Veljača 22, 2017, 14:00:02
autobusi.org forum

Autor Tema: Povijest Croatia busa - ex Zagrebački transporti  (Posjeta: 60444 vremena)

Prosinac 04, 2007, 11:07:08
Posjeta: 60444 vremena
Offline

gaspa


Ovdje bismo mogli postati i starosti. Naime, svi naši prijevoznici imaju neku svoju povijest, a, kako vidim po drugim temama, nisam ja jedini entuzijast koji je skupljao autobusne karte i vozne redove.

Pa onda riječ-dvije o toj starosti.

Croatia bus, nekadašnji Croatiatrans. U šezdesetim je bio među najvećim prijevoznicima u Hrvatskoj. Sjedište u Zagrebu, a izdvojeni pogoni u Zlataru (danas Croatiatrans Zlatar odn. Presečki grup), Garešnici (danas ?), Gospiću (danas AP Lika ?) i u Pakracu.
Svojedobno, dok se lokalno društvo svađalo, prometovao je na području Obrovca.

Preimenovan u Zagrebački transporti (kako nezgrapno ime!) jer je, osim Croatiatransa (putnički i teretni promet, dakle autobusi i kamioni) obuhvatio još neke prijevoznike (Drava?).
« Zadnja izmjena: Kolovoz 19, 2013, 21:40:42 od Avtomontažafan »

Prosinac 04, 2007, 19:58:18
Odgovori #1
Offline

ivog


Zagrebački transporti su bili stcionirani i u Krapini..

Prosinac 05, 2007, 16:16:02
Odgovori #2
Offline

Tomek

Administrator
AP Lika nije niposto nasljednik Croatiatransa, nego je to relativno nova tvrtka sa par autobusa.

Nasljednik je u Lici bio Croatiatrans Gospic kojeg je kupio Autotrans.

Na Korculi, pak, Korcula promet, nedavno isto kupljen od Autotransa.

Prosinac 06, 2007, 14:46:14
Odgovori #3
Offline

gaspa




Evo nam i jedne tristodvice - zna li netko podtip?

A evo i Croatiatransove mreže iz tog doba

Iako je iz voznog reda, shema je traljava jer Croatiatrans nikad nije vozio za Kranjsku Goru, a u Postojnu (i dalje) se ne ide preko Kranja

Za one nezasitne koji će reći: Daj popis linija






Ako je slabije čitljivo (a je!) krivite admina koji je propisao veličinu slike (original ima kojih 3x više pixela po osi)
« Zadnja izmjena: Prosinac 06, 2007, 14:52:32 od gaspa »

Prosinac 06, 2007, 20:11:39
Odgovori #4
Offline

Lion


Uploadaj slike u orginalnoj veličini, pa stavi linkove.
Grad ti kao svome stanovniku pruži priliku da umjesto sasvim solidne prigradske linije dobiješ lošiju gradsku liniju. Ali si na kraju krajeva građanin, jel tako?!

Prosinac 06, 2007, 22:24:43
Odgovori #5
Offline

tamlover

Global Moderator
Savršeno. Vidi se da se dosta linija do danas uspijelo održati i u Croatiabusu, a nekih nažalost više nema. U neku ruku, propadanje određenih krajeva ogleda se i u ovom voznom redu. :'(
...i bilo je lepo i navek TAM bu....

Srpanj 06, 2008, 12:36:26
Odgovori #6

brzi

Gost
kad već pišemo o povjesti Croatia Busa,nebi bilo loše staviti i koju sliku od autobusa Zagrebačkih Transporta  ;)
prvu sliku sam ja danas slikao u Splitu,autobus naravno više nije u vlasništvu Zagrebačkih Transporta,kod nekog privatnika je,Kutinskih registracija,a vozi radnike nekog poduzeća u Splitu.Dakle,legendarna Dubrava 14??V:



a da nije jedina živa u toj shemi bojanja ZGT-a pokazuje i Tomekova slika sa starog foruma,nadam se da se neće ljutit što sam je prenio ovdje,da već imamo sve na broju  :) :











također budem skenirao,kad stignem,slike iz jednog broja Kamiona&Busa gdje se vidi kako kako negdje uz rijeku Zrmanju rashoduju Dubravu od Zagrebačkih Transporta...




Srpanj 06, 2008, 18:47:51
Odgovori #7

brzi

Gost
                         ...                       ...                ...
Preimenovan u Zagrebački transporti (kako nezgrapno ime!) jer je, osim Croatiatransa (putnički i teretni promet, dakle autobusi i kamioni) obuhvatio još neke prijevoznike (Drava?).

lijepi tekstovi od tebe Gaspa  :) moram priznati da i mene dosta vuču ovi stari prijevoznici...
a što se tiče prijevoznika koji su "pripali" ZGT ja bih spomenuo još Kontinental Prijevoz...jer i on je ušao pod njihovo "okružje"...
a na netu sam našao i koju sliku ZGT kamiona:





još bih nešto priupitao;nažalost još nisam stigao,a ni sjetio se kada sam u Zagrebu otići vidjeti garažu Croatia Busa,pa tako ni neznam kolika je površina,pa me zanima s obzirom da su ZGT nekada imali veći vozni park jel to sve moglo stati u današnju garažu CB ili je pak postojala neka stara garaža?
I još nešto,može li netko točno definirati koje je godine prestao "funkcionirati" Zagrebački Transport?

Srpanj 08, 2008, 21:16:16
Odgovori #8
Offline

sime


Imali su i u Zadru garažu. Kasnije se odvojila kao Croatia Zadar-Line.

Srpanj 08, 2008, 22:15:08
Odgovori #9

brzi

Gost
Imali su i u Zadru garažu. Kasnije se odvojila kao Croatia Zadar-Line.

a jel garaža još cijela ili je iskorištena za neku drugu svrhu?

Srpanj 09, 2008, 20:38:07
Odgovori #10
Offline

sime


Dio je srušen i napravljen Lidl, a mislim da dio još postoji i tamo Larus parkira.

Srpanj 09, 2008, 21:03:00
Odgovori #11

brzi

Gost
Dio je srušen i napravljen Lidl, a mislim da dio još postoji i tamo Larus parkira.

hvala na odgovoru  :) možda ću malo i otići u OT,ali zanimljivo svugdje gdje su bile neke značajnije prijevozničke firme,parkirališta,pa i tvornice stvorili su se trgovački centri... :-\

Srpanj 10, 2008, 10:02:09
Odgovori #12
Offline

sime


Zato nam i je ovakva država. Ništa ne proizvodimo i nemamo nikakav izvoz. Pogledaj samo u splitu tamo di je Končar, sad je to proglašeno građevinsko zemljište i normalno da vlasnici ruše tvornice i prodaju zemljište jer tu lovu sa tvornicom ne bi zaradili za još 10 god a ovako dobiju odjednom.

Srpanj 23, 2008, 14:09:02
Odgovori #13
Offline

gaspa


Croatiatrans je u Zagrebu imao garažu, radione i parkiralište u ul. Proleterskih brigada (danas ul. grada Vukovara), na sjevernom dijelu, nekako od današnje Plivine upravne zgrade do Strojarske ul. - ulaz je bio iz Strojarske, a autobusi su bili koso parkirani na dijelu gdje je danas travnjak, između sjevernog kolnika i nogostupa odn. zgrada.


Srpanj 23, 2008, 14:32:50
Odgovori #14
Offline

kriticar


Da sjećam se toga, pa u prostoru(ulaz iz Strojarske) znalo se ponekad vidjeti i dubrave od ZGT tijekom osamdesetih na nekim radovima.
Ne znam kad je Croatiatrans nastala ali sredinom sedamdesetih sam na tom uglu viđao buseve čak i sa jednocifrenim gbr.(1-9)
1968 dolazak prvog mana750 na Zagrebačke ulice

1970 i na Dubrovačke

S T E T A - S T O - B A R - J E D A N - N I J E - S A C U V A N