Prigradske linije 10 - 37

Autor NP-549, Travanj 29, 2010, 20:57:36

Boki651

Autotrolej mora vratiti stari vozni red na linijama 32, 34 i 37

Trgovački sud u Rijeci presudio je u korist Grada Opatije u sporu koji je protiv javnog prijevoznika Autotroleja tužbom pokrenuo Grad Opatija. Ovom prvostupanjskom presudom Sud je naložio Autotroleju da vrati vozni red na liniji 32 koji je bio na snazi od 1. rujna 2014. godine. Također, Sud je u presudi naložio Autotroleju da vrati vozni red na linijama 34 i 37 od 1. prosinca 2014.

Podsjetimo, riječ je o situaciji iz 2015. godine kada je Autotrolej svojom jednostranom odlukom promijenio važeći vozni red na linijama 32, 34 i 37 ukinuvši određeni broj polazaka inače dogovoren ugovorom između Grada Opatije i Autotroleja. Ta je jednostrana odluka  iznenadnim stupanjem na snagu pogodila brojne građane i korisnike ovih linija javnog autobusnog prijevoza.

Zbog toga, Grad Opatija na kraju je bio primoran situaciju rješavati sudskim putem, pa je u svibnju 2015. podnio tužbu protiv Autotroleja, tražeći da ta tvrtka vrati broj polazaka, a riječki  Trgovački sud je 11. prosinca ove godine donio i prvostupanjsku presudu u korist Grada Opatije.

Ovo je još jedna potvrda da Grad Opatija donosi odgovorne odluke i kvalitetno upravlja sustavom. Te 2015. kada je, naime, Autotrolej jednostranom odlukom uveo novi režim voznog reda –  upravo je Grad Opatija bio metom napada i prozivki građana, premda Grad nije bio odgovoran za nastalu situaciju, pa stoga i ova prvostupanjska presuda, kao formalna potvrda znači dobar smjer vođenja Grada i zato ona ima i posebnu težinu, javljaju iz opatijske gradske uprave.

http://www.fiuman.hr/autotrolej-mora-vratiti-stari-vozni-red-na-linijama-32-34-i-37/

Korisnik linije 34

Prolazak autobusa kroz Pobri, četvrtak 16.11. ove godine, kratki video na linku : https://www.youtube.com/watch?v=h9F66I8dn2Q&feature=youtu.be

Sebo

Citat: Boki651  u Prosinac 12, 2017, 17:19:33
Autotrolej mora vratiti stari vozni red na linijama 32, 34 i 37

Trgovački sud u Rijeci presudio je u korist Grada Opatije u sporu koji je protiv javnog prijevoznika Autotroleja tužbom pokrenuo Grad Opatija. Ovom prvostupanjskom presudom Sud je naložio Autotroleju da vrati vozni red na liniji 32 koji je bio na snazi od 1. rujna 2014. godine. Također, Sud je u presudi naložio Autotroleju da vrati vozni red na linijama 34 i 37 od 1. prosinca 2014.

Podsjetimo, riječ je o situaciji iz 2015. godine kada je Autotrolej svojom jednostranom odlukom promijenio važeći vozni red na linijama 32, 34 i 37 ukinuvši određeni broj polazaka inače dogovoren ugovorom između Grada Opatije i Autotroleja. Ta je jednostrana odluka  iznenadnim stupanjem na snagu pogodila brojne građane i korisnike ovih linija javnog autobusnog prijevoza.

Zbog toga, Grad Opatija na kraju je bio primoran situaciju rješavati sudskim putem, pa je u svibnju 2015. podnio tužbu protiv Autotroleja, tražeći da ta tvrtka vrati broj polazaka, a riječki  Trgovački sud je 11. prosinca ove godine donio i prvostupanjsku presudu u korist Grada Opatije.

Ovo je još jedna potvrda da Grad Opatija donosi odgovorne odluke i kvalitetno upravlja sustavom. Te 2015. kada je, naime, Autotrolej jednostranom odlukom uveo novi režim voznog reda –  upravo je Grad Opatija bio metom napada i prozivki građana, premda Grad nije bio odgovoran za nastalu situaciju, pa stoga i ova prvostupanjska presuda, kao formalna potvrda znači dobar smjer vođenja Grada i zato ona ima i posebnu težinu, javljaju iz opatijske gradske uprave.

http://www.fiuman.hr/autotrolej-mora-vratiti-stari-vozni-red-na-linijama-32-34-i-37/

Super! ovo je bilo potrebno
sramota da jedne 32 nema npr. od 19:25 do 20:10, dok 20tka i 18tka u to vrijeme produ prazne 3 puta (za sve govorim u smjeru prema Rijeci) 

mivano

820 za Klanu.

Navodno u povratku vozi Garići-Drenova-Rijeka.

lussin


NP-549

Vozi već tjedan dana umjesto 700 koji je opet crko, po stoti put.

NP-549


mivano

11-ice zapele u Ronjgima. Navodno Classic i Citelis.
Nakon toga se vozilo samo do groblja na Drenovi.

Bocko

Ronjgi



(izvor fejs problemi u prometu)

mivano

U četvrtak popodne još dok su normalno vozili. Probajte pogoditi lokaciju Classica.




NP-549

687  Saršoni
649  Marčeji "okretište" 

???

mivano

Tako je. Nisam pitao za 649 jer je očito, mislio sam da neki neće u snijegu prepoznat 687 malo iza Saršona.

tram4

Pozdrav.
Radim u sklopu faksa analizu prigradskih linija i trebale bi mi što hitnije neke informacije. 
Konkretno: Koje su linije najopterećenije, tj. popis linija od najviše do najmanje, ali samo prigradskih, onako okvirno iz iskustva. I objašnjenje toga što znače prekidne smjene, dakle stoji li bus u garaži ili pak negdje na terminalu pa mijenja liniju npr.

Imam prijedlog da ako ne želite tu pisati da mi se javite na privatnu poruku.
Unaprijed hvala. 

NP-549

Prigradskih linija ima 30 i nešto i nemoguće ih je posložit po opterećenosti.  32 je sigurno najjača pa poslije nje 20/21 .....

Prekidna smjena je dvokratna smjena. Vozač radi samo špicu kad je najviše putnika. Npr. 5:30-8:30 pa onda drugi dio 12:30-17:00.  U međuvremenu vozaču nije plaćeno, a bus je ili na Delti ili u garaži. Minimalno vrijeme za prekid je 2 sata. Ispod toga mora bit sve plaćeno tj. smjena u komadu

tram4

#719
Znam da ih toliko ima. Ni ne tražim egzaktne podatke nego okvirni imput od tako insidera. Sljedeći tjedan vodim brojanje prometa na prigradskim linijama i imam već sad kvalitetne inaformacije o tome no pitam dodatno.
Moguće je svakako od tih linija nabrojati one s kojima se vozi najveći broj putnika jer ću na te linije raspodijeliti veći broj ljudi za brojanje prometa, na manje opterećene linije ide 1 čovjek po autobusu.
Eto, ako nije problem na to odgovoriti. Hvala u svakom slučaju na ovom odgovoru, ovo za prekidne smjene sam i mislio da tako funkcionira. Hvala.