OM (Officine Meccaniche)

Autor akzg22, Ožujak 12, 2017, 11:44:35

akzg22

OM je bila tvrtka iz grada Milana koja je nastala spajanjem Grondona Comi & C i Miani Silvestri & C. Autobuse i kamione su počeli raditi u 20-im godina prošlog stoljeća po licenci Saurer iz Arbon, Švicarska, u 30.-im godinama ih kupuje FIAT i ubrzo se gasi proizvodnja osobnih automobila. 1968. godine prestaje polako proizvodnja autobusa i kamiona sa značkom OM pošto ih FIAT je prebacio u Fiat Veicoli Industriali iz koje će nastati 1975. godine IVECO korporacija (FIAT je ujedinio kompanije koje je kupio i svoj odjel proizvodnje autobusa i kamiona). Starijim članovima OM je bio poznata marka koja je surađivala, tj. davala licence karoseristima za autobuse kao što su Autokaroserija Split, Autokaroserija Zagreb, Avtomontaža Ljubljana, SAP Ljubljana? i TŽV Boris Kidrič Maribor. Ne isključujem da je surađivala i sa drugim karoseristima iz ovih područja, ako netko zna više od mene nek mi javi.


akzg22

#2
OM Titano, karoserist: Autokaroserija Zagreb, pored poredanih OM Titana su FAP Dubrave D6 karoserirane također u Autokaroseriji Zagreb.

Izvor: https://www.facebook.com/134887170005442/photos/a.134888546671971.26734.134887170005442/633809673446520

akzg22

#3
OM Leoncino, karoserist: Avtomontaža Ljubljana.

Izvor: https://www.facebook.com/groups/400551399990741/?fref=ts

wulfy

Na kamionskim šasijama su počivali mnogi autobusi. Evo spisak nekih kamiona koji su mogli poslužiti karoseristima za izradu autobusa.

Laki kamioni:
1940 - OM Loc, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 1.770 kubika sa 40 KS pri 3.800 0/min., međuosovinski razmak 3,8 m, ukupna težina 6,7 tona
1950 god. - OM Leoncino, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 3.770 kubika sa 54 KS pri 2.100 0/min., međuosovinski razmak 2,6 m, ukupna težina 6,7 tona
1957 god. - OM Tigrotto, motor OM CO1 D sa 4 cilindra i zapreminom od 4.156 kubika sa 67 KS pri 2.400 o/min., međuosovinski razmak 3,6 m, ukupna težina 7 tona.
1958 god. - OM Lupetto, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 4.397 kubika sa 85 KS, ukupna težina 5 tona.
19?? god. - OM Tigrotto 45, motor OM CO2 D sa 4 cilindra i zapreminom od 4.156 kubika sa 90 KS pri 2.400 o/min., međuosovinski razmak 3,6 m, ukupna težina 7,5 tona.
19?? god. - OM Tigrotto 55, motor OM CO3 D sa 4 cilindra i zapreminom od 4.156 kubika sa 100 KS pri 2.400 o/min., međuosovinski razmak 3,6 m, ukupna težina 9 tona.
19?? - god. OM Tigrotto 65, motor OM CO3 D sa 4 cilindra i zapreminom od 4.156 kubika sa 100 KS pri 2.400 o/min., međuosovinski razmak 3,6 m, ukupna težina 10 tona.
1964 god. - OM Ceribiatto, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 4.900 kubika
1966 god. - OM Orsetto, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 3.450 kubika sa 85 KS
1967 god. - OM Diano, motor OM sa 4 cilindra i zapreminom od 4.900 kubika

Srednje teški kamioni:
1938 god. - OM Taurus, motor OM CR 1 D sa 4 cilindra i zapreminom od 5.320 kubika sa 67 KS pri 2.000 0/min., međuosovinski razmak 3,8 m, ukupna težina 6,7 tona
1945 god. - OM Taurus 340, kao i predratni OM Taurus, ali umjesto kabine njuškaša nova trambus kabina
1951 god. - OM Super Taurus, motor OM CR 2 D sa 4 cilindra i zapreminom od 5.816 kubika sa 80 KS pri 1.900 0/min.
1958 god. - OM Tigre, motor OM DF sa 6 cilindra i zapreminom od 6.860 kubika sa 105 KS pri 2.000 0/min., ukupna težina 10 tona.
1959 god. - OM Tigre S, motor OM DFL sa 6 cilindra i zapreminom od 6.860 kubika sa 135 KS pri 2.000 0/min.
1961 god. - OM Tigre M2, motor OM DF2 sa 6 cilindra i zapreminom od 6.860 kubika sa 135 KS pri 2.000 0/min.
1961 god. - OM Tigre M2, motor OM DFL2 sa 6 cilindra i zapreminom od 6.860 kubika sa 153 KS pri 2.000 0/min.

Teški kamioni:
1937 god. - OM Ursus, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 7.980 kubika sa 100 KS pri 2.100 0/min., međuosovinski razmak 4,5 m, ukupna težina 12 tona
1937 god. - OM Titano, motor OM BUD sa 6 cilindra i zapreminom od 11.540 kubika sa 137 KS pri 1.600 0/min., ukupna težina 14 tona
1946 god. - OM Orione, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 10.460 kubika sa 130 KS
1955 god. - OM Super Orione, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 11.460 kubika sa 170 KS
1961 god. - OM Titano 2, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 10.310 kubika sa 185 KS
1961 god. - OM Titano 2, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 10.310 kubika sa 230 KS
1966 god. - OM Titano 2, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 11.150 kubika sa 260 KS
1966 god. - OM Titano 2, motor OM sa 6 cilindra i zapreminom od 11.150 kubika sa 287 KS