Ovdje stavite detalje kao naljepnice na autobusima, registracije autobusa ili tabele linija ;)
Sitno - Šibenik
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/aqegaqy7.jpg)
Šibenik - Vodicebunj - Sovlje
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/3urebeza.jpg)
Čini mi se da je ispred tabela Šibenik-Vodice,a iza Ssovlje preko Tribunja
Nista neobicno za ATP da ih nacicka 10 jednu do drugih pa se mislite di bus ide,a da ne govorimo da bi ih ubilo da su slova veca.Ovo je jos i dobro.Cesto natpis linije bude napisan olovkom ili kemijskom na komadu papira
E to triba neko snimit ;D
To se vidi na slici Sicencana.Jedan natpis Sibenik-Vodice isparan na pola i drugi natpis isto isparan do pola na kojem pise Tribunj (Tr je otkidano) Sovlje.
O tome da jos 2/3 gradskih linija vozi bez brojeva suvisno je govoriti.Zalosno je da mediji ne ukazuju na ove stvari iako su upoznati sa situacijom.
Ja sam mislio da je 711AL lakiran, kako izgleda nije...
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/14/978b9612fbac5fd1d6e88535598c062e.jpg)
Jel mi može netko ako zna objasnit ovo,
Jučer gledam i ispred kontrolne u Volvo 9900 (između vjetrobrana i kontrolne) stoji papir,i ja iz dosade počnem čitati :)
Uglavnom ovo je otprilike pisalo:
XX-broj (npr 15,22,46,itd)
XX XX XX XX XX XX XX Vodice
XX XX XX XX XX XX XX Gaćelezi
XX XX XX XX XX XX XX Čista Mala
XX XX XX XX XX XX XX B.Mostine
XX XX XX XX XX XX XX Varivode
XX XX XX XX XX XX XX Đevrske
XX XX XX XX XX XX XX Kistanje
XX XX XX XX XX XX XX Knin
Vjerojatno je bilo još naselja ali ne mogu se sjetit.
Svi XXevi u jednome redu su jednaki znači 15 15 15 15 15 15 15 15 Vodice
Ovo me nebi toliko zbunilo da postoji linija na relaciji Vodice---Knin ???
Nije samo taj:
Danas na kolodvoru ima i gradske i prigradske linije mislim da ih skoro svi imaju a vjerojatno će i MANovi imati pošto ni jedan nije danas viđen od moje strane na kolodvoru:
Danas sam vidio Šibenik-Raslina,Šibenik-Perković i Šibenik-Vrsno i TRŽNICA-RAŽINE znači prigradske linije su u malim slovima a gradske u velikim.
Pohvala za ATP od moje strane :D
Evo moje pitanje šta san ja postavija na stranici Grada Vodica i odgovor koji sam dobija,i naravno ako pošaljem išta Autotransportu svi znamo kakav ćemo odgovor dobit,ostaje jedino ŽKŠ (šta god ta je to) i nebi se njima puno nadao.
Pitanje od L. Zanze
Zanima me ako Grad Vodice ima plan bolje organizacije prijevoza srednjoškolaca na relaciji Vodice-Srima-Šibenik,radi se o tome da prijevoznik koji trenutno obavlja prijevoz na toj relaciji,Autotransport Šibenik na jednu od najfrekventnijih linija koja je gore spomenuta (a produžuje se do Tribunja i Sovlja gdje bi bio potreban dogovor sa općinom Tribunj,radi se o polascima u 6:30,12:15,14:00 i 20:00 iz Šibenika) šalje autobuse koji su tehnički neispravni,derutni a često kasne,i sve to po štetu srednjoškolaca koji plačaju skupi pokaz a često ne mogu ni naći mjesto u autobusu.
Bilo bi lijepo u dogovoru da se plaćanje Autotransportu podijeli sa općinom Tribunj,a općina Rogoznica već plaća svotu da im đake voze najbolji autobusi iz voznog parka.
A ako ne bi išao dogovor sa Tribunjom i Autotransportom najbolje bi bilo naći privatnika koji bi prolazio kroz sve gradske stanice (tj. da kreće sa parkinga kod groblja) i Srimu (kao što trenutno prometuje bus za Tribunj)
Samo zamislite kakav je Vodice to grad ako svojim školarcima ne osigurava prijevoz sigurnim, ispravnim i vozilima sa dovoljno kapaciteta i na kakav dojam to ostavlja na ljude.
Odgovor dir. Gradskog poduzeća gosp. Ivice Slavice
Gradsko poduzeće d.o.o. ne može odgovoriti na predmetno pitanje iz razloga što nismo u mogućnosti utjecati na organizaciju spomenutog prijevoza. Isti se odvija na temelju dozvola (dozvola za linijski prijevoz putnika) koje dugi niz godina posjeduje Autotransport d.d. u stečaju, a iste izdaje Županija Šibensko-kninska.
Mišljenja smo da bi predmetno pitanje trebali uputiti na adresu Autotrasport d.d. u stečaju i ŽKŠ, koji su jedini mjerodavni za rješavanje navedenog problema.
Mislim da bi taj ŽKŠ trebao bit ŽŠK ili Županija Šibensko-kninska.
Ili ono šta rade Rogoznica i Murter da im plate više novca da bolji busevi prometuju na tim linijama.
A Grad Vodice nema novaca pa se to neće ni dogodit uskoro.
ŠI 594 FE je u sve gorem i gorem stanju,hrđa iznad prozora,"žestoko" prokišnjavanje,isčerupane elektronike,neće on još dugo dok ga ne russian_roulette
BJ 439 BZ dobio naljepnice Autotransport Šibenik sa strane,jako loše stavljene ::|
ŠI 682 CS preko originalnih boja katedrale dobio EVN reklamu po sredini busa
Karta kupljena na AK Šibenik (lijevo) i na AK Vodice (desno)
(https://farm8.staticflickr.com/7624/16668289107_6ac910aa3d_b.jpg)
682 CS je već izgubio EVN reklame.
I ova poruka za vozače koju je netko ostavio :D :
(https://farm8.staticflickr.com/7653/16689480939_1b6b4b14fe_b.jpg)
Ovo što se vidi ispod je papir sa uputstvima za displeje.
Šta se tiče cijene karata sam da pojasnim da gradski parking naplačuje uslugu i zat je cijena različita.
"Kolodvorska usluga"
No u lokalnim linijama je cijena ista kupio u busu ili na šalteru,jedino mi kad privatnicima idem naplačuju nekoliko kuna više,u ovom slučaju se radilo o Čazmatransu.
Je u pravu si jer atp ima dogovor sa gp da se ne naplačuju one 2 kune.
Vidim u Vodicama imaju isti oblik i font na kartama kao AP Varaždin, samo ih hrvatska slova muče. ::|
Vjerovali ili ne, ovako izgleda karta kupljena u autobusu zadnjih desetak godina.
(http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/karta_zpst4yabgta.jpg) (http://s993.photobucket.com/user/peron25/media/karta_zpst4yabgta.jpg.html)
Ova je snimka inače povećana i sa pojačanim kontrastom i ljubičastom saturacijom jer u protivnom ne bi mogli apsolutno ništa na njoj pročitati. Danas na radiju najavljuju revolucionarnu inovaciju u ATP-u a to je uvođenje normalnih aparata za izdavanje karata. A što je posebno neobično uvest će se vremenska trajnost karte unutar kojeg su moguća presjedanja u istoj gradskoj zoni. Npr. ako netko sada želi krenuti sa sjevernog dijela grada (Šubićevac,Meterize,Bilice) i želi doći na istočni dio (Vidici,Mandalina ili Ražine) morate presjedati iz jednog u drugi autobus i prema tome platiti dvije karte svaku po DESET kuna. Dakle ukupno 20. I još za povratak dvadeset, to znači ako želite otići u trgovački centar Dalmare ili možda u Mandalinu produžiti osobne dokumente morate platiti ČETRDESET kuna za prijevoz, a da se niste makli iz Šibenika.
Možda nisi zna, a nisam ni ja do prije misec dana da sa kartom iz jednog busa možeš prisidati na drugi u roku sat i po vrimena, ali ova druga solucija je puno bolja jer za 10 kuna faktički možeš obići cili grad.
Citat: peron24 u Ožujak 31, 2015, 18:04:36
Vjerovali ili ne, ovako izgleda karta kupljena u autobusu zadnjih desetak godina.
http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/karta_zpst4yabgta.jpg
Isto kao i u AP Varaždin.
To bi značilo da je AP Varaždin u Šibenik uveo takve karte,jer oni su ih i prije desetak godina i kupili.
Nije , ima je atp takve mašine i prije.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/07/399b71aab5ddcaaa841ece52d5e3d012.jpg)
Aabenraa 453-FK at its finest
Krš i lom Aabenraa (ŠI 453-FK) >hammer<
(http://i1341.photobucket.com/albums/o748/JABUKA96/17042015913_zpsoceatr1i.jpg)
Zlepur je opet bio u pravu,evo kamera u ŠI 975 FL
Kamere su stavljene na tri lokacije:prednja vrata,ispod oznake stop i tu u sredini nasuprot drugih vrata,a ima i brojnih naljepnica.
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11267750_873661212706839_713145469671358576_n.jpg?oh=01f166cfe8cb0cb01f85b78c1f2a9437&oe=5604759E)
ŠI-682 CS dobio T-Com reklame preko cijelog busa,prednji dio opituran u bijelo kao kod 698.
Volvo 8700 ostao bez zadnje desne ratkape >:(
Volvo 8700 izgubio sve ratkape (kaže šofer da je do mehaničara a ne do drugog vozača ???)
Uz 10 plavaca (nove nisam vidio) 4 kamere je dobio i Volvo 8700 ŠI-668 EG.
Volvo B10BLE-60 ŠI-682 CS je već nakon nekoliko mjeseci izgubio T-Mobile reklame,za razliku od 698 koji ih još ima.
Ovaj 682 je u ovoj godini promjenio nekoliko (2 reklame) i uvijek bi se u kratkom razdoblju vraćao na originalnu shemu bojanja,pitanje je zašto baš on?
"Nova" vrata na ŠI 148-CP
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/02/0b9b79d3ed13823d0d413644b0cf0a72.jpg)
Ovaj put su obljepili 682 reklamama ali samo sa stražnje strane,još nisam skužio koja firma,vozio je za Raslinu u 13:30 danas.
Poslano sa mog E2303 koristeći Tapatalk
Nije toliko vezano za atp ali evo zamjenski šalter za prodaju karata :-D na AK Šibenik.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/7733484fe985d1680fb3956a90068644.jpg)
Stari se trenutno renovira.
Čisto zbog displeja
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/14/60107da44bceafa3c2ee17212753e110.jpg)
Pa dobro su i izdržali, na većini više i ne rade pa su se vratili dobroj staroj tehnici kemijska i komad papira. ::|
682 po ko zna koji put izgubio reklame.
Poslano sa mog E2303 koristeći Tapatalk
Ajmo znalci,šta fali u autobusu,koja je linija i koji bus?
da malo razbijemo ozbiljnost i monotoniju.
(http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/22/bb2b984c13aafbf8d71e5da83e9ee04e.jpg)
U autobusu očito fali policija.
To krivi rogožnjane mi sa ove linije smo nevini ;)
To je 9900 i sramota da takav bus vozi takvu stoku, a ako si ti to fotkao nisi ni ti tako nevin kao što tvrdiš.
Ma dajte ljudi znateli vi o kome je ovdje riječ?
Pa to je Autotransport Šibenik, kada su ga ta gospoda uništila neka putnici dovrše posao, zapali te ga, skratite muke autobusu. hi
Pa ako se svaki dan voze do škole i nazad, grintaju kad autobus ne dođe ili se pokvari, realno je očekivati da malo pripaze na njega,Mislim ovako gledajuči kao neutralni promatrač da će tako biti sređen i bus bilo kojeg drugog prijevoznika.
Cjenjeni tomekk i zlepur1;
Ovaj autobus nas vozi od ponedljeljka,a Rogoznicu već 2 godine ako ne i više,Rogoznica je dobila NL202,sad možete razmisliti zašto byeg
To ne znači da ti moraš pokazat kakva si seljačina s nogama na sjedalu ;)
Bilo nam je hladno,a uostalom to skoro nikad ne radim osim u iznimnim slučajevima kad je hladno ::| :P
Sad se vratite na normalni razgovor,malo smo odlutali o teme ko je seljačina a ko nije.
Zašto uopće Volvo 9900 vozi županijske linije, a Lion's Regio Zagreb - Šibenik?
Btw, ti autobusi imaju jako dobro grijanje, ako je ispravno i uključeno.
Vozi županijske linije već nekoliko godina jer općina Rogoznica plaća ATPu više novca da dobiju bolji autobus,a na ovo zašto ne Regio to i mene zanima jer mi je besmisleno.Naravno sad je prekasno da ga srede.
Nisan zna di da stavin ovo nego tu;
ŠI-323 CG na liniji za Sitno Donje u 20:15 večeras,obratite pažnju na to di parkira:
Fali mu slovo r u natpisu.
BJ-435 FZ opiturano crno staklo displeja te stavljen bijeli grb,
ŠI-453 FK dobio natpise Autotransport Šibenik.
Najnovije informacije - ŠI-668 EG (Volvo 8700 LE) se vratio sa servisa iz Splita u Šibenik,nije još vozio a kako mi je rekao vozač-nije ni viđen u garaži.
Kako počinju praznici tako vas neću moći informirati tako brzo o dešavanjima u vezi ovoga pošto nisam u gradu.
Prije par tjedana je kućica na pijaci dobila novi aparat za karte a navodno bi ga trebali dobiti i neki autobusi u budućnosti.
Jeli istina da atp ide čazmatransu
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Zna se za to još od 2014. ali sad je nakon naše birokracije sve dovršeno (skoro) fala bogu :)
Sad će bit setrica i neoplana
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Jesu vaši volvo 8700 automatici ili manualci
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Nisam otamo ali 8700 je jedan jedini i mislim da ima automatizirani mjenjač (Volvo i-Shift). Šibenčani će bolje znati
Nije automatiziran već standardni mjenjač 6+R ;)
Izgled voznih naloga o kojima se govorilo dosta.
213 izgubija reklame,naravno prilagodili su pituru onim prugama,ali su fulali nijansu ;D
(http://image.prntscr.com/image/1146d2cf878448609731017a90c86c43.png)
ŠI-148 CP iznutra potpuno obnovljen izgleda kao nov-dobio cijeli novi novcati set sjedala,nema nikakvih naznaka vandalizma,naime sve je očišćeno čak i ono što ti je iznad glave,stavili su i dvije trake sa svjetlima (ako su već bile tu prije,onda sad bar rade) koje imaju plava svjetla.Vozio danas iz Kašića ujutro i u 14:15 za Kašić (duži ga poznati vozač E.U.).
Navodno kreće i obnova nekih drugih,ako se mene pita mislim da bi bila najpotrebitija ŠI-941 FZ.
ŠI-941 FZ,iako je nedavno dobio ove rege,opet se ponovio,sada je ŠI-604 GH.
Ispričavam se na mutnoj slici (mobitel sa sporim fokusiranjem i velike grupe ljudi koje znaš nisu dobra kombinacija za ovakve slike),ali nek se nađe,evo nakon dugo godina,BusCard aparat za karte koji je novitet u firmi,ovo je u ŠI-794 FZ,dosta autobusa još ima stare (jedino u ovom sam vidio novi aparat,čak je ispod njega bio stari,valjda u slučaju da se pokvari,ili prije nego što ih osposobe).
(http://image.prntscr.com/image/a6eb670b4acf40b6b3aeacc480afc090.png)
Jučer sam zaboravio reći kako je pola sjedala u 148 (od početka do zadnjih vrata) sivkasta,mekanija i nešto kvalitetnija (bar meni),a zadnja polovica je šarenih boja i veoma tvrda,kao neka moglo bi se reći antivandalska ;D .
Detalj iz ŠI-133 DP koji je vozio BRODARICA-Tržnica-BRODARICA (linija 5).
Iako svjestan da je zadnjih ko zna koliko postova moje,šta u ovoj temi šta u drugima,lakše mi je kad se sitin da sam jedini koji prometuje ATP-om svaki dan tu na forumu,pa samo da kažen da su i ŠI-668 EG te ŠI-594 FE dobili BusCard aparat,koji je u 668 na vrlo nelagodnoj poziciji za vozača,dosta nisko smješten ::| ,vidija san ga kad je vozija povratnu za Šibenik (u Murter ide u 11:30).Naravno iša je preko Tribunja u povratku,tako će biti dok citelisi ne uđu u promet,nadam se,a u 20:15 je za Tribunj linija normalno prometovala.
Sa AK Šibenik i AK Vodice;
Na prvoj slici vidimo da su nekim forumašima ukrali slike.
BJ-934 GL
Evo od mene onda druga Setra
ŠI-967 FL dobio reklame daikin po cijelome vozilu, ujedno i prva kockica sa reklamama.
Poslano sa mog E2303 koristeći Tapatalk
http://vijesti.hrt.hr/391902/sibenski-autobusi-ne-samo-da-kasne-nego-i-ne-dolaze
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
ŠI 973-FL > ŠI 392-GP bus123
ŠI 693-CS > rashod
ŠI-282 DO -> ŠI-849 GR
Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
ŠI 210-DD (Temsa Eurosafari) je postao ŠI 387-GT, danas u 12:30 za Zaton-Raslinu.
http://www.sibenik.in/sibenik/odzvonilo-opasnim-i-nepouzdanim-atp-ovim-busevima-na-ulicama-sibenika-grad-osniva-novu-firmu-za-gradski-prijevoz/90564.html
BILO JE I VRIJEME
Odzvonilo opasnim i nepouzdanim ATP-ovim busevima na ulicama Šibenika? Grad osniva novu firmu za gradski prijevoz
Grad Šibenik jučer je službeno pokrenuo proces osnivanja gradske komunalne tvrtke koja će se baviti gradskim prijevozom čime će konačno biti riješen jedan od glavnih problema Šibenčana i glavni izvor uglavnom opravdanog grintanja, potvrdio nam je gradonačelnik Željko Burić.
ARHIVA/ŠIBENIKIN Odzvonilo opasnim i nepouzdanim ATP-ovim busevima na ulicama Šibenika? Grad osniva novu firmu za gradski prijevoz
PIŠE N.M.
10.04.2018, 10:44h
59
- Šibenik je jedan od rijetkih gradova koji nema organiziran gradski prijevoz kao komunalnu djelatnost već to obavlja koncesionar. Svjesni smo činjenice da gradski prijevoz sada ne funkcionira dobro i da je nezadovoljstvo građana opravdano. Moramo uzeti u obzir i da se koncesionar vodi komercijalnom načelom, dok bi nova komunalna tvrtka funkcionirala prvenstveno na principima dostupnosti i učestalosti. Građanima Šibenika tako bi bila osigurana bolja pokretljivost, s obzirom na to da sadašnje stanje u prometu postaje neodrživo – govori gradonačelnik Burić.
Podsjetimo, Autotransport Šibenik jedini se 2016. godine javio na ponovljeni natječaj za obavljanje javnog gradskog prijevoza putnika na području Grada Šibenika te je dobio koncesiju na pet godina.
Kašnjenje, nedolasci, kvarovi na autobusima koji se raspadaju na cesti, bahatost vozača, samo su neki od problema na koji se Šibenčani koji koriste javni gradski prijevoz već godinama uzalud žale. Stvar je otišla toliko daleko da je na Facebooku pokrenuta grupa 'Iz Šibenika si ako imaš problem s Autotransportom' na kojoj građani ostavljaju primjedbe o gradskom prijevozu. Na portalu ŠibenikIN više smo puta upozoravali na iste probleme, a naši čitatelji redovito nam šalju fotografije i crtice dogodovština s putovanja ATP-om kojeg je u stečaju preuzeo Čazmatrans.
Gradonačelnik Burić kao sljedeći korak najavio je izrađivanje takozvane visibility studije o osnivanju tvrtke kojom će se definirati parametri kao što su troškovi funkcioniranja tvrtke, broj autobusa, broj linija te način financiranja tvrtke. Također, napominje da će u cijeli proces biti uključeni građani Šibenika kojih će moći dati svoje mišljenje čak i o imenu nove tvrtke.
Rok izrade studije je nepune tri godine za koliko istječe ugovor Autotransportu Šibenik koji sada obavlja javni gradski prijevoz.
- Iako se sada čini da imamo puno vremena, s obzirom na posao koji nas čeka, zapravo ga nemamo. No, bitno je da smo jučer napravili prve korake i započeli s projektom – govori Burić.
Nosioc projekta je Odjel za gospodarstvo, poduzetništvo i razvoj, a budući da za projekte javnog gradskog prijevoza postoje konkretni novci iz fondove Europske unije, vrlo je izgledno da će Grad ponovno posegnuti u 'europsku kesu'.
Javni gradski prijevoz u Šibeniku, napominje Burić, bit će svakako baziran na alternativnim izvorima energije, a projekt komunalnog prijevoza jedan od segmenata projekta Intermodal u sklopu kojeg se razrađuje studija i za gradnju eskalatora u dvojnom bedemu u Docu te žičara što će zaokružiti projekt javnog gradskoj prijevoza koji sada, ruku na srce, uopće na funkconira.