Idemo dalje.
#264 izgleda grezo bez ratkapa - a da mu daju one sa #185?
#227 se odmara
#274 na 17
#147 na pojačanju linije 29 koje ide u Spinut
#313, maloprije na mjestu jučerašnjeg incidenta sa napadom na vozača..
(https://i.imgflip.com/2qzsuw.jpg)
(https://i.imgflip.com/2qzsy2.jpg)
259, 274, 193, 318, 266, 285, 240
265, 314, 310, 227, 301, 169, 313, 312
148, 192, 226, 217, 256, 263, 205, 317
318, 287, 269, 225, 285, 311, 312, 316
#273 (slika od Josipa)
#258 s Nasic reklamom
#198 je hrđaviji svaki put kad ga vidim, a ovo ispod prozora nije ništa prema hrđi na boku...
Samo mi nije jasno kako #198 već godinama prolazi tehnički.
#146 (malo prebrz za mobitel)
#169
#188
#304
#262 završava svoj dan na 11
#178 s poružnjenim stražnjim krajem
243, 297, 316, 235, 317, 146, 227, 231
271, 285, 226, 230, 298, 227, 261, 318:
176, 261, 224, 274, 316, 225, 269, 266:
146 manje čađi i više se čini mi se drži do njega nego do 317 rofl
#241 na 16
#177 na 5A
#318
#263
#291 na dvici
#301
#172
#268
#296
#299:
Nastavljamo s Dračevcem. Jedan forumski kolega, iznenadivši se da tu vidi autobus na liniji, dobro je rekao da je zadnja stanica na vrlo neobičnom mjestu.
#297 tog je dana vozio peticu, a #236, koji se očigledno vratio sa Šolte, vozio je nešto meni nepoznato. Možda neka đačka tura? Svakako, bio je na istom mjestu, malo iznad spomenute stanice kad sam se vratio nekih pola sata kasnije. #167 na svojoj liniji.
Za kraj, #207 ima nove tablice, ali i dalje je stara kanta.
Na Šolti su #234 i #235 trenutno.
232, 226, 296, 240, 231, 302, 185, 313
265, 240, 262, 203, 318, 229, 254
225 na liniji 60
(http://i64.tinypic.com/vqk64n.jpg)
Gb. 185 na linija 38 kod Zračne luke...
Gb. 187 na okretištu Japirko linija 10...
180 na 5A
#200 izgleda kao da je kraj njega prošao tenk. Dojam u unutrašnjosti popravljaju nove presvlake na stražnjim sjedalima kao kod zglobnih Conecta. Josipove slike.
Još jedna slika #200.
#296 na liniji 2
#302 na Stobreču pa na 7
#308 nakon postavljanja reklame
Slike iz ožujka
#258 na jednoj strani i #296 na drugoj strani ceste, gdje je prije par mjeseci postavljena nova nadstrešnica, koja putnicima puno znači.
#212, jedan od "folijaša", na liniji 8.
#222 na 33 i #190 na 37, ali na malo izmijenjenoj ruti zbog radova u Heregovačkoj.
#249, čiji mi stražnji displej nije otkrio gdje ide i #199 na liniji 69.
#266, lijep bez reklame, na 18.
#159 - tko bi rekao da će taj jednom voziti za Stobreč?
#265 na petici, #222 nekad na istu upadne nedjeljom.
259, 267, 181, 296, 298, 194, 269, 266:
268, 310, 256, 298, 211, 172, 316, 262:
Gbr. 223, slikano jucer u St povise Mall of Split
#223 na 32 i dva Crosswaya na kampusu
#278
(https://i.imgflip.com/2xvnci.jpg)
Gb 217 sa reklamom samo na desnoj strani
Jos 2 slikice sa duilova
299
1. #260, #270, #289 jeli Promet ide prema još jednoj marki autobusa u niskopodnom odjelu ?
2. #222
3. #230, #225
Poziranje :D
178
Josipe prijatelju. Svaku starudiju tako slikaj pa i ove novije al ovako da to bude kvalitetno. perfeto
Po dolasku novih mogli smo tako napraviti galeriju detaljnih slika starih autobusa. Sprijeda, straga, s boka, prostor vozača, putnički prostor. Šta se čini ideja?
Zasad samo starudije slikajem,novoga kad i ako mi padne napamet ;D
#214
#256
#249
177
Na tehnički...
314, 256, 307, 211, 236, 271, 212, 230:
206, 313, 314, 263, 221, 265, 264:
185, 227, 308, 269:
193, 178, 291, 297;
"Bili" sad već i legenda , a sičan ga se kad je doša novi iz Makedonije u onoj lipoj plavo-narančastoj shemi. Pa prva vožnja i onaj lipi miris novoga, a motor prede i još šest brzina. Uh!
Groblje od busa slikan na groblju,tamo mu je i misto,tamo ga triba i ostavit. th-down
#302
178 i 180 zajedno u jutarnjoj špici kao u najboljim danima...
Evo nam i #262 na novoj trasi autobusne linije br.2.
(http://i63.tinypic.com/v8pt8j.jpg)
Izvor: Portal grada Kaštela
271, 307, 222, 314, 269, 285, 316:
193, 211, 299, 238, 191, 187, 307, 291:
224, 214, 230, 149, 218, 268, 313, 285:
#288
Vranjic
Dok sam prošli petak išao na vožnju sa #688 (o čemu ćete uskoro čitati), pokušao sam napraviti neke slike sa svojim fotoaparatom. Uspio sam ih napraviti samo par dok mi se nije istrošila baterija. Ima nekih problema s objektivom pa se uspije otvoriti kako spada možda svaki 15. put. Uglavnom, proizvodi više frustracija nego slika.
#297
#194
#193 (i bliski susret sa Setrom Dalmatinca)
#225 s novom reklamom
Ostale slike su mobiteluše.
#224 je također dobio reklamu za PSC.
#296 na preuređenoj liniji 2. Bus stoji na stanici jer vozač objasnima strancima da su stigli do Old Towna. :)
Raniji polazak na istoj liniji vozio je #291.
Čim mi se onesposobio aparat, naletio sam na brojna zanimljiva događanja. Prvi je bio #244 s displejem koji rijetko vidimo na forumu uz dodatak, đačku tabelu.
Tu je bio i #248 na 25 pa slikah i njega.
S druge strane ceste stajalo je pravo iznenađenje - #306. To je bus iz RJ Trogir i ovdje je završio slučajno, vjerojatno nakon servisa u Splitu.
Na Sukoišanu je mirno čekao #251, a stanicu iznad #198 koji je nedavno pobrušen i prebojan. Vozio je na liniji 20 s genijalnom tabelom.
Kasnije na Sukoišanu: #224 slikan da mu se vidi oštećena prednja maska. Ne znam je li mi se učinilo ili su mu ovo protekli tjedan popravili.
#306 sam posvetio posebnu pozornost jer ga rijetko imamo na forumu, ali i zato što je izgledao neočekivano dobro. Lako je moguće da je u Splitu bio i na malo izglancavanju. Sjetimo se kako je izgledao prije dvije godine: https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=22481.msg225764#msg225764
U nedjelju sam na zagorskom kršu u letu slikao #293, koji je s #295, izgleda, čekao polazak na drniškoj liniji.
Jučer sam slikao #307 standardno na 18.
A danas sam slikao neuništivi #149 koji je upravo odradio krug na liniji 30 i vraća se u garažu. Još jedan tjedan i doći će kraj školske godine pa tako i odmor za ovu liniju, a vjerojatno i za #149. Možda za neku njegovu braću i trajan.
#231 ima ovu reklamu straga. Kasnije sam vidio da ima neku mini reklamu i na lijevom boku, ali ne znam za što.
298, 243, 223, 220, 263, 287 i 218, 212, 187:
264, 248, 275, 216, 210, 227, 217:
225, 298, 292, 307, 311, 314, 228, 285:
Citat: AnteRegio u Lipanj 15, 2019, 22:27:34
A jesi me lijepo uhvatio na slici 🤣🤣
Ma je li moguce? 😂😂 pivkan
#234
(https://i.imgflip.com/33p38b.jpg)
Evo par ljepotana,ako netko ima slike od 168 (AV120L) nek mi slobodno pošalje!
#272 i #232
275, 225, 265
225, 265, 307, 181, 147, 273, 205:
193, 299, 312, 212, 274, 272, 204, 206:
186, 226, 256, 301, 317, 212:
30.5 u Splitu
#231 kupi putnike na privremenoj, improviziranoj stanici u trajektnoj luci.
318, 299, 288, 263, 255, 232, 258 s novon reklamom:
Citat:Od subote, 06.07.2019. g. na liniji br. 14 dolazi do izmijene trase te se uvode novi polasci. Linija će prometovati na slijedeći način: Brda (kružni tok) - Sarajevska - Mostarska - Hercegovačka (Kopilica) - Dubrovačka - Velebitska - Žnjan - Duilovo te istom traseom i u povratku.
Evo nam i prve slike s preuređene linije, koja je dobra jer spaja Brđane s bolnicama, a izbjegava centar u potpunosti.
Slike iz lipnja:
#199
#181 na liniji 21. Vidi se da jedva čeka svoju skorašnju mirovinu.
#272 ispred novogradnje Trstenik 3
#214 na putu za (staru) liniju 14
#216 s gadnim udarcem po boku i Yugom
U zadnje vrijeme prve ture 5A voze klimatizirani autobusi pa tako i #299 (poslao vozač)
Stari ljudi, stari #147 ujutro na liniji 8
Još malo #147, koji se u srijedu probijao do trajektne luke puževim korakom. Mijenjao je #308, kojem je otišla glava motora. Slikao sam mu i volan, prebačen iz nekog od turskih MAN-ova. Sanosi su originalu imali sličan, ako ne i isti volan. Na ovoj stanici izašao sam iz njega jer je pješačenje daleko brža i zdravija opcija. Dvadesetak minuta kasnije slikao sam #301. Iako se to na slici ne vidi, bio je okružen svim mogućim vozilima i polagano se micao. Otišao sam do Pojišana i tamo dočekao #177 na liniji 27 s tko zna koliko zakašnjenja. Izašao sam na drugom kraju grada, Mertojaku i sreo poznanicu - dotad je čekala svoju šezdesetku sat i deset minuta.
Citat: amfan u Srpanj 14, 2019, 17:13:07
Mijenjao je #308, kojem je otišla glava motora.
Pitanje sta njemu nije otislo >hammer<
#230 u Omisu kupi putnike
#252 u kanjonu Cetine, povise njega se vidi Omiska tvrđava
#288 između Zrnovnice i Srinjina
#203 na putu za Zrnovnicu, i Mosor iznad njega.
#232, 269, 194 i 275:
Citat: markost u Srpanj 19, 2019, 20:09:53
#220 je pokvaren i čeka na put u Split. Sad je u Rogaču..
(https://i.imgflip.com/362erq.jpg)
(https://i.imgflip.com/362eu7.jpg)
(https://i.imgflip.com/362eyh.jpg)
(https://i.imgflip.com/362f1r.jpg)
(https://i.imgflip.com/362f5o.jpg)
Bože sačuvaj na šta ovo sliči a ona kamera ne služi valjda ničemu nego da pusti malo vode unutra >hammer<
Ovu nedjelju, 14. srpnja, bio je posljednji dan festivala Ultra Europe u Splitu, koji se ove godine prvi put održao na Parku mladeži umjesto na Poljudu. Tom prilikom otišao sam pogledati kako funkcionira prijevoz posjetitelja koji su bili smješteni u kampu u Omišu. Raspored na relaciji Kamp - Park glasio je: od 10 do 18 sati svaki sat, od 18 do 22 sata non-stop, a od 22 do 1 sat svakih pola sata. To ,,non-stop" značilo je da će autobus otići jednom kad primi dovoljno putnika. Kako partijanera nije bilo puno do 19 sati, posljednja kolona autobusa koja se iz garaže zaputila prema Omišu krenula je tek oko 19:35, a u njoj su bili redom: #255, 268, 270, 272 i 274.
Svi koji su se vozili rutom od Splita do Omiša znaju koliko je lijepa scenografija koja ju okružuje. Kad i ako nabavim pravi fotoaparat, potrošit ću koji dan snimajući te lijepe kadrove. Međutim, stari aparatić odavno je u lošem stanju pa trenutno imam samo mobitel. Svakako, morao sam čak i mobitelom okinuti dosta slika kolone Prometovih autobusa prema Omišu jer to nije nešto što se često viđa, a siguran sam da će vam se slike svidjeti iako je na svakoj u prvom planu isti autobus. Pa, izvolite.
Na putu prema Omišu sreli smo #223 na regularnoj liniji i #267, još jedan sa Cinestar reklamom, na putu iz Omiša.
Slijedi još sličica na istoj trasi. Za one koji ne prate, četrnaest uzastopnih stajališta ove linije bit će ukinuto jer je općina Dugi rat izglasala da neće potpisati novi desetogodišnji ugovora o financiranju s Prometom, već je prednost dala Dalmatincu. Na samom je ulazu u kamp kružni tok koji je zenut ako ne pazite sa zglobnim autobusom.
Pri našem dolasku taman je otišao jedan od zagrebačkih Citara. Ono što nije bilo dobro je da skoro ni u jednom od njih nije radila klima. Problemi zagrebačkih autobusa s klimom dobro su poznati čitateljima zagrebačkog podforuma. Evo i njihovih slika.
Promet je Ultru odradio uspješno kao i svih dosadašnjih godina. Kako je bila nedjelja, taj dan vozili su najnoviji zglobni autobusi nakon C2. Prevladavali su Citari #266-275, a osim njih bio je tu već spomenuti Classic G #255, Citaro #308 koji se taman bio vratio s remonta (uzrok ovaj put: glava motora) i troosovinac #226 koji nije bio na dobroj poziciji za slikanje.
Nakon 20 sati autobusi su se već počeli dobro puniti. Neki od ultraša bili su pametni pa su čekali da se jedan autobus napuni kako bi u drugom ugrabili mjesto za sjedenje. Većina ih je bila pristojna te nisam čuo za bilo kakav incident. Najzabavniji bili su Irci, a najglasniji Srbi koji su lupali u jednom od Citara, ali ništa strašno. Vjerujem da je i vozačima bilo zabavno u takvoj atmosferi, a evo i tipične scene iz jednog od autobusa zaduženih za prijevoz: većina ultraša u laganom raspoloženju s nečim malim za popiti po putu, a neki od njih napravili su krug po sredini autobusa. I za sam kraj slika ZET-ovih Citara idući dan, kad su ih Prometovi vozači odveli natrag u Zagreb. S obzirom na to da uskoro dolazi i dvadeset novih zglobnih Citara, vidjet ćemo hoće li biti potrebni i iduće godine.
Super slike, 😊😊😊😊
Hvala amfan na detaljnom izvještaju, slike su odlične kao i prateći tekst. Kvaliteta slika je vrhunska
Kakve će tek biti slike kad nabavi profi aparat perfeto
Hvala, hvala. And now back to our regular programming.
#245 iz RJ Trogir došao je u Split vjerojatno na popravak i dobio nove tablice, treće svoje. U ponedjeljak je vozio na 68A, a do kraja tjedna vratio se u Trogir.
Nedavno opiturani #198 s ratkapama koje su preuzete od #167 nije izgledao ovako dobro vjerojatno deset godina.
#299 u pokušaju provlačenja kroz trajektnu luku
#158 jedini je Volvo koji će u rashod otići s originalnom shemom. Mislim da je vozio na liniji 25, a nadam se da mu ovo nije posljednja fotografija.
#245 je bio u remontu skoro 3 mjeseca
mvgmainz i ja bili smo nedavno u điru po gradu kao i svako ljeto. Njegove slike očekujte kad se vrati u Njemačku, a evo još nekoliko mojih.
#215 na liniji 28 s tabelom koja je vjerojatno starija od njega petnaestak godina (linija na njoj još ide na Obalu lazareta :))
#307 s malo poderanom reklamom na stražnjem kraju
204 na liniji 10 prema zadnjoj stanici u Solinu.
Danas iz Trogira malo na brzinu u prolazu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/15c6f93a9e296b87028d29758d338c38.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/5cdc28a72d564a7c67ff4d474d9ecb9a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/7980c9c85676a6d3e34d1d41b1435175.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/510f7a204fe241303f9f6bdba3932cf2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/e3a7f103845ecc63cfb7dfcd1cf257ee.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/db14853f6b1fe5dccfcca2be07ed2c87.jpg)
(https://abload.de/img/20190802_22251983j1m.jpg)
Evo g.b 185 danas na novoj Liniji 14 na putu prema Brdima.
#278 i #246 nedavno na 5A
#265 na liniji 30 kojoj je ovaj polazak u 19:55 ljeti i jedini
Jedna zaostala slika #185 na 24. Još dok se kreće, ajde, ali biti u njemu dok stoji je neizdrživo, unutra je kao u sauni.
Slike su od 17.07.2019.
200, linija 29
(https://abload.de/img/comp_img_8627-bearbeibfjb7.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8629-bearbeis2jgu.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8630-bearbeitjj0f.jpg)
224, linija 60
(https://abload.de/img/comp_img_8631-bearbeiltjsd.jpg)
311, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8635-bearbeihyjz4.jpg)
314, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_8636-bearbeig5kur.jpg)
299, linija 15
(https://abload.de/img/comp_img_8644-bearbei45kb6.jpg)
261, linija 5
(https://abload.de/img/comp_img_8660-bearbei36k9w.jpg)
185, linija 25
(https://abload.de/img/comp_img_8671-bearbei9uj5c.jpg)
191, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_8683-bearbei9ykv0.jpg)
188, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8684-bearbei6akvd.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8687-bearbeigzjqy.jpg)
241, linija 16
(https://abload.de/img/comp_img_8718-bearbei5rjwc.jpg)
193, linija 10
(https://abload.de/img/comp_img_8720-bearbeiqnjl5.jpg)
205, linija 18
(https://abload.de/img/comp_img_8730-bearbeilljqk.jpg)
Trogir
(https://i.imgur.com/j6FmG1G.jpg)
(https://i.imgur.com/ba3QXMh.jpg)
(https://i.imgur.com/X8kf9Wp.jpg)
Trogir
(https://i.imgur.com/cpIua60.jpg)
(https://i.imgur.com/zJ25VxG.jpg)
(https://i.imgur.com/mWllr6O.jpg)
(https://i.imgur.com/IW4GlrT.jpg)
17.07.2019.
181, linija 7 8-8
(https://abload.de/img/comp_img_8741-bearbei1rk24.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8742-bearbeic2k22.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8735-bearbeiizku9.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8737-bearbeiukkvq.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8739-bearbeiv9kx4.jpg)
(https://abload.de/thumb/comp_img_8734-bearbei03j9x.jpg) (https://abload.de/img/comp_img_8734-bearbei03j9x.jpg)
(https://abload.de/thumb/comp_img_8736-bearbeicxkw2.jpg) (https://abload.de/img/comp_img_8736-bearbeicxkw2.jpg)
302, linija 16
(https://abload.de/img/comp_img_8748-bearbei6kki5.jpg)
291, linija 2
(https://abload.de/img/comp_img_8753-bearbeiaukng.jpg)
307, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8760-bearbei5ikf3.jpg)
212, linija 6
(https://abload.de/img/comp_img_8768-bearbeiraj2y.jpg)
241, linija 16
(https://abload.de/img/comp_img_8783-bearbeig4jww.jpg)
258, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8787-bearbeiu9kj1.jpg)
206, linija 27
(https://abload.de/img/comp_img_8793-bearbei1pjix.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8795-ebarbeistjb6.jpg)
185, linija 25
(https://abload.de/img/comp_img_8803-bearbei8hjpm.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8810-bearbeirgkk9.jpg)
Slikano 23.07.
#295, 293, 195, 270, 289:
Evo nekoliko Slika
1. Dio Dugopolje Crkva
(https://abload.de/img/20190803_192929eej9s.jpg)
G.B. 216 čeka na Odlazak na 35ti u Dugopolju kod Crkve
2. Dio Brnik (City Centar One)
(https://abload.de/img/20190813_153826kbjnh.jpg)
#311 na 18
(https://abload.de/img/20190813_1538459jkhh.jpg)
#190 na 18
3. Dio Sukoišanski Terminal
(https://abload.de/img/20190819_154955acjap.jpg)
#257 na 37
(https://abload.de/img/20190819_151614sbke1.jpg)
#240 na 32
(https://abload.de/img/20190819_151558pajqo.jpg)
#203 na 27
(https://abload.de/img/20190819_151441h9k6y.jpg)
#216
(https://abload.de/img/20190819_155058dhjei.jpg)
#295 na 71 (sa Tablom: Presedanje u Prugovu 81)
(https://abload.de/img/20190819_15142116kqb.jpg)
#191 na 37
(https://abload.de/img/20190819_155025vuj6v.jpg)
#243 na 28
(https://abload.de/img/20190819_1550072vk0b.jpg)
#200 na 24
(https://abload.de/img/20190819_151513dfjub.jpg)
#273 na 37
(https://abload.de/img/20190819_1553279qkjg.jpg)
#248 na 25
(https://abload.de/img/20190819_155040c9jad.jpg)
#215 na 29/68A
(https://abload.de/img/20190819_155338awknc.jpg)
#255 na 37
(https://abload.de/img/20190819_155218r4j8f.jpg)
#251 na 67
(https://abload.de/img/20190819_155230nrj9f.jpg)
#307 na 37
(https://abload.de/img/20190819_155239cskev.jpg)
#251 na 25
(https://abload.de/img/20190819_155253gpk01.jpg)
#151 na 80
(https://abload.de/img/20190819_155353l7jep.jpg)
#198 na 69
(https://abload.de/img/20190819_155128nmkpa.jpg)
#198 na 36
(https://abload.de/img/20190819_155404u8kkm.jpg)
#291 na 2
(https://abload.de/img/20190819_155146cfkyg.jpg)
#293 na 31
(https://abload.de/img/20190819_155417rxjdo.jpg)
#287 na 35A
(https://abload.de/img/20190819_155158b3kmi.jpg)
#202 na 35
(https://abload.de/img/20190819_155208h7jsy.jpg)
#290 na 80
(https://abload.de/img/20190819_155711eokaa.jpg)
#244 na 73
(https://abload.de/img/20190819_155728xij3k.jpg)
#284 na 26
(https://abload.de/img/20190819_155744irk2w.jpg)
#288 na 29
(https://abload.de/img/20190819_155618ptkr7.jpg)
#222 na 33
Dobro došao, novi članu Mau. Moram ti reći da si stavio jednostavno previše slika sa Sukoišana - 27 zaredom, a neke si autobuse slikao i više puta. Kad čovjek gleda temu, to jednostavno izgleda jako dosadno. Toliko slika s iste lokacije zagušuje temu.
Al dobre su slike... velike rezolucije... jasne... ništa ne smeta... tame nema... fino za početak thumbs byeg
190 je postao štrik za sušit robu izgleda... a meni poznato umnik2 ;D
ps. imamo čak i neke displej natpise koji su rijetki
Dobro dosli Mau. :)
Moram reci da su to stvarno previse slike s iste lokacije ali zelim ti reci da mi se svida kako slikas. Lion's Driver je rekao sve. Dobre su slike. Cijeli bus je na slikama, slike nisu previse nagnute i mutne. :)
Imam savjet za tebe: Ti stojis 2m ispred autobusa kad slikas. Probaj slikati iz malo vece daljine. Slike ce biti jos bolje. ;)
18.07.2019.
181 na liniji 60 :)
(https://abload.de/img/comp_img_8815-bearbeifbkuf.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8822-bearbei5mkij.jpg)
204, linija 60
(https://abload.de/img/comp_img_8857-bearbei6aky7.jpg)
190, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8867-bearbeihvjtn.jpg)
299, linija 15
(https://abload.de/img/comp_img_8869-bearbei81j2n.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_8887-bearbeiq1jqs.jpg)
314, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_8875-bearbeirdj7y.jpg)
255, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_8890-bearbeizwjk4.jpg)
191, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_8896-bearbeiyrj9g.jpg)
188, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8899-bearbeimqjsa.jpg)
192, linija 17
(https://abload.de/img/comp_img_8906-bearbeiyijv6.jpg)
316, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_8912-bearbeidmj3j.jpg)
Jucer u St; Gbr 264
#181 na Duilovu - šalje jedan član foruma.
I dok #181 još drma po gradu, #182 mirno iščekuje rashod u Trogiru. Slikao bivši član foruma.
Evo nekoliko slika u kratkom posjetu Trogiru i Splitu 19.08.2019.
1. dio Autobusni kolodvor Trogir
179 na liniji 42
(https://i.imgur.com/BJnX1JC.jpg)
158 linija 41
(https://i.imgur.com/6w53ZsT.jpg)
187 linija 37
(https://i.imgur.com/GgEqEVJ.jpg)
*****
2. dio Split HNK
275 na liniji 10
(https://i.imgur.com/9ur3KDN.jpg)
238 na liniji 16
(https://i.imgur.com/UCrs8qi.jpg)
240 na liniji 18
(https://i.imgur.com/tDLHuNs.jpg)
172 linija 6
(https://i.imgur.com/VLSYDWj.jpg)
#158 na trogirskoj liniji! To si baš potrefio, rijetko se viđa. Kaže mi jedan vozač da je to red vožnje koji se sastoji od: Kosa-Split, prazan odlazak u Trogir, Trogir-Plano-Trogir pa direktna linija Trogir-Split.
A stvarno su prekomični s lijepljenem garažnih brojeva. Osmicu na #238 stavili su naopako glavauzid
by AnteRegio, #254
1/5
Danas sam vam u ovoj temi spremio svojevrstan specijal, reportažicu s jedne prigradske vožnje Prometovim autobusom kakvu smo rijetko kad imali na forumu. Dan prije 13. ovog mjeseca naš forumaš Josip javio mi je kako bi idućeg dana mogao na liniju koju trenutno vozi dobiti #179, jedini Prometov Mercedes O407. Brzo sam se spremio za eventualnu vožnju u njemu. Naime, ne sjećam se kad sam se posljednji put prije ovog vozio u #179 jer je već godinama u RJ Trogir pa se njegovim kvarom i kratkotrajnim ostankom nakon popravka u Splitu pojavila jedinstvena prilika za vožnju. Još odavna to mi je jedan od dražih Prometovih autobusa - njime sam često išao u popodnevnu smjenu osnovne škole kad je bio regularan na liniji 26. Josipov dvokratni radni dan tih tjedana izgledao je ovako: 5:30 linija 67 do Smajića, 6:35 linija 67 od Smajića preko Koprivna do Splita, pauza, 12:20 linija 25, 14:30 linija 35 do Vučkovića i natrag. Dakle, za polazak u 5:30 trebao sam iz kuće krenuti oko 5 sati, a putem mi je Josip potvrdio da je #179 autobus koji će voziti.
I tako smo se oko 5:20 na Sukoišanu ukazali i ja, i Josip, i #179:
(https://i.postimg.cc/prtPpPj7/20190813-052125.jpg)
Veliki palac gore od mene, poznatog ljubitelja starih tabela, dobila je tabela s kojom se pojavio:
(https://i.postimg.cc/prZMrzRh/20190813-052914.jpg)
Josip je jednostavno rekao da drugu u garaži nije ni našao. Tko zna u kojem je autobusu neka druga zagubljena - vozači često ne vrate tabele u policu u garaži na kojoj stoje i onda se ne mogu pronaći. Ovakve gravirane tabele po mojoj su se procjeni pojavile sredinom 1980-ih. Prije toga pozadina je bila bijela, a poznate nam tabele s A i B smjerom pojavile su se već najkasnije 1988. godine. Svakako, ovakva tabela praktički je neuništiva i da se malo uredi mogla bi se još koristiti bez problema. A još nešto staro ovaj je Prometov logo koji će nestati s ulica zajedno sa starim autobusima:
(https://i.postimg.cc/g20mwSwY/20190813-052621.jpg)
Taj logo nastao je 1968. za dvadesetu godišnjicu firme. Iako je dvadeset godina kasnije predstavljen novi, sadašnji logo, ovaj stari se i dalje stavljao na autobuse jer okvira s kojim bi se otisnuo novi očito nikad nije bilo. #179 tako je desetak minuta čekao svoj polazak:
(https://i.postimg.cc/vZSM5r95/20190813-052450.jpg)
Dan je tek stizao i grad je još bio u snu. Turisti i ljudi na noćnim izlascima povukli su se kućama, a radnici još uvijek nisu krenuli odlaziti na posao. #179 u polutami:
(https://i.postimg.cc/q7PT5p1R/20190813-052220.jpg)
Sa mnom i Josipom na put je krenulo još 4-5 ljudi. Bilo mi je drago da je linija na kojoj se vozim baš 67 jer se njom nikada nisam vozio niti sam bio u nekim mjestima kojima prolazi. Većini je putnika odredište bilo Dugopolje:
(https://i.postimg.cc/BvL3pjck/20190813-055615.jpg)
Na putu smo se mimoišli s #287:
(https://i.postimg.cc/c40sW40t/20190813-055632.jpg)
Malo prije šest sati u Dugopolju je, naravno, sve mirno. Među rijetkim ljudima koji se mogu vidjeti momci su na stanici:
(https://i.postimg.cc/GhKbmwm7/20190813-055836.jpg)
Pokušao sam slikati i ovu dugopoljsku crkvu, jednu od atrakcija na ruti, no nisam uspio. Bit će u povratku, rekoh. Inače, na putu smo naišli i na grupicu hodočasnika koja se spremala za blagdan Velike Gospe.
(https://i.postimg.cc/gkzP5SHv/20190813-060409.jpg)
A na ovom mjestu na izlazu iz Dugopolja iz našeg je autobusa izašla i posljednja putnica, koja se s nama jedno vrijeme vozila sama. Napravio sam jednu kratku sliku s lijeve strane autobusa i dvije s desne koje su obje ispale mutne jer je ipak bilo tek 6 sati i 6 minuta.
(https://i.postimg.cc/QCsrj0GZ/20190813-060643.jpg)
2/5
Nakon Dugopolja cesta postaje dosta drugačija - ovakva:
(https://i.postimg.cc/pVYHsbzW/20190813-060737.jpg)
(https://i.postimg.cc/T3hv2KS1/20190813-060846.jpg)
Dakle, sve što imate i vidite puste su serpentine koje kao da ne vode nikamo. Na takvoj pustopoljini slijede usponi - Kotlenice se nalaze na 400, a Donji Dolac na otprilike 550 metara nadmorske visine. Zamislite sada da ovom trasom mora prolaziti niskopodni MAN Lion's City. Josip to ne mora zamišljati jer je više puta ovu liniju morao odvoziti upravo s njim. Tu i tamo na putu se naiđe na nešto zanimljivo, primjerice stare kuće kao što je ova u (mislim) Kotlenicama:
(https://i.postimg.cc/SNgpp6gH/20190813-061258.jpg)
Deseci minuta su prolazili, a autobus je ostajao prazan. Ipak je ljeto, a samim time nema učenika:
(https://i.postimg.cc/kXXkwV7s/20190813-061632.jpg)
Iskoristio sam priliku da sa za nju potpuno nepripadajućom cestom u pozadini uhvatim drugu stranu tabele na kojoj je - linija 25. Stari font broja otkriva da je još osamdesetih netko na graviranu 67 nalijepio rutu linije 25, što se često viđa na ovako starim tabelama. Isto je očito bilo i s prednjom stranom pa zato ona danas izgleda dosta prljavo. Improvizacije u Prometu niakd dosta. Svakako, još jedan raritet:
(https://i.postimg.cc/8z3Q71QH/20190813-061415.jpg)
Nastavili smo dalje potpuno prazni...
(https://i.postimg.cc/6p8FJD2G/20190813-061826.jpg)
... i skoro potpuno sami na cesti...
(https://i.postimg.cc/mDfvS8r1/20190813-062026.jpg)
...do našeg krajnjeg odredišta, Smajića, zaselka na početku Donjeg Doca:
(https://i.postimg.cc/PqwGZBdk/20190813-062057.jpg)
Tu se autobus okreće i kreće natrag u 6:35 pa smo imali kojih petnaestak minuta za odmor. Sjetio sam se da ne smijem zaboraviti slikati #179 odostraga. Prije skoro tri godine (https://www.vecernji.hr/vijesti/sudar-dva-autobusa-u-kastel-sucurcu-1127124) stražnji kraj stradao je u sudar sa Smodlakinim Coachem pa zato izgledom i bojom odskače:
(https://i.postimg.cc/HnTFqnXp/20190813-062354.jpg)
(https://i.postimg.cc/PJK0THQ1/20190813-062404.jpg)
3/5
A pauza je poslužila i da detaljno poslikam unutrašnjost #179. Ovako to izgleda kad se u njega popnete malim skalama.
(https://i.postimg.cc/Yq9sYJxy/20190813-063531.jpg)
Jedan detalj koji se vidi na dnu prethodne slike šipka je koja stoji na ulazu u autobus. To se rijetko viđa, a još rjeđe s gumom više-manje netaknutom. Sjedala su u jedinom Prometovom O407 sva originalna iako su neka promijenila mjesta, a neka imaju komične prepravke tapecirunga koje su me podsjetile na zlatne dane pokojnog ,,Ferrarija" #100 čija su sjedala bila sastavljena od 3-4-5 različita dizajna.
(https://i.postimg.cc/DyjRN2ZT/20190813-062622.jpg)
Tu ima i par nepoznatih dizajna za koje se ne mogu sjetiti gdje ih je Promet iskopao (ako je to uopće napravio Promet), primjerice sjedalo s lijeve strane ovdje:
(https://i.postimg.cc/QNq2pgZV/20190813-062617.jpg)
i prva sjedala s desne strane ovdje:
(https://i.postimg.cc/Kj9pCNmN/20190813-062641.jpg)
S druge strane pogled je malo univerzalniji:
(https://i.postimg.cc/NMcnXFN1/20190813-062655.jpg)
Cockpit, jedan od dražih svim ljubiteljima Prometovih starkelja (malo nas je, al nas ima):
(https://i.postimg.cc/mgKJb8Cp/20190813-063237.jpg)
Među ostalim stvarima vidite i odrezak tabele linije 86:
(https://i.postimg.cc/3r9qyK2v/20190813-063252.jpg)
(https://i.postimg.cc/cC15DjGC/20190813-063248.jpg)
U #179 nalazi se i mala uspomena na davne dane kad je vozio u BRN-u, odnosno firmi Busverkehr Rhein-Neckar. Ovo na slici nije #179, odnosno #710, već brat #782. Netko će već prevesti što kaže reklamica - vjerojatno ništa bitno.
(https://i.postimg.cc/k4vpvCZL/20190813-063517.jpg)
Za dobre slike trebalo je čekati tik pred polazak da me posluži malo sunca. Tek kad sam napravio ove slike shvatio sam da #179 zapravo ima displej naprijed. Nažalost, on se nije koristio po dolasku u Split iako je bio ispravan:
(https://i.postimg.cc/wTGbV0fx/20190813-063606.jpg)
Prostora za manevriranje na ,,okretištu" nema puno i uvijek treba biti oprezan:
(https://i.postimg.cc/tghS9yX7/20190813-063544.jpg)
4/5
Prije nego krenemo dalje, malo ljepša slika tabele:
(https://i.postimg.cc/8CW3sMbp/20190813-063205.jpg)
A evo i kako njena ruta izgleda translatirana na kartu. Razlika u povrtatku je da linija svraća u Koprivno. Malo sam pregledao svoje artefakte sa starim linijama i po njima mu se čini da autobusa ovdje nije bilo najranije do sredine 1970-ih. Ako je i bilo, zasigurno nije bilo pod ovim brojem linije. Dakle, linija je vjerojatno uspostavljena oko sredine 1980-ih pa je tabela možda jedna od prvih koja se za nju koristila. Da ne duljim, evo karte:
(https://i.postimg.cc/CLK4bVc2/67-ruta.jpg)
Odmah po polasku dočekuje nas ploča Kotlenice. Ovdje nas je iznenadila bakica koja se ukrcala u naš autobus. Napokon neko društvo. Bakici je bilo drago da vidi mlade ljude u autobusu. Valja spomenuti da je #179 tri godine stariji od našeg Josipa.
(https://i.postimg.cc/LXDxZTgp/20190813-063753.jpg)
Sada se sunce već dobrano pojavilo na horizontu pa je i pogled na cestu i naselja ispod nje bio puno privlačniji:
(https://i.postimg.cc/PJFKS5MV/20190813-064649.jpg)
(https://i.postimg.cc/FKtCt1X2/20190813-064848.jpg)
(https://i.postimg.cc/mg1p6CJY/20190813-065001.jpg)
Vratili smo se do mjesta gdje smo stali prvi put - imate ga u prvom postu s druge strane:
(https://i.postimg.cc/qq7jc32C/20190813-065208.jpg)
U povratku sam uspio napraviti i pristojnu fotografiju crkve. Radi se o crkvi sv. Mihovila Arkanđela izgrađenoj 1938. godine.
(https://i.postimg.cc/W4P8WKMV/20190813-065447.jpg)
Ova cesta pruža zanimljiv pogled - s desne strane industrijaliziranost i makija, s lijeve strane lijepa stabla. A prema naprijed grbetina na cesti. Niskopodnome autobusu problem, visokom #179 nikakav.
(https://i.postimg.cc/wTZ0J3M7/20190813-070036.jpg)
Polako smo stigli u Koprivno, gdje smo pokupili nekoliko ljudi i pozdravili nekoliko kokoši kraj kojih smo prošli putem. Nije rijetkost da pred autobus izleti neka domaća životinja.
(https://i.postimg.cc/t46DzynD/20190813-070411.jpg)
5/5
Slika nije nimalo adekvatna da se pokaže mjesto na kojem se nalazi okretište u Koprivnom, ali jest da vidite koliko je sada sunce tuklo u autobus pa i mene. Morao sam se povući prema kraju autobusa, a ionako sam htio malo bolje čuti (i snimiti) zvuk motora.
(https://i.postimg.cc/5N6s68xh/20190813-070753.jpg)
U međuvremenu sam nekoj curi koja me pristojno zamolila posudio mobitel da pozove nekog svog oca, rođaka ili momka. Nikad ne znaš što će tebi ili nekom strancu zatrebati na putu do Splita. Zatim smo došli do istog mjesta kao tri slike ranije, samo ovaj put s druge strane:
(https://i.postimg.cc/BbtBPGGT/20190813-071533.jpg)
Ovako je u tom momentu izgledao raspored putnika u autobusu:
(https://i.postimg.cc/VvTBjHY3/20190813-071916.jpg)
Ponovno smo prošli i kraj Clissine garaže. Uz malo bolji aparat mogao sam dobro uhvatiti ovu Setru i staviti joj sliku na forum, no nema veze.
(https://i.postimg.cc/PfF4sNm2/20190813-072005.jpg)
Malo poslije prolaska kroz ovaj tunel sreli smo autobuse Globtoura, Prometa Sinj, Mihaljevića:
(https://i.postimg.cc/SNBfR519/20190813-072233.jpg)
A tu je bio i #287 koji je sada vozio u suprotnom smjeru:
(https://i.postimg.cc/YqGxpkRk/20190813-072531.jpg)
Kako se autobus punio u Solinu, bilo je taman dovoljno vremena da izađem i napravim još jednu sliku:
(https://i.postimg.cc/rpcGC4kF/20190813-073136.jpg)
Kod Prometove garaže sada već u Splitu sreli smo #222 koji potpuno nelogično cijelo jedno desetljeće vozi na prigradskoj liniji 32:
(https://i.postimg.cc/9Qyt7psn/20190813_074218.jpg)
Tu je bio i #291 za koji nemam pojma gdje je i što vozio - vjerojatno je upravo dolazio sa Sukoišana:
(https://i.postimg.cc/vmzrPmY7/20190813_074504.jpg)
A ispred Sukoišana, na posljednjoj stanici, došao je red i da se pozdravim s Josipom i #179:
(https://i.postimg.cc/zB2nrPRV/20190813_074954.jpg)
(https://i.postimg.cc/qRv8WdqP/20190813_075009.jpg)
Na kraju sam ispao veliki sretnik jer sam se uspio provozati sa #179. Tog je popodneva vraćen u Trogir, a Josip je za drugi dio radnog dana dobio #215. Ja sam se odlično proveo i mirne duše mogu ispratiti #179 u rashod kada on dođe za desetak dana, a nadam se da je i vama bilo zanimljivo pročitati i pogledati što sam skupio po putu. Do nekog idućeg posta.
Svaka čast... thumbs
Kad bi barem bilo više ljudi kao što ste ti i kolega Josip pa da se tako vozaju na linijama sa različitim autobusima i da prave reportaže uz detaljno slikanje bilo kojeg autobusa.
Meni, kao vozaču, ljubitelju Prometa, ljubitelju ajmo ih generalno nazvat, "lokalnih" autobusa, malo vjerovatno, al potencijalnom vozaču Splitskog Prometa (ko zna šta nosi sutra :D ), se nameće 100 pitanja sad kroz glavu... a prvo je... "pa j... kako bi ja to sve naučio, bi li uopće zna doć u ta sela okolo, ajme bi li me pustali da vozim grad i prigrad a ne tako u ta mjesta ooo... ;D umnik2
najzad nisam napisao... koliko sam god sretan zbog Prometa i stanovništva Splita i oko Splita, zbog novih autobusa... kad gledam ove slike, ovaj post, spuca me neka tuga za ovim legendama, za autobusima koje u kvaliteti više nitko nikada neće stići. Nisam se vozio u njima, nisam ih vozio al svejedno... za mene imaju dušu, toliko su toga dali od sebe za Split
Dokumetacija od amfana priko g.b. 179 i 67 je bila Super Ideja.
(https://abload.de/img/20190819_160046d4j4o.jpg)
#252 na 68.
Hvala vam na Kritici i Korekturi.
Citat: Lion's Driver u Kolovoz 27, 2019, 22:12:40
Svaka čast... thumbs
najzad nisam napisao... koliko sam god sretan zbog Prometa i stanovništva Splita i oko Splita, zbog novih autobusa... kad gledam ove slike, ovaj post, spuca me neka tuga za ovim legendama, za autobusima koje u kvaliteti više nitko nikada neće stići. Nisam se vozio u njima, nisam ih vozio al svejedno... za mene imaju dušu, toliko su toga dali od sebe za Split
Vrlo dobar putopis. ;) :)
U tome si u pravu. Meni osobno nikakav doživljaj više nije slikavati Citare, nove MANove i sl. Kad su se slikavali O305/G i slični starci osjetia si da ta slika ima neku dušu.
Još ovo malo preostalo ekipe od S218, O405/7 ima dosta arhivirano i to je super.
Odlično, čak i ne bi bilo loše ovaj putopis, kao i izlete s 688 i sl. premjestiti u zasebnu temu da se ne zanemare ili zaborave među gomilama 'običnih' fotki. thumbs
OK, razmislit ću o tom prijedlogu.
Idemo dalje s normalnim programom. 13.08. na Sukoišanu #244 i #215
16.08. napravio sam đir sa #149 na osmici, možda i posljednji put. Dugo je već to moj omiljeni Sanos, a vožnju u njemu malo kvare samo mjenjač koji ne upada najbolje u drugu i petu brzinu. Često zna i gubiti zrak. Svakako, pomalo je nadrealno trenutno se voziti u njima kad ih više od pola nema, a znaš da neće ni ovog za par tjedana. Jedini ljubitelji autobusa koji za njima neće žaliti oni su bez duše ili oni koji su jedan dio svoje duše ostavili u njima, a i takvih je dosta.
Citat: amfan u Kolovoz 27, 2019, 13:20:02
#158 na trogirskoj liniji! To si baš potrefio, rijetko se viđa. Kaže mi jedan vozač da je to red vožnje koji se sastoji od: Kosa-Split, prazan odlazak u Trogir, Trogir-Plano-Trogir pa direktna linija Trogir-Split.
...
Drago mi je da sam potrefio taj predivni Volvo B12 iz 1997. na trogirskoj liniji interesantne su rute koje ti je rekao vozač i koje si naveo kako se potrefila linija 41 Trogir-Plano-Trogir(u voznom redu piše 41 Trogir-Plano-
Maljkovići-Plano-Trogir ako možda znaš gdje su ti Maljkovići ?) u trenutku slikanja. Inače moj otac i pokojna mama su iz okolice Trogira točnije iz Gustirne, selo između Marine i Dograda kojima prometuju iz Trogira kružne linije 47/48. Tamo provedem nekoliko dana odmora ljeti te sam se našao u slobodno vrijeme u Trogiru i snimio taj Volvo B12 među ostalim slikama je i #179 kojim si se vozio na liniji 67 na svom predivnom putopisu gdje si naveo da za nekoliko dana ide u rashod. Šteta, unutrašnjost mu je relativno dobro očuvana oštećene stolice, dobro obnovljene. Putopis ti je odlično dokumentiran i fotografijama i tekstom. Pratio sam cijelu rutu od Splita-Dugopolja-Kotlenica-Donjeg Dolca i natrag (sa dodatnim ulaskom u Koprivno u povratku). thumbs
Taj dan sam mislio fotografirati i na Sukoišanskom terminalu u Splitu, ali zbog upornog blještavila sunca otišao sam do HNK. ;)
Interpunkcija falša pomalo
Budi ljubazan pa objasni što je u interpunkciji falšo ? ???
Citat: sniff u Kolovoz 28, 2019, 22:52:28
Interpunkcija falša pomalo
Umjesto da pohvališ, kudiš nešto što je relativno dobro i razumljivo za razliku od nekih postova prije. Tim postom si nabijaš komplekse i nepotrebne postove, a to će kad tad ekipa moderatora maknut jer se samo guši tema. Kad već ideš nekog ispravljati, nemoj biti bezobrazan i bahat "falša pomalo" nego upozori na greške i ispravi ih točnim podacima ili rječnikom. >hammer< >hammer< >hammer< >hammer< >hammer< >hammer< >hammer<
Čelični, mora se priznat da postovi imaju problema s interpunkcijom pa nisu čitljivi koliko bi trebali biti, a i Leonardo je u pravu.
Čelični, moraš više koristiti točke, razdvajati rečenice. Ovako ti postovi izgledaju kao struja svijesti koja je teško čitljiva. U tvom postu nakon 1997. godišta trebala bi ići točka pa nova rečenica. Pitanje o Maljkovićima isto bi trebao razdvojiti. Maljkovići su malo dalje na istoj cesti na kojoj je i Plano - lako ćeš ih naći ako ih upišeš u Google maps. Snimio si Volvo B12, to je jedna misao. Onda si započeo novu pa bi ta trebala u novu rečenicu. Što se tiče rashoda #179, on će se dogoditi jer novi autobusi dolaze u programu staro za novo. Inače bi on još vozio. Hvala ti na pohvalama za putopis, a ovaj moj post shvati kao pomoć - tu je da se bolje razumijemo i ne gubimo vrijeme na ovakve stvari.
274 uhvaćen na Japirku kako odmara . Jedan detalj mi je upao u oko a to je ima urezan garažni broj na ovom malom crnom rubu na dnu retrovizora, možda će se slabo vidjet na slici.
Samo mali i kratki osvrt na reklamu da nismo puno van teme.
Vjerovatno je ovo prva reklama gdje je odostraga g.b. sastavni dio reklame i to je za pohvalu.
Ne znam da li postoju neka pravila u vezi vidljivosti istih, ali ovo puno ljepše izgleda od plavih brojeva koji se naknadno zaljepu.
#300 i #301 imaju crne brojeve otraga na sredini haube, doslovno su neprimjetni jer su se "stopili" sa nazivima dućana u Mallu
Prosli tjedan.
#206, 274, 259, 195, 192, 243, 288:
#216, 188, 300, 244, 256, 172, 316, 255:
#317, 229, 268, 315, 211, 272, 274:
@netko: to nije ni blizu prvi autobus s garažnim koji je dio reklame, takvih je već dosta.
20.08.
#279 je tada vozio liniju 14. Toliko dugo ga nitko s foruma nije slikao niti vidio da uopće nismo zapisali njegove tablice ST-4968-M koje je dobio još 28. rujna prošle godine.
Kasnije sam se našao s našim bivšim članom buSHunterom795 i napravili smo đir sa #147
Budući da je na šesnaestici vozio #177, odlučili smo pričekati njega. Taman smo potrefili njegov prolazak pokraj garaže pa smo pričekali da se okrene na HNK i ode put Ninčevića. U međuvremenu sam slikao #151 na liniji 80. Dočekali smo #177 i s njim otišli do zadnje stanice. Na njoj smo imali pola sata pauze koje smo proveli uglavnom izvan užarenog #177. Vozio ga je mlađi vozač koji je tek prije par mjeseci stigao u firmu nakon što je vozio kamione. Rekao nam je da voli provozati i starije autobuse, ali ne na njima odraditi cijelu smjenu, što je sasvim razumljivo. Također nam je ispričao da ljudi stare autobuse izbjegavaju glavom bez obzira, što se potvrdilo kad je jedna cura jednostavno odlučila otići pješke umjesto voziti se u #177 kad je vidjela da je on na liniji. Slikao sam i #217 koji je vozio prethodni polazak. U povratku na Sukoišanu uhvatio sam #203 kojem je nestao poklopac iznad garažnog broja.
Idući dan slikao sam #249 i uskoro ispilani #210.
19.07.2019.
172, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_9076-bearbeir5k9z.jpg)
191, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9077-bearbeiqnk7m.jpg)
230, linija 60
(https://abload.de/img/comp_img_9080-bearbeiixk6v.jpg)
265, linija 15
(https://abload.de/img/comp_img_9081-bearbeidcj1p.jpg)
270, linija 18
(https://abload.de/img/comp_img_9085-bearbeijoj1e.jpg)
210, linija 11
(https://abload.de/img/comp_img_9087-bearbei6hke9.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9090-bearbeir5j85.jpg)
272, linija 37
(https://abload.de/img/comp_img_9091-bearbeidzkvw.jpg)
194, linija 37
(https://abload.de/img/comp_img_9094-bearbeifek3a.jpg)
182 i 247
(https://abload.de/img/comp_img_9100-bearbeib4kfw.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9101-bearbeibljyq.jpg)
201
(https://abload.de/img/comp_img_9098-bearbeiphjl8.jpg)
213
(https://abload.de/img/comp_img_9130-bearbeisvk1n.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9102-bearbeimqkhp.jpg)
281, linija 44
(https://abload.de/img/comp_img_9104-bearbeilokvi.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9103-bearbei1uj9g.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9129-bearbeigpkll.jpg)
245, linija 51
(https://abload.de/img/comp_img_9107-bearbei5kk7v.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9122-bearbei1bjci.jpg)
306, linija 42
(https://abload.de/img/comp_img_9111-bearbei7jkko.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9126-bearbei0dj5d.jpg)
305
(https://abload.de/img/comp_img_9114-bearbeiwvjpk.jpg)
;)
#172 pri čekanju BBB-ovaca u Dugopolju, slikao vozač. Bilo je šest autobusa (svi ostali Conecti G), a trebalo ih je biti još dva. Kako i priliči publici koju je vozio, spremam post i za temu s nesrećama...
182, 301
#259, 224, 308, 192, 307, 273, 222:
Danas na Solinskoj.
(https://abload.de/img/20190903_123654b0k14.jpg)
#295 na 32
(https://abload.de/img/20190903_123726g5k3o.jpg)
#159 na 33
005 na liniji 10 perfeto
I. dio (slike su od jučer)
147, 177, 180, 181, 195
II. dio
203, 211, 212, 217, 218, 219, 223
III. dio
223, 225, 228, 240, 244, 258
IV. dio
262, 264, 266, 270, 289, 291, 295, 305
V. dio
308, 316, 317
VI. dio koji je posvećen mom najdražem autobusu, Eurobusu AV 120 :)
151 i 158
Evo i #004 upravo na liniji 2, nažalost bez trase na displeju
26.8 u ST (dio prvi)
180 na 5
200 na 54
203 na 27
210 na 9
216 na 30
226 na 60
Dio drugi:
252 na 68
268 na 60
270 na 3
312
314
317
(https://i.postimg.cc/FFVjfX1h/DSCN8458.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/ncVqBSQB/DSCN8475.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/15WwH0pT/DSCN8494.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/FH7cnfpK/DSCN8543.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/4xqtCJ2Q/DSCN8656.jpg) (https://postimages.org/)
St jutros gbr. 230 i 284
#014 danas i #235 jučer
Bio bi red da memoriraju dvije šoltanske linije na displejima napokon.
Još dvije slike #014 od mene sa Šolte:
Sa 158 u Šestanovac po kapulu yahoo
(https://i.postimg.cc/XvGmmg2X/DSCN8701.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zfs6rRM7/DSCN8702.jpg) (https://postimages.org/)
#013 na liniji 2 i odlijepljena lajsna na prozoru. Inače, navodno je ovaj imao bliski susret sa šleperom na autocesti pri dolasku, gdje mu je stradala desna strana, a onda je to popravljeno u Dugopolju.
#180 na klasičnoj liniji uz klasičnog vozača i klasičnu ispruženu ruku...
#283 na putu za liniju 24
#149 odradio liniju 27 do kraja dana...
Novi Cityji:
#010, 003, 007, 005, 009, 011.
Novi Cityji 2.dio:
#011, 007, 006, 003:
(https://i.postimg.cc/xdrgM07g/DSCN9009.jpg) (https://postimages.org/)
Citat: XDonald u Rujan 12, 2019, 19:45:25
Novi Cityji:
#010, 003, 007, 005, 009, 011.
Zašto neki na prednjem display-u imaju samo br. linije. Šta nisu stigli programirati ili?
Ako netko zna neka mi pojasni molim.
;D ;D ;D
Zato sta je tijekom ljeta bilo dosta promjena (npr. linija 10 kojoj se trasa mijenjala svako malo) i onda su odustali od programiranja natpisa te stavili samo br. Sad kad je sezona pri kraju i autobusi se vracaju na standardne rute jer nema guzve ekipa elektronicara bi se tribala malo pozabavit oko toga jer steta ih ne programirat
10ka ima samo broj vjerovatno zbog promjenjene rute. Inače ide Japirko-Traj.Luka-Japirko a sada trenutno Japirko-HNK-Japirko. Da ne bi sve ponovo programirali napišu samo br 10. Malo glupavo i bezveze ali njima lakše. Domaći svit zna 10ku stranci neka se misle ;D
#272, 230, 268, 218, 224, 263, 199, 259:
(https://i.postimg.cc/YCbv7jxs/DSCN8861.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bvgKsKv6/DSCN8908.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/nLjPx9JF/DSCN8820.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/MGmjvdxd/DSCN8838.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/vTT1JF4C/DSCN8841.jpg) (https://postimages.org/)
#278, brzao je na neku liniju.
James Bond #007 na liniji 7.
Iiiiiiii prvi novi Citaro uhvaćen na liniji za forum je - #016.
#020
Koliko dugo moraju te reklame od fondova bit na njima? umnik2
#010 na 31
(https://i.postimg.cc/PJSTWKj3/Screenshot-20190923-203100-Gallery.jpg) (https://postimg.cc/5QQh1BjL)
Đir sa Josipon 8)
i test nove kamere ;)
#191
Evo i novi Citari:
#192
#019
#018
I za kraj posta - #181. Sudbina (koju uglavnom čine trajanja registracija) htjela je da upravo on bude posljednji mohikanac serije od osam autobusa nabavljenih 2001. godine. Njegov brat #183 prošle je godine bio prvi od povučenih. Vidjeti i slikati ga jučer, u utorak bilo mi je u istu ruku drago i grozno - drago jer mi se od svih autobusa pojavio upravo on i jer ga vozi vozač koji uživa u posljednjim danima starih autobusa, a grozno jer su svi njemu slični već povučeni, a za koji dan će biti i on. Adio.
Adio prekrasna i prepoznatljiva Splitska komplet limun žuta shemo bojanja :'(
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 27, 2019, 23:41:10
Adio prekrasna i prepoznatljiva Splitska komplet limun žuta shemo bojanja :'(
Ja to razumijem.
Ekonomski, vjerovatno najjeftinija boja prilikom narudžbe.
Drugo, tehnički, ako sam dobro googlao nema puno nijansi tj. ralova. 2 ili 3 tako da se ne moraš bojati da ćeš prilikom radova faliti boju.
Htjeo sam staviti sve svoje slike na forum prije nego nove autobuse stizu ali nisam imao vremena. Cijelu vecer sam sredio slike i sada cu staviti sve ostale slike. Zao mi je ali ne znam kada cu opet imati vremena za to. ;)
19.07.2019.
191, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9162-bearbei0rkq7.jpg)
316, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_9171-bearbei8pke0.jpg)
241, linija 16
(https://abload.de/img/comp_img_9178-bearbei0mjwa.jpg)
225, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9181-bearbeiewkw3.jpg)
202, linija 11
(https://abload.de/img/comp_img_9194-bearbei8tk3r.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9199-bearbeiccktt.jpg)
(https://abload.de/thumb/comp_img_9194-bearbeickkc0.jpg) (https://abload.de/img/comp_img_9194-bearbeickkc0.jpg)
314, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9221-bearbei43kkp.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9203-bearbeiz2ja7.jpg)
211, linija 1
(https://abload.de/img/comp_img_9218-bearbeiibkoy.jpg)
212, linija 6
(https://abload.de/img/comp_img_9228-bearbeialkln.jpg)
264, linija 16
(https://abload.de/img/comp_img_9232-bearbei7ykgi.jpg)
192, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_9240-bearbeiufjsg.jpg)
177, linija 22
(https://abload.de/img/comp_img_9242-bearbeisbk1q.jpg)
191, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9251-bearbeiq6k1g.jpg)
209, linija 1
(https://abload.de/img/comp_img_9256-bearbeij0kiz.jpg)
308, linija 6
(https://abload.de/img/comp_img_9263-bearbeiwtjj4.jpg)
204, linija 60
(https://abload.de/img/comp_img_9271-bearbei7rkox.jpg)
185, linija 10
(https://abload.de/img/comp_img_9275-bearbeilijl0.jpg)
172
(https://abload.de/img/comp_img_9281-bearbeieqjb3.jpg)
262, linija 25
(https://abload.de/img/comp_img_9284-bearbeibtj2o.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9288-bearbeiarkgw.jpg)
25.07.2019.
249, linija 68A
(https://abload.de/img/comp_img_9307-bearbeiezjj8.jpg)
312, linija 9
(https://abload.de/img/comp_img_9375-bearbeivhkaj.jpg)
212, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_9388-bearbeiywj88.jpg)
177, linija 15
(https://abload.de/img/comp_img_9390-bearbeitqj5w.jpg)
206, linija 60
(https://abload.de/img/comp_img_9401-bearbei7nkxf.jpg)
194, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_9415-bearbei5cjet.jpg)
203, linija 27
(https://abload.de/img/comp_img_9430-bearbeiuskw1.jpg)
248, linija 29
(https://abload.de/img/comp_img_9433-bearbei1sjds.jpg)
207, linija 3
(https://abload.de/img/comp_img_9451-bearbei2bj0a.jpg)
210, linija 8
(https://abload.de/img/comp_img_9465-bearbeixukpq.jpg)
25.07.2019.
188, linija 10
(https://abload.de/img/comp_img_9495-bearbeiy5k8q.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9498-bearbeij1j63.jpg)
204, linija 18
(https://abload.de/img/comp_img_9529-bearbeir3kae.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9531-bearbei4ikkn.jpg)
307, linija 6
(https://abload.de/img/comp_img_9534-bearbeif8kma.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9537-bearbeif1jfi.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9538-bearbeiidj6c.jpg)
209, linija 1
(https://abload.de/img/comp_img_9541-bearbeiepjbm.jpg)
188, linija 10
(https://abload.de/img/comp_img_9544-bearbeih2ju3.jpg)
211, linija 6
(https://abload.de/img/comp_img_9551-bearbei4yjh9.jpg)
220, linija 10
(https://abload.de/img/comp_img_9561-bearbei9wjt9.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9562-bearbeit9jke.jpg)
25.07.2019.
179, linija 5A
(https://abload.de/img/comp_img_9568-bearbeircjbi.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9573-bearbeifdj04.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9583-bearbeiqvjtd.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9580-bearbei4pkza.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9586-bearbeiokkri.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9588-bearbeirzkzq.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9592-bearbeicrk5s.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9595-bearbeillksc.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9601-bearbeiaxkvm.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9603-bearbeicmj75.jpg)
03.08.2019.
298, linija 12 i 21
(https://abload.de/img/comp_img_9799-bearbeiuvjdd.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9801-bearbei84jhu.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9803-bearbei3tjnp.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9805-bearbeif9j1r.jpg)
09.08.2019.
299
(https://abload.de/img/comp_img_9809-bearbeimbj4x.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9811-bearbeibgj9d.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9812-bearbeip4kv7.jpg)
(https://abload.de/img/comp_img_9822r4jvr.jpg)
g.b. 149 https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=119.msg280514#msg280514
g.b. 147 https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=119.msg280515#msg280515
Vidimo se sljedece godine. byeg
Svaka čast na slikama, odlične kao i uvijek! Ne bi nam bio problem čekati ih još malo da je bilo potrebno, a kako nekih autobusa na njima više nema, sad su još bolje. Drago mi je da sam bio s tobom dok su neke od njih nastajale. :)
#151, redovit gost u Volvo servisu
#233 s novim tablicama
#016
#025
#263
265
(https://i.ibb.co/L55QjYK/IMG-20191010-144147.jpg)
Ova je slika stvarno ogromna (8000 piksela) i iako izgleda odlično, bila bi još bolja kad bi se dovela na forumski standard od 1024 i malo uredila. Ovako gledamo samo smanjene verzije te slike, koje nisu nešto. Inače, uskoro ćemo zabranit hostanje na vanjskim stranicama i sve će preć na nešto novo forumsko pa te pripremam :)
#017
#030
Iz našeg inboxa, gbr. 254 na odmoru. 8)
GB 159 na tehničkom pregledu - nije prošao zbog oštećene reg. tablice koju treba zamijeniti, bočnih stakala na kojima je zaklonjeno vidno polje, ali i ruzine na šasiji.
#235 po bespućima Šolte...
#295 i #309 ovaj su vikend odveli Prometove vozače na izlet u Crnu Goru. Hvala jednom od njih na ovim fotografijama.
#253 na 80
#223 na noćnoj 40 u nedjelju, kad je vraćen jedan sat. Zaboravio sam pitati vozača znači li to da je morao odratiti još jedan krug, vjerojatno da. ;D
G.b busa se nalazi u nazivu slike.
1.dio:
2.dio:
3.dio:
4.dio:
Dobre slike, kolega, posebice jer su napravljene mobitelom.
#232 vratio se nakon duge i teške bolesti. Umjesto da se ostale stvari na njemu srede dok stoji, sad ima još više manjih bolesti. Retarder ne radi već deset godina, sjedalo vozača poskakuje cijelo vrijeme, svjetlo iznad vozača ne radi, poništivač je nestao, a troši više ulja u volanu nego goriva pa se vozač odmah prvi dan zbog toga morao vraćati u garažu.
Kako je moguće da retarder ne radi 10 godina ?? ?? ??
Osim što je firma aljkava, još su gori vozači koji ga takvoga voze. Pa koliko su samo setova disk pločica promjenili ? mogli su 5 novih mjenjača stavit na njega. Kod nas se bus nakon pola kruga vraća u garažu ako ne radi retarder
Retarder na njemu ne radi otkako je kupljen i nitko to nije u jamstvenom roku reklamirao.
Ponavljam, gori od onih kretena koji to nisu u stanju riješit su oni koji takav autobus voze. Da ga se mjesec dana vraća u garažu nakon pola sata netko bi se zapitao.
Eto valjda je isplativije mjenjati kočnice svako malo nego popraviti retarder. Nije to Hamburg da se vozi cilim putem 30 km/h ima tu i brzine dokle može i kočenja i stajanja i svega. Žalosno je šta taj retarder na 232 nije jedini primjer nemara, stvaraju se veliki gubitci a zašto >hammer<
Eto, ne znam što reći na tu situaciju s #232, a da ima smisla.
Vratimo se na fotografije. Kako sam išao na kratak put u Beč, posudio sam od rođaka fotoaparat koji je, slučajno ili ne, potpuno isti model Panasonic Lumixa kao moj aparat, s čijim sam se trajnim defektom već pomirio. To su obični kućni fotoaparatići koji su već po kupnji (a kupljeni su 2012.) bili pomalo zastarjeli, a sada su, realno, za otpis pa sam se dobro pomučio da ove slike uredim najbolje moguće. Ipak, opet je i s takvim fotoaparatom stvar drukčija nego s mobitelom - mobiteli zbog svojih majušnih leća uglavnom mogu proizvoditi samo deformirane fotografije, što je očito kad god probate uhvatiti neki širi kadar. I eto, po povratku u Split uhvatila me želja da ponovno okinem koju fotografiju dok je aparat još kod mene te mislim da sam napravio dosta njih pristojnih. Naravno, na to me ponukala i činjenica da su počeli prometovati svi novi autobusi, koje bi trebalo adekvatno uhvatiti i za forum, a i vrijeme je bilo idealno. Sada su na rasporedu kiša i nevrijeme pa su ove slike još zanimljivije, a daju dobar pregled kako izgleda gradski prijevoz po centru grada u ovom momentu.
Dakle, krenimo. Prvo sam 22.10. uhvatio #028 na liniji 17 - primijetite ispred njega izmještenu stanicu zbog raskopane ceste radi plinskog voda, što je napokon završeno ovih dana. Kasnije sam uhvatio #033.
Iduće su fotografije od 25.10., što je bio petak. Imao sam neplaniranu pauzu pa sam napravio kratak đir od Auto Hrvatske do Mertojaka. Prije toga sam iz jednog drugog autobusa fotografirao #220, vjerojatno najgori aktivni autobus po vanjskom izgledu. Na Auto Hrvatskoj bio je #020 - pogledajte gdje je morao stati kad je stigao iza nekoliko ostalih Prometovih autobusa - nasred pješačkog. #016 imao je više sreće. A onda je opet uslijedio red od tri uzastopna autobusa: #286, #219, #034. Njima se trasa preklapa od Smrdečca do Pazara pa su tako slijedili jedan drugog većinu tog puta od sedam stanica, što apsolutno nema smisla. Problem je to koji je čest u doba najvećih gužvi i mogao bi se barem malo smanjiti kad bi se neki vozni redovi korigirali, no za to nema volje, kao što nema ni za izbacivanje viška autobusa iz centra u te najgušće sate. Ne mora baš svaki prigradski autobus ići do Sukoišana tako da se stvaraju vlakići od njih 4-5 koji idu na isto mjesto u isto vrijeme, nego bi trebao ići do neke ranije točke, gdje bi putnike pokupio gradski bus na pojačanom voznom redu. Ali, takva je ideja trenutno praktički revolucionarna za ovo podneblje iako sasvim logična.
#219 slikan je na svojoj standardnoj liniji, na kojoj je zamijenio #180. Primijetite loše obojanu rešetku hladnjaka - umjesto u žuto-crnu, samo u žutu.
Dalje su uslijedili #034, #008 i #203. Siguran sam da je starom vozaču dvajsedmice bilo drago da je u garaži mogao uzeti bus koji je donedavno vozio svaki dan. Iako slika #291 nije neka zbog svjetla, evo i nje jer pokazuje koliko grezo autobus izgleda bez ratkapa, odnosno koliko mu njihov nedostatak pokvari izgled. Zatim slijede slike dvaju Citara G Facelift različitih sudbina - posada #267 nije htjela preći na novi autobus pa su ostali u rotaciji s ostalima, a posada s #272 prešla je na novi bus pa je tako njihov dotadašnji bus postao rezervan. Taj dan bio je na liniji 30, koja je dobila na važnosti otkad Promet ne vozi u Dugi Rat jer završava točno na granici, ali voze ju solo autobusi pa je vidjeti zglobni na toj liniji neobično. Na 17 je bio #031.
#192 mijenjao je #232 na liniji 60 dok još nije izašao iz garaže. Koji je mijenjao #273 ne znam, a #314 standardno je bio na liniji 8. Kao što sam već pisao, bečkim Citarima dobro bi došlo malo uređivanja jer im folije polako počinju ne sličiti ni na što, pocrnjene su i istrošene.
Jesen i proljeće naljepša su godišnja doba pa sam na više slika pokušao ubaciti i nešto okoliša, prirode. Možda se nekom i ne svidi, ali nema veze. Taj dan još sam uhvatio #301 - sada standardno na liniji 2.
Sljedeće su fotografije nastale 28. listopada. To je bio ponedjeljak, a ponedjeljci su uvijek kaotični kad su u pitanju promet i Promet. #260 sada je jedini Classic G koji nije u rezervi, vozi liniju 27. Pogledajte mu tablice - s lijeve strane prljave, s desne praktički uništeno slovo R vjerojatno od nekog abrazivnog sredstva. Tehnički pregledi su se postrožili pa će vjerojatno tražiti njhovu zamjenu idući put, ali ne bi smjele biti takve svakako. Na #187 naišao sam na liniji 14, kojoj je drugi dio trase promijenjen na ljeto, a onda je dolaskom školske godine vozni red skraćen na pola i izbačeni su popodnevni polasci. Polazak u 7:30 najvažniji je, a ostali, koje odrađuje drugi bus (iz solo rotacije) nisko su na listi prioriteta pa da linija ne vozi nije preveliko iznenađenje. Tako se na njoj može naći sve od kombija do zglobnog busa. Kad smo već tu, vide se zašto su nove tabele dobre (piše više mjesta kojima linija prolazi) i loše (imaju malene brojeve, nikako podebljane, koji se ne vide dobro izdaleka). Stihija i tromost u rashodovanju doveli su do toga da sada u prometu imamo šest SG 313 i tri Conecta G. Ovi drugi draži su vozačima pa ih se viđa češće, posebno na liniji 60 - #205.
Ušao sam u bus i otišao do Sukoišana, gdje sam ugledao poznati prizor. Penzioner je prošao dužinom cijelog Citara sa strane ceste da bi došao do drugog, koji je već krenuo, i zatražio da ga se pusti unutra! Više se ne sjećam je li mu vozač otvorio vrata, ali na njegovu mjestu apsolutno ga ne bih pustio. Nevjerojatno je što pojedini od njih izvode. Na takvo ponašanje treba reagirati dok netko ne strada.
Citaro sa strane bio je #015, parkiran zbog izmjene vozača, normalne pojave na ovoj stanici. Iz drugog smjera dolazili su redom: #027, #020, #024. Na prigradskom kolodvoru bili su parkirani #295, jedan od paženijih Crosswaya, #193, jedan od folijom oblijepljenih SG 313 te #307 i #031 - Citari G s razlikom od 12 godina. Sada kada su #307 i #308 isključivo na liniji 37 manji je problem da im displeji nisu stavljeni u funkciju ni tri godine od dolaska u Split.
Tu je bio i #222 koji se opire svim promjenama rotacija i rošadama te je ostao na svojoj liniji, što je pomalo smiješno jer uopće nije autobus za tu liniju i bolje bi pristajao gradu. Ali, vlada nesrazmjer između solo i zglobnih autobusa te zglobni autobusi na linijama za solaše nisu neobična pojava. Osam Crosswaya LE dobro će doći kad stignu za pola godine. Tu je još bio i #205, također s folijom, za koju se vidi da joj se boja ne slaže po cijeloj dužini autobusa. Malo dalje, na idućoj stanici koju svi znaju kao ,,kod općine" slikao sam #001. Znamo da je prošli jedan bio zglobni TAM, a što je bio originalni jedan i kad je taj broj dodijeljen možemo samo pretpostavljati - osim autobusa, to je mogao biti kamion, ali i taxi, u vremenu kad je Promet imao sve od navedenog. Ove nove autobuse još je teže fotografirati kako spada jer se od bjeline sve reflektira. Tu su još #023, #005, #009 te #317 na kružnom polasku linije 30 (Split - Mutogras - Split), također neobična pojava. Malo dalje kod bedema Cornaro uhvatio sam #311, izdaleka prepoznatljiv po bjelini iza Mercedesova znaka, kako izlazi iz Đardina. Nisam nikad ranije probao uhvatiti ovakav, lijepi kadar. Zašto? Nemam pojma, ali vjerojatno jer je preko ljeta previše prometa, a stabla nisu toliko lijepa.
S druge je strane prolazio #016 na šestici, a #218 je vozio na 27. I on je prepoznatljiv i to po naljepnici Split, koja se sad malo izlizala pa kaže Sp ii. Dok se pojavio #314, još sam malo pripremio nišanske sprave. Displej na bečkima nemoguće je uhvatiti kako treba. Uslijedili su #033 i #019 - trasa im je bila identična idućih šest stanica. #258 isto je bio u prolazu. Nazire mu se reklama samo na stražnjem kraju, a prolazi pokraj jedne od gorih intervencija u ovom dijelu grada, skoro pa prometovske žute na dnu jedne od zgrada. Kako je u blizini bio sajam starih stvari, malo sam prošetao Đardinom i Rivom te pregledao stare artefakte na prodaji. Naravno, uvijek se nadam da će se pronaći nešto neviđeno vezano uz autobuse, ali i ovaj put ćorak, no zato sam naišao na neviđenu fotografiju trajekta za poznatog vam člana DavorVis. Za to vrijeme #002 mirno je čekao polazak na liniji 21.
Ostatak fotografskog dana posvetio sam Trajektnoj luci i okolici, odnosno promijenjenoj ruti kojom prolaze mnoge linije zbog izmjene prometne regulacije u centru grada. Prvi autobus koji vidite u ovom postu je #197, koji je taj dan vozio na liniji 28 za Dubravu. Dubrava je od Splita udaljena kojih 25 kilometara, zbog čega mi nije teško objasniti da je činjenica da autobusi koji na toj liniji voze prolaze kroz luku svaki dan i prolazili su svaki od svojih polazaka preko ljetne gužve poprilično apsurdna. Međutim, tako je jednostavno bilo, ali uskoro više biti neće. Trenutačno se čini da će ovakva regulacija prometa, jednosmjerno kroz luku s nastavkom u jednotračnoj Jadranskoj ulici ostati, što nikako ne podržavam jer smatram da ne smiješ jedini cestovni izlaz iz luke ostaviti na milost i nemilost uske cestice - dosad smo imali sreće, a pitanje je dana kad nećemo, zbog čega je stara regulacija i trebala biti vraćena najesen. Kad se već čini da tako ipak neće biti, Promet je najavio reorganizaciju prolaska linija kroz trajektnu luku i preusmjeravanje velikog dijela autobusa na obilazne ceste do kraja listopada. Međutim, sad smo u studenom i novosti o tome nema, a znam da ta reorganizacija također sa sobom nosi dosta problemčića i nepredviđenih situacija. Zato sam se potrudio fotografirati neke od autobusa na tom dijelu linija, gdje ih možda više nećemo gledati i gdje ih je još uvijek neobično vidjeti. A kad smo već kod #197, pogledajte mu branik. Prebačen je sa #195, što se vrlo dobro vidi jer garažni broj nije prebojan, nego su na njega samo zalijepljeni brojevi. Lijenost na djelu. Na 5A vozio je #012 jer je #219 završio tko zna gdje pa je to bio prvi put da je na 5A popodne vozio novi City i da je na obje petice bio novi City. #020 bio je na trici, #314 (s njim me očito išlo) na devetki, James Bond na petici, #311 na osmici, #318 na osamnaestici.
Na linijama koje tradicionalno voze kroz luku bili su #265 na 15 i #231 na 9 - s reklamom za lećevačke sireve kao bonus na stražnjem kraju. Od svih troosovinaca mogli su izabrati nekog koji nije prebojan nedavno. #023 vozio je na liniji 17, koja će po najavama doživjeti temeljite promjene, a #032 na trici. Kolega forumaš upravo danas piše da je izgubio svoju prednju desnu ratkapu pa su ovo već povijesne fotografije (iako je svaka fotografija zapravo takva). Osmicu ćemo i dalje gledati u luci, ali će joj se posljednja stanica mijenjati kao i dosta njih između.
Kad čovjek gleda ove fotografije, pomisli da je zapravo taj prolazak kroz luku mirno i pristojno rješenje. Nema gužve, nema puno ljudi, nema zastoja. Tako je i bilo oko 14:15 kad su fotografije nastale, ali nemojte se prevariti, nije to nikakvo rješenje. Dovoljno je ponovno pogledati jedan od bezbroj priloga o katastrofalnim gužvama u Splitu preko ljeta. Isto i još gore očekuje nas iduće godine. #028 vozio je na liniji za Omiš, a na njoj će po redovnom rasporedu ponovno biti tek za 31 tjedan. #019 bio je na 17, a #315 na 18 - jedna od boljih fotografija iz ove serije. Linije dva Classica G jedan iza drugog također se preklapaju sve dok se ne izađe iz Splita, ali po najavama 27 će se izmjestiti iz luke, a 30 neće.
#255 je, naravno, na toj liniji bio kao zamjena, a nije mu radio stražnji displej. Prelazak preko mostića pruža lijepi pogled na more putnicima i glavobolju vozačima. Cesta dalje vodi kroz Jadransku (i njen nastavak Bijankinijevu) ulicu, gdje se nedavno potpuno besmisleno uspio ugurati još jedan hotel i, eto tako, nadograditi si kat više bez ikakve dozvole. Za one koji nisu iz Splita - ovdje ćete vidjeti prosvjednike protiv nove prometne regulacije. Slikao sam #024, #015, #029. Dok sam čekao autobus na improviziranoj stanici u Bijankinijevoj uhvatio sam još Crossway LE #288 (da ni na njih ne zaboravimo) te C2 #021.
Odlučio sam provozati se petnaesticom i pokupio me #264, a kad sam izlazio i njemu sam slikao stražnji kraj s reklamom. Sirevi su mi super, reklama je mogla biti i bolja. S druge strane nazirao se #030 na 17 - odlično, jedan koji nisam uhvatio ovih dana. To je to od mene zasad.
#275
#022 uhvaćen prvi put na forumu, dva dana prije sudara u Velebitskoj ulici.
#219 u adventskom duhu
#207 mijenja solo bus na 15
#197 po kiši
G.b se nalazi u nazivu slike.
1.dio:
Na zadnjoj je Classic na 15ki 8)
2.dio:
3.dio:
4.dio:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191202/baef521a362e1f626c5915c3f3b932a6.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
1.dio:
2.dio:
Nasta lice ovi stari manovi sa gornjih slika boze sačuvaj...
1.dio
2.dio
#023, 238 i 258 na inace neobicnim rasporedima ;D
Pa na ovaj 238 bi se mogli sredit kutevi ispucani i garažni broj sa tri fonta najmanje, pari da se neko namjerno ruga...
Ček malo, zar zglobni 023 na ninčevićima???? russian_roulette russian_roulette glavauzid glavauzid
Zglobni #023 nije bio na liniji 16. To je bila XDonaldova šala, čisto da se vidi pratite li. :)
Od mene popravljeni #022 (bez garažnog), #002, rijetko viđeni #234, popravljeni #198.
Priko Ninčevića jedva i solo prođe, a ne zglobni. 😆
Kud prođe solo prolazi i zglobni,u Ninčevićima je problem okretište.
Posljednje slike u 2019. godini byeg