Evo jedan clanak sa onako tipicno novinarskim glupim naslovom,autobus je iskljucen iz saobracaja zbog neispravnih kocnica,istrosenih guma i napuknute sajbe,ali njima je cudno sto ima predjenih 1.8 miliona kilometara
http://www.sarajevo-x.com/zanimljivosti/clanak/100729087 (http://www.sarajevo-x.com/zanimljivosti/clanak/100729087)
ovo nije baš za crnu kroniku....
setrica otišla na kupanje ;D
http://www.24sata.hr/news/stao-kod-eiffelovog-tornja-autobus-mu-upao-u-seinu/184484/ (http://www.24sata.hr/news/stao-kod-eiffelovog-tornja-autobus-mu-upao-u-seinu/184484/)
Citat: hochdecker u Srpanj 30, 2010, 13:50:12
ovo nije baš za crnu kroniku....
setrica otišla na kupanje ;D
http://www.24sata.hr/news/stao-kod-eiffelovog-tornja-autobus-mu-upao-u-seinu/184484/ (http://www.24sata.hr/news/stao-kod-eiffelovog-tornja-autobus-mu-upao-u-seinu/184484/)
Voda joj je suđena ::|
(http://www.ebner.ag/typo3temp/pics/3fd4660ebb.jpg)
Nijemci iz prometa isključili Setru S 228 DT sa 1,8 milijuna kilometara (nigdje ne piše radi li joj brojčanik) :P
http://www.vecernji.ba/vijesti/autobus-koji-je-dvaput-mogao-otici-mjeseca-natrag-clanak-173169 (http://www.vecernji.ba/vijesti/autobus-koji-je-dvaput-mogao-otici-mjeseca-natrag-clanak-173169)
The_Dubsterov brat prodaje S 417 HDH ili mijenja za 431 Dt,o ovoj Setri je bilo diskusije na forumu,mislim da mate zna cija je
Djecija masta stvarno moze toliko odlutati da joj je potrebno cak i psihijatrijsko razmatranje i lijecenje ;D ;D ;D
http://www.pik.ba/artikal/528147/setra-417-hdh/ (http://www.pik.ba/artikal/528147/setra-417-hdh/)
P.S. na prodaju je i S 319 GT-HD kao i jos par drugih stvari,nevjerovatno sta sve jedan tinejdzer moze zaraditi u jako kratkom vremenskom razdoblju >rigoleto<
http://www.pik.ba/profil/Adin_Zne/ (http://www.pik.ba/profil/Adin_Zne/)
Sta li je ovaj jadnicak Bogu zgrijesio da ga ovakvo nesto zadesi na samom pocetku karijere ???
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=134317021&pageNumber=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=7&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&tabNumber=2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=134317021&pageNumber=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=7&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&tabNumber=2)
A tko drugi bi osim mene mogao više žaliti za ovim novim ljepotanom... :'(
Suosjecam s tobom,i nadam se da ce ga neko sto prije kupiti i srediti ga :(
Nisam znao gdje staviti pa eto:
http://www.jutarnji.hr/pauk-zagrepcanima-u-tri-godine-ukrao-20-milijuna--iz-zagrebparkinga-porucuju--sto-je-bilo--bilo-je/896451/ (http://www.jutarnji.hr/pauk-zagrepcanima-u-tri-godine-ukrao-20-milijuna--iz-zagrebparkinga-porucuju--sto-je-bilo--bilo-je/896451/)
Kako izbjeći plaćanje ili odvoz paukom sitnim snalaženjima, a uopće nije uzeto u obzir činjenje prekršaja prema Zakonu.
Ja bih sve kazne uputio piscu ovih redaka! što je s djecom, starijim građanima,osobama s invaliditetom, prometu na prometnicama koje oni opstruiraju?
To je kao poziv na "građanski neposluh"! Tako je u ZG, ali i u svim većim sredinama.o javnom prijevozu neću niti govoriti.
Postoje prekršaji parkiranja prema ZOSPC, ali i oni koji se kose s nekakvim "komunalnim pravilima" ovog Grada. Npr. parkiraš auto tako da ne kršiš ZOSPC, ali to ne znači da si zadovoljio i gradske komunalce. Stanovnici grada još nekako i izlaze na kraj s tim i donekle znaju za to, ali kad dođu stranci nije im ništa jasno kad ih dočeka uplatnica u celofanu za brisačem.
U varaždinskoj županiji predstavljen projekt ,,Uvođenje integriranog javnog prijevoza na području Varaždinske i Međimurske županije". Znači do 2012. trebali bi se uskladiti vozni redovi vlakova i autobusa.Cilj je povećati korištenje javnog prijevoza, a čim manje koristiti automobil.Naravno, sve po uzoru na europske zemlje :P
Detaljnije i opširnije sa prezentacijama na:
http://www.szz.hr/predstavljanje-integriranog-javnog-prijevoza-putnika-u-varazdinskoj-zupaniji (http://www.szz.hr/predstavljanje-integriranog-javnog-prijevoza-putnika-u-varazdinskoj-zupaniji)
Mogo bi sad reći da je neizravno vezano uz autobusni prijevoz pa sam odabrao ovu temu (čak i malo kasnim).
Ugl, Zovku isto neide najbolje i traži se stečaj:
http://www.poslovni.hr/vijesti/anonimni-zaposlenici-traze-stecaj-tvrtke-zovko-zagreb-174362.aspx (http://www.poslovni.hr/vijesti/anonimni-zaposlenici-traze-stecaj-tvrtke-zovko-zagreb-174362.aspx)
http://dnevnik.hr/vijesti/svijet/njemacka-uvodi-medzugradske-autobusne-linije.html (http://dnevnik.hr/vijesti/svijet/njemacka-uvodi-medzugradske-autobusne-linije.html)
Savjeti za srpske i hrvatske autobusere:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/mup-srbije-upozorava-svoje-gradjane-izbjegavajte-split-knin-i-zagreb-a-pazite-se-i-u-dubrovniku-/642082.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/mup-srbije-upozorava-svoje-gradjane-izbjegavajte-split-knin-i-zagreb-a-pazite-se-i-u-dubrovniku-/642082.aspx)
Mislim da je ovo pretjerivanje jer uvjek u svakom društvu ima netko tko će napraviti neku glupost, bilo na nogometnoj utakmici ili na parkingu autobusa, a to se ne može gledati kao generalan problem u bilo kojoj državi. Kad bi Policija rigoroznije kažnjavala pojedince koji rade takve gluposti onda bi se i broj takvih incidenata smanjio.
Citat:Vozač autobusa u Beču pronašao je torbu s 390.000 eura (2.932.800 kn) u gotovini i predao novac policiji, koja je ušla u trag starijoj ženi koja je neobjašnjivo ostavila svoje bogatstvo u autobusu.
http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/580965/posteni-vozac-autobusa-vratio-tri-milijuna-kuna/ (http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/580965/posteni-vozac-autobusa-vratio-tri-milijuna-kuna/)
Evo malo od jučerašnjeg snježnog kaosa..
http://www.034portal.hr/clanak.php?id=7146&naslov=bili-smo-blokirani-9-sati--nitko-nam-nije-dosao-pomoci (http://www.034portal.hr/clanak.php?id=7146&naslov=bili-smo-blokirani-9-sati--nitko-nam-nije-dosao-pomoci)
Novčane kazne AZTN-e zbog kartela u Međimurskoj županiji.
http://www.aztn.hr/article/1202/kaznjen-kartel-autobusnih-prijevoznika-u-medimurju (http://www.aztn.hr/article/1202/kaznjen-kartel-autobusnih-prijevoznika-u-medimurju)
Jedno frisko. Ko vozi u Konzum ???
Citat:Goran Kekić (50) sve je ispite položio iz prve. Lud je za autobusima, a nikad nije radio kao profesionalni vozač.
- Od malena sam obožavao velika vozila. Kao klinac maštao sam da ću biti vozač autobusa ili kamiona. Iako ne radim kao vozač, ostvario sam san, kazao nam je zaposlenik Odnosa s javnošću Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET), Goran Kekić (49).
On je među 40-tak ljudi u Hrvatskoj koji, prema podacima MUP-a, imaju vozačku dozvolu za sve kategorije.
http://www.24sata.hr/zanimljivosti/vozi-bas-sve-jedan-od-rijetkih-koji-su-polozili-sve-kategorije-307787 (http://www.24sata.hr/zanimljivosti/vozi-bas-sve-jedan-od-rijetkih-koji-su-polozili-sve-kategorije-307787)
Zanimljiv video... 8)
(http://i1290.photobucket.com/albums/b533/stayp83/bandicam2013-04-0609-15-52-108_zps64f21061.mp4)
Šleperčina ;D ;D ;D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/669_zpsb4c0dd8c.jpg)
Pridružite nam se i Vi!
https://www.facebook.com/autobusihr
a da probaš i svoj forum napravit ? Čisto ono da te mi ostali ne ometamo
Razmišljao sam o tome i odlučio :) forum je u izradi
neki zagorski pivkan
Citat: s431dt u Travanj 03, 2015, 22:00:29
neki zagorski pivkan
tako je kolega yahoo pivkan
http://www.poslovni.hr/after5/sveani-napravili-ekoloski-trolejbus-od-konoplje-294318
Citat:Izdvojene vijesti
Šveđani napravili ekološki trolejbus od konoplje
U švedskom gradu Malmöu predstavljen je prototip trolejbusa u potpunosti načinjenog od industrijske konoplje, piše Kontraportal.
Ovaj kompaktni trolejbus može, osim vozača i medicinskog osoblja, primiti još 78 putnika, a kreće se brzinom od 20 km na sat.
U Švedskoj se otvoreno podupire i potiče uzgoj kako indijske tako i industrijske konoplje, stoga je upravo tamo i stvoren ovaj ekološki trolejbus od strane kompanije Dream Industries inc. u suradnji s nekoliko drugih kompanija poput Gandjä Systems koji su osigurali električni motor također u potpunosti načinjen od industrijske konoplje.
Trolejbus će, kako doznaje portal, biti opremljen i nekim novitetima. Osim klasičnog dijela za putnike u stražnjem dijelu će biti takozvani "kutak za konopljare", dio trolejbusa u kojem će biti dozvoljena konzumacija indijske konoplje. Dakako, samo u medicinske svrhe.
Karoserija je izrađena od materijala na bazi konoplje, koja je otporna na udarce, prototip je čak prošao i crash test i za razliku od čelika, materijal od konoplje se uvijek vraća u prvobitnu formu. Prilikom sunovraćivanja u provaliju trolejbus je pretrpio samo neznatna oštećenja podvozja i karoserije.
Komercijalna proizvodnja je trebala početi 2016. no ovaj rok je odgođen.
Odlična ideja. :D
http://www.autostart.hr/vijesti/adventski-ugodaj-na-kotacima-bozicni-ukrasi-na-autobusu-1397
Citat:Mercedes u Munchenu ukrasio je prigodnim dizajnom i 135 metarskim LED osvjetljenjem autobus koji će tijekom prosinca voziti posebne grupe na razne adventske događaje
Adventski ugođaj nas sve polako preuzima, zima, svjetlucavi nakit, jele i borovi te žarke žaruljice svuda su oko nas. No, ni automobilska industrija ne ostaje imuna na takav ambijent, kako bi privukli kupce i povećali promet u ova blagdanska vremena.
Tako je Mercedesov autobus Travego M dobio crveno-bijele boje, ukrašen je prigodno za novogodišnje praznike, te na sebi ima 135 metara dugo LED osvjetljenje.
MERCEDES TRAVEGO M
foto: Mercedes-Benz
Osvjetljenje se može upaliti ili ugasiti iz unutrašnjosti autobusa, a LED blinka mijenjajući crevenu, zelenu i plavu boju. Božićni autobus vozit će na različitim turama u njemačkim gradovima Regensburg i Augsburg vozeći na razna događanja asamble, djecu s poteškoćama..., a kada novogodišnja ludnica prođe, nakit s autobusa će se skinuti i ponovo će se vratiti u dosadnu bijelu boju.
Na ideju ukrašavanja ovog autobusa (naravno u propagandne svrhe) došao je prodajni odjel Mercedesa u Munchenu. Ako neka firma želi kupiti ukrašeni autobus i koristiti ga za godinu dana i to je moguće, jer autobus je na prodaju, ukrašen ili u standardnoj bijeloj boji.
(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/77523a5811320619230a3f951054951e_zpseqrtybhr.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/77523a5811320619230a3f951054951e_zpseqrtybhr.jpg.html)
foto: mercedes - benz
Po vašem mišljenju,koji je najbolji prijevoznik na liniji iz Zagreba za Šibenik i Split ;)?
Citat: sniff u Svibanj 17, 2016, 21:18:01
Po vašem mišljenju,koji je najbolji prijevoznik na liniji iz Zagreba za Šibenik i Split ;)?
Za split clissa i promet makarska
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Posao me odveo na drugu stranu svijeta, nisam mogao odoliti a da ne slikam mini bus od Mitsubishia (Rosa) i Toyote ;D
Pozdrav sa Papue Nove Gvineje hi
http://net.hr/danas/hrvatska/opasna-stednja-na-kondukteru-kako-dalmatinom-vozi-multi-praktik-vozac-autobusa/
Citat:Jedan je vozač autobusa, kao i autoprijevoznik naljutio putnike koji su u petak putovali iz Zagreba za Zadar jer je tijekom vožnje upravljajući volanom brojio novac, karte, rješavao papirologiju i pričao na mobitel. Kako navodi jedan putnik, umalo su i bili sudionici nesreće.
Jedan od putnika koji je u petak putovao na autobusnoj liniji Zagreb-Zadar na svom je Facebook profilu objavio video u kojem pokazuje kako izgleda vozač koji dok vozi rješava papirologiju.
"Ono kad vlasnik koncesije na liniji Zadar-Zagreb štedi na kondukteru, pa se vozač u vožnji s 42 putnika u busu po kiši i slaboj vidljivosti sa 110km/h na autocesti igra multipraktika. 20 minuta sam ga gledao kako broji novce, putničke karte i potvrde, upisuje podatke u dokumentaciju, na digitron računa i javlja se na mobitel – sve odjednom. Snimam i mislim se šta s tim dok u jednom momentu nije prešao metar ipo na pretjecajni trak a sivo vozilo s lijeva skoro udarilo u zaštitnu ogradu pa trubilo da ga budala primjeti. Rekoh mu: 'učinite mi uslugu i stanite molim vas pa u miru odradite administraciju'. Najprije se pokušao našaliti s 'mogu ja sve', pa kad sam mu napomenuo da prevozi i 7 djece i da mi se ne gleda izvlačenje ljudi s vatrogasnim škarama, a i živio bi još', kaže lik: 'evo, jeste zadovoljni?' Eto, jesam. Živ sam. Wow!", napisao je užasnuti putnik.
Čzm N116 Cityliner?
110 km/h? Nije bilo dosta senzacinalistički pa ajmo još malo lagat?? Glavno da su vozači stoka.
Tipkam dok vozim.....
Prilično je sigurno, budući da znamo o kom se prijevozniku i vozilu radi (nije onaj koji je kolega sniff napisao), da nije išao 110. Doduše, vidi se na našim cestama i onih koji idu i 120, ali većinom su porijeklom istočnije (i sjevernije) od nas.
Ovo bi prije išlo u rubriku "Vjerovali ili ne", ali nikakvo čudo s obzirom tko se sve može baviti Poštinom osnovnom djelatnošću, zašto se Pošta ne bi ubacila i u ovaj biznis.
http://net.hr/danas/novac/pripreme-terena-za-novi-biznis-hrvatska-posta-namjerava-se-baviti-prijevozom-putnika/
Citat:PRIPREME TERENA ZA NOVI BIZNIS: Hrvatska pošta namjerava se baviti prijevozom putnika
Nakon uvođenja usluga digitalne televizije i servisa ePošta, Hrvatska pošta svoje poslovanje namjerava roširiti i na cestovni prijevoz putnika. Upravo stoga donijeli su i odluku o doregistraciji.
Hrvatska pošta se priprema za ulazak u posao s prijevozom putnika u unutarnjem i međunarodnom cestovnom prijevozu, piše Poslovni.hr.
Prvi korak u tom smjeru učinjen je u srijedu na sjednici Skupštine na kojoj je usvojena odluka o doregistraciji za tu djelatnost. Daljnji planovi u tom smjeru ovisit će o novoj upravi koju država namjerava potražiti na javnom natječaju. Pritom iz Pošte i objašnjavaju da je ta djelatnost tek jedna od stavki doregistracije, kao i da je posrijedi običaj da se obuhvati sve više potencijalnih djelatnosti.
Jednako tako tvrde kako takvu praksu imaju i inozemni poštanski operatori, kao i da konkretan poslovni plan za posao prijevoza u ovom trenutku ne postoji."Nije garancija da ćemo ući u taj dio poslovanja, ali ako bude potrebe u nekom budućem logističkom okviru, imat ćemo na taj način i tu mogućnost kao otvorenu", navode iz Pošte.
Dobiti od 164 milijuna kuna riješit će prethodni gubitak
Dodajmo svemu da je na Skupštini odlučeno da će prošlogodišnju dobit od 164 milijuna kuna usmjeriti u pokriće prenesenog gubitka iz prethodnog razdoblja.
Hrvatska pošta posljednjih je godina u strateškim smjernicama poslovanja imala istaknutu stavku koja se odnosi na diversificiranje poslovanjem, pa su kreirane i uvedene usluge poput evotv-digitalne televizije Hrvatske pošte i servisa ePošta.
Zanimljivo,inace i u Njemackoj ima od njihovih pošti grupacija koja prevozi pa se ugledaju na njih garant.Postbus,prije je bio ADAC Postbus ali ADAC je napustio grupaciju.Dolaskom Flixa moglo bi biti svega i svakakvog udruzivanja i u HR.Evo recimo sada su se u Francuskoj udruzili Ouibus i Starshipper,da budu konkurentniji Flixu,Isilinesu,Megabusu i ko ce znati vise kome ...
Sa sajma IAA 2016
Izvor: https://youtu.be/aq0sZFQ8Cu4
Od autobusa, 4 Prometa, Litre tours i Transturist Tuzla
https://www.youtube.com/watch?v=2Hvzc9_iaR0
http://www.autobusi.net/man-lions-coach-zvanicno-vozilo-africkog-kupa-nacija/
MAN Lion's Coach – zvanično vozilo Afričkog kupa nacija
Za pratioce fudbala, Kup nacija u Africi je vrlo interesantno prvenstvo. Za ovogodišnje izdanje, nemački MAN je isporučio šesnaest autobusa Lion's Coach za prevoz ekipa.
Za prvenstvo Afrike, koje se održava od 14. januara do 5. februara 2017. godine, za prevoz ekipa između utakmica, Afrička fudbalska konfederacija naručila je šesnaest najboljih autobusa iz fabrike MAN, gde je svaki tim dobio po jedan autobus na korišćenje. Za bezbedan prevoz sportista su, osim sistema u autobusu, zaduženi i vozači koji su prošli kroz petodnevni MAN ProfiDrive kurs.
Isporučeni dvanaestometarski autobusi poseduju sisteme protiv dima i požara, proklizavanja i blokiranja točkova, elektronski program za stabilnost, a vozačima rad olakšavaju tempomat i limiter brzine. Vozačima se posebno svideo multifunkcionalni volan, jer im omogućava bržu interakciju sa vozilom, i pritom ne moraju da sklanjaju ruke sa volana. Fudbaleri i prateće ekipe uživaju u dodatno zatamnjenim staklima koja im omogućavaju veću privatnost i kvalitetniji odmor između utakmica. Takođe, za afričku klimu je ugrađen i izmenjeni klima uređaj.
Autobusi koji prevoze fudbalere poseduju Euro 4 motore i isporučuju 400 konjskih snaga, a za prenos snage je zadužen MAN TipMatic robotizovani menjač. Ovaj menjač olakšava rad vozačima, smanjuje potrošnju i povećava komfor putnicima. Kako bi omogućili što lakšu i bezbedniju upotrebu, MAN je organizovao ProfiDrive trening za 32 vozača. Uz teorijsko znanje o bezbednoj vožnji, ekonomiji i tehnologiji, koje su vozači dobili na časovima, svaki od njih je pre nastupa pred fudbalerima proveo najmanje dva sata za volanom autobusa sa znakom lava.
Jedno pitanje tko u Hr ima najviše katnih autobusa u voznom parku ?
Panturist, pa AP VŽ mi se čini..
Na Hrvatskim tablicama (iako su u prolazu) najviše ih ima Barileva Turist Kosovo, od ostalih mislim da su Arriva, Čazmatrans grupa.
Ne više, Barileva je prebacila većinu ili sve autobuse na češke tablice.
Citat:U potrazi za 'nestalim Hrvatima' otišli smo do splitskog kolodvora: autobusi su puni, dica i žena plaču, ode ćaća u Njemačku...
...
http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/hrvatska/clanak/id/466124/u-potrazi-za-nestalim-hrvatima-otisli-smo-do-splitskog-kolodvora-autobusi-su-puni-dica-i-zena-placu-ode-caca-u-njemacku
Članak sam po sebi dosadan, zanimljivo kako novinar više puta ponavlja da idu prepuni autobusi a nije skužio da zapravo jedan autobus vozi 4 linije od 4 različita poduzeća, jer svi četvoro skupa nemogu napunit jedan bus... i tako cijele zime :/
A ovako je to izgledalo iz kuta Slavonije u nedjelju na Zupanja - Dortmund, novinar 24sata je isao na put za Njemacku iz SB
Citat:Uživo iz busa 'nade': Slavonci traže bolji život u Njemačkoj... Reporter 24sata Franjo Lepan otkriva pravu istinu o egzodusu iz Hrvatske. Ukrcao se u autobus nade kojim Slavonci svaki dan doslovno bježe u Njemačku...
http://www.24sata.hr/news/uzivo-iz-busa-nade-slavonci-traze-bolji-zivot-u-njemackoj-509279
Inace, sada svi koji voze te Touringove linije imaju i tu tablu gdje se vide svi kooperanti s Touringom, u HR slucaju (ATR,CB,ČZM)... ČZM, CB i Touring voze ka Slavoniji (D - Zupanja, D - Vukovar/Ilok), a ATR i Touring ka Dalmaciji
Ako netko od vas zna kako te kombinacije s linijama idu...?
Neki dan sam u Rijeci vidio ATR-ov City #1490 sa Autotransovom tabelom Split-Rijeka i dodatnom manjom također u ATR bojama Veza Muenchen, Augsburg, Stuttgart itd.
Veza na što?
Ide jedan iz Pule pa se u Rijeci preslaguju, npr za Muenchen, tako da ne ulaze oba u grad. Ako je to to.
Monty Python, Mućke, Blackadder... Britanci rade najbolje komedije:
http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-4262476/Crystal-Palace-fans-vandalise-team-s-coach.html
Citat:Crystal Palace fans vandalise own team's coach after mistaking it for Middlesbrough's vehicle
Crystal Palace beat Middlesbrough 1-0 at Selhurst Park on Saturday
Before the game, Palace fans caused damage to their own team's bus
'Crystal Palace FC' was sprayed on the side in a case of mistaken identity
It is believed Palace fans thought the coach belonged to the opponents
Palace spokesman revealed the police have been informed about the incide
Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-4262476/Crystal-Palace-fans-vandalise-team-s-coach.html#ixzz4ZvkQPMxU
https://www.vecernji.hr/sport/uzivo-tisuce-navijaca-docekuju-ronalda-i-modrica-nakon-povijesnog-uspjeha-1174382/galerija-255690?page=1
FOTO REUTERS
Ne znam jesam li u pravoj temi (pa molim za oprost ;D ) zna li netko koji je ovo model autobusa na fotografiji
Pitaj boga. Vjerovatno neka španjolska nadogradnja tipa Sercar na NL 313 Manu. Čini mi se da nije troosovinac, bit će onda NL313F na običnoj A22 šasiji za izvoz
Održao se izbor za minibus godine, a u izboru su bili:
Iveco Daily Tourys (motor Iveco, 180 KS, 19 sjedala)
Car-Bus Spica (na Mercedes Sprinteru, motor Mercedes, 190 KS, 22 sjedala)
Integralia IN-VIP (na Mercedes Sprinteru, motor Mercedes, 190 KS, 15 sjedala)
Ferqui Nora (na Iveco Eurocargu, motor Iveco, 220 KS, 37 sjedala)
Indcar Next L7 (na Mercedes Ategu, motor Mercedes, 238 KS, 27 sjedala)
Temsa MD 7 (motor Cummins, 180 KS, 33 sjedala)
UNVI Voyager GT (na Mercedes Ategu, motor Mercedes, 211 KS, 30 sjedala)
Pobjedu je odnio Iveco Daily Tourys
Održava se Euro Coach Test 2017 a kandidati su:
Irizar i8
Neoplan Tourliner
Mercedes Tourismo RHD III
Iveco Bus Evadys
Scania Interlink
VDL Futura FDD 2
http://www.etransport.si/novice/939/razkrivamo-zmagovalca-coach-of-the-year-2018
Irizar i8
Ne znam gdje bi stavio ovo pitanje, pa nek bude ovdje.
Smije li se, u slučaju loših vremenskih uvjeta, mijenjati trasa linije u odnosu na trasu u dozvoli? Konkretno zanima me u vezi linija za otoke koji imaju trajektnu vezu. Npr. smije li se ići preko Valbiske na Cres, ako je u prekidu trajektna linija Brestova - Porozina koja je upisana u dozvolu? Ili, smije li se ići na Korčulu preko Orebića, ako je trajektna linija iz Splita za Vela Luku koja je upisana u dozvolu u prekidu?
Pitanje je čisto teoretsko.
Naravno da se smije. Odstupanja od dozvole su dozvoljena u iznimnim slučajevima, a zatvorena cesta je sigurno jedan od tih slučajeva
Naravno, sta mislis kuda prometuje bus Split-Zagreb kad je zatvorena Maslenica? Logično okolo, sporije je al do ZG se mora doc
Evo jedno pitanje za znalce.
Naime, primijetio sam da u SAD-u Ameri voze, osim njihovih, nazovi autobusa, i europske Neoplane i Setre...
Sad, zašto u Americi busevi (kao i auti) moraju imati tako ojačanu konstrukciju, jake branike, po tri para retrovizora samo s jedne strane, a bome i s druge. Setre serija 4xx koje u EU imaju prekrasno vjetrobransko staklo u cijelosti, kod Amera su u dva dijela i baš se primijeti ta "daska" koja spaja lijevu i desnu stranu pa ne mogu imati brisače kao naši busevi nego su im brisači kao kod dubrovačkih MANova SU220...
Zašto imaju samo naprijed vrata i više ništa?
A zasto imas problem sa uvozom i homologacijom vozila iz SAD-a? Ima jedan video objašnjenje razlika između Chevrolet Camara u njih i u EU. Razlika ima dosta i neke su stvarno značajne. Tako da odg na tvoje pitanje su njihovi zakoni, odredbe i smjernice za vozila byeg
Izvor: fb autobusi hrvatska
Već se nekoliko dana vodi rasprava o tome kako je Crikvenica "zabranila" jednodnevne izlete iz untrašnjosti, odnosno uvela vinjetu od 40000 kn po autobusu za ulazak u grad tijekom sezone. Evo i odgovora prijevoznika, koji će se vjerovatno prebaciti u većoj mjeri na Krk ili u Novi Vinodolski.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/crikvenica-ne-zeli-siromasne-na-plazama-turisticke-agencije-imaju-odgovor-na-to/2003260.aspx
Sjajna reakcija
https://www.youtube.com/watch?v=KYangZ1AFn0
Izvor: http://www.vecernji.hr/vijesti/kako-u-jeku-sezone-kod-nas-prezivjeti-autobusno-putovanje-i-koji-vas-problemi-ocekuju-1263496
Zadnjih dana u jeku turističke sezone čitamo o problemima ljudi koji putuju autobusima. Ali nije sve u tome da si sretan ako te ne izbace, ima u našem autobusnom poslovanju i putovanju puno problema koji čekaju dobrodušnog, a kasnije nervoznog putnika.
Ljudi možda ne razumiju da se kod nas autobusom ne putuje samo da bi se stiglo, nego radi avanture. I zato da bi se slušala glazba i opipalo bilo nacije. Kukala ti majka ako se ukus vozača ne poklapa s tvojim, ima da te peru narodnjaci čitavim putem. Kondukter je šerif i putnici su u njegovim rukama, samo oprezno s njim jer si inače (možda) gotov..
Čitamo ovih dana o 77-godišnjaku i kćeri koje su neki dan zamalo izbacili na autocesti, a baš radi slučaja pred dva mjeseca kad se ta ista neugodnost dogodila djevojci koja je imala kupljenu kartu u mobitelu, ali ne i isprintanu, ove sam sezone putovao autobusom i provjerio na vlastitoj koži.
Dok je u svijetu (i kod nas) najnormalnije i na avionima se čekirati s mobitela, kod nas autobusnu kartu moraš isprintati. Mogao sam vlakom stići s elektronskom kartom od Londona do Brightona, ali ne i busom od Zagreba do Dugopolja. Čemu printati i trošiti papir? A mnogi niti nemaju printer, pogotovo ne turisti na proputovanju.
Pitao sam na licu mjesta kad sam putovao u Dugopolje i kondukter mi je rekao da "moraš imati papir, jer bi inače on morao dva sata poslije vožnje rješavati i papirnate i komplicirane elektronske karte i gubiti vrijeme a to mu se ne da".
Ali oni u busu niti nemaju aparate za očitavanje elektronskih karata, osim ako nisu namjerno duboko skriveni - jer tehnologija je komplicirana stvar - pa i kad bi htjeli ne mogu te "očitati".
Zatim, kad kupiš (i isprintaš) kartu online, na njoj ti piše broj sjedala, ali ne i peron s kojeg autobus polazi. Što znači da, ako nisi vidovit, opet moraš stati u redove pred blagajnama i pitati, pa ti džabe što imaš kartu. Baš to mi se dogodilo, pa sam se u Zagrebu morao gurati preko reda kao seljačina i izvinjavati pristojnoj japanskoj turistici "jer mi bus polazi za 5 minuta". Tridesetak ljudi u redu iza nje nisam ništa rekao, ali može čovjek dobiti i batine kad nervozni ljudi vide da ideš preko reda.
I to što imaš broj sjedala ti ništa ne vrijedi, jer mi je žena koja je sjedila na mom broju rekla "slobodno sjednite gdje hoćete". Poslije sam i ja to ponavljao putniku na čije sam mjesto sjeo, a kasnije je i kondukter kad je kontrolirao karte šeretski i nadriduhovito objašnjavao "da je svejedno gdje sjedite, ima mjesta tu odozada, ne budite sitničavi, stići ćemo'".
Dakle, ako i na stadionu na koncertu među 50 tisuća ljudi sjediš na svom mjestu (i ne puste te drugdje), zašto bi to morao u busu među 50 ljudi?
Ako baš želite sigurno sjesti na svoje mjesto, što pristojni strani turisti navikli na red očekuju, najbolje je doći dva sata ranije, pa ti opet džabe elektronska karta da se ne moraš gurati i gubiti sate prije polaska.
Jer, sve ono čemu danas služi digitalno ne može se mjeriti s analognim u glavama nekih. A baš je njihovo kraljevstvo autobusno.
Tourismo od AP Sisak u glavnoj, i ZET 555 u sporednoj ulozi
https://www.youtube.com/watch?v=ZYR3E6b4Vmc
Nisu autobusi, al nema veze. Nema veze jer je riječ o jednom uspjehu naše firme Končar - Električna vozila. Naime, KEV je prije par dana potpisao ugovor o isporuci 6 tramvaja TMK2200K (TMK2300) + 8 komada opcijski ukoliko kupac osigura financijska sredstva. Takve tramvaje ima i ZET. Kupac je grad Liepāja iz Latvije, grad od 80 000 stanovnika na obali Baltika. Rok isporuke je 2 godine za prvi primjerak, te 3 godine za ostalih 5 komada.
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/16034-konear-tmk2300-tmk2200-k-za-liepaeju/
Napušteni plavi Sanos S14 u spotu Franke Batelić.
https://www.youtube.com/watch?v=0aTZJXUMd0c
Ovdje su bolje slike istog: http://agro.forumhr.com/t111p75-pcelarstvo#11575
(http://images3.imagebam.com/11/ff/df/54341d463829303.jpg)
(http://images3.imagebam.com/ba/81/3b/7f0776463829501.jpg)
Trebalo bi upoznati vozače autobusa koji sa Autobusnog kolodvora prometuju prema moru ili Gorskom kotaru i Lici da im je najjednostavnije do čvora Buzin stići: Av. Marina Držića-Most mladosti lijeva traka i ravno do raskrižja Sarajevske i Vatikanske ulice-skrenuti desno u Vatikansku i na raskrižju sa SR Njemačke skrenuti lijevo i biti u krajnjoj lijevoj traci-nakon nadvožnjaka iznad Ranžirnog kolodvora prvi semafor lijevo
https://autoline.hr/-/prodaja/gradski-autobusi/IRISBUS-Citelis-Hybrid--17060716205464904500
Nakon obilaska Hrvatske (probne vožnje kod par javnih gradskih prijevoznika) vrijeme je za novog vlasnika
IRISBUS Citelis Hybrid gradski autobus
Cijena: 110.000€
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190210/905c5ed028cc457255ceaac8f41c3450.jpg)
Bez PDV-a. Ubrzo će sigurno pronaći kupca(e) good_boy
Od prošle godine stoji oglas da ga prodaju. thumbs
Uzet će ga ZET, zamjenski za izgoreni LE good_boy
https://www.034portal.hr/park-prirode-papuk-nabavlja-autobus-vrijedan-gotovo-3-milijuna-kuna-901
Citat: lussinpicollo u Lipanj 18, 2018, 13:31:59
Sjajna reakcija
https://www.youtube.com/watch?v=KYangZ1AFn0
Huh, ono što se kaže u zadnji tren - no ovdje nekako puno više pristaje "u milimetar" 8-8
https://www.instagram.com/p/Bxat9XhoePC/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=jm992mol3c45
Majstor
https://vijesti.hrt.hr/516429/flixbus-nije-autobusni-prijevoznik-a-bere-vrhnje
Ma neka se šire i dalje, kad im zakon to dopušta a državno tijelo ne reagira... Lijep prilog.
Baš sam neki dan pričao s vozačem Čazmatransa,oni su također dobili ponudu Flixbusa,no njihov direktor je tu ponudu lijepo bacio u koš za smeče i rekao "Čazmatrans se ne prodaje",i ja mu na tome skidam kapu hi
Zato vozaci Čazmatransa rade za kikiriki dok ovi koji voze za flix pa i zarade. Nije rekao kolilo je vozaca iz Čazme preslo u firme koje upravo voze za flix.
Ima li negdje za vidjeti zbirni podatak koliko je kupljeno gradskih autobusa u HR iz fondova EU i koliki je udio proizvođača (IVECO, MAN, MB) buljo
Već vidim napadače na vozače autobusa kako se pozivaju na st. 3. Daklem tzv. pušikarić rođo. I dalje će mlatiti vozače tko stigne, naravno bez sankcija kava
Izvor: http://h-alter.org/vijesti/javni-prijevoz-u-becu-popularniji-od-osobnih-automobila
Javni prijevoz u Beču popularniji od osobnih automobila
Broj prodanih godišnjih karata za javni prijevoz u Beču četvrtu godinu zaredom je premašio broj prijavljenih osobnih automobila.
Bečka se gradska uprava već godinama zalaže za smanjenje emisije ugljikovog dioksida i automobilskog prometa u svom gradu tako što poboljšava mrežu javnog prijevoza. O uspješnosti mjera gradske uprave svjedoči i činjenica da je ove godine postavljen novi rekord od 852.000 prodanih godišnjih karata za javni prijevoz, što je porast od 30.000 karata u odnosu na prethodnu godinu i nevjerojatnih pola milijuna karata u odnosu na 2011. godinu. Time je broj godišnjih karata četvrtu godinu zaredom premašio broj prijavljenih osobnih automobila.
"Zadovoljna sam pozitivnim razvojem. Sredstva javnog prijevoza koja dobro funkcioniraju uvelike doprinose zaštiti klime u našem gradu. Tako da onaj tko se odluči za godišnju kartu za bečki javni prijevoz umjesto za automobil, godišnje uštedi 1,5 tonu ugljikovog dioksida koji je štetan za okoliš", kazala je Ulli Sima, članica bečkog poglavarstva za zaštitu okoliša.
Kako bi se taj pozitivan trend nastavio, bečko gradsko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien ove će godine uložiti 368 milijuna eura u modernizaciju i širenje mreže javnog prijevoza kao i u mjere protiv klimatskih promjena. Velike su uštede energije i CO2 već ostvarene uvođenjem električnih autobusa duljine osam metara na dvije bečke linije, stoga su u testnu fazu pušteni autobusi od čak dvanaest metara, a ove će godine i po prvi puta biti testiran autobus s pogonom na vodik. Bečkim ulicama od lipnja 2019. prometuju i dva autonomna autobusa bez vozača koji su dosad prešli gotovo 4.000 kilometara i prevezli više od 4.500 putnika.
"Godišnja karta u iznosu od 365 eura zajedno s najbolje razvijenom mrežom javnog prijevoza već devet godina potiče sve više Bečanki i Bečana da počnu koristiti autobuse, tramvaje i podzemnu željeznicu. I ove godine proširujemo ponudu za naše putnike. Produžit ćemo tramvajsku liniju O sve do četvrti Nordbahnhofviertel, modernizirat ćemo vozni park autobusa i tramvaja te obnoviti naše stanice i tračnice. Ulagat ćemo i u još veću sigurnost", ističe Günter Steinbauer, direktor poduzeća Wiener Linien.
https://www.transportmagazin.hr/luksemburg-je-prva-drzava-na-svijetu-s-besplatnim-javnim-prijevozom/
LUKSEMBURG JE PRVA DRŽAVA NA SVIJETU S BESPLATNIM JAVNIM PRIJEVOZOM
Ova mala, ali bogata država Europske unije, donijela je ovu odluku kako bi pomogla državljanima slabijeg imovinskog stanja te kako bi se smanjio broj vozila na cestama...
S posljednjim danom veljače Luksemburg je postao prva država na svijetu s besplatnim javnim prijevozom. Neki svjetski gradovi uveli su slične mjere koje podrazumijevaju besplatno korištenje javnog prijevoza, ali to nikad nije bilo globalno na području cijele države. Besplatan javni prijevoz kategoriziran je kao "značajna društvena mjera" i utječe na približno 40 posto domaćinstava. Jer, Luksemburg je europska država s najviše automobila po broju stanovnika, 662 na tisuću.
Ova mjera je dio plana da se u Luksemburgu smanji prometna gužva. Privatni automobili najčešće su sredstvo prijevoza u ovoj europskoj državi. Luksemburg ima 200.000 zaposlenih koji žive u susjednim državama (Francuska, Njemačka i Belgija), a najveći dio na posao putuje osobnim automobilima. S obzirom na to da Luksemburg ima 610.000 stanovnika, zaposleni koji prelaze granicu svakog dana čine polovicu ukupnog broja zaposlenih u zemlji.
https://www.schwaebische.de/landkreis/bodenseekreis/tettnang_artikel,-coronavirus-macht-busbranche-zu-schaffen-_arid,11198967.html
Ovo je postalo strašno. Ovaj virus bude sjebal sve
Eto, i kod nas su objavili da se ukida međugradski prijevoz u cijeloj zemlji na 30 dana.
Kod nas u Bavarskoj stoji sve do 19.4.
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/3747/125-godina-prvog-autobusa-s-benzinskim-motorom
125 godina prvog autobusa s benzinskim motorom
Tvrtka Benz&Cie. je 12. ožujka 1895. isporučila prvi autobus s motorom s unutarnjim izgaranjem koji je povezao njemačke gradove Siegen, Netphen i Deuz.
Prvi benzinski motor označio je revoluciju u segmentu kojeg su do tada karakterizirala vozila s konjskim odnosno parnim pogonom.
Prvi Benzov autobus s motornim pogonom koristila je tvrtka Netphener Omnibus koja je u lipnju iste godine kupila još jedan.
Oba vozila imala su jednocilindrični, horizontalni motor obujma 2,9 litara i snage 3,7 kW (5 KS) smješten straga.
Ondašnji opis tih autobusa navodi rešetkasti krov za prtljagu, natpis "Siegen - Netphen - Deuz" i numerirana sjedala u interijeru.
Iako je prometovanje trajalo je samo do zime 1895./96., 12. ožujak 1895. ipak je prekretnica u povijesti putničkog prijevoza jer označava prelazak s konjskih autobusa i parnih motora na motore s unutarnjim izgaranjem.
S obzirom na to da smo u redovnom kontaktu sa svim prijevoznicima, kako u Hrvatskoj, tako i u cijeloj Europi te u želji da Vam pružimo što točnije informacije vezane za početak prometovanja autobusa; temeljem 3. faze relaksacije mjera te postupnog uspostavljanja prometovanja tuzemnih i međunarodnih autobusnih linija, u ovom članku možete pratiti situaciju te se informirati o tome koje autobusne linije i kada kreću s prometovanjem.
Ovaj članak se temelji na službenim obavijestima koje je GetByBus dobio od strane prijevoznika te će biti ažuriran svakodnevno; ovisno o novostima koje budemo zaprimali. Molimo Vas da imate na umu kako se situacija vezana uz COVID-19 neprestano mijenja te da bez obzira na to što dajemo sve od sebe kako bi Vam pružili najtočnije moguće informacije, iste mogu varirati iz dana u dan:
https://getbybus.com/hr/blog/covid-19-prometovanje-autobusa/
Od sutra kreće vlak Prag-Rijeka uz transfere koje će održavati RegioJet autobusi prema destinacijama na Jadranu. Kako pretpostavljam da će ti transferi polaziti sa Žabice koju drži Autotrans odnosno Arriva, zna li se kako će to biti organizirano, jer je riječ od 10 autobusa koji će istovremeno biti na Žabici. Isto tako, zna li se gdje će parkirati ti autobusi, jer se sigurno u Češku neće vraćati do završetka kampanje?
Citat: Boki651 u Lipanj 30, 2020, 12:25:33
Od sutra kreće vlak Prag-Rijeka uz transfere koje će održavati RegioJet autobusi prema destinacijama na Jadranu. Kako pretpostavljam da će ti transferi polaziti sa Žabice koju drži Autotrans odnosno Arriva, zna li se kako će to biti organizirano, jer je riječ od 10 autobusa koji će istovremeno biti na Žabici. Isto tako, zna li se gdje će parkirati ti autobusi, jer se sigurno u Češku neće vraćati do završetka kampanje?
znam da je ovo offtopic ali možda bude Autotrans u toj priči dobil neko sitnicu.
Vlasnik Regiojeta je Student Agency a oni so jako dobar partner DB čak i neki šefi iz DB so sad prešli na Studen Angecy odnosno regio jet.
Citat: Boki651 u Lipanj 30, 2020, 12:25:33
Od sutra kreće vlak Prag-Rijeka uz transfere koje će održavati RegioJet autobusi prema destinacijama na Jadranu. Kako pretpostavljam da će ti transferi polaziti sa Žabice koju drži Autotrans odnosno Arriva, zna li se kako će to biti organizirano, jer je riječ od 10 autobusa koji će istovremeno biti na Žabici. Isto tako, zna li se gdje će parkirati ti autobusi, jer se sigurno u Češku neće vraćati do završetka kampanje?
Odakle priča da će ih biti samo 10? Prema kapacitetu vlaka, trebalo bi ih biti i više. Od 11.7. vlakovi idu svaki dan, pa govorimo o malo više autobusa.
Citat: Frik85 u Lipanj 30, 2020, 13:03:48
znam da je ovo offtopic ali možda bude Autotrans u toj priči dobil neko sitnicu.
Vlasnik Regiojeta je Student Agency a oni so jako dobar partner DB čak i neki šefi iz DB so sad prešli na Studen Angecy odnosno regio jet.
Arriva tu neće dobiti ništa. Na Facebook stranicu foruma se javio jedan gospodin iz Češke koji je rekao da će voziti češki autobusi s češkim vozačima i češkim stjuardesama jer Regiojet jedino tako može svojim putnicima garantirati određenu razinu kvalitete usluge.
Što se tiče Arrive, odnos prema Arrivi u Hrvatskoj najviše govori informacija koju sam dobio prije par minuta... U Arrivu Litas iz Požarevca stigla su dva potpuno nova Mercedesa Tourismo RHD-L :)
Citat: Boki651 u Lipanj 30, 2020, 12:25:33
Od sutra kreće vlak Prag-Rijeka uz transfere koje će održavati RegioJet autobusi prema destinacijama na Jadranu. Kako pretpostavljam da će ti transferi polaziti sa Žabice koju drži Autotrans odnosno Arriva, zna li se kako će to biti organizirano, jer je riječ od 10 autobusa koji će istovremeno biti na Žabici. Isto tako, zna li se gdje će parkirati ti autobusi, jer se sigurno u Češku neće vraćati do završetka kampanje?
Zbog kaosa na i oko željezničkog, skloniji sam tome da bi ih mogli voziti dolje do svjetionika gdje ima dovoljno mjesta za autobuse
Misliš da će se netko sjetit toga ?
Počeli su se skitati po gradu, ovog sam uhvatio na Turniću
Btw imamo li njih u forumu, ili da otvorim njihovu temu
Ima tema, ali pod starim nazivom (mislim da ne bi trebala nova)
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=21592.0
Citat: mate u Lipanj 30, 2020, 16:32:15
Ima tema, ali pod starim nazivom (mislim da ne bi trebala nova)
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=21592.0
Ok thanks, možda da se ime teme promjeni, vjerujem da će sada biti brdo slika
Sada sam vidio, i dalje piše kako je ime ove teme thumbs
Citat: Boki651 u Lipanj 30, 2020, 12:25:33
Od sutra kreće vlak Prag-Rijeka uz transfere koje će održavati RegioJet autobusi prema destinacijama na Jadranu. Kako pretpostavljam da će ti transferi polaziti sa Žabice koju drži Autotrans odnosno Arriva, zna li se kako će to biti organizirano, jer je riječ od 10 autobusa koji će istovremeno biti na Žabici. Isto tako, zna li se gdje će parkirati ti autobusi, jer se sigurno u Češku neće vraćati do završetka kampanje?
Mislim da se ovdje krije odgovor
Od utorka, 30. lipnja od 16 sati do srijede, 1. srpnja u 12 sati bit će zabranjeno parkiranje na dijelu Trga kralja Tomislava.Kako ističe Rijeka plus, parkiranje će biti zabranjeno na istočnom dijelu trga uz Krešimirovu ulicu, kao i na parkiralištu pored lokomotive. Razlog zabrane je organizirani dolazak većeg broja putnika na željeznički kolodvor.
Vozila koja budu parkirana u vrijeme zabrane uklonit će specijalno vozilo pauk
https://www.rijeka.hr/zabrana-parkiranja-na-dijelu-trga-kralja-tomislava/
Citat: Dreamwalker u Lipanj 30, 2020, 13:21:25
Arriva tu neće dobiti ništa. Na Facebook stranicu foruma se javio jedan gospodin iz Češke koji je rekao da će voziti češki autobusi s češkim vozačima i češkim stjuardesama jer Regiojet jedino tako može svojim putnicima garantirati određenu razinu kvalitete usluge.
Arriva je ipak dobila nešto. Autotransove petice 1512 i 1528 su vozile skupa "domaćim" Irizarom
Autotransove petice su vozile novinare, obje imale oznaku PRESS
Citat: mate u Lipanj 30, 2020, 16:32:15
Ima tema, ali pod starim nazivom
A koje je to novo ime? Pa na busu još uvijek piše Student Agency. RegioJet je njihova firma u stopostotnom vlasništvu.
Eto stvarno je dobil ATR neko sitnicu u priči sa student agency
Voze sa minimalno 4 busa koliko znamo, možda i više
Mislim da je ATR dobio većinu tura za čehe, danas ih je bilo sedam
Dobio sam info da se Česima ne isplati toliku kilometražu raditi na prazno da bi ovdje odrađivali vožnje, a onda da im autobusi leže dok čekaju novi vlak na dolasku ili odlasku. Samo je jedan tu i nije stalno.
Nije problem u busevima nego bi im trebala masa vozača ako ćeš radit u reguli
Od jučer je stalno vlak u prometu, mogli su komotno šest buseva staviti da prometuju, barem na kraće relacije, danas su bili dva od čaglja i četiri od atr
Bolje ovako, naši busevi u pogonu
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/4674/Sufinanciranje-kupnje-elektricnih-i-autobusa-na-vodik
Sufinanciranje kupnje električnih i autobusa na vodik
Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost objavio je Javni poziv za neposredno financiranje kupnje energetski učinkovitih vozila na alternativna goriva za gradski prijevoz (komunalni linijski prijevoz) 2020.
Fond će sufinancirati kupnju autobusa na električnu energiju i vodik (s nultim emisijama štetnih plinoa), a radi se o vozilima M2 (vozila s više od osam sjedala i manje od pet tona najveće dopuštene mase) i M3 (vozila koja imaju više od osam sjedišta te najveću dopuštenu mase veću od pet rona) kategorije. Naravno, vozila moraju biti homologirana za cestovni promet u Hrvatskoj.
Korisnici potpora mogu biti jedinice lokalne samouprave (JLS) ili društva u vlasništvu JLS koji obavljaju javni prijevoz putnika.
Iznos dodijeljenih sredstava ne smije prijeći 40% opravdanih troškova odnosno može biti najviše 40 milijuna kuna po korisniku, a raspoloživa sredstva u ovom pozivu iznose 100 milijuna kuna.
Opravdani trošak je trošak kupnje vozila za javni prijevoz putnika plaćen gotovinom, kreditom ili financijskim leasingom, ali ne i operativnim leasingom. Sredstava se dodjeljuju do kraja godine ili do iskorištenja.
Također, prije tri mjeseca je objavljen i javni poziv za sufinanciranje izgradnje punionica za električnu energiju i vodik pri čemu su ovdje mogući korisnici svi koji žele graditi. najviši iznos je 200.000 kn po korisniku, a ukupna sredstva 10 milijuna kn.
Predrag zafrkant
Tko ima 24sata premium...
https://www.google.com/amp/s/www.24sata.hr/amp/news/nevjerojatna-prica-iz-bjelovara-predrag-je-ukrao-180-kamiona-i-buseva-sad-je-opet-ukrao-bus-767265
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/6488/Novi-Alcoa-Ultra-One-naplatci-s-povecanom-nosivoscu?src=rectop
Novi Alcoa Ultra One naplatci s povećanom nosivošću
Howmet Wheel Systems predstavio je novi proizvod u Ultra One liniji proizvoda koji se ističe povećanom nosivošću od 4.100 kg.
Novi Ultra One naplatci su u dimenziji 22.5 x 8.25, a s nosivošću od 4.100 kg su najjači u Ultra One obitelji.
Dodatno povećanje nosivosti od 350 kg omogućeno je patentiranom Magnaforce tehnologijom izrade aluminijskih legura.
Ovi su naplatci pogotovo zanimljivi za ugradnju u električne autobuse čiji broj u Europi ubrzano raste, a zbog baterija su teži od klasičnih autobusa.
Kompatibilne su s uređajima za nadzor tlaka u gumam (TPS) te dostupne u uobičajenim izvedbama: Brushed, LvL ONE i Dura-Bright.
Pozdrav, imam jedno pitanje vezano za Elektricnu naplatu putarine u HR ako bi neko mogao da pomogne posto je na sajtu malo nejasno. Jel istina da se kupuje na Naplatnim rampama ili ima i na drugim mestima ?
Hvala unapred :)
ENC uređaj se isključivo kupuje na prodajnim mjestima HAC-a.
https://www.hac.hr/hr/cestarina/prodajna-mjesta?points=1
Sama nadoplata ENCa nakon kupovine i kroz kasnije korištenje je vrlo jednostavna, od nadoplate putem SMS poruka, bonova, kartica, aplikacije...
Hvala puno Mate na odgovoru :)