Prosinac 18, 2017, 17:41:25
autobusi.org forum

Novi postovi

 Str: [1] 2 3 ... 10
1
ZET, Zagreb / Odg: Iveco-Irisbus Cacciamali Urby
« Zadnji post od Marek u Danas u 16:51:09 »
95 stoji u Dubravi.
2
ZET, Zagreb / Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
« Zadnji post od Shole u Danas u 16:33:34 »
Lijepa slika,  stvarno je zaslužila bit ovdje
4
Proizvođači / Odg: FIAT
« Zadnji post od akzg22 u Danas u 13:46:54 »
5
Proizvođači / FIAT
« Zadnji post od akzg22 u Danas u 12:45:02 »
Početak povijesti ove kompanije je vezan uz 1899. godinu kada poduzetnik Giovanni Agnelli,zajedno sa još nekoliko investitora, su osnovali Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) società per azioni (S.p.a.). Kompanija je 1900. godine otvorila prvu tvornicu, i to u Torinu. Zbog potrebe širenja i na područje komercijalnih vozila, FIAT izbacuje na tržište FIAT 24 HP kamion na čijoj šasiji kojeg će se kasnije raditi i autobusi (godina mi je nepoznata, možda 1903. godina). 1912. godine Gianni Agnelli osniva prvu autoprijevozničku tvrtku za putnički prijevoz na svijetu Società Italiana di Trasporti Automobili (S.I.T.A.) pod okrijljem FIAT-a. 1925. godine FIAT kupuje Società Piemontese Automobili (S.P.A.) iz Torina koji proizvodi i autobuse. 1929. godine FIAT osniva Fiat Veicoli Industriali koji se bavi razvojem i proizvodnjom autobusa, dostavnih vozila i kamiona. 1933. godine FIAT kupuje većinski udio u Officine Meccaniche (O.M.) iz Brescije koji proizvodi i autobuse, 1935. godine postaje 100% vlasnik iste, 1966. godine FIAT kupuje UNIC koji radi i autobuse, 1969. godine kupuje i Lanciu, uključujući i Lancia Veicoli Industriali koji se bavi proizvodnjom i autobusa. 1975. godine ime Fiat Veicoli Industriali odlazi u povijesti zbog promjene imena u Industrial Vehicles Corporation (IVECO) kada se spajaju FIAT, OM, Unic i Magirus-Deutz koji je bio vlasnik 20% dionica iste. 2007. godine se događa svojevrsni povratak pod nazivom FIAT Professional koji se bavi proizvodnjom lakih komercijalnih vozila i minibusa. Na ovim prostorima su Autokaroserija Zagreb, Avtomontaža Ljubljana i Ljubljanski potniški promet (LPP) iz Ljubljane, no postoji vjerojatnost da nisu bili jedini karoseristi sa ovih područja koji su karoserirale autobuse marke FIAT. 
6
Potočki promet, Radoboj / Odg: Potočki promet/Vip Company - slike
« Zadnji post od akzg22 u Danas u 12:06:56 »
KR 0010-P,slikan u Zagrebu.
7
Prijevoznici A - Đ / Odg: Čagalj Tours, Omiš
« Zadnji post od akzg22 u Danas u 12:02:33 »
ST 890-ZA, slikan kod Hotela I u Zagrebu.
8
Tako je. Advent je u pitanju. No, nije samo CB imao puno biseva na linijama. Promet Makarska, Autotrans i Puntamika su imali na više polazaka biseve, a na nekim polascima i po 5 autobusa je išlo. Puntamika je već drugi vikend zaredom morala unajmiti bus od malih privatnika kako bi mogli zadovoljiti potražnju.

Da da jasno. Makarani su u isto vrijeme išli s (barem) 3 busa put Splita, Šibenčani 2.....
9
GPP, Osijek / Odg: GPP - slike
« Zadnji post od tramvajac 92 u Danas u 10:15:41 »
Koliko znam, autobusi su u najmu od pravih vlasnika, pa dok ne stignu novi, ovi mogu voziti. S obzirom da novi busevi neće doći prije ljeta (sigurno), ne škodi imati koji bus u najmu (ni za GPP ni za AP Sisak/Presečkog).
10
Siguran sam da iz Varaždina/Čakovca neće trebati bis  ;D
 Str: [1] 2 3 ... 10