[marin]

Dakle APP Crossway dobili brojeve 111÷117?

Tako je.

[Portos]

Tako je.

S obzirom da su oko prvog kontingenta slobodni samo brojevi 37,38,39,(43),55 i 56 111÷117 i nije tako loš odabir. Pogotovo s obzirom da su brojevi 118÷134 i dalje slobodni za daljnje Iveco Crosswaye ako ih se bude kupovalo.

Jedino mi brojevi 390-396 u APD nemaju apsolutno nikakvog smisla...

[smogovci.bbb2]

Na 220 montirani su novo prefarbani kotači u srebreno

[lussin]

17 u problemima

[lussin]

Izvor: FB Hrvatske ludosti

[smogovci.bbb2]

Na 146 vozi 301.Ništa neobično nego su mu naprijed okrugle naljepnice (dječja kolica/stari putnici/invalidska kolica) nalijepili u koso kao na Stratosima zbog naljepnice za prijevoz bicikala koja je pored ove tri

[Robert]

Gbr 148 nova registracija ZG 1489-HV

[smogovci.bbb2]

Cijeli bus prelakiran u plavo i onda stave rešetku sa drugog koji nije skroz plavi

[421]

Cijeli bus prelakiran u plavo i onda stave rešetku sa drugog koji nije skroz plavi

Tu ide topli zrak van, a plavo je oznaka za hladni! 

[MAN truck bus]

137 na 109, nova limarija i felge u plavoj boji. U 15:46 išla sa Črnomerca.

[smogovci.bbb2]

Neznam koliko se vidi (fotografirano iz vozila) na 228 već apšisala stražnja reg. pločica Šta će ZET samo za reg. pločice raditi ako će ih svake godine mijenjati
Na 226 naprijed nedostaje Mečkina zvijezda (vidi se da je friško prelakiran) i izgleda očajno

[marin]

Opet se promijenio proizvođač reg. pločica prije koju godinu. Od tada ljudi i na osobnim autima se žale kako od sunca ispucaju brojevi i slova, čak i ova plava HR oznaka. Na busevima je još gore, stalno se peru četkama pa još i to dodatno. Sjećaju se svi prvih pločica na Citarima tim i Citijima '09 kad su vrlo brzo skroz izbljedile. Nakon tog se promijenio proizvođač pa je bilo dobro, al se opet onda promijenio u ovo 

[marin]

Danas vidio gbr. 406 na 229. Zadnja rega ono skoro 100% izblijedila. To je to kaj sam pričao, pločica stara 2 godine.

[tramvajac 92]

Nakon 2 dana LE autobusa na 114, danas je tamo kanta od 793. Poznato je da ZF mjenač ima svoje mušice, i da rijetko ima glatko šaltanje. Tu je problem u drugoj stvari, bus se na prilično maloj brzini (mislim da bi to bilo šaltanje u 2.) gadno strese i onda nekako ide dalje. Unutra je sav razmrdan, i općenito loš mehanički (i to pričam nakon 2 stanice vožnje), te kao šećer na kraju, 2. vrata su u kvaru.

76 je bio na 160/2 (to je onaj koji ostvaruje polazak u 18:10 na 168 Prečko), ali nisu očito iz Centra zvali čovjeka da čeka u Prečkom, pa da u garažu odveze neispravni 793. Ne bi trebao ni puno čekati, 2 minute.

[MAN truck bus]

533 nakon što se jedno vrijeme mučio sa mjenjačem i šaltanjem brzina, nedavno je dobio novu getribu - sad plovi po cesti.
431 totalno sređena limarija, ali ga još nisam ulovio u prometu.