[man323]

Kad bi se uzimale takve tablice, ne bi bilo potrebe lijepiti garažne brojeve. Tako npr. Deutsche Bahn radi godinama.

[smogovci.bbb2]

Mislim da je zakonom propisano označavanje garažnim brojem. U Zagrebu uz to postoji i Odluka o prijevozu putnika u javnom prometu: Članak 20. Garažni broj vozila mora se istaknuti na svim stranama vozila.
A bilo bi logično da su reg. oznake ujedno i g. br.

[Tomek]

Kojim zakonom i za koje firme to onda opće vrijedi? Gradske, prigradske, turističke?

[NP-549]

Možda eventualno neka gradska odluka,  al najvjerovatnije ni to, a kamo li zakon

[smogovci.bbb2]

Ne vjerujem da su u Zagrebu sami od sebe propisali u Odluci o pp u jp da vozilo mora biti označeno garažnim brojem. Mislim da bi to 421 možda mogao znati, na što su se oni točno pozvali pa da vozilo mora biti tako označeno
Budem pokušao saznati ako ni 421 ne zna

[mainz]

Kad bi se uzimale takve tablice, ne bi bilo potrebe lijepiti garažne brojeve. Tako npr. Deutsche Bahn radi godinama.

Grazni broj na lijevoj i desnoj strani je jako koristan da prepoznas autobus iz daljine. I vaznija je ako vodis svoj vozni park pod g.b. umjesto tablicom. Tablica se ponekad mijenja, a g.b. ostaje isti.

Deutsche Bahn je jedan od rijetki bez garazne brojeve.

[Split33]

Ako se ne varam, u Ljubljani (LPP) isto nemaju garažni broj nego samo registraciju

[421]

Grad Zagreb propisuje uvjete davanja koncesije prijevoznicima Odlukom o prijevozu putnika u javnom prometu.
U članku 3 definiran je koncesionar - ZET Zagreb, čiji je vlasnik grad Zagreb.
U člancima 18-22 Odluke definirano je koje kriterije vezane uz vozila koncesionar mora zadovoljiti.
Jedan od kriterija jest označavanje vozila garažnim brojem što je internog karaktera, ne i zakonska potreba.
Dobra i logična ideja bila bi sparivanje garažnog broja na vozilu i  registracijske pločice, ali one se gube, oštećuju, habaju, mijenjaju pa to baš i nije racionalno, a gbr na vozilu je trajno rješenje koje nije uvijek i lijepo nakon sanacije poslije sudara ili bojanja kad se lijepe fontovi i veličine koje nisu u shemi oznaka na vozilima.
Nema idejnog predlagatelja koji bi vođi predložio da se ipak gbr uvrsti u registracijsku pločicu kroz neku kombinaciju brojeva i slova na istoj poput primjerice ZG 8421 GD za gbr 421 i garaža Dubrava. Iz iskustva, po gbr već znademo koji je bus u igri i APD je imao dobru i logičnu numeraciju do prevrata s nabavkom drugim marki vozila i izostankom renumeracije po pogonima: 1-399 APP, 400-799 APD >s podvrstama: 400-499 solo, 500-599 zglob, 600-699 školski, 800- APVG,
Realno gledajući taj podatak znači samo onima koji su u tome: prometaši ZETa i ljubitelji s ovog foruma. UF!

[Lion's Driver]

Garažni brojevi nisu obaveza. Da jesu imale bi ih sve firme javno istaknute na određenim mjestima. GBR je jednostavno najlakši način raspoznavanja u masi istih/sličnih autobusa. Kod nas recimo, u Promet MA nisu istaknuti al su nedavno uvedeni radi sustava ticketinga i broja slobodnih mjesta u autobusu. Program prepoznaje po GBR koliko bus ima mjesta i računa, uvid imaju svi osim putnika.

Pa je tako recimo u gradskoj Setri 470CC (GBR 160) uvijek na stanju prazan bus i trpaš dokle god možeš dok recimo na nekoj katnoj program već zna koliko je kolodvorskih karata i smanji ti broj mogućih prodaja na točno određeni broj slobodnih mjesta.

[MAN truck bus]

8 Crosswaya LE na putu za Split, uhvaćeni na autocesti. Pripremite doček. 

[Intouro]

Stigli u garažu.

[smogovci.bbb2]

Vaši izgleda nemaju Corona razmak između sjedala kao ZET-ovi.
I stražnji display je na sredini, mislio sam da to nije opcija nego da su svima desno
Što je ovo crno u braniku, kamera, senzor ili nešto drugo

[Tomek]

I naprijed oko vjetrobrana crno što ZET-ovi nemaju i zato ružnije izgledaju!

[smogovci.bbb2]

ZET-ovi ružnije izgledaju ili Prometovi

[Tomek]

Meni ZET-ovi. Općenito mi bus ružnije izgleda kad neki dio koji je originalno namjenjen da bude crn bude ofarban u boju vozila. Vrlo vjerojatno ZET-ovi nisu originalno bili plavi.