Listopad 21, 2017, 07:05:31
autobusi.org forum

Autor Tema: Razno (2)  (Posjeta: 21388 vremena)

Listopad 11, 2017, 21:44:13
Odgovori #270
Offline

Neko


Daj bože Cityja GL, ovih šitara mi je pun kufer

Voziš Citaro, pa ti je muka od njega, ili više voliš glasniji zvuk MANa, pa djeluje kao da bolje ide, a ustvari bolje se motor glasa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Listopad 11, 2017, 21:59:19
Odgovori #271
Offline

C2


Citari Euro 5 i 6 nisu toliko problematični kao raniji. Liburnija ima Euro 6 i svi koji su javili kakvi su kažu da su dobri.

Listopad 11, 2017, 22:47:38
Odgovori #272
Offline

elez


Citaro je kvarljiviji bus i lošije trpi ne održavanje za razliku od MANa, to se nije pokazalo samo u ST nego i u ZG. MAN je zakon za sve, peri deri bus koji baš i paše našem mentalitetu i kulturi održavanja.
« Zadnja izmjena: Listopad 11, 2017, 23:40:58 od elez »
Sačuvaj me bože mlake pive, ladne žene i lošeg centaršuta...

Listopad 11, 2017, 23:36:09
Odgovori #273
Offline

Busprometsplit


Meni se kao putniku više sviđa Čitati nego MAN, estetski je puni bolji, završna obrada je isto dobra i nekako je ovjes mekši nego u Manu.

Listopad 12, 2017, 23:15:58
Odgovori #274
Offline

man313


MAN je kao autobus dosta krući od Citara ali je u globalu izdržljiviji jer mu je tehnologija starija i provjerenija nego kod Citara.
Vratimo se na temu oko nabavke ovih polovnjaka:
Nabavlja se 9 (devet) polovnih, zglobnih autobusa. Ja sam došao do računice od oko 250.000 EUR po komadu. Vozila ne smiju biti starija od 6 godina.

Na raznoraznim se oglasnicima može naći ovo:

1. 4x Citaro G - 354 KS - 324.000km - EURO 5 - 12/2011. - 201.110 EUR/komad - ex. Dr.Richard
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248074521&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B&fnai=next

2. 4x Lion's City GL - 360KS - 220.000km - EURO 5 - 12/2012. - 235.620 EUR/komad - ex. SVB Pforzheim
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239595144&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16500&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B



Listopad 13, 2017, 00:45:02
Odgovori #275
Offline

podgora


Mozda bi se moglo probat sa Solarison pa ako i crkne krpat ce se

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2017, 00:45:38 od podgora »
MAN SETRA I MB SU ZAKON OSTALO JE SVE SRANJE

Listopad 13, 2017, 09:22:54
Odgovori #276
Offline

elez


Ima jedna kvaka ode sa MAN-om a to je da je ovo GL, bus dužine 18,75 metara i sad je pitanje kako ce se taj isti ponašat po splitu i ima li mista za okrenit se, npr. linija 18 kod Cityja zglobni bus se u knap okrene a pitanje je oce li moc ovaj. 75 cm nije puno al svaki milimetar je ponekad važan.
Sačuvaj me bože mlake pive, ladne žene i lošeg centaršuta...

Listopad 13, 2017, 09:35:12
Odgovori #277
Offline

Shole

Global Moderator
razlika GL-a i običnog je u prednjem dijelu busa.  Obični ima osovinski razmak između prve i druge osovine od Midi modela, dok GL ima osovinski razmak kao klasični solo.  Prikolica je iste dužine

Listopad 13, 2017, 10:17:47
Odgovori #278
Offline

Dreamwalker


MAN je kao autobus dosta krući od Citara ali je u globalu izdržljiviji jer mu je tehnologija starija i provjerenija nego kod Citara.
Vratimo se na temu oko nabavke ovih polovnjaka:
Nabavlja se 9 (devet) polovnih, zglobnih autobusa. Ja sam došao do računice od oko 250.000 EUR po komadu. Vozila ne smiju biti starija od 6 godina.

Na raznoraznim se oglasnicima može naći ovo:

1. 4x Citaro G - 354 KS - 324.000km - EURO 5 - 12/2011. - 201.110 EUR/komad - ex. Dr.Richard
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248074521&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B&fnai=next

2. 4x Lion's City GL - 360KS - 220.000km - EURO 5 - 12/2012. - 235.620 EUR/komad - ex. SVB Pforzheim
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239595144&category=ArticulatedBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16500&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=B

Odakle znaš da ih je 4 (MANova)? Jel piše negdje u oglasu ili ih je fakat toliko u Pforzheimu?
Ima jedna kvaka ode sa MAN-om a to je da je ovo GL, bus dužine 18,75 metara i sad je pitanje kako ce se taj isti ponašat po splitu i ima li mista za okrenit se, npr. linija 18 kod Cityja zglobni bus se u knap okrene a pitanje je oce li moc ovaj. 75 cm nije puno al svaki milimetar je ponekad važan.

Jel ima linija koje bi mogle progutati 9 GL-ova? Vjerujem da ima, pa onda to i nije toliki problem ako se uzmu. Naravno, s naglaskom na ako. Ne bi me čudilo da su si nešto već "kaparili" pa nema na oglasniku ili je tek u pripremi da uleti.
We are #aweSOME - Copyright autobusi.org 2013. - 2017.

Listopad 13, 2017, 12:13:07
Odgovori #279
Offline

elez


razlika GL-a i običnog je u prednjem dijelu busa.  Obični ima osovinski razmak između prve i druge osovine od Midi modela, dok GL ima osovinski razmak kao klasični solo.  Prikolica je iste dužine
Ma znam to i onda imas problem jer ti treba veci prostor za zalomit ga. Al sta bude bit ce. Prije da ce uzet ove Citare ex Dr. Richard jer su bolje upoznati sa Citarima, a i zadnja nabavka polovnjaka su bili Mercedesi
« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2017, 12:17:25 od elez »
Sačuvaj me bože mlake pive, ladne žene i lošeg centaršuta...

Listopad 13, 2017, 13:19:41
Odgovori #280
Offline

Busprometsplit


Jučer oko 13:20 sam na Općini vidio autobus koji se vozio u smjeru Spinuta, na bočnom i prednjem displayu je pisalo "SPINUT", a straga ništa, zns li itko koja je to linija ili gdje vozi i kad?

Listopad 13, 2017, 16:29:31
Odgovori #281
Offline

man313


Odakle znaš da ih je 4 (MANova)? Jel piše negdje u oglasu ili ih je fakat toliko u Pforzheimu?

SVB je kao tvrtka ugašena u prosincu prošle godine, a većina se autobusa već prodala. Na oglasniku ih ima ukupno 4 kad ih sve zbrojiš. Za svaki bus ima posebni oglas, nije kao kod ovih facelift Citara da je jedan oglas za 4 busa. Jedan je dio autobusa prebačen u druge tvrtke, jer je SVB bio u sklopu koncerna Transdev.

Ma znam to i onda imas problem jer ti treba veci prostor za zalomit ga. Al sta bude bit ce. Prije da ce uzet ove Citare ex Dr. Richard jer su bolje upoznati sa Citarima, a i zadnja nabavka polovnjaka su bili Mercedesi
Tih dodatnih 75 cm ne predstavlja uopće problem. Pošto Zakon dozvoljava uporabu autobusa maksimalne dužine od 18,75m ne znam gdje je onda problem.City GL se može bez problema manevrirati splitskim područjem za koje je zadužen Promet.

BTW:
Ovi Citari od Dr. Richarda imaju komandnu ploču za display. Vjerojatno imaju i ovi Cityji iz Pforzheima. To bi bio jedan veliki plus.
« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2017, 16:43:53 od man313 »

Listopad 13, 2017, 17:51:01
Odgovori #282
Offline

Neko


SVB je kao tvrtka ugašena u prosincu prošle godine, a većina se autobusa već prodala. Na oglasniku ih ima ukupno 4 kad ih sve zbrojiš. Za svaki bus ima posebni oglas, nije kao kod ovih facelift Citara da je jedan oglas za 4 busa. Jedan je dio autobusa prebačen u druge tvrtke, jer je SVB bio u sklopu koncerna Transdev.
Tih dodatnih 75 cm ne predstavlja uopće problem. Pošto Zakon dozvoljava uporabu autobusa maksimalne dužine od 18,75m ne znam gdje je onda problem.City GL se može bez problema manevrirati splitskim područjem za koje je zadužen Promet.

BTW:
Ovi Citari od Dr. Richarda imaju komandnu ploču za display. Vjerojatno imaju i ovi Cityji iz Pforzheima. To bi bio jedan veliki plus.

Kad se može lomit troosovince, može i 18m zglobni


Sent from my iPhone using Tapatalk

Listopad 13, 2017, 21:25:20
Odgovori #283
Offline

josipgrgin


Koji god bus dode dobrodosao je a sad nekom se ne svida citaro nekome man ko ce kome ugodit bitno je da busevi dodu i da tvrtka malo vise posveti paznje oko odrzavanja a stare buseve posalje u zasluzenu mirovinu.

Listopad 13, 2017, 22:52:23
Odgovori #284
Offline

celio


Koji god bus dode dobrodosao je a sad nekom se ne svida citaro nekome man ko ce kome ugodit bitno je da busevi dodu i da tvrtka malo vise posveti paznje oko odrzavanja a stare buseve posalje u zasluzenu mirovinu.

Tako je 👍