[zlikowszky]

Pitanje je da li je nešto uopće "školski prijevoz"  samo zato jer vozi djecu u školu.  Ima  X varijanti.   Ako Županija plaća prijevoz (više od 5 km od kuće do škole)  onda je pravi školski prijevoz i moraju vozit samo busevi s licencom, ako je pak manje od 5 km, a općina želi da djeca imaju svoj bus onda to i nemora bit školski, nego može bit i obični ako je negdje u papirima provedeno kao linija, al ju nežele javno proglasit linijom jer onda moraju karte naplaćivat, a može se i netko drugi vozit.  Može pak bit i obična linija, al ne stavljaju broj i nema je u voznom redu jer nemaju koncesiju (dozvolu) od županijske gospodarske komore,  a nema se tko ni žalit jer nema drugih prijevoznika.   

Radim u školi, pa ajde da malo razjasnim ovo oko 5km ili manje.
Zakonom, djeca imaju pravo na organizirani prijevoz do škole ako su udaljeni 5 ili više km. Cijenu tog prijevoza snosi najčešće Županija kao osnivač osnovnoškolske ustanove.
No postoji i Pedagoški standard, po kojem djeca koja imaju manje od 5km imaju pravo na organizirani prijevoz do škole, ali to Županija nije obvezna plaćati. Konkretno kod nas, jedan dio dragovoljno plaća Županija, jedan dio Općina a jedan dio roditelji. Bez obzira tko to plaća, kolika je točna udaljenost i tko obavlja tu djelatnost, to je i dalje "Linijski prijevoz učenika", jednako kao i onaj koji vozi djecu udaljeniju od 5km. A prijevoznik točno zna kakva su pravila igre ako je u pitanju prijevoz učenika.

[tramvaj1910]

Od danas i gbr.96 prešao u školski prijevoz, sređen jednako kao 92-95, izbačena zadnja vrata i ubačeni sicevi sa pojasevima.

[MAN SU220]

Dobar potez,trebali su to puno prije napraviti.Dakle sada su im u rezervi gbr.96 i gbr.108.Iako ovaj drugi zna
zalutati na nekim dužim prigradskim linijama.

A za školu župa su uveli i četvrti autobus gbr.142(služba 43),ima 4 polaska.Trebao im je samo onaj
jutarnji u 07:30,a svi popodnevni polasci kad vraćaju djecu doma voze poluprazni.

[tramvaj1910]

Pa 142 vozi školu župa još od prošle godine, a to što voze poluprazni popodne je zato što voze poslje 4. 5. i 6. školskog sata a ujutro samo oko jednom i neki dvaput.

[Garage]

Bogu hvala da je zdrav razum prevladao u svezi gb.96 jer je bez ikakvog razloga ostavljen izvan ostale "ekipe" (92-95), a u gradu ništa nije radio.

[MAN SU220]

[NP-549]

Libertas izgubio školski prijevoz za škole  Gruda,  Cavtat, Janjina, Ston i Babino Polje na Mljetu.   Prve dvije preuzeo Čazmatrans, a ostale Autotrans

[lussin]

Jel' išta ostalo?

[tramvajac 92]

Je je, ništa ne brini 

[Garage]

Znači, evo ti Autotransa i na otoku Mljetu.
Ovo s Konavlima je sramota za Libertas. Ne vjerujem da nemaju buseve koji udovoljavaju prijevozu djece. Sad, vjerojatno se radi o nečem drugom.

[podgora]

Znači, evo ti Autotransa i na otoku Mljetu.
Ovo s Konavlima je sramota za Libertas. Ne vjerujem da nemaju buseve koji udovoljavaju prijevozu djece. Sad, vjerojatno se radi o nečem drugom.

Ovo je autotransu namišteno sve su to lopovi

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[NP-549]

Školski prijevoz je samo svrab kojeg se bolje čim prije riješit. Pod ovakvimn uvjetima kakve sad daju županije, odnosno dali su ih sami prijevoznici na tenderu,  bolje uopće ne vozit nego vozit za te pare.

Autobus je uvijek zaposlen ujutro od 7-8 sati,  i popodne otprilike od 11:30-14:00, ovisno o kojoj se školi radi.  Baš u to vrijeme imaš najveću navalu i na redovnim linijama gdje bi ti taj autobus dobro došao, a ti ga "trošiš" na školu gdje pređe recimo 50 km na dan.  Kilometara ukupno napraviš malo, a naplatio si po kilometru,  vozač ti je zauzet onda kad ti najviše treba, a poslje mu nemaš šta dat da vozi.  I bus ti je također zauzet u najgore doba dana.

Školski prijevoz bi trebalo financirati na drugačiji način,  ili sa kilometrima od domicila (garaža) do škole, a ne samo ono što škola traži, ili bi u skolpu tog prijevoza trebali bit plaćeni i sati rada vozaču u pauzu od 8-11:30 jer nemaš kamo s njim u tom vrijeme, a prije ili poslije mu nemaš što dat vozit

[podgora]

Školski prijevoz je samo svrab kojeg se bolje čim prije riješit. Pod ovakvimn uvjetima kakve sad daju županije, odnosno dali su ih sami prijevoznici na tenderu,  bolje uopće ne vozit nego vozit za te pare.

Autobus je uvijek zaposlen ujutro od 7-8 sati,  i popodne otprilike od 11:30-14:00, ovisno o kojoj se školi radi.  Baš u to vrijeme imaš najveću navalu i na redovnim linijama gdje bi ti taj autobus dobro došao, a ti ga "trošiš" na školu gdje pređe recimo 50 km na dan.  Kilometara ukupno napraviš malo, a naplatio si po kilometru,  vozač ti je zauzet onda kad ti najviše treba, a poslje mu nemaš šta dat da vozi.  I bus ti je također zauzet u najgore doba dana.

Školski prijevoz bi trebalo financirati na drugačiji način,  ili sa kilometrima od domicila (garaža) do škole, a ne samo ono što škola traži, ili bi u skolpu tog prijevoza trebali bit plaćeni i sati rada vozaču u pauzu od 8-11:30 jer nemaš kamo s njim u tom vrijeme, a prije ili poslije mu nemaš što dat vozit

Evo vidis mi u Makarskoj uz skolski bus imao linije uz taj isti vozi u 8 9 10 11 11 45 12 45 15 05 18 30 20 05

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[NP-549]

To možeš kad je škola blizu trase redovne linije,  i da ima uopće potrebe za još linija u to vrijeme.  Netko je tu liniju vozio oko 7 sati kad je ovaj bio na školskom prijevozu,  može taj komotno nastavit od 8-12

[podgora]

To možeš kad je škola blizu trase redovne linije,  i da ima uopće potrebe za još linija u to vrijeme.  Netko je tu liniju vozio oko 7 sati kad je ovaj bio na školskom prijevozu,  može taj komotno nastavit od 8-12

A prva linija do podgore ide u 5 30 i druga 6 30 koja nas pokupi u 7 30 za skolu

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk