Linije razno + tipovi autobusa na linijama

Autor Servis, Veljača 11, 2014, 19:35:52

bagatin22

Puno toga u ATP-u je krivo oznaceno i to je veliki problem.NIKAD uci u bus a da prije vozaca ne pitate kuda linija vozi da ne bi bilo neugodnih iznenadjenja.To je problem nama domacima,a pogotovo nekom tko nije iz Sibenika.Sad su opet poceli linije pisati na skartocima kemijskom >hammer<

zlepur1

To je zato šta su počeli voziti i one linije koje godinama nisu vozili, a table ko zna di su završile, računaju ionako je sve propalo pa šta će im.Haha......
Nered i samo nered, totalni raspad sistema.
Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.

bagatin22


Shole

čudi me da nitko od drugih prijevoznika nije pozvao inspekciju da im kontrolira koncesije za linije.  Ili imaju nekog jakog igrača u  inspekciji pa im nitko nemože ništa

Teutonic

Citat: bagatin22  u Ožujak 06, 2014, 11:00:54
Puno toga u ATP-u je krivo oznaceno i to je veliki problem.NIKAD uci u bus a da prije vozaca ne pitate kuda linija vozi da ne bi bilo neugodnih iznenadjenja.To je problem nama domacima,a pogotovo nekom tko nije iz Sibenika.Sad su opet poceli linije pisati na skartocima kemijskom >hammer<
To se meni jedanput dogodilo,tija san ić u Tribunj a završia u Tisnome.

bagatin22

Mislim da na to pitanje 'zasto ATP jos uvijek vozi' nitko nema odgovor jer po svim pravilima niti jedan njihov autobus ne bi smio izaci iz garaze a kamoli biti u prometu.Jutros opet spojene linije 1 i 4 sta se dogodi po tko zna koji put i nitko da im oduzme koncesiju.Nadam se da ima i novinara ode da malo pisu o ovim stvarima.

peron24

Citat: Shole  u Ožujak 06, 2014, 20:58:05
čudi me da nitko od drugih prijevoznika nije pozvao inspekciju da im kontrolira koncesije za linije.  Ili imaju nekog jakog igrača u  inspekciji pa im nitko nemože ništa

Dobro pitanje. Ovdje sve funkcionira po sistemu ucjene. Razni privatnici iz Šibenika i okolice upadaju na ATP-ove linije nadajući se da su baš oni konkurenti za buduće koncesije. Neosporno je da svaki od njih zaslužuje određen broj linija. U slučaju "cinkavanja" (što je na neki način i građanska dužnost jer je u pitanju sigurnost u prometu), ATP će prekinut suradnju s njima i eto problema. Sasvim je jasno da su brojnost i kvaliteta voznog parka potpuno irelevantni za dobivanje koncesija. Teško je razumjeti situaciju nekome sa strane jer ovakav slučaj je bizaran čak i za ex-yu prostore. Vidjeli smo nedavno kako je Krka promet izgubio koncesije na svoje dvije gradske linije pa sad svoje odlične niskopodne Manove mora prodavati. ATP vozi njihove linije (dvicu i peticu) na uštrb lokalnih linija na koje šalju kombibuseve sa 8 mjesta i to računaju kao standardni autobus. Što čeka Čazmatrans? Gdje su njihovi autobusi? Ako i njih budu održavala i servisirala ista ekipa onda neka ne šalju ništa osim Tamova i Sanosa. Policija može i dalje povlačiti vozila iz prometa što je masu puta i činila,ali u tom slučaju putnici mogu ići kući pješke. Naročito su problematične linije prema mjestima koja nisu na Jadranskoj magistrali jer tamošnji putnici nemogu koristiti međugradski prijevoz. Najsmješniji slučaj je privilegirana linija za Šubićevac na kojoj se besplatno vozaju penzioneri u Zetovom Eurobusu. A gradska karta je skuplja nego u Sarajevu koje je 10 puta veće od Šibenika i sa podjednako tragičnom ekonomskom situacijom. O radničkim pravima u firmi
netreba ni govoriti to je već science fiction.

TAM

#67
Došlo je do primjena gradskih linija. Ovo su promjene linija:
linija br. 1 Njivice-Tržnica-Vidici-Njivice
linija br. 2 Meterize-Tržnica-Meterize
linija br. 3 Šubićevac-Tržnica-Šubićevac
linija br. 4 Ražine-Tržnica-Ražine
linija br. 5 Brodarica-Tržnica-Brodarica
linija br. 6 Šibenik (AK)-Solaris-Zablaće-Solaris-Šibenik
linija br. 7 Mandalina-Bilice-Tržnica-Mandalina
Dani ponosa i slave!
    

NP-549

Ispričavam se na pitanju,  ali neznam lokalno ustrojstvo srednje Dalmacije pa me zanima da li bilo koja od ovih navedenih linija izlazi van granica Grada Šibenika  ?

zlepur1

Ne izlazi samo su promijenjeni brojevi linija.Još malo zbrke tipične za atp.Ustvari od 17 zadanih linija za područje grada oni ni jednu ne voze prema zadanoj ruti i vremeniku nego po rasporedu od prošlog stoljeća.
Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.

bagatin22

A tek linija 17 i 18 (dvije nocne) koje bi ATP po koncesiji trebao voziti vikendom,a nikad ih ne vozi..Kad je doslo do izmjena broja linija,nisam primjetio  ???

zlepur1

neznam kad je došlo do izmjena i meni je ovo prvo.
Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.

zlepur1

Zna li iko čija je bila setra 315 bez natpisa, danas viđena oko podne sa atp šoferom.
Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.

Teutonic


zlepur1

Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.