao da je vozio po ograničenju i na kraju tako je i dokazano, ali je u prvi mah bio razapet od novinara i to je prošlo u javnosti. Pred 8 godina vozim hodočašče u Mariju bistricu, autobus Tam 260 a 119 i napomijem bus je ispravan, ali prije Zg-a mikrofon na kojem je velačasni molio prestaje raditi. Prošavši naplatne u ZG zaustavljam bus i pregledavam osigurače i sam mikrofon u nadi da ću ga popraviti. Ne uspijevam popraviti mikrofon te velečasnom objašnjavam da više mikrofon neće radi ali on mi odgovara sa smješkom da ima dobro grlo. Nakon 3 dana od tog prijevoza mene zove šef komercijale i pita me što se desilo na toj vožnji ja mu kažem šta je bilo kako sam i ovdje napisaom a on mrtav hladan meni odgovara da ču na sljedeću plaću imati USTEGU ( nova hrvatska riječ za skidanje s plaće) u iznosu od 500 kn jer je zvao velečasni i tražio smanjenje fakture prijevoza od 500 kn jer je bus bio neispravan tj mikrofon nije radio. Objašnjavam da ja to nisam mogao predvidjeti ali odgovor je da ustega slijedi a meni ako ne odgovara da se snađem za bolji posao jer korisnik usluge je u pravu , jer mi od korisnika živimo a ne od moga nemara za poslom. Ima puno još sličnih situacija al mi se neda pisati jer će mnoge zablude o tome čistom i finom poslu koje ovdje vladaju pasti u vodu. Da ne duljim otišao ja na mirniji posao jer imam godine pa firmu lakše promjenim nego ovaj kolega od 58 god. koji se spominje u članku. Kad treba skakati s linije na liniju svi te tapšaju, kad treba planinare odvesti na brdo gdje i koza jedva prođe ti si genije i šoferčina, ali kad ti se nešto desi slično ovome e onda si sam i nitko ništa ne govori jer trebao si predvidjeti sve to šta ti se desilo. Možda danas prije utakmice sa Španjolskom treba pitati za rezultat šofera busa jer oni moraju sve predvidjeti i znati unaprijed....
Malo prije su nogometaši otišli s Plesa na Trg bana Josipa Jelačića kolko sam vidio na streamu sa ZG -4444-CB
Danas u 15:50 na AKZ liniju Croatia busa iz Kotoribe za Zagreb dovezla Bova od Herca(Kr 670 DU)
Jučer sam pod autobuse nepoznatih vlasnika stavio da je viđen sivi Lion's Coach L kako ide na homologaciju u V.Goricu.
E, pa to je još jedna prinova u Croatia busu :)
Ovo je firma od koje je Croatia bus kupio Bovu Futuru :)
http://www.union-travel.de/de/fuhrpark.html (http://www.union-travel.de/de/fuhrpark.html)
Bilo mi je jučer čudno vidjeti na liniji Požega-Nova Gradiška-Zagreb starog translinera pošto je u busu bilo svega 5 ljudi :-[ Inače na ovu liniju šalju svog Iveca ili onog od Jozo Turista, stvarno ne vidim smisao da šalju išta veće na tu liniju pa čak ni danima kad ima nešto više putnika od nabrojanog. Mogli bi toj liniji malo promijeniti polazak iz ZG-a i obratno iz Požege pa bi imali više putnika.
Tek sad vidim da je povratak iz Požege u 11.30. Pa nekad se ta linija vraćala navečer, u 18 sati je bio polazak iz Požege. Kad je opće promijenjen taj povratak?
Inače, do prije desetak godina bila je to, u stvari, linija Zagreb - Požega, Kutjevo, Našice - Osijek. U Osijek se dolazilo u 13.25. a povratak istom trasom bio je iz Osijeka u 15.30 sati.
Do kraja 1990-ih imali su i liniju baš za Požegu koja je kretala u 5.30 iz Zagreba, stizala u Zagreb oko 16 sati.
Temsa 0019 već tjednima je redovita svaki dan na dvjema linijama za Hum na Sutli, osim nedjeljom kad odmara cijeli dan parkirana iza Vetropacka. Prošlu nedjelju mijenjao ju je Irisbus Iliade.
Gdje je nestala stranica Croatia Busa na Facebooku? Niti web-stranica nije ažurirana četiri mjeseca. A tako je dobro startalo.
Strašno!!!
http://www.glas-slavonije.hr/173630/3/Dok-su-zenu--pljackali-vozaci-autobusa-joj-rekli-Mars-u-autobus-sto-cmizdris (http://www.glas-slavonije.hr/173630/3/Dok-su-zenu--pljackali-vozaci-autobusa-joj-rekli-Mars-u-autobus-sto-cmizdris)
Pa i nije toliko strašno kad sam pročitao malo komentare.Vjerujem da kolege vozači nisu napravili takav propust iako iskreno nije dobro u svašta se i petljati i svejedno ispadneš kriv.Svi dobro znate da mi vozači već dugo godina služimo da se na nas svi izdr...... pa čak i školska djeca jer kako kažu pojedine "nastavnice"-oni moraju negdje potrošit svoju energiju.
U tekstu se navodi da su je četiri muškarca sačekala i tražila 4000 franaka. Malo mi je čudno da su baš znali da ima toliko novca kod sebe , inače je običaj se ne nose veće količine novca sa sobom. Ima puno nejasnoća u tekstu i kako ne bi bilo pametno donositi zaključke na osnovu ovog teksta i zato kako bi se reklo u RH neka institucije pravne države rade svoj posao , jer sam se svakakvih situacija tj. navlakuša nagledao.
Novinari svašta natrkeljaju.
I da budem malo zločest, što nije lijepo jer me ni roditelji nisu tako učili. Kad je ta gđa putovala? Ne znam je li 491 vozio Švicarsku, znam da je 494 - prije 15-ak godina redovito bio na Švicarskoj godinama. Šoferčina Zagorec s brkovima od uha do uha.
Toliko o fotoki koju su novinari objavili uz tekst. Time vjerodostojnost priče u startu pada.
Ma nemoš virovat pročita san sve komentare supruga te super poštene jadne gospođe on je sve lipo rekao.Ma koji je vrag gonija da tolike novce nosi uz sebe zašto postoje banke kartice i računi.Nego najlakše je spičkat novce i okrivit nekog drugog u ovom slučaju kolege vozače koji su u pogonu non-stop da bi priuštili egzistenciju svojoj obitelji.A šta se tiče kave i ja bi joj isto zabranija da je unosi u moj bus jer ga ona neće čistit nego ja zato se staje na odmorišta da se jede pije puši i ostalo.Ti dotični vozači bi sad privatnom tužbom toj superpoštenoj gospođi tribali uzet i crno ispod noktiju da se jedan put nauči pamet i da dobije zabranu prilaska autobusu Croatie busa na daleko.Ma ima super putnika a brate ima i stoke samo takve.Moja podrška kolegama vozačima
Ima vec objavljeno i priopcenje CBa u Glasu Slavonije, pa neka netko od kolega to isto stavi, ja sam preko moba ovdje pa ne mogu...
Evo i te reakcije iz CB-a:
http://www.glas-slavonije.hr/173857/3/Croatiabus-Jelecevic-je-novac-izgubila-kod---sibicara (http://www.glas-slavonije.hr/173857/3/Croatiabus-Jelecevic-je-novac-izgubila-kod---sibicara)
Ovo je još jedna senzacija koja će bar na jedan dan podići prodaju novina i jedino će ta žena i njezina obitelj vjerovati u taj članak, dok će se drugi čitatelji samo nasmijati i okrenuti stranicu u potrazi za nekim životnijim i realnijim člankom. Ne razumijem zašto bi vozač morao upozoraviti punoljetne osobe na slične stvari, jer njegovo je da vozi i da vodi brigu o putnicima i dešavanjem u autobusu a ne da razmišlja što putnik radi na odmorištu. Glupo je da se na ovu temu uopće raspravlja ovdje na forumu, jer je cijeli tekst pun nebuloza i želje da se netko medijski popljuje a ovdje je to CB. Zato ovom prilikom dajem podršku svim vozačima, a ovakvim koji zarađuju tolike pare po bijelom svijetu poručujem, neka se vrati raditi u RH pa kad dobije plaću od cca 2500 kn imat če priliku da razmišlja kako da preživi a ne kako da zaj. šibicare. Nemojte više da trujemo temu o jednoj ozbiljnoj firmi na račun novinarskih tekstova tipa rekla -kazala, jer da joj mamica zarađuje tolike pare onda bi se vozila vlastitim automobilom a ne se gužvala na sjedalu autobusa više sati. Pozdrav i podrška vozačima Cb-a .
Potpuno se slažem pozdrav svim kolegama vozačima i nedajte se ti novinari su lešinari i samo nešto čekaju da bi podigli tiraž i prodaju novina
Nisu čista posla da meni uzme neko lovu pa ima Policija i Sl.
Pa neću valjda od vozača očekivati da love lopine
Možda je stvarno spizdila lovu pa sad baljezga ko zna
Jedna slična priča ,prije odprilike godinu i pol sam putovao sa Panturistom iz Zuricha za Pozega i ulaskom u Hrvatsku vozači su odlučili stati na odmaralište Ježevo.Prije nego što smo izašli iz busa vozač je nama bilo nas je oko 10 putnika upozorio da se klonimo ako vidimo šibicare jer novce nikada dobiti nećemo,nije prošli ni 3 minute već se se stvorili šibicari i dvije starije gospođe su počele igrati na početku ulog je bio sitan po 50 franaka i te gospođe su pobijedile sva sretne i tako apr puta on jednom dobili pa zgubili jedno 4-5 puta i gospode su pčito toliko u euforiji bile da su pristali kada ima je šibicar punudio da igraju za 3000 franaka a ona samo kuvertu iz torbice i izvadila novce igra je trajala jako kratko shvativši da je izgubila počela je jaukati da su joj ukrali nove počela vikati policija a šibicari ni traga ni glasa po povratku vozača ona je vrištala da je opljačkana i sjela u bus zove cijelu familiju kako je opljačkana kako vozači nisu nista pomogli da će ona tužiti firmu i sve.Par putnika je počelo putem se svađati sa vozačem zašto je uopće stao na Ježevo, vozač je rekao da on nemože predvidjeti gdje su šibicari a gdje ne i da je on u dobro smislu upozorio u busu ako vise bilo šta da se klone šibicara jer dobiti nikada neće.Bar ja sada sumnjam da se gospođa malo zanjela i sjela na foru šibicara i ostala bez novaca.
Ma ti prevaranti znaju gdje će doć pokupe pare i crta bilo ih je i po Splitu 3-4 u dogovoru jedan vrti kutije a ovi pogađaju i pogode jer su u kompi i tako navuču lakovjerne debile na brzu zaradu.Opet kažem najlakše je poslje po vozaču di je sta ma koji ih je vrag tira da kockaju izgube pa plaču pa šta ih triba još i tješit
A mislim imaju dobru fintu za ljude nagovoriti da ulože više ili uđu u igru tako je pomoćnik rekao toj gospođi da je iz Čepina i da putuje sa nama u busu i da se nebrine ako je prevare on će im uzeti novce i vratiti i ljudska pohlepa je ipak bila jača.
Danas Bova Futura na liniji Hum Na Sutli - Zagreb. Prvi put da je vidim na toj liniji, jel netko od naših Zagoraca to zabilježio?
Nažalost, ne! Vidio sam bus s balkona u 10.05 kad je prošo kroz centar Pregrade (s balkona vidim otprilike dve dužine busa glavnu cestu), ali, iskreno, nisam bio siguran koji bus je to. Za slikanje s balkona mi je u 10 nezgodno jer gledam izravno u sunce. Sad mi je žao kaj se nisam zaletio do Huma da ju poslikam jer me popodne nije bilo doma.
http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html (http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html)
Kako to da se sad kad su tolika nova vozila nabavila reprezentativci voze u starom Citylineru koji se vidi na slici?
Citat: lukas auto u Kolovoz 14, 2012, 23:06:33
http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html (http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html)
Kako to da se sad kad su tolika nova vozila nabavila reprezentativci voze u starom Citylineru koji se vidi na slici?
hm, ovo sam slikao u
pon. 13.8.'12 u 13:15 u blizini splitskog aerodroma
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/13082012533800x496.jpg)
Citat: lukas auto u Kolovoz 14, 2012, 23:06:33
http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html (http://www.tportal.hr/sport/nogomet/206955/Debitanti-odusevljeni-stimcevim-pozivom-u-A-vrstu.html)
Kako to da se sad kad su tolika nova vozila nabavila reprezentativci voze u starom Citylineru koji se vidi na slici?
Ako je to bus iz serije 485-494, onda on već neko vrijeme nije u vlasništvu Croatia busa. Pročitaj na forumu o tome. I druga stvar, vidiš da su u dugim rukavima. To je neka fotka iz arhive.
taj bus je u ponedjeljak stajao na ulazu u TROGIR....... ;D
Ja govorim o busu s fotke tportala s poveznice koju je postavio kolega lukas auto.
Tako je, da, zbunilo me ovo da su oni prvi put u repki, pa sam mislio da je i nova slika.
a i trenirke na igracima su stari model
Jučer je u Crikvenici prošao Transliner 0005-CB sa tablom Hrvatski Nogometni Savez. Jesu i to igrači ili ?
Ja ga danas vidio ali mislim da je tabla bila Hrvatski rukometni savez
danas u Kotoribu išao novi Cityliner ZG 8888 CB, a jedan od BMC-a dobio nove tablice ZG 5541 ET. Jel ko ima slike 8-8
jel tko zna gdje su završili busevi koje je uzeo leasing nedavno. za ove u strmecu znam ali svaki put kad tamo pogledam sve ih je manje i manje
Par Translinera je prodano nekoj ekipi iz Čakovca koja ih je izrezala, jedan Skyliner je u Herc Toursu, a ostali isto valjda polako odlaze malim privatnicima.
I jedan City je u Hercu
U Pregradi je parkiran 0012 CB. Dopeljao je u petak Desinić i čeka ponedjeljak kad će ujutro vratiti u 7.30 liniju iz Huma na Sutli.
od ove subote ukinuta linija za zgb ujutro u 5:00 i za hum u 18:00
Pa zašto, koliko znam ova u 18.00 je uvijek imala ljudi??
Citat: bonaparte12 u Rujan 16, 2012, 17:01:51
od ove subote ukinuta linija za zgb ujutro u 5:00 i za hum u 18:00
Ukinuta je od
prošle subote već. Sjetite se Kineza koji se pojavio na dnevnoj liniji u subotu.
Temsa stoji u Humu na Sutli dva dana - od petka navečer u 20 sati i vraća se u ponedjeljak u 5 za Zagreb. U subotu i nedjelju u 8.30 vozi što pošalju.
Tomek, ni meni nije jasno zakaj je ukinuto. Pogotovo zato jer subotom ne vozi Presečki u 16.45 pa ima putnika.
Da, i uknut je izgleda i Desinić subotom. Tako da bus dopelja liniju iz ZG (14.30) u petak, pa stoji u Pregradi do ponedjeljka. I vraća liniju iz Huma u 7.30 kao što sam već napisao.
Večeras, vozeći se s posla, vozio sam od Valentinova do AK Pregrada iza Temse 1866EK. Otraga joj ne svijetli ni jedno svjetlo.
Ajde, barem kočnice svijetle.
boe išta nego ništa 8-8 8-8 8-8
Ovaj vikend je u Pregadi parkiran 0014CB.
Danas nam je bio bijeli Probus.
Večeras umjesto Temse u Pregradu stigao 0015CB.
Nema Temse ni danas po danu. Umjesto nje - 0005 CB.
Umjesto Temse danas je navodno kroz Pregradu u 10 viđen 3333CB.
je vidio sam ga ja
Danas pak na Humu na Sutli vatreni neoplan - prvi put u tom novom izdanju.
Kome uputiti pritužbu na zgorenu torbu od auspuha koja je primjećena kad se došlo doma ?
Danas u hotelu Osijek troosovinac Neoplan cityliner s nogometnom repkom.
Dobio sam podatke o potrošnji Higera H92 koji je u voznom parku. On ima motor Cummins common rail Euro 5 sa 360ks. Potrošnja mu je oko 23l na 100 kilometara :)
Citat: VISEON u Listopad 14, 2012, 13:29:56
Danas u hotelu Osijek troosovinac Neoplan cityliner s nogometnom repkom.
Pa onom sa kim se vozilo, zalosno, to se mogla desiti i tragedija.
Citat: svicar u Listopad 14, 2012, 14:07:14
Citat: VISEON u Listopad 14, 2012, 13:29:56
Danas u hotelu Osijek troosovinac Neoplan cityliner s nogometnom repkom.
Pa onom sa kim se vozilo, zalosno, to se mogla desiti i tragedija.
To je i problem , a tek je primjećeno doma jer je u donjem dijelu torbe i torba se može baciti
Ljudi moji nemojte pisati gluposti, kakve veze ima prtljazni prostor i auspuh. Te otkud to da je nagorena od auspuha
Citat: bonaparte12 u Listopad 14, 2012, 16:20:49
Ljudi moji nemojte pisati gluposti, kakve veze ima prtljazni prostor i auspuh. Te otkud to da je nagorena od auspuha
Zato što je torba bila u prtljažnom prostoru odostraga ,a ispod toga je auspuh
Ma molim te u kojem je autobusu bila ta zapaljena torba to su čiste nebuloze taj bus je onda triba davno izgorit ??? ??? ??? ???
Danas cili dan na omw-u na dugopolju stoje dva translinera
To su autobusi koji su išli na bis i sad čekaju povratak.
8)
Danas iz Dubrovnika za Zagreb ZG 0022 CB koji je u Metkoviću ima nekhi problema (čini mi se hladnjak) pa je došao samo do Ploča, a putnike je u Split doveo ZG 0007 CB. Inače bus je imao 15 putnika po dolasku u Metković.
(http://i286.photobucket.com/albums/ll92/Tlimfocit/031120121126.jpg)
Umjesto Temse, na Straži, u petak navečer i danas bio Transliner.
Danas na njihovoj liniji Županja-Frankfurt, koja staje i u Novoj Gradiški makar to na njihovoj web stranici ne piše, Ćazmatransova Setra 417 gt-hd. A nekad na toj liniji vidim i buseve Touringa, ali koliko vidim na njihovoj stranici oni idu do Munchena ???
Danas Frankfu - Zupanja
MAN ZG-6666 CB
Što je s Temsom? Već deset dana na Straži se izmjenjuju translineri. Danas je na dnevnoj liniji bio 0004. Evo, gledam kroz prozor, prije minutu opet transliner prošao kroz centar Pregrade.
Temsa kvar mjenjaca a sto se tice translinera vozi samo zg 0004 cb preko tjedna za hum
Dvije su Temse, što je s drugom? Jel u planu kakvo sređivanje limarije, obje su dosta propale.
Platini odabarao CB umjesto limuzine za prijevoz s Plesa
http://gol.dnevnik.hr/clanak/nogomet/reprezentacije/platini-ekskluzivno-dinamo-ne-idem-kandidatura-za-euro-nisam-cuo.html (http://gol.dnevnik.hr/clanak/nogomet/reprezentacije/platini-ekskluzivno-dinamo-ne-idem-kandidatura-za-euro-nisam-cuo.html)
Duži video je bio je jučer u Dnevniku Nove TV
Danas Irisbus sivi na Humu na Sutli. Redovit.
Koliko sam se god jučer trudio vidjeti koji je auto na liniji, nisam uspio. Ili je užasno puno kasnio, ili je zbog nevremena linija bila otkazana.
Inače, preko tjedna i dalje još uvijek 0004CB.
išao cityliner zg 3333 cb ali mu je polazak bio iz pregrade u 2 i 30 zbog vremenskih uvijeta
Hvala za info. Razumljivo. Bila je koma sigurno prema Humu. Ja stanujem u centru (između AK i one stanice u centru Pregrade), a otkad je sagrađena Srednja škola nažalost više nemam optičku vidljivost prema kolodvoru.
I dok 0004CB odmara na Humu od petka navečer, jučer nas je posjetio bijeli Probus, a danas Vatreni Neoplan Starliner N516 SHD.
Ako se priče koje sam čuo budu realizirane više nećete imati prilike vidjeti Temse Safari u Pregradi 8)
Tomek, budi malo konkretniji!
Odlazi samo Temsa, linije ostaju nadam se? buljimir
Je, pa nisam napisao za Neoplane, samo za dvije Temse koje još imaju :)
"Majke iz 'Bedema ljubavi' krenule su u Bruxelles,Bonn,Frankfurt i Munchen da probude savjest Zapadne Europe".
Skyliner
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Autobusi%202012/RatnizloiniprotivHrvatske5-1.jpg)
Izvor : Ratni zločini protiv Hrvatske,Večernji list,1991.
Danas je na Humu na Sutli bila mrcina 5544 CB - Neoplan Cityliner N1116/3HC.
novosti na vidiku
Danas na Desiniću bio 0003CB koji je parkiran sada na AK Pregrada.
Znači ujutro iz Huma za Zagreb kreće u 5.00 sati 0004CB, a u 7.30 0003CB.
Malo povijesti: Zašto Desinić prije nikada nisu vozili neoplani, nego samo dubrave? Postoje dva razloga.
1. Prije nekoliko godina kraj Tuheljskih Toplica napravljen je kružni tok i izmještena trasa ceste. Stara trasa linije prema Tuhlju/Sopotu/Vinagori/Desiniću prolazila je tamo ispod podvožnjaka magistrale prema Kumrovcu, a kako je podvožnjak bio jako nizak, mogla je proći samo dubrava.
2. razlog. Tu je liniju godinama vozio isti šofer R. G., koji je dužio jednu dubravu. Blistala je izvana i iznutra. Čovjek je to stvarno održavao.
A dvije preostale Temse Safari prodane, novi vlasnik Herc Tours!
0013 već je dugo nema u prometu
Danas u 10 nije kroz Pregradu prošao 0004CB. Šaraju znači na veliko. Samo sam uspio vidjeti da bus otraga ima dvije osovine. Znalci će znati koji je to.
Stiže još jedna proninova TOURLINER EX PRAŽEN :o
Nije neko veselje, ako se ne varam to je ex zadar bus, znam vozaca koji ga je duzio u zb, zamjenili su ga jer je prokisnjavao tj. nekud je ulazila voda nije ni ovlasteni servis uspio otkloniti a jos tu ima puno stvari. Mislim da su vani mogli uzeti puno bolje cak i za bolju cijenu buduci da je u nas sve precjenjeno...
U petak sam putovao sa Croatia Busom za Zagreb iz Nove Gradiške i to sa citylinerom (0024) kojeg prvi put vidim na toj liniji, uobičajeniji je transliner ili ponekad probus. Bus dosta dobro izgleda, kako izvana tako i iznutra, jedina zamjerka su malo tvrđa sjedala, no za 1h 40 min vožnje su ok. Njaveća prednost CB-a je cijena, a s obzirom da je hž podigao cijene vlaka odlučio sam sad putovat s njima.
Inače, u razgovoru između šofera sam čuo da je za Sarajevo za vrijeme ovih praznika išlo 9 biseva na njihovoj jutarnjoj liniji za Sarajevo :o
Citat: nidi u Siječanj 06, 2013, 11:22:16
Nije neko veselje, ako se ne varam to je ex zadar bus, znam vozaca koji ga je duzio u zb, zamjenili su ga jer je prokisnjavao tj. nekud je ulazila voda nije ni ovlasteni servis uspio otkloniti a jos tu ima puno stvari. Mislim da su vani mogli uzeti puno bolje cak i za bolju cijenu buduci da je u nas sve precjenjeno...
Da, Tourliner je ex Zadar bus, al.su ga trampili s Prazenom za Iliade i Tourismo te ga je Zadar bus trebao otplacivat, a nije pa ga je uzeo leasing...Prazen ga je htio otkupit od OTP leasinga, al se nisu mogli dogovorit oko cijene tako da se iz toga vidi da bus kod njega nije imao problema...
Citat: tomekk u Siječanj 06, 2013, 13:00:55
Citat: nidi u Siječanj 06, 2013, 11:22:16
Nije neko veselje, ako se ne varam to je ex zadar bus, znam vozaca koji ga je duzio u zb, zamjenili su ga jer je prokisnjavao tj. nekud je ulazila voda nije ni ovlasteni servis uspio otkloniti a jos tu ima puno stvari. Mislim da su vani mogli uzeti puno bolje cak i za bolju cijenu buduci da je u nas sve precjenjeno...
Da, Tourliner je ex Zadar bus, al.su ga trampili s Prazenom za Iliade i Tourismo te ga je Zadar bus trebao otplacivat, a nije pa ga je uzeo leasing...Prazen ga je htio otkupit od OTP leasinga, al se nisu mogli dogovorit oko cijene tako da se iz toga vidi da bus kod njega nije imao problema...
Imao problema(koji ih to bus nema koji je to savrsen ),prokisnjavanje problem navedite mi od 100 buseva kolko ih nece prokisnjavat i koji su to ostali problemi to sto vozaci pricaju mogu pricat sta oce i kako oce ovisno o stanju i firmi i kako se moze rec da bus od 4 godine nije veselje,molicu ljepo sta vi svi ostali vozite u odnosu na ovaj bus pa da on nije veselje a koje od vas vidio racu kolko je bus placen pa da se moze komentirat o cjeni busa... a iz sadasnje situacije se vidi i zasto su ga zamjenili
Sve ima svoju cijenu prokisnjava li bus ili je savrsen... Koliko vidim prazen se nije uspio dogovoriti oko cijene a CB da... E sad postavlja se pitanje ko je tu bio dobar trgovac...
Martine ja samo iznosim šta znam, tj. šta mi je rekao čovjek koji ga je vozio od prvog dana i s kojim sam napravio par vožnji. Croatia Bus je za mene prijevoznik no1 i veselim se svakoj njihovoj prinovi kao i izlasku iz problema! A tvoj nastup je kao nekog kauboja. Mnogima ovdje bi trebalo podrezati krila jer čim netko ne djeli njihovo mišljenje napadaju kao u najmanju ruku hijene! >hammer<
Prvo ovde niko ne glumi kauboja forum i je zato da se razgovara i komentira,drugo samo sam prokomentirao tvoje izjave a niucemu te napao nisam jer da jesam drukcije bi to izgledalo a ako se ti osjecas napadnuto JA TI SE JAVNO ISPRICAVAM PRED SVIMA,prvo kazes da nije neko veselje bus od 4 godine a sad kazes da se veselis svakoj njihovoj prinovi i onda se zna da se za tu cjenu(a koju to) mogao nacc bolji b us vani pa ja mislim da niko nezna nezna nicije cjene ni racune a pogotovo od ovako velke firme zato mislim da se o tom nemoze komentirat a sto se tice stanja busa stoje tebi kolega reka u to neulazim al malo previse je bilo negativnog u tvom postu o tom busu ako vec tako volis tu firmu... ;)
Ja sam samo rekao da je imao svojih problema s "prokišnjavanjem" ali ne klasičnim, imao je problem s klimom koja je vraćala vodu unutra umjesto vani i to nisu mogli riješiti. Šta se tiče cijene, zadnja poznata cijena je bila u leasing kući oko cca 105.000€ jer su je spustili bila je previsoka. Nećemo se prepirat stvarno to neželim. Znam jako puno vozača iz Croatie i drago mi je da se izvlače iz problema. Buseve koje su doveli izvana su jako dobri i samo tako da nastave da opet budu šta su nekad bili. Nadam se da će ih i ovaj bus poslužiti i da će napraviti jako puno kilometara! ;)
Pa dobro e tako neke informacije koje si znao krivo si se izjasnio a smoje strane krivo shvacenj zato je otislo u krivom smjeru i boze sacuvaj da se neko zeli prepirat il svadajt.. dapace i meni je CROATIA BUS favorit u drzavi isto taklo smoje strane im ZELIM SVE NAJBOLJE ;) bus123
Ma bitno je da će on bit plav i imat CB logo na sebi a to šta prokišnjava nadam se da će se riješit nije ni prvi ni zadnji.
Obožavam vikende. Svaku subotu i nedjelju nas iznenade s autom koji pošalju.
Kažu mi prijatelji s Huma da je danas stigao 8888CB.
Majstor ga parkirao u zavoju pred Konzumom, na polaznoj stanici, u samom centru mjesta. A subotom na Humu plac (sajam), gužva.
Slika je loša, pa tko hoće neka klikne na poveznicu. http://imageshack.us/photo/my-images/11/fotografijajr.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/11/fotografijajr.jpg/)
BTW Velik je problem ovih tjedana s parkiranjem (na uobičajenim mjestima) jer se u Humu, baš dolje na potezu od škole preko graničnoga prijelaza do Straže, ukopava kanalizacijski kolektor ili kako se to već zove - riječ je o višemilijunskom projektu.)
(Možda ga uspijem uloviti u pol tri kada bude prolazio kroz moj velegrad.
Jutros u 6.50, umjesto onog plavog ex Joze, susreo sam u Pregradi, vozeći se na posao, 0002CB prema Humu na Sutli.
A danas umjesto onog najmanjeg plavca - 0017CB. Jučer bijeli Probus.
mali plavi u banani. pukla feder plata
Barem bu se B. navozal opet malo pravih autobusa.
Danas na magistrali u 9:25 sreo ZG-7850-EK, samo 20 minuta kašnjenja uz vožnju kroz Kupljenovo, Pojatno, V. Trgovišće i ostala sela. Zbog radova dvaput se silazi i dvaput ulazi na Zagorsku magistralu. Lako je u tjednu kad vozi domaći vozač, ali vikendom Stražu voze "Zagrepčani" pa treba dobro paziti na znakove, a putokaza za obilazak baš i nema previše.
Jel stigao taj Praženov Tourliner ?
Jedan od bijelih Probusa ima nove tablice 9062EU
To ti je onaj koji je bio obljepljen u plavo pa su skinuli foliju zbog tehnickog, a zadnju tablicu je negdje izgubio pa je zato dobio nove. Jedan od bijelih probusa je takodjer dobio nove tablice i sada je ZG-5541-ET bus123
vidio malog plavog ex Jozu neki dan prije 7 ujutro na kolodvoru u Pregradi, znači opet vozi bus123
0004CB je postao standardan (umjesto Temse) na ostalim dvjema linijama za Hum na Sutli osim vikendom
Jučer ujutro na liniji ZG-NG-PŽ putovao sam CB-om i ugodno se iznenadio kad sam vidio novog tourlinera na troj liniji, iako je bilo svega 20-ak putnika što je uobičajena brojka. Bus lijepo izgleda, pogotovo iznutra, sjedala su sasvim dobra jedino su nasloni za leđa malo tvrđi, no sve u svemu jako dobro. Meni jedino nije jasno zašto na takvu marginalnu liniju šalju svoj (po)najbolji autobus, a na nekakvu međunarodnu stare translinere ???
Zašto? Bus je od nekud rano ujutro došao i opet na tu svoju "bolju" liniju ide navečer. I da ne stoji, poslali su ga na tu kratku liniju u Požegu. Najgore je kad auto stoji.
Isto tako je subotom i nedjeljom s linijom za Stražu u 8.30. Vikendom se uvijek mogu vidjeti sve nove mrcine ovdje.
To mi je neko logičko objašnjenje.
CB ima jako dobre organizacijske sposobnosti sa autobusima koji imaju vrlo malo slobodnog hoda kada dolaze u " bazu". Npr. autobus koji je sinoć u 19 sati krenuo iz Du za Zg, dolaskom u ZG odlazi na pranje i dnevnu kontrolu ispravnosti te nakon toga ga uzima druga posada i odlazi s njim na liniju za Bašku ( sezona) . Po povratku iz Baške autobus se opere i pregleda i u 19 sati opet kreće put Dubrovnika. Na taj način vozila su maksimalno iskorištena i u kratkom vremenu nabiju puno kilometara i još kad bi im financijske mogućnosti dozvolile da se svakih 5 godina kupuju nova vozila to bi ih vratilo na staru slavu. Nadam se da če im se to i desiti jer njihov slogan je " Nismo najveći ali smo najbolji" i već se vide određeni pomaci po tom pitanju barem što se tiče obnove voznog parka a i proširenja posla u povremenom prijevozu.
Ja se sjećam vrlo česte kombinacije Murter - Straža dok sam ja putovao. Kad bi šoferi iz okolice Pregrade (sa 430, 433, 474, 497 i 494) vozili Murter, on je dolazio u 17.30 na AKZ, "predaja pošiljki" i već u 18 (bez odlaska u garažu) išao u Stražu. Dolazak drugi dan u 7 u ZG, priprema i u 10 za Murter. I tako mjesec dana.
Kombinirao se sa Stražom i Split u 8.40 (ako se dobro sjećam) koji je dolazio u 17 u ZG, ali puno, puno rjeđe.
Nikad busevi nisu stajali, dobro zbori vedran 811.
Jer busevi su najskuplji kad stoje u garaži jer ne zarađuju novac za firmu nego samo stvaraju gubitke na način da ne voze nego su parkirani. Tako vam je i u ostalim oblicima prijevoza (kamioni). Kad imaju praznog hoda (vremena) bolje je iskombinirati pa da voze druge linije (ovisno koliko imaju praznog hoda) nego da stoje na kolodvoru i nabijaju troškove peronizacije ili što se već plaća. :)
Imali su dosta tih shema pa je Čakovec s polaskom iz Zagreba u 5 ujutro vozio bus koji je pred samo jutro stigao iz Njemačke, te na povratku iz Čakovca " baci" koji tranfer iz kojega zagrebačkog hotela na Pleso, pa pranje i navečer opet ili za Njemačku ili gdje je već planiran. I još je jedna stvar bila dobro organizirana a to su trojne posade, takav sistem rada je bio izuzetno kvalitetan jer su trojica dužili bus i uvijek je jedan od njih bio na putu s tim busom i za svaku promjenu ili nedostatak na vozilu se znalo i pravovremeno odreagiralo. Bila je to firma pojam u bivšoj jugi, a i šire i ponosan na to što sam jedan dio života proveo vozeći u toj firmi.
Citat: vedran 811 u Veljača 15, 2013, 23:16:26ponosan na to što sam jedan dio života proveo vozeći u toj firmi.
Onda si možda nekad i mene vozio ako si radio do 2003. :) i vozio ikad Stražu.
ONTOPIC Danas na Humu na Sutli Neoplan Cityliner N1116.
Upravo za ZG prošao korz Pregradu Higer H92. Ujutro je kasnio pola sata.
Danas na Požega-Zagreb novi Cityliner 3333,prekrasan uživo!Po meni najljepši bus CB-a trenutno!
Ovako nekako većina putnika doživljava Croatia bus.. Ovisno o tome kakve je tko sreće sigurno će doživjet nešto od navedenog.. ;D
http://www.srednja.hr/Novosti/Hrvatska/Lajk-nas-svagdasnji-Od-Splita-do-Zagreba-busom-ili-vlakom (http://www.srednja.hr/Novosti/Hrvatska/Lajk-nas-svagdasnji-Od-Splita-do-Zagreba-busom-ili-vlakom)
Bio sam redoviti putnik Croatiabusa više od 10 godina. Svaki dan Pregrada - Zagreb - Pregrada. Zadnji put sam se vozio s njima u srpnju 2004. od Pregrade do Podsuseda kad sam kupio auto kod Dojkića. Sve u svemu, ne mogu reći ni jednu lošu riječ o toj firmi. Ni o Hercegovcima, ni o Dalmošima - a to su bila tada dva suprotstavljena klana, ni o svojim Zagorcima, koji su se dio svrstali uz Hercegovce, a dio uz ove druge. I jedni i drugi bili su ljudine. Kako šoferi, tako kondukteri.
A bogme su se i onda niske dubrave kvarile. Ali 99 posto putnika nikad nije niš protiv govorilo. I ja sam gural s još 10 ljudi dubravu na zelenom valu kad je crkla (jer je nešto na zubu zapelo - ne razumijem se uopće u teniku), i nije mi kruna pala glave. Mi pogurali, Ljeljo upalio i sigurno nas dopeljao.
Ovaj tekst na tom linku mi se čini neko obično preseravanje.
Ljudi bi se za 1oo kn vozili ni manje ni vise nego u setri serije 5 od st do zg, Iz clanka se da zakljuciti da je bolje ici sa skupljom kartom PROMET MAKARSKE kojoj su busevi gori od Croatiinih. Nemoze nikako i ovce i novce
Citat: tramvajac 92 u Ožujak 14, 2013, 17:20:42
Ovako nekako većina putnika doživljava Croatia bus.. Ovisno o tome kakve je tko sreće sigurno će doživjet nešto od navedenog.. ;D
http://www.srednja.hr/Novosti/Hrvatska/Lajk-nas-svagdasnji-Od-Splita-do-Zagreba-busom-ili-vlakom (http://www.srednja.hr/Novosti/Hrvatska/Lajk-nas-svagdasnji-Od-Splita-do-Zagreba-busom-ili-vlakom)
Ovo je napisao neki redikul,debil iliti ga idiot ili kreten umisto da bude sritan šta može jeftinije od Splita od Zagreba on piše gluposti i još ima primjedbu na glazbu u busu a šta misli da će neko još njegove želje ispunjat.
Croatia bus je u stečaju ali vozni park im je za 5+ busevi su uvik čisti i oprani i ja se ne sićan kad san kojeg vidija pokraj ceste u da je u kvaru malo su jeftiniji i to je to a kome se nesviđa nek ide u drugih pa šta misle da će in ispunjat glazbene želje kako da ne.
Citat: STEFI- GRAF u Ožujak 14, 2013, 21:45:12
Croatia bus je u stečaju ali vozni park im je za 5+ busevi su uvik čisti i oprani i ja se ne sićan kad san kojeg vidija pokraj ceste u da je u kvaru malo su jeftiniji i to je to a kome se nesviđa nek ide u drugih pa šta misle da će in ispunjat glazbene želje kako da ne.
Apsolutno se slažem. Mene su njihovi translineri ugodno iznenadili, doduše vozio sam se samo jednom u njima. Bio je to 0007 koji izvana izgleda jako dobro, a unutrašnjosti je bus jako uredan i čist. Sjedala dosta udobna i veći je komfor nego u citylineru koji je kao bus višeg ranga. Što se tiče cijena, tu im skidam kapu, posebno na liniji ZG-NG-PŽ na kojoj se vozim s njima. Još da nekako promjene polaske na toj liniji imali bi znatno više putnika.
Pusti neki pop-rock, opet ce se javiti 20 ljudi kojima se ne svidja. Ukljuci grijanje javit ce se 15 ljudi kojima je vruce, iskljuci ga javit ce se 20 kojima je hladno i tako to. Vozi sporo bice j*ebo mater jest razvuk'o necemo stici do jutra, vozi brzo j*bo mater ubica na cesti. I tako, u krug, kako god okrenes, nekome neces valjati.
http://www.24sata.hr/galerija/sport/srbija-stigla-u-zagreb-u-17-sati-otvoren-trening-na-maksimiru-307209/707812 (http://www.24sata.hr/galerija/sport/srbija-stigla-u-zagreb-u-17-sati-otvoren-trening-na-maksimiru-307209/707812)
Stigla je Srpska reprezentacija u Zagreb, na Plesu su ih dočekali autobusi Croatia Busa koji će ih prevesti dalje i koji će ih voziti po Zagrebu.. :)
za prijevoz su zaduženi: Tourliner, Higer i Man čini mi se.. :)
Mislim da treceg nema a ovo sto je na slici je cini mi se tourismo od pleso prijevoza
Hvatsku nogometnu reprezentaciju danas je vozio Neoplan ZG-3333-CB
Citat: bonaparte12 u Ožujak 21, 2013, 12:11:09
Mislim da treceg nema a ovo sto je na slici je cini mi se tourismo od pleso prijevoza
Ima. Travego - Mandi tours.
Treci je Pleso 100%
Treci je Mandi tours travego.
Pogledati sliku broj sedam u slijedecoj fotogaleriji:http://www.tportal.hr/fotogalerije/?GalleryId=22090&pagerIndex=3 (http://www.tportal.hr/fotogalerije/?GalleryId=22090&pagerIndex=3).
Da Mandi je to se vidjelo i na tv.
čekam upravo da prođe Croatiabus kroz Pregradu prema Humu, ali s 15 minuta kašnjenja prošao samo jedan veliki Neoplan od Ninotursa???
Izlet ili na CB-ovoj liniji?
Mislim da je ovaj
http://i1139.photobucket.com/albums/n556/matijaslike/Starlinerzg050n.jpg (http://i1139.photobucket.com/albums/n556/matijaslike/Starlinerzg050n.jpg)
Moguce je da je Nino na liniji, jer jucer je vozio i CBovu liniju za Čakovec, kako sam cuo valjd falilo buseva zbog jucerasnje tekme...
da teško je prometnicima kad je gužva, pogotovo kad dva prazna auta stoje pod petka navečer do ponedjeljka ujutro u pregradi svaki vikend
Najbolje bi im bilo da se dogovore o budućnosti te firme a ne da premeću stalno iz šupljega u prazno.
Ili neka propadnu do kraja ili neka se dignu na noge sa novim busevima a ne nekim polovnjacima, i da
ponovno stanu uz bok Autotransu i Čazmi.
:) :)
Iako slika nije bogznakaj - jer sam mu ulovio samo rep - neka bude zabilježeno da je ovaj auto danas bio na liniji u 8.30 za Stražu.
Evo ga, upravo, u povratku kroz Pregradu za ZG.
(http://img838.imageshack.us/img838/7632/img0896we.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/img0896we.jpg/)
Danas "vatreni" Starliner doveo reprezentaciju U-17 na misu u crkvu Gospe od Zdravlja na Dobrome u Splitu.
Napisao na fejsu da su Vatreni upravo stigli u Pregradu, a svi misle da je prvoaprilska. thumbs
Danas na PŽ-NG-ZG vidio najnovijeg citylinera kao bis Citylineru/3. Oba autobusa izgledaju prekrasno, a nadam se da ću se u jednom od ta 2 ja sutra vozit ;D
Pozdrav, nisam u popisu voznog parka vidio njihov bus kojemu su na regama brojevi 8923 ili tako nekako
Nisi dobro gledao
Citat: Tomek u Studeni 20, 2007, 20:40:54
ZG - 8932 - ER ----- Neoplan Transliner N316 SHD ex ZG - 0009 - CB
Novost SETRA ex Joning ex Samoborček tablica ZG 1020 CB
Citat: bonaparte12 u Svibanj 10, 2013, 18:49:28
Novost SETRA ex Joning ex Samoborček tablica ZG 1020 CB
Koji model konkretno?
s415hd ex reg. zg4049bb, 2004. godina.
Tocno
Jel to ex ap im??
Ne. Ova ju uvezena nova kao što sam napisao 2004. godine. Ex ap imotski 415hd imala je registraciju zg6244dd, a završila je u Mandi Toursu.
Radi se o ovom vozilu:
(http://www.zaslike.com/files/ri96luj7r7g9yx57hiz7.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Setra u moru Neoplana, mislim da će brutalno izgledat sa CB shemom. Lijepa prinova, nadam se samo da nema previše kilometara
Lijepo izgleda ali Croatia bus i Setre to ne ide. Ali eto, kod nas je to tako, što manje neznanja tim bolje.
8) 8)
Citat: Tomek u Svibanj 15, 2012, 20:35:47
Nažalost, odnedavno i ovaj Neoplan Cityliner N116 gbr 493 je dio povijesti.
Slika je Ivanova sa starog foruma, meni fenomenalna tako da evo je i ovdje:
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/BiH/P8020855.jpg)
Jedan ovakav Neoplan bio je parkiran u ATP Šibeniku bila je slika ovdje na forumu, ali je više ne mogu naći. Koji je to ako znate?
Danas u Novoj Gradiški na liniji ZG-NG-PŽ sam vidio plavu, prekrasnu Setru 415, moram priznat da je to najlepša Setra koju sam vidio u Hrvatskoj, plava boja i shema joj savršeno stoje. Nažalost ,imam mobitel sa slabim fotoaparatom pa je nisam htio uslikati, ali svi koji možete dođite u 14 h na AKZ pa je možete uslikat :) Ja sam bio sretnik pa sam putovao jučer na toj relaciji sa starim transom, a još sam se dvoumio da putujem na današnji dan ;D
U Šibeniku su bili Zovkovi Citylineri ex Croatia bus gbr 485 i 494.
Tomek svaka čast na slici extra želim im puno sretnih i uspješno prijeđenih kilometara polako i uz Božju pomoć nego mi boja izgleda malo neprirodno kao da je photoshop po mome mišljenju tamnija varijanta bi bolje pristajala . ;)
thumbs
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/nakon-ive-sanadera-jos-jedna-optuzba-za-ratno-profiterstvo-315378 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/nakon-ive-sanadera-jos-jedna-optuzba-za-ratno-profiterstvo-315378)
Koliko znam neki od ovdje spomenutih su vladari Autotrans grupe koja je jedna od najjačih u Hrvatskoj. Krasno!
Baš ljepo oštetili CB i još neke autobuse povukli u Autotrans , >:(
Evo Neoplan o kojem sam govori parkiran u garaži ATP-a Šibenik. Jeli ovaj autobus još uvijek živ?
(http://www.phototrans.eu/images/photos/original/109/260596.jpg)
Izvor:phototrans.eu autor:Konrad Bek
Je, vlasnik Zovko Zagreb ;)
Na S415HD - ZG1020CB, na prednjim vratim natpis "Tomislav Sajko". To je valjda razlog što nema više sheme CBa.
Jedan od Translinera koji je sinoc vozio Zagreb-Sarajevo, je bio dio proslave na GP Stara Gradiska, povodom ulaska u EU
(http://i1139.photobucket.com/albums/n556/matijaslike/phoca_thumb_l_steu12_zps20b4076d.jpg) (http://s1139.photobucket.com/user/matijaslike/media/phoca_thumb_l_steu12_zps20b4076d.jpg.html)
izvor: novagra.hr
Vrlo prigodno... to bi se moglo tumačiti Croatia Bus - jučer, danas, sutra. Ono tipa za
sva vremena i u svim vremenima.
8) 8)
Večeras na Humu na Sutli, umjesto redovitog 0004, stigao cityliner 0021CB.
Na AK Pregrada sada je parkiran 8888 CB. Mislim da je to na Desiniću danas prvi put bio "novi" cityliner (nakon one serije 485MV - 494MV).
Znači 8888 CB ujutro u 7.30 vraća liniju iz Straže za Zagreb.
jučer popodne prazan došao 0017 CB da vrati liniju u 5 ujutro iz Huma na Sutli za ZG
uf, danas je naš domaći šofer na straži u 8.30 imao
ZG - 0999 - CB ------ Neoplan Tourliner N2216SHD
u Pregradi na kolodvoru nisu mogli usta zatvoriti kad se pojavio
:D
Često srećem tog vašeg šofera (nekad vozio u Presečkom) u Velikom Trgovišću i u 99% susreta, čovjek je na mobitelu...Nevjerojatno....
Al ajde, drago mi je da je i njega malo sreća pomazila pa se dokopao malo bolje pile....makar nakratko....
već treći dan na linijama u 8.30 i 18 za Hum na Sutli je bijeli Probus
danas na Straži u 8.30 Higer H92
danas starliner u garazi bez tablica???!!!
za Kotoribu danas ujutro išel King Long od Herca ??? ??? ??? ???
Starliner je nedavno bio zaplijenjen mislim u Austriji.
8) 8)
zaplijenjen zasto????
Napala ga korozija pa ga vratili na prikolici
i što dalje. rashod ili će ga uređivati?
Ma vjerovatno je limarija izvana trula, rešetka karoserije i šasija vjerujem da su OK. Limove izvana nije problem zamjenit
na Humu na Sutli je danas ZG-7850-EK
Jučer na RI - ZG:
(http://www.zaslike.com/files/6mbdh45m21cj592vnx79.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Herc tours
Zapravo Novi Vinodolski - Zagreb
8) 8)
A jučer je na liniji za Bašku bio Hercov KingLong (a čini mi se i danas).
I na Kotoriba-Zagreb je jučer bila Hercova mala Cobra.
Danas na Humu na Sutli 3333CB.
a gdje su im busevi? Cijeli tjedan vozil Herc jutarnju Kotoribu, a u četvrtak išla njihova 8-ica. Danas na jutarnjoj Kotoribi Pajserov starliner.
Po raznim izletima a nesto na servisu
Nedavno sam pričao sa jednim njihovim šoferom i pitam ga koliko kilometara imaju stari translineri i kaže mi on oko 3 milijuna :o, pa jel to moguće? Mislim da su stari 13-14 godina.
Najmanje 3 a poneki i preko 4 milijuna. Autobusi kod njih su stalno u pokretu.
Riječki Autotrans radi oko milijon u 5 godina, ali otprilike na toj kilometraži daju buseve u perfierne poslovne jedinice (Krk, Istra, Brač, Korčula,Cres) koje ne rade toliko puno kilometara na godišnjoj razini tako da im s vremenom kilometraža sporije raste. Za sljedeći milijon je potrebno još oko 10 godina. Neki drugi prijevoznici voze i 15-20 godina stare autobuse na jakim linijama i izletima tako da je moguće da u 15 godina naprave oko 3 do 3,5 milijona.
sve je stvar veličine voznog parka ako ima više auta manje prelaze npr. setre apz-a u 8 godina prešle su oko 2,5 milijuna
To mi je malo too much, pogotovo poznavajuć njihovo održavanje. A vozači autobusa su vam inače obrnuto proporcionalni prodavaču auta, uvijek vole nadodati kilometre u odnosu na ono koliko je bus zaista prošao. Ne kažem da si izmislio podatak, vjerovatno si ga negdje čuo. Ajde probaj saznat o kojoj se točno Setri radi, a onda možemo po registraciji saznat koliko je imala svake godine na tehničkom pregledu.
ona zagrebačkih tablica mislim da je 2150-AZ al poznavajući njih ne bi me čudilo
Ta je 2004.
2 500 000/8,5=295 000 km/god. , oko 25 tkm na mjesec.
Možda je mali off topic, ali kad se već priča o tome, zanima me koliki je neki prosjek izdržljivosti motora jednog autobusa??? Tri milijuna kilometara je puno, vjerujem da je mašina mijenjana.
Valjda bi motor trebao izdržati barem 2 miliona...zatim se radi generalka ili se ubacuje novi motor po potrebi.
Jeli ovo CB jučer dobio novog vlasnika???
Pretpostavljam da se radi o Tomislavu Sajku ili je ipak netko drugi u pitanju
U kuloarima se prica da je Globtour preuzeo CB, pa mozd i ima necega
Koliko znam jos nista nije rijeseno. Istina je da globtour ima najvise sanse i da je po svemu sudeci sajko ispao
Tu vridi ona Sanaderova: "Psi laju a karavane prolaze!"
Ovdje vam više-manje sve piše, a najviše to da je pravosuđe jedna od najvećih rak-rana društva:
http://liderpress.hr/blogovi/pravda-za-sve/trgovacki-sud-zarobio-6-milijuna-kuna-za-kupnju-croatia-busa/
Inače na linijama za Njemačku kroz Vž. već neko vrijeme uz CB vozi redovito i Globtur barem jednim busom što ide u prilog tvrdnji da su Hercegovci kupili CB. :-\ :-\
Upravo to, koliko sam cuo voze Zagreb-Stuttgart u 19.00, te su jucer isto u 19.00 vozili Zagreb-Hamburg, tako da sve ide u tom smjeru da je Globtour/Panoramabus najizgledniji kupac CBa
Vec par mjeseci CB vozi samo liniju osijek- berlin a ostatak linija voze čazma, touring i globtour. Jos uvijek vlasnik nije poznat a najvise sansi ima globtour
Žalosno..... busevi crkavaju, ne održavaju se. Uz toliku hrvatsku pamet i sposobnost, nama u svemu vladaju
ljudi i klanovi s prostora jugoistočno od lijepe Naše. I tako je Croatia Bus u koji nikada nije došao netko
izvana upao u tu masu propasti.... jer je dio plana uništenja onog što je bilo broj 1. i pojam zapadno od lijepe Naše.
Amo i CB prodat Mađarima ;)
I tankati na MOLu
Citat: Konj u Listopad 04, 2013, 11:22:24
Žalosno..... busevi crkavaju, ne održavaju se. Uz toliku hrvatsku pamet i sposobnost, nama u svemu vladaju
ljudi i klanovi s prostora jugoistočno od lijepe Naše. I tako je Croatia Bus u koji nikada nije došao netko
izvana upao u tu masu propasti.... jer je dio plana uništenja onog što je bilo broj 1. i pojam zapadno od lijepe Naše.
Nisam znao da pistoji neki podhrvati klan na tvoju zalost kako god ih zvao mi smo Hrvati
Nickname ti vise nego pristaje, to samo govori o tebi kakav si i kako generaliziras, daj fino kaucije milju kao Globtour i ostali i natjeci se za kupovinu, svojim vrijedjanjem drugih samo dokazujes koliko si plitak a Globtouru puno srece ako su ih preuzeli,
i da ne ukidaju linije, nego da vrate SVE ukinute linije.... putnici će se brzo vratiti.
Pa zar je bitno tko je vlasnik ako ljudi rade i dobivaju plaću, a suludo je protiviti se ljudima izvana. Ipak većinu hrvatskih firmi uništili su ljudi iz Hrvatske.
Firma koja si dopušta seljakanje tablica s busa na bus nije ozbiljna, a takvog vlasnika je Hrvatski ponos cestovnog prometa već imal. I zašto se sve mora prodati tuđincima i svakojakim muljatorima kad ima i domaćih sposobnih ljudi iz Hrvatske i u čije se tvrtke i vozne parkove mnogi mogu zagledati (Črnja). Odgovor je kao i u svemu kod nas: nema rođu na poziciji ili ne želi nikome u đep staviti par nula. Na kraju nije najbolja ona ponuda koja daje najviše para. Trebalo bi uzeti u obzir kaj bu sa ljudima, koncesijama ....
Sad kad je Croatia Bus obnovio vozni park, kad se činilo da im je krenulo, kad je počelo biti ugodno s njima putovati, opet će ih kupiti netko a la Zovko i rasturiti tu firmu kao i svi ostali koji su ju imali. Šteta. Šteta je to za jednu firmu s tradicijom, za jednu firmu koja je bila pojam u prošlosti. Ja se bojim da će opet uništiti tu firmu. Nažalost
Ma daj i Biskup je bil Rodjo jelda, koliko firma ima koje su kleknule bez rodja, i sanader je rodjo i Zagorec, ako je cijena ta koju drzava uzima za uvjet onda je trebalo ponuditi vise i rjeseno, sa ljudima moze biti ono sto se dogovore sa novim vlasnikom a koncesije su stvar onog tko ih kupi sta ce od njihr
http://www.24sata.hr/nogomet/stigli-u-zagreb-reprezentaciju-belgije-docekao-pijani-vozac-336000
S obzirom da se radilo o vozaču CB-a, pitam se jel oni to slave čekajući novog gazdu? :) :) :) :) :) thumbs
...još uvijek piju od tuge
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/224052/Default.aspx
Citat:"Reprezentaciju Belgije je htio voziti pijan - dobit će otkaz"; Sindikat: U tom poduzeću u stečaju čovjek jedino pijan i može raditi
Pijani vozač autobusa koji je vozio belgijske reprezentativce nije nikakvo čudo. Radi se o vozaču Croatia busa, a u tom poduzeću u stečaju čovjek jedino pijan i može raditi jer ih stečajna upraviteljica tretira kao roblje - objašnjava Miljenko Gočin, šef Sindikata hrvatskog vozača, piše Jutarnji.hr.
- Dobit će otkaz? Pa ionako radi od mjeseca do mjeseca za tri tisuće kuna, a i sretni su kad i tu crkavicu dobiju. U Croatia busu, koji u trećem stečajnom postupku vozačima ugovore produljuju samo ako na skupštini vjerovnika glasaju za upraviteljicu i tako joj podulje mandat.
Autobusi su im na rubu tehničke ispravnosti. To je agonija i kriminal - kaže šef sindikata Gočin. No dodaje da nipošto ne podržava alkoholiziranje vozača.
- Upravo sam napisala ispriku Hrvatskom nogometnom savezu. On je inače dobar vozač i čovjek, ali nakon ovoga nećemo mu produljiti ugovor. Uzeo je autobus iz radionice i mimoišao kontrole. To ne možemo tolerirati - rekla je za Jutarnji list stečajna upraviteljica Marija Vujčić Turkulin, upravo prije sjednice odbora vjerovnika na kojoj su trebali donijeti odluku o prodaji Croatia busa.
Što se sve događalo u srijedu navečer u Zračnoj luci na Plesu djelomično su nam rasvijetlili u zagrebačkoj policiji.
Policajci su posumnjali da je vozač Nikica P. (35), koji je došao po belgijske nogometaše pijan, a kad su ga pokušali alkotestirati, on je to odbio. Pozvali su Hitnu pomoć kojoj je Nikica P. pružao otpor, no medicinari su po zadahu zaključili da je alkoholiziran.
Priveden je u jedinicu za prepratu, gdje je ostao do jutra kada je i pušten.
I jel skupština vjerovnika konačno donijela kakvu odluku????????? good_boy
Nemam prema nikome nikakve predrasude i nikog ne mrzim ali mislim da nas je uništija HB lobi
Kupac je globtour tj. panorama samo im je ostalo da uplate novce i cb je njihov.
Ajde nadamo se da će Rajko sad konačno i to riješit pa da vrati CB na staru slavu! thumbs
čiji su ustvari ovi busevi sa xxxx-CB registracijama koji su u zadnje vrijeme vozili obojani u CB shemu ?
Vraceni vlasniku t
Sajko
Natjecaj ponisten u potpunosti prosli ponedjeljak. Sve ostaje po starom tj. prodaja ponistena
Hoće li Sajko vratiti CB-u svoje autobuse?
Citat: bonaparte12 u Listopad 20, 2013, 13:37:23
Natjecaj ponisten u potpunosti prosli ponedjeljak. Sve ostaje po starom tj. prodaja ponistena
špekulacije ???? imaš neki link neku vijest neke novine nešto ???
Ništa nije poništeno i ništa nije po starom. Sve je u redu. :)
Ajmo fanovi Globtour grupacije zašto onda linije vozi Herc-tours a ne Panorama bus pošto je ona reg u RH ???Šta oni nemaju buseva slobodnih
Citat: altenator u Listopad 22, 2013, 19:42:36
Ajmo fanovi Globtour grupacije zašto onda linije vozi Herc-tours a ne Panorama bus pošto je ona reg u RH ???Šta oni nemaju buseva slobodnih
Očito. 8)
Unajmiš od onoga tko ima viška.. Hercigonja očito ima, a i Pajser..
Denibus ima viska a on je u vlasnistvu panorama busa ;D
Lion's Coach, Tourliner i Setra (Sajko) na Njuškalu, vraćeni u AH.
Danas je u Večernjem listu u tiskanom izdanju članak o CB-u i bahatosti njegove stečajne upraviteljice koja vozi Mercedes GLK, a uništila je dosta firmi koje su bile u stečaju, među njima i EuroLine.
U članku piše da su se vjerovnici bili bunili kada je dovedena na mjesto stečajne upraviteljice. CB je u minusu oko 5 milijuna kuna ove godine, kao i prošle i da se još treba prodati oko 10 autobusa i otpustiti 130 radnika kako bi firmu zatvorili. Panorama bus nudi oko 8 milijuna kuna za otkup autobusa, a ako ne preuzmu radnike, radnici idu na cestu. Od tih 8 milijuna, 400 tisuća kuna ide stečajnoj upraviteljici koja je primala plaću od 20 000 kuna mjesečno za obavljanje svoje funkcije, i oko 7000 kuna neto na mjesec, dok je bila savjetnica stečajnom upravitelju Eduardu Miščeviću.
Članak je napisao Josip Bohutinski.
Eto, jedna žena koja je uništila 30tak firmi koje su bile u stečaju (među njima EuroLine i Peugeot Auto Otok), uništila je CB, firmu koja je bila jedan simbol Hrvatske i Jugoslavije. Za to je primala 20 000 kuna plaću, vozi Mercedesa koji je bio u vlasništvu EuroLinea i još će uništiti tko zna koliko firmi, a nitko joj ne može ništa. Tužno
Citat:
Stečajna upraviteljica vozi se u mercedesu, a pomoćnik u audiju
Nekad najveći hrvatski prijevoznik, nakon što proda posljednjih 10-ak autobusa, prestaje postojati.
Croatia bus, nekad najveći autobusni prijevoznik u Hrvatskoj, uskoro će prestati postojati. Naime, u tijeku je prodaja imovine te tvrtke koja je u stečaju od 2009. godine. Kad stečajna upraviteljica Marija Vujčić Turkulin okonča prodaju desetak preostalih autobusa Croatia busa, tvrtka će postojati samo na papiru dok se ne okonča stečajni postupak.
Autobusi na linijama koje sad drži Croatia bus nosit će ime nekog drugog prijevoznika. A oko 130 radnika i vozača Croatia busa moglo bi ostati bez posla ako ih ne preuzme novi vlasnik autobusa. No u Hrvatskom sindikatu vozača prozivaju stečajnu ravnateljicu da je loše vodila stečaj Croatia busa, pa čak i da je nelegalno na toj funkciji.
Čiji su automobili?
Croatia bus u stečaju lani je poslovao s gubitkom od gotovo pet milijuna kuna, a prema podacima Hrvatskog sindikata vozača, toliki je gubitak i u dosadašnjem dijelu ove godine. No dok Croatia bus propada, njegova stečajna upraviteljica se vozi u mercedesu GLK, a voditelj poslovanja kojeg je ona postavila Mario Butković u audiju 5 quattro.
Miljenko Gočić, predsjednik HSV-a, kaže da je Marija Vujčić Turkulin mercedes vozi otkako je imenovana stečajnom upraviteljicom Eurolinea, bivšeg zastupnika Mercedesa za Hrvatsku. Dotad je vozila pegueot 607 u vlasništvu Croatia busa. Prema njegovim informacijama, auti 5 koji vozi Butković, inače bivši vozač u Croatia busu, u vlasništvu je također jedne od brojnih tvrtki u kojima je trenutačno Marija Vujčić Turkulin stečajna upraviteljica.
Gočin kaže da Marija Vujčić Turkulin sad želi prodati autobuse Croatia busa kako bi namirila dugove, a od te prodaje pripast će joj pet posto postignute cijene. Prema njegovim informacijama, najviše je za autobuse i linije Croatia busa ponudila tvrtka Panorama bus, i to osam milijuna i pet tisuća kuna. Prema tome, stečajnoj upraviteljici bi trebalo pripasti oko 400.000 kuna. Usto, navodi Gočin, ona već sad prima oko 20.000 kuna mjesečno kao stečajna upraviteljica Croatia busa. On smatra spornim i imenovanje Vujčić Turkulin na mjesto stečajne upraviteljice Croatia busa. Ona je na to mjesto bila postavljena najprije 2009., a potkraj 2011. na skupštini vjerovnika bila je smijenjena. No Gočin ističe da je onda Vujčić Turkulin postavljena za savjetnicu novog stečajnog upravitelja Croatia busa Eduarda Mišćevića i da je za to primala mjesečno 7000 kuna neto.
– Iako je bio imenovan drugi stečajni upravitelj, za to vrijeme sve je konce i dalje je vukla Vujčić Turkulin, i to ugovorom o djelu kao savjetnica – kaže Gočin.
Sve je po zakonu
No početkom ove godine Marija Vujčić Turkulin ponovno se vratila na mjesto stečajne upraviteljice tog autobusnog prijevoznika. Skupština vjerovnika je naime, kaže Gočin, izglasala smjenu Miščevića, ali nije glasovala o novom stečajnom upravitelju. No stečajna sutkinja Vesna Malenica, kaže Gočin, ipak ju je imenovala stečajnom upraviteljicom Croatia busa. Zbog toga se dio vjerovnika žalio Visokom trgovačkom sudu, koji je ukinuo rješenje Trgovačkog suda o imenovanju Vujčić Turkulin stečajnom upraviteljicom Croatia busa.
Marija Vujčić Turkulin nije konkretno odgovarala na naša pitanja. Tako je na pitanje kako to da vozi mercedes i je li taj automobil u vlasništvu Eurolinea, odgovorila protupitanjem: Šo je sporno u tome da se koristi automobilom u poslovne svrhe. Za audi 5 kazala je da ona ne zna čiji je taj automobil.
– Radimo sve po zakonu – tvrdi Vujčić Turkulin. Za gubitke Croatia busa u prošloj godini kaže pak da ona tad nije bila stečajna upraviteljica. Za honorar od 7000 kuna neto koji je prošle godine dobivala kao savjetnica stečajnog upravitelja kaže da ne vidi u tome nikakav problem – da ona ne radi besplatno.
http://www.vecernji.hr/hrvatska/croatia-bus-stecajna-upraviteljica-vozi-se-u-mercedesu-a-pomocnik-u-audiju-900726
Mandi danas iz Splita za Zagreb.
Misliš valjda na Pajserov Travego kupljen od Mandija ;)
Travego s natpisom Mandija je bio. Vidim sad u temi Pajser da je kod Pajsera. Sry :)
Tourliner, troosovinac je na Njuškalu. Odlijepili su logo Croatia bus. Ostale su samo tablice ZG-4444-CB.
Znači, CB gotovo više ne postoji?
Citat: Garage u Studeni 04, 2013, 20:35:53
Tourliner, troosovinac je na Njuškalu. Odlijepili su logo Croatia bus. Ostale su samo tablice ZG-4444-CB.
Znači, CB gotovo više ne postoji?
Ma to ne prodaje CB jer to i nisu njihova vozila nego od Sajka! I nije samo Tourliner nego i Man troosovinac i Setra 415-ica ex Samoborček. Inače su ta tri vraćena u AutoHrvatsku pa ih oni sad prodaju, a CB i dalje postoji, u tijeku je žalbeni postupak! thumbs
sinoć u 18 na straži bijeli probus, danas u 8.30 cityliner 0021CB
S obzirom da od 15. studenog 2013. nestaje najveća i najpoznatija hrvatska prijevoznička firma, u in memoriam
pogledajte slijedeći link:
http://www.prijevoz.hr/putovanja_croatiabus_dubrovnik.asp
O tome što ćete vidjeti mogu svjedočiti svi putnici raznih nacija na svim linijama Croatia Busa, te stotine tisuća turista koje su
vozili po lijepoj Našoj i drugim europskim državama gdje su promovirali našu Hrvatsku.
Nažalost, naši plavci uskoro više neće biti svoji, samo pravda je spora ali dosljedna i nadam se da i Vi, kao i ja, da se nadate da će jednoga
dana plave krstarice ponovno ploviti našom Domovinom, pod punim i samo svojim imenom Croatia Bus.
Svi prijevoznici su dobili dopis da od 14.11.2013 u 23 i 59min. sve uplate vezane za Croatia bus se prebacuju u korist Panorame! Znači Croatia bus ode u povijest nažalost!
Večeras na Straži ZG-8932-ER (ex 0009).
Da li netko zna kako je, kada i za čije vlasti (Sulić ili poslije) Croatia Bus ostao bez Heinzelove?
Taj ex 0009 je dobar auto ,dugo je bil na Frankfurtu,Berlinu i Hamburgu, evo ga i u našem Zagorju(u CB ko novi 1998,registriran ko i ostalih 15 tek na ljeto 1999.),iz Heinzelove su izašli za vrijeme Zovkove vladavine, al adresa tijekom cijelog stečaja je bila Heinzelova, a ovo je sramota za državu, al mi smo već odavno država samo na papiru!
Je li Panorama bus preuzeo nekretnine (ako ih ima) ili "samo" linije i autobuse kao što sam pročitao u nekim novinama?
E se kad baratalo kakvom cifrom kolko je parcela u Heinzelovoj vrijedila?
Poštovani Globtour/Panorama-bus je 100% vlasnik Croatia Bus-a . Kupio je osam novih volvo autobusa za Croatia Bus
Hoce li ostati CB nativ firme i tradicionalna Schema i boja autobusa
Kako stvari stoje, CB će preseljenjem u Lučko dobiti naziv firme Croatia Bus koji će biti naziv za cijelu grupaciju Panorama Bus, jer
će se s vremenom ugasiti naziv Panorama, Globtour će biti u BiH a Croatia Bus u HR.
Eto, Hrvatska je i na ovaj način prodana. Čudno je to da radnici koji su štrajkali protiv Sulića sada drže pognute glave i slušaju
zapovijedi Zelenikinih šefova. U garaži trenutnoj su novi stanovnici žuto bijelih autobusa.
Kolodvori osim zag. ne prodaju karte za CB putnicima, i svi se ponašaju kao da se ništa ne događa.
I sad će CB koji je bio predstavništvo za Neoplan pasti na niske grane autobusa koje Zelenika dovodi iz BiH.
Živjela Rvatcka 8-8 8-8 8-8
Citat: Konj u Studeni 19, 2013, 12:51:57
Kako stvari stoje, CB će preseljenjem u Lučko dobiti naziv firme Croatia Bus koji će biti naziv za cijelu grupaciju Panorama Bus, jer
će se s vremenom ugasiti naziv Panorama, Globtour će biti u BiH a Croatia Bus u HR.
Eto, Hrvatska je i na ovaj način prodana. Čudno je to da radnici koji su štrajkali protiv Sulića sada drže pognute glave i slušaju
zapovijedi Zelenikinih šefova. U garaži trenutnoj su novi stanovnici žuto bijelih autobusa.
Kolodvori osim zag. ne prodaju karte za CB putnicima, i svi se ponašaju kao da se ništa ne događa.
I sad će CB koji je bio predstavništvo za Neoplan pasti na niske grane autobusa koje Zelenika dovodi iz BiH.
A šta bi radnici trebali? CB ima ogroman minus, dospio je u stečaj, javio se gazda koji je kupio imovinu... to se zove kapitalizam
Upravo na TV viđena Bova, vozi supsituciju zrakoplova, natpisi Croatia Bus skinuti, tablica ostala...
Ovdje nista Nova , ili ????
Ljudi, zna li netko sta se desava ??? (zatisje pred buru , ili ???)
Jedino šta se zna je da je jedan Transliner izgleda rashodovan već neko vrijeme. Ne znam koji!
I da na kartama piše Croatia bus coop Panorama bus, šoferi pišu karte globtur grupe, i naljepnice za bunker su globturove.
Citat: autoparts u Studeni 18, 2013, 19:53:48
Poštovani Globtour/Panorama-bus je 100% vlasnik Croatia Bus-a . Kupio je osam novih volvo autobusa za Croatia Bus
Prica se da Zelenika nema lovu i da neće uspjeti preuzeti CB...
Citat: miky u Studeni 28, 2013, 22:21:16
Prica se da Zelenika nema lovu i da neće uspjeti preuzeti CB...
Trgovački sud u Zagrebu:
Podneskom od 5. studenog 2013. stečajna upraviteljica obavijestila je stečajnog suca da je zaključila kupoprodajni Ugovor o prodaji imovine duţnika kao cjeline, a čiji ovjereni primjerak se dostavlja u spis.
Dana 14. studenog 2013. stečajni sudac je obaviješten da je na sudski depozit kupac uplatio iznos od 7.005.000,00 kn kao kupoprodajnu cijenu umanjenu za uplaćeni iznos jamčevine, a što je provjerom u računovodstvu suda utvrđeno dana 22. studenog 2013.
www.tszg.hr/cro/content/download/11574/74197/file/St-25-09.pdf
Bova je već na aerodromu supstituciju za avion radila sa Sajkovim naljepnicama, pa je eto i u njegovoj temi...
Citat: tamlover u Studeni 29, 2013, 00:12:49
Autoprijevoznik Tomislav Sajko
Zagreb, Savski gaj I put 35
tel. 01/2455-651
www.sajko.hr
Sajko dao, Sajko uzeo
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/TSajkobus-1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/TSajkobus-1.jpg.html)
*kao već spomenuta supstitucija za vrijeme štrajka na aerodromu, vozila za ST.
danas u Velikoj Horvatskoj vidio na Zagreb - Desinić 0017 CB
Baš me zanima bude li noćio do ponedjeljka u Pregradi ili se vraća prazan u ZG
Znači, službeno CB još uvijek drži sve svoje linije i to radi sa svojim autobusima?
Ne, pogledaj u Globtourovoj temi gdje su se pojavljivali njihovi busevi na CB linijama u zadnje vrijeme.
večeras u 19 tri Barbia u pratnji Touringove Setre otišli na Njemačkim polascima
Vrlo jednostavno - kupio ih Panoramabus, tj. Globtour koji sada tamo gdje fali ubacuje svoje buseve
Zapravo, čini mi se da je Globtour dao kojih 5 buseva kojima drži Dubrovnik i Rovinj, a povremeno uleti još neki negdje. S time je zapravo pokriven izlaz od kojih 30 vozila, pa se ta kombinacija nekako drži.
Nego, mene kao putnika više zanima jedna stvar: priznaju li se povratne karte CB coop Panorama bus na linijama koje drži ostatak Globtour grupe?
Globtour je platio sedam i kusur milijuna kuna i ima Croatia bus. Je li to početak kraja Globtoura ili početak njegova uzleta do neslućenih visina - vidjet ćemo.
A to za povratne ti znaju na svakom kolodvoru
Danas 0002-CB na Hum na Sutli-Zagreb
Trasnliner je u očajnom stanju ; cvili , lupa , dimi , jedva da ide uzbrijeg
Pa normalno kad se autobusi Croatia Busa ne popravljaju u garaži nego novi šefovi naređuju da se
popravljaju tuđi mali auti i Globtourovi - Panoramini autobusi a plavci stoje vani u katastrofi koju su
priredili vodeće glave firme.
Mislim da bi najbolje bilo popraviti stare Neoplane i pomogućnosti naći stare Dubrave koje su nekada vozile i onda ćemo moći reći da se Croatia vratila u stara zlatna vremena.
Ako je Globtour kupio CB i za to platio više od 8 milijuna kuna, ne mislite li možda da je gazdi Globtoura najprije stalo da CB dobro radi i da ima putnika? Vjerojatno ne, on je sigurno platio 8 i kusur milijuna kuna da može uništiti ionako već uništenu firmu.
Dajte ljudi. Ajmo ne kmečati za starim CB-om. Njega su uništile razne veće i manje face. Svi smo se vozili s njima i svi znamo kako je bilo i odličnih vozača i bahatih vozača. Dakle, firma ko svaka druga.
I na ovaj ili na onaj način, došla CB opet u ruke Crkve.
Sve to stoji, ali od svih mogućih opcija dogodila se ona najgora. Upitaj bilo koga u prijevozničkoj branši i doti jedan će potvrditi isto...
Meni ne pada napamet reći da je Globtour najbolja ili najgora opcija. Samo mislim da nitko nije lud odricati se godinama, uložiti 8 milijuna kuna i onda loše raditi. Ta osoba može biti ili luda ili nesposobna. A ja mislim da Zelenika nesposoban nije. Možemo uostalom mi ovdje pričati i pričati, ali putnici će pokazati tko je najbolji.
Recimo Autoherc je puno manja firma pa su preuzeli Imoćane. Iako se priča da je politika stala iza njih ipak su se pošteno namučili sa stavljanjem Imoćana na noge. Istina plaće kasne, dnevnice kasne, krpe se s busevima, ali su uvijek dupkom puni. Možda je to zato što imaju najbolje vozače. :)
A boli briga prosječnog putnika tko je gazda. Ako su busevi novi i uredni, vozaći pristojni, cijene umjerene i usluga zagarantirana bira se taj prijevoznik.
A što se tiče ovog zadnjeg....pa evo pričao sam s dosta prijeovznika o tome i u biti njima je svejedno. Boli briga nekoga tipa Delminium ili Didović ili nekog od naših malih prijevoznika tko je vlasnik CB-a. Oni imaju svoj posao i od njega (dobro) žive.
Svi oni dobro žive od novca i nekretnina koje izvlače iz te firme. Budite realni i koga briga za razvoj te firme?????
Da je njega ili bilo kojeg ranije bila briga ne bi se ovo dogodilo ni u noćnoj mori. Jedini koji je išta učinio za tu firmu je
bio Sulić i ti autobusi dan danas su na cestama. A tko je bilo šta poslije napravio, uz pojedine djelatnike firme koji su uz nove gazde
uništavali firmu.
A o kvaliteti Globtoura da ne govorimo.... svi znaju tko je i šta je i nemojte si tepati. Autobusi koji su žlj kvalitete,
neuredni i smrdljivi busevi, nepoštivanje radnog vremena vozača, prebacivanje putnika po nekoliko puta iz busa u bus na
liniji. I to bi trebao biti uzor CB-u.....??????
Odite u Čazmine buseve i vidite nivo vozača, čistoće buseva i drugo.....i Autotrans....
Croatia Busu trebaju pametni, racionalni i školovani ljudi na koje se ne gleda po porijeklu i rodbinskim vezama. Treba pravi kapital
koji bi obnovio vozni park i vratio ga pod krov Neoplana kao nekada prije 20 godina........
da da sulić je puno napravio za ovu firmu izvukao najmanje 2 mil. eura, odležao malo u zatvoru, tj. više bio kući nego u prdekani i nikom ništa. a što se tiče da je on kupio zadnje nove autobuse hahahha super ih je kupio kad je trebalo više od 10 god. da se otplati leasing. a rajko nije dao 8 mil. nego 7 jer mu jed sud vratio milju kotizacije.a i jako je "dobar gazda", ljudima nije priznao godišnji, uopće nema plana razvoja firme, ljudi naprave 1 turu pa su 5 dana slobodni... jako dobar logističar... dobro si rekao tlimfocit, stalo je njima da ima što više putnika i bla bla, al im je najmanje stallo do radnika. tko god se zaposlio u tom globturu dobio je plaću tek nakon 3 mj..
Citat: Konj u Prosinac 14, 2013, 12:10:18
Svi oni dobro žive od novca i nekretnina koje izvlače iz te firme. Budite realni i koga briga za razvoj te firme?????
Da je njega ili bilo kojeg ranije bila briga ne bi se ovo dogodilo ni u noćnoj mori. Jedini koji je išta učinio za tu firmu je
bio Sulić i ti autobusi dan danas su na cestama. A tko je bilo šta poslije napravio, uz pojedine djelatnike firme koji su uz nove gazde
uništavali firmu.
A o kvaliteti Globtoura da ne govorimo.... svi znaju tko je i šta je i nemojte si tepati. Autobusi koji su žlj kvalitete,
neuredni i smrdljivi busevi, nepoštivanje radnog vremena vozača, prebacivanje putnika po nekoliko puta iz busa u bus na
liniji. I to bi trebao biti uzor CB-u.....??????
Odite u Čazmine buseve i vidite nivo vozača, čistoće buseva i drugo.....i Autotrans....
Croatia Busu trebaju pametni, racionalni i školovani ljudi na koje se ne gleda po porijeklu i rodbinskim vezama. Treba pravi kapital
koji bi obnovio vozni park i vratio ga pod krov Neoplana kao nekada prije 20 godina........
Ljudi na koje se ne gleda po porijeklu i rodbinskim vezama ???? A šta ti misliš šta je razasulo tu Croatiu Bus , šta ti misliš šta je rastrojilo te buseve i te linije koje su bogomdane koje povezuju Zagreb sjever jug istok zapad ?? Globtour je firma koja je još u rastu koja nema tako jake linije i koja je bila igrač sa strane a sad po Zagrebu, Slavoniji i Splitu ubijaju oči svakom od vas. A pravi razlog se zna... pusti ti čistoću buseva i urednost vas živcira što su vašu "ALFA ŽENKU" preuzele ROĐE ??!? A tako vam je sve u životu a ne samo prijevoznika branša...Hvala
Citat: mile6 u Prosinac 14, 2013, 12:40:15
da da sulić je puno napravio za ovu firmu izvukao najmanje 2 mil. eura, odležao malo u zatvoru, tj. više bio kući nego u prdekani i nikom ništa. a što se tiče da je on kupio zadnje nove autobuse hahahha super ih je kupio kad je trebalo više od 10 god. da se otplati leasing. a rajko nije dao 8 mil. nego 7 jer mu jed sud vratio milju kotizacije.a i jako je "dobar gazda", ljudima nije priznao godišnji, uopće nema plana razvoja firme, ljudi naprave 1 turu pa su 5 dana slobodni... jako dobar logističar... dobro si rekao tlimfocit, stalo je njima da ima što više putnika i bla bla, al im je najmanje stallo do radnika. tko god se zaposlio u tom globturu dobio je plaću tek nakon 3 mj..
Ukratko, firma je plaćena 8 a ne 7 ( 1 kotizacije + 7 kasnije ) , plan rada ??? firma preuzeta prije prije cca. 1 mjesec sacekajte malo bozic, nova godina i to guzve da prodju. Ljudi ne leze toliko ( ni u Globtouru ni u Panoramibus ni u CBZ ) a što se tiče plaće, malo mi fali da budem bezobrazan ... Lažno svjedočiš i neka te bude sramota, probni rad je za svakoga 3 mjeseca ( 1 mjesec plaća 2 mjesec plaća+ dnevnice i onda u krug ). Dodji probaj radi zaradi ostat ćeš bar je tako bilo a vjerujem da je ostalo. hvala
Admin: Daj, nauči se citirati poruke.
šta da kažem mislim da se zelenika pokopao sa CBom sudim po tome da u to se nisu upetljali ČAZMA i ATR i to je kraj kao AP varaždin i pokojnog im direktora koji se obijesio a to se dogodilo kad je preuzeo CB tada su počeli problemi i nažalost završio napisao gore kako
Bio je natječaj, prodaja je javno oglašena, svatko se mogao javiti i kupiti. Javilo ih se troje ili četvero, Globtour je dao najviše novaca i to je čitava filozofija. Nisu Zelenike uništio Croatia bus, nego HDZ-ovi tajkuni koji su ga godinama čerečili. A hoće li se pokopati ili neće - to ne znamo. Činjenica je da se Globtour prebrzo širi i da mu u tom procesu padaju standardi prijevoza putnika - nekad su većinu voznog parka činili Siderali, a sada je sve više čudnovatih troosovinskih polovnjaka iz Švedske - činjenica je da ne znamo koliko je od ovih osam milijuna kuna izvađeno iz džepa, a koliko dobiveno kreditom. No, sigurno je da je novim gazdama u interesu razvijati posao i to će vjerojatno raditi tako što će Neoplane držati dok budu vozili, a postupno će ubacivati Volva u vozni park. Već su počeli mijenjati neke linije (iz Zagreba su bila dva jutarnja polaska za Dubrovnik u 7 i 7.15, sada je samo jedan), vjerojatno će s vremenom biti još toga. Ljudima koji rade u interesu bi trebalo biti da primaju plaće, a putnici ionako već dugo mogu birati s kim će i kamo će
Negdje se spominjalo novih Volvo-a jel to još aktualno ?
Citat: ist u Prosinac 16, 2013, 20:10:05
to će vjerojatno raditi tako što će Neoplane držati dok budu vozili
Tako je, koliko-toliko održavani Neoplani su primjerice super za tri dnevne linije za Stražu i jednu za Desinić (to je samo 75 km u jednom smjeru, nema troškova za noćenje)
Nažalost, promašaj je bio ukidanje linije u 18 sati Zagreb - Straža subotom i nedjeljom navečer.
Btw, meni je Croatia busa žao, žao mi je bilo i Livnobusa, ali to su poduzeća uništavana godinama i preuzimanja su došla na kraju svih muka. Hercegovci su kupili Autopoduzeće (ili kako u poslovnim podacima piše Auto poduzeće) Imotski i od prošlog ljeta mu račun više nije blokiran, a dotad su imali desetke blokada. Valjda bi trebao biti interes da se radi i zarađuje, a tvrtke nastaju i umiru, nažalost, baš kao i ljudi
Citat: talavizija u Prosinac 16, 2013, 19:19:27
šta da kažem mislim da se zelenika pokopao sa CBom sudim po tome da u to se nisu upetljali ČAZMA i ATR i to je kraj kao AP varaždin i pokojnog im direktora koji se obijesio a to se dogodilo kad je preuzeo CB tada su počeli problemi i nažalost završio napisao gore kako
Ako se dobro sjećam, i Čazma i Atr su dali ponude i uplatili jamčevinu, no prošao je Globtour s najboljom ponudom ispred Črnje ;)
Dosta ljudi ovdje ima koji pišu protiv Zelenike ko da će sad biti gore, a niko ne priča u kakvim uvjetima s kakvim vozilima i za koliku plaću su do sad radnici radili.
Btw, danas navečer na Čakovec - Zagreb Transliner 0014, ima na vratima natpis Panorama bus.Odkad ih je preuzeo Globtor, prema Čakovcu većinom vozi Higer (udaren mu je zadnji kraj) i City 0025, a Probuse uopće ne viđam ???
Probus ZG-5541-ET svaki dan vozi Zagreb-Graz ;)
To je samo jedan, a ostala 2?
CB se čerupa desetljećima i po tome se vidi koliko je ta firma (bila) jaka kad još uvijek uopće postoji u bilo kakvom obliku. A oni koji su je čerupali (bilo gazde, disponenti ili vozači) odavno su se uhljebili drugdje. Jedno je vanjska fasada, a kako sve funkcionira iznutra je nešto sasvim drugo.
Citat: ist u Prosinac 16, 2013, 20:10:05
Već su počeli mijenjati neke linije (iz Zagreba su bila dva jutarnja polaska za Dubrovnik u 7 i 7.15, sada je samo jedan), vjerojatno će s vremenom biti još toga. Ljudima koji rade u interesu bi trebalo biti da primaju plaće, a putnici ionako već dugo mogu birati s kim će i kamo će
Da, jedan je polazak, pa sezona je gotova, nema nešto putnika da šalješ 2 busa u 15 minuta koji će voziti obadva sa nekoliko putnika, trošiti vozače i gorivo. Sezonski ga
možda opet uvedu ako bude potražnje da bi se isplatilo, ovako a-a.
Zelenika je platio preko 8 mil za Croatiu bus, ostali su nudili nekaj manje (črnja 8 m, autotrans 7,5...).
Globtour ovakav, globtour onakav, kakvo je održavanje tih njihovih buseva ne znam, ali koliko ima buseva starijih od 10 godina? 9 od 31, (podatak za panorama bus) znači ugrubo trećina voznog parka. Koliko imaju drugi koji bi eto bili bolji od globtura? Više? Manje? Jednako? Čazmatrans obnavlja svoj vozni park, pogon Zelina je ok (npr.), kako je u Virovitici recimo, što oni voze? Vjerojatno vozila sa većim prosjekom godina nego Panorama. Autotrans je većinom svoj vozni park obnovio, koliki je nihov prosjek ne znam. Ne sjećam se jeli Promet Makarska dao ponudu za CB, osim njih ostaju samo Presečki, Samoborček, Brioni i Puntamika. Ostale nisam uzeo u obzir jer bi to bilo vjerojatno preveliko opterećenje za njih.
Informirajte se kod pravih izvora na koji način je Globtour dao ponudu i dobio ponudu. Nemojte biti guske u magli!!!!!
Kako možete reći da je jedan Volvo veći pojam od Setre i Neoplana po svim performansama.
Doći će zakon EU pa ne znam kuda će svi takvi prijevoznici i veći i manji sa svojim krševima i otrovima u okolišu.
8) 8)
Prvi natječaj je poništen, prema tome, mogle su se korigirati ponude koje su bile javno otvorene na ročištu.Od 6 zainteresiranih, na kraju je odustao Touring.
Volvo nije veći pojam od Setre, no zato je Setra i 30% skuplja pa i više. Neoplan nije sigurno šta je nekad bio, no koliko vidim ti jedino znaš za njega i to je za tebe vrhunac. Za nijednog Volva nisam čuo da prokišnjava, dok je to kod Neoplana normalno.Isto tako, automatski mjenjač koji je u Neoplanima šalta užasno, ne može se mjerit s Volvovim Ishiftom, a uz to i na snijegu je loš...
Isto tako, Neoplan ugrađuje pretvrda Kiel sjedala pa je Volvo i udobniji za putnika.Previše podcjenjuješ Volvo koji je kod nas sve više zastupljen.Jedini kvalitetni zadnji Neoplan je N1116, a ostalo sve kasnije je čista šminka.
Nadam se da će Zelenika dovest kako je rečeno cca 8 Volvo autobusa za CB, no ne izvožene već pristojne do nekih 5 god starosti pa ćemo onda moći napravit usporedbu ;)
Potpuno se slažem s tomekkom.
Sjedi u Volva 9700 i onda ga usporedi s Neoplanom bilokojim i sa većinom Setri. Ja sam jučer sjedio u njemu. Jednostavno taj autobus je preudoban. Da se mene pita doveo bi samo Siderale jer su jeftiniji, manje troše, a kvaliteta im je pristojna. Ali mislim da to tako i neće biti. ;)
A kako je Globtour dao ponudu? Pa s obzirom da su vjerojatno svi veći igraći u ovom natječaju imali informacije tko će koliko dati, onda su i drugi mogli malo podignuti cijenu. No oni su se pouzdali u to da će Globtour biti isključen iz natječaja, a sam natječaj ponovljen. Bilo kako bilo, CB je kupljen i oni koji su zadovoljni i oni koji nisu zadovoljni mogu lajati na mjesec. To ništa promijeniti neće.
Najmanji problem su autobusi koje imaju ovi ili oni, ili koji bi trebali biti kupljeni.
Ako će sad i u CB-u počet cijedit dušu iz vozača kao što to čine u Glupturu (a oni su ti koji autobuse voze, jer koliko znam nijedan još ne ide sam cijelom trasom), onda se možemo oprostit i sa bilo kakvom kvalitetom usluge, a sigurnost neću ni spominjati (da, baš je ugodno kad te na kolodvoru dočekaju 2 zombija koja su u protekla 2 dana napravili 2 tisuće km i odspavali 7-8 sati).
A one muljaže sa spajanjima linija neću ni spominjati. Nekidan na kolodvoru u Splitu stoji 9700 sa tablom za Dubrovnik, a do nje je na staklu i tabla za Mostar, pa pretpostavljam da se negdje presjeda. To je tako lijepo kad vani pada kiša i puše. Prošle godine mi je kum išao za Mostar, kaže kod Čapljine stoji Volvo na makadamu, njihov bus se zaustavlja, a vozač se dere "Mostaaaaaaar presjedanje u drugi autobus!". Milina... Još da ljudi bar znaju za što rade, pa ajde, stisnut ćeš zube, nego neka jadna crkavica. Ali to je tako u kapitalizmu koji je zavladao u ovim našim ex Yu zemljama. Bitno da ja odradim posla za 2 tisuće eura, od toga dobijem 300, a ostalo gazda stavlja na hrpu kako bi ostavario svoje megalomanske projekte, ili kupio recimo S klasu AMG jer obična jednostavno nije dovoljna...
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 18, 2013, 14:34:38
Citat: ist u Prosinac 16, 2013, 20:10:05
Već su počeli mijenjati neke linije (iz Zagreba su bila dva jutarnja polaska za Dubrovnik u 7 i 7.15, sada je samo jedan), vjerojatno će s vremenom biti još toga. Ljudima koji rade u interesu bi trebalo biti da primaju plaće, a putnici ionako već dugo mogu birati s kim će i kamo će
Da, jedan je polazak, pa sezona je gotova, nema nešto putnika da šalješ 2 busa u 15 minuta koji će voziti obadva sa nekoliko putnika, trošiti vozače i gorivo. Sezonski ga možda opet uvedu ako bude potražnje da bi se isplatilo, ovako a-a.
Jel ima dozvolu za obje linije ? Ima da ih vozi.
Autotrans ne radi razliku između ljeta i zime na linijama za Dalmaciju. Zimi idu Setre 415 sa 2 ili 3 putnika (ali idu) i skoro nikada ne šalju kvazi buseve tima BMX PROBUS ili slično, a ljeti kad ima posla ko u priči onda idu i BIS-evi
Ima li dozvolu za cjelogodišnju vožnju ili sezonski? Ima hrpa prijevoznika s kontinenta koji voze sezonski neku liniju, a van sezone niš.
Maky prijatelju, mi se nećemo složiti u ovoj temi, a samo zato jer govorimo o različitm stvarima. ;)
Ja govorim o tome da je Globtour kupio CB na način da je dao najbolju ponudu i usto ispunio sve druge uvjete natječaja. Ispunili su ih i drugi, ali su dali manje novaca. I to je to. Ti pokušavaš dokazat meni da uvjeti rada u Globtoura nisu dobri, a ja to nisam ni spomenia. Svi znamo za koliko se vozi i koliko se vozi. A znamo i da plaće nikad ne kasne.
Gdje bi mi došli sad da gledamo tko koje auto vozi? Ili vlasnik koje firme se tuži po novinama kao "jadni useljenik iz Novog Zelanda" kojeg maltretira Hrvatska? Ili da gledamo vlasnik koje firme se traži u RH za gospodarski kriminal i nesmije ući u zemlju? Ili vlasnici kojih prijevozničkih firmi su zaradili novac za svoje autobuse krađom na kartama upravo u Croatia busu? Ili koji su vozili u Croatia busa pa kasnije postali generali? Ili vlasnik koje firme je političkim vezama došao do jedne Hercegovačke firme, a nedavno i jednu firmu iz Imotskog kupio? Došli bi do toga da apsolutno nitko nije apsolutno čist. Ali o nekima se ne priča...
globtur je dao pet tisuća kuna više nego črnja... pametnom dosta da shvati kakav je natječaj bio
mislim da su sa ovom transakciom na gubitku samo radnici Croatia busa koji su do sad bili gospoda.
ostalo je pozitivno, jel osim problema sa odnosom prema radnicima i masi placa, Globtour je sasvim solidna firma.
ako se Croatiabus i Panorama budu vodile od vodecih ljudi iz Zagreba a ne iz Medugorja bit ce to prava firma....
Šta znači da su dosad bili gospoda i zašto je bitno ODAKLE se upravlja nekom tvrtkom? Ajmo se ne zajebavat, tamo se dosad kralo, koliko je gospode kralo nemam pojma, ali da se nije kralo i da je među gospodom bilo reda, ne bi došli do stečaja.
Ne sumjam da je prije, a i tijekom stečaja bilo ljudi koji su dobro živjeli od mutljavine, kao što sam siguran da im to novi gazda neće dopustiti. Kako sam pročitao na blogu sindikata Croatia busa, htjeli su da radnici preuzmu tvrtku uz Zubaka kao strateškog partnera. No, on se nije javio na natječaj i sad imaju to što imaju. Imaju gazdu koji se obogatio u državi manjkave zakonitosti - BiH - ali koji ima tvrtke i u zemljama gdje je opasno varati (Skandinavija, Švicarska) i koji dolazi iz istog biznisa. Mnogima vjerojatno nije pravo, ali imali su priliku ponuditi devet milijuna kuna i tako pobijediti Zeleniku. Nisu i sad je ta priča gotova.
dragi tlimfocit ti si to nabrojio dobro ali već sam ti napisao da je autotrans prije RADOŠEVIĆA bio najb autobusi najčistiji najuredniji vozači itd nije autotrans počeo od Radoševića nego od47me god a globtur je počeo sa konjskim zapregama i još je na njima to je razlika sorry
Čini mi se da bi ovo administrator trebao prekinuti, a dijelom i izbrisati, jer ne vodi nikamo
Odite u CB i pitajte vozače o novim uvjetima ugovora o djelu i da je prošao 15. i nisu došle plaće a da o dnevnicama ne
pričamo, pitajte ih o zakonskom poštivanju sati vožnje i odmora i pitajte ih o dnevnicama koje u tom ugovoru kao stavka ne postoje.
I pitajte zašto ljudi odlaze od tamo masovno nakon 15. 11. 2013. I zašto im matična bivša firma koja formalno postoji
a ne postoji nije isplatila zaostale novce? I zašto se ovakav slučaj ne vodi javno i nije javno popraćen jer je ta firma
bila u povijesti ove nove Hrvatske koja je prva štrajkala....????????
Budite realni i maknite osjećaje bilo koje vrste. Jer se to ne događa samo ovdje nego svagdje, nažalost to nama nije bitno i
za to nisu važni referendumi jer ljudi bili oni ovakvi ili onakvi zbog VELIKIH GAZDA neće imati ni Božić ni Novu Godinu niti njihove
obitelji ne samo u CB nego u cijeloj RH.
Ugovor o radu
Zašto bi netko odavde išao i pitao? Ako su ugovori nezakoniti, neka zovu inspekciju rada ili tuže onog tko im je dao nezakonit ugovor. Radni sporovi imaju prednost na sudovima, relativno brzo mogu dobiti
Citat: mondia u Prosinac 18, 2013, 21:40:54
mislim da su sa ovom transakciom na gubitku samo radnici Croatia busa koji su do sad bili gospoda.
ostalo je pozitivno, jel osim problema sa odnosom prema radnicima i masi placa, Globtour je sasvim solidna firma.
ako se Croatiabus i Panorama budu vodile od vodecih ljudi iz Zagreba a ne iz Medugorja bit ce to prava firma....
Jeste bili su gospoda ?? .... Zato i jesu pričali "Jebo plaću" .... Bili bi svi gospoda da uzimamo sa strane više nego što u firmu donosimo ma gdje radili, svi bi imali peterokatnice i vikendice po moru i auta... i još neko vidim priča svi normalni su otišli poslje 15.11. ... nisu otišli svi normalni nego oni koji znaju da kod Zelenike nema krađe i škartanja sa strane... Ostali su pošteni i ljudi kojima treba posao... Croatia bus je preuzeta prije nepuna 2 mjeseca ja neznam tko još može dignuti stečajne standarde toliko brzo a vi stvarno mislite da gosp. Zelenika i suradnici imaju čarobni štapić.. Ja duboko vjerujem da će se firma vinuti na stare staze ponosa i slave ,i još se nadam da ste vi sudionici ovoga foruma i prijevozničke branše došli gledati jedan rast velike Croatia Bus, a ne okaljati ugled jedne firme iz BIH koja ju je preuzela ...Hvala
Mislim da su ove rasprave totalno nepotrebne. Vrijeme će pokazati, tvrtka je kupljena i to je to. S jedne strane sam čuo da se Panorama bus gasi i sve prebacuje na Croatia bus, al vidim da CB autobusi počeli dobivati Panoramabus naljepnice vlasnika. Zna li netko više?
Inače nadam se da će Globtour/Panorama zaposliti dovoljno stručnih ljudi u organizaciji prijevoza, a ne da se kao sad događa u Panorami da neki bus bude van prometa i po mjesec dana jer su zaboravili na njega gdje je :D To znam iz prve ruke :) Slične stvari se događaju i u Čazmatransu, al neke ozbiljne firme si to ne bi smjele dopustiti.
Vozni park, bili oni Volvo, Setra, Mercedes, Neoplan je potpuno nebitno, glavno da je što više novijih autobusa i da se dobro održavaju (dugo je održavanje CB-a bilo top, al zadnjih 3-4 godine je rapidno palo)..
Zato smirite se, tako i tako ništa se ne može promjeniti.. Ako je bilo nekih nezakonitosti prilikom preuzimanja, sve se to da istražiti, al ne mi ovdje nego nadležna tijela.
Citat: ist u Prosinac 18, 2013, 23:31:41
Šta znači da su dosad bili gospoda i zašto je bitno ODAKLE se upravlja nekom tvrtkom? Ajmo se ne zajebavat, tamo se dosad kralo, koliko je gospode kralo nemam pojma, ali da se nije kralo i da je među gospodom bilo reda, ne bi došli do stečaja.
Ne sumjam da je prije, a i tijekom stečaja bilo ljudi koji su dobro živjeli od mutljavine, kao što sam siguran da im to novi gazda neće dopustiti. Kako sam pročitao na blogu sindikata Croatia busa, htjeli su da radnici preuzmu tvrtku uz Zubaka kao strateškog partnera. No, on se nije javio na natječaj i sad imaju to što imaju. Imaju gazdu koji se obogatio u državi manjkave zakonitosti - BiH - ali koji ima tvrtke i u zemljama gdje je opasno varati (Skandinavija, Švicarska) i koji dolazi iz istog biznisa. Mnogima vjerojatno nije pravo, ali imali su priliku ponuditi devet milijuna kuna i tako pobijediti Zeleniku. Nisu i sad je ta priča gotova.
bili su gospoda, jel su znali na vrijeme svoj raspored voznji, jel su znali kojim autobusom idu na tu voznju,jel su imali svu pratecu papirologiju pripremljenu za tu voznju, jel su dosli u ociscen i opran autobus itd,sto od sad bas i nece biti tako.
bitno je ODAKLE se upravlja jel znam iz vlastitog iskustva kvalitetu ljudi iz Panorame,kao i ovih iz Medugorja koji nemaju bas ni trunke razumijevanja niti ljudskosti prema vozacima te se ponasaju kao robovlasnici, sto je kod ovih iz Panorame ako nista onda bar manje izrazeno....
A sad ne znaju gdje idu?
Joj, daj, molim te...
vjerovatno znaju danas za sutra raspored, dok si prije mogao izračun mjesec dana unaprijed kad ćeš gdje bit jer si imao ustlaljeni ritam na svojoj liniji. Toga više nema nigdje jer je broj putnika pao, tako da CB/Panorama/Globtour nije nikakava iznimka.
U pravu je također i onaj koji je napisao da su krali više nego što su dali u firmu, a to se isto tako radilo i drugdje. Najveće kuće u Lošinju nemaju pomorci iako ih je masa i to kapetana i upravitelja stroja, najveće kuće imaju šoferi od Autotransa. Zna se zašto. Nema više ni toga, iz isotg onog razloga . Pao broj putnika.
O preuzimanju CB, a neću trošit riječi, službeno je prošla najjača ponuda. Kako i zašto je ona najjača to će istražit druga tijela, al nemojte zaboravit da smo identičnu ovakvu diskusiju vodili u temi Autopoduzeće Imotski gdje su pojedinici trkeljali svakakve gluposti o Hercegovcima koji su ih preuzeli. Kako je sada vozačima u API neznam, ali vidim da sve izgleda 10 puta ozbiljnije nego pred pola godine!
Pa vrijeme je opako i ne iskreno ne znam šta će im CB. Mislim da im je pametnije bilo ne uplitati se, ali to je stvar njihove procjene. Sad su kupili i u interesu im je da stvar funkcionira.
Ja bih molio ove koji pišu da odgovore: jesu li se, npr, vozači na liniji Zagreb-Dubrovnik više odmarali prije nego što je PB preuzeo CB ili sada?
da da vozači su krivi, kamo reće da su je samo oni opljačkali... evo jedno pitanje, plača ti je 2200kn, oš uzet koju prtljagu i pošiljku ili bit pošten i kruva gladan????
Ja pitam kad se ljudi više odmaraju na liniji Zagreb-Dubrovnik: prije preuzimanja ili sada
Citat: ist u Prosinac 20, 2013, 17:52:29
Ja pitam kad se ljudi više odmaraju na liniji Zagreb-Dubrovnik: prije preuzimanja ili sada
Mislim da ima samo jedna brza dodjes i nazad ali mislim da je to Split , ove ostale sve imaju po oko 9 sati odmora
Ako se ne varam, mislim da im je sada nešto duži odmor... Ili barem nije skraćivan. Koliko znam, onaj što ode u 13.30 iz Splita za Dubrovnik tek sljedećeg jutra ide nazad za Zagreb
Dubrovnik u 21 h iz Zagreba, isti vozač odmah vraća u 7 h za Zagreb iz Du Globtourovu liniju.
Izračunajte odmor tog vozača!? ??? ??? ??? ???
odmor od 21-7 h je 10 sati. Dnevni odmor mora bit 11 sati, ali jednom tjedno može biti 9. To je važilo do sada, a po novom zakonu o mobilnim radnicima dnevni odmor je 8 sati.
A osim toga prije bi rekao da to voze 2 vozača nego 1 sam.
to nije odmor od 10 sati ako ideš u 21h iz zagreba i dođeš u dubrovnik ujutro u 6:45 po voznom redu, odmor je "prihvatljivih" 15min.
Ček, kad se za Zagreb vraća ovaj koji ide u 13.30 iz Splita za Dubrovnik?
ide u 21 vraca u 8 a ova sta ide u 7 vraca u 7 i 15
Danas mi je bilo drago vidjeti 2 vozila na ZG-PŽ s polaskom u pola 9, prvi je bio cityliner, a drugi iveco kombi, oba su bila puna thumbs
U subotu u jutro na CB liniji iz Zagreba za Stuttgart dosao VOLVO Panorama Bus DA 810 CF
Danas na Straži Probus.
a danas na liniji u 8.30 0015CB - svali dan drugi auto ???
Za Split je navečer dolazio nekoliko dana 0005, pa jedan dan 0006, a sinoć Barbi s Eurolinesovim logom
Inače 0011 i 0013 više ne voze, jel zna netko njihovu sudbinu? Rashod?
Citat: fakincic u Prosinac 24, 2013, 15:57:12
a danas na liniji u 8.30 0015CB - svali dan drugi auto ???
Ajmo peticiju pa referendum sa pitanjem, Smije li CB svaki dan slati drugi bus za Stražu....... Pobogu
ne znam čemu takav istup, no dobro svako nek piše kak oće
ne znam jesi li upoznat ili nisi s režimom vožnje straža/desinić, ali nije li logično da ako jedan čovjek već nekoliko godina drži svaki radni dan dnevnu stražu i spavanje (za koje firma nema troškove) - da mu se da isti auto? može i najveći kramp u firmi, ali čovjek bu znal kak mu auto diše
i još nešto: ja se sjećam onih vremena kad je bus došao iz štrigove, išao direktno na peron, u pregradi tankao, vratio se u 4 u zg, i s pol sata kašnjenja opet za štrigovu... bila su to vremena
nikam i nikad više bez iPhonea, odem samo na Tifon, 2 km od mene, od centra Pregrade, natankam, sjedam u auto, kad neka osvijetljena mrcina izroni iz magle i smota na benzinsku, a ja nemam to čime poslikati
redovna linija za Hum na Sutli 0017CB (ima obje naljepice na vratima) usput na tankiranju u Tifonu na Pregradi :)
edit: dok ovo pišem, upravo vidim da je već prošao kroz centar za Hum
ZG 0011- CB ne vozi godinama......i netragom je nestao.....
A gdje je 0013?
0013 rashodovan prije godinu 0003 i 0004 mislim da ih ista sudbina ceka a nema vise ni iliada a ni bmca
Za BMCom niko neće plakat, a Iliade je možda na servisu da mu srede mjenač.
I jel itko zna kako je 0011 uspio totalno nestati?
A gdje su završili BMC-u i Iliadei?
bijeli bmc je prošli vikend bio na straži u 8.30
Bmc su u mb autu a iliade su u irisbusu a od 0011 je samo kostur ispred garaze
Jučer na Zagreb-Požega vozio 0025 s bijelim ratkapama i samo Panorama bus natpis na vratima bez Croatie !
Zna li tko što je s autobusom, službenim prijevoznikom Hrvatske nogometne repke (ex 1111 CB)?
Ne znam da li ga je poslije toga netko vidio, imam slike u kompu od 27.12. prošle godine, standardna crna shema i naljepnice Panorama Bus na vratima.