Nabavka novih autobusa (obnova voznog parka)

Autor man134, Studeni 29, 2007, 11:11:52

steyr1985

Moje misljenje da je ovo bolja getriba od voith-a.

Paško

Ping-pong, runda sedam:

https://dubrovacki.slobodnadalmacija.hr/dubrovnik/zupanija/dubrovnik/poljaci-uzalud-prijete-prekrsili-su-ugovor-necemo-primiti-njihove-krnje-autobuse-1029936

Citat:Poljaci uzalud prijete - prekršili su ugovor, nećemo primiti njihove 'krnje' autobuse
PIŠE ANĐELKA KELAVA
2. srpnja 2020. - 11:30

Solaris, sekundarni retarder i tužbe najčešće su spominjane riječi zadnjih dvadesetak dana u Dubrovniku, a vezano za Prometno poduzeće Libertas. Novih 11 autobusa je došlo, pa pošlo, pa se vratili, pa opet pošli uz ,,obećanje" da će se nakon tužbe i suda opet vratiti...

Poljaci su se u ovom slučaju ponijeli potpuno neposlovno ne priznajući grešku, odlučan je direktor Libertasa Ante Vojvodić nakon ponovljenog pokušaja poljskog Solarisa da isporuči autobuse bez sekundarnog retardera kojeg su prema ugovoru bili dužni ugraditi. Autobuse bez dijela koji je naveden u ugovoru nismo mogli, niti smjeli primiti. Radi se o novcima iz Europskih fondova i proračun Republike Hrvatske te ugovorima koji se moraju ispoštovati. Svi oni koji su radili i rade na sličan način dobivajući sredstva iz Fondova znaju kakva su stroga pravila i kakve su moguće kazne za nepoštivanje onog što se potpisalo. Da smo ,,prešutali" pogrešku i uzeli autobuse, mogli bi biti kažnjeni sa više od 4 i po milijuna kuna. Ne treba posebno govoriti kako bi time Libertasu bila najvjerojatnije zauvijek zatvorena vrata Europskih fondova.

Za sada već sporne autobuse potpisan je prije dvije godine ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava u visini 18 milijuna kuna. Potpisivanju je tada nazočio i premijer Andrej Plenković...

Nakon potpisivanja Libertas je raspisao natječaj na koji su se javili Autobus d.o.o. (Iveco), Auto Hrvatska PSC (MAN) i Solaris bus and Coach (Solaris). Provedbom natječaja i okončanjem žalbi, za najboljeg ponuđača prema pravilima natječaja izabran je poljski Solaris. U ugovorenom roku, Solaris je doveo autobuse u Dubrovnik 28. svibnja ove godine. Pregledom autobusa napravljen je zapisnik koji su potpisali predstavnici Libertasa, Solarisa i sudski vještak iz kojeg je vidljivo kako isti nemaju sekundarni retarder. Radi toga autobusi se vraćaju Poljacima s rokom od 21 dan kako bi se navedeni tehnički nedostatak ispravio. Nakon isteka roka, autobusi se 19. lipnja ponovno vraćaju u Dubrovnik, ali ih nismo uzeli jer sekundarni retarderi nisu ni tada bili ugrađeni. Stoji njihova priča kako su autobusi ispravni, međutim nije ispoštovano što je potpisano, a što je jasno naglasio i gradonačelnik Mato Franković.

Kako vidite Solarisovu prijetnju tužbom prema Libertasu?

Svatko može tužiti i misliti da je u pravu, ali naši pravni stručnjaci govore da ni pod koju cijenu ne smijemo uzeti autobuse koji nisu u skladu s ugovorom. Upravo obratno, mi ćemo protiv Solarisa podnijeti kaznenu prijavu radi pokušaja prevare i raskinuti s njima ugovor. Isto tako odmah ćemo zatražiti od Središnje agencije za ugovaranje i financiranje iz Europskih fondova pokretanje novog natječaja za nabavku autobusa, pošto smatramo da je posao sa Solarisom, nažalost, propao.

Što je zapravo toliko spominjani sekundarni retarder i koliko je on važan u autobusima?

Sekundarni retarder kod autobusa je pomoćna kočnica koja služi za dodatno usporenje vozila kako bi se smanjio pritisak, tj. olakšalo kočenje na disk pločicama. Navedenim se štede disk pločice i diskovi kod autobusa, a smanjuje se broj šaltanja vozila koje razvija više topline u mjenjaču. Sekundarni retarder puno bolje koči pri većim brzinama vozila.

Iako navedeni novi autobusi neće skoro voziti ulicama Dubrovnika, Libertas je u zadnjih pola godine ipak djelomično pomladio svoj vozni park...

Još u prosincu 2019. krenuli smo u obnovu voznog parka te nabavili tri zglobna autobusa "harmonike". Nakon toga u siječnju ove godine došlo nam je pet kombi vozila koji imaju 16 sjedala za putnike, a kroz desetak dana očekujemo još pet prigradskih autobusa. Svi ovi projekti financirani su putem lizinga. Također, imamo u ponudi još tri vozila "harmonike" za koja čekamo odluku Gradskog vijeća koja će se također financirat putem lizinga.

Građani često negoduju kako još nisu uspostavljene sve linije koje su bile prije krize s koronom...
I bez krize, kada se sve vozilo bilo je onih koji su negodovali. Ima pojedinaca koji bi željeli da im autobus stane točno ispred kuće u vrijeme kada to njima odgovara i odvede ih, po mogućnosti bez stajanja, na mjesto gdje su se uputili... Po mnogim pokazateljima Dubrovnik je prema broju stanovnika i relativno maloj veličini zasigurno grad s najviše autobusnih linija i autobusnih stanica u našoj zemlji. Uzmite primjer linije broj 8 koja na oko 5 kilometara od Viktorije do place u Gružu ima čak deset stanica. Neke od njih udaljene su jedna od druge niti 200 metara... Jednostavno, nismo uspostavili sve linije kao prije korone iz jednostavnog razloga jer nema dovoljno putnika! U odnosu na prošlu godinu Libertas je u svibnju preveo tek 10 posto putnika, a za lipanj očekujemo da neće preći preko 15 posto. Vožnja gotovo praznih autobusa je jako skupa. Vidjet ćemo kakve će biti potrebe s obzirom na turističku sezonu, i svi molimo Boga da budemo morali uvodit linije i autobuse kao i prije korone. Međutim, u Dubrovniku, a posebno na prigradskom prometu prema Pelješcu, Primorju i Konavlima morat ćemo raditi na novim načinima uspostavljanja linija jer su gubici jako veliki.

Upravo radi prometovanja na prigradskim područjima nedavno ste imali sastanak s načelnicima općina i gradonačelnikom Frankovićem. Što je zaključeno?

Od slijedećeg tjedna, točnije 1. srpnja, stupa na snagu novi, poboljšani vozni red koji je za prigradske općine iskomuniciran s njihovim lokalnim zajednicama. Lokalne jedinice nastale iz bivše Općine Dubrovnik su suvlasnici Libertasa, a najveći udio ima Grad Dubrovnik. Svi smo svijesni teške situacije koja nas je zadesila i smatram kako samo zajednički, uz veliko razumijevanje možemo prebroditi ovo stanje. Grad je primjerice za 2019. godinu Libertas subvencionirao sa skoro sedamnaest, a općine od Konavala do Stona i Mljeta sa gotovo tri milijuna kuna. Međutim, nitko ne može trenutno izdvojiti ništa, a nema putnika pa tako ni prihoda. Odlučeno je da Libertas trenutnu tešku situaciju rješava kreditima jer prijevoz ne smije stati, a ljudi moraju primiti plaće.

Znači li to da u Libertasu neće biti otpuštanja viška ljudi radi nedostatka posla?

Moje mišljenje i stav naših vlasnika je da se ljudi moraju zadržati jer doć će vrijeme kad će za svih biti posla. Još do prije pola godine tražili smo radnike na sve strane, a prošlo ljeto smo se ,,krpili" sa zaposlenicima zagrebačkog ZET-a. Što će nam autobusi ako ih nema tko vozit. Plaće su trenutno smanjenje za 10 posto onima koji rade, a 20 posto djelatnicima koji su kod kuće. Što će biti dalje ovisit će o situaciji.

Prijevoz putnika s kruzera u Gružu do Pila Libertasovim autobusima mnogima je zasmetao. Ustrajete li i dalje u toj namjeri?

Ne vidim zašto bi odustali! Nabavili smo ,,harmonika" autobuse upravo za tu namjenu i za naše najprometnije linije.Pored svega siguran sam kako bi ovakvim načinom prijevoza mogli znatno smanjiti gužve na našim prometnicama zbog većeg kapaciteta autobusa Libertasa u odnosu na turističke autobuse.

Autobusni kolodvor...

Grad Dubrovnik dao je Libertasu Autobusni kolodvor na upravljanje. Mi tamo imamo zaposleno dvadesetak djelatnika od šalterskih radnika do čistačica. Kolodvor u najbolje vrijeme jedva pokriva svoje troškove od peronizacije autobusera i provizije naplate karata. Napominjem kako je prihod s autobusnog kolodvora svake godine sve manji uslijed zakonskih odredbi koje nas kao tvrtku koja upravlja kolodvorom ograničavaju. Korona kriza je i tu učinila svoje jer nam se još nije vratilo niti 20 posto linija niti putnika koji su bile prije krize.

Oporba je u gradskoj vijećnici i putem medija često puta zahtijevala Vašu ostavku...

Njihovo je pravo tražiti, ali isto tako i argumentirano reći zašto to traže, a ne da se sve svodi rekla – kazala. Došao sam u Libertas u lipnju 2017. godine i zatekao minus u visini od 23 milijuna kuna koji se najvećim dijelom odnosio na preseljenje iz grada u Komolac. Zalaganjem svih u Libertasu taj dug je prije korona krize sveden na 12 milijuna kuna. Znači u manje od tri godine smanjili smo dug gotovo upola. Imali smo dobre planove da vremenom Libertas više ne bude tvrtka koja živi od proračuna svojih vlasnika, ali nas je korona u tome trenutno zaustavila. Morate znati da Libertasu za normalno funkcioniranje godište treba gotovo 100 milijuna kuna. Libertas je najbrojnije komunalno poduzeće sa trenutno 350 radnika od čega je gotovo 200 vozača. Dubrovnik, kao rijetko koji grad u Hrvatskoj ima brojne popuste i olakšice za različite skupine naših građana, od učenika do umirovljenika. Sve se to u normalno vrijeme može omogućiti i isfinancirati.

Imate li kao član HDZ-a i direktor jedne od ,,najvrućih" stolica u Dubrovniku političke ambicije s obzirom na izbore slijedeće godine?

Istina je da me dopala vruća stolica, ali ona nije vezana s mojim političkim ambicijama jer ih, jednostavno, nemam.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

smogovci.bbb2

Tipično HDZ objašnjenje za 3 IVECO harmonike koje su poodavno u Resniku a Grad još nije niti odobrio kupnju kava
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Paško

Dobio info da su najmanje dva zglobna Urbanwaya parkirana u Neumu.
Pratite stranicu autobusi.org retro na Facebooku!

Majstor

To će odmah iza izbora za DU
Nema uh već duže u ZG
Sad idu do Metkovića parkirati pored Solarisa 👍
Samo mi sudite pošteno !

gospardbk

https://dubrovackidnevnik.net.hr/vijesti/hrvatska/libertas-dubrovnik-naplatio-garanciju-od-tvrtke-solaris-u-iznosu-od-17-milijuna-kuna

ZBOG RETARDERA Libertas Dubrovnik naplatio garanciju od tvrtke Solaris u iznosu od 1,7 milijuna kuna!

Autor: dubrovackidnevnik.hr
Datum objave: 09.07.2020.
0
Zbog neispunjenja ugovornih obveza, odnosno činjenice kako je prilikom pokušaja isporuke autobusa poljska tvrtka Solaris Bus&Coach nakon što je istekao 21 dan za ispravak nepravilnosti na koje je ukazala tvrtka Libertas, a odnose se na ugrađeni primarni retarder, utvrđeno kako nije došlo do ispravke nepravilnosti te da navedeno ne udovoljava natječajnim uvjetima, tvrtka Libertas je putem bankovne garancije naplatila bankovna jamstva od tvrtke  Solaris Bus&Coach u iznosu od 1,7 milijuna kuna.

Naime, jedna od obveza iz  natječaja bila je i davanje garancije za uredno izvršenje posla, a budući je utvrđeno kako autobusi tvrtke Solaris nisu bili u skladu sa standardima koje je zahtijevao Libertas navedena garancija je i naplaćena.

Tvrtka Libertas podnijela je zahtjev prema središnjoj agenciji za ugovaranje i financiranje iz Europskih fondova za produljenje ugovora odnosno pokretanje novog postupka javne nabave te se očekuje njegovo odobrenje u najskorijem roku.


Podsjetimo, tvrtka Libertas i Grad Dubrovnik svim dosadašnjim postupcima, a vezanim za nabavku autobusa, zaštitili su Libertas Dubrovnik od financijske štete koja je prijetila u iznosu od čak 4,5 milijuna kuna, a koja bi se dogodila da su se preuzeli navedeni autobusi.
"I noga u guzicu je korak naprijed" - Mao Tse-tung

* Izreka nije u vezi sa gore objavljenim sadržajem/postom

Intouro


Lion's Driver

Zašto ja na svaku ovakvu informaciju uporno vjerujem da će potrebni napuniti džepe i zamazat cijelu situaciju nekom izlikom iz "priručnika o rukovodstvu
Croatia edition"  >hammer< Kako u Prometu, Zetu, Autotroleju, Pulaprometu nema takvih slučajeva, zbog toga što uvijek dobiju što žele ili? umnik2  Dubrovnik je htio MAN nije ga dobio

smogovci.bbb2

ZET ne dobije što treba i želi nego pojedinci iz ZET-a dobiju što žele za vlastitu korist a preko ZET-a
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

421

#759
Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 10, 2020, 11:51:21
ZET ne dobije što treba i želi nego pojedinci iz ZET-a dobiju što žele za vlastitu korist a preko ZET-a
Ne slažem se s tvojom tezom.
ZET ne dobije što treba i želi nego pojedinci iz ZET-a  pojedinac dobije što želi za vlastitu korist preko ZET-a.
Citat: Lion's Driver  u Srpanj 10, 2020, 08:11:41
Dubrovnik je htio MAN nije ga dobio

Dubrovnik je htio MAN, nije ga znao dobiti.
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

MAN SL222

izvor: https://dubrovackidnevnik.net.hr/vijesti/grad/libertasu-odobreno-produljenje-ugovora-i-novi-postupak-javne-nabave-11-autobusa-financiranih-eu-sredstvima?fbclid=IwAR0BVtOWiWvwNWwfWSBZXgHcGvIxqtbCC4Abm1uqLFwFkIehlng0jvBmx6w
Citat:Libertasu odobreno produljenje ugovora i novi postupak javne nabave 11 autobusa financiranih EU sredstvima


Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) odobrila je zahtjev tvrtke Libertas Dubrovnik za produljenjem trajanja provedbe projekta nabavke 11 novih autobusa za gradski prijevoz, što uključuje i pokretanje novog postupka javne nabave, a nakon što je spriječen pokušaj poljske tvrtka Solaris Bus&Coach da Libertasu isporuči autobuse koji nisu bili u skladu s ugovorenim propozicijama.
Nakon detaljne analize upućenog zahtjeva SAFU je donio odluku o produljenju provedbe projekta za 14 mjeseci, odnosno do 30. rujna 2021. godine te će se nastavno na navedenu odluku potpisati Dodatak ugovoru o dodjeli bespovratnih sredstava.

Podsjetimo, gradska tvrtka Libertas Dubrovnik putem bankovne garancije naplatila je bankovna jamstva od tvrtke Solaris Bus&Coach u iznosu od 1,7 milijuna kuna, a zbog neispunjenja ugovornih obveza u postupku isporuke novih autobusa za javni gradski prijevoz financiranih sredstvima EU fondova. Tim činom Libertas je zaštićen od financijske štete koja bi nastala da su autobusi preuzeti, a koja se kretala do čak 4,5 milijuna kuna.

man323

Valjda ovog puta neće napraviti ovakvu dramu kao u prvom pokušaju.

conecto

Baš je zgodno pratiti kako se novinari lokalnih medija i lokalni političari kuže u retardere, potpuno jednako kao europski političari koje je očigledno Libertas preveslao u svekolikoj stručnosti svih zajedno. Još su u svemu zaradili 1,7 milijuna od onih koji su o spomenutoj tematici više zaboravili nego što će ovi koji presuđuju ikada znati..
A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

podgora

Ništa kinezi samo Volvo,Man,Neoplan,Setra,Mercedes.

Majstor

Ovi su sa sekundarnim retarderom pakiran u plave koverte ?
Samo mi sudite pošteno !