Anketa: najizgledniji scenarij za razvoj situacije u Velikoj Gorici?

Autor Ivan, Listopad 03, 2015, 01:37:11

Ivan

Dakle, čisto me zanima kako forumska populacija vidi što se trenutno događa s područjem VG...

Dakle ne pitam što želite da se dogodi, nego što mislite da je najizglednije...

Dreamwalker

Glasao sam za opciju 3. Razlog tome je što su 268 i 330 dosta jake linije na kojima se uz normalnu kontrolu karata može itekako puno prihoda ostvariti. Poboljšanja linija neće biti sigurno jer to nije u ZETovom rangu, tj. ne znam koja linija koja je otvorena u zadnjih 6 godina ima smisla. Ako će se trase linija i mijenjati, nekak čisto sumnjam da će to pomaknuti nešto na bolje. Velikogoričani neće biti sretni. Nema više švercanja, karte će ići samo gore, a kvaliteta prijevoza neće biti ništa bolja. Moguće da će Autoturist preuzeti i ZETova vremena vožnje tako da će opet doć na isto.
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

smogovci.bbb2

https://www.zagreb.hr/postignut-dogovor-izmedju-zeta-grada-zagreba-i-gra/172233
Postignut dogovor između ZET-a, Grada Zagreba i Grada Velike Gorice o usluzi javnog prijevoza za područje Velike Gorice  ;D
Predstavnici Zagrebačkog električnog tramvaja, Grada Zagreba i Grada Velike Gorice održali su 28. lipnja sastanak na temu produljenja ugovora o pružanju usluge javnog prijevoza od strane ZET-a na području grada Velike Gorice i linija prema Zagrebu.

Na sastanku, na kojem su ispred Grada Zagreba sudjelovali gradonačelnik Tomislav Tomašević, zamjenica gradonačelnika Danijela Dolenec, predsjednica Uprave ZET-a Ljuba Romčević-Žgela i predstavnici nadležnih gradskih ureda te, ispred Grada Velike Gorice, gradonačelnik Krešimir Ačkar, zamjenik gradonačelnika Neven Karas, pročelnik Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i promet Dubravko Katulić  i predstavnici nadležnih gradskih ureda, postignut je dogovor oko nastavka pružanja usluge javnog prijevoza na području Velike Gorice koji je trebao isteći 30. lipnja, odnosno sutra.

Prema postignutom dogovoru, potpisat će se aneks postojećem ugovora o pružanju usluge javnog prijevoza, trajanja do 30. rujna 2021., kojem će subvencionirani iznos prijevoza za Grad Veliku Goricu ostati u istom mjesečnom iznosu od 2,6 milijuna kuna, a od 1. listopada do 31. prosinca 2021. iznos mjesečne subvencije porast će na 3,6 milijuna kuna.

Ovim dogovorom oko aneksa, do kraja rujna Grad Velika Gorica dobiva vrijeme za uravnotežiti proračun i razmotriti do kraja godine održivost lokalnih linija s malim brojem putnika na kojima ZET obavlja uslugu prijevoza, a s druge strane Grad Zagreb, odnosno ZET, nakon rujna više neće generirati gubitke u prijevozu s Velikom Goricom.

Obje strane zadovoljne su postignutim dogovorom kojim Zagrebački električni tramvaj nastavlja građanima Velike Gorice pružati redovitu uslugu prijevoza na području grada i okolice.
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

Kratkotrajno rješenje, ništa novo. Nakon roka ponovno će se produžiti ugovor jer su svjesni da niti jedan privatnik neće voziti neisplativu liniju za 6kn, sjetimo se što je bilo s onom linijom od Lijevih Štefanka do Cerovskog Vrha.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Majstor

Samo mi sudite pošteno !

NP-549

Kako da ne.  Realno ti je oko 1.5 - 2 € po km da je subvencija umanjeno za prodane karte.  Koliko km se napravi na svim goričkim linijama vrlo lako se izračuna iz voznog reda

smogovci.bbb2

Izvor: https://www.vgdanas.hr/grad/postignut-dogovor-sa-zet-om-subvencija-od-listopada-36-milijuna-kuna-mjesecno/

Evo pogleda sa Goričke strane kava

Postignut dogovor sa ZET-om: Subvencija od listopada 3,6 milijuna kuna mjesečno

Predstavnici Zagrebačkog električnog tramvaja, Grada Zagreba i Grada Velike Gorice održali su 28. lipnja sastanak na temu produljenja ugovora o pružanju usluge javnog prijevoza od strane ZET-a na području grada Velike Gorice i linija prema Zagrebu.

Na sastanku, na kojem su ispred Grada Zagreba sudjelovali gradonačelnik Tomislav Tomašević, zamjenica gradonačelnika Danijela Dolenec, predsjednica Uprave ZET-a Ljuba Romčević-Žgela i predstavnici nadležnih gradskih ureda te, ispred Grada Velike Gorice, gradonačelnik Krešimir Ačkar, zamjenik gradonačelnika Neven Karas, pročelnik Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i promet Dubravko Katulić  i predstavnici nadležnih gradskih ureda, postignut je dogovor oko nastavka pružanja usluge javnog prijevoza na području Velike Gorice koji je trebao isteći 30. lipnja, odnosno sutra.

Prema postignutom dogovoru, potpisat će se aneks postojećem ugovora o pružanju usluge javnog prijevoza, trajanja do 30. rujna 2021., kojem će subvencionirani iznos prijevoza za Grad Veliku Goricu ostati u istom mjesečnom iznosu od 2,6 milijuna kuna, a od 1. listopada do 31. prosinca 2021. iznos mjesečne subvencije porast će na 3,6 milijuna kuna.
Ovim dogovorom oko aneksa, do kraja rujna Grad Velika Gorica dobiva vrijeme za uravnotežiti proračun i razmotriti do kraja godine održivost lokalnih linija s malim brojem putnika na kojima ZET obavlja uslugu prijevoza, a s druge strane Grad Zagreb, odnosno ZET, nakon rujna više neće generirati gubitke u prijevozu s Velikom Goricom.
Obje strane zadovoljne su postignutim dogovorom kojim Zagrebački električni tramvaj nastavlja građanima Velike Gorice pružati redovitu uslugu prijevoza na području grada i okolice.

Nakon sastanka postignuti dogovor komentirao je gradonačelnik Ačkar:
-Na sastanku sa gradonačelnikom Grada Zagreba Tomislavom Tomaševićem i njegovim suradnicima postigli smo dogovor oko nastavka ZET-ova obavljanja usluge javnog prijevoza na području Velike Gorice do kraja godine. Ono što je najbitnije dogovoreno je kako se cijena karte za putnike neće povećavati. Iako je ZET tražio povećanje mjesečne subvencije na 4,5 milijuna kuna od 1.7.2021., dogovoreno je da do 1.10.2021. iznos subvencije ostane na sadašnjih 2,6 milijuna kuna, a da u zadnja tri mjeseca 2021. subvencija iznosi 3,6 milijuna kuna. Što se tiče dugoročne suradnje ZET je i dalje zainteresiran za obavljanje javnog prijevoza između Velike Gorice i Zagreba, no ne i za lokalne linije na području Velike Gorice-istaknuo je Ačkar.
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

Najizglednija opcija je da ostaju 268, 290 i 330, a ove profitabilne će preuzeti privatnik, možda čak ne Autoturist već Slavonija bus s obzirom na to da su u Vukovaru dobili lokalne linije.

@NP549
Ključna stvar je da ovog umanjenja za prodane karte na 3xx linijama, izuzev 330, baš i nema. Većina putnika ide za 0kn do VG, pa eventualno na 268/290 kupe kartu ako vozač inzistira ili na 330 da ne bi slučajno kontrola uletjela u ZG. Kako će Joža svom prijatelju Štefu naplatiti kartu do VG, pa neće ZET propasti za 6kn i tako nastane situacija da na 3xx linijama prodaja karata praktički ne postoji.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

smogovci.bbb2

A i tu kartu do ZG GLK ne plate 8kn već 4kn do Velikog Polja kava
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

MAN truck bus

S obzirom da kupe kod vozača, onda plate 6kn umjesto 21kn jer karte od 6 i 10kn ne vrijede za 2. zonu već samo one za 15kn. :)
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

sofer29

Za poboljsanje financija Zeta imaju dva moguca scenarija,a niti jedan nije bas dobar za putnike
1) da uz kontrolu karata ide policija u civilu i naplaciju kazne,ali ne ove od 250 nego da je minimalna 1000 kn(50-50 podjela),odma bi se smanjio broj svercera

2) da se ukinu karte,ali da svi koji zive u Zg i imaju bilo kakva primanja i svi koji rade u Zg i putuju iz drugih gradova i zupanija u Zg radit,da se svima njima uzima 1% sa brutto place ili iznosa koji im sjeda na racun(placa/mirovina/socijala),na posebann racun Zeta,tada bi gradovi,lokalne samouprave morale manje davat za subvencije

MAN19464

Scenarij za VG bit će Čazmatrans, izgubili Vukovar, borit će se za VG.

smogovci.bbb2

Svi pikiraju na 268, 290 i 330. A tko će preuzeti VG područje
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

415 ul

Na to podrucje puca i Autoturist, bit će zanimljivo pratiti rasplete te situacije

MAN truck bus

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 03, 2021, 19:40:11
Svi pikiraju na 268, 290 i 330. A tko će preuzeti VG područje

Zar nije opcija da 268, 290 i 330 ostanu pod ZETom, a da ostalo preuzme netko drugi? umnik2
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"