[Ivan]

Ovako će uskoro razdvojiti i liniju 159. Putnici iz O. Obreža jamraju kaj na S. most moraj preko Strmca Odranskog a ovi iz Strmca pak jamraju jer bus prvo vozi u Obrež pa tek povratno njima

Naravno, to je bila veća glupost, potpuno izvan logične rute 159 dok prolaze puno bliže linije 160 i 163.

Puno jednostavnije bi bilo samo dodati liniji 163 dodatni krak u oba smjera preko novog okretišta, nije puno duže i nema 163 ionako puno putnika iza Obreža da bi se žalili... Ako 163 treba više vremena onda treba samo kombinirati vozni red sa 159 koja puno "zuji", ali ne poslati taj bus s viškom vremena da putnicima troši vrijeme nego zaposliti vozače na pravi način.

Dovesti još jednu liniju ovdje bi bilo gubljenje vremena i puno bi prorijedila polaske za Strmec ili trebala još jedan bus što je ovdje protiv svake logike... A što se tiče 159, kad bi se netko sjetio pogledati kartu 159 bi imala puno bolji potencijal da kružnom trasom pomogne Zadvorskom i Brezovici gdje je 161 preopterećena, i to bi se lako organiziralo po cestama koje su spremne za bus jer privremeno su par puta vozili, a ne bezveze na istočnu stranu Obreža, ovako bi se spojili Obrež i Strmec do centra g.č. i do škole, ambulante itd, no baš briga one koji planiraju linije...


No ne nadam se puno i vjerujem da će nelogičnosti nastaviti. ZET već dugo nije logično proveo niti jednu (re)organizaciju linije, zadnja prepravka 214 (poslije puno brljanja) i davno uvođenje 139 su mi jedine stvari koje mi padaju na pamet, ne sjećam se drugih pretjerano briljantnih niti urednih poteza u 10+ godina, osim ako se radilo o nekom najjednostavnijem produženju za 1 stanicu...

[tramvajac 92]

I ta produženja su bila nekad gluposti. 115 su produžili za 1 stanicu, ali nisu dobro izračunali vrijeme vožnje jer se događalo da se stoji 10ak min u Jankomiru, tj. da stoje 2 autobusa, a mjesta ima samo za 1.

[Ivan]

I ta produženja su bila nekad gluposti. 115 su produžili za 1 stanicu, ali nisu dobro izračunali vrijeme vožnje jer se događalo da se stoji 10ak min u Jankomiru, tj. da stoje 2 autobusa, a mjesta ima samo za 1.

Isprva jesu, prvo su vremena produžena za realnih 3-5 min, a onda se par tjedana kasnije netko sjetio dati još punih 10 minuta za krug 60 min!! Sad 115 ima vremena do Jankomira koliko treba do Poduseda, prednost dodatnog busa je potpuno izgubljena, linija s jednom stanicom više i cijelim jednim busom više prorijeđena umjesto da je ostao takt češći za 1 min što je odlično funkcioniralo i za vozače i dobro je došla mala prednost za putnike...

Zaista ne znam tko radi ove gluposti. Puno ljudi u ZET-u zaslužuje degradaciju i otkaz.

[Ivan]

No da, i sama produženja se rade zbrda-zdola. Kao prvo i osnovno, mislim da su mogli puno više postići time da skrate 146 na Malešnicu ili Stenjevec jer ovako je preduga i prerijetka i samo gubi putnike, 115 ostane u Španskom, a 136 jedina vozi do PB Jankomir, ili eventualno i rjeđa 107 ima par minuta dužu trasu ako ju zasad ne mijenjaju u potpunosti.

Ovako komplicirana mreža kad 146 ide gore-dolje, a na ovako pusto mjesto vozi jaka linija 115, sve skupa zaista nema smisla, dok mi se 136 i 107 čine "iz aviona" daleko bolje rješenje.

[marin]

Dobro si rekao, samo ti se čini.
115 ima putnika do Kauflanda i to dosta često. I sve češće vozi više putnika. Zašto bi sada mijenjali 136 da ide do Jankomira skroz?

[Ivan]

"Dosta često ima putnika" zvuči kao da ih ponekad uopće nema, "više putnika" misliš kao više od jednog?

A zašto 136, jedna linija 136 zato jer je taktom između 115 i 146, zato da ove dvije ne moraju, jer su previše. Ne može svaka pustopoljina radi 3 putnika imati ovako bitne dvije linije, jer tom logikom mogu sve linije koje idu dalje od Čulinečke završiti u Dumovcu.

Što se tiče kruženja 115 do RT Jankomir, ne vidim pravi smisao. Tamo jednostavno nema ljudi, ako nekud treba dalje kružiti bolje da ide kroz Malešnicu u Vrapče ili Stenjevec i spoji se sa sjevernim linijama, to može donijeti desetke dodatnih putnika u satu.

[smogovci.bbb2]

http://www.zet.hr/default.aspx?id=9276

Izmjene u rasporedu polazaka na linijama 159, 219, 224 i 267


Počevši od utorka, 27. prosinca, uvode se izmjene u rasporedu polazaka autobusnih linija 159, 219, 224 i 267.

Na autobusnoj liniji 159 Savski most – Strmec Odranski mijenja se vozni red radnim danom i subotom, dok se na autobusnoj liniji 219 Glavni kolodvor - Sloboština mijenja vozni red samo za radne dane.

Novi polasci uvode se na liniji 224 Dubec - Novoselec. Radnim danom i subotom uvode se polasci s terminala Dubec u 23.35 sati, a iz Novoselca u 23.55 sati, dok se nedjeljom uvode polasci s terminala Dubec u 23.25 sati, a iz Novoselca u 23.45 sati.

Na autobusnoj liniji 267 - Dubec - Markovo Polje ukidaju se polasci radnim danom iz Dupca u 18.30 i 19.20 sati, a sa Markovog polja u 18.55 i 19.45 sati.

Novi vozni redovi bit će izloženi na početno krajnjim stajalištima.