Croatia Expres, Zagreb [ZG]

Autor Tomek, Studeni 22, 2007, 22:41:33

Bari

KREPAT MA NE MOLAT !

Tomek

S415GTHD ulovljena danas u Grazu, viđena je u centru kod Opere, kao i u šoping meki hrpe naših ljudi Seiersbergu



Bari

KREPAT MA NE MOLAT !

Bari

Evo ga i s prednje strane
KREPAT MA NE MOLAT !

maky


NEOPLAN - 75 YEARS moving ideas

ŠPIJUNI SU MEĐU NAMA!

peron24

Setra 415 GT-HD u Šibeniku


Da li je Setra 215HD ZG 8789 AE današnja MA 150 BF iz Prometa Makarska?Vozio sam se u njoj i odlično je očuvana.

Shole

Da, to je ista ta 215-ica.   Sad je u Sinju  (ST-181-TS)
Nego, kad si se to vozio njome ?

peron24

U lipnju 2010,relacija Split-Knin. Prvo je krenula Setra 319 MA 474 AK i vozila do Sinja,onda je na kolodvoru bilo presjedanje u Setru MA 150 BF i koja je nastavila do Knina. To je bilo nakon što je Promet Makarska preuzela Sinjane ali tada busevi još nisu imali ST tablice.

Marek


Tomek


Bari

Dugo nije bilo slika u ovoj temi pa evo MAN-a danas iz Lupoglava za Rijeku
KREPAT MA NE MOLAT !

Bari

#26
MAN imao prometnu nesreću kod opatijske Panorame, igrom slučaja sam se i ja tamo zatekao tijekom očevida




MAN oduzeo prednost Corsi jer su promjenili prednost prolaska na ovom raskrižju zbog radova na rotoru, tako da gledajući sada oni koji dolaze iz pravca Preluka imaju prednost nad onima koji dolaze iz Bivia ili gore od Lidla. U subotu gotovo nitko nije poštivao oznake jer očito su se pogotovi domaći ljudi navikli na jedan način prometovanja, ali danas je već bilo bolje.
KREPAT MA NE MOLAT !

Bari

KREPAT MA NE MOLAT !

shef

Setru koju je kolega Bari snimio više nećemo gledati na ovom mjestu. Osim što je u nazivu izgubio jedno s i promjenio adresu, Croatia Expres više ne vozi "vlakove", pa tako ni Rijeka - Lupoglav:

Citat: Novi ListOsim vlakovima, HŽ Putnički prijevoz u budućnosti će putnike prevoziti vlastitim autobusima. Zbog toga je u planu restrukturiranja HŽ Putničkog prijevoza predviđena nabava 15 autobusa koji će, osim za prijevoz putnika na nerentabilnim realacija ili relacijama na kojima pruge nema, poput Rijeke-Lupoglav, zasigurno biti korišteni i u izvanrednim situacijama. Dugoročno, vlastiti autobusi domaćem operateru u putničkom željezničkom prijevozu trebali bi smanjiti izdatke. Koliko će putničkih linija u željezničkom prijevozu u budućnosti biti ukinuto, a ta bi budućnost trebala stići za tri godine, još nije poznato. Parametri za ukidanje linija su, međutim, jasni i svode se na visoke troškove prijevoza vlakom i premali broj putnika. HŽ Putnički prijevoz putnike autobusima trenutno prevozi na tri relacije, za što je lani plaćeno 5,15 milijuna kuna. Do druge polovine srpnja na relacijama Daruvar-Virovitica, Pleternica-Našice i Rijeka-Lupoglav, putnike je prevozila putnička agencija Croatia Express koja je u vlasništvu Željezničkog ugostiteljstva. No, Croatia Express posao je izgubila jer su na javnom natječaju odabrani povoljniji autobusni prijevoznici, pa HŽ Putnički prijevoz računa da će troškove prijevoza putnika autobusom na tri relacije u ovoj godini smanjiti na 4,45 milijuna kuna.

I dok u slučaju remonta pruga, autobusne prijevoznike angažira HŽ Infrastruktura i snosi troškove tog prijevoza, kod izvanrednih događaja teret plaćanja prijevoza autobusima uglavnom pada na račun HŽ Putničkog prijevoza. Lani su tako, prema podacima HŽ Infrastrukture, troškovi prijevoza putnika autobusima zbog izvanrednih događaja iznosili nešto više od 62 tisuće kuna, dok je u prvom polugodištu ove godine taj trošak bio 38,8 tisuća kuna
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

frukec

I evo setrice danas umjesto vlaka Krapina-Zabok