Listopad 16, 2021, 22:29:26
autobusi.org forum

Autor Tema: Subotica-trans -- razno, novosti  (Posjeta: 47997 vremena)

Siječanj 31, 2008, 16:14:04
Posjeta: 47997 vremena
Offline

negas


Vidio sam još jedan takav i bio je Ok, ali ovaj na slici me šokirao jer autobus djeluje ne tako star, a stakla su mu "zamagljena" do čega dolazi kod lošeg lijepljenja stakala te lufta kod njih. Takve stvari se obično događaju na autobusima starim 15-20 godina.
Koje je godište ova makina i dali je ovo možda neki prvi model pa je zato malo lošije završne obrade?

Jer ima Subotica trans redovnu liniju za Zagreb! I kad stizu busevi u ZG! A sto se tice prozora to ne bi smelo vise da se desava Neobusu koji ima jako mnogo potencijala da takav banalan a ipak veliki propust prevazidje!
« Zadnja izmjena: Svibanj 29, 2010, 22:21:12 od Tomek »

Siječanj 31, 2008, 19:25:17
Odgovori #1

suikar

Gost
Ima redovnu liniju za Zagreb.

Svibanj 03, 2008, 17:45:31
Odgovori #2

suikar

Gost
Gradske i prigradske linije Subotica-transa:

1.-----Zorka--Autobuska stanica--Bolnica--Novo Naselje
1/a.--Kelebija (opština)--Zorka--Novo Naselje
2.-----Srpski Šor--Hala sportova--Prozivka
3.-----Makova Sedmica--Lifka--Bajski Put
4/a.--Veliki Radanovac--Lifka
6.----Mali Bajmok--Lifka--Palić (Vikend Naselje)
8.----Željezničko Naselje--Gubó gyár--Lifka--Aleksandrovo
9/a.-Srpski Šor--Hala sportova--Subotica-trans--Sever
10.--Lifka--Hotel Patria--Palić (Naselje)
16.--Teslino Naselje--Hotel Patria--Aleksandrovo
19.--Autobuska stanica--Stari Žednik--Novi Žednik
22.--Autobuska stanica--Zorka--Kelebija (Granica)
23.--Autobuska stanica--Žednik--Čantavir--Dušanovo
25.--Autobuska stanica--Klisa--Ćantavir--Dušanovo
26.--Autobuska stanica--Mala Bosna--Mišićevo--Bajmok(Rata)
28.--Autobuska stanica--Ljutovo--Tavankut--Skenderevo
30.--Autobuska stanica--Strari Žednik--Đurđin
41.--Autobuska stanica--Palić(Centar)--Samuka--Šupljak
44.--Autobuska stanica--Palić(Centar)--Bački Vinogradi--Male Pijace
48.--Autobuska stanica--Aleksandrovo--Bikovo-Gabrić--Orom

Rujan 12, 2008, 14:14:29
Odgovori #3

Neobus_PR

Gost
Ovo je coach vozilo marke Neobus Universo, kupljeno od strane JP ''Suboticatrans'' iz Subotice. Nadgrađen je na šasiju Volvo B12B istu onu na kojoj se radi Volvo 9700 - Coach of the year 2008. Opremljen je luxuznom opremom vodećih svetskih proizvođača, a moguća su raznovrsna prilagođavanja u skladu sa željama kupca.

    
« Zadnja izmjena: Rujan 12, 2008, 14:17:03 od Neobus_PR »

Rujan 16, 2008, 11:37:18
Odgovori #4
Offline

arsenal


Prva dva pozora izgledaju zaista grozno sa ovom "lelujajucom" donjom linijom!
Inace, bus je generalno (ako zanemarim ovo sto sam prije napisao) solidno, cak dopadljivo dizajniran. O "volvo" podvozju sve najbolje, ali  karoserija "neobusa" tesko moze ispraiti kvalitet sasije. Dakle, moj izbor je ipak "pravi" "volvo 9700" bez obzira na to sto se pravi u Poljskoj i sto je dosta skuplji od ovoga ovdje. Staro pravilo je "nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari"

Ožujak 07, 2009, 22:35:06
Odgovori #5
Offline

Suboticanin


Kompletan vozni park Subotica-transa

Gradski autobusi:

R.Br. - Naziv vozila. - Tip vozila - G.Br. - God


01. - IKARBUS - IK-111 - 64 - 1991
02. - IKARBUS - IK-111 - 65 - 1991
03. - NEOBUS - 405G - 66 - 1996
04. - IKARBUS - IK-111 - 67 - 1990
05. - IKARBUS - IK-103 - 68 - 2007
06. - IKARBUS - IK-111 - 69 - 1990
07. - IKARBUS - IK-103 - 70 - 2008
08. - IKARBUS - IK-111 - 75 - 1989
09. - IKARBUS - IK-111 - 76 - 1989
10. - IKARBUS - IK-111 - 77 - 1990
11. - IKARBUS - IK-103 - 78 - 1995
12. - IKARBUS - IK-111 - 79 - 1992
13. - IKARBUS - IK-111 - 81 - 1992
14. - IKARBUS - IK-103 - 82 - 1994
15. - IKARBUS - IK-203 - 83 - 1998
16. - IKARBUS - IK-201 - 84 - 1997
17. - IKARBUS - IK-161 - 85 - 1994
18. - IKARBUS - IK-161 - 87 - 1994
19. - IKARBUS - IK-161 - 91 - 1994
20. - IKARBUS - IK-161 - 92 - 1994
21. - IKARBUS - IK-161 - 93 - 1994
22. - IKARBUS - IK-161 - 94 - 1994
23. - IKARBUS - IK-201 - 95 - 2003
24. - IKARBUS - IK-161 - 96 - 1994
25. - IKARBUS - IK-202 - 97 - 1995
26. - IKARBUS - IK-161 - 98 - 1994
27. - IKARBUS - IK-201 - 99 - 2004
28. - IKARBUS - IK-201 - 100 - 2005
29. - IKARBUS - IK-201 - 101 - 2005
30. - IKARBUS - IK-201 - 102 - 2006
31. - IKARBUS - IK-201 - 103 - 2006
32. - IKARBUS - IK-201 - 104 - 2007
33. - IKARBUS - IK-201 - 105 - 2007
34. - IKARBUS - IK-206 - 106 - 2009

Prigradski autobusi:

35. - MAN - SÜ-313, Lion's City - 3
36. - MAN - SU-313, Lion's City T - 4
37. - MAN - SÜ-313, Lion's City - 6
38. - SANOS - S-415 - 9
39. - SANOS - S-415 - 11
40. - SANOS - S-415 - 14
41. - IKARBUS - IK-103P - 16
42. - SANOS - S-415 - 17
43. - IKARBUS - IK-103P - 18
44. - NEOBUS - N406P - 20
45. - SANOS - S-415 - 21
46. - NEOBUS - N406P - 22
47. - NEOBUS - N406P - 23
48. - SANOS - S-415 - 24
49. - IKARBUS - IK-103P - 26
50. - IKARBUS - IK-103P - 28
51. - MAN - SÜ-313, Lion's City - 29
52. - NEOBUS - N406P - 30
53- - IKARBUS - IK-103P - 31
54. - IKARBUS - IK-103P - 32
55. - IKARBUS - IK-103P - 33
56. - IKARBUS - IK-103P - 34
57. - IKARBUS - IK-103P - 35
58. - NEOBUS - ? - 36
59. - IKARBUS - IK-103P - 37
60. - IKARBUS - IK-103P - 38
61. - MAN - SU-313, Lion's City T - 39
62. - SANOS - S-415 - 40
63. - IKARBUS - IK-103P - 42
64. - IKARBUS - IK-103P - 43
65. - IKARBUS - IK-103P - 44
66. - IKARBUS - IK-103P - 46
67. - IKARBUS - IK-103P - 47
68. - IKARBUS - IK-103P - 48
69. - IKARBUS - IK-103P - 49
70. - IKARBUS - IK-103P - 51
71. - IKARBUS - IK-103P - 52
72. - NEOBUS - N406P - 53
73. - IKARBUS - IK-103P - 54
74. - IKARBUS - IK-103P - 55
75. - IKARBUS - IK-103P - 56
76. - IKARBUS - IK-105P - 57
77. - IKARBUS - IK-105P - 58
78. - IKARBUS - IK-103P - 59
79. - SANOS - S-415 - 60

Turistički,međugradski i mini busevi:

80. - NEOBUS - 1
81. - MITSUBISHI - 2
82. - NEOBUS - 5
83. - NEOBUS - 7
84. - ISUZU - 8
85. - ISUZU - 10
86. - NEOBUS - 12
87. - NEOBUS - 15
88. - SANOS - 19
89. - SANOS - 25
90. - NEOBUS - 27

Ožujak 07, 2009, 22:36:20
Odgovori #6
Offline

Tomek

Administrator
Hvala ti na voznom parku, preurediti ću temu tako da vozni park bude u prvom postu  ;)

Ožujak 08, 2009, 20:55:18
Odgovori #7
Offline

Suboticanin


Hvala ti na voznom parku, preurediti ću temu tako da vozni park bude u prvom postu  ;)
Može.:D

Ožujak 09, 2009, 20:18:28
Odgovori #8
Offline

mb0404


Jest vam homogen vozni park...al domace najbolje ;D

Ožujak 10, 2009, 07:35:16
Odgovori #9
Offline

Suboticanin


Mi smo zadovoljni sa Ikarbusom.Dosta su izdržljivi.A sve se može lepo održavati.

Ožujak 10, 2009, 16:34:55
Odgovori #10
Offline

mb0404


Mi smo zadovoljni sa Ikarbusom.Dosta su izdržljivi.A sve se može lepo održavati.
Pa dobro vidim po slikama da vam je odrzavanje na zavidnom nivou.Kod nas je su ovi Ikari sa harmonika vratimadavno ispali iz upotrebe bar u vecim gradovima,upravo zbog odrzavanja.U Zenici je bilo ovakva sa harmonikom sa 3 vrtaima 3 ili 4,onda jedan sa harmonikom napred i pozadi.Bilo je i par "duplaka" sa normalnim i harmonika vratima.Mislim da su svi do 2001-2002 rashodovani,a kao busevi za nase uslove uopste nisu losi.

Ožujak 11, 2009, 14:26:39
Odgovori #11
Offline

Suboticanin


Izdržljivi su dosta.Subotičkom gradskom prevozniku,mnogi zavide.Naši u Su-transu ne iseku dobre autobuse,koje se još može voziti,nego ih renoviraju i to,na takav način,da im se promeni kompletna karoserija.
Nikada nisam mogao shvatiti,zašto se dobri autobusi moraju rashodovati i iseći,kada se uz normalno održavanje,mogu koristiti u špicevima,ili po nekim potrebama.I onda,dolazi do onoga,kao što je problem u GSP-u Beograd.Isekli su dobre autobuse,i sada kukaju,kako nemaju vozila.Strašno.

Ožujak 11, 2009, 19:10:33
Odgovori #12
Offline

mb0404


Izdržljivi su dosta.Subotičkom gradskom prevozniku,mnogi zavide.Naši u Su-transu ne iseku dobre autobuse,koje se još može voziti,nego ih renoviraju i to,na takav način,da im se promeni kompletna karoserija.
Nikada nisam mogao shvatiti,zašto se dobri autobusi moraju rashodovati i iseći,kada se uz normalno održavanje,mogu koristiti u špicevima,ili po nekim potrebama.I onda,dolazi do onoga,kao što je problem u GSP-u Beograd.Isekli su dobre autobuse,i sada kukaju,kako nemaju vozila.Strašno.

Ma tako se radi i ovde,samo u Beogradu je "jako lijep" saobracaj,dobro je da imaju i ovakve buseve.Ovde kupe Steyere sto su presli kroz sito i eseto a rashoduju Ikare,Sanose i sl.

Ožujak 13, 2009, 11:19:55
Odgovori #13
Offline

Suboticanin


Strašno.Ne kažem,da se neka vozila ne trebaju rashodovati,ali,Subotica-trans ne rashoduje autobuse,koji su stariji  od 16 godina.Sve se jako lepo može održavati,samo kada se hoće i naravno uz dobro rukovodstvo.Na nekim slikama ima i starijih autobusa od 16 godina.Na primer:IK-111,G.Br. 64,65,67,69,75,76,77,79,81.Ti su autobusi stariji od 16 godina,a pogledaj ih kako oni izgledaju u Subotici.
Kod nas u Subotici,i vozači i mi sami građani ovog grada,čuvamo ono što imamo.

Ožujak 13, 2009, 12:51:37
Odgovori #14
Offline

mb0404


Strašno.Ne kažem,da se neka vozila ne trebaju rashodovati,ali,Subotica-trans ne rashoduje autobuse,koji su stariji  od 16 godina.Sve se jako lepo može održavati,samo kada se hoće i naravno uz dobro rukovodstvo.Na nekim slikama ima i starijih autobusa od 16 godina.Na primer:IK-111,G.Br. 64,65,67,69,75,76,77,79,81.Ti su autobusi stariji od 16 godina,a pogledaj ih kako oni izgledaju u Subotici.
Kod nas u Subotici,i vozači i mi sami građani ovog grada,čuvamo ono što imamo.

Pa moze sta fali Mercedesu 0305 ili nekom slicno vozilu.A ne ono kupi novo sa pun k.... elektronike da nekom seljaku da vozi za dvije godine nit ga mozes rashodovat nit opravljat,plus sto u putu gubi ratkape ili ih lome,djelovi otpadaju ko sante leda.Putnici nedo ih Bog nikom,lome sve sto se moze odlomit,a najdraze je drkat one dugmice na rukohvatima,lijepit zvakace za sjediste i sl.
Kod nas u Doboju i velikom djelu BiH i vozaci i sami gradjani ruse sve sto imaju.Cast izuzetcima