Ovdje mozemo pisati o dosadasnjim i buducim rashodima autobusa te postati po koju sliku rashodovanih i nekadasnjih autobusa
Za pocetak MAN SU220 gbr. 7, slikano krajem 2005. vec je bez tablice...
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/r7.jpg)
...nedugo poslije, je prebojan u zeleno i prodan za poljsko skladiste, pcelinjak ili tako nesto i nalazi se kod brgata donjeg
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/7r1.jpg)
Citat: dulib 07.02.2007.Zadnji kraj gbr 10, vide se limene zakrpe umjesto bocnih stakala
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/r10.jpg)
Citat: dulib 13.02.2007.odlazak gbr. 12 (02.2005.)
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/r12.jpg)
Citat: dulib 13.02.2007.jos jedan bivsi bus, gbr. 17, ovaj je ipak za razliku od gbr. 12 bio u losem stanju. cak je i u ratu bio malo ostecen, ali posteno odvozio svoje
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/r17.jpg)
Citat: niksa 16.02.2007.Slika je malo mutna jer je sa dosta zooma,naime oko ovog busa još ima mina iz rata pa nebi baš provo ulazit bliže.. ;D
Dulib će znat koji je gbr ovaj sanos..odavno leži tu na budućim golf terenima..
(http://i50.photobucket.com/albums/f324/Nikssa/Picture956.jpg)
Citat: dulib 16.02.2007.Sanos S14 gbr. 109 iz 1976. vozio je na liniji br. 25, Libertas ga je nakon rashoda prodao, vlasnik ga je koristio neko vrijeme, a potom ostavio tamo gdje jest. Sada se bez osnove prozivaju Libertas zbog 'njihove' olupine.
Citat: dulib 01.04.2007.zastava 'neretva' gbr. 60, u voznom parku libertasa bio od 1989. prodan prije nekoliko mjeseci kao i onaj TAMic iza, gbr. 71
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/60.jpg)
Citat: man750 01.04.2007.Citat: dulibzastava 'neretva' gbr. 60, u voznom parku libertasa bio od 1989. prodan prije nekoliko mjeseci kao i onaj TAMic iza, gbr. 71
http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/60.jpg
Zastava kupljena za voznju na privremenoj liniji St.Lapad(autobusni kolodvor)-Bolnica Medarevo.jer bus na redovnoj liniji nije mogao voziti zbog radova oko bolnice.prijevoz je bio besplatan.Nosio g.br 64.(prije prenumeracije)
kad su radovi bili zavrseni ponovo uspostavljena linija 9 Pile-Bolnica, zastava koristena za prijevoz skolske djece u okolici Stona sve do dolaska 11 kom narancastih Isuzu.
Tam kupljen polovan za liniju na otoku Sipan.Tamo je bio i MB 309D g.br 61(Pomoc iz Norveske).i oni povuceni dolaskom gore navedenih Isuzu buseva.
Citat: dulib 02.04.2007.zaboravio si da je zastava u ratu i neko vrijeme nakon bila u sastavu policije, a nakon 'demobilizacije' vracena u libertas i obojana u narancastu boju, originalno je bila krem, s narancastim i smedjim crtama
Citat: niksa 13.05.2007.Ovoga bi trebalo obnovit :(
Radi se o starom libertasovom FAP-u,a Dulib i Kritičar će znat od kojem se gbr. radi.
Postoji još jedan bolje sačuvan u okolici Dubrovnika.
(http://i50.photobucket.com/albums/f324/Nikssa/Picture4365a.jpg)
Citat: dulib 13.05.2007.konavosko polje, na slici gbr. 60 ili 61, a tamo se jos nalazi i gbr. 65
Citat: dulib 28.08.2007.gbr. 8 vec ostao bez branika, aluminijskih bocnih poklopaca i prednjeg poklopca - maske...
Citat: kriticar 29.08.2007.Citat: dulibgbr. 8 vec ostao bez branika, aluminijskih bocnih poklopaca i prednjeg poklopca - maske...
znaći gbr. 8 nam odlazi nakon punih 27 godina druženja sa građanima i turistima Dubrovnika
u Dubrovnik je stigao u srpnju 1980kao dio pošiljke od 12 istih autobusa.iz te serije još vozi gbr 11,ostali su već rashodovani.
Citat: man134 02.10.2007.(http://img404.imageshack.us/img404/2924/hpim1212iw2.jpg) rashod gbr 8
Citat: man134 14.10.2007.(http://img250.imageshack.us/img250/3149/859ew2.jpg) 59-8 rashod
gbr. 8 i 59 danas isjeceni i odvezeni...
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/0043.jpg)
(http://i96.photobucket.com/albums/l162/dulib_photo/0044.jpg)
eto ostadosmo i bez jos dva autobusa.......dulib imas li jos koju sliku
nemam komentara gledo sam to dok su ih sjekli nije bas neki prizor :'( :'(,gbr 8 odlazi nakon 28 godina,a 59 nesto oko 17,18 godina druzenja s nama jos ostali 56,57 i 58
8 je mogao jos voziti :-\
neznam jesam pogodio temu... a valjda jesam; radi se isto o rashodovanom busu. Dubrovačkom O305, od RTL-a... znate li, Dubrovčani, koje je godište, odnosno kada je isti došao u Hrvatsku?
Citat: brzi u Kolovoz 15, 2008, 13:03:47
neznam jesam pogodio temu... a valjda jesam; radi se isto o rashodovanom busu. Dubrovačkom O305, od RTL-a... znate li, Dubrovčani, koje je godište, odnosno kada je isti došao u Hrvatsku?
Sa starog foruma:
http://autobusihr.proboards74.com/index.cgi?board=du&action=display&thread=706&page=5
POSLJEDNJE ZBOGOM
Danas su rasjeceni rashodovani autobusi Libertasa g.br.20, 53, 54, 78, 80. Dali i jos koji nisam siguran?
Nisam vidio sto se dogodilo sa g.br.29 koji je bio parkiran medju njima. Otišao je g.br.20 ,a ostao g.br.16
ajmo nitko nista ne pise ukljucite se malo! gbr 11 rascerupan znaci rashod,isto se dogada sa gbr 16 i gbr 29 ce uskoro...
29 izgleda ide u Mostar.
Jako me čudi da je 11 rasčerupan, a to je bio još dobar bus. Npr. g.br. 13 se još drži iako nije išao na nikakve reparature.
Ali, kako netko reče-kod Libertasa nema logike.
ajmo, gbr 11 i 16 isjeceni i odvezeni...
Tiho nam je otišao i zadnji autobus nabavljen 1980. G.br.11. Tada ih je u Dubrovnik došlo 12 komada i imali su g.br.30-41. Već 1991 zahvaljući Srbočetničkim napadima na Dubrovnik neki su stradali tako da ih je Hrvatske registarske oznake dočekalo samo šest.
Oni su tijekom 1997 dobili nove garažne brojeve i to 6 - 11. Kako je njihov dolazak značio početak kraja za Manove 750 i Manove 890 , tako je početak rashodovanja preostalih šest pospiješio dolazak lion's classica 2005, a kraj rashodovanja skori dolazak 10 najavljenih lion's city-ja.
Manovi SU220 generacija 1980 hvala vam za vjernu službu Dubrovčanima punih 28 godina koliko se zadržao najdugovječniji od vas g.br.39- kasnije g.br.11
Danas sam malo zagledao u remizu.
S garažnih brojeva 13 i 29 je poskidano gotovo sve. Čak je 13 i prilično nagnut na desnu stranu pa pretpostavljam da je ostao i bez kotača.
Znači sigurno je da će biti isječeni.
Do njih stoji TAM (g.br. 57) koji je još registriran iako mi se čini u jako lošem stanju. G.br. 58 je na rampi, nešto se na njemu radi, ali i on je zreo za staro željezo. Gledam izvana, sicevi su počupani, stakla prljava... Gotovo da ne znam što na njemu popravljaju.
jel netko možda ima slike od FAPA S14 u normalnom stanju,zanima me taj bus? :(
tamovi sa popisa za rashod su ispremještani, 129 je sada na mjestu gdje je bio 57, a gdje su ostali nemam pojma, sve su nešto ispremještali, zna li netko što se događa i dali se to sprema razanje? a 56 su mogli i obnovit dijelovima od 58 i 57, a 129 uopće nije autobus za rashod.
Citat:nemam komentara gledo sam to dok su ih sjekli nije bas neki prizor :'( :'(,gbr 8 odlazi nakon 28 godina,a 59 nesto oko 17,18 godina druzenja s nama jos ostali 56,57 i 58
Citat:POSLJEDNJE ZBOGOM
Danas su rasjeceni rashodovani autobusi Libertasa g.br.20, 53, 54, 78, 80. Dali i jos koji nisam siguran?
Nisam vidio sto se dogodilo sa g.br.29 koji je bio parkiran medju njima. Otišao je g.br.20 ,a ostao g.br.16
Ljudi, ne budite tako patetični kada pišete o rashodima, rasplakaćete me :(
Citat: sabrija u Rujan 01, 2010, 10:23:14
tamovi sa popisa za rashod su ispremještani, 129 je sada na mjestu gdje je bio 57, a gdje su ostali nemam pojma, sve su nešto ispremještali, zna li netko što se događa i dali se to sprema razanje? a 56 su mogli i obnovit dijelovima od 58 i 57, a 129 uopće nije autobus za rashod.
129 gdje je bio 57, 57 prebačen kod cabria, a 58 do 56, hoće li nekog od njih sređivat tko to zna, razne priče kruže po remizi.
Sve mi se nešto čini da ovi tamovi ne stoje u garaži radi rashoda... mogl bi završit i u konavlima, kad se ukinu linije 11, 25, 27 libertas će povući svoje manove classice g.b 107, 112 i 116, a konavljanima bi mogli uvalit ove oronule kantice, trebali bi dati isuzue, kako načelnik Korda kaže 5 komada, ali budući da su gospodin Vićan odnosno nosonja i gospodin Deranja (crvednać) inače konavljanin (koji je svojedobno dok su njegova djeca išla u školu u Dubrovnik (prije rata) isposlovao uvođenje dodatnih linija za konavle) odlučili drugačije uopće me ne bi čudilo da tamovi završe tamo!
Citat: medo u Prosinac 04, 2010, 15:05:20
Sve mi se nešto čini da ovi tamovi ne stoje u garaži radi rashoda... mogl bi završit i u konavlima, kad se ukinu linije 11, 25, 27 libertas će povući svoje manove classice g.b 107, 112 i 116, a konavljanima bi mogli uvalit ove oronule kantice, trebali bi dati isuzue, kako načelnik Korda kaže 5 komada, ali budući da su gospodin Vićan odnosno nosonja i gospodin Deranja (crvednać) inače konavljanin (koji je svojedobno dok su njegova djeca išla u školu u Dubrovnik (prije rata) isposlovao uvođenje dodatnih linija za konavle) odlučili drugačije uopće me ne bi čudilo da tamovi završe tamo!
medo ti si naivan, što misliš da ili Korda ili Vićan nemaju nekog rodjaka koji će tim starim kantama odrati kožu Konavljanima novom cijenom karata.
Takav scenarij je već viđen u Hrvatskoj. Ali ne traje dugo. Eno jedna privatna firma u okolici Zagreba propada, a nastala je i narasla povlačenjem ZET sa nekih linija.
Kad bi se od tih firmi mogli maknut političari i njihovi sitni(za džep obilati) interesi bilo bi super. A Libertas je djelomično u vlasništvu općine Konavle. Suvlasnici bi se trebali dogovoriti.
Misliš da će bilo ko voziti besplatno? Neće neboj se. Sad hoće li cijenu plačati ljudi ili će općina Konavle davati donacije privatniku vidjet ćemo.
Ali davno je Korda izrazio želju da mjenja sa Dubrovnikom dionice neprofitabilnih komunalnih poduzeća koje je Vlast u prethodnom mandatu enormno zadužila za dionice vrlo profitabilne Zračne luke.
Vićan i Korda su ko dva ovna na brvnu koje bi ljudi u Gradu i Konavlima trebali rashodovati sa političke scene ne glasujući za njih. Ali svak ima onakvu vlast za koju je glasao.
Valjda bi se našlo kvalitetnijh ljudi od ove dvojice
Što je sa linijama 29 i 38 te sa onim jutarnjim 11,25 i 27?
Citat: medo u Prosinac 04, 2010, 15:05:20
Sve mi se nešto čini da ovi tamovi ne stoje u garaži radi rashoda... mogl bi završit i u konavlima, kad se ukinu linije 11, 25, 27 libertas će povući svoje manove classice g.b 107, 112 i 116, a konavljanima bi mogli uvalit ove oronule kantice, trebali bi dati isuzue, kako načelnik Korda kaže 5 komada, ali budući da su gospodin Vićan odnosno nosonja i gospodin Deranja (crvednać) inače konavljanin (koji je svojedobno dok su njegova djeca išla u školu u Dubrovnik (prije rata) isposlovao uvođenje dodatnih linija za konavle) odlučili drugačije uopće me ne bi čudilo da tamovi završe tamo!
Mala ispravka, općini konavle ne pripadaju samo isuzui, naime općina konavle "posjeduje" tri lionsa (116,112,107) i dva isuzua, i isti će biti vraćeni općini konavle na njen zahtjev, ili će libertas nastaviti plaćati lesing za isuzue jer mislim da su lionsi već isplaćeni. ;)
Citat:
medo ti si naivan, što misliš da ili Korda ili Vićan nemaju nekog rodjaka koji će tim starim kantama odrati kožu Konavljanima novom cijenom karata.
Takav scenarij je već viđen u Hrvatskoj. Ali ne traje dugo. Eno jedna privatna firma u okolici Zagreba propada, a nastala je i narasla povlačenjem ZET sa nekih linija.
Kad bi se od tih firmi mogli maknut političari i njihovi sitni(za džep obilati) interesi bilo bi super. A Libertas je djelomično u vlasništvu općine Konavle. Suvlasnici bi se trebali dogovoriti.
Misliš da će bilo ko voziti besplatno? Neće neboj se. Sad hoće li cijenu plačati ljudi ili će općina Konavle davati donacije privatniku vidjet ćemo.
Ali davno je Korda izrazio želju da mjenja sa Dubrovnikom dionice neprofitabilnih komunalnih poduzeća koje je Vlast u prethodnom mandatu enormno zadužila za dionice vrlo profitabilne Zračne luke.
Vićan i Korda su ko dva ovna na brvnu koje bi ljudi u Gradu i Konavlima trebali rashodovati sa političke scene ne glasujući za njih. Ali svak ima onakvu vlast za koju je glasao.
Valjda bi se našlo kvalitetnijh ljudi od ove dvojice
Što je sa linijama 29 i 38 te sa onim jutarnjim 11,25 i 27?
Linije 31,30 su prestale voziti danas a 11,25,27, bi trebale prestati u potpunosti voziti 23.12.2010. tako da neće biti polazaka pa ni ovih jutarnjih. ???
Citat: nidi u Prosinac 06, 2010, 17:44:44
Citat: medo u Prosinac 04, 2010, 15:05:20
Sve mi se nešto čini da ovi tamovi ne stoje u garaži radi rashoda... mogl bi završit i u konavlima, kad se ukinu linije 11, 25, 27 libertas će povući svoje manove classice g.b 107, 112 i 116, a konavljanima bi mogli uvalit ove oronule kantice, trebali bi dati isuzue, kako načelnik Korda kaže 5 komada, ali budući da su gospodin Vićan odnosno nosonja i gospodin Deranja (crvednać) inače konavljanin (koji je svojedobno dok su njegova djeca išla u školu u Dubrovnik (prije rata) isposlovao uvođenje dodatnih linija za konavle) odlučili drugačije uopće me ne bi čudilo da tamovi završe tamo!
Mala ispravka, općini konavle ne pripadaju samo isuzui, naime općina konavle "posjeduje" tri lionsa (116,112,107) i dva isuzua, i isti će biti vraćeni općini konavle na njen zahtjev, ili će libertas nastaviti plaćati lesing za isuzue jer mislim da su lionsi već isplaćeni. ;)
Jesi li ti siguran ovo za manove? Ja mislim da njima pripadaju samo isuzui, po zadnjoj informaciji koju imam prvo se sada ukida služba 27a, i dodatni jutarnji polasci na 11 i 25, jer nema isuzua koji bi to vozili, možda je to već i ukinuto danas iako sam vidio 27a u 15.30 kroz kupare.
Koliko je meni poznato Konavle su prvo kupile dva ISUZU s kojima su otvorene linije 30 i 31. Zatim su kupile još tri (146,147,148) 2008 ili 2009. Sjećam se članaka iz novina o fešti u Cavtatu kad su puštani u promet-
Velika kupovina iz 2005 obavljena je kreditom Banke za obnovu i razvoj i tu su bila vozila od gb.97 do gb.127. dakle nije ih kupila opčina Konavle.
Opčina Konavle ima desetak posto vlasništva nad Libertasom i svoj dio može eventualno prodati, zamijeniti. Može i dobiti vrijednost u autobusima što bi bilo 8-9 autobusa.
Ali i dugovi se dijele, ako ih ima shodno udjelu u vlasništvu.
čujem da ce gbr.18 u rashod znate li koji ce jos kad dođu novi?
nevjerujem da ce gb18 u rashod jer je on sređen,dobio nova sjedala
Citat: narancasti u Kolovoz 02, 2012, 14:53:43
nevjerujem da ce gb18 u rashod jer je on sređen,dobio nova sjedala
šasija puknuta ide i on i najvjerojatnije gbr.1,2,3,4,5.
a vrijeme im je više svima za rashod kad dođu novi
Znači, rashodovat će SL 222, a ostaviti 8 Avtomontaža (+ 2 kabrija)? U kakvom su oni stanju? Izvana definitivno izgledaju jako dobro
meni se čini da su u dobrom stanju vidim ih svaki dan i na gradskim i na prigradskim linijama, a i uredeni su gb. 19 i 25.
Ma lijepo je imat ih kao oldtajmere za atrakciju i za kabria, ali ti slovenci (man 220 avtomontaže) nisu više za vozit redovne linije. Buka u njima ubija, nemaju klimu, nemogu se oni kao takvi koristit u jednom turističkom gradu osim kao atrakcija. Da ne kažem kako je vozaču u takvom autobusu provest 7 sati smjene. Užas i ludilo je za vozit u ljetnim mjesecima taj bus. Meni je krivo za ove 222 SL, oni su puno bolji i udobniji, samo ih treba uredit . Nama vozačima će biti spas ulazak u EU iz jednog jedinog razloga. A to je da će mnoge stare kante poć u povijest i da će dobit zabranu. Koliko god bilo nama drago vidjet "uređene" starudije na cesti toliko bi plakali kad ih trba odvozit cijelu smjenu. Govorim da oni izvana izgledaju dobro, ali su jako neugodni i za putnika i za vozača. Lijepo ga je vidit kao atrakciju, ali daleko mu kuća 100 kilometara. Treba kupit nove autobuse i treba ustrojit suvremenu radionu koja ima ovlašteni servis i koja će uredno i efikasno održavat taj novi vozni park.
Trebalo bi nove cabrio, a ne od autobusa koji su stari skoro 20god. radit bus u kojem bi se samo stranac vozio. Da sam ja stranac i da se vozim u cabriju, imo bi osjecaj ko da sam doso u africku selendru, a ne buduci europski grad..
Gbr. 2 i 3 bez tablice...
(http://imageshack.us/a/img849/5962/cam01360.jpg)
Hoce li mozda na prodaju izgledaju solidno ?
Majstore,ajde me ti lijepo reci tko će kupiti autobuse stare 16 godina? buljimir
AP Sibenik kupio od Zeta NL manove koji su isto stari a vise vozili
AP Imotski kupili Certusove kante a voze
Pa zašto ne bi Libertas prodao svoje da zaradi malo ne treba puno bolje nego
da ih izrezu ili ?
Možda i kupi neko.. Al ako ga izrežu neće niko, to je sigurno..
Zato ne? Dali bi se oni vozit jos sigurno 5-6 god. thumbs
u,a ja mislio da ih nitko neće kupit!i ja mislim da je libertasu bolje prodati ih nego pretvorit u staro željezo!usput zaradili bi!bolje prodat nego isjeć 8-8 8-8
Nekako i ja sumnjam u prodaju. Gledam danas MAN-ove iza ograde u ZG Dubravi kako trunu, a mogli su još voziti. Ali ih nitko neće!
Ah to su zagrebacki nasi su bolji :P Zezam se, vrijeme ce pokazat, ali sto jest jest, mogu se vozit jos jedno 3-4 god.
sigurno ;)
staypp u pravu si,mogu oni vozit najmanje 3-4,možda 5 godina. good_boy
Autotrolej bi ih mogao kupiti, čak se ni bojati ne mora.
Makar bi se zamijenili oni iz 70-ih a uvijek fali solo.
Postoji razlika u nijansi. Autotrolej boja blize crvenoj nego narancastoj, dok je u Libertasu totalno narancasto ;)
autorolej bi ih kupio?bolje nek ih netko kupi jer ako ih ne kupi,isjeći če ih,a libertas bi zaradio i mogo bi sebi u džep stavit za nove buseve! bus123
pa što ako su drugčije boje,da se to sredit
Nije rijec o nekoj velikoj svoti, ali svakako je bolje dobiti ista za njih, nego nista thumbs
pa e ,bolje ih prodat,nego dopusti da istrunu ;)
ISUZU CITIBUS 60,61,62,63,64,65,66,67 (istječe leasing - vraćaju ih, neki već otišli)
MAN SL222 74,75 (rashodovani - postoji šansa da se jedan sačuva)
ISUZU INTERURBAN 80,84 (istječe leasing uskoro - vraćaju ih)
ISUZU TURQUOISE 83,85,88,89 (rashodovani - odavno nisu u garaži)
MAN SL283 98,104,105 (rashodovani)
ISUZU TURQUOISE 117,120 (rashodovani)
MAN SU313 141 (rashodovan - izgorio na liniji 23)
MAN LION'S CITY 31,32,33,34,35,36 (istječe leasing u veljači - dobio info da i oni odlaze)
Jedan Isuzu /67/nudi OTP Leasing razbijen za prodaju
Pored njega stoji i kombi Boxer ili Jumper jel i taj rashodovan ?
Konačno jedan dobar potez Libertasa.Isuzu citibuse nije trebalo ni uzimati,ti autobusi su "kante". >hammer<
Zašto su loši ?
Motor, mjenjač, završna obrada, nabava rezervnih djelova ???
Citat: MAN SU220 u Listopad 20, 2020, 17:44:59
MAN SL222 74,75 (rashodovani - postoji šansa da se jedan sačuva)
Sačuva da vozi opet ili kao oldtimer? Jer prema SU 220 imaju puno manju povijesnu vrijednost.
Citat: MAN SU220 u Listopad 20, 2020, 17:44:59
ISUZU TURQUOISE 83,85,88,89 (rashodovani - odavno nisu u garaži)
MAN SL283 98,104,105 (rashodovani)
ISUZU TURQUOISE 117,120 (rashodovani)
Da ovi možda nisu u programu staro za novo?
Citat: MAN SU220 u Listopad 20, 2020, 17:44:59
MAN SU313 141 (rashodovan - izgorio na liniji 23)
Ima li vijest o tome?
Svakako, baš dosta buseva ide iz VP, pitam se kako će to sve pokrit.
Isuzu je sa Allison automatic mjenjačima ?
Kakvi su se pokazali ?
Citat: garfield u Travanj 20, 2019, 13:25:45
https://www.24sata.hr/news/libertasov-autobus-planuo-je-u-voznji-putnici-izasli-na-vrijeme-625544
141 je izgorio u 4.mjesecu prošle godine (citirani post je vijest tog događaja , a kolega je vjerojatno mislio da 1 SL222 ostane da opet vozi (naravno, SU220 imaju veću povijesnu vrijednost i svakako treba biti sačuvan bar 1 primjerak tog autobusa).
A što se tiče Isuzu, primjetio sam da neki jako tresu u leru i imaju sljedeće mane:
- odmah šaltaju do 6.brzine
- na svakoj stanici izbacuje iz brzine
- retarder se ne aktivira odmah
- vanjski retrovizori tresu ne vidiš na njih
- unutarnja rasvjeta blješti po noći ometa jako
Mogli bi ovi pod rashod otići staro za novo.
Jeli se ovo vraćanje autobusa banci nakon isteka zove operativni leasing?
Nije baš česta praksa gradskih autobusnih prijevoznika da to rade. Možda je Libertas rijetka iznimka.
Citat: MAN SL222 u Listopad 20, 2020, 22:16:21
A što se tiče Isuzu, primjetio sam da neki jako tresu u leru i imaju sljedeće mane:
- odmah šaltaju do 6.brzine
- na svakoj stanici izbacuje iz brzine
- retarder se ne aktivira odmah
- vanjski retrovizori tresu ne vidiš na njih
- unutarnja rasvjeta blješti po noći ometa jako
- vjerovatno je u nekom eco modu da se čim manje motor vrti. Lako moguće da mu je i kickdown isključen.
- svi busevi aktiviranjem stanične prijeđu u neki polu-ler. Jednu špulu isključi, druga ostane aktivna ali ne 100%. Moguće da ovaj skroz iskopča.
- vjerovatno zbog velike "ruke" koja ide s krova. Kad trese standardno ogledalo onda je do lastavice (nosač nosača), pitanje kako je ovome izvedeno na krovu
- to se slažem da je problem
Isuzu ima stalne probleme i kvarove.
Često ga vidim kako mijenja brzinu i prebrzo zacvili.
Jednom sam vozio na relaciji Ljubljana-Kočevje i gotovo je proključalo ili s njim postoji problem jer se pregrije.
Ovo nije vozilo za puna opterećenja i padine.
Stanje autobusa do 2008. godište. Jedno jutro cu sve pregledat da nisam sto falio i napravit par slika.
4 MAN SL222 - odavno rashodovan (staro za novo?)
5 MAN SL222 - odavno rashodovan (staro za novo?)
15 MAN SU220 - registriran
18 MAN SU220 - odjavljen
19 MAN SU220 - registriran
21 MAN SU220 - probne tablice
22 MAN SU220 - odjavljen
23 MAN SU220 - odjavljen
24 MAN SU220 - odjavljen
25 MAN SU220 - registriran
26 MAN SU220 - na popravku
27 MAN SU220 - registriran
28 MAN SU220 - odjavljen
72 MAN SL222 - odavno rashodovan (staro za novo?)
74 MAN SL222 - rashodovan
75 MAN SL222 - rashodovan
76 MAN SL222 - odavno rashodovan (staro za novo?)
90 MAN SÜ 313 - registriran
91 MAN SÜ 313 - registriran
92 MAN SL263 - odjavljen
93 MAN SL263 - registriran
94 MAN SL263 - odjavljen
95 MAN SL263 - registriran
96 MAN SL263 - registriran
97 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
98 MAN SL283 - rashodovan
100 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
101 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
102 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
103 MAN SL283 - probne tablice
104 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
105 MAN SL283 - odavno rashodovan (staro za novo?)
106 MAN SL283 - odjavljen
107 MAN SÜ 313 - registriran
108 MAN SÜ 313 - registriran
109 MAN SÜ 313 - registriran
110 MAN SÜ 313 - registriran
111 MAN SÜ 313 - registriran
112 MAN SÜ 313 - registriran
113 MAN SÜ 313 - registriran
114 MAN SÜ 313 - registriran
115 MAN SÜ 313 - registriran
116 MAN SÜ 313 - registriran
117 ISUZU TURQUOISE - odavno rashodovan (staro za novo?)
118 ISUZU TURQUOISE - odjavljen
119 ISUZU TURQUOISE - prepušten općini Mljet?
120 ISUZU TURQUOISE - odavno rashodovan (staro za novo?)
121 ISUZU TURQUOISE - registriran
122 ISUZU TURQUOISE - registriran
123 ISUZU TURQUOISE - registriran
124 ISUZU TURQUOISE - registriran
125 ISUZU TURQUOISE - registriran
126 ISUZU TURQUOISE - registriran
127 ISUZU TURQUOISE - registriran
131 ISUZU TURQUOISE - ?
132 ISUZU TURQUOISE - registriran
133 ISUZU TURQUOISE - odjavljen
134 MAN NL283 - registriran
135 MAN NL283 - registriran
136 MAN NL283 - registriran
137 MAN NL283 - registriran
138 MAN NL283 - registriran
139 MAN NL283 - registriran
141 MAN SÜ 313 - odavno rashodovan (staro za novo)?
142 MAN SÜ 313 - registriran
143 MAN SÜ 313 - registriran
144 MAN SÜ 313 - registriran
145 ISUZU TURQUOISE - odjavljen
146 ISUZU TURQUOISE - registriran
147 ISUZU TURQUOISE - registriran
148 ISUZU TURQUOISE - registriran
149 ISUZU TURQUOISE - odjavljen
Super, hvala što držiš DU podforum koliko-toliko aktivnim. thumbs
Ispravak - 122, 123, 124 odjavljeni, 133 probne tablice, 149 je registriran.
-
-
Isuzu odlazi?
SU220 ostani, molim te!
Isuzu za drugo i nije.
Jasno!
Turci i japanci naprave miks koji je samo za ukras.
Krpan ostani molim te!
Pošli su 60, 61, 62.
Za koji dan će 63, 64, 65, 66 i 67 na labudici.
Već ih Presecki grupa nudi na prodaju 7 kom
Eto ih... :D
https://www.presecki.hr/rabljena/hr/rabljena-vozila/isuzu/ (https://www.presecki.hr/rabljena/hr/rabljena-vozila/isuzu/)
Posljednji Isuzu napustio remizu byeg
Da pitam ove manovi Lions Classic i Isuzu Turqiuse jesu li na prodaju ili će u rashod? Šteta je da se rashoduju mogu još poslužiti bar poneki ako netko može poneki kontakt ako su na prodaju.
Hvala svima i svako dobro. :)
BVB
4,72,76,97,100,101,102,105,117,120 označeni za rashod
Nabrojao si ih deset, koji je jedanaesti?
Nisu još odlučili koji će biti jedanaesti.