[421]

Dubrovnik Autotrolej!
ZET je to!

[Tomek]

Podsusedski novi Crossway LE sa garažnim brojevima i tablicama

[Tomek]

Lion's Cityji još uvijek na probama sa proba registracijama

[dominik,]

City-ima su ipak naknadno ugrađene stražnje kamere.

[smogovci.bbb2]

Divota za registarske pločice. Zar ih nisu mogli staviti po slijedu sa garažnim brojevima

[lussin]

Naravno da ne, znaš li ti kakav je to posao?   

[smogovci.bbb2]

Tamo gdje prestaje logika tu počinje ZET. Ne bi me čudilo da su rege postavljene po slijedu ali brojeva šasija

[Paško]

Ne, garažni brojevi trebali bi biti po slijedu brojeva šasija. To se inače tako slaže, ali ne bi me previše začudilo da su i to fulali.

[citaro]

zasto nam i dalje stizu stare lion's-verzije?

[MAN truck bus]

Man ide sa trake za Zet
Novi model Man-a samo hybrid ili electric i to samo za određene partnere koji rade test za Man
Od početka 2021.g. kreće isporuka novoga Man-a sa D15 diesel motorima za cijeli svijet
Stanite u red sa narudžbama

@citaro

Evo odgovora.

[citaro]

ah, to objasnjava zasto ZimmerbergBus ima nove. hvala 

[NP-549]

Već smo rekli sto puta da ćemo još dugo čekat u HR standardni diesel s novom karoserijom

[421]

Tamo gdje prestaje logika tu počinje ZET. Ne bi me čudilo da su rege postavljene po slijedu ali brojeva šasija

Ne, garažni brojevi trebali bi biti po slijedu brojeva šasija. To se inače tako slaže, ali ne bi me previše začudilo da su i to fulali.

Likovi iz bajke: Zašto bi serija    morala slijediti brojeve šasija
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=3819.15
Prije skočit, pa reći HOP!
Oba proizvoda u nastavku, također ćemo vidjeti jako, jako teško:

A baku Miru jamačno prije nego izgubi vozačku dozvolu.

[conecto]

Već smo rekli sto puta da ćemo još dugo čekat u HR standardni diesel s novom karoserijom

Što se tiče novog Citya u hibridnoj izvedbi više nije riječ o kompliciranom serijskom pogonu već o lakom hibridnom modulu koji uglavnom pomaže kod startova, ali također omogućuje start-stop. Karoserijske promjene u odnosu na dizel su minimalne kao i razlika u cijeni ili povećanje težine, a zbog jednostavnosti isti je hibridni modul jednako dostupan uz CNG. Zbog svega se očekuje da će se većina kupaca odlučiti za takav hibrid, ali također nema nikakvih prepreka u proizvodnji ako netko želi klasični dizel ili CNG.
Zato problem oko novog modela nije u vrsti pogona nego MAN s njim oteže iz tko zna kojeg razloga. Možda je razlog npr. planirana primjena robota u nekim fazama proizvodnje (prvi put u proizvodnji autobusa) ili oko novog D 15 motora?
Eleltrični model je već većim dijelom priča za sebe, a najavili su proizvodnju u zadnjem kvartalu ove godine. Vjerojatno ih požuruje dobra prodaja električnog Citara, ali se opet i planovi mijenjaju usred ove velike krize.
Mogao bi se aktualni model još dosta vremena zadržati u proizvodnji i to ne samo za HR tržište već i za sva ostala.

[Tomek]

U Podsusedu i dalje na istom mjestu stoje Crossway LE (podsusedski).
MAN Lion's Cityji su isto svi tamo s tim da su podsusedski dobili garažne brojeve dok Dubravini ih još uvijek nemaju.
Svi su neregistrirani.
I da, garažni brojevi MAN Lion's Cityja iz Podsuseda su 232-239! Potop ikakve logike i nastavak retardacije ove uhljebima uništene firme.