[CONECTO430]

551 ima bijelu ZET-ovu reklamu

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

[MAN truck bus]

161

[leonardo123]

Reklame za Zagrebački Holding također su na stražnjoj strani autobusa dobili 668 i 677. Danas su oba na 203!

[MAN truck bus]

U gbr. 312 koji je stalno na 118 (tu je odgovor zašto) ugrađen je Wi-Fi. Također na 109/10 je gbr. 770 i stalno će biti na toj liniji, i na 109/11 gbr. 184. Užasnu glupost su napravili s tim Citarom na 109. U sva 3 dakle, Wi-Fi.

Gdje je nestao 184 sa 109/11, danas je 158.

[MAN truck bus]

748 je upravo krenuo iz Iveca za APP. Vidit ćemo do kuda će doći 

[212Alex]

538 na 212 nabija naprijed ko da vozis po sumi...inace solidan bus,nema zamjerki osim tom lupanja..a na 270 ( ja mislim da je 270 ) skolarac kao i na jos nekim linijama sa Dubca...kako ih je lijepo vidjet na redovnim linijama
inace na Dubcu veceras mirno proteklo,nadam se da ce i ostati
od ponedjeljka opet krece skola,sa njom i vise djece na cestama i u busevima pa stoga OPREZ,cuvajte i pazite male putnike, jer oni ne znaju sto znaci vozit autobus i ne shvacaju koliko je tesko kada se naguravaju ispred autobusa a dovoljan je djelic sekunde da neko zavrsi ispod kotaca...polako i sigurno,ekipa

[545]

Ako već toliko forsirate sa "novoobljepljenim" ili frisko obojanim autobusima slikajte više MAN-ova i Mercedesa, dosadni ste s tim kantama od Iveca.
Makar se nema šta posebno slikati jer zadnjih 8 godina ništa lijepo za slikati nije došlo.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[Shole]

A ti si dosadan s pljuvanjem po Ivecu.  Nit imaju istu vrstu pogona, nit su u istoj cjenovnoj klasi pa ih nećemo ni uspoređivat

[545]

A ti si dosadan s pljuvanjem po Ivecu.  Nit imaju istu vrstu pogona, nit su u istoj cjenovnoj klasi pa ih nećemo ni uspoređivat

Samo idiot može naručiti te autobuse.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[marin]

Svako bi naručio i kineski najšrot autobus za maržu.

[545]

Svako bi naručio i kineski najšrot autobus za maržu.

Nije točno.
ZET je godinama narucivao solidne autobuse.
Do 2008.,bile su samo 2 marke autobusa.
Onda se netko "pametan" sjetio kupiti autobuse koji nikad nisu vozili u ZET-u + još na plin.
Pa onda 3 godine stajali,radi plina!
Koliko je para otišlo na njihovo stajanje, nije ni za pričati...

A punionicu tek napravili 2013.!?

Čisti idiotizam!
Rijeka i Ljubljana su bar prvo punionicu napravili pa onda kupili buseve na plin...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[Dreamwalker]

Ni tvoje nije točno. Prijašnjih godina autobuse je naručivao ZET. I to planski, brendovi su bili podijeljeni po garažama, a autobusi su kupovani u lijepim ne velikim serijama. E onda je autobuse počeo naručivati ZG Holding. 214 komada, s tim da je CNG pogon vjerojatno morao biti kupljen radi nekih subvencija na ekologiju. Tu je u posao ušao Irisbus koji je bio najjeftiniji, ali i najiskusniji s tim tipom motora. To što punionica nije napravljena nije krivnja ni Irisbusa, a ni ZET-ova, već isključivo krivnja Grada i ZG Holdinga. A to da bi se Kinezi kupili za neku proviziju, vjerujem da bi.

I fakat sjašite od pljuvanja po CNG pogonu. Možda nisu najidealniji, ali i dalje nas voze od točke A do točke B.

[545]

Ni tvoje nije točno. Prijašnjih godina autobuse je naručivao ZET. I to planski, brendovi su bili podijeljeni po garažama, a autobusi su kupovani u lijepim ne velikim serijama. E onda je autobuse počeo naručivati ZG Holding. 214 komada, s tim da je CNG pogon vjerojatno morao biti kupljen radi nekih subvencija na ekologiju. Tu je u posao ušao Irisbus koji je bio najjeftiniji, ali i najiskusniji s tim tipom motora. To što punionica nije napravljena nije krivnja ni Irisbusa, a ni ZET-ova, već isključivo krivnja Grada i ZG Holdinga. A to da bi se Kinezi kupili za neku proviziju, vjerujem da bi.

I fakat sjašite od pljuvanja po CNG pogonu. Možda nisu najidealniji, ali i dalje nas voze od točke A do točke B.

Samo sam tvoj komentar čekao!
Sad mogu mirno zaspati.
Je**a te točka A i B, kad bus smrdi, kad je nezgrapan, malo mjesta u njemu, cuka ko kobila, pun prašine straga koja leti prilikom otvaranja vrata, siberi koji se od 10 daju otvoriti samo 4 ili 5.. Koliko puta nije došao do točke B? Ja znam, jer sam navozio s tom kantom..

Moja zadnja na temu Iveco/Citelis/Urbanway (više ih neću spominjati na forumu) : ako ih 8 godina nisam prozvakao, nikad ni neću. To za mene nije autobus, to je kontejnersko vozilo za stoku, a ne ljude.
Urbanway je isto s*anje kao i prethodnik, vozim se već 2 godine po Rijeci (kad ga ne uspijem izbjeći),
tako da ni u ZGB neće ništa bolji biti gdje je ravnica.
Bio plin ili dizel taj autobus ne valja ništa (ovo su mi rekli stručnjaci koji sigurno više znaju od nas na forumu i "pametnjakovića" u ZET-u i Autotrolej - u).

Taj autobus se kupuje samo jer je jeftin! Da valja, svaki prijevoznik bi imao vise IVECO, nego MAN i MB.

Slobodno nastavite pljuvati po meni.
Ja nisam pao s Marsa na ovaj forum, i nisam tu bez razloga (iz dosade)..

Pametnom dovoljno...



Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
No

[Shole]

Iverco Urbanway12 CNG  košta red veličine 250 000 €, dok je isti takav Mercedes Citaro2 barem 100 tisuća skuplji, ako ne i više.  Znači skoro za trećinu.   Zato nemoj uspoređivat Daciju i Golfa.  Osim toga, a nažalost to smo probavili na ovom forumu već miljon puta,  većini građana ove zemlje sve što nije švapsko nevalja. Al o ukusima se ne raspravlja pa se mi držimo cijene kao vrlo opipljivog elementa

[smogovci.bbb2]

Nije u šoldima sve