ZET razno (3)

Autor MAN19464, Ožujak 29, 2017, 15:57:45

C2

Vidio sam u oglasima NM 223 sa ručnim mjenjačem. Također Meštrović ima NÜ 263 koji vozi West Gate sa ručnim mjenjačem iako taj bus više teži prigradskom busu.

MAN truck bus

Ima i Cobri sa ručnim mjenjačem.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

tramvajac 92

Citat: MAN truck bus  u Lipanj 27, 2017, 15:50:45
Ima i Cobri sa ručnim mjenjačem.
Gradska niskopodna Cobra s manuelnim mjenačem ne postoji. Imaš one sa stepenicama (kao naši SL i Conecti).

Znam je u ponudi bio NÜ sa manuelnim, ali to je po meni prigradski niskopodni bus, u rangu sa LE autobusima.

Ivan

Meštrović ima i Setru NF koja ima ručni mjenjač.

No mislim, to baš i nije tema.
Uglavnom, automatik ima kvačilo ili više njih kao dio sustava ali s kojim vozač ne radi baš ništa direktno. Vjerojatno se dodatno troši kad ide uzbrdo ili netko pokušava voziti pod kočnicom no totalno sumnjam da se bilo kakav miris osjeti.

421

Građanima je slaba utjeha prizanje da je temperatura u nekim vozilima veliki problem
Vruće.Jako je vruće. Univerzalni je to odgovor na pitanje ovih dana kako je u Zagrebu, što se događa i koje su novosti, a vrućine i kako se skloniti od njih glavne su teme razgovora. Pritom odgovor na pitanje kamo pobjeći od toplinskog udara svakako nije – u vozilo javnog prijevoza (odnosno, barem dobar dio njih).
Dok je u nekima, naime, većinom novijim autobusima i tramvajima, temperatura uglavnom ugodna, ima vozila u kojima se putnici doslovno osjećaju kao da će se skuhati, što s razlogom izaziva njihovu ljutnju. Dio je problematičnih vozila prestar i uopće nema klimu, u drugom dijelu ona ne radi, a u trećem nije uključena iako je ispravna (iz potpuno neobjašnjivih razloga). Bez obzira na uzrok, posljedica je da mnogi dobro razmisle prije ulaska u vruće vozilo, a čak se i pješačenje po užarenom asfaltu čini kao bolja opcija. Jer kao da nije dovoljno što zbog rjeđeg reda vožnje ljudi moraju dulje čekati na jakom suncu, ako po njih dođe autobus ili tramvaj bez klime situacija postaje potpuno neizdrživa. Građanima je slaba, gotovo nikakva utjeha što je ZET priznao da je temperatura problem u nekim vozilima. "Iako je vozni park većim dijelom obnovljen, neki su autobusi i tramvaji starije generacije i u njima se temperatura regulira sukladno mogućnostima, no uskoro se očekuje i daljnja obnova voznog parka te će putovanje biti znatno ugodnije", poručuje ZET u svojoj objavi. Također je dodao i da je sustav hlađenja u novim vozilima automatski podešen i vozači ne mogu dodatno regulirati temperaturu, već ona ovisi o vanjskoj temperaturi. Još jednom, slaba je to utjeha građanima kojima ostaje tek zbijati šale na društvenim mrežama gdje su već počeli uspoređivati ZET-ova vozila sa saunama i parnim kupeljima. No jedno su šale, a drugo je činjenica da prevruća vozila zaista mogu biti opasna za zdravlje i da se ZET doista mora potruditi da što manje takvih vozila bude u prometu, barem za najvećih vrućina.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/gra-anima-je-slaba-utjeha-prizanje-da-je-temperatura-u-nekim-vozilima-veliki-problem-1179008 - www.vecernji.hr

Vožnja na +40: Ma kakav bus, ovo je sauna na kotačima!
Od 700 tramvaja i autobusa njih 460 novije je proizvodnje i ima klimu za putnike. Putnici iz prigradskih naselja misle da ZET neklimatizirane autobuse češće šalje na njihove linije što u toj tvrtki odlučno demantiraju


Nakon što se tri dana zaredom vozila u "sauni na kotačima", kako ironično naziva ZET-ov autobus, i doslovno i figurativno je prekipjela. Ana Brbić stoga je na iduću vožnju uzela termometar, a živa je nakon svega nekoliko minuta prešla paklenih 40 stupnjeva.
To je neizdrživo, pa netko mora nešto poduzeti jer ćemo se inače do kraja ljeta skuhati u ovim autobusima – rekla je ljutita građanka koja svaki dan mora putovati po pola sata u jednom smjeru na relaciji od Savskog mosta do Brezovice. Istu sudbinu dijele i mnogi drugi putnici u vozilima javnog prijevoza jer, iako je u većini temperatura ugodna, i dalje ima dosta onih u kojima klima ne radi. – Svakodnevno je na cesti, ovisno o redu vožnje, oko 700 tramvaja i autobusa. U promet se prvo pušta njih 460 koji su opremljeni uređajima za klimatizaciju i putničkog i vozačkog prostora. Zatim se uključuju vozila koja imaju klima-uređaje samo u vozačkom prostoru, a tek na kraju vozila starije generacije bez klime – objasnili su iz ZET-a te priznali da je u nekim vozilima visoka temperatura veliki problem, no dodali i da su u ovom trenutku dvije trećine vozila potpuno klimatizirane, što je iznadprosječno u odnosu na druge gradove u ovom dijelu Europe. Napomenuli su i da ZET i dalje nabavlja klimatizirana vozila, no slaba je to utjeha građanima sve dok ta rashlađena vozila ne budu na cesti. Do tada je, kažu, vožnja ZET-om poput ruskog ruleta. Čekaš i strepiš da vidiš koji će autobus stati na stanici. Ako je klimatiziran, slavlje može početi, a u suprotnom treba dobro razmisliti je li uopće pametno ući u njega ili je bolje pješačiti. – Ma to je užas, toliko je vruće i sparno da samo što se ne srušim. Kad je gužva, uopće nema zraka pa moramo otvarati prozore i onda nastane propuh, a to je jako opasno – govori pak 78-godišnja Zlata Škrablin. Misli i da ZET neklimatizirane autobuse češće šalje u prigradska naselja što smatra nepoštenim, no u ZET-u tvrde da nastoje osigurati jednaku dostupnost klimatiziranih vozila svim putnicima i u svim gradskim predjelima te da se neklimatizirana vozila izmjenjuju na svim linijama.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-tramvaj-autobus-visoke-temperature-klima-1179897 - www.vecernji.hr

U oba slučaja:
Gdje je nestao čovjek ( vozač  bus123 ) ?
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

tramvajac 92

Je, postavlja se pitanje zašto u nekima ne radi klima (ako je ispravna) i zašto su otvoreni prozori i klima radi.

Slanje autobusa bez klime na prigradske linije podržavam, nakon što se iscrpe mogućnosti slanja autobusa sa klimom. U mogućnosti ulaze i školski autobusi koje jedan pogon drži uredno sparkirane uz ogradu. ::|
Također, trebalo bi se poraditi da Velika Gorica ima bar pola klimatiziranih buseva.

822DoDo

#141
Joj ti školski su isto problem postali lagano. Ivan je napisao u drugoj temi kako su ok školski Classici jer imaju velike prozore. Da, slažem se s tim. Ali, problem je taj što je u većini polovica prozora zaključana a na onoj drugoj polovici prozora su ručke potrgane i nemoguće ih je otvoriti. Neki dan vani 33° a u Classicu puše topli zrak i sve zatvoreno. Na ljudima majice mokre, ne želim ni znati koliko je bilo stupnjeva i kolika je vlaga u zraku bila. Bitno da smo preživjeli vožnju. Istina, sreća u nesreći je ta što je vozio na prigradskoj pa je unutra bilo 15 ljudi a ne 80.
Das Beste oder nichts. MB

tramvajac 92

Ma, katastrofa. Razumijem da je APD na knap s izlazom, ali otključavanje prozora traje minutu, dvije.

A ovo za pokidane ručke, ne čudim se baš. Pokušaju otvoriti prozor jer klima ne radi, misle da se je zapekao, a ono zaključan. I onda potrgaju sve. Ljudi ne znaju da je prozor zaključan ili ne žele pitati vozača da se otvori.

421

Iako posao nabave vodi ZGH, a ZET je tu prilično skučen, stupio je na snagu novi Zakon o Javnoj Nabavi koji kaže :
ZJN 2016 člancima 283.-288. propisuje da se ekonomski najpovoljnija ponuda može
utvrditi na temelju:
 Cijene
 Troška (pristup isplativosti npr. trošak životnog vijeka proizvoda)
 Najboljeg omjera između cijene i kvalitete (kriteriji povezani s
predmetom ugovora: npr. kvalitativni, ekološki, društveni).
http://www.javnanabava.hr/default.aspx?id=6156
Po prstima je zbog toga već dobio ministar zdravstva:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/ministarstvo-zdravstva-nakon-prozivki-medija-ponistava-natjecaje-vrijedne-190-milijuna-kuna/980310.aspx
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Dreamwalker

Odlično da si spomenuo nabavku jer već danima želim pitat još jednom gdje su Iveci koji su trebali prije dva tjedna doći u Zagreb? Prije će AH isporučiti MANove nego kaj ćemo dobit Iveca kak stvari stoje.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

MAN truck bus

Ništa novo. Tako je bilo 2009. Prije su došli MANovi i Citari nego Citelisi.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

421

Citat: Dreamwalker  u Srpanj 02, 2017, 10:48:34
Odlično da si spomenuo nabavku jer već danima želim pitat još jednom gdje su Iveci koji su trebali prije dva tjedna doći u Zagreb?
Treba ih skupiti po EU, kao što su skupljeni školski.
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Dreamwalker

Skupit po EU? Kaj to znači? Jesu polovni pa je jedan u Bugarskoj, jedan u Španjolskoj, Belgiji, Njemačkoj i Italiji? Kaj je svaki izašao iz druge tvornice ili će nam Iveco od svake narudžbe drugih gradova dat po jednoga? Ne razumijem što znači to skupit po EU. Mislim i Stratosi su kasnili zbog toga što nisu zadovoljavali uvjete natječaja, nije valjda sad i ovdje takav slučaj.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

Ivan

Citat: MAN truck bus  u Srpanj 02, 2017, 11:21:44
Ništa novo. Tako je bilo 2009. Prije su došli MANovi i Citari nego Citelisi.
Krivo, tad je dogovoreno da Citari dolaze prvi jer su zglobni bili prvi na redu za rashod, solo MAN-ovi u sredini a Citelisi dolaze zadnji jer se nije riješila punionica (a nisu ju riješili ni poslije, no to je priča za sebe). Tad je sve išlo po planu.

Sad je rok za dostavu solo 1 mj. kraći od zglobnih, ali sad bi već i drugi trebali doći.

No uglavnom ako i nije dogovorena promjena, nije ništa neobično da proizvođač kasni 1 mjesec, ne sjećam se dobro mislim da je i s prvim Lion's Cityjima odgoda bila oko 1-2 mjeseca.
Proizvođač će platiti penale ako kasni a preko ljeta ionako nije hitno da dođu :P pa trenutno nema razloga za paniku.

421

@ Dreamwalker
OMG
nnee sva  bus123 bus123 bus123 bus123 s proizvodne trake bila za ZET, jer nisu ISTI iako nose iste komercijalne oznake naziva.
Jasnije?
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln