autobusi.org Forum

Autobusi i autobusne tvrtke iz drugih država => Srbija => Autor teme: BGS1 u Lipanj 06, 2008, 02:43:27

Naziv: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: BGS1 u Lipanj 06, 2008, 02:43:27
Pored GSP-a, mnogo linija u Beogradu (i više nego GSP) održavaju Lasta i privatni prevoznici Arriva, LUI Travel, Presto, Tamnava Trans, Autokodeks, Ćurdić, Beobus i Grupa Privatni Autoprevoznici. Ovdje stavljajte novosti i slike o gradskom prijevozu u Beogradu.

-------------------------

Pozdrav, evo za pocetak fotke novih Ikarbusa IK218N, Beograd ih je nabavio 100, trenutno je isporuceno 50-tak a svih 100 ce biti na ulicama krajem 7.meseca... niskopodni su i imaju klimu.

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/NoviIkarbusna27ici1752008.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/Novigradskibusprvi852008.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/2008%20godina/IMG_7463.jpg)

evo i jednog starog Ikarbusa
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/2008%20godina/04062008564_resize.jpg)

U Beogradu saobraca relativno dosta vrsta autobusa, najvise ima Ikarbusa svih generacija, zatim Mercedes Conecto, MAN Lion's coach, i po neki stari Mercedes O405 i MAN niskopodni iz iste generacije (pocetak 90-tih). Oficijelna boja je bila crvena dugo godina, dok od pre par godina autobusi su zute boje sa plavom trakom.
ne znam koliko ste u toku sa gradskim saobracajem u Beogradu... pored drzavnog GSP-a saobraca i nekoliko privatnih prevoznika, ranije je to bio haos i rasulo, ali sada saobracaju samo veliki prevoznici, jedan od njih je i francuska Veolia.
Privatnici takodje voze Ikarbuse, ali i MAZ niskpodne, Cobru (made in Turkey) i Liaze (najruzniji autobusi u Beogradu), a jedan privatni prevoznik vozi i Mercedes Conecto na svojim linijama. Medjutim francuski prevoznik Veolia planira da svoje Ikarbuse (koje je nasledio od LUV-a koga su kupili) premesti u Pozarevac, a da na beogradske ulice uvede Mercedese Citaro (posto im novi niskopodni Conecte ne zadovoljava kriterijume, vec su ga imali na test voznji)

Kasnije cu postaviti jos fotki ako vas interesuju.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: gaspa u Lipanj 06, 2008, 10:02:24
Citat: BGS1  u Lipanj 06, 2008, 02:43:27
Oficijelna boja je bila crvena dugo godina, dok od pre par godina autobusi su zute boje sa plavom trakom.
Eh, sjećamo se mi i onih zelenih...
Samo ti stavi fotke!
Naziv: Odg: Beograd
Autor: BGS1 u Lipanj 06, 2008, 18:08:26
I ja se secam zelenih, oni su bili aktuelni do tamo pocetka 90tih, vec 1989 pocela je da se uvodi crvena boja.

Evo jos fotki, podataka i zanimljivosti...
90-te godine su bile "pakao" sto se tice gradskog prevoza u Beogradu, rat, sankcije, nema goriva... poprilicno ruzna uspomena, jos uvek su mi u glavi secanja kada se gradski autobus ceka po sat vremena, kada su bile nesnosne guzve, tamo negde 1993 kada je bilo najgore na najfrekfentnijim linijama u Beogradu 95 i 16 saobracao je samo jedan zglobni autobus... secam se koliko sam puta video da autobus ostane bez goriva, da se pokvari... u to vreme su saobracili Ikarbusi i MAN-ovi kupljeni 80tih godina, kao i oni stari MAN-ovi (modeli pre ovih iz 80tih) (vi verovatno bolje znate modele).
Ikarbus, domaci gigant je povremeno izbacivao restilizovane modele, ali 1995 godine, Ikarbus pravi prototip prvog niskopodnog autobusa, koji je imao u to vreme dosta moderan dizajn (vrlo slican MAN niskopodnim autobusima iz 90tih mislim da je to model "220"). Serijska proizvodnja tog niskopodnog Ikarbusa nikad nije zazivela. Taj prototip je kupio GSP Beograd i vozio se na liniji 65... taj autobus i dan danas vozi ulicama Beograda, poslednji put sam ga video na liniji 26, cak sam se jednom i vozio u njemu iz ciste znatizelje da vidim kakav je... sasvim je solidan, vidi se da je dosta star, i da je malo tvrdji u voznji, ali mi je zao sto taj model Ikarbus nije proizvodio masovno...
Pocetkom prvog meseca 1998 u GSP-u izbija strajk, ali ne normalan strajk, vec strajk tako da ni jedan autobus nije izasao na ulice, i to je trajalo tako nekoliko dana. Gradske vlasti su pozvale sve privatne prevoznike da svojim autobusima voze putnike po gradu, ustvari prvih par dana su vozili autobusi za prevoz vojnih lica i policije, a posle i privatni prevoznici... tako da su tada bio haos neverovatan... privatni prevoznici nisu saobracali sa gradskim autobusima (u pocetku) vec sa turistickim autobusima, bilo je tu raznih Neoplana, Mercedesa, Scania, Setri, MAN-ova... te godine sam zavrsavao osnovnu skolu, i mislim da sam se navozao turistickim autobusima vise nego ikad. Imam fotke iz tog perioda, gledacu nekako da ih skeniram, pa da ih vidite. I to sa turistickim autobusima je trajalo tamo negde do kraja 1999-te... medjutim GSP je vec negde krajem zime 1998 obustavio strajk, pa su se gradski autobusi vratili na ulice Beograda, ali privatnicima se osladilo, i nisu hteli "nazad", zamislite sliku... pocetna stanica 2-3 gradska zglobna Ikarbusa, i jedan Neoplan N116 Cityliner :) U to vreme, ustvari tamo negde od 1994/1995 gradski prevoz je bio prakticno "besplatan", ja ne znam ko je u to vreme kupovao kartu za autobus, bilo je tu i tamo kontrolora, ali to je bilo sve stihijski i bez ikakve organizacije, da gradski prevoz treba da se placa, i da to nije "socijalna kategorija" shvatilo se kada je poceo strajk GSP-a zime 1998, posto privatnici su svoje usluge naplacivali, cena karte je bila 3 dinara u prvo vreme, 4.meseca 1998 povecana je na 4 dinara, kasnije na 5 dinara... iskreno uopste ne mogu da se setim koliko je tada to bilo u markama, ali se secam da sam isao samo privatnim autobusima, na GSP nisam ni pomisljao, jednostavno, u privatnim autobusima uvek ima mesta, retko se stoji posto privatnici kada napune autobus nisu primali nove putnike, uz to turisticki autobusi imaju klimu, a verovali ili ne, bilo je i onih koji su u autobusima pustali filmove na monitorima, tako da je feeling bio zaista kao da je turisticko putovanje. Medjutim krajem 1999-te grad zvanicno izdaje "naredjenje" da privatnici sa turistickim autobusima ne mogu vise da saobracaju po gradskim linijama, tako da ukoliko hoce idalje da rade moraju da nabave gradske autobuse... da je bilo neko drugo vreme to bi bila sasvim korektna odluka gradskih vlasti... medjutim ta odluka je dovela do toga da se celokupan zapadnoevropski otpad "sruci" u Beograd... privatnici su masovno kupovali zapadnoevropske krseve... dominirali su MAN i Mercedes modeli iz 80-tih, mada je tu bilo svega i svacega, nista ispod 10 godina starosti... grad je doneo odluku da privatni prevoznici svoje autobuse ofarbaju u plavo da bi se razlikovali od GSP-ovih, razlika je bila i ta sto se u privatnim autobusima placala karta, dok je GSP bio besplatan, tako da je u privatnicima bilo uvek mesta, retko kada je bila velika guzva, i bilo je mnogo bolje dati tih 5-6 dinara za kartu nego se gurati u matorom GSP-ovom Ikarbusu prepunom penzionera :)
Posle demokratkih promena 2000-te godine stvari pocinju da idu nabolje.
Nove vlasti su "shvatile" da gradski prevoz nikad nece biti bolji ako idalje bude bila socijalna kategorija... tj.besplatan... tako da je i GSP poceo da se placa. I to je bio pocetak onoga sto je dovelo da danas u Beogradu gradski prevoz bude kao i u svakoj drugoj Evropskoj metropoli.
2001 godine su pocele donacije, koje su eto dobro dosle za pocetak, bili su to uglavnom stari autobusi Sanosi iz Ljubljane, Iveco iz Italije... ali i Mercedesi O405 i MAN niskopodni autobusi 10-tak godina stari iz Nemacke koji su bili odlicni... fenomenalni, i pravo osvezenje u prevozu, tada su mi ti Mercedesi O405 i niskpodni MAN-ovi bili jako moderni, i najbolji autobusi koji su te 2001 godine saobracali na ulicama Beograda, Nemci su ih potpuno sredili i obojili u crvenu boju koja je tada bila aktuelna u Beogradu. Te O405-ice i niskopodni MAN-ovi idalje saobracaju u Beogradu, medjutim koriste se uglavnom kao dodatna vozila, nisu bas u toliko dobrom stanju, ipak su to busevi u godinama, i prvi moderni niskopodni autobusi na ulicama Beograda...
Leta 2002 godine GSP obnavlja jedan deo voznog parka... kupuje se od Ikarbusa kontigent od 200-nak novih Ikarbusa... u pitanju su bili restilizovani modeli, koji su se pokazali izuzetno izdrzljivi na teske uslove saobracaja u Beogradu.
Krajem zime 2003 Japanska vlada donira Beograd sa 100 novih MAN autobusa (SG313 kao zglob, i isti takav solo autobus), ti autobusi su u gradu postali poznati kao "Japanci" i to su prvi autobusi u novoj zutoj boji. Osvezenje na ulicama Beograda je bilo primetno. Novi autobusi su usli svima u srce, i danas svi saobracaju bez problema.
GSP Beograd kupuje posle ko zna koliko godina prvi put nove strane autobuse... to su bili Mercedes Conecto modeli. Nabavljeni su 2003 i 2005 godine. Znam da se Conceto u Rijeci nije dobro pokazao (bar tako kazu neki Rijecani koje znam) ali Conecto u Beogradu sasvim super rade.
2003 godine uveden je ITS, integrisani tarifni sistem, tako da su karte za GSP i privatne prevoznike postale identicne, tako da su se i mesecne markice mogle su da se od tada koriste i u privatnicima, tako da je prevoz postao integrisan... neko sa strane ne bi znao razliku izmedju GSP i privatnih prevoznika, osim ukoliko bi procitao da na privatnom autobusu pise naziv firme-prevoznika.
31.12.2005 isticao je ugovor privatnika i grada Beograda... naravno mogucnost produzenja je ostavljena, medjutim u novom konkursu grad je resio da uredi to, i da privatni autobusi ne budu ruglo u gradu... tako da pored raznih uslova autobusi su trebali da prodju "estetsku komisiju".
1.1.2006 konacno su sa ulica sklonjeni krsevi stari 20 godina, i na njihovo mesto su dosli novi autobusi u vlasnistvu privatnih prevoznika.
Privatni prevoznici su se grupisali, vise nema malih prevoznika, vec ceo grad drzi nekoliko firmi. Evo spiska firmi (nadam se da neku necu zaboraviti) i koje autobuse oni voze.
Lasta- zglobni Ikarbusi
Tamnava trans- MAZ niskpodni
Grupa Beobus- Liaz (najruzniji nov autobus koji postoji... o tome kasnije)
Banbus- Cobra (made in Turkey... ne izgleda lose, i jako je tih)
Curdcic- MAZ niskopodni i Mercedes Conecto
Veolia transport (kupili su LUV)- Ikarbusi
i jedan prevoznik vozi nove Sanose
...

verovatno sam nekog prevoznika preskocio... ali mislim da je to to najbitnije.
A sto se Liaza tice, u pitanju je ruski proizvod... mislim da je to trenutno najjeftiniji nov autobus, i najruzniji u svakom slucaju, ali kazu da je jako izdrzljiv, mada deluje nezno...

2006-e godine Ikarbus je proizveo novi niskopodni autobus IK218 na Volvo sasiji, to je uvod u ono sto je Ikarbus sada. To je bio prethodnik aktuelnog IK218N modela. 2 IK218 pocela su da saobracaju na linijama u Beogradu, i to na 16 i 26 da bi se testirali, i da bi Ikarbus "video" da li je dorastao serijskoj proizvodnji modernog evropskog niskpodnog autobusa.
4.og meseca 2007-e godine uvode se express minibus linije. Uvedeno je 8 express linija koje su povezivale razlicite delove grada... ovo je pravo osvezenje u prevozu. Naravno za njih ne vazi mesecna markica i karte za gradski autobus, vec se karte kupuju u autobusu. Express mini bus linije drze 2 prevoznika Domiko i Citybus
Domiko koristi Ikarbus niskopodni minibus, nov model, jako simpatican, izgleda kao umanjeni gradski autobus, i naravno ima klimu, pored njega koriste i Iveco minibuse.
Citybus koristi Mercedes Sprinter (klimatizovan kombi-mini bus). Karta u express minibusima je 70 din , dok je karta u gradskom autobusu 40 din (1 eur=81 din), nazalost karte vaze samo jednu voznju, ne postoji karta koja vazi 60 min bez obzira na promenu autobusa, celodnevna karta i sl, ali doci ce i to uskoro (nadam se ;)


2007 godine Ikarbus potpisuje stratesko partnerstvo sa Bredamenarini bus iz Italije, to oznacava novu eru u Ikarbusu... verovatno znate kakav dizajn imaju Bredamenarini autobusi (po meni najlepsi), i na sajmu komercijalnih vozila u Beogradu prezentovan je Ikarbus IK218 Avancity prvi gradski autobus nastao u saradnji sa Bredamenarinibus. Mogu slobodno reci da je to jedan od najlepsih niskopodnih autobusa koje sam video... italijanski dizajn a domaci proizvod :)

2008 godine GSP je objavio da je kupio 100 novih niskopodnih autobusa sa klimom, u pitanju su naravno Ikarbus IK218N modeli... jedva sam cekao da ih vidim na ulicama grada... tako da su sada pravi ukras Beogradu. Vec ih ima 70-tak, a svih 100 ce biti isporuceni do kraja 7-og meseca.
A sledece sto ocekujemo na ulicama Beograda su Ikarbus IK218 avancity.
Veolia transport uzima nov niskopodni Mercedes Conecto za testiranje, testiran je na svim linijama u Beogradu koje drzi Veolia, ali nije ih zadovoljio, tako da ocekujem Citaro uskoro na test voznji, nadam se da nece uzeti nesto drugo... u svakom slucaju Veolia planira 100 novih autobusa, a Ikarbuse bi rasporedili u Pozarevac.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: BGS1 u Lipanj 06, 2008, 18:22:08
Fotke

Ikarbus IK218 Avancity na premijeri na Beogradskom sajmu komercijalnih vozila (nadam se da je to sledece sto ce se naci na ulicama Beograda)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_6654_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_6656_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_6657_resize.jpg)

MAZ 103 niskopodni

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2281_resize.jpg)

Prvi Ikarbus IK218 koji je krenuo da saobraca 2006 godine, kao probni model, da bi se videlo moze li Ikarbus da serijski proizvodi takav autobus ili ne (sadasnji IK218N i IK218 avancity su koncepcijski jako slicni ovom, ali su redizajnirani)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2256.jpg)

Ikarbusi iz 2002 godine
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2261.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2263_resize.jpg)

MAN-ovi iz2003 godine

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2260_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2248_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2247.jpg)

Mercedes Conecto iz 2005 godine

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2257_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2258_resize.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2259_resize.jpg)

Pocetna stanica Zeleni Venac sa koje krecu linije ka Zemunu i zapadnim prigradskim naseljima, kao i prema Vidikovcu i Petlovom Brdu i juznim delovima Beograda pre par godina
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_2205_resize.jpg)

Ikarbus shuttle bus za vreme Eurosonga
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/ShuttlebuszaEurosong1752008.jpg)

Ikarbus IK218N
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_7335.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_7684.jpg)

mogla je da bude dobra fotka da mi nije uleteo ovaj sa Fabiom :(
(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_7689.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v449/StefanoD/Za%20forume/IMG_7691.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: stipe15 u Lipanj 08, 2008, 23:05:49
WOW :o,impresivan vozni park!
Naziv: Odg: Beograd
Autor: suikar u Lipanj 09, 2008, 21:02:59
Je li ovaj IK-218N sa reklamom COCKTA G.br.1352?
Naziv: Re: Beograd
Autor: tamlover u Kolovoz 15, 2008, 13:06:46
 (http://www.youtube.com/watch?v=7hdaDfenFCM&feature=related%5B/url)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: mb0404 u Ožujak 06, 2009, 00:58:46
http://www.youtube.com/watch?v=VVuCkLDRwEg&feature=related
ovo jos nisam vidio
Naziv: Odg: Beograd
Autor: aaaaa u Ožujak 06, 2009, 08:14:46
Ovi niskopodni zaista izgledaju ekstra i dizajnom čak i premasuju neke evropske proizvođače. Ikarbus (ja mislim 206) ali ona starija verzija sa ležećim motorom na sredini mislim da je poprilično promašen. Zbog toga se vjerovatno vise i ne proizvodi. Naime imaju jako dobar prenos sto im je plus ali jako je bučan što znači da unutrašnja zvučna izolacija nije urađena kako treba. Takođe pogon na srednjoj osovini komplikuje situaciju. Na prikolici je jedan par tockova koji pri skretanju "ne prati" pogonske točkove nego odstupa vise od 40 cm.Osim toga imaju veoma jak retarder koji na mokrom kolovozu takođe pravi problem jer prikolica doslovno "gura" vozilo i često se zna desiti da se zglob "slomije" (vozači zglobnih autobusa znaju šta to znači) : Osim ovoga mislim da bi se inženjeri dizajneri trebali pozabaviti sa dizajnom instrument table koja kod 206 zaostaje 20 godina iz 218 koji ima fenomenalnu instrumet tablu...Prednost ovih vozila je što imaju jako dobar prenos i brdski mjenjač  koji nadomješćuju nedostatak konjskih snaga motora (260 KS)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Suboticanin u Ožujak 06, 2009, 17:10:33
Zglobni autobus sa ležećim motorom nije IK-206,nego IK-201 (MAN),IK-202 (Raba) i IK-203 (MB).
Naziv: Odg: Beograd
Autor: aaaaa u Ožujak 06, 2009, 22:22:43
Citat: Suboticanin  u Ožujak 06, 2009, 17:10:33
Zglobni autobus sa ležećim motorom nije IK-206,nego IK-201 (MAN),IK-202 (Raba) i IK-203 (MB).

Pardon biće da je IK 201 to je to ....
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Aleks_Beograd u Rujan 22, 2009, 00:08:26
GB #790,MAN SL283
(http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0225.jpg)

GB#1342,IK 218N
(http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0210.jpg)

(http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0211.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Aleks_Beograd u Rujan 23, 2009, 00:01:03
IK 103,firme Presto na liniji 81
(http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0243.jpg)

Neunistiva RABA
(http://i793.photobucket.com/albums/yy216/Aleks_BGD/DSCN0222.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: MILCHO u Kolovoz 30, 2010, 14:11:35
GSP-ov MAN SU220, prikazan na dnevniku TV Slovenije 28.08.1992.
(http://img821.imageshack.us/img821/5702/avtomontaza.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: MILCHO u Listopad 01, 2010, 18:04:25
Prije par dana u Beogradu u promet puštena 24 nova trolejbusa Belkommunmash. Nažalost, već  je na  nekoliko trola pričinjena šteta (Isparana sjedišta itd...)
(http://www.trolleymotion.com/common/nimages/1285714229-Belgrad2020.jpg)
www.trolleymotion.com (http://www.trolleymotion.com)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Listopad 22, 2010, 21:30:17
Zdravo svima,

Nov sam na ovom forumu i za početak sam odlučio da podelim fotografije s vama javnog gradskog prevoza u Beogradu, što uključuje GSP i ostale prevoznike koji učestvuju u gradskom prevozu.

IK-112N (GSP)
(http://i56.tinypic.com/a5gm1f.jpg)

IK-218N sa grafitima na Studentskom trgu (GSP)
(http://i56.tinypic.com/97sfp1.jpg)

Još jedan (GSP)
(http://i52.tinypic.com/15yu9ur.jpg)

IK-201 (GSP)
(http://i55.tinypic.com/2w3qo9c.jpg)

IK-103 (Lasta)
(http://i53.tinypic.com/rr5pjr.jpg)

MB Conecto stara kolor šema (GSP)
(http://i56.tinypic.com/ejep2q.jpg)

Sa reklamom
(http://i55.tinypic.com/n2kaxl.jpg)

Češka Karosa (GSP)
(http://i54.tinypic.com/29apbav.jpg)

Cobra (Dumeco - "Grupa privatni prevoznici")
(http://i51.tinypic.com/ekhs3b.jpg)

Najružniji bus  :D FAP (Transprodukt - "Grupa privatni prevoznici)
(http://i56.tinypic.com/e9hi69.jpg)


Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Listopad 22, 2010, 21:44:39
Trolejbusi

Novi BKM AKSM-321.00S
(http://i55.tinypic.com/10xbm1i.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2yxhpg3.jpg)

Stari BKM AKSM-321.04S i novi AKSM-321.00S
(http://i56.tinypic.com/x5us6x.jpg)

(http://i51.tinypic.com/2efj3wy.jpg)

(http://i52.tinypic.com/sq495k.jpg)

BKM AKSM-333.04S
(http://i51.tinypic.com/2wn3frb.jpg)

Prva serija BKM u Beogradu, stari AKSM-201.01
(http://i53.tinypic.com/344uzh1.jpg)

Trolza
(http://i55.tinypic.com/4lhkxv.jpg)

I na kraju ZiU-9 koji će još malo nestati sa ulica po dolasku svih 83 novih BKM-a.
(http://i55.tinypic.com/2ekkj1w.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Listopad 22, 2010, 22:38:22
Dobrodošao, odlične fotografije, samo tako nastavi ;)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Listopad 26, 2010, 01:20:18
Hvala. Biće još fotki, samo čekam povoljne meteo prilike  :D
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Listopad 30, 2010, 02:25:08
Banjica
(http://i51.tinypic.com/nn4ex0.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Studeni 05, 2010, 01:11:38
 :D
(http://i52.tinypic.com/xqc26r.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Studeni 13, 2010, 01:14:30
MAN, Japanac (GSP Beograd) uslikan na Novom Beogradu
(http://i54.tinypic.com/2j69rv5.jpg)

Double-decker na gradskoj liniji 15, Zeleni venac - Zemun /Novi grad/ (Lasta) uslikan na poslednjoj stanici u Zemunu
(http://i51.tinypic.com/2r591lu.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: thunder_nbg u Siječanj 07, 2011, 17:44:11
OK, jasno mi je, forum o autobusima pa samim time ide i rasprava o njima, tj. samim autobusima. Ali, samo par postova posveceno je vozacima tih autobusa. Ja nisam vozac autobusa ali mislim da je red da se i o njima ponesto kaze. Pogotovu ako je vozac malo neobican, kao ovaj na slici. Ovo je u Beogradu retkost. Koliko ja znam, postoji jos jedna (crnka) koja vozi i, kako sam cuo, dve kod laste (neka me neko ispravi ako gresim).
Na zalost, kvalitet fotografije je malo losiji, napravljena je u punom trku dok sam pokusavao da se iskopam iz blata travnjaka nakom topljena snega. Napravljena je 06.01.2011., pijaca kod starog Merkatora, Novi Beograd.
Zahvaljujem se "vozacu" na osmehu i sto je sacekala da udjem u bus.
(http://i1123.photobucket.com/albums/l551/thunder_nbg/DSCF1414.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: djordje u Siječanj 08, 2011, 15:32:50
Citat: thunder_nbg  u Siječanj 07, 2011, 17:44:11
OK, jasno mi je, forum o autobusima pa samim time ide i rasprava o njima, tj. samim autobusima. Ali, samo par postova posveceno je vozacima tih autobusa. Ja nisam vozac autobusa ali mislim da je red da se i o njima ponesto kaze. Pogotovu ako je vozac malo neobican, kao ovaj na slici. Ovo je u Beogradu retkost. Koliko ja znam, postoji jos jedna (crnka) koja vozi i, kako sam cuo, dve kod laste (neka me neko ispravi ako gresim).

Ima i jedna plavusa u GSP-u, vozi na 68
Naziv: Odg: Beograd
Autor: aaaaa u Siječanj 08, 2011, 15:58:58
Citat: djordje  u Siječanj 08, 2011, 15:32:50
Citat: thunder_nbg  u Siječanj 07, 2011, 17:44:11
OK, jasno mi je, forum o autobusima pa samim time ide i rasprava o njima, tj. samim autobusima. Ali, samo par postova posveceno je vozacima tih autobusa. Ja nisam vozac autobusa ali mislim da je red da se i o njima ponesto kaze. Pogotovu ako je vozac malo neobican, kao ovaj na slici. Ovo je u Beogradu retkost. Koliko ja znam, postoji jos jedna (crnka) koja vozi i, kako sam cuo, dve kod laste (neka me neko ispravi ako gresim).

Ima i jedna plavusa u GSP-u, vozi na 68

da ih Bog dao nije ni jednu za volanom
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Siječanj 13, 2011, 01:42:10
Citat: thunder_nbg  u Siječanj 07, 2011, 17:44:11
OK, jasno mi je, forum o autobusima pa samim time ide i rasprava o njima, tj. samim autobusima. Ali, samo par postova posveceno je vozacima tih autobusa. Ja nisam vozac autobusa ali mislim da je red da se i o njima ponesto kaze. Pogotovu ako je vozac malo neobican, kao ovaj na slici. Ovo je u Beogradu retkost. Koliko ja znam, postoji jos jedna (crnka) koja vozi i, kako sam cuo, dve kod laste (neka me neko ispravi ako gresim).
Na zalost, kvalitet fotografije je malo losiji, napravljena je u punom trku dok sam pokusavao da se iskopam iz blata travnjaka nakom topljena snega. Napravljena je 06.01.2011., pijaca kod starog Merkatora, Novi Beograd.
Zahvaljujem se "vozacu" na osmehu i sto je sacekala da udjem u bus.
(http://i1123.photobucket.com/albums/l551/thunder_nbg/DSCF1414.jpg)

Još rusa vozi  :D Nadam se da izlazi na kraj s tim LiAZ-om  :P
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Siječanj 17, 2011, 01:26:25
Evo jednog rusa. Dizajn 2005. godina (znajte da je dizajn samo imperijalistička kategorija  ;D )  :D Puni naziv LiAZ 5256.26, motor Caterpillar 3126E Euro 3, tvrd, napred nema vazdušne jastuke, već gibnjeve  :) Kažu dosta jak, za pouzdanost ne znam. Možemo slobodno reći tipično rusko vozilo

(http://i51.tinypic.com/qs5k4n.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Siječanj 17, 2011, 09:26:47
Svaka čast što si nam ovako lijepo prezentirao ovaj tip vozila, tu u Hr nema nijednog ovakvog autobusa i stvarno mi je zanimljivo pročitati ovakvu prezentaciju naravno popračenu i kvalitetnom fotografijom ;)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Siječanj 19, 2011, 20:28:52
Hvala.

FAP A-537, imam utisak da se od pojedinih domaćih proizvođača kupuju vozila samo kako bi održali te fabrike u životu, što govori i kupovina ovog FAP-a čiji je dizajn ostao u osamdesetim. Vozilo je kupljeno 2003.  MAN D2066 LUH 11 EU4  ili   MB OM 457 h LA EU3 270 konja, menjač  automatski DIWA 5-VOITH 864,5, ostali podaci na: http://www.fap.co.rs/a5372.htm (http://www.fap.co.rs/a5372.htm) GSP ih mahom koristi za prigradske linije do podavalskih sela, zbog konfiguracije terene.
(http://i55.tinypic.com/10e1vr7.jpg)

Zbog odluke GSP-a da od 2008. godine kupuju isključivo niskopodna vozila, FAP je napravio i svoj niskopodni model i pokušao da ga uvali GSP-u, što se može zaključiti i iz kolor šeme.
(http://92.63.102.177/photo/379134.jpg)
(http://92.63.102.177/photo/379135.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: djordje u Siječanj 20, 2011, 09:11:17
Citat: Александар  u Siječanj 19, 2011, 20:28:52
Zbog odluke GSP-a da od 2008. godine kupuju isključivo niskopodna vozila, FAP je napravio i svoj niskopodni model i pokušao da ga uvali GSP-u, što se može zaključiti i iz kolor šeme.

Pa dobro, vozi u Beogradu, kupio ga Transprodukt  ;)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Siječanj 21, 2011, 14:13:17
Nije u Beogradu, mislim da je u Nišu.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Ožujak 12, 2011, 17:35:57
Novi Neobus na liniji 78
(http://i53.tinypic.com/1gg3eb.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: conecto u Ožujak 13, 2011, 10:02:31
Malo čudna kombinacija - maska Neobus-Volvo (očito šasija), ali mi nije jasan ovaj natpis "Citea SLF" sa strane  ???
Naziv: Odg: Beograd
Autor: tomekk u Ožujak 13, 2011, 10:41:38
Citat: conecto  u Ožujak 13, 2011, 10:02:31
Malo čudna kombinacija - maska Neobus-Volvo (očito šasija), ali mi nije jasan ovaj natpis "Citea SLF" sa strane  ???

Zašto čudna?? To je Neobus Citta(ne Citea) SLF na Volvo šasiji...
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Suboticanin u Ožujak 13, 2011, 13:10:37
Nije čudno.NEOBUS ili kako se nekada zvao AUTOKAROSERIJA već 41 godinu surađuje sa VOLVO-om.I moram priznati,da su im doista kvalitetni autobusi.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: conecto u Ožujak 14, 2011, 08:38:58
Čudan mi je bio taj natpis sa strane u kombinaciji s "Volvom". No dobro, sad je jasnije da ne piše "Citea SLF" nego "Citta SLF" (na slici se baš taj dio natpisa ne vidi najbolje). Inače, i ovu skraćenicu koristi VDL, kao i naziv svog modela "Citea", a znamo da je "Neobus" imao neke kombinacije s VDL-om koji najviše koristi DAF-tehniku, a u gradskim busevima motore "Cummins". Zbog toga mi je bila čudna ta kombinacija s "Volvom" i znamo da je N. Sad odavno radio s "Volvom".
OK, sad je sve jasno  ;)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Mapko u Ožujak 14, 2011, 15:21:55
(http://i305.photobucket.com/albums/nn230/MARKO2679/2679a/File831.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Ožujak 29, 2011, 22:35:41
Neobus Citta SLF
(http://i51.tinypic.com/k316ae.jpg)
Belkommunmaš 32100S
(http://i52.tinypic.com/314rpy0.jpg)
LiAZ 5256.26
(http://i51.tinypic.com/1rrono.jpg)
Još jedan
(http://i54.tinypic.com/23vypvb.jpg)
Ikar IK-201
(http://i53.tinypic.com/rr6o9k.jpg)
Ikar IK-103
(http://i55.tinypic.com/i263cj.jpg)
TrolZa 62052.01
(http://i56.tinypic.com/24ymuqf.jpg)
MAZ-203
(http://i53.tinypic.com/30clvv9.jpg)
Katice
(http://i54.tinypic.com/snz0ns.jpg)
Još jedna
(http://i56.tinypic.com/6qfvrd.jpg)
Karosa
(http://i54.tinypic.com/2nrzk7d.jpg)
Ikar 218N
(http://i52.tinypic.com/1z5raps.jpg)
Kragujevački gasni MAZ-BIK
(http://i56.tinypic.com/2qn1cv7.jpg)


Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Travanj 05, 2011, 22:28:15
Vozni park autobusa

Autobuski pogon "Karaburma"

Solo vozila
IkarbusIK-106 (1997): 700
MB 0405 N2 (1996): 702,
MB 0405 N2 (1996): 704
Ikarbus IK-111 (1991): 706

Ikarbus IK-103 (1999): 738,
Ikarbus IK-103 (1999): 739,
Ikarbus IK-103 (2000): 740,
Ikarbus IK-103 (2001): 758,
Ikarbus IK-103 (2001): 759,
Ikarbus IK-103 (2001): 760,
Ikarbus IK-103 (2001): 761,
Ikarbus IK-103 (2001): 762,
Ikarbus IK-103 (2001): 763,
Ikarbus IK-103 (2001): 764,
Ikarbus IK-103 (2001): 765,
Ikarbus IK-103 (2001): 766
Ikarbus IK-103 (2002): 767
Ikarbus IK-103 (2003): 768,
Ikarbus IK-103 (2003):769,
Ikarbus IK-103 (2003):770
Ikarbus IK-103 (2006): 771,
Ikarbus IK-103 (2006): 772,
Ikarbus IK-103 (2006): 773,
Ikarbus IK-103 (2006): 774,
Ikarbus IK-103 (2006): 775,
Ikarbus IK-103 (2006): 776
Ikarbus IK-112.3 Volvo Hess (2004): 777

Ikarbus IK-112N (2008): 741,
Ikarbus IK-112N (2008): 742,
Ikarbus IK-112N (2008): 743,
Ikarbus IK-112N (2008): 744,
Ikarbus IK-112N (2008): 745,
Ikarbus IK-112N (2008): 746,
Ikarbus IK-112N (2008): 747,
Ikarbus IK-112N (2008): 748,
Ikarbus IK-112N (2008): 749,
Ikarbus IK-112N (2008): 750,
Ikarbus IK-112N (2008): 751,
Ikarbus IK-112N (2008): 752,
Ikarbus IK-112N (2008): 753,
Ikarbus IK-112N (2008): 754,
Ikarbus IK-112N (2008): 755

MAN SL 213 (2003): 781,
MAN SL 213 (2003): 782,
MAN SL 213 (2003): 783,
MAN SL 213 (2003): 784,
MAN SL 213 (2003): 785,
MAN SL 213 (2003): 786,
MAN SL 213 (2003): 787,
MAN SL 213 (2003): 788,
MAN SL 213 (2003): 789,
MAN SL 213 (2003): 790,
MAN SL 213 (2003): 791,
MAN SL 213 (2003): 792,
MAN SL 213 (2003): 793,
MAN SL 213 (2003): 794,
MAN SL 213 (2003): 795,
MAN SL 213 (2003): 796,
MAN SL 213 (2003): 797,
MAN SL 213 (2003): 798

Zglobna vozila
Ikarbus IK-166 (1992): 1061,
Ikarbus IK-166 (1992): 1062,
Ikarbus IK-166 (1992): 1066,
Ikarbus IK-166 (1992): 1080,
Ikarbus IK-166 (1992): 1082,
Ikarbus IK-166 (1992): 1093

Ikarbus IK-201 (1999): 903,
Ikarbus IK-201 (1999): 904,
Ikarbus IK-201 (1999): 905,
Ikarbus IK-201 (1999): 906
Ikarbus IK-201 (2000): 921,
Ikarbus IK-201 (2000): 922,
Ikarbus IK-201 (2000): 924,
Ikarbus IK-201 (2000): 925,
Ikarbus IK-201 (2000): 926,
Ikarbus IK-201 (2000): 929,
Ikarbus IK-201 (2000): 930,
Ikarbus IK-201 (2000): 931,
Ikarbus IK-201 (2000): 932
Ikarbus IK-201 (2001): 957,
Ikarbus IK-201 (2001): 958,
Ikarbus IK-201 (2001): 959,
Ikarbus IK-201 (2001): 961,
Ikarbus IK-201 (2001): 962,
Ikarbus IK-201 (2001): 963,
Ikarbus IK-201 (2001): 965,
Ikarbus IK-201 (2001): 966,
Ikarbus IK-201 (2001): 974
Ikarbus IK-201 (2002): 995,
Ikarbus IK-201 (2002): 996,
Ikarbus IK-201 (2002): 997,
Ikarbus IK-201 (2002): 998,
Ikarbus IK-201 (2002): 999,
Ikarbus IK-201 (2002): 1000,
Ikarbus IK-201 (2002): 1001,
Ikarbus IK-201 (2002): 1002,
Ikarbus IK-201 (2002): 1003,
Ikarbus IK-201 (2002): 1004,
Ikarbus IK-201 (2002): 1005,
Ikarbus IK-201 (2002): 1006,
Ikarbus IK-201 (2002): 1007,
Ikarbus IK-201 (2002): 1008,
Ikarbus IK-201 (2002): 1011,
Ikarbus IK-201 (2002): 1012,
Ikarbus IK-201 (2002): 1013,
Ikarbus IK-201 (2002): 1014,
Ikarbus IK-201 (2002): 1015,
Ikarbus IK-201 (2002): 1016,
Ikarbus IK-201 (2002): 1018,
Ikarbus IK-201 (2002): 1019,
Ikarbus IK-201 (2002): 1020,
Ikarbus IK-201 (2002): 1022,
Ikarbus IK-201 (2002): 1023,
Ikarbus IK-201 (2002): 1024,
Ikarbus IK-201 (2002): 1025,
Ikarbus IK-201 (2002): 1026,
Ikarbus IK-201 (2002): 1028,
Ikarbus IK-201 (2002): 1029,
Ikarbus IK-201 (2002): 1030,
Ikarbus IK-201 (2002): 1033,
Ikarbus IK-201 (2002): 1035,
Ikarbus IK-201 (2002): 1036,
Ikarbus IK-201 (2002): 1037,
Ikarbus IK-201 (2002): 1038,
Ikarbus IK-201 (2002): 1039,
Ikarbus IK-201 (2002): 1041,
Ikarbus IK-201 (2002): 1042,
Ikarbus IK-201 (2002): 1043,
Ikarbus IK-201 (2002): 1044,
Ikarbus IK-201 (2002): 1045,
Ikarbus IK-201 (2002): 1046,
Ikarbus IK-201 (2002): 1047,
Ikarbus IK-201 (2002): 1048,
Ikarbus IK-201 (2002): 1049,
Ikarbus IK-201 (2002): 1051,
Ikarbus IK-201 (2002): 1052,
Ikarbus IK-201 (2002): 1053,
Ikarbus IK-201 (2002): 1054,
Ikarbus IK-201 (2002): 1055,
Ikarbus IK-201 (2002): 1056,
Ikarbus IK-201 (2002): 1057,
Ikarbus IK-201 (2002): 1058,
Ikarbus IK-201 (2002): 1059,
Ikarbus IK-201 (2002): 1065,
Ikarbus IK-201 (2002): 1067,
Ikarbus IK-201 (2002): 1069,
Ikarbus IK-201 (2002): 1071,
Ikarbus IK-201 (2002): 1072,
Ikarbus IK-201 (2002): 1073,
Ikarbus IK-201 (2002): 1075,
Ikarbus IK-201 (2002): 1079,
Ikarbus IK-201 (2002): 1083,
Ikarbus IK-201 (2002): 1084,
Ikarbus IK-201 (2002): 1086,
Ikarbus IK-201 (2002): 1089,
Ikarbus IK-201 (2002): 1090,
Ikarbus IK-201 (2002): 1094,
Ikarbus IK-201 (2002): 1095,
Ikarbus IK-201 (2002): 1096,
Ikarbus IK-201 (2002): 1097,
Ikarbus IK-201 (2002): 1098,
Ikarbus IK-201 (2002): 1099
Ikarbus IK-201 (2004): 900,
Ikarbus IK-201 (2004): 901,
Ikarbus IK-201 (2004): 902
Ikarbus IK-201 (2006): 936,
Ikarbus IK-201 (2006): 937,
Ikarbus IK-201 (2006): 938,
Ikarbus IK-201 (2006): 939

Ikarbus IK-202 (2000): 916,
Ikarbus IK-202 (2000): 918,
Ikarbus IK-202 (2000): 919
Ikarbus IK-202 (2001): 980,
Ikarbus IK-202 (2001): 985,
Ikarbus IK-202 (2001): 986

Ikarbus IK-203 (1999): 907,
Ikarbus IK-203 (1999): 908,
Ikarbus IK-203 (1999): 909,
Ikarbus IK-203 (1999): 910
Ikarbus IK-203 (2001): 989,
Ikarbus IK-203 (2001): 990,
Ikarbus IK-203 (2001): 993

IK-218.3 Volvo Hess (2004): 888

Ikarbus IK-218N (2008): 940,
Ikarbus IK-218N (2008): 941,
Ikarbus IK-218N (2008): 942,
Ikarbus IK-218N (2008): 943,
Ikarbus IK-218N (2008): 944,
Ikarbus IK-218N (2008): 945,
Ikarbus IK-218N (2008): 946,
Ikarbus IK-218N (2008): 947,
Ikarbus IK-218N (2008): 948,
Ikarbus IK-218N (2008): 949,
Ikarbus IK-218N (2008): 950,
Ikarbus IK-218N (2008): 951,
Ikarbus IK-218N (2008): 952,
Ikarbus IK-218N (2008): 953,
Ikarbus IK-218N (2008): 954,
Ikarbus IK-218N (2008): 955,
Ikarbus IK-218N (2008): 956,
Ikarbus IK-218N (2008): 968,
Ikarbus IK-218N (2008): 969,
Ikarbus IK-218N (2008): 970,
Ikarbus IK-218N (2008): 971,
Ikarbus IK-218N (2008): 972,
Ikarbus IK-218N (2008): 973

MAN SG 313 (2003): 851,
MAN SG 313 (2003): 853,
MAN SG 313 (2003): 854,
MAN SG 313 (2003): 855,
MAN SG 313 (2003): 856,
MAN SG 313 (2003): 857,
MAN SG 313 (2003): 858,
MAN SG 313 (2003): 859,
MAN SG 313 (2003): 860,
MAN SG 313 (2003): 861,
MAN SG 313 (2003): 862,
MAN SG 313 (2003): 863

MB 0405 G (1996): 933,
MB 0405 G (1996): 934,
MB 0405 G (1996): 935

Autobuski pogon "Zemun"

Solo vozila:

Ikar(b)us IK-111 (1990): 298
Ikar(b)us IK-111 (1990): 299

Ikarbus IK-103 (1999): 277
Ikarbus IK-103 (2003): 289,
Ikarbus IK-103 (2003): 308,
Ikarbus IK-103 (2003): 309,
Ikarbus IK-103 (2003): 310,
Ikarbus IK-103 (2003): 311,
Ikarbus IK-103 (2003): 312,
Ikarbus IK-103 (2003): 313,
Ikarbus IK-103 (2003): 314,
Ikarbus IK-103 (2003): 315,
Ikarbus IK-103 (2003): 316,
Ikarbus IK-103 (2003): 317,
Ikarbus IK-103 (2003): 318,
Ikarbus IK-103 (2003): 319,
Ikarbus IK-103 (2003): 353,
Ikarbus IK-103 (2003): 354,
Ikarbus IK-103 (2003): 355,
Ikarbus IK-103 (2003): 356,
Ikarbus IK-103 (2003): 357,
Ikarbus IK-103 (2003): 358,
Ikarbus IK-103 (2003): 359,
Ikarbus IK-103 (2003): 360,
Ikarbus IK-103 (2003): 361,
Ikarbus IK-103 (2003): 362,
Ikarbus IK-103 (2003): 363,
Ikarbus IK-103 (2003): 368
Ikarbus IK-103 (2006): 295,
Ikarbus IK-103 (2006): 296,
Ikarbus IK-103 (2006): 297

Karosa B932E (2000): 285,
Karosa B932E (2000): 286,
Karosa B932E (2000): 287
Karosa B932E (2001): 284,
Karosa B932E (2001): 285,
Karosa B932E (2001): 286,
Karosa B932E (2001): 287,
Karosa B932E (2001): 288,
Karosa B932E (2001): 290,
Karosa B932E (2001): 291,
Karosa B932E (2001): 292,
Karosa B932E (2001): 293,
Karosa B932E (2001): 294

Iveco 471.10 (1988): 302

Ikarbus IK-112N (2008): 276,
Ikarbus IK-112N (2008): 278,
Ikarbus IK-112N (2008): 280,
Ikarbus IK-112N (2008): 281,
Ikarbus IK-112N (2008): 282,
Ikarbus IK-112N (2008): 283,
Ikarbus IK-112N (2008): 300,
Ikarbus IK-112N (2008): 301

Zglobna vozila

Ikar(b)us IK-161 (1992) 340,
Ikar(b)us IK-161 (1996) 412,
Ikar(b)us IK-161 (1990) 4161

Ikarbus IK-166 (1992): 326,
Ikarbus IK-166 (1992): 327,
Ikarbus IK-166 (1992): 328,
Ikarbus IK-166 (1992): 341,
Ikarbus IK-166 (1992): 344

Ikarbus IK-201 (1996): 413,
Ikarbus IK-201 (1996): 414,
Ikarbus IK-201 (1998): 397,
Ikarbus IK-201 (1998): 398,
Ikarbus IK-201 (1998): 410,
Ikarbus IK-201 (1998): 427
Ikarbus IK-201 (2001): 364,
Ikarbus IK-201 (2001): 365,
Ikarbus IK-201 (2001): 371,
Ikarbus IK-201 (2001): 374,
Ikarbus IK-201 (2001): 376,
Ikarbus IK-201 (2001): 377,
Ikarbus IK-201 (2001): 379,
Ikarbus IK-201 (2001): 380,
Ikarbus IK-201 (2001): 381,
Ikarbus IK-201 (2001): 383,
Ikarbus IK-201 (2001): 384,
Ikarbus IK-201 (2001): 387,
Ikarbus IK-201 (2001): 388,
Ikarbus IK-201 (2001): 389,
Ikarbus IK-201 (2001): 390,
Ikarbus IK-201 (2001): 392,
Ikarbus IK-201 (2001): 393,
Ikarbus IK-201 (2001): 394,
Ikarbus IK-201 (2001): 434,
Ikarbus IK-201 (2001): 436
Ikarbus IK-201 (2004): 345,
Ikarbus IK-201 (2004): 346,
Ikarbus IK-201 (2004): 347,
Ikarbus IK-201 (2004): 348,
Ikarbus IK-201 (2004): 349,
Ikarbus IK-201 (2004): 350
Ikarbus IK-201 (2006): 303
Ikarbus IK-201 (2006): 304

Ikarbus IK-202 (1996): 330,
Ikarbus IK-202 (1996): 336,
Ikarbus IK-202 (1996): 337,
Ikarbus IK-202 (1996): 407,
Ikarbus IK-202 (1996): 411,
Ikarbus IK-202 (1996): 415,
Ikarbus IK-202 (1996): 416,
Ikarbus IK-202 (1996): 417,
Ikarbus IK-202 (1996): 419,
Ikarbus IK-202 (1996): 420,
Ikarbus IK-202 (1996): 421,
Ikarbus IK-202 (1996): 422,
Ikarbus IK-202 (1996): 423,
Ikarbus IK-202 (1996): 424,
Ikarbus IK-202 (1996): 425,
Ikarbus IK-202 (1996): 426,
Ikarbus IK-202 (1996): 428
Ikarbus IK-202 (1999): 437
Ikarbus IK-202 (2000): 400,
Ikarbus IK-202 (2000): 440,
Ikarbus IK-202 (2000): 442,
Ikarbus IK-202 (2000): 444,
Ikarbus IK-202 (2000): 447,
Ikarbus IK-202 (2000): 450

Ikarbus IK-203 (1998): 331, MAN motori iz IK-161
Ikarbus IK-203 (1998): 334, MAN motori iz IK-161
Ikarbus IK-203 (1998): 335  MAN motori iz IK-161
Ikarbus IK-203 (2001): 320,
Ikarbus IK-203 (2001): 322,
Ikarbus IK-203 (2001): 323,
Ikarbus IK-203 (2001): 324,
Ikarbus IK-203 (2001): 325

Ikarbus IK-218N (2008): 401,
Ikarbus IK-218N (2008): 402,
Ikarbus IK-218N (2008): 403,
Ikarbus IK-218N (2008): 404,
Ikarbus IK-218N (2008): 405,
Ikarbus IK-218N (2008): 406,
Ikarbus IK-218N (2008): 408,
Ikarbus IK-218N (2008): 409,
Ikarbus IK-218N (2008): 430,
Ikarbus IK-218N (2008): 431,
Ikarbus IK-218N (2008): 432,
Ikarbus IK-218N (2008): 433

Autobuski pogon "Novi Beograd"

Solo vozila

Ikarbus IK-103 (1998): 451,
Ikarbus IK-103 (1998): 454,
Ikarbus IK-103 (1998): 456,
Ikarbus IK-103 (1998): 462
Ikarbus IK-103 (2001): 452,
Ikarbus IK-103 (2001): 453,
Ikarbus IK-103 (2001): 455,
Ikarbus IK-103 (2001): 457,
Ikarbus IK-103 (2001): 459,
Ikarbus IK-103 (2001): 463,
Ikarbus IK-103 (2001): 464,
Ikarbus IK-103 (2001): 465,
Ikarbus IK-103 (2001): 466,
Ikarbus IK-103 (2001): 468,
Ikarbus IK-103 (2001): 469,
Ikarbus IK-103 (2001): 471
Ikarbus IK-103 (2003): 460,
Ikarbus IK-103 (2003): 467,
Ikarbus IK-103 (2003): 473,
Ikarbus IK-103 (2003): 474,
Ikarbus IK-103 (2003): 475,
Ikarbus IK-103 (2003): 476,
Ikarbus IK-103 (2003): 477,
Ikarbus IK-103 (2003): 478,
Ikarbus IK-103 (2003): 479,
Ikarbus IK-103 (2003): 480,
Ikarbus IK-103 (2003): 481,
Ikarbus IK-103 (2003): 482,
Ikarbus IK-103 (2003): 483,
Ikarbus IK-103 (2003): 484,
Ikarbus IK-103 (2003): 485,
Ikarbus IK-103 (2003): 486,
Ikarbus IK-103 (2003): 487,
Ikarbus IK-103 (2003): 488,
Ikarbus IK-103 (2003): 489,
Ikarbus IK-103 (2003): 491,
Ikarbus IK-103 (2003): 492.
Ikarbus IK-103 (2004): 490 (prototip za narednu seriju)
Ikarbus IK-103 (2006): 493,
Ikarbus IK-103 (2006): 494,
Ikarbus IK-103 (2006): 495,
Ikarbus IK-103 (2006): 496,
Ikarbus IK-103 (2006): 497

Ikarbus IK-112N (2008): 498,
Ikarbus IK-112N (2008): 499,
Ikarbus IK-112N (2008): 500,
Ikarbus IK-112N (2008): 501,
Ikarbus IK-112N (2008): 502,
Ikarbus IK-112N (2008): 503,
Ikarbus IK-112N (2008): 504,
Ikarbus IK-112N (2008): 505,
Ikarbus IK-112N (2008): 506,
Ikarbus IK-112N (2008): 507,
Ikarbus IK-112N (2008): 508,
Ikarbus IK-112N (2008): 509.

MAN NL 202 (????): 611,
MAN NL 202 (????): 614.

Zglobna vozila

Ikarbus IK-161 (1991): 1154,
Ikarbus IK-161 (1991): 1202
Ikarbus IK-161 (1992): 1135,
Ikarbus IK-161 (1992): 1152,
Ikarbus IK-161 (1992): 1170,
Ikarbus IK-161 (1992): 1207
Ikarbus IK-161 (1996): 1222

Ikarbus IK-166 (1991): 1126

Ikarbus IK-201 (1996): 1236,
Ikarbus IK-201 (1996): 1238
Ikarbus IK-201 (1997): 1213,
Ikarbus IK-201 (1997): 1214,
Ikarbus IK-201 (1997): 1215,
Ikarbus IK-201 (1997): 1260,
Ikarbus IK-201 (1997): 1266,
Ikarbus IK-201 (1997): 1270,
Ikarbus IK-201 (1997): 1272
Ikarbus IK-201 (1998): 1120,
Ikarbus IK-201 (1998): 1145,
Ikarbus IK-201 (1998): 1212,
Ikarbus IK-201 (1998): 1225,
Ikarbus IK-201 (1998): 1234,
Ikarbus IK-201 (1998): 1235
Ikarbus IK-201 (1999): 1113,
Ikarbus IK-201 (1999): 1124
Ikarbus IK-201 (2000): 1275
Ikarbus IK-201 (2001): 1276,
Ikarbus IK-201 (2001): 1277,
Ikarbus IK-201 (2001): 1280,
Ikarbus IK-201 (2001): 1281,
Ikarbus IK-201 (2001): 1283,
Ikarbus IK-201 (2001): 1284,
Ikarbus IK-201 (2001): 1285,
Ikarbus IK-201 (2001): 1286,
Ikarbus IK-201 (2001): 1287,
Ikarbus IK-201 (2001): 1288,
Ikarbus IK-201 (2001): 1289,
Ikarbus IK-201 (2001): 1290,
Ikarbus IK-201 (2001): 1291,
Ikarbus IK-201 (2001): 1292,
Ikarbus IK-201 (2001): 1293,
Ikarbus IK-201 (2001): 1295,
Ikarbus IK-201 (2001): 1296,
Ikarbus IK-201 (2001): 1297,
Ikarbus IK-201 (2001): 1299,
Ikarbus IK-201 (2001): 1300,
Ikarbus IK-201 (2001): 1301,
Ikarbus IK-201 (2001): 1302,
Ikarbus IK-201 (2001): 1303
Ikarbus IK-201 (2004): 1110,
Ikarbus IK-201 (2004): 1111,
Ikarbus IK-201 (2004): 1112,
Ikarbus IK-201 (2004): 1116,
Ikarbus IK-201 (2004): 1117,
Ikarbus IK-201 (2004): 1121
Ikarbus IK-201 (2006): 1193,
Ikarbus IK-201 (2006): 1194,
Ikarbus IK-201 (2006): 1195,
Ikarbus IK-201 (2006): 1196

Ikarbus IK-202 (1996): 1246,
Ikarbus IK-202 (1996): 1250,
Ikarbus IK-202 (1996): 1252,
Ikarbus IK-202 (1996): 1253,
Ikarbus IK-202 (1996): 1254
Ikarbus IK-202 (1997): 1256,
Ikarbus IK-202 (1997): 1257,
Ikarbus IK-202 (1997): 1258,
Ikarbus IK-202 (1997): 1259,
Ikarbus IK-202 (1997): 1261,
Ikarbus IK-202 (1997): 1262,
Ikarbus IK-202 (1997): 1263,
Ikarbus IK-202 (1997): 1265,
Ikarbus IK-202 (1997): 1267,
Ikarbus IK-202 (1997): 1268,
Ikarbus IK-202 (1997): 1269,
Ikarbus IK-202 (1997): 1271,
Ikarbus IK-202 (1997): 1273,
Ikarbus IK-202 (1997): 1274
Ikarbus IK-202 (1999): 1211,
Ikarbus IK-202 (1999): 1216,
Ikarbus IK-202 (1999): 1218,
Ikarbus IK-202 (1999): 1219,
Ikarbus IK-202 (1999): 1220,
Ikarbus IK-202 (1999): 1224,
Ikarbus IK-202 (1999): 1228,
Ikarbus IK-202 (1999): 1229,
Ikarbus IK-202 (1999): 1231,
Ikarbus IK-202 (1999): 1232,
Ikarbus IK-202 (1999): 1237
Ikarbus IK-202 (1999): 1197
Ikarbus IK-202 (2000): 1127,
Ikarbus IK-202 (2000): 1130
Ikarbus IK-202 (2001): 1106,
Ikarbus IK-202 (2001): 1107,
Ikarbus IK-202 (2001): 1133,
Ikarbus IK-202 (2001): 1134,
Ikarbus IK-202 (2001): 1137,
Ikarbus IK-202 (2001): 1148,
Ikarbus IK-202 (2001): 1150,
Ikarbus IK-202 (2001): 1151,
Ikarbus IK-202 (2001): 1157,
Ikarbus IK-202 (2001): 1158,
Ikarbus IK-202 (2001): 1174,
Ikarbus IK-202 (2001): 1175,
Ikarbus IK-202 (2001): 1177,
Ikarbus IK-202 (2001): 1188,
Ikarbus IK-202 (2001): 1190,
Ikarbus IK-202 (2001): 1192,
Ikarbus IK-202 (2001): 1198,
Ikarbus IK-202 (2001): 1199,
Ikarbus IK-202 (2001): 1226,
Ikarbus IK-202 (2001): 1240,
Ikarbus IK-202 (2001): 1241,
Ikarbus IK-202 (2001): 1242

Ikarbus IK-203 (1998): 1109,
Ikarbus IK-203 (1998): 1230
Ikarbus IK-203 (1998): 1233

MAN SG 313 (2003): 1304,
MAN SG 313 (2003): 1305,
MAN SG 313 (2003): 1306,
MAN SG 313 (2003): 1307,
MAN SG 313 (2003): 1308,
MAN SG 313 (2003): 1309,
MAN SG 313 (2003): 1310,
MAN SG 313 (2003): 1311,
MAN SG 313 (2003): 1312,
MAN SG 313 (2003): 1313,
MAN SG 313 (2003): 1314,
MAN SG 313 (2003): 1315,
MAN SG 313 (2003): 1316,
MAN SG 313 (2003): 1317,
MAN SG 313 (2003): 1318,
MAN SG 313 (2003): 1319,
MAN SG 313 (2003): 1320,
MAN SG 313 (2003): 1321,
MAN SG 313 (2003): 1322,
MAN SG 313 (2003): 1323,
MAN SG 313 (2003): 1324,
MAN SG 313 (2003): 1325,
MAN SG 313 (2003): 1326,
MAN SG 313 (2003): 1327,
MAN SG 313 (2003): 1328,
MAN SG 313 (2003): 1329,
MAN SG 313 (2003): 1330,
MAN SG 313 (2003): 1331,
MAN SG 313 (2003): 1332,
MAN SG 313 (2003): 1333,
MAN SG 313 (2003): 1334,
MAN SG 313 (2003): 1335,
MAN SG 313 (2003): 1336,
MAN SG 313 (2003): 1337,
MAN SG 313 (2003): 1338,
MAN SG 313 (2003): 1339,
MAN SG 313 (2003): 1340,
MAN SG 313 (2003): 1341,
MAN SG 313 (2003): 1342,
MAN SG 313 (2003): 1343,
MAN SG 313 (2003): 1344

Ikarbus IK-218N (2008): 1345,
Ikarbus IK-218N (2008): 1346,
Ikarbus IK-218N (2008): 1347,
Ikarbus IK-218N (2008): 1348,
Ikarbus IK-218N (2008): 1349,
Ikarbus IK-218N (2008): 1350,
Ikarbus IK-218N (2008): 1351,
Ikarbus IK-218N (2008): 1352,
Ikarbus IK-218N (2008): 1353,
Ikarbus IK-218N (2008): 1354,
Ikarbus IK-218N (2008): 1355,
Ikarbus IK-218N (2008): 1356,
Ikarbus IK-218N (2008): 1357,
Ikarbus IK-218N (2008): 1358,
Ikarbus IK-218N (2008): 1359,
Ikarbus IK-218N (2008): 1360,
Ikarbus IK-218N (2008): 1361,
Ikarbus IK-218N (2008): 1362,
Ikarbus IK-218N (2008): 1363,
Ikarbus IK-218N (2008): 1364.

Ikarbus IK-218N Avancity 1359 (BredaMenariniBus)

Autobuski pogon "Kosmaj"

Samo solo vozila

MB O305 (1982): 21

Sanos S115 (1986): 228

Ikar(b)us (1990): 01

Ikarbus IK-102 (1991): 235,
Ikarbus IK-102 (1991): 236,
Ikarbus IK-102 (1991): 237,
Ikarbus IK-102 (1991): 238,
Ikarbus IK-102 (1991): 239

Ikarbus IK-101 (1996): 2
Ikarbus IK-101 (1996): 3
Ikarbus IK-101 (1996): 4

Ikarbus IK-103 (1996): 6,
Ikarbus IK-103 (1996): 7,
Ikarbus IK-103 (1996): 9,
Ikarbus IK-103 (1996): 10,
Ikarbus IK-103 (1996): 11,
Ikarbus IK-103 (1996): 12,
Ikarbus IK-103 (1996): 13,
Ikarbus IK-103 (1996): 14,
Ikarbus IK-103 (1996): 15,
Ikarbus IK-103 (1996): 16,
Ikarbus IK-103 (1996): 18,
Ikarbus IK-103 (1996): 19,
Ikarbus IK-103 (1996): 20

Ikarbus IK-103 (1999): 29,
Ikarbus IK-103 (1999): 30,
Ikarbus IK-103 (1999): 32,
Ikarbus IK-103 (1999): 38
Ikarbus IK-103 (2001): 42,
Ikarbus IK-103 (2001): 43,
Ikarbus IK-103 (2001): 45,
Ikarbus IK-103 (2001): 47,
Ikarbus IK-103 (2001): 48,
Ikarbus IK-103 (2001): 49,
Ikarbus IK-103 (2001): 52,
Ikarbus IK-103 (2001): 53,
Ikarbus IK-103 (2001): 54,
Ikarbus IK-103 (2001): 56,
Ikarbus IK-103 (2001): 57,
Ikarbus IK-103 (2001): 58,
Ikarbus IK-103 (2001): 60,
Ikarbus IK-103 (2001): 62,
Ikarbus IK-103 (2001): 63,
Ikarbus IK-103 (2001): 64,
Ikarbus IK-103 (2001): 66,
Ikarbus IK-103 (2001): 67,
Ikarbus IK-103 (2001): 68

Ikarbus IK-103 4V prototip (1996): 1

Neobus FAP NF 605 (1997): 33

MAN NL202 (1996): 136
MAN NL202 (1996): 138

MB O405 (1996): 200,
MB O405 (1996): 201,
MB O405 (1996): 202,
MB O405 (1996): 203,
MB O405 (1996): 204

MB O405N2 (1996): 205
MB O405N2 (1996): 206

FAP A.537 (2001): 120,
FAP A.537 (2001): 121,
FAP A.537 (2001): 122,
FAP A.537 (2001): 123,
FAP A.537 (2001): 124,
FAP A.537 (2001): 125,
FAP A.537 (2001): 126,
FAP A.537 (2001): 127,
FAP A.537 (2001): 128,
FAP A.537 (2001): 129
FAP A.537 (2002): 110,
FAP A.537 (2002): 111,
FAP A.537 (2002): 112,
FAP A.537 (2002): 113,
FAP A.537 (2002): 114,
FAP A.537 (2002): 115,
FAP A.537 (2002): 116,
FAP A.537 (2002): 117,
FAP A.537 (2002): 118,
FAP A.537 (2002): 119
FAP A.537 (2003): 256,
FAP A.537 (2003): 257,
FAP A.537 (2003): 258,
FAP A.537 (2003): 259,
FAP A.537 (2003): 260,
FAP A.537 (2003): 261,
FAP A.537 (2003): 262,
FAP A.537 (2003): 263,
FAP A.537 (2003): 264,
FAP A.537 (2003): 265,
FAP A.537 (2003): 267,
FAP A.537 (2003): 268,
FAP A.537 (2003): 269,
FAP A.537 (2003): 270,
FAP A.537 (2003): 271,
FAP A.537 (2003): 272,
FAP A.537 (2003): 273,
FAP A.537 (2003): 274

IK-103F - Mutant (2005): 70,
IK-103F - Mutant (2005): 71,
IK-103F - Mutant (2005): 72,
IK-103F - Mutant (2005): 73,
IK-103F - Mutant (2005): 74,
IK-103F - Mutant (2005): 75,
IK-103F - Mutant (2005): 76,
IK-103F - Mutant (2005): 77,
IK-103F - Mutant (2005): 78,
IK-103F - Mutant (2005): 79,
IK-103F - Mutant (2005): 80,
IK-103F - Mutant (2005): 81,
IK-103F - Mutant (2005): 82,
IK-103F - Mutant (2005): 83,
IK-103F - Mutant (2005): 84,
IK-103F - Mutant (2005): 85,
IK-103F - Mutant (2005): 86,
IK-103F - Mutant (2005): 87,
IK-103F - Mutant (2005): 88,
IK-103F - Mutant (2005): 89,
IK-103F - Mutant (2005): 90,
IK-103F - Mutant (2005): 91,
IK-103F - Mutant (2005): 92,
IK-103F - Mutant (2005): 93,
IK-103F - Mutant (2005): 94,
IK-103F - Mutant (2005): 95,
IK-103F - Mutant (2005): 96,
IK-103F - Mutant (2005): 97,
IK-103F - Mutant (2005): 98,
IK-103F - Mutant (2005): 99,
IK-103F - Mutant (2005): 100,
IK-103F - Mutant (2005): 101,
IK-103F - Mutant (2005): 102,
IK-103F - Mutant (2005): 103,
IK-103F - Mutant (2005): 104,
IK-103F - Mutant (2005): 105,
IK-103F - Mutant (2005): 106,
IK-103F - Mutant (2005): 107,
IK-103F - Mutant (2005): 108,
IK-103F - Mutant (2005): 109

MB O345 Conecto (2003): 145,
MB O345 Conecto (2003): 146,
MB O345 Conecto (2003): 147,
MB O345 Conecto (2003): 148,
MB O345 Conecto (2003): 149,
MB O345 Conecto (2003): 150,
MB O345 Conecto (2003): 151,
MB O345 Conecto (2003): 152,
MB O345 Conecto (2003): 153,
MB O345 Conecto (2003): 154,
MB O345 Conecto (2003): 155,
MB O345 Conecto (2003): 156,
MB O345 Conecto (2003): 157,
MB O345 Conecto (2003): 158,
MB O345 Conecto (2003): 159,
MB O345 Conecto (2003): 160,
MB O345 Conecto (2003): 161,
MB O345 Conecto (2003): 162,
MB O345 Conecto (2003): 163,
MB O345 Conecto (2003): 164,
MB O345 Conecto (2003): 165,
MB O345 Conecto (2003): 166,
MB O345 Conecto (2003): 167,
MB O345 Conecto (2003): 168,
MB O345 Conecto (2003): 169,
MB O345 Conecto (2003): 170,
MB O345 Conecto (2003): 171,
MB O345 Conecto (2003): 172,
MB O345 Conecto (2003): 173,
MB O345 Conecto (2003): 174,
MB O345 Conecto (2003): 175,
MB O345 Conecto (2003): 176,
MB O345 Conecto (2003): 177,
MB O345 Conecto (2003): 178,
MB O345 Conecto (2003): 179
MB O345 Conecto (2005): 180,
MB O345 Conecto (2005): 181,
MB O345 Conecto (2005): 182,
MB O345 Conecto (2005): 183,
MB O345 Conecto (2005): 184,
MB O345 Conecto (2005): 185,
MB O345 Conecto (2005): 186,
MB O345 Conecto (2005): 187,
MB O345 Conecto (2005): 188,
MB O345 Conecto (2005): 189,
MB O345 Conecto (2005): 190,
MB O345 Conecto (2005): 191,
MB O345 Conecto (2005): 192,
MB O345 Conecto (2005): 193,
MB O345 Conecto (2005): 194,
MB O345 Conecto (2005): 195,
MB O345 Conecto (2005): 196,
MB O345 Conecto (2005): 197,
MB O345 Conecto (2005): 198,
MB O345 Conecto (2005): 199

Ikarbus IK-112N (2008): 210,
Ikarbus IK-112N (2008): 211,
Ikarbus IK-112N (2008): 212,
Ikarbus IK-112N (2008): 213,
Ikarbus IK-112N (2008): 214,
Ikarbus IK-112N (2008): 215,
Ikarbus IK-112N (2008): 216,
Ikarbus IK-112N (2008): 217,
Ikarbus IK-112N (2008): 218,
Ikarbus IK-112N (2008): 219

Autoprevoznik "Lasta" /gradski prevoz/

Solo vozila

Ikarbus IK-103 (2008): P0103,
Ikarbus IK-103 (2008): P0121,
Ikarbus IK-103 (2008): P0123,
Ikarbus IK-103 (2008): P0128,
Ikarbus IK-103 (2008): P0129,
Ikarbus IK-103 (2008): P0130,
Ikarbus IK-103 (2008): P0131,
Ikarbus IK-103 (2008): P0144,
Ikarbus IK-103 (2008): P0146,
Ikarbus IK-103 (2008): P0148,
Ikarbus IK-103 (2008): P0150,
Ikarbus IK-103 (2008): P0153,
Ikarbus IK-103 (2008): P0155,
Ikarbus IK-103 (2008): P0159,
Ikarbus IK-103 (2008): P0162,
Ikarbus IK-103 (2008): P0167,
Ikarbus IK-103 (2008): P0170

Liaz 5256.26 (2009): P0171,
Liaz 5256.26 (2009): P0173,
Liaz 5256.26 (2009): P0174,
Liaz 5256.26 (2009): P0175,
Liaz 5256.26 (2009): P0176,
Liaz 5256.26 (2009): P0177,
Liaz 5256.26 (2009): P0178

Neobus Citta SLF (2011): P0180,
Neobus Citta SLF (2011): P0181,
Neobus Citta SLF (2011): P0182,
Neobus Citta SLF (2011): P0183,
Neobus Citta SLF (2011): P0184,
Neobus Citta SLF (2011): P0185,
Neobus Citta SLF (2011): P0186,
Neobus Citta SLF (2011): P0187,
Neobus Citta SLF (2011): P0188,
Neobus Citta SLF (2011): P0189

Zglobna vozila

Ikarbus IK-201 (2006): P0105,
Ikarbus IK-201 (2006): P0110,
Ikarbus IK-201 (2006): P0114

Ikarbus IK-206 (2007): P0106,
Ikarbus IK-206 (2007): P0113,
Ikarbus IK-206 (2007): P0115,
Ikarbus IK-206 (2007): P0119,
Ikarbus IK-206 (2007): P0160
Ikarbus IK-206 (2008): P0104,
Ikarbus IK-206 (2008): P0108,
Ikarbus IK-206 (2008): P0116,
Ikarbus IK-206 (2008): P0120,
Ikarbus IK-206 (2008): P0122,
Ikarbus IK-206 (2008): P0124,
Ikarbus IK-206 (2008): P0125,
Ikarbus IK-206 (2008): P0143,
Ikarbus IK-206 (2008): P0145,
Ikarbus IK-206 (2008): P0149,
Ikarbus IK-206 (2008): P0165,
Ikarbus IK-206 (2008): P0166,
Ikarbus IK-206 (2008): P0168,
Ikarbus IK-206 (2008): P0169
Ikarbus IK-206 (2010): P0109,
Ikarbus IK-206 (2010): P0111,
Ikarbus IK-206 (2010): P0112,
Ikarbus IK-206 (2010): P0117,
Ikarbus IK-206 (2010): P0118,
Ikarbus IK-206 (2010): P0126,
Ikarbus IK-206 (2010): P0127,
Ikarbus IK-206 (2010): P0158
Ikarbus IK-206 (2011): P0101,
Ikarbus IK-206 (2011): P0132,
Ikarbus IK-206 (2011): P0133,
Ikarbus IK-206 (2011): P0135,
Ikarbus IK-206 (2011): P0136,
Ikarbus IK-206 (2011): P0138,
Ikarbus IK-206 (2011): P0147,
Ikarbus IK-206 (2011): P0152,
Ikarbus IK-206 (2011): P0157,
Ikarbus IK-206 (2011): P0172

Liaz 6212 (2007): P0161,
Liaz 6212 (2007): P0163,
Liaz 6212 (2007): P0164

Dabldekeri

MJT D02-JTD (2010) P0154,
MJT D02-JTD (2010) P0156

Autoprevoznik "Veolia transport Beograd"

Samo solo vozila

Ikarbus IK-103 (2005): P0301,
Ikarbus IK-103 (2005): P0302,
Ikarbus IK-103 (2005): P0303,
Ikarbus IK-103 (2005): P0304,
Ikarbus IK-103 (2005): P0305,
Ikarbus IK-103 (2005): P0306,
Ikarbus IK-103 (2005): P0307,
Ikarbus IK-103 (2005): P0308,
Ikarbus IK-103 (2005): P0309,
Ikarbus IK-103 (2005): P0310,
Ikarbus IK-103 (2005): P0311,
Ikarbus IK-103 (2005): P0312,
Ikarbus IK-103 (2005): P0313,
Ikarbus IK-103 (2005): P0314,
Ikarbus IK-103 (2005): P0315,
Ikarbus IK-103 (2005): P0316,
Ikarbus IK-103 (2005): P0317,
Ikarbus IK-103 (2005): P0318,
Ikarbus IK-103 (2005): P0319,
Ikarbus IK-103 (2005): P0320,
Ikarbus IK-103 (2005): P0321,
Ikarbus IK-103 (2005): P0322,
Ikarbus IK-103 (2005): P0323,
Ikarbus IK-103 (2005): P0324,
Ikarbus IK-103 (2005): P0325,
Ikarbus IK-103 (2005): P0326,
Ikarbus IK-103 (2005): P0327,
Ikarbus IK-103 (2005): P0328,
Ikarbus IK-103 (2005): P0329,
Ikarbus IK-103 (2005): P0330,
Ikarbus IK-103 (2005): P0331,
Ikarbus IK-103 (2005): P0332,
Ikarbus IK-103 (2005): P0333,
Ikarbus IK-103 (2005): P0334,
Ikarbus IK-103 (2005): P0335,
Ikarbus IK-103 (2005): P0336,
Ikarbus IK-103 (2005): P0337,
Ikarbus IK-103 (2005): P0338,
Ikarbus IK-103 (2005): P0339,
Ikarbus IK-103 (2005): P0340,
Ikarbus IK-103 (2005): P0341,
Ikarbus IK-103 (2005): P0342,
Ikarbus IK-103 (2005): P0343,
Ikarbus IK-103 (2005): P0344,
Ikarbus IK-103 (2005): P0345,
Ikarbus IK-103 (2005): P0346,
Ikarbus IK-103 (2005): P0347,
Ikarbus IK-103 (2005): P0348,
Ikarbus IK-103 (2005): P0349,
Ikarbus IK-103 (2005): P0350,
Ikarbus IK-103 (2005): P0351,
Ikarbus IK-103 (2005): P0352,
Ikarbus IK-103 (2005): P0353,
Ikarbus IK-103 (2005): P0354,
Ikarbus IK-103 (2005): P0355,
Ikarbus IK-103 (2005): P0356,
Ikarbus IK-103 (2005): P0357,
Ikarbus IK-103 (2005): P0358,
Ikarbus IK-103 (2005): P0359,
Ikarbus IK-103 (2005): P0360,
Ikarbus IK-103 (2005): P0361,
Ikarbus IK-103 (2005): P0362,
Ikarbus IK-103 (2005): P0363,
Ikarbus IK-103 (2005): P0364,
Ikarbus IK-103 (2005): P0365

MB 0345 Conecto (2005): P0371
MB 0345 Conecto (2005): P0372

Volvo 7700 (2004): P0378
Volvo 7700 (2004): P0379

Grupacija autoprevoznika "Beobus"

Samo solo vozila

-B&B Linea

Liaz 5256.26 (2005): P0413,
Liaz 5256.26 (2005): P0418,
Liaz 5256.26 (2005): P0422,
Liaz 5256.26 (2005): P0423,
Liaz 5256.26 (2005): P0424,
Liaz 5256.26 (2005): P0426,
Liaz 5256.26 (2005): P0428
Liaz 5256.26 (2007): P04145

MAZ-BIK 203 CNG (2011): P04131,
MAZ-BIK 203 CNG (2011): P04132

-Bamiron

Liaz 5256.26 (2005): P0401,
Liaz 5256.26 (2005): P0402,
Liaz 5256.26 (2005): P0403,
Liaz 5256.26 (2005): P0404,
Liaz 5256.26 (2005): P0405,
Liaz 5256.26 (2005): P0406,
Liaz 5256.26 (2005): P0407,
Liaz 5256.26 (2005): P0408,
Liaz 5256.26 (2005): P0409,
Liaz 5256.26 (2005): P0410,
Liaz 5256.26 (2005): P0411,
Liaz 5256.26 (2005): P0412

-Knežević Trans

Liaz 5256.26 (2005): P0441,
Liaz 5256.26 (2005): P0442,
Liaz 5256.26 (2005): P0443,
Liaz 5256.26 (2005): P0444,
Liaz 5256.26 (2005): P0445,
Liaz 5256.26 (2005): P0446,
Liaz 5256.26 (2005): P0447,
Liaz 5256.26 (2005): P0448,
Liaz 5256.26 (2005): P0449,
Liaz 5256.26 (2005): P0450,
Liaz 5256.26 (2005): P0451,
Liaz 5256.26 (2005): P0452,
Liaz 5256.26 (2005): P0453,
Liaz 5256.26 (2005): P0454,
Liaz 5256.26 (2005): P0455,
Liaz 5256.26 (2005): P0456,
Liaz 5256.26 (2005): P0457,
Liaz 5256.26 (2005): P0458,
Liaz 5256.26 (2005): P0459,
Liaz 5256.26 (2005): P0460
Liaz 5256.26 (2007): P04148

-Košava prevoz

Liaz 5256.26 (2005): P0461,
Liaz 5256.26 (2005): P0462,
Liaz 5256.26 (2005): P0463,
Liaz 5256.26 (2005): P0465,
Liaz 5256.26 (2005): P0466,
Liaz 5256.26 (2005): P0467,
Liaz 5256.26 (2005): P0468,
Liaz 5256.26 (2005): P0469,
Liaz 5256.26 (2005): P0470,
Liaz 5256.26 (2005): P0471,
Liaz 5256.26 (2005): P0472,
Liaz 5256.26 (2005): P0473,
Liaz 5256.26 (2005): P0474,
Liaz 5256.26 (2005): P0475,
Liaz 5256.26 (2005): P0476,
Liaz 5256.26 (2005): P0477,
Liaz 5256.26 (2005): P0478,
Liaz 5256.26 (2005): P0479,
Liaz 5256.26 (2005): P0480
Liaz 5256.26 (2007): P0464,
Liaz 5256.26 (2007): P04147

-Lekon

Liaz 5256.26 (2005): P0415,
Liaz 5256.26 (2005): P0416,
Liaz 5256.26 (2005): P0417,
Liaz 5256.26 (2005): P0419,
Liaz 5256.26 (2005): P0425,
Liaz 5256.26 (2005): P0427
Liaz 5256.26 (2007): P04123,
Liaz 5256.26 (2007): P04151,
Liaz 5256.26 (2007): P04152,
Liaz 5256.26 (2007): P04159,
Liaz 5256.26 (2007): P04160,
Liaz 5256.26 (2007): P04164

Sanos S213 (2005): P0435,
Sanos S213 (2005): P0436,
Sanos S213 (2005): P0437,
Sanos S213 (2005): P0438,
Sanos S213 (2005): P0439,
Sanos S213 (2005): P0440

-Saga Trans

Liaz 5256.26 (2005): P04100,
Liaz 5256.26 (2005): P04101,
Liaz 5256.26 (2005): P04102,
Liaz 5256.26 (2005): P04103,
Liaz 5256.26 (2005): P0493,
Liaz 5256.26 (2005): P0494,
Liaz 5256.26 (2005): P0495,
Liaz 5256.26 (2005): P0496,
Liaz 5256.26 (2005): P0497,
Liaz 5256.26 (2005): P0498,
Liaz 5256.26 (2005): P0499
Liaz 5256.26 (2007): P04146

-Unacop

Liaz 5256.26 (2005): P0414,
Liaz 5256.26 (2005): P04105,
Liaz 5256.26 (2005): P04106,
Liaz 5256.26 (2005): P04107,
Liaz 5256.26 (2005): P04108,
Liaz 5256.26 (2005): P04110,
Liaz 5256.26 (2005): P04113,
Liaz 5256.26 (2005): P04116,
Liaz 5256.26 (2005): P04118
Liaz 5256.26 (2007): P04149,
Liaz 5256.26 (2007): P04156

MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04120,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04121,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04122,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04125,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04128,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04162,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04168,
MAZ-BIK-203 CNG (2010): P04169

MAZ 203.077 (2011): P04111,
MAZ 203.077 (2011): P04112,
MAZ 203.077 (2011): P04114,
MAZ 203.077 (2011): P04115,
MAZ 203.077 (2011): P04117

-Viktor Boš

Liaz 5256.26 (2005): P0429,
Liaz 5256.26 (2005): P0430,
Liaz 5256.26 (2005): P0431,
Liaz 5256.26 (2005): P0432,
Liaz 5256.26 (2005): P0433
Liaz 5256.26 (2007): P04153

Graf & Stift (????): P04124

-LUI Travel

MAZ-103 (2004): P0481,
MAZ-103 (2004): P0482,
MAZ-103 (2004): P0483,
MAZ-103 (2004): P0484,
MAZ-103 (2004): P0485,
MAZ-103 (2004): P0486,
MAZ-103 (2004): P0487,
MAZ-103 (2004): P0488

Ikarbus IK-103 (2005): P04126,
Ikarbus IK-103 (2005): P04130,
Ikarbus IK-103 (2005): P0802,
Ikarbus IK-103 (2005): P0803,
Ikarbus IK-103 (2005): P0805,
Ikarbus IK-103 (2005): P0806,
Ikarbus IK-103 (2005): P0807,
Ikarbus IK-103 (2005): P0808,
Ikarbus IK-103 (2005): P0809,
Ikarbus IK-103 (2005): P0810,
Ikarbus IK-103 (2005): P0811,
Ikarbus IK-103 (2005): P0812,
Ikarbus IK-103 (2005): P0813,
Ikarbus IK-103 (2005): P0814,
Ikarbus IK-103 (2005): P0815,
Ikarbus IK-103 (2005): P0816,
Ikarbus IK-103 (2005): P0817

Sanos S213 (2005): P0489,
Sanos S213 (2005): P0490,
Sanos S213 (2005): P0491,
Sanos S213 (2005): P0492,
Sanos S213 (2005): P0818,
Sanos S213 (2005): P0819

Grupacija autoprevoznika "Privatni prevoznici"

Solo vozila

-Banbus

Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0206,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0207,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0208,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0209,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0210,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0211,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0212,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0213,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0214,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0215,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0216,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0217,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0218,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0232,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0234,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0272,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0273,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0275,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0276,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0277,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0281,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0282,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0283,
Guleryuz COBRA GD-272 (2004): P0284

-Cvrčak /pod stečajem/

MAZ-103 (2005): P0264,
MAZ-103 (2005): P0265,
MAZ-103 (2005): P0266,
MAZ-103 (2005): P0267,
MAZ-103 (2005): P0268,
MAZ-103 (2005): P0269,
MAZ-103 (2005): P0270

Liaz 5256.26 (2008): P02128

-Dumeco

MAZ-103 (2005): P0219,
MAZ-103 (2005): P0220,
MAZ-103 (2005): P0221,
MAZ-103 (2005): P0222,
MAZ-103 (2005): P0223,
MAZ-103 (2005): P0224,
MAZ-103 (2005): P0227,
MAZ-103 (2005): P0228

MAZ-203.077 (2011): P02131,
MAZ-203.077 (2011): P02132

Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0229,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0230,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0231,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0233,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0235,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0236,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0237,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0238

Guleryuz COBRA GM-290 (2011): P02134,
Guleryuz COBRA GM-290 (2011): P02138

Sanos S213 (2005): P0288,
Sanos S213 (2005): P02102,
Sanos S213 (2005): P02103,
Sanos S213 (2005): P02104,
Sanos S213 (2005): P02105

MAN ??? (????): P02127,
MAN ??? (????): P0286

-Trans Jug

Ikarbus IK-103 (2005): P0254,
Ikarbus IK-103 (2005): P0255,
Ikarbus IK-103 (2005): P0256,
Ikarbus IK-103 (2005): P0257

Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P04166,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0258,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0259,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0260,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0261,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0262,
Guleryuz COBRA GD-272 (2005): P0263

-Transprodukt

FAP A.537.2 (2005): P02124,
FAP A.537.2 (2005): P02126,
FAP A.537.2 (2005): P02127

Liaz 5256.26 (2008): P02130

-M&M Trans

Ikarbus IK-103 (2005): P0239,
Ikarbus IK-103 (2005): P0240,
Ikarbus IK-103 (2005): P0241,
Ikarbus IK-103 (2005): P0242,
Ikarbus IK-103 (2005): P0243,
Ikarbus IK-103 (2005): P0246,
Ikarbus IK-103 (2005): P0247,
Ikarbus IK-103 (2005): P0249,
Ikarbus IK-103 (2005): P0250,
Ikarbus IK-103 (2005): P0251,
Ikarbus IK-103 (2005): P0252,
Ikarbus IK-103 (2005): P0253

Zglobna vozila

Ikarbus IK-201 (2005): P0244,
Ikarbus IK-201 (2005): P0248

Ikarbus IK-218N (2006): P0292

Autoprevoznik "Ćurdić"

Solo vozila

MAZ-103 (2005): P0701,
MAZ-103 (2005): P0702,
MAZ-103 (2005): P0703,
MAZ-103 (2005): P0704,
MAZ-103 (2005): P0705,
MAZ-103 (2005): P0706,
MAZ-103 (2005): P0707,
MAZ-103 (2005): P0708,
MAZ-103 (2005): P0709,
MAZ-103 (2005): P0710,
MAZ-103 (2005): P0711,
MAZ-103 (2005): P0712,
MAZ-103 (2005): P0713

Ikarbus IK-103 (2005): P0714,
Ikarbus IK-103 (2005): P0719,
Ikarbus IK-103 (2005): P0720

MB 0345 Conecto (2004): P0739
MB 0345 Conecto (2004): P0740

Autoprevoznik "Autokodeks"

Solo vozila

FAP A.537.3 (2005): P0901,
FAP A.537.3 (2005): P0902,
FAP A.537.3 (2005): P0903,
FAP A.537.3 (2005): P0904,
FAP A.537.3 (2005): P0905,
FAP A.537.3 (2005): P0906,
FAP A.537.3 (2005): P0907,
FAP A.537.3 (2005): P0908,
FAP A.537.3 (2005): P0909,
FAP A.537.3 (2005): P0910

FAP A.537.4 CNG (2007): P0911,
FAP A.537.4 CNG (2007): P0912

Autoprevoznik "Presto"

Solo vozila

Ikarbus IK-103 (2004): P01001,
Ikarbus IK-103 (2004): P01002,
Ikarbus IK-103 (2004): P01003,
Ikarbus IK-103 (2004): P01004,
Ikarbus IK-103 (2004): P01005,
Ikarbus IK-103 (2004): P01006,
Ikarbus IK-103 (2004): P01007,
Ikarbus IK-103 (2004): P01008,
Ikarbus IK-103 (2004): P01009,
Ikarbus IK-103 (2004): P01010,
Ikarbus IK-103 (2004): P01011,
Ikarbus IK-103 (2004): P01013,
Ikarbus IK-103 (2004): P01015,
Ikarbus IK-103 (2004): P01016

MAN ??? (????): P01012,
MAN ??? (????): P01014

Minibus

MB Sprinter (????): P01017,
MB Sprinter (????): P01018

Autoprevoznik "Tamnava trans"

Solo vozila

MAZ-103 (2005): P0501,
MAZ-103 (2005): P0502,
MAZ-103 (2005): P0503,
MAZ-103 (2005): P0504,
MAZ-103 (2005): P0505,
MAZ-103 (2005): P0506,
MAZ-103 (2005): P0507,
MAZ-103 (2005): P0508,
MAZ-103 (2005): P0509,
MAZ-103 (2005): P0510,
MAZ-103 (2005): P0511,
MAZ-103 (2005): P0512,
MAZ-103 (2005): P0513

Ikarbus IK-103 (????): P0514,
Ikarbus IK-103 (????): P0515,
Ikarbus IK-103 (????): P0516

Autoprevoznik "Domiko"

Minibus

Ikarbus IK-107 (2006): P1201,
Ikarbus IK-107 (2006): P1202,
Ikarbus IK-107 (2006): P1203,
Ikarbus IK-107 (2006): P1204,
Ikarbus IK-107 (2006): P1206,
Ikarbus IK-107 (2006): P1207,
Ikarbus IK-107 (2006): P1208,
Ikarbus IK-107 (2006): P1209,
Ikarbus IK-107 (2006): P1210,
Ikarbus IK-107 (2006): P1211,
Ikarbus IK-107 (2006): P1213,
Ikarbus IK-107 (2006): P1214,
Ikarbus IK-107 (2006): P1216,
Ikarbus IK-107 (2006): P1217,
Ikarbus IK-107 (2006): P1218,
Ikarbus IK-107 (2006): P1219

Iveco Daily (2007): P1205,
Iveco Daily (2007): P1215,
Iveco Daily (2007): P1220,
Iveco Daily (2007): P1222,
Iveco Daily (2007): P1223,
Iveco Daily (2007): P1225,
Iveco Daily (2007): P1227,
Iveco Daily (2007): P1229,
Iveco Daily (2007): P1230

Autoprevoznik "Citybus"

Minibus

MB Sprinter (2007): P1102,
MB Sprinter (2007): P1103,
MB Sprinter (2007): P1105,
MB Sprinter (2007): P1106,
MB Sprinter (2007): P1109,
MB Sprinter (2007): P1110,
MB Sprinter (2007): P1111,
MB Sprinter (2007): P1112,
MB Sprinter (2007): P1113,
MB Sprinter (2007): P1114,
MB Sprinter (2007): P1115,
MB Sprinter (2007): P1116,
MB Sprinter (2007): P1119,
MB Sprinter (2007): P1122,
MB Sprinter (2007): P1123,
MB Sprinter (2007): P1124,
MB Sprinter (2007): P1125,
MB Sprinter (2007): P1126,
MB Sprinter (2007): P1127,
MB Sprinter (2007): P1128,
MB Sprinter (2007): P1129,
MB Sprinter (2007): P1130
MB Sprinter (2009): P1131,
MB Sprinter (2009): P1132,
MB Sprinter (2009): P1133,
MB Sprinter (2009): P1134,
MB Sprinter (2009): P1135,
MB Sprinter (2009): P1136,
MB Sprinter (2009): P1137,
MB Sprinter (2009): P1138,
MB Sprinter (2009): P1139,
MB Sprinter (2009): P1140,
MB Sprinter (2009): P1142,
MB Sprinter (2009): P1143



Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Travanj 05, 2011, 22:55:16
Trolejbusi

Solo vozila
ZiU-682UY /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (1979): 1

ZiU-682Y10 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (1986): 124

ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 138,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 141,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 142,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 144,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 145,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 147,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 149,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 150,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 151,
ZiU-682G-016 /rus.Zavod imeni Uritskogo/ (2000): 152

VMZ-5298.00 /VMZ-375/ (2001): 7

TrolZa-5275.05 Optima (2004): 6

BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 177,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 178,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 179,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 180,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 181,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 182,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 183,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 184,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 185,
BelKommunMaš BKM 321.04S (2005): 186

BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2001,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2002,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2003,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2004,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2005,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2006,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2007,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2008,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2009,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2010,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2011,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2012,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2013,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2014,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2015,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2016,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2017,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2018,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2019,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2020,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2021,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2022,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2023,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2024,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2025,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2026,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2027,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2028,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2029,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2030,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2031,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2032,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2033,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2034,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2035,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2036,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2037,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2038,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2039,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2040,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2041,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2042,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2043,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2044,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2045,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2046,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2047,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2048,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2049,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2050,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2051,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2052,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2053,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2054,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2055,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2056,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2057,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2058,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2059,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2060,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2061,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2062,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2063,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2064,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2065,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2066,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2067,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2068,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2069,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2070,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2071,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2072,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2073,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2074,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2075,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2076,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2077,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2078,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2079,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2080,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2081,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2082,
BelKommunMaš BKM 321.00S (2010): 2083

Zglobna vozila

TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 153,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 154,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 155,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 156,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 157,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 158,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 159,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 160,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 161,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 162,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 163,
TrolZa-62052.01 [62052B] (2001): 164

BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 165,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 166,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 167,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 168,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 169,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 170,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 171,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 172,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 173,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 174,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 175,
BelKommunMaš BKM-333.04 (2004): 176
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Travanj 16, 2011, 11:57:51
Novi tramvaj za Beograd.

(http://i55.tinypic.com/ipz5sj.jpg)

(http://i54.tinypic.com/2ai55zq.jpg)

(http://i51.tinypic.com/zvvhbn.jpg)

(http://i52.tinypic.com/r7m3w9.jpg)

(http://i55.tinypic.com/2zp8651.jpg)

(http://i55.tinypic.com/ay2d8i.jpg)

(http://i51.tinypic.com/2z8tf1e.jpg)

Izvor: Beograd.rs
Naziv: Odg: Beograd
Autor: ivances u Travanj 16, 2011, 16:12:16
izgledaju fenomenalnoooo !!!  8-8
Naziv: Odg: Beograd
Autor: jesrib u Travanj 17, 2011, 08:56:38
ljepi su , a gdje se proizvode?
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Travanj 17, 2011, 14:31:15
Španija, CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Inače na tenderu je bio u opticaju i Crotram, verovatno TMK2200 ili nešto slično, ali je odabran CAF pošto  kupovinu finansira EBRD, pa s toga i proizvođači iz EU imaju prednost.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: jesrib u Travanj 28, 2011, 23:05:03
dobijo je fin poljubac odzada ali je svejedno odlučijo nastaviti sa vožnjom i to brez zadnje tablice.
(http://img197.imageshack.us/img197/4759/slika0283.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/slika0283.jpg/)

Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Svibanj 02, 2011, 22:32:14
(http://i55.tinypic.com/ae096p.jpg)

(http://i54.tinypic.com/314p3wg.jpg)

Mali na 24
(http://i54.tinypic.com/3347uxg.jpg)

(http://i51.tinypic.com/15g6tzt.jpg)


Neoplan, al' zamalo, MAZ 103  ;D
(http://i55.tinypic.com/2d99rph.jpg)

Danas umesto trolejbusa zbog rekonstrukcije mreže
(http://i55.tinypic.com/2928c9g.jpg)

Poseta trolejbuske garaže i puno starih rashodovanih trolejbusa.  :-\  Ipak mi ih je nekako žao...  :-[

(http://i52.tinypic.com/jt55oy.jpg)

(http://i55.tinypic.com/15rjw4i.jpg)

(http://i51.tinypic.com/20pvc5i.jpg)

(http://i54.tinypic.com/ax0cp5.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Svibanj 17, 2011, 12:23:01
(http://i53.tinypic.com/1zzoyza.jpg)

(http://i56.tinypic.com/205hmx.jpg)

(http://i56.tinypic.com/jgtslk.jpg)

(http://i55.tinypic.com/2s187jd.jpg)

(http://i56.tinypic.com/530cg1.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Svibanj 21, 2011, 00:17:09

Iz dnevnog lista Blic

Citat:(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143230_bgtramvaj12-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143228_bgtramvaj09-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143225_bgtramvaj06-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143224_bgtramvaj05-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143235_tramvaj_origh.jpg?ver=1305671607.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143227_bgtramvaj08-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143220_bgtramvaj01-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143232_bgtramvaj14-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143231_bgtramvaj13-foto-a-isakovic_origh.jpg)
(http://www.blic.rs/data/images/2011-05-18/143233_bgtramvaj15-foto-a-isakovic_origh.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Zadarsko dite u Lipanj 28, 2011, 12:02:22
GSP: Neće biti restrikcija grejanja u vozilima tokom leta

Read more: [url=http://www.njuz.net/gsp-nece-biti-restrikcija-grejanja-u-vozilima-tokom-leta/#ixzz1QZ04R17h]http://www.njuz.net/gsp-nece-biti-restrikcija-grejanja-u-vozilima-tokom-leta/#ixzz1QZ04R17h (http://www.njuz.net/gsp-nece-biti-restrikcija-grejanja-u-vozilima-tokom-leta/)
[/url] Klikni.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: MILCHO u Kolovoz 30, 2011, 01:19:01
GSP-u svako malo gori bus

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2011&mm=08&dd=29&nav_category=16&nav_id=538179 (http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2011&mm=08&dd=29&nav_category=16&nav_id=538179)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Kolovoz 31, 2011, 12:41:56
(http://i51.tinypic.com/xnb12p.jpg)

(http://i55.tinypic.com/243nmlz.jpg)

(http://i55.tinypic.com/2vkls1v.jpg)

(http://i51.tinypic.com/vq2k4i.jpg)

(http://i53.tinypic.com/zuqjns.jpg)

(http://i53.tinypic.com/xpxbtv.jpg)

(http://i53.tinypic.com/atrkeh.jpg)

(http://i51.tinypic.com/2ntkcvk.jpg)

(http://i53.tinypic.com/wl7vjl.jpg)

(http://i54.tinypic.com/9id2zl.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Berlingo u Kolovoz 31, 2011, 13:49:37
Jako dobro! A buduci da je ovo hrvatski forum uhvatio si i reklamu za ljetovanje u Hrvatskoj. ;)Nego, da li mu je bas potreban dupli red stolica?
Naziv: Odg: Beograd
Autor: MILCHO u Kolovoz 31, 2011, 14:32:09
Tako dobro i skupo vozilo, a nema horizontalnog rukohvata duž vozila.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Kolovoz 31, 2011, 16:44:06
Upravo tako, nedostaju horizontalni rukodržači  :-\ Zašto, ne znam, izgleda da ovi iz GSP-a ne umeju da ukažu proizvođaču na nedostatke, s obzirom da je ovo drugo isporučeno vozilo. Takođe, puno bolje bi bilo da je 1+1 red sedišta, ili eventualno 1+2, ovako je preterano tesno. Shvatam da zbog opreme ne može svuda 1+1 kao u KT4. Drugih zamerki nemam (sem možda naopako postavljenog pantografa  :P).
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Rujan 01, 2011, 12:19:52
Dobro je, setili su se.

Citat:Očigledno da će kod nas morati da dođe do sitnih prepravki jer vozilo prevozi veći broj putnika. Zato je i potrebno više rukohvata. O tome smo već pričali sa vođom projekta. Možda tramvaj ima nekih sitnih nedostataka, ali nastojaćemo da sve otklonimo što pre. S obzirom na to da ugovorenih 30 tramvaja još nisu isporučeni, već da je u Beograd stiglo samo tri, ,,Kaf" će u toku proizvodnje narednih vozila uneti ispravke, dok će na ovima koji su ovde dodatno da obave prepravke.
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:343374-Novi-tramvaj-prevezao-10000-ljudi (http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:343374-Novi-tramvaj-prevezao-10000-ljudi)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Rujan 10, 2011, 14:34:11
UpdateTrolejbusi
(http://i54.tinypic.com/2ldtvu8.jpg)
(http://i54.tinypic.com/jadkqw.jpg)
Sveže ofarbana Trolza
(http://i56.tinypic.com/fmqp28.jpg)
Autobusi
(http://www.dodaj.rs/f/2U/tC/4GQdR6Xh/upper.jpg)(http://i51.tinypic.com/2udzvv4.jpg)
(http://i54.tinypic.com/34hujro.jpg)
(http://i54.tinypic.com/eilgye.jpg)
(http://i55.tinypic.com/r0w3h5.jpg)
Udvojeni tramvaj 232+350
(http://i56.tinypic.com/33wkuh2.jpg)

Naziv: Odg: Beograd
Autor: jesrib u Rujan 11, 2011, 08:41:43
jedno obavestenje, momci ako putujete u beograd i spavate u hotelu Slavije, nemojte tamo parkirati, kazna je 150 eur + 50 eur mandatna kazna (zabranjeno parkiranje na trotoaru iza stare Slavije). idite parkirati na busnu, manje če vas kostati a pješke vam treba 10 min.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Studeni 12, 2011, 18:45:35
Evo, bio ja u Beogradu pa malo i poslikao. Uglavnom, grad je ogroman, sa velikim bulevarima, standarda puno većeg nego u ostatku Srbije i treba reći da je dobar dio grada pogotovo centar lijepo uređen. Cijene su slične kao u Zagrebu, vozni park je zanimljiv jer ima još uvijek aktivna hrpa Yugića, Stojki i sl., a i autiju iz 80-ih kojih se kod nas malo pomalo sve rjeđe viđaju, pogotovo Yugići. Autobusi pak su većinom Ikarbusi i vozio sam se u jednom niskopodnom i treba reći da je čisto solidan, doduše dizajnerski i nutra i vani je zastario, al generalno ok, jedino šta treba reći da im je održavanje prilično loše pa svakakve rage voze gradom. Evo i nešto slika:
Ikarbusi u Novom Beogradu
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1118.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1119.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1120.jpg)
Niskopodnjak, IK218
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1121.jpg)
Noviji MAZ
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1122.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1123.jpg)
Ikarbus zglobnjak
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1124.jpg)
MAN SG 313 donacija Japanaca
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1125.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Studeni 12, 2011, 18:49:48
Sa ovim IK218 sam se vozio, kažem još jednom, čisto solidan bus
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1126.jpg)
Ovo je neki FAP
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1128.jpg)
Pa Ikarbus zglobni
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1129.jpg)
Ikarbus midi
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1175.jpg)
Mercedes Benz O405N
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1178.jpg)
Ova ogromna srušena zgrada(tj. zgrade) iza ovog Ikarbusa je bivša zgrada generalštaba JNA koju je NATO bombardirao 99., i nalazi se nedaleko centra Beograda
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1189.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1191.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Studeni 13, 2011, 10:54:06
Ono što Beograd krasi su veliki i široki bulevari, ovo je Nemanjina
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1192.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1193.jpg)
A ono što mi se najviše svidjelo je Ulica kneza Miloša koja ima 5 traki te srednja traka ovisno o potrebi mjenja smjer. Sjajno. Tako nešto bilo bi idealno u jutarnjim satima na Aleji Bologne u Zagrebu kad prema zapadu ne ide skoro nitko, a prema istoku kolone
Iznad svake trake su mali semafori koji pokazuju u kojem smjeru se smije prometovati
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1200.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1201.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1202.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1203.jpg)
Hrvatsko veleposlanstvo u Kneza Miloša
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1205.jpg)
Ikarbusi
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1207.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1208.jpg)
Evo nažalost i loših slika novo tramvaja iz Španjolske, kupili su 30-ak komada istoga
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1209.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1210.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Studeni 13, 2011, 11:02:40
Trolejbusni vozni park je isto obnovljen
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1236.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1235.jpg)
Ikače
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1252.jpg)
Ove nove izgledaju prilično dobro
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1253.jpg)
Autobusi u kojima se može darovati krv
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1254.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1214.jpg)
I sad malo za nogometne zaljubljenike, stadion Partizana i stadion Crvene zvezde koji se nalaze autom dvije minute udaljeni
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1239.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1241.jpg)
Kraj stadiona Crvene zvezde se nalazi vila koja je nekad bila u vlasništvu zločinca Arkana, danas ostala u nasljedstvu njegove udovice Cece
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1242.jpg)
I nešto novo i prekrasno, novi most koji se gradi preko Save sa jednim od najvećih lukova u Europi, izgleda sjajno i biti će novi simbol grada
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1248.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1249.jpg)
I dok Beograd generalno izgleda kao Zagreb prije 5-10 godina, aerodrom im je svjetski te se zagrebački stvarno ni po čemu ne može uspoređivati svojom zastarjelošću. U sklopu aerodroma je i muzej koji jedini u tom kompleksu izgleda dosta neuređeno, ali zato čuva neke fenomenalne primjerke aviona iz bivše Jugoslavije, a mene se najviše dojmila ova Caravella
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1255.jpg)
Žao mi je i šta nisu neki 707,727 ili DC-10 sačuvali, to bi isto bilo fora vidjeti.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: NP-549 u Studeni 13, 2011, 12:00:38
Imaju li još starih Ikarusa 115 i 160 ?
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Suboticanin u Studeni 13, 2011, 17:23:09
GSP Beograd je imao i još ima IK-111,IK-161 i IK-166.IK-160-ke su već davno rashodovane,a IK-115-ke nisu imali puno,već IK-110B
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 00:44:15
(http://www.dodaj.rs/f/10/Uz/1QOvUE9a/maz-2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/7/kj/4kHOSOLY/maz-5.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2J/94/3fc9pNQB/maz-4.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/c/Ug/34zgPyCM/maz-6.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2s/t8/3j8gImji/maz-7.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 00:47:18
Još slika 7. decembar
(http://www.dodaj.rs/f/3C/ZE/1O9VKEgF/mm.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/31/137/3yc9m1bx/mm-3.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/r/Di/4GlkNsAh/neobus-3.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/M/W8/4rQLwIRA/neobus-2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1D/KS/VgePH3V/neobus.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 00:49:16
Ikarbus IK-218N iz 2006. unutrašnjost
(http://www.dodaj.rs/f/1x/v/34XfGrC3/mm.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2t/m9/9hQ0qh2/mm-2.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 00:51:05
Trolejbusi  :D Omiljeni  8-8

(http://www.dodaj.rs/f/2N/3O/3JdTD7sv/trolley.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3M/Xc/4lOkEbFG/trolley-2.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/22/ki/kUYCt7l/trolley-4.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1v/GB/2IJNkc1Z/trolley-5.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 00:56:58
Katice  :D :D :D ... sa konjićima  :P
(http://www.dodaj.rs/f/3/Uk/f88Emi9/katica.jpg)
Udvojena
(http://www.dodaj.rs/f/3z/MJ/3BISBLMd/katica.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/q/3V/3a1Mjjwf/katica.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/E/Ap/DM9H1we/katica.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 01:02:51
Jedan snimak udvojenih :)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 01:05:32
(http://img40.imageshack.us/img40/5522/dsc0153pjr.jpg)

CAF vs Ikarbus  ;D
(http://www.dodaj.rs/f/1c/Tx/Dx6ahvA/caf.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 01:16:26
GSP autobusi
(http://www.dodaj.rs/f/2F/tf/9M9c5WZ/gsp-2.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3g/Pj/1xgvXyyv/gsp.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/b/lp/2sAvcnkR/gsp-6.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/5/JE/1QrsaWtb/gsp-9.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2D/lo/1axe3AXU/gsp-4.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/j/1S/4ByaF4Hv/gsp-5.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/Z/1e/3lC2voCP/gsp-8.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/K/Po/195WRWOo/gsp-3.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2H/j7/4fn91plp/gsp-7.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 01:22:04
(http://www.dodaj.rs/f/3z/CD/13N1rESo/maz-mis.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/l/cZ/1yO9a0ON/gpa-ika.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1L/7w/2oJCVub9/ikarbus-moskovit-2.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/44/pD/4snGoR6s/lasta-2.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2T/Ix/4PKHawxw/gsp-10.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1K/Zu/1UqAGNmD/photo.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 10, 2011, 01:34:16
(http://www.dodaj.rs/f/1R/12W/3iL1qP65/validator.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Tomek u Prosinac 16, 2011, 14:05:32
Evo par mojih iz Beograda
Cobra
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1688.jpg)
Ikarbusi
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1695.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1693.jpg)
Vozio sam se u MAN-u Sl283 gbr 786. Bus je u ok stanju, iako se vidi da se štedi na održavanju, ali činjenica je i da su u vozilima GSP-a Beograd strašne gužve, očito zbog nedovoljnog broja vozila ili loše organizacije linija. Mi smo bili nakrcani ko sardine, a u Beogradu je teren stvarno zahrtjevan sa jakim usponima tako da se bus stvarno morao namučiti da se popne na neka brda. BTW iza nas je išao još jedan poluprazan koji nas je stigao, a kad smo došli do zadnje stanice došla su 4 za redom..
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 16, 2011, 23:32:40
Iz toga se vidi da nije problem sa brojem vozila ili organizacijom, već saobraćajnim kolapsima koje trpi Beograd. Autobusi ostaju zaglavljeni u špicevima, a onda nailaze kao svatovi. Taktika je, kada čekaš bus jako dugo, ne ulaziti u prvi, jer iza njega odmah dolaze još par sa iste linije.

Elem, evo večerašnje reportaže:
(http://www.dodaj.rs/f/3W/kq/P16vIhY/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2d/7c/117LZ290/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/18/iC/4yT431j5/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2T/qB/CeMEtFw/photo-2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1G/vI/1lr1RbHc/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/f/mB/2C7cXBKZ/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/p/Xl/2iotw8Pz/photo.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/8/Xi/Dvq442V/photo.jpg)
Nadam se da vam se dopadaju slike :)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Bari u Prosinac 17, 2011, 01:47:03
Svaka ti čast, slike su genijalne  ;)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 17, 2011, 15:40:32
Posebno mi se sviđa MAZ (bijeli, niskopodni), ima li slike unutrašnjosti, baš me zanima kako izgleda..
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 19, 2011, 01:06:54
Hvala vam!  :D

Što se MAZ-a tiče, enterijeri varijaru. Sve zavisi koliko prevoznik plati. Inače, ti MAZovi se sklapaju u Kragujevcu, opremljeni su Mercedes OM906 LA Euro 5 279 ks pri 2300 obrtaja/min.
http://www.vulovictransport.com/index.php?id=269 (http://www.vulovictransport.com/index.php?id=269)

I CNG verzija

http://www.vulovictransport.com/index.php?id=265 (http://www.vulovictransport.com/index.php?id=265)

Zadnjih godina su vrlo popularni zbog veoma niske cene, poljski prevoznici ih baš kupuju.

(http://trehgranka.metro.ru/other/lj/39_2008-01-18/maz-203_moskva_2007-06-06_03_salon.jpg)
(http://fotobus.msk.ru/photo/03/74/76/374762.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 20, 2011, 12:09:51
Pa ne izgleda loše ni iznutra..
Ne sviđa mi se jedino vertikalno postavljen motor, ali vjerojatno se i to da dogovoriti (€€€)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 20, 2011, 19:03:08
Pa da, ali zbog niske cene i nemci su počeli da ih kupuju. Uglavnom završna obrada i finiš diktira ostatak, može se naručiti sa dosta siromašnijim enterijerom.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/266886/#n280590 (http://fotobus.msk.ru/vehicle/266886/#n280590)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 22, 2011, 23:30:21
Evo nekih večerašnjih, ali Belkomunmaši
(http://www.dodaj.rs/f/13/mD/A2zSTbH/163-2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1H/Ay/2uDjkwMc/163-3.jpg)

Pored Belkomunmaša u Beogradu su jedino ostale zglobne Trolze. Ostali trolejbusi iako ispravni su isečeni i završili u starom gvožđu. :( Mogli su biti donirani nekom gradu ili su mogli poslužiti kao rezerva...
(http://www.dodaj.rs/f/1p/tH/4fiAJxMn/163-4.jpg)
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 29, 2011, 01:18:49
Stilgi "bikčići" za GSP  :D :D :D
(http://www.dodaj.rs/f/2V/nv/nme7Slf/screen-shot-2011-12-28-a.png)
(http://www.dodaj.rs/f/2E/Fu/1o1ERQTg/screen-shot-2011-12-28-a.png)
(http://www.dodaj.rs/f/2g/x8/colAsTo/screen-shot-2011-12-28-a.png)
(http://www.dodaj.rs/f/2/va/3f0zFJMo/screen-shot-2011-12-28-a.png)

Naziv: Odg: Beograd
Autor: conecto u Prosinac 29, 2011, 06:30:01
Znači CNG i u Beogradu. Da li su to prvi i gdje se pune plinom?
Naziv: Odg: Beograd
Autor: Александар u Prosinac 30, 2011, 01:11:26
GSP-u jesu prvi, međutim, privatni prevoznici ih imaju već neko vreme.

Beobus, uslikao sam prošle godine
(http://i56.tinypic.com/2qn1cv7.jpg)

A još od ranije voze i CNG Fapovi (prigradska linija 707 Zeleni Venac - Zemun Polje)
(http://i305.photobucket.com/albums/nn230/MARKO2679/S6301832.jpg)
Autobusi.org

Privatnici imaju svoje punionice, dok je GSP raspisao tender za punjenje dok ne sagrade svoju u okviru pogona.
Naziv: Odg: Beograd
Autor: negas u Siječanj 02, 2012, 04:02:30
Ala su okrecili zglobnu trolu vska im cast, izgleda ko garaza  ;)
Mali OFF! Aco koji fotoaparat koristis, dobre fotke!
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Veljača 04, 2012, 15:58:05
Hvala, koristim Nikon D3000

"Loši" Belkomunmaši u zimskim uslovima :)
(http://www.dodaj.rs/f/U/8U/Fl9GJLf/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3E/OD/26DBz7PJ/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/V/zC/3PzMTvcJ/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2U/2w/14Jw3bvG/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3p/9M/1aTVDSU4/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/28/lY/3JiCi4Wo/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1a/E0/4nl6L7Jq/kst-3.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2W/bZ/B6gmr7v/kst.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/u/Mi/bAfkQgM/kst.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Veljača 21, 2012, 22:23:41
Promocija autobusa
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1491983_GSB_promocija_novih_autobusa_v.jpg)

Unutrašnjost
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1491969_Dragan_Djilas_i_Aleksandar_Antic_GSB_promocija_novih_autobusa_02_v.jpg)

Citat:– Započeli smo razgovore sa EBRD-om u vezi sa kreditom koji će dobiti GSP, uz garancije da subvencije ovom preduzeću neće biti smanjene i da će novi sistem prodaje karata profunkcionisati na način na koji funkcioniše u velikom broju gradova u svetu. Naš plan je da u narednih godinu do dve dana prema potrebama GSP-a kupimo 280 zglobnih i 120 solo autobusa[b/], koji će sigurno biti na gas.

Citat:Trender za izgradnju metroa u prvoj polovini sledeće godine

Gradonačelnik Đilas je ovom prilikom rekao da se i osnovna studija Beogradskog metroa sada finalizuje i privodi kraju.

– Studiju treba da usvoje Francuska i naša strana, u Skupštini grada. Studija ima neke izmene u odnosu na prvobitne, tako je recimo Trg Republike mesto gde će se ukrštati dve linije, kao i da druga linija ide od Petlovog brda do Mirijeva i da će imati 24 kilometra. Predviđeno je da prva linija ide od Novog Beograda do kraja Bulevara. Na osnovu te studije radi se idejni projekat za koji će trebati četiri do pet meseci, a koji će biti priprema za tender. Posle toga ako obezbedimo sredstva možemo da raspišemo tender za izvođača radova već u prvoj polovini sledeće godine – precizirao je Đilas.

Kako je rekao, Francuska strana je dala donaciju od 3,7 miliona evra što će uskoro biti zvanično potpisano. Naša obaveza prema njima je, dodao je Đilas, da dve godine pregovaramo o kupovini elektroopreme i vozova. Ukoliko njihova cena bude u skladu sa cenama koje u svetu, odnosno najniže za Beograd, ,,mi ćemo ih kupiti u skladu sa zakonom, ako ne onda ćemo ići na tendersku proceduru".

http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1491949 (http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1491949)

(http://transphoto.ru/photo/04/73/35/473354.jpg)
http://transphoto.ru/photo/473354/#1088455 (http://transphoto.ru/photo/473354/#1088455)


Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: 5AR u Veljača 21, 2012, 22:29:51
Sad im ne moraju davat garažne brojeve po registraciji nego garažna slova.  ;D
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:47:26
2, 3 i 4.1.2012. bio sam u Beogradu. Slijede slike od 3.1.2012.

Nakon prospavane noći i doručka u hotelu Park imao sam cijelo prijepodne i dio popodneva slobodno za obilazak grada. Namjera mi je bila provozati se autobusnim linijama sa Zelenog Venca prema Zemunu.
Ulicom kralja Milana hodam prema Terazijama. U susret dolazi trolejbus Belokomunmas

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6060.jpg)

Jedan Ikarbus

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6062.jpg)

Belokomunmasi na 29 i 19

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6064.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:48:37
Zglobni Ikarbus na liniji 31

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6066.jpg)

Niskopodni Ikarbus također na 31

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6067.jpg)

2 Belokomunmasa na 40 i 41 penju se ulicom Kneza Miloša

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6069.jpg)

19 i 22 na Kralja Milana u smijeru Studentskog trga

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6073.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:49:59
Prvi od novih na 22

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6074.jpg)

Spustio sam se na autobusni terminal Zeleni Venac. Sa njega sam se nebrojeno puta vraćao u Zemunsku kasarnu, najčešće linijom 84, ponekad i sa 702, 704, 706. Ovaj Ikarus se nisam nadao susresti. Autobusa tog tipa ima svega desetak i rijetko voze, ovaj je iz 1996. i tipa je IK 161. Takvih smo 30 komada imali u Zagrebu između 1987 i 1997.

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6081.jpg)

Dok sam otišao kupiti kartu Ikarus mi je pobjegao  :sta:

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6082.jpg)

Ništa ići ću sa FAP-om na 704 koji čeka.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:52:57
U Zemunu sam sjeo u stari Ikarbus na liniji 17 kojim sam se odvezao do Konjarnika. Iznad Konjarnika je autobusni terminal Ustanička. Iz Ustaničke sam se 1990 često vozio do kasarne Bubanj potok linijom 306. Vremena za vožnju sa 306 nije bilo a pitanje je ide li linija više do Bubanj potoka.

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6100.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:54:18
Jedan od autobusa privatnika na Bulevaru kralja Aleksandra

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6111.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 18:56:25
3 Belokomunmasa na Kralja Milana

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6156.jpg)

Belokomunmas na 29

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6159.jpg)

Ikarbus na 31

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baIMG_6160.jpg)

Nažalost niti u ponedjeljak 2.1. niti u utorak 3.1. Bg ulicama nisu vozili stariji tipovi trolejbusa
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Veljača 27, 2012, 19:00:46
4.1.2012. sam krenuo prema Novom Beogradu, prešao preko novog mosta i u Novom Beogradu se križao sa starim Ikarusom IK 166 iz 1992.

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05076.jpg)

(http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05077.jpg)

Toliko iz Beograda.

Cijeli putopis iz Srbije možete pogledati na:

http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/11863-srbija-2012-2-812012/ (http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/11863-srbija-2012-2-812012/)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Ožujak 29, 2012, 00:52:52
MAZ-BIK 203 CNG, gb 720
(http://www.dodaj.rs/f/v/lM/1irjS1F/s.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3s/qd/2PnjH3V9/s-2.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1r/Bo/4Pd9Nvo3/s-3.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3U/3R/185YGyXM/s-7.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/j/LU/2bpNFUtA/s-8.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1N/pM/3W4xWhsP/s-4.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3l/Wo/3RyWbHLt/s-5.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: shef u Ožujak 29, 2012, 11:12:56
Šteta da ima ovako slab motor, inače sasvim ok mašina.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Ožujak 29, 2012, 19:42:13
Evo zglobnog, ali pullera.
(http://www.dodaj.rs/f/3X/ho/2w5LfykL/s-9.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1o/Pq/2PPftjc0/s-10.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/3C/fZ/4Ft8MdsS/s-11.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/2N/ZL/4kl9bxTr/s-12.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/E/GG/23763soy/s-13.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1w/Cz/37ecAKLC/s-15.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1c/pC/3k8nnsqV/s-14.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Travanj 24, 2012, 20:31:10
Sveži Ikarbusi  :D :D :D

(http://img856.imageshack.us/img856/3854/1502238noviautobusi2v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/1502238noviautobusi2v.jpg/)

(http://img845.imageshack.us/img845/1107/1502226noviautobusi3v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/1502226noviautobusi3v.jpg/)

  Zar nisu lepi :)

www.beograd.rs (http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1502153)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Shole u Travanj 24, 2012, 22:13:13
ljepota je najmanje bitna u svemu ovome.  Mene zanima, sa stručne strane, kakvi su autobusi za vozit, i koliko se kvare.  Klima ?

Estetski gledano, ovi mali farovi su odavnno već trebali bit out, a osim toga, što činiti sa svim ovim plastikama kad negdje oguliš sa prednjim desnim donjim dijelom ?  Zar mjenjat cijelu 1/3 prednje stjene?  Branik već odavno nema niti jedan bus, ali na svima (Classic, Conecto, Citaro.....)  su kutevi izvedeni drugačije tako da je najosjetljiviji dio lako zamjenjiv tj. puno je manji od ovoga
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Travanj 25, 2012, 00:34:32
Klima je obavezna. Koliko će se kvariti i kako će se pokazati tek ćemo videti, cena im je bila 150.000€ po komadu.

(http://i371.photobucket.com/albums/oo155/MilosB/IMG_8109a_slideTop.jpg)

(http://i371.photobucket.com/albums/oo155/MilosB/IMG_8122a_slideTop.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Shole u Travanj 25, 2012, 08:11:19
Estetski je OK, osim spomenute prednje stjene, i previše je ovih rukohvata na vratima. Čemu po 4 ?

Koji motor je nutra ?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Travanj 26, 2012, 17:52:41
Ranije su bila 3 standardno, sada 4 da lakše ugura masu ljudi kada zbog gužvi prevoz postane neredovan pa se unutra napakuju kao u sardini. Da te šipke nisu tu, na nekim su autobusima su ljudi izbijali lepljena stakla na vratima!!!

Što se tehničkih karakteristika, evo PDF-a u prilogu. Ne znam samo, možda je na ovim E5 motor, ali nešto jako slično kao iz ovog kataloga.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Travanj 29, 2012, 17:10:33
GSPov Lejland
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: tramvajac 92 u Travanj 30, 2012, 20:51:07
Reci, a kolko ovih Ikača treba doći i kolko ih je isporučeno?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Travanj 30, 2012, 21:03:04
25 do sada, još 32 je bilo priče i nešto minibusa. Naravno, kredit je odobren za nabavku još 400 komada, ali Ikarbus otpada verovatno, samo EU proizvođači dolaze u obzir.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Tomek u Prosinac 20, 2012, 16:45:27
GSP Beograd se našao i u novinama
http://www.vecernji.hr/vijesti/video-beograd-autobus-rupom-podu-prevozio-putnike-clanak-489540 (http://www.vecernji.hr/vijesti/video-beograd-autobus-rupom-podu-prevozio-putnike-clanak-489540)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Prosinac 28, 2012, 23:19:07
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI6529.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI6775.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Dragan61 u Siječanj 13, 2013, 10:11:27
Citat: Portos  u Veljača 27, 2012, 19:00:46
4.1.2012. sam krenuo prema Novom Beogradu, prešao preko novog mosta i u Novom Beogradu se križao sa starim Ikarusom IK 166 iz 1992.
http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05076.jpg (http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05076.jpg)
http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05077.jpg (http://i85.photobucket.com/albums/k59/portosmedex/Bg%20i%20NS%202012/baDSC05077.jpg)
Toliko iz Beograda.
Cijeli putopis iz Srbije možete pogledati na:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/11863-srbija-2012-2-812012/ (http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/11863-srbija-2012-2-812012/)
Portose verovao ti meni ili ne maltene si mi gostovao u kraju gdje ja zivim :).Inace slike su ti prelepe :)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Portos u Siječanj 13, 2013, 12:08:30
Citat: Dragan61  u Siječanj 13, 2013, 10:11:27
Portose verovao ti meni ili ne maltene si mi gostovao u kraju gdje ja zivim :).Inace slike su ti prelepe :)
Hvala. Kada idući put dođem u Bg valjda će ostati koji stari Ikarus za vožnju.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Siječanj 17, 2013, 14:34:41
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI2470_zps07f9e67b.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI6663_zps086be74f.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Tomek u Siječanj 22, 2013, 19:34:10
Malo o kupnji novih autobusa:
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=01&dd=22&nav_id=679773 (http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=01&dd=22&nav_id=679773)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Veljača 07, 2013, 23:25:45
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI8187.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI8184.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/DSCI8189.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Veljača 17, 2013, 22:33:53
(http://www.dodaj.rs/f/1s/xy/4RaTCeQ2/capture.jpg)

(http://www.dodaj.rs/f/1R/xa/1YmlleZ2/112.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Dragan61 u Ožujak 24, 2013, 01:50:11
(http://img252.imageshack.us/img252/8666/35457383842189852627910.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/6614/48098383842277854877746.jpg)
Ja i moj omiljeni gradski autobus od Ikar(b)usa IK111 jedini preostali u GSP Beograd garazni broj 706
(http://img713.imageshack.us/img713/3928/29551739113836025233934.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/3363/73390039113781623872404.jpg)
Uskoro ovih dana nova tura slika samo da nadjem vremena i da mi Imageshack ne pravi probleme...
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: echo u Svibanj 11, 2013, 17:03:00
Evo malo PRAVIH autobusa

(http://img560.imageshack.us/img560/4092/bgo317.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/bgo317.jpg/)

Foto: Politika 1978.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: becks89 u Svibanj 19, 2013, 22:54:58
Tramvaj K-240 i Ikarbus IK-218M K-369
(http://imageshack.us/a/img441/3665/dscf0206r.jpg)

Ikarbus IK-201 K-304
http://imageshack.us/a/img706/3575/dscf0184h.jpg (http://imageshack.us/a/img706/3575/dscf0184h.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Lipanj 22, 2013, 23:32:26
Stiže prinova uskoro, a da to nije Ikarbus  :D Jedan od 200 naručenih.

(http://phototrans.net/images/photos/external/696/629574.jpg) (http://phototrans.net/14,629574,0,Solaris_Urbino_18_3002.html)

(http://czgk.pl/data/media/3577/su_18_gsp_belgrad_3002.jpg)
http://czgk.pl/details.php?image_id=36968 (http://czgk.pl/details.php?image_id=36968)

Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Srpanj 21, 2013, 22:43:57
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI4878.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9032.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9229.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Srpanj 25, 2013, 11:26:25
Citat:
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1562307_solaris_autobusi_1_v.jpg)
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1562347_solaris_autobusi_5_v.jpg)
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1562340_solaris_autobusi_4_v.jpg)
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1562333_solaris_autobusi_3_v.jpg)
(http://www.beograd.rs/beoinfo/1562326_solaris_autobusi_6_v.jpg)
izvor
http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1562298 (http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1562298)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Paško u Srpanj 26, 2013, 13:50:50
Što će mu dva bočna displeja? A ni sjedala ne izgledaju pretjerano udobno
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Srpanj 26, 2013, 16:38:01
Videćemo kakvu su. Što se displeja tiče, tako je i na Ikarbusu. Inače displeji su domaće firme, koliko mogu primetiti.
Citat: BaNe_POIK/218M...#890...LINIJA 23
(http://img827.imageshack.us/img827/1109/fotografija0401001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/fotografija0401001.jpg/)
http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=1571
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: NP-549 u Srpanj 26, 2013, 16:51:04
Nikad neću skužit ovaj Ikarbus i njegovu prednju stijenu. Samo malo zagrebeš sa donjim kutem, a moraš mjenjat plastiku komplet gore do šajbe
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Srpanj 26, 2013, 17:33:40
Da, to je tačno,ista fora kao na Bredamenarini
(http://img202.imageshack.us/img202/9346/34tp711620135126.jpg)
http://www.guncelulasim.com/viewtopic.php?f=185&t=803

Jedino što je plastika prilično jeftina.

(http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20130305024042_photo_0.jpg)
http://www.automagazin.rs/index.php?id=12942&n=ikarbus-predstavio-gradski-niskopodni-zglobni-autobus-ik218-m-foto&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Automagazin+%28AutoMagazin%29
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Александар u Kolovoz 28, 2013, 11:41:44
Noviteti za LUI travel u GRAS kolor šemi  ;D
(http://img577.imageshack.us/img577/950/wzxq.png)
Ikarbus.rs
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Rujan 10, 2013, 15:32:52
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9844.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9850.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9868.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9455.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9453.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: lipovaccc u Studeni 02, 2013, 16:58:05
Solaris Urbino 18 gb 3023 na liniji 77
(http://img19.imageshack.us/img19/6563/1c5y.jpg)
Solaris Urbino 18 gb 3025 na liniji 77
(http://imageshack.com/a/img138/6059/qss9.jpg)

(http://imageshack.com/a/img202/7596/5mlc.jpg)
Solaris Urbino 18 gb 3009 na liniji 83
(http://imageshack.com/a/img196/3649/zuq9.jpg)
Solaris Urbino 18 gb 3008 na liniji 72
(http://imageshack.com/a/img580/9239/1nqc.jpg)
I jos jedan Solaris Urbino 18 na liniji 72
(http://imageshack.com/a/img843/7140/w1wn.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Studeni 14, 2013, 14:12:11
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI0206.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9867.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9845.jpg)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI9477.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: Mapko u Svibanj 06, 2014, 14:34:51
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI1240.jpg)
MAZ CNG (BIK)203
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh637/Mapko26/Autobusi/DSCI1880.jpg)
MAZ 103
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz
Autor: nemanja_eltra u Travanj 17, 2015, 18:09:20
U Beogradu sem Laste, imate oko 20ak privatnih prevoznika
-Grupa privatni autoprevoznici ( Banbus, Trans-Jug, Cvrcak, M&M Trans, Dumeco, LDM Group, Transprodukt)
-Grupa Beobus ( Bamiron, Unacop, Knezevic Trans, Lekon, B&B Linea, Saga Trans, Kosava Prevoz)
-Arriva Litas RJ Beograd
-Tamnava Trans
-Lui Travel
-Curdic
-Autokodeks
-Presto
Interne oznake direkcije za Javni prevoz
Lasta- P0100-P0199
Grupa Privatni Autoprevoznici P0200- P0299
Arriva Luv P0300-P0399
Grupa Beobus P0400-P0499
Tamnava Trans P0500-P0599
Curdic P0700-P0799
Lui Travel P0800-P0899
Autokodeks P0900-P0999
Presto P1000-P1099
* Oznaka P0600-P0699 ne postoji, to je nekada bila firma Ru-Co i saobracali su na 33,42,58 i jos jedna linija ne znam tacno koja je, rekao bi da je 46, i imali su vozila IK-103, posle su ih prodali Banbusu i Transproduktu i neki su od njih promenili posle i po 2 gazde.
I da napomenem cisto u vezi oznaka prevoznika. Kod Laste, Arrive, i ove dve grupe ako neko bude zapazavao ima da vas bune numeracije.
Posto je ovaj opseg brojeva namenjen za 100 autobusa, kod Beobusa mozete videti oznaku P04110, zadnji broj kod njih je P04275, ali nemaju oni 275 autobusa...
Privatnici ovde saobracaju sa raznolikim voznim parkovima. Transprodukt je za sada najsareniji, ima Maz 103, Maz 203, Fap 537.5, Fap 537,2, Liaz 5256, Cobre...
Uskoro ce biti tender, videce se ko od privatnika otpada a ko ostaje.
Naziv: GSP Beograd
Autor: EUKALIPTUS u Svibanj 02, 2015, 19:26:36
Čudno mi je da do sada niko nije otvorio temu za najvećeg prevoznika u Beogradu.  :)

Model vozila: Solaris Urbino 18
Linija: 83 Zemun /Bačka/-Crveni krst
Garažni broj: 3048
Prevoznik: GSP Beograd - Pogon Novi Beograd
Lokacija: Terminal - Zemun /Bačka/

(http://s2.postimg.org/d069g42bt/GB_3048.jpg) (http://fliiby.com/file/67mh55mljkp/)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Александар u Rujan 25, 2016, 13:18:20
U Beogradu su počeli da saobraćaju 18.75m dugi MAZ zglobni autobusi privatnog prevoznika C&LC
(http://i.pics.rs/MD6ol.jpg)
(http://i.pics.rs/RPZeo.jpg)

Unutrašnjost kao i svaki drugi MAZ...
(http://i.pics.rs/86HOy.jpg)
Autor dare sa Beobuild
Više na http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?f=18&t=2650&start=1125
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: STIB u Studeni 05, 2016, 19:23:52
Na DSO sam pronašao ovu temu:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?5,7976294
Zna li netko nešto više o ovim elektro-busevima?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Mapko u Studeni 28, 2016, 15:52:20
(https://s20.postimg.org/uw2yhyg7x/Fotografija5438.jpg) (https://postimg.org/image/n3capza8p/)
(https://s20.postimg.org/brzfwb1r1/Fotografija5389.jpg) (https://postimg.org/image/4orkgowbd/)
(https://s20.postimg.org/g2e3rw6u5/Fotografija5390.jpg) (https://postimg.org/image/8meu63j4p/)
(https://s20.postimg.org/txcead199/Fotografija5392.jpg) (https://postimg.org/image/l2bjzucgp/)
(https://s20.postimg.org/ghpdkwsrh/Fotografija5394.jpg) (https://postimg.org/image/sjkrf21zt/)
(https://s20.postimg.org/tzw9x74wt/Fotografija5395.jpg) (https://postimg.org/image/nm76ty00p/)
(https://s20.postimg.org/cb4j5kt5p/Fotografija5398.jpg) (https://postimg.org/image/udxlwsp09/)
(https://s20.postimg.org/e9le8vna5/Fotografija5439.jpg) (https://postimg.org/image/wceh03j4p/)
Saobraćaju na Liniji EKO 1 Vukov Spomenik - Naselje Belvil
Trenutno ih ima 5 u voznom parku  (4 saobraća  + rezerva)
Vrednost pojedinačnog autobusa je oko 460.000 evra, a kompletne nabavke 2,3 miliona.
Punjenje kondenzatora  traje oko 10 minuta na okretnicama  pa vozi 20 km. Eko 1 linija je duga oko 8 km


Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Veljača 11, 2017, 01:18:03
Какви су ови Е-бусеви?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Veljača 12, 2017, 04:28:35
(http://i32.photobucket.com/albums/d47/AleksandarMalaev/001_zpsiv2jvoth.jpg)
IK-103,Г.б.42 на 2/407:
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Veljača 14, 2017, 04:12:09
Г.б. 119:
(http://i32.photobucket.com/albums/d47/AleksandarMalaev/119%20-%20%20002_zpsxm3pkxid.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Ožujak 29, 2017, 08:40:10
204 на линији 38Л:
(http://i32.photobucket.com/albums/d47/AleksandarMalaev/204-1_zpsuvf448qq.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Travanj 01, 2017, 23:43:53
262 - 401.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Lion's Driver u Travanj 02, 2017, 00:20:50
Malo bacim pogled čisto da vidim sta se po Beogradu voza... znam otprilike al idem pogledat pa se iznenadim koliko kršina na cesti ima...razbijeno ovo, ono al dok ide nema popravka...hm...pa se naši bune na Promet Split recimo...glumataju...al u biti...meni osobno vrlo zanimljivi autobusi koje u Hrvatskoj nikad nećemo vidit (najvjerojatnije) ...Izdvojio bi Solarisa...sasvim pristojan...lijep i dobar autobus al naši ga ne uvoze i gotovo a volio bi da ih ima.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Travanj 05, 2017, 03:14:30
Са кршинама је сваког дана проблем на линијама 307 и 405,већ годинама...
Naziv: Odg: Београд - градски превоз - ГСП и др.
Autor: Сале# u Travanj 29, 2017, 11:14:38
405 - 75,80,81,84,90,95,98,106,257
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Svibanj 04, 2017, 16:36:26
Икарбус 103:
(http://i.pics.rs/UIgTx)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Svibanj 05, 2017, 14:28:17
Зна ли неко шта све од Фапова Аутокодекс није продао?
Имам утисак да их тамо више нема.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Shole u Svibanj 05, 2017, 14:31:08
Piši latinicom
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Paško u Svibanj 05, 2017, 14:39:31
Slažem se. Ja mogu pročitati što si napisao, ali mlađi ćirilicu nisu učili, a stariji su je često zaboravljali.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Svibanj 06, 2017, 13:01:36

Nisam znao da je ćirilica zabranjena,niti to piše u pravilima foruma.
Dogovoreno.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: shef u Svibanj 06, 2017, 13:41:04
Nije zabranjena, ali mlađe generacije je uopće ne znaju, a stariji su je već polako zaboravili.
Osobno nemam problema jer je povremeno koristim na poslu (čitanje, pisanje bi već teže išlo).
Tako da, čisto da bi svi znali pročitati, latinica. Hvala.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Svibanj 06, 2017, 21:31:05
Izvinjavam se,loše sam se izrazio.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Lipanj 16, 2017, 21:17:46
FAP A-537.2 ,linija 405.
(https://c1.staticflickr.com/5/4266/35289665166_cefcbeb2bd_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/5/4274/35180643872_3a25e3c20d_b.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Lipanj 24, 2017, 03:28:44
(https://c1.staticflickr.com/5/4215/35323413612_49f64573e2_b.jpg)
203 - 401.
(https://c1.staticflickr.com/5/4210/34680611613_9cd4bdcd2a_b.jpg)
262 nedavno isključen sa linije 9.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Srpanj 24, 2017, 15:42:35
Pozz, zanima me kakvi su se pokazali vaši Solarisi? Jel se kvare? Jesu udobni? Koji motor ih pogoni? Kakve su im klime?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Srpanj 28, 2017, 23:56:07
Klime dobro rade, vozila sama po sebi nisu loša, ali motor je veoma bučan kad polazi iz mesta...
To je bar moj utisak, možda neko misli drugačije...
Ipak, očekivano je da budu lošiji ako ih održava GSP...
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Kolovoz 03, 2017, 00:41:55
Još neko svoje misljenje i vise detalja?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 04, 2017, 15:49:52
Citat: elez  u Srpanj 24, 2017, 15:42:35
Pozz, zanima me kakvi su se pokazali vaši Solarisi? Jel se kvare? Jesu udobni? Koji motor ih pogoni? Kakve su im klime?
Solarisi su nešto najbolje što je BGD kupio. Imaju DAF motor 290 ili 300 ks uparen sa najgorim mogućim menjačem za Beograd ne računajući Allison (ZF EcoLife 6 brzina + trostepeni retarder). Klima radi nenormalno jedini problem je što često stradaju kaiševi a u garaži jedva da imaju rezervnih delova. Koriste se STER sedišta koja su previše zavaljena. Što se tiče kvarova sitni se nekako rešavaju a do sada je na 3 otišao menjač a jedan je godinu dana stajao zbog problema sa zglobom.

Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 04, 2017, 16:07:07
A evo nešto i od mene

Za početak Belkomunmaš 321 i Belkomunmaš 333
(https://s1.postimg.org/943s8fopqn/2036.jpg)
(https://s1.postimg.org/7fufb8zpv3/2036_2.jpg)
(https://s1.postimg.org/627w77py4v/2173.jpg)
(https://s1.postimg.org/8exra8uw67/2176.jpg)
(https://s1.postimg.org/1869wx13nj/2176_iznutra.jpg)
(https://s1.postimg.org/781onhhwvz/2176_iznutra_2.jpg)
(https://s1.postimg.org/3viyt3yk8f/2176_iznutra_3.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 04, 2017, 16:12:56
A onda nešto moje omiljeno Guleryuz Cobra GM 290
(https://s26.postimg.org/6emm7q855/Cobra_P41101.jpg)
(https://s26.postimg.org/ngfg9tn09/Cobra_P41101_2.jpg)
(https://s26.postimg.org/3umdzvv7d/Cobra_P41101_3.jpg)
I po koji Solaris
(https://s7.postimg.org/79zc0sehn/3049_Coca_Cola_Limited_edition.jpg)
(https://s7.postimg.org/cle8lhsuj/3049_Coca_Cola_Limited_edition_2.jpg)
(https://s7.postimg.org/dnof41yt7/3108_Linex.jpg)
(https://s7.postimg.org/5uxrc30jv/3109.jpg)
(https://s7.postimg.org/hwt568wxn/3109_2.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 04, 2017, 16:13:36
(https://s7.postimg.org/tyoj0dqqj/3110_Capitol_Park.jpg)
(https://s7.postimg.org/6kgjoh3ob/3117.jpg)
Jedini crveni Solaris :D
(https://s7.postimg.org/c8mufbq0b/3124_7.jpg)
(https://s7.postimg.org/6x7xumysr/3124_crveni_7.jpg)
(https://s7.postimg.org/on9mfqwyz/3129_Aspirin.jpg)
(https://s7.postimg.org/dnof431e3/3130_6.jpg)
(https://s7.postimg.org/jom416b5n/3131.jpg)
(https://s7.postimg.org/y7t92kwkr/3131_Unicef.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 04, 2017, 16:14:00
(https://s7.postimg.org/h7actwyyz/3136_Genije.jpg)
(https://s7.postimg.org/dax0xxlp7/3164.jpg)
(https://s7.postimg.org/iz3botxrf/3169_Navigare.jpg)
(https://s7.postimg.org/on9mfqhjf/3178_BIG_Fashion_2.0.jpg)
(https://s7.postimg.org/55eyzscvv/3188.jpg)
Zabranjena je upotreba mojih fotografija bez moje saglasnosti.
Toliko za danas, uživajte :)

Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Prosinac 04, 2017, 22:57:22
Citat: Đole Pevčanin  u Prosinac 04, 2017, 15:49:52
Solarisi su nešto najbolje što je BGD kupio. Imaju DAF motor 290 ili 300 ks uparen sa najgorim mogućim menjačem za Beograd ne računajući Allison (ZF EcoLife 6 brzina + trostepeni retarder). Klima radi nenormalno jedini problem je što često stradaju kaiševi a u garaži jedva da imaju rezervnih delova. Koriste se STER sedišta koja su previše zavaljena. Što se tiče kvarova sitni se nekako rešavaju a do sada je na 3 otišao menjač a jedan je godinu dana stajao zbog problema sa zglobom.
Hvala na odgovoru   hi
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 05, 2017, 17:14:35
Premijerno na forumu Ikarbus IK 218M proizveden ove godine
(https://s7.postimg.org/u1bzndp9n/3274.jpg)
(https://s7.postimg.org/yn83vqq8b/3274_2.jpg)
(https://s7.postimg.org/yn83vqxy3/3274_3.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Prosinac 05, 2017, 21:59:16
Jel mu ovo vec nevalja rucna kocnica? 😂😂
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 06, 2017, 14:27:36
Ma ništa ne valja na njemu... Pa da počnemo:
-umesto nezavisnog vešanja koristi se najjeftinija kruta greda
-ogledala spoljašnjih retrovizora su ravna kao tepsija danju se jedva nešto vidi noću ništa
-isto tako je i za unutrašnja samo što im smeta rukodržač kod prvog sedišta i plastika oko unutrašnjeg displeja a vidi se najdalje do zgloba
-koristi se najgori mogući displej (iTech)
-problemi sa vratima i senzorima, otvaraju se sama od sebe u toku vožnje
-sedišta prenabijena i pretvrda
-izolacija motora je jadna
-staklo kabine se ogleda u retrovizoru
-vrata pište veoma prilikom otvaranja/zatvaranja
i tako dalje...
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: NP-549 u Prosinac 06, 2017, 14:34:55
Jesu ovi na MAN A24 šasiji ili na Ikarusovoj ?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: MAN truck bus u Prosinac 06, 2017, 16:10:08
MANova je šasija.
http://www.ikarbus.rs/index.php/proizvodi-sr/ik-218m-sr
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: NP-549 u Prosinac 06, 2017, 16:35:49
—  svi gradski MAN-ovi su do sad imali krutu prednju osovinu. To će bit riješeno na proljeće kad izlazi novi Lion's City sa neovisnim vješanjem.
—  klasično sferno ogledno.  Nažalost pretjeruju sa tim konkavnim zaobljenjem pa na unutrašnja ogledala vidiš tko sjedi iza vozača (vrlo bitna stavka), a nevidiš dalje drugih vrata.  Pregled prikolice je misaona imenica.  Za vanjska me čudi da su takva, inače budu solidna.  Pitaj boga tko je dobavljač i po kojoj cijeni.
—  Novatronic je isto banana kao i ovaj,  valjda su jedino gori oni šta Niš Expres stavlja na one svoje kante.  Ameli, Gorba, Bustec - tog se treba držat i nemaš problema.  Ako već imaju na Solarisima standardne displejeve onda su mogli tražit iste te na Ikarbusu. Neš vidit razlike u cijeni.
—  nažalost boljka svih novih autobusa. Doduše ne u vožnji, ali problem ih je zatvorit na stanici i na novom Conectu i na Urbanwayu i MAN NG313 CNG.  Izgleda da je elektronika prefino podešena pa to sve skupa zapinje dok se malo ne razradi.
—  broj sjedala bi trebao odlučivati naručioc, ali vjerovatno to nikog nije briga pa ovi natrpaju bezveze.
—  izolacija motora može bit jedino krivica i odgovornost tvornice Ikarbus.  Hvalili su se kako su to riješili, kako je pak onda bilo na starijim modelima
—  ako je MAN-ova tabla (a jest) onda se da u meniju nać stavka o glasnoći pištanja žmigavaca i vrata pa se može pojačavati ili smanjivati
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 06, 2017, 17:47:08
A sad još nešto domaće :)

Mega Bus Lokallo B7RLE prevoznika Arriva Litas. Proizvodili su se od 2011-2013.
Fabrika Mega Bus Železnik je izgubila licencu 2013-te godine. Napravljen je zglobni prototip tek prošle godine naravno bez bilo kakvih oznaka
Drugi srpski Volvo :)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 07, 2017, 13:47:08
Citat: NP-549  u Prosinac 06, 2017, 16:35:49
—  svi gradski MAN-ovi su do sad imali krutu prednju osovinu. To će bit riješeno na proljeće kad izlazi novi Lion's City sa neovisnim vješanjem.
—  klasično sferno ogledno.  Nažalost pretjeruju sa tim konkavnim zaobljenjem pa na unutrašnja ogledala vidiš tko sjedi iza vozača (vrlo bitna stavka), a nevidiš dalje drugih vrata.  Pregled prikolice je misaona imenica.  Za vanjska me čudi da su takva, inače budu solidna.  Pitaj boga tko je dobavljač i po kojoj cijeni.
—  Novatronic je isto banana kao i ovaj,  valjda su jedino gori oni šta Niš Expres stavlja na one svoje kante.  Ameli, Gorba, Bustec - tog se treba držat i nemaš problema.  Ako već imaju na Solarisima standardne displejeve onda su mogli tražit iste te na Ikarbusu. Neš vidit razlike u cijeni.
—  nažalost boljka svih novih autobusa. Doduše ne u vožnji, ali problem ih je zatvorit na stanici i na novom Conectu i na Urbanwayu i MAN NG313 CNG.  Izgleda da je elektronika prefino podešena pa to sve skupa zapinje dok se malo ne razradi.
—  broj sjedala bi trebao odlučivati naručioc, ali vjerovatno to nikog nije briga pa ovi natrpaju bezveze.
—  izolacija motora može bit jedino krivica i odgovornost tvornice Ikarbus.  Hvalili su se kako su to riješili, kako je pak onda bilo na starijim modelima
—  ako je MAN-ova tabla (a jest) onda se da u meniju nać stavka o glasnoći pištanja žmigavaca i vrata pa se može pojačavati ili smanjivati
Zaboravih da navedem da završna obrada nije ni za k.... tako da.....
Ikarbus i Novatronic više ne sarađuju pa smo tako dobili ovaj krš od displeja.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Prosinac 07, 2017, 22:14:35
Citat: Đole Pevčanin  u Prosinac 06, 2017, 14:27:36
Ma ništa ne valja na njemu... Pa da počnemo:
-umesto nezavisnog vešanja koristi se najjeftinija kruta greda
-ogledala spoljašnjih retrovizora su ravna kao tepsija danju se jedva nešto vidi noću ništa
-isto tako je i za unutrašnja samo što im smeta rukodržač kod prvog sedišta i plastika oko unutrašnjeg displeja a vidi se najdalje do zgloba
-koristi se najgori mogući displej (iTech)
-problemi sa vratima i senzorima, otvaraju se sama od sebe u toku vožnje
-sedišta prenabijena i pretvrda
-izolacija motora je jadna
-staklo kabine se ogleda u retrovizoru
-vrata pište veoma prilikom otvaranja/zatvaranja
i tako dalje...
Jako detaljan i precizan opis. Zasto su uopće kupljeni i koja im je cijena?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 08, 2017, 14:01:51
Kupljeni su zato što Grad forsira GSP da  kupuje Ikarbus. Mislim da košta 280 000e.
Ikarbus IK 112M na MAN A22 šasiji
(http://i.imgur.com/ufFnQug.jpg?1)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Prosinac 08, 2017, 15:23:11
https://youtu.be/3ZppGSotsmE

Vozač objasnio  perfeto
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 08, 2017, 18:08:10
112N i 218N su posebna priča....
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 09, 2017, 09:31:16
Još jedan Mega Bus Lokalo B7RLE. Ovaj ima Voith a onaj što sam objavio nekoliko postova iznad ima ZF EcoLife
(https://s1.postimg.org/4dyja16qlb/Mega_P42010.jpg)
(https://s1.postimg.org/2f2cjoyve7/Mega_P42010_2.jpg)
(https://s1.postimg.org/4s4z0wcwan/Mega_P42010_3.jpg)
(https://s1.postimg.org/9lttx0x5y7/Mega_P42010_instrument_tabla.jpg)
(https://s1.postimg.org/1c2n8t4jj3/Mega_P42010_iznutra.jpg)
(https://s1.postimg.org/4s4z0wdbq7/Mega_P42010_iznutra_2.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Prosinac 09, 2017, 18:27:35
A sada jedan tramvaj :D
Nešto najbolje što imamo Duewag GT6+prikolica, švajcarska donacija
(https://s2.postimg.org/72xzxfmjt/2637_1474.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Đole Pevčanin u Siječanj 02, 2018, 17:16:58
MAZ 215.069 na potezu 500
(https://i.imgur.com/qopWsmi.jpg)
(https://i.imgur.com/sNMsU8B.jpg)
(https://i.imgur.com/rofTwPP.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Siječanj 04, 2018, 22:40:48
Motor između prve i druge osovine?
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Aleksandar97 u Lipanj 03, 2018, 15:48:18
Citat: Đole Pevčanin  u Prosinac 08, 2017, 14:01:51
Kupljeni su zato što Grad forsira GSP da  kupuje Ikarbus. Mislim da košta 280 000e.
Ikarbus IK 112M na MAN A22 šasiji
(http://i.imgur.com/ufFnQug.jpg?1)
Daleko je niža cena od ove koje si naveo, Ik-112LE košta 135.000e.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Osoblje u Lipanj 15, 2018, 20:09:01
Nekoliko iz inboxa.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Сале# u Srpanj 08, 2018, 21:59:19
Dve slike vezane uz istorijat javnog prevoza.
Na prvoj slici je Brod - Jasenica tramvaj, proizveden 1936. godine.
Na drugoj slici je PCC tramvaj, proizveden 1961. godine.
Izvor: zeleznice.in.rs.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Albatros u Srpanj 10, 2018, 21:13:42
Osnovni podaci vezani uz javni prevoz u Beogradu.

Datum osnivanja: 14. oktobar 1892. godine.
Prevoznici: Gradsko saobraćajno preduzeće, Lasta, Arriva Litas, BG:Voz.
Vozila: autobus, elektrobus, trolejbus, tramvaj, voz.
Linije: autobuske, elektrobuske, trolejbuske, tramvajske, vozne.
Sajtovi za informisanje o javnom prevozu u Beogradu: http://bgprevoz.rs, http://gsp.rs, http://busplus.rs, http://beograd.rs.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: elez u Listopad 27, 2018, 10:46:53
Koje je ovo čudo?
Izvor: www.gsp.rs
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: NP-549 u Listopad 27, 2018, 11:47:57
Pošto je slika očito prilično stara  (mogao si navest odakle ti, red bi bio),  pretpostavljam da se radi o CNG MAZ-ovima
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Paško u Studeni 18, 2018, 19:35:43
Prijatelj nam šalje neke slike iz Beograda.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Albatros u Veljača 02, 2019, 09:42:28
Od 30. 1. 2019. promena trasa linija 4123 i 4123A u Jagnjilu i Rabrovcu: http://www.bgprevoz.rs/vest/2019-01-29/od-30-01-proemna-trasa-linija-br-4123-i-4123a-u-jagnjilu-i-rabrovcu.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Osoblje u Studeni 22, 2019, 18:02:13
Iz našeg inboxa, 3 od 170 Higera na putu za Beograd.  ;)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: gorgoroth u Studeni 23, 2019, 09:45:27
Vidio ih na riječkoj zaobilaznici prije dva dana, dva komada
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Dreamwalker u Studeni 23, 2019, 09:57:37
Stigli su u luku Koper, pa ih od tamo voze za Beograd.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: gorgoroth u Studeni 24, 2019, 15:50:40
Evo jednog jutros na Vratima Jadrana


(https://i.imgur.com/eMS0orp.jpg)



(https://i.imgur.com/gwti6x4.jpg)



(https://i.imgur.com/cd91zL7.jpg)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Paško u Veljača 06, 2020, 11:12:18
#1063 uhvatio Alain 1997.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: garfield u Veljača 12, 2020, 13:24:15
Rano ujutro danas je došlo do teške nesreće dvaju autobusa u Zemunu koju je skrivio vozač automobila; jedan vozač autobusa je poginuo!

Citat:PRVE SLIKE NESREĆE U ZEMUNU: Poginuo vozač na liniji 15, povređeno 3 u Cara Dušana, vozač auta uhapšen, pokušao da beži
Prema nezvaničnim informacijama, nesreću je izazvao vozač automobila koji je pokušao da pobegne ali je ubrzo uhapšen. Istraga u toku. Izgubljen mladi život (31), nenadoknadiv gubitak za porodicu

BEOGRAD - Jedna osoba je poginula dok su tri povređene u sudaru automobila i dva autobusa u Zemunu.

Teška saobraćajna nesreća dogodila se u Ulici Cara Dušana u Zemunu jutros oko četiri sata. Sudarili su se dva autobusa i automobil.
Poginuo je vozač autobusa na liniji 15 (31). Tri putnika iz autobusa na liniji 45 su povređena i prevezena u KBC Zemun.
Prema nezvaničnim informacijama, nesreću je izazvao vozač automobila koji je pokušao da pobegne ali je ubrzo uhapšen.

MUP potvrdio hapšenje
Policija je uhapsila A.R. (22) zbog sumnje da je jutros u Zemunu izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginuo vozač GSP. On se sumnjiči da se, dolaskom do raskrsnice Tršćanske i Ulice cara Dušana, nije zaustavio na crveno svetlo na semaforu, već je nastavio da vozi i sudario se sa jednim autobusom. Od jačine udara autobus je odbačen u levu stranu i direktno se sudario sa drugim autobusom koji je išao iz suprotnog smera. Osumnjičenom A.R. je određeno zadržavanje do 48 časova i on će, uz krivičnu prijavu zbog postojanja osnova sumnje da je izvršio krivično delo teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja, biti priveden nadležnom tužilaštvu.


Intervenisale su tri ekipe Hitne pomoći. Povrede su zadobili vozač drugog autobusa, putnica autobusa i vozač automobila. U Ulici Cara Dušana obustavljen je autobuski saobaćaj, linije su izmeštene ili skraćene.

Sekretar za javni prevoz: Ništa ne može da vrati mladog čoveka koji je izgubio život
GSP Beograd i privatni prevoznik "Unicop" sarađuju sa nadležnim organima na istrazi saobraćajne nesreće u Zemunu, u kojoj je jutros poginuo vozač GSP, dok su tri osobe povređene, saopštio je sekretar za javni prevoz Jovica Vasiljević.

Na osnovu prvih informacija sa lica mesta, sve ukazuje na to da je saobraćajnu nezgodu u kojoj su učestvovali autobus GSP, autobus privatnog prevoznika i automobil, izazvao "bahati" vozač automobila i da vozači autobusa nisu krivi, navodi se u saopštenju. Sekretar za javni prevoz je u ime grada izjavio saučešće povodom saobraćajne nezgode na raskrsnici ulica Cara Dušana i Tršćanske.

SAOPŠTENJE GSP: Autobus išao prazan iz garaže u Zemunu da se uključi na liniju 15
Vozač autobusa GSP na liniji 15 poginuo je jutros u saobraćajnoj nesreći na raskrsnici Ulica cara Dušana i Tršćanske u Zemunu, a nekoliko osoba je povređeno, saopštio je GSP. Kako navode, u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila jutros oko 4 sata, a u kojoj su učestvovali autobus GSP na liniji 15, autobus privatnog prevoznika i automobil, poginuo je vozač GSP (1989), dok je povređeno nekoliko putnika i vozač drugog autobusa, kao i vozač automobila. Prema nezvaničnim informacijama, nezgodu je izazvao automobil koji je na raskrnici koja je regulisana semaforom velikom brzinom iz Tršćanske ulice ušlo u Ulicu cara Dušana, udarilo u autobus privatnog prevoznika, koji je nakon toga udario u autobus GSP.

Autobus GSP je išao prazan iz garaže u Zemunu da se uključi na liniju 15, a autobus privatnog prevoznika je radio na liniji 45. Na vozilima koja su učestvovala u nezgodi pričinjena je velika materijalna šteta. GSP "Beograd" izrazilo je najdublje saučešće porodici nastradalog vozača, koji nije svojom krivicom izgubio život i želi brz oporavak povređenima. Takođe, apeluje na sve učesnike u saobraćaju da budu oprezni i da poštuju saobraćajne propise, kako se ovakve situacije ne bi dešavale. Istraga će utvrditi okolnosti pod kojima se zaista desila nezgoda, saopštilo je GSP "Beograd".


"Ništa ne može da vrati mladog čoveka koji je izgubio život i to predstavlja nenadoknadiv gubitak za porodicu. Duboko saosećamo s porodicom poginulog vozača i sa GSP 'Beograd', navedeno je u saopštenju iz Sekretarijata za javni prevoz. Ističe se i da GSP "Beograd" ima podršku Grada Beograda u unapređenju uslova i bezbednosti u radu, posebno vozača.

Dodaje se da će Grad nastaviti obnovu voznog parka GSP-a, kako bi građani imali sve bolji i kvalitetniji prevoz, a vozači bolje i bezbednije uslove rada, s obzirom da nova vozila podrazumevaju veću pouzdanost i sigurnost u svakom pogledu. Sekretarijat za javni prevoz izrazio je nadu da će se povređeni putnici u jutrošnjoj saobraćajnoj nezgodi brzo oporaviti.

(Kurir (https://www.kurir.rs/crna-hronika/3409871/teska-nesreca-u-zemunu-sudar-2-autobusa-i-automobila-poginuo-vozac-sa-linije-15-povredjeno-troje-u-cara-dusana))
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: Marko NS u Siječanj 11, 2021, 01:24:00
Da konacno uslikam i njega , verovatno jedini Zglobni Hibrid na nasim Prostorima koji vozi za Firmu Beobuscity . Izvinjavam se na ne bas dobrom kvalitetu slike  :D
Volvo Hibrid EURO6.
Prevoznik:BeobusCity 2015,Srbija.
(https://i.imgur.com/OISoDE2.jpg?1)

BMC Procity 3331 na liniji Beograd na vodi-Surcin  :D
(https://i.imgur.com/CJuYbp0.jpg?1)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: belmoo02 u Siječanj 31, 2021, 22:41:46
(https://i.postimg.cc/4ycJwHdM/DSC-1131.jpg) (https://postimg.cc/p52bLTKY)

(https://i.postimg.cc/NMSs1kgm/DSC-1134.jpg) (https://postimg.cc/tZdGbPn4)

(https://i.postimg.cc/nzCVjPtn/DSC-1140.jpg) (https://postimg.cc/gXbb14J7)
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 29, 2022, 10:17:14
Izvor: https://transportmagazin.hr/system/jos-deset-elektricnih-autobusa-u-beogradu/
JOŠ DESET ELEKTRIČNIH AUTOBUSA U BEOGRADU
Primopredaji deset autobusa proizvođača Chariot Motors, od kojih će osam voziti na novoj liniji, prisustvovali su premijerka Ana Brnabić, ministrica za zaštitu okoliša Irena Vujović i zamjenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić. Oni su se, nakon službenih izjava medijima, novom linijom provozali nekoliko stanica. Ruta linije EKO 2 je od Beograda na vodi do Kalemegdana. Vozila na toj ruti će prometovati s vremenom okreta od 80 minuta i intervalom nailaska od 10 minuta. Tvrtka Chariot Motors, u konzorciju s DAT Holdingom, pobijedila je na lanjskom natječaju za isporuku deset solo, ultrakondenzatorskih (UC) električnih autobusa glavnom gradu Srbije, beogradskom operateru javnog prijevoza GSP. Ponuda konzorcija uključivala je deset UC e-buseva kapaciteta 80 putnika, četiri električna punjača, dijagnostičke alate i obuku osoblja.Ključni kriterij prema kojemu je tvrtka pobijedila na natječaju bilo je vrijeme punjenja električnih autobusa, koje je bilo ograničeno na 7 minuta. Za razliku od skupih i teških baterija, čija masa dostiže i 2,5 tone, superkondenzatori funkcioniraju znatno jednostavnije, teški su 960 kg, a njihovo punjenje preko pantografa traje samo 8–10 minuta. To je dovoljno da autobus, zahvaljujući kapacitetu od 20 kWh, prijeđe oko 20 kilometara. Pokreću ga dva asinhrona Simensova elektromotora, čija snaga iznosi po 90 kW, uz maksimalni okretni moment od po 430 Nm, što je dovoljno za maksimalnu brzinu od 70 km/h. Čitava konstrukcija postavljena je na dvije ZF-ove osovine. Chariot Motors je mlada ali ambiciozna bugarska tvrtka koja razvija i sastavlja klasične akumulatorske električne autobuse, autobuse s pantografima (UC) duljine 12 i 18 metara, kao i druge UC aplikacije. Karoserije su proizvod Higera.U 2016. godini je u Beogradu pušteno u komercijalni promet prvih pet električnih autobusa Chariot UC. Od tada na liniji EKO 1 rade na temperaturama između -14°C i 40°C te svakodnevno od 5:30 do 23 sata. Godišnja kilometraža svakog autobusa je preko 62.000 km. Prema proizvođaču, u prvoj godini rada, e-autobusi Chariot nudili su 97,5 posto dostupnosti: veću od dizel ili CNG autobusa i trolejbusa. Chariot Motors tvrdi kako su troškovi održavanja samo četvrtina onih za dizelski autobus. Pored toga, Beograd očekuje isporuku 100 zglobnih autobusa na plin, jer Strategija Grada Beograda za smanjenje zagađenja podrazumijeva da do 2030. godine u javnom prijevozu više ne bude niti jedno vozilo koje koristi dizelsko gorivo.
Naziv: Odg: Beograd - gradski prijevoz - GSP i dr.
Autor: mate u Lipanj 08, 2023, 20:26:52
Feniks #7558 u ranim jutarnjim satima 27.5. u Beogradu