[sendipula]

U Starih statuta na Punti, na novom ugibalištu..

Jedan od turčina (PFF reklama) je već dugo bez displeja, radi li se išta po tome?

kojeg Turčina?!

[nexus]

kojeg Turčina?!

kojeg Turčina?!

jedan SL223 s reklamom filmskog festivala.. dva su, pa ne znam koji točno.. displej mu je skviknuo i već mjesecima vozi s tabelom..

[sendipula]

jedan SL223 s reklamom filmskog festivala.. dva su, pa ne znam koji točno.. displej mu je skviknuo i već mjesecima vozi s tabelom..

aaaaaa imaš 200 i 201 ...moram malo sad krenut u huntanje autobusa, budem sad 2-3 fotke objavio od subote

[boro]

201 je bez displeja več mjesecima.... i 193 je počeo voziti nakon višemjesečne pauze.

[sendipula]

Zato nam je 196:bez tabela na servisu. :-( Zbog sudara na rotoru..

[sendipula]

Novosti!!! Novosti!!! Novosti!!! Novosti!!! Novosti!!! Novosti!!!

Od Ponedjeljka, 07.07..2014. dolazi do izmjene voznog reda na linijama:
1. ŠIJANA-STOJA-ŠIJANA
2a. BUS.KOL.-VERUDELA-VIDIKOVAC-ŠIJANSKA ŠUMA
3a. ŠIJANSKA ŠUMA-VIDIKOVAC-VERUDELA-BUS KOLODVOR

Tako što će autobusi polazit sa polazišta u 0:05 što znaći da će bit na okretištu u 0:30, a završetak linije predviđen je oko 0:50. Ako sam fulao, provjerit ću još jednom, za svaki slućaj!

[nexus]

Aleluja! 

A i 21a je dobila dva nova polaska, tako da sad vozi cca. svakih sat ili češće. 

[sendipula]

Aleluja! 

A i 21a je dobila dva nova polaska, tako da sad vozi cca. svakih sat ili češće. 

Tako je. Bio sam u remizi, pa sam škicnuo okom na pruge i vidio taj novi polazak. inaće sad C počinje u 18:25

[nexus]

Od 19.08.2014.:

Odluka o osnivanju radnog Tima za provedbu Projekta izgradnje punionice stlačenog prirodnog plina (SPP) i nabave autobusa na SPP u javnom gradskom prijevozu grada Pule

[nexus]

Do 2016. gradski autobusi vozit će na prirodni plin

Gradonačelnik Boris Miletić donio je odluku da se osnuje radni tim za provedbu projekta izgradnje punionice stlačenog prirodnog plina i nabave autobusa na prirodni plin u javnom gradskom prijevozu. Ideja o nabavi autobusa koji će voziti na plin nije nova, spominje se već nekoliko godina, a dobra iskustva iz Zagreba i Rijeke koji su plinofikaciju prirodnim plinom iskoristili za ekološki prihvatljiviji energent i u gradskom prijevozu, svakako su dobra podloga za realizaciju ovakvog projekta i u Puli.

Javna punionica

Pogotovo što iduće godine u Plinari prestaje s radom pogon za distribuciju gradskog plina, odnosno, cijela Pula bit će u cijelosti plinoficirana i koristit će prirodni plin. Na mjestu dosadašnjeg pogona gradskog plina izgradila bi se, stoga, punionica, a u dogledno vrijeme i svojevrsna "remiza" Pulaprometa.

Radni tim koji će odlučivati o daljnjem tijeku ovog projekta vodit će Minja Savović, voditeljica Odsjeka za energetsku učinkovitost gradskog Upravnog odjela za komunalni sustav i imovinu. Uz nju će biti i članovi tima Adela Leko i Mane Šolaja iz gradskih odjela, Dean Kocijančić i Klaudio Grgorinić iz Plinare, te Igor Škatar i Darko Radetić iz Pulaprometa. Tim će trebati pripremiti provođenje programa kojim će se definirati faze realizacije, odnosno utvrditi lokaciju punionice i riješiti imovinsko-pravne odnose na zemljištu na kojem će se graditi. Kako se punionica namjerava graditi na mjestu dosadašnjeg pogona distribucije gradskog plina unutar Plinare, odnosno na gradskom zemljištu, ta bi stavka već trebala biti riješena.

- U 2015. godini gasi se postrojenje za distribuciju gradskog plina i na toj lokaciji će se izgraditi punionica stlačenog prirodnog plina (SPP). Punionica će biti javna, jer će se osim punjenja autobusa moći puniti i vozila građana, ali i turista koji sve više voze na ovaj energent. Nije ovo nikakva novost, samo primjenjujemo dobra iskustva iz Zagreba i Rijeke gdje je to već u praksi. Samim time Plinara povećava prihode, Pulapromet ostvaruje uštede, a maksimalno se radi na ekologiji, kaže direktor Plinare Dean Kocijančić i pojašnjava da bi punionica sigurno zaživjela na toj lokaciji, pogotovo zato što Hrvatske ceste uskoro namjeravaju širiti obilaznicu prema Velom Vrhu te u blizini namjeravaju izgraditi kružni tok.

Novih 20 autobusa

Inače, kilogram stlačenog prirodnog plina, što je nešto manje od kubika i pol, košta oko devet kuna. Direktor Plinare procjenjuje da bi sama izgradnja punionice mogla trajati šest mjeseci, a realno je, kaže Kocijančić, da počne s radom početkom 2016. godine jer prije toga treba ishodovati potrebne dozvole, izgraditi objekt te nabaviti nove autobuse.

Uz autobuse Pulaprometa te automobile, kako kaže direktor Plinare, Grad razmišlja i o tome da vozila komunalnih poduzeća prijeđu na prirodni plin. Pogotovo se to odnosi na ona komunalna poduzeća, poput Herculanee, koja u svom voznom parku imaju velik broj vozila. (Goran ROJNIĆ)

OPŠIRNIJE U TISKANOM IZDANJU

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula_istra/do-2016-gradski-autobusi-vozit-ce-na-prirodni-plin-464360

Sa 20 novih autobusa bismo, s obzirom na postojeći broj, imali kakvih 55 gradskih buseva. S obzirom da će dvije O 405-ice ići u rashod odmah s novom nabavkom, a vjerojatno u dogledno vrijeme i 3 O 405 N2, vjerojatnija je brojka od oko 50 buseva. Al s tim bi se već dao posložit dobar vozni red. 

[conecto]

Vjerojatno će uskoro svi plinificirani gradovi učiniti isto zbog zahtjeva i obveza EU, a mogu se vjerojatno povući i neki novci od tamo za kupovinu vozila i gradnju punionica (potrebnih, osobito u turističkim dijelovima zemlje).

[nexus]

Mislim da su već sada barem subvencionirani?

http://www.glasistre.hr/vijesti/pula_istra/do-2016-gradski-autobusi-vozit-ce-na-prirodni-plin-464360

Sa 20 novih autobusa bismo, s obzirom na postojeći broj, imali kakvih 55 gradskih buseva. S obzirom da će dvije O 405-ice ići u rashod odmah s novom nabavkom, a vjerojatno u dogledno vrijeme i 3 O 405 N2, vjerojatnija je brojka od oko 50 buseva. Al s tim bi se već dao posložit dobar vozni red. 

Ali očito će se propustiti i ta šansa, jer iz izjave direktora Pulaprometa koju je prenijelo tiskano izdanje:

...- Nabavilo bi se 20-ak novih autobusa koji bi vozili na prirodni plin. Postojeće nove niskopodne autobuse ne bi se prebacivalo na plin jer ne bi bilo smisla s obzirom da oni proizvode ekološki prihvatljive emisije. No, nabavka autobusa na prirodni plin za nas bi bio velik iskorak, imali bi kompletan vozni park niskopodni i klimatiziran...

evidentno proizlazi da se planiraju riješiti ne samo O 405 N2, nego i 6 turskih visokopodnih MAN-ova starih tek 10ak godina. Na kraju ćemo ostati na istom broju autobusa, s jednako lošim voznim redom koji će vozit više nego pristojan vozni park, prevozeći i dalje samo penzionere, školarce i studente, tj. one koji nemaju baš nikakvu drugu alternativu.. 

O nekim drugim stvarima koje bi predstavljale iskorak, kao npr. nabavci zglobova za linije tipa 1ice ili 25ice, naravno, ni u ovoj turi neće biti ni riječi..

[shef]

http://www.jutarnji.hr/vozac-ga-nije-pustio-u-autobus-jer-smrdi--ocito-im-njegov-novac-za-pokaz-nije-smrdio-/1215468/

[nexus]

http://www.jutarnji.hr/vozac-ga-nije-pustio-u-autobus-jer-smrdi--ocito-im-njegov-novac-za-pokaz-nije-smrdio-/1215468/

I neka ga nije pustio. I ostalih 50 ljudi u busu je platilo kartu.

[nexus]

Za vrijeme Outlooka i Dimensionsa Pualpromet uvodi noćnu liniju 62 Giardini-Puntižela, svakih sat vremena.
Komentari Puležana standardno - u stilu gamad oduzima kruh iz usta cvijeću taksistima.