Tipovi autobusa na linijama 2016. (neuobičajena vozila za tu liniju)

Autor leonardo123, Siječanj 05, 2016, 15:27:33

marin

Nije mi i dalje jasno zašto sele stalno APP-APD i to različite. 137 je jedan od boljih NG312 autobusa, složen i leti. Zmajčina.
Isto i sa solašima, gbr. 28 je opet u APVG

Ivan

Pretpostavio bih zato jer s ovako malim brojem premještenih, i to privremeno, drugi pogoni nemaju sredstva i/ili trening za temeljito održavanje...

No pošto ovo postaje redovita praksa jer cjelokupna računica više ne ide bez pomoći APP, ne znam zašto ne bi bilo lakše trajno premjestiti nekoliko komada skupa s osnovnim rezervnim dijelovima umjesto gubljenja goriva i radnih sati na stalne premještaje, a samo ako je stvarno težak kvar bus ide nazad u APP.

Ivan

Iliti, u ovom i ovakvom ZET-u nitko ne želi ili nije sposoban sustavno sagledati situaciju i donijeti dugoročne odluge koje su u biti jednostavne i da jedan pravi znalac organizira stvari, nego se sve svodi na navlačenje, petljanje i nepotrebni prazni hod, s većim ili manjim gubljenjem vremena, novaca i povjerenja putnika.

lovac27

#213
Uz gbr 23 i gbr 28 je vise od dva tjedna konstantno u apvg i od nedavno i gbr.88. A gbr 652 od kad se u 1.mjesecu iz arza vratio u apvg uopce ne vozi jer nema tablica. Ocito su 23 i 28 zamjena za 650 i 654 koji su se vratili u apd.

marin

Kako je jadno sve to slušat. Tamo one ceste po VG katastrofalne, pogotovo po selima (ako izuzmemo one novo asfaltirane), i onda se šalju 650 i 654...sramota. A turčin s dvoja vrata se zalome nekad i na 118 i 127, pa čak i 137. Uz onaj brijeg niti idu baš najbolje, a i strašno su nezgrapni i naginju se jako. Katastrofa, guše se po gradu i na linijama gdje je potrebno troja vrata (kao i npr 129 gdje je čest gost), a na savi i u VG niskopodni autobusi  >hammer< >hammer< >hammer< >hammer< >hammer<

MAN19464

Gb. 652 generalka na motoru napravljena, a sad se ceka 4 mj. Neki kompjuter koji je skup i nikako da ga kupe.

Ivan

#216
Citat: marin  u Travanj 27, 2016, 21:35:48
Kako je jadno sve to slušat. Tamo one ceste po VG katastrofalne, pogotovo po selima (ako izuzmemo one novo asfaltirane), i onda se šalju 650 i 654...sramota. A turčin s dvoja vrata se zalome nekad i na 118 i 127, pa čak i 137. Uz onaj brijeg niti idu baš najbolje, a i strašno su nezgrapni i naginju se jako. Katastrofa, guše se po gradu i na linijama gdje je potrebno troja vrata (kao i npr 129 gdje je čest gost), a na savi i u VG niskopodni autobusi  >hammer< >hammer< >hammer< >hammer< >hammer<
Upravo tako, i umjesto da kemijaju s 2 do 3 plus 4 do 5 komada potpuno različitih serija 2003. u VG, a onda i da umjesto Citara da APP mora i u APD kaotično povremeno slati svašta pomalo, mogli bi ih sve vratiti gdje su bolji na linijama po ZG i gdje ih se lakše održava u pogonima u kojima su otpočetka, i poslati svih 7 jednostavnijih za održavanje i udobnijih+održivijih za VG linije SL283 i poslati sve rezervne dijelove i ostalo što trebaju i tome dodati još g.b.9 i 430 koji bi mogli nakon 11 godina uopće započeti eksploataciju, i pojednostaviti priču i poboljšati stanje. Kad se počne s rashodima NL263 poslati još i Conecte i to je to zasad. Matematički je računica potpuno jednaka što se tiče broja vozila, što se tiče eksploatacije daleko bolje da jedna i to za linije adekvatnija serija završi u jednom pogonu.

23-36 poslati u VG tek poslije Conecta kad dođe rashod svih serije '99, a Citari nemaju tamo što tražiti jer se ionako strašno raspadaju, VG to ne može dovesti u red nego samo dokrajčiti, bolje da ostanu u Dubravi i produži im se vijek za par godina.


I naravno, 3 za Zagreb suvišna Cacciamalija odmah premjestiti bez pametovanja, to su autobusi koje bi VG znala iskoristiti umjesto da stoje a da se veliki i skupi autobusi deru do maksimuma, a VG stalno na rubu s izlazom... Držati ih u ZG pogonima nema apsolutno nikakvog smisla.

Ali to je ide tako za ZET jer pametnjakovići prema VG moraju slati isključivo najstarije makar su ovi stariji samo 1 godinu, i po političkom ključu određeni broj najnovijih. To što je 29 sjedala i 3 vrata nepotrebno i neudobno za linije od 20 km kroz sela, i što se autobusi različitih serija nelogično rasipaju po pogonima nema njima veze.

Doviđenja pameti.
russian_roulette

smogovci.bbb2

Danas na lin 229 kao zamjena vozi g. br. 435 (na upit vozaču koilko ima km odgovorio je: Skoro 900 000)
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

26 na 214 :) ;)
P.S. jakooooo loša slika i slikano usputa za vrjeme stajanja na semaforu.

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Shole

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 28, 2016, 14:27:42
Danas na lin 229 kao zamjena vozi g. br. 435 (na upit vozaču koilko ima km odgovorio je: Skoro 900 000)


Svi Conecti  431-438 imaju između 830 i 900 tisuća. 

sniff

Do koliko km obično izdrže  busevi ;)?

citaro

Citat: MAN truck bus  u Travanj 28, 2016, 15:19:52
26 na 214 :) ;)
P.S. jakooooo loša slika i slikano usputa za vrjeme stajanja na semaforu.

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

I samom ti je jasno da je losa, koji je onda razlog da si je stavio?

Dreamwalker

Citat: Shole  u Travanj 28, 2016, 16:21:53
Svi Conecti  431-438 imaju između 830 i 900 tisuća.

Ovo je s obzirom na godine malo. Za usporedbu MAN LC iz 2009. gbr 465 ima 783 000 kilometara. To je jedan od primjeraka s većom kilometražom, ali svejedno je razlika od 50tkm - 100 tkm premala s obzirom na to da su Conecti 4 godine stariji.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

Ivan

#223
Citat: sniff  u Travanj 28, 2016, 21:40:18
Do koliko km obično izdrže  busevi ;)?
Obično oko 1,5 milijuna u zagrebačkim uvjetima... Kvalitetne šasije kao SG220 idu i preko dva milijuna pojedini komadi, a mogli bi vjerojatno i NL263 '99 biti blizu ako netko iskopa podatke, a i ostali A21 se očito dobro drže.

Naravno, pričamo o šasiji a ne kompletnom busu iz tvornice, getribe i motori su potrošna roba kad se bus gura tako daleko.

MAN truck bus

"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"