Studeni 22, 2017, 21:05:48
autobusi.org forum

Autor Tema: MAN SU 220 Avtomontaža  (Posjeta: 13747 vremena)

Veljača 20, 2013, 00:18:46
Odgovori #15
Offline

MAN SU220


A i novi volan je također dobio ;)

Veljača 20, 2013, 08:08:43
Odgovori #16
Offline

NP-549

Vozač
Čim zabodeš Bosch ključ nutra odma se pojavi kontakt, jednom udesno je pozicija, a dva put kratka svjetla.  Bus se pali i gasi na dva okrugla gumba.  Jednom kad ga upališ ključ možeš izvadit van (dobra stvar ako je promjena vozača na pola linije) ali tad ne radi alternator.  Kod paljenja mora bit izbačen iz brzine

Kod Sanosa si stavio ključ u tu istu bravu ali nije odmah bio kontakt nego si stisnuo prvi gumb za kontakt, a drugi za paljenje.  Gasio se pritiskom na freno (motornu kočnicu), ali morao je bit u leru.  Sanos se  mogao paliti u brzini (dobra stvar kad zapneš u snijegu pa se izvučeš u prvoj brzini na anlaser)

Veljača 20, 2013, 17:14:46
Odgovori #17
Offline

tramvaj1910


Bravo NP, nadam se da sad neće netko od mlađih doć u napast pa to poć isprobat negdje, sličan sistem paljenja je bio i na sanosima, upravo guranje ključa većinom zbuni mlađe vozače, oni stiskaju gumb paljenja ali on ne pali, i onda se zove da je autobus pokvaren.

Evo uspio sam uz malu pomoć mlađeg kolege skupit većinu slika koje su već objavljene na ovom forumu, malo su me iznučili img kodovi pa ako bude grešaka ispravit ću ih što prije.

G.B 11 (39) obnovljen kompletno u avtomontaži 1996 godine nažalost rashodovan u dobrom stanju







G.B 15 (45) 2008 obnovljen u mostaru, prozor iznad šofer šajbe zatvoren limom (greška) izmjenjeni limovi i sad su svi iz jednog komada (nema lajsni osim na zadnjem kraju) sicevi ostali drveni,motor sređen u libertasu.
slika prije obnove



slika poslje obnove





Jedan od pokušaja popravljanja nedostatka prozora iznad šoferšajbe




G.B 18 (50) obnovljen kompletno 1996 u avtomontaži, lakiran jednako kao g.b11, dobio drvena sjedišta, ravan zadnji kraj bez prostora za tablicu prije obnove je imao tapiciirana kao i g.b 19 i g.b 25, naknadno dobio motor iz nekog graf&stifta, 2011 ubačeni sicevi iz nekog SL263 i vraćena bijela crta ispod šoferšajbe







Poslje sređivanja u libertasu 2011








G.B 19 (51) 2008 mostar, ista stvar kao na 15, zatvorili su limom prozor iznad šoferšajbe, lim i podovi generalno sređeni, boja promašena za par nijansi, ali to su već prije u libertasu učinili tako da su mostarci samo po uzorku "zamutili " lak,sjedišta ostala ista, motor prehodno ubačen iz O305 u libertasu, 2011 godine dobio

sjedišta iz SL263, preuređen iznutra u libertasu i dobio rotkape, redovan autobus na liniji 23
Slika prije obnove




nakon sređivanja 2007






nakon sređivanja unutrašnjosti u libertasu 2011






G.B 21 (53) sređen u mostaru, sve isto kao sa G.B 15
slika prije obnove







Nakon obnove









G.B 22 (55) u ARZ-u prepravljen u cabrio bus
slika prije prepravka


slika poslje prepravke




G.B 23 2007 godine temeljito obnovljen u ARZ-u,svi limovi iz jednog dijela sjedišta ostala drvena, dobio ravan zadnji kraj bez prostora za tablicu

slika poslje obnove






23 i 24 zajedno pred polazak za zagreb

i nakon dolaska u zagreb


G.B 24(57) isto kao i 22, pretvoren u cabrio bus u ARZ-u



G.B 25(58) temeljito obnovljen u avtomontaži 1996 godine nakon sudara, ravan zadnji kraj bez prostora za tablicu (isto kao 18) prije obnove imao tapicirana sjedišta isto kao g.b19
slika nakon sređivanja



slika nakon sređivanja u libertasu 2011, dobio natrag lajsnu koja je obnovom u avtomontaži uklonjena





G.B 26(59) 2008 godine obnovljen u mostaru, ubačena tapecirana sjedišta

slika prije obnove

nakon obnove




G.B 27(60) 2007 godine temeljito obnovljen u ARZ-u, sve isto kao kod broja 23

slika prije obnove


slika poslje obnove








23 i 27


G.B 28 mostar, ostavljen prozor iznad šoferšajbe, ubačeni tapicirani sicevi koji su nedavno zamenjeni sicevi iz SL263

slika prije obnove


slika poslje obnove




Slika po forumu ima koliko hoćeš, sve ove slike su sa ovog foruma.
« Zadnja izmjena: Veljača 20, 2013, 17:25:33 od tramvaj1910 »

Veljača 20, 2013, 17:27:29
Odgovori #18
Offline

NP-549

Vozač
Koje gume su na njima,  11.00 R 20 ili 295/80 R 22,5  ?

S obzirom na izgled felgi, rekao bi ove druge. Da li su prilikom obnove ili prije dobili druge osovine, ili su samo trilexice sa žabicama zamjenjene punim felgama sa krunom ?

Veljača 20, 2013, 21:35:41
Odgovori #19
Offline

staypp83


Jedina im je mana buka, a i u nekim bus123 su drvena sjedala, inace sve 5 ;D
« Zadnja izmjena: Ožujak 06, 2013, 21:14:10 od staypp83 »
"The difference between stupidity and genius is that genius has its limits." - Albert Einstein

Ožujak 09, 2013, 19:06:40
Odgovori #20
Offline

staypp83


Jesu li na cabrijima ratkape iste kao i na gbr. 134-139?
« Zadnja izmjena: Ožujak 10, 2013, 12:52:16 od staypp83 »
"The difference between stupidity and genius is that genius has its limits." - Albert Einstein

Ožujak 10, 2013, 12:50:15
Odgovori #21
Offline

tramvaj1910


Koje gume su na njima,  11.00 R 20 ili 295/80 R 22,5  ?

S obzirom na izgled felgi, rekao bi ove druge. Da li su prilikom obnove ili prije dobili druge osovine, ili su samo trilexice sa žabicama zamjenjene punim felgama sa krunom ?

Ovo tek sad vidim,sorry, nisam više sto posto siguran, davno je to bilo ali čini mi se da su mjenjene kompletne osovine, provjerit ću pa ću ti javit. Gume su 22.5

Ožujak 11, 2013, 19:41:33
Odgovori #22
Offline

STEFI- GRAF


Čisti primjer da se isplati uložit u obnovu Avtomontaža jer je to jednostavan,kvalitetan i nepoderiv gradski bus thumbs

Srpanj 05, 2013, 12:28:28
Odgovori #23
Offline

MAN SU220


Sređuje se garazni 15 :D



Listopad 30, 2013, 14:10:48
Odgovori #24
Offline

MAN SU220



Listopad 30, 2013, 17:23:06
Odgovori #25
Offline

M.A.N. boy


jako lijepo sređeno izgledaju ove avtomontaže :)
« Zadnja izmjena: Listopad 30, 2013, 17:27:13 od M.A.N. boy »

Listopad 18, 2016, 13:02:03
Odgovori #26
Offline

Korisnik linije 34


Koliko je još SU220 ostalo u svakodnevnoj upotrebi? Vidim da su gb 22 i 24 vrlo zanimljivo preuređeni..
« Zadnja izmjena: Listopad 18, 2016, 13:06:25 od Korisnik linije 34 »

Listopad 18, 2016, 16:38:14
Odgovori #27
Offline

Garage


Devet SU220 za gradski i prigradski promet (garažni brojevi 15, 18, 19, 21, 23, 25, 26, 27 i 28) i dva kabrija (22/24).

Listopad 19, 2016, 07:49:55
Odgovori #28
Offline

Korisnik linije 34


Devet SU220 za gradski i prigradski promet (garažni brojevi 15, 18, 19, 21, 23, 25, 26, 27 i 28) i dva kabrija (22/24).
Hvala lijepa na odgovoru  :)

Siječanj 22, 2017, 16:57:44
Odgovori #29
Offline

elez


Jesu ručni mjenjači ili automatici u njima? Ako su automatici zna li netko koji je tocno mjenjač?
Sačuvaj me bože mlake pive, ladne žene i lošeg centaršuta...