[Matija87]

koji gbr-i idu od solo buseva?

[lussin]

Od zglobnih vjerovatno tri preostala SG220,za solo vidjet ćemo

[MB Citaro]

Hmm i ovako nema buseva a oni idu na Zrće, bit će zanimljivo

[boky1975]

Od solo idu od 585 do 588 ,589 ,590,633 ,684, a od zglobnih 565 ,566,567.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[peron24]

MAN SL 222 br.639 i MAN SU 240 br. 587

MAN SU 240 br.586

587 sa druge strane

MAN Su 240 br.600 na kolodvoru

Legendarni MAN SG 240 br.566

585,567 i 566. Iza njih je i zglobni 565 (vidi se malo i solo br.600)

Regio br.685 vozi na "pink" liniji za Pag. To je najduža linija (oko 25 km).



Postoji ukupno 7 linija koje nose nazive prema bojama (pink,red,orange,yellow,blue,green and black). Promet održavaju Autotrolej i GP Novalja sa svojim solo i midibusevima. Od Autotrolejevih buseva su uglavnom ovi na plin. Manovi SU 240 br. 585,586,587,598,599,600,601,602,603, itd...  MANAŠ SL222 br. 633,639 itd... Zglobni Manovi br. 565,566,567 i Regio br. 685. Zanimljivo je da u Autotroleju voze uglavnom vrlo mladi šoferi a sam promet autobusa u Novalji je na razini grada od 50tisuća stanovnika. O rasporedu linija više drugi put.

[lussin]

Hmmm,jedan Regio? To bi značilo ili da mu za Pag pomaže SL222 (ili nedaj bože SG220 ) ili su kraći polasci

[peron24]

Dva su Regia,ali drugog sam vidio iz daljine. Svi busevi izgledaju odlično za svoje godine Manovi SU 240 imaju oko 20!. Ukratko rečeno: IMPRESIONIRAN SAM!!! Kad bi u Šibeniku imali takva vozila bili bi na međugradskim linijama (bez pretjerivanja). Ljudi na Kvarneru nebi vjerovali svojim očima kad bi sjeli u ATP-ove kršine.

[shef]

Čak 16 autobusa i tridesetak djelatnika Autotroleja ovih je dana u punom pogonu na otoku Pagu. Razlog je četvrti po redu festival elektronske glazbe Hideout koji je na popularno Zrće i ove godine doveo oko 10.000 partijanera, najvećim dijelom iz Velike Britanije.

Sve njih do 3. srpnja, do kada traje festival, treba razvoziti od popularne plaže do mjesta na otoku u kojima su smješteni. Golem je to posao koji zahtjeva odličnu organizaciju i logistiku tako da je novaljski prijevoznik Sito i ove godine potpisao ugovor s riječkim Autotrolejem obzirom na Novaljci za takav posao nemaju dovoljno autobusa.

I to treću godinu za redom pa je tako na novaljskom autobusnom kolodvoru sve puno narančastih Autotrolejevih autobusa. I, naravno, mladih britanskih partijanera kojima je ovo najvažnija poveznica s Novaljom i ostalim mjestima u kojima su smješteni.

Na kolodvoru je djelatnicima Autotroleja terenska baza, a ondje nam je Damir Blečić , voditelj cijelog projekta, kazao da je na otoku otprilike isti broj autobusa kao i lani, s tom razlikom da su ove godine na otok dovezli više »harmonika«.
[– Lani smo imali dvije »harmonike«, dok ih je ove godine tri. Tako smo se morali organizirati jer je ovaj put nešto više posjetitelja festivala smješteno u samoj Novalji. Ovdje imamo, dakle, sveukupno 16 vozila te 29 vozača, a tu smo još i ja te djelatnik servisa, kazao je Blečić navodeći da je prva grupa autobusa put otoka krenula već u subotu ujutro. Tada je stiglo deset vozača i šest vozila, u nedjelju se pridružilo osam vozača i pet vozila, a u ponedjeljak ostalih 11 vozača i pet vozila.

   Autotrolej održava ukupno šest linija pa mlade patrijanere vozi između Zrća i Novalje, Stare Novalje, Mandri, Metajne, Svetog Duha i Paga. Obzirom da je Pag udaljen oko 30 kilometara, na toj relaciji voze klimatizirana vozila.

Najzanimljiviji prizor svakako je ukrcavanje mladih Britanaca u centru Novalje, na rotoru. Partijaneri stoje u redovima, ali nema nikakvog naguravanja ili želje da se u bus, eto, uskoči preko reda. Dio zasluga za to vjerojatno imaju i britanski redari.

Kako smo doznali, znalo se dogoditi da su vozači mlade goste čak naučili i koju riječ hrvatskih glazbenih hitova. Inače, vozači se maksimalno trude, a radi se u smjenama s time da se kod najvećih »špica«, a njih ima tijekom dana poprilično, vozi stalno.

   – Kad su vršna opterećenja nema stajanja. Obzirom da imamo velik broj vozila, od čega i tri »harmonike«, možemo odjednom prevesti velik broj ljudi tako da nema nekih čekanja. Naravno, tijekom dana ima i perioda kada se vozi po satnici, to je takozvani »hladni pogon«. Ono što je bitno je da nam ljudi na terenu dojavljuju ukoliko se stvori veća grupa ljudi tako da odmah reagiramo, dodao je voditelj vrijedne Autotrolejeve ekipe na Pagu.

   Inače, u Autotrolejevu timu o mladim se gostima moglo čuti da su vrlo pristojni pa tako u tri godine nije bilo ni jednog jedinog incidenta. Naravno, mlada je ekipa vesela, ali red se zna.

   – Stvarno se znaju ponašati. Zanimljivo je da svaki četvrti ili peti koji uđe u autobus kaže »thank You Mr. bus driver«, kazali su vozači Goran Bezjak i Zoran Erlić dodajući da im nije naporno. U smjenama se sve uspije odraditi, a ove godine, srećom, i temperature su nešto niže nego protekle dvije godine pa se lakše diše. /quote]

[NP-549]

najslikaniji drajver  Mili




posljednje vožnje za ovu dvojicu (i trećeg).  Istekom registracije  BYE  BYE




[Peg siti]

[lussin]

Znači i mi se nakon Zagreba opraštamo od SG220 Kao da sam jučer s bakinog ( ) prozora gledao kako se redaju jedan za drugim,puna ih Rijeka bila. Ništa,barem će mi SG240 (većina njih) nadoknaditi vožnje u drvenim sjedalima

[111222]

uff ja sam se nada bar još jednoj vožnji u avtomontaži kad se vratim na jesen 

[NP-549]

Rekoh:  DO ISTEKA REGISTRACIJE !  Možda je registriran do 6. mjeseca iduće godine, otkud ja znam

[NP-549]

Nije Hideout nego SONUS i nisu englezi nego švabe,  a ide se ovu subotu. 

565,566,567  i 9 solo kockica.  Ne voze se Pag i Mandre,  drugo sve isto

[111222]

ništa bez avtomontaža nadam se da će bit žive još do 10. miseca za jednu zadnju vožnju...

[shef]

Jutros se tradicionalno krenulo na Zrće. Nadamo se nekakvim fotografijama.