Mercedes-Benz Citaro

Autor maky, Svibanj 07, 2008, 13:45:51

Paško

Neki od ovih podataka su stari malo manje od godinu dana. Nedostatci se obično riješe u roku tjedan dana i onda autobusi budu pušteni na idućem tehničkom.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

josipgrgin


elez

Vec se par dana vozim linijom 9 i uspijem uvik nekako uvatit #313. Bus se dosta muči na uzbrdici u velebitskoj u smjeru ravnih njiva, toliko da jedva uvati 3. brzinu. Jesu oni mozda u eko modu?
Sačuvaj me bože mlake pive, ladne žene i lošeg centaršuta...

NP-549

Imaju li oni prekidač za eco i sport mode ?

421

Citat: elez  u Ožujak 23, 2018, 18:28:21
Vec se par dana vozim linijom 9 i uspijem uvik nekako uvatit #313. Bus se dosta muči na uzbrdici u velebitskoj u smjeru ravnih njiva, toliko da jedva uvati 3. brzinu. Jesu oni mozda u eko modu?
Zašto nije prešaltan u drugu prije Velebitskog brda?
ECO nema utjecaja na vožnju uzbrdo, a POWER (sport mode) bi ga stalno šaltao...
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

qwertz

Upravo je ima dva dana doša meštar iz zg sa laptopom da podesi getribu,te je omogučio da radi kikdown koji prije nije bio u funciji te sada svi novi citari odlično idu,sve se može  vozit u D u kombinaciji sa kikdown koji je prije bio isključen.Prije je getriba bila podešena da šalta na 1100 okretaja pa bi se vuka uzbrdo ili ručno minjat 2,3 brzina

man323

Klasika na zapadu Europe jest da se ugasi "kickdown" radi uštede gorive. Još se uz to i naruči samo "DNR" tipkovnica mjenjača, pa vozači nemaju šanse prebaciti u manje brzine.

tramvajac 92

Što i nije loša ideja ako autobusi voze po nezahtijevnom terenu. Splitski teren baš i nije ravnica.

Josip-Split

312 vozi na l 18 u novom ruhu..opituran je ali u malo drugaciju shemu   8-8

(Nemojte se ljutit ako sam slucajno falia gb :D )

XDonald

G.b. si pogodija, ali nije opituran, nego zalipljen  ;)
#311 i 318 san vidija maloprije, oni jos nisu, jos su crveno-bili.

sniff


celio


smogovci.bbb2

A valjda su mislili na majstora s mora kad su stavili bilu :)evil
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

man323

#358
Da malo oživimo temu, a i da Vas malo informiran zanimljivim činjenicama:
1. novi Citari će imat vertikalno postavljen motor, znači u odnosu na stare C2 i facelift gubi se dio prostora u prikolici jer se tu nalazi hladnjak. To će biti prvi autobusi u voznom parku koji će izgubiti nekoliko sjedala zbog motora.
2. novi Citari će imat manje naljepnice za izlaz u slučaju nužde.
3. kontakt-brava će se nalaziti pokraj ručne kočnice (meni je to malo blesavo)
4. novija instrument-tabla u odnosu na ovu iz C2 što već znamo
5. kraći prednji krovni panel u odnosu na postojeće C2
6. dok postojeći C2 imaju obična štop svjetla, novi će Citari imati štop svjetla izvedena u LED izvedbi
7. novi Citari će imati svjetlo za vožnju u zavojima (ako naruče maglenke)

Sve navedeno, osim sedme točke, su sigurni podatci. Sve ostalo ovisi o konfiguraciji vozila pri narudžbi.  Nadam se da će Prometovci biti pametni pa barem izabrati jednaku tkaninu na sjedalima kao u facelift Citarima ili kao u C2, ali prije ćemo dobiti opet novi dezen...
Nadam se isto da će naručiti finu verziju za otvaranje prednjih vrata izvana, koja se krije iza poklopca iznad svjetla, ili ispod brisača.

smogovci.bbb2

#359
Položaj motora ima veze sa brojem vrata ili ne?!
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza