ex Jadrantrans Vrgorac

Autor Tomek, Veljača 18, 2012, 14:01:17

jadrantrans vrgorac

Na liniji za Zagreb u 9:00 sati iz Splita!


jadrantrans vrgorac

#31
SETRA 215H, MA-910-U
Uglavnom vozila na liniji Split-Metković!




Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.

Tomek

Ovaj Sanos S515 bi trebao biti jedan od 10 komada koji su bili u Atlasu i to su prvi Sanosi tog tipa ikad proizvedeni.

Shole

Dal se zna di su završili ti Sanosi ?

Marek

Možeš li mi dati registracije tih Sanosa  kada su bili u Jadrantransu Vrgorac? Predpostavljam da sam otkrio gdje je 1 danas,ali trebaju mi registracije.

Tomek

#35
Znači, nije svih 10 bilo u Jadrantransu, bio je ovaj, možda o još koji, ali originalno su prvih 10 proizvedenih Sanosa S515(navodno, postoje podaci po kojima to nije prvih 10) bili u Atlasu.
1989. su godište i 6 ih je sigurno ostalo u Hrvatskoj,  možda i još koji, a par ih je prodano u Makedoniju ili Crnu Goru.
Oni koji su ostali u Hrvatskoj su ovi:

1.Čazmatrans Bjelovar BJ-107-CV gbr 032 ex Jadrantrans Vrgorac MA-268-Z ex Atlas -- znači, to je ovaj na slikama(imamo ga negdje i u temi ČZM)
2.Brioni Pula PU-317-EA gbr 49 ex Atlas -- ne znamo gdje je prodan kasnije
3.Čazmatrans Podravina Prigorje KŽ-989-AK ex Atlas
4.Brioni Pula PU-318-EA gbr 50 ex Atlas -- ne znamo gdje je prodan kasnije
5.Posa ST-343-PT ex Brioni Pula gbr 51 PU-319-EA ex Atlas
6.Autoprijevoz Sinj -- ne znamo reg., rashodovan u Sinju pred par godina

Ostala 4. nemam pojma gdje su završili ;)

shef

Šta je s onim kod TT Kladušana, znam da je ex ATKA, jel moguće da je prije Karlovčana bio dolje?
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

Tomek

Nije, taj je 1991., dvije godine noviji. Ovih 4. je netragom nestalo.

troosovinac

bila su dva u splitu
vozili su za trst
bela lađa

ist

#39
Dakle, je li Jadrantrans prestao postojati kao zasebno poduzeće i koje godine

manoplan

Citat: jadrantrans vrgorac  u Veljača 21, 2012, 19:44:53
http://i1145.photobucket.com/albums/o504/Jadrantrans/slika24.jpg
Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.
Sudeći po slikama, održavanje je bilo više nego solidno. Mislio sam da je ova Setra renovirana u Prometu, ali vidim da su je obnovili Vrgorčani. Autobusi su više nego solidni za ta vremena, a vidim da ni nekretnina nije nedostajalo.
I pitam se, kako je uopće došlo do gašenja ovog prijevoznika  ??? Čijom ''zaslugom'' ?

jadrantrans vrgorac

Citat: ist  u Veljača 22, 2012, 21:30:12
Dakle, je li Jadrantrans prestao postojati kao zasebno poduzeće i koje godine
Je prestao je djelovati, pripojen je Prometu Makarska 01.06.2001.g

jadrantrans vrgorac

Citat: manoplan  u Veljača 22, 2012, 21:56:29
Citat: jadrantrans vrgorac  u Veljača 21, 2012, 19:44:53
http://i1145.photobucket.com/albums/o504/Jadrantrans/slika24.jpg
Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.
Sudeći po slikama, održavanje je bilo više nego solidno. Mislio sam da je ova Setra renovirana u Prometu, ali vidim da su je obnovili Vrgorčani. Autobusi su više nego solidni za ta vremena, a vidim da ni nekretnina nije nedostajalo.
I pitam se, kako je uopće došlo do gašenja ovog prijevoznika  ??? Čijom ''zaslugom'' ?
Lakiranje je Napravljeno u Prometovoj radioni, kao i jedne niske Dubrave koja je nakon uređenja vozila cca 10km do Krvavice i izgorila u potpunosti.Održavanje je bilo dobro, s obzirom koliko su busevi bili u pogonu nisu se baš kvarili.Nije ničeg nedostajalo ni vozila niti nekretnina, al je Jadrantrans morao propast zbog političkih razloga i nekretnina na koje je Mate Faken bacio oko, a još više zbog linija posebno za Zagreb, jer su sve imale polazak pola sata prije Prometovih i uvijek su bile pune, dijelom i zbog vozača koji su bili na linijama!Primjerice Katni neoplan je petkom u 12:30 bio uvijek pun, ljudi su stajali na nogama i bili su zadovoljni kao i nedjeljom sa polaskom iz Splita za Zagreb u 13:30. Faken o tome samo može sanjat!

manoplan

#43
Ako se uzmu u obzir zbivanja oko Autoprijevoza Sinj i ovo tvoje posljednje, ispada da gdje gospon Faken prođe, tu trava više ne raste  :o

Još jedan zanimljiv službeni podatak o nastanku Jadrantransa Vrgorac:

''Društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac nastalo je reorganizacijom prijašnjeg društvenog poduzeća Jadrantrans Split na način da se osnovna
organizacija udruženog rada Jadrantrans Vrgorac izdvojila iz radne organizacije Jadrantrans Split i organizirala kao samostalni pravni subjekt.
u Splitu, 16. veljače 1990., osnovano je društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac za prijevoz putnika i robe, Vrgorac.
''

jadrantrans vrgorac

Citat: manoplan  u Veljača 23, 2012, 14:25:06
Ako se uzmu u obzir zbivanja oko Autoprijevoza Sinj i ovo tvoje posljednje, ispada da gdje gospon Faken prođe, tu trava više ne raste  :o

Još jedan zanimljiv službeni podatak o nastanku Jadrantransa Vrgorac:

''Društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac nastalo je reorganizacijom prijašnjeg društvenog poduzeća Jadrantrans Split na način da se osnovna
organizacija udruženog rada Jadrantrans Vrgorac izdvojila iz radne organizacije Jadrantrans Split i organizirala kao samostalni pravni subjekt.
u Splitu, 16. veljače 1990., osnovano je društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac za prijevoz putnika i robe, Vrgorac.
''
Upravo to, dobro si zaključio, što misliš da su se ovi u prometu spasili otkad im je on gazda!