[peron24]

Malo o dalekoj prošlosti Istratransa:
http://labinska-republika.blogspot.hr/2015/07/iz-albuma-iveta-draguzeta-biseri-o.html

[akzg22]

Pogledao sam slike na blogu, prepoznao sam slijedeće autobuse: FIAT 306, karoserist: Autokaroserija Zagreb (po masci je to prva generacija, oko 1965. godine ili koja godina ranije, slika 4.), dva komada FIAT 642 RN ili 682 RN, karoserist: Cansa, Novarra (642 RN je nešto kraći, dok sam našao da se 682 RN pojavio negdje 1955. godine, slika 6.), OM Orione, karoserist: Autokaroserija Zagreb? (autobus po prednjem dijelu dosta sliči na FIAT 680 RN, karoserist: Barbi, Concordia sulla Secchia, slike 7.,8.,10. i 11.). Ako netko ima informaciju u svezi OM autobusa tko je karoserist, neka napiše.

[lukas auto]

Pretražujući internetsku povijest naišao sam i na zanimljivu web stranicu sa samog kraja postojanja nekadašnjeg Istratransa: https://web.archive.org/web/20010223211954/http://www.istratrans.hr/WEBHR.htm
Jedine tri fotografije autobusa su nažalost neiskoristivo malih dimenzija, ali zanimljive jer prikazuju Neoplan Transliner koji, za razliku od ostalih, preuzimanjem nije završio u Autotransu već, ispravite me ako griješim, kod ugašenog privatnika V.B.M. Prijevoz čiju temu imamo na forumu. Na drugoj slici tri Tam autobusa fotografirana u Rapcu, na trećoj AK Labin. Od ostalih zanimljivosti može se istaknuti vozni red iz 2001. godine koji pokazuje kako je Labin sa Zagrebom bio povezan s čak 11 polazaka. Danas - dvostruko manje, a neke dane i svega tri polaska.