Ovdje pišite o Mercedesu, članu grupe Evobus.
Citat: Tomek u Prosinac 01, 2007, 16:33:59
Ovdje pišite o Mercedes Benzu, članu Evobus grupe.
Pa nema se tu sta puno pisati,po meni najbolji i najisplativiji autobus,sta vi mislite?
Jedino je Setra bolja, ali oboje su članovi Evobus-a, tako da gotovo i nije bitno.
Pa sad koliko je Setra bolja o tome bi se dalo raspravljati po meni,udobnija je u svakom slucaju ali sta se tice onih njezinih ventilacija i klime i same elektronike mislim da je Meca tu puno jednostavnija,ja to gledam sa aspekta vlasnika,ne samo vozaca, tako da za nase prilike uvjek glasam za Mercedesa...
Tourismo (prethodni model, ne ovaj najnoviji) je po meni vrhunac autobusa. Neka kaze ko sta hoce i za izgled i za bilo sta, ja se ipak drzim svog misljenja..
Dvije generacije (izvedbe) Citara.
Ili: lijevi i desni model razlikuju se u 10 pojedinosti - pronađite ih.
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citarisprijeda.jpg)
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citaristraga.jpg)
Što je za nagradu? :D
Ima ih više od 10 ;)
(http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/a1-1.jpg)
(http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/b1.jpg)
Danas sam se vozio dvije stanice u novom tj. redizajniranom Citaru oko frankfurtske zračne luke i mogu reći da to malo što sam bio nutra praktično nema nekih promjena. Izvana je redizajn primjetljiv, ali unutra jedino što sam u tako kratkom vremenu zapazio je drugačije stropne obloge koje na redizajniranom modelu izgledaju mnogo solidnije i čvršće nego na starom.
Stajao sam u sredini tako da nisam baš vidio vozački dio, ali sve u svemu redizajn je očito više manje bio samo vanjska šminka i možda malo napredovanje u kvaliteti što je bilo potrebno staroj generaciji Citara.
Ovo je više nego šokantno. Po ovom cijeniku ispade, budući da BiH i Turska imaju međudržavni ugovor kojim se ne plaća carina, da novi Tourismo sa svim davanjima kupca u BiH dođe maximalno 200.000 €, s tim da nakon pola godine dobije povrat PDV-a od 17%. :o :o
(http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/mercedes_pricelist.jpg)
Jeftniji Mercedes od Siderala. :D
Citat: erobuss u Travanj 13, 2008, 11:30:03
Ovo je više nego šokantno. Po ovom cijeniku ispade, budući da BiH i Turska imaju međudržavni ugovor kojim se ne plaća carina, da novi Tourismo sa svim davanjima kupca u BiH dođe maximalno 200.000 €, s tim da nakon pola godine dobije povrat PDV-a od 17%. :o :o
http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/mercedes_pricelist.jpg (http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/mercedes_pricelist.jpg)
Jeftniji Mercedes od Siderala. :D
Dali je u tu cifru od 200.000 eura uracunat pdv
Povrat PDV-a ti je nakon pola godine. U biti platiš bus kolika je tvornička cijena + kasko i redovito osiguranje 8)
Slušao sam jučer Otvoreno i spomenuli su neki dogovor između Fap-a i Mercedesa
Citat: lav u Svibanj 06, 2008, 13:50:54
Citat: erobuss u Travanj 13, 2008, 11:30:03
Ovo je više nego šokantno. Po ovom cijeniku ispade, budući da BiH i Turska imaju međudržavni ugovor kojim se ne plaća carina, da novi Tourismo sa svim davanjima kupca u BiH dođe maximalno 200.000 €, s tim da nakon pola godine dobije povrat PDV-a od 17%. :o :o
http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/mercedes_pricelist.jpg (http://i128.photobucket.com/albums/p173/erobuss1/mercedes_pricelist.jpg)
Jeftniji Mercedes od Siderala. :D
Dali je u tu cifru od 200.000 eura uracunat pdv
222.316 € je cijena u turskoj
na to treba dodati proviziju zastupnika, PDV koji se zavisi od financiranja vraca u nekom od oblika, carinjenje, dostavu....... tako da na to minimum dodajte jos 35.000 pa jos onda registracija
Ne plaćaš ove poreze na kupovinu novog vozila u zemlji proizvodnje!
Plaćaš cijenu autobusa, dok poreze plaćaš u državi u kojoj registriraš vozilo. Dakle osnovna cijena je 186.000 €
Citat: erobuss u Svibanj 14, 2008, 19:06:54
Ne plaćaš ove poreze na kupovinu novog vozila u zemlji proizvodnje!
Plaćaš cijenu autobusa, dok poreze plaćaš u državi u kojoj registriraš vozilo. Dakle osnovna cijena je 186.000 €
ak si u turskoj
Cijena u Turskoj je 222.000eur, a u BiH je 186000(bez Turskog poreza)+16%carine+17PDV(nisam bas u toku nesto je Ero pisao da je slobodna trgovina izmedju BiH i Turske, a ne znam bas ni za povrat PDV) Ovako je recimo ako uvozis iz Njemacke, isto je i u HR samo ne znam kolika je carina i PDV
Citat: busfan u Svibanj 15, 2008, 18:04:40
Cijena u Turskoj je 222.000eur, a u BiH je 186000(bez Turskog poreza)+16%carine+17PDV(nisam bas u toku nesto je Ero pisao da je slobodna trgovina izmedju BiH i Turske, a ne znam bas ni za povrat PDV) Ovako je recimo ako uvozis iz Njemacke, isto je i u HR samo ne znam kolika je carina i PDV
BiH i Turska imaju bileteralni sporazum kojim se na
uvoz proizvoda iz jedne u drugu državu ne plaća carina, a povrat PDV-a dobiješ nakon pola godine.
Znaci Tourismo u BiH kosta 186000eur, e da je vise putnika i gorivo jeftinije >:(
Ljudovi, zna li tko jel se MB Intouro RHD radi samo za Tursko ili i za ostala tržišta?
Citat: busfan u Svibanj 15, 2008, 20:43:21
Znaci Tourismo u BiH kosta 186000eur, e da je vise putnika i gorivo jeftinije >:(
Znaci ispada da je Tourismo najjeftiniji visokoturisticki bus na Bosanskohercegovackom trzistu
MB O404 DD
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P7050230_resize.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P7050231_resize.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P7050240_resize.jpg)
Koliko ih je napravljeno? Ovaj ima serijski broj 900001
konacno ste ge nasli ;)
takav ima samo jedan ... bio je to prototip
onda je tio mercedes konkurirati skylineru i setri 328 DT ali ipak su odustali
nakon sto su odlucili da ga nece proizvoditi u seriji prodali su ga prijevozniku
Znači jedan jedini i neponovljivi, nisam pitao vozača kako je zadovoljan jer je spavao.
Čini mi se da sam negdje vidio reklamu za takav autobus ali mi se čini da je na slici bio tamno crveni. Dal mu je to originalna plava boja ili je to taj crveni?
Citat: 5AR u Srpanj 09, 2008, 20:57:11
Znači jedan jedini i neponovljivi, nisam pitao vozača kako je zadovoljan jer je spavao.
Čini mi se da sam negdje vidio reklamu za takav autobus ali mi se čini da je na slici bio tamno crveni. Dal mu je to originalna plava boja ili je to taj crveni?
O ovom MB O404 DD je,koliko se sjećam,bilo govora još na starom forumu.Tamo se spominjao kao raritet među busevima.Slika je vrijedna koliko i Mona Lisa,pa stoga kolegi svaka čast na lovini :D
je bilo je govora i na starom forumu o njemu:
http://autobusihr.proboards74.com/index.cgi?board=pr1&action=display&thread=811&page=2
šteta što ovaj jedan jedini nije u naj stanju...kad vidim zadnju osovinu... :P
Točno, pisali smo na starom forumu, evo ga kakav je bio u originalu:
http://home.arcor.de/bustina/busbilder/daimlerbenz/o404/wi-rs451.html
Inače kraoserija je od Drögmöllera,a motor je V8 od 500-tinjak konja,koliko se još dalo naći na intenetu izgleda da je 1992. godina...
Citat: 5AR u Srpanj 09, 2008, 20:57:11
Znači jedan jedini i neponovljivi, nisam pitao vozača kako je zadovoljan jer je spavao.
Čini mi se da sam negdje vidio reklamu za takav autobus ali mi se čini da je na slici bio tamno crveni. Dal mu je to originalna plava boja ili je to taj crveni?
što se tiče crvene boje nju sam jedino vidio na tvorničkom crtežu busa O404DD...
Zahvaljujem na iscrpnoj informaciji i na pohvali, Manoplan oćeš kupit sliku? ;D. Već je promijenio najmanje tri vlasnika.
Svaka cast za sliku ;) Ako je jedan onda je bio u vlasnistvu Bugojnobusa, ja sam ga ganjao po Bijeljini da ga slikam vozio je ponekad liniju Bugojno-Bijeljina
Ovaj bus je prvo kupila firma D.O.O Sidoil iz Srebrenika i vozio je nesto sa njim i onda je samo nestao...
Citat: Neo u Srpanj 10, 2008, 15:34:53
Ovaj bus je prvo kupila firma D.O.O Sidoil iz Srebrenika i vozio je nesto sa njim i onda je samo nestao...
Sjecam se bio je parkiran negdje pored puta za Tuzlu. Sta je bilo sa te firme, u to vrijeme to je bio jedan od boljih autobusa u BiH ???
Bio je parkiran onde kod motela u Srebreniku, sad ti ta firma se bavi prodajom tepiha iz Turske.. Jeste bio stvarno cool bus u BiH u to vrijeme i sto je bilo smjesno jedan jedini... Tad sam prvi put vidjeo u svom zivotu Mercedesa DD...
na svabskom forumu predlazu da autobus treba restauritati dok nije kasno i poslati ga u muzej ;)
Citat: lerotai u Srpanj 11, 2008, 09:35:12
na svabskom forumu predlazu da autobus treba restauritati dok nije kasno i poslati ga u muzej ;)
Čudi me da se ljudi iz Mercedesa nisu sami toga sjetili...I još jedna stvar koja mi nije jasna:gdje vlasnik kupuje djelove za ovaj bus ;D
Citat: manoplan u Srpanj 11, 2008, 09:39:40
Citat: lerotai u Srpanj 11, 2008, 09:35:12
na svabskom forumu predlazu da autobus treba restauritati dok nije kasno i poslati ga u muzej ;)
Čudi me da se ljudi iz Mercedesa nisu sami toga sjetili...I još jedna stvar koja mi nije jasna:gdje vlasnik kupuje djelove za ovaj bus ;D
da čudno da se sami ne sjete...a što se tiče dijelova bojim se da nebi došlo kao i sa onim Skylinerom N426,dok vozi vozi,i onda ja i maky moli Boga da neoplan otkupi tu rijetkost,a autobus su nažalost u međuvremenu djeca razbila,i bilo je prekasno da se išta učini...valjda tako neće biti i ovdje...
U poplavi ovih novih "tourisma", "tourina" i "travega", meni su mnogo drazi ovi stari, legendarni "mercedesi" kakvih je nazalost sve manje na cestama.
Evo jedne kratke turisticke 0303-jke jednog malog prevoznika iz Bijelog Polja koja iako je u godinama, svaki dan vozi na linji H.Novi-Bijelo Polje. Obratite paznju na to kolika je "grba" starog klima uredjaja.
Dali je MB Tourismo najeftiniji autobus te klase na BiH tržištu ???
Ovisi kako se dogovoriš;)
Jos jedan stari
Travego
(http://i235.photobucket.com/albums/ee82/alex-vz/IMG_0650.jpg)
(http://i235.photobucket.com/albums/ee82/alex-vz/IMG_0658.jpg)
(http://i235.photobucket.com/albums/ee82/alex-vz/IMG_0694.jpg)
(http://i235.photobucket.com/albums/ee82/alex-vz/IMG_0653.jpg)
Citat: brioni u Svibanj 13, 2008, 16:15:28
Slušao sam jučer Otvoreno i spomenuli su neki dogovor između Fap-a i Mercedesa
Jel zna tko sta o tome. Jućer bilo na rts-u da su neki pretstavnici MB bili u Fap-u i nešto potpisali. ( pa jel moguće da ćemo MB kamine/buseve uvoziti iz Srbije)
pozzz
Na Jankomiru u Mercedesu su se pojavili dva Travega i jedan Tourismo... Netko kupuje ???
NOVI TRAVEGO
ocjena od 0 do 5 = 5 +
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/213/travego_rhd_wallpaper_1.jpg
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/213/mercedes_travego_rhd_1.jpg
http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citarisprijeda.jpg (http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citarisprijeda.jpg)
http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citaristraga.jpg (http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/Citaristraga.jpg)
U Skoplju pusten je skroz novi Citaro prije 2 dana ali zglobni na liniju 15. Ocekuje se da se puste u prometu jos okolo 100 takvi. Danas sam ga vidio po ulicama al nazalost nisam uspeo da ga slikam. Bio je preljep. Potrudit cu se da napravim fotke da vidite koji je to model. Pozdrav
Ovi busevi na Jankomiru, ako su novi mislim da idu u Euroline pa u prodaju:)
Možda misliš na ove buseve?
http://www.rabljenavozila.hr/RV.vozila/Oglas/Autobusi.html
Citat: evobus u Listopad 22, 2008, 16:05:48
Ovi busevi na Jankomiru, ako su novi mislim da idu u Euroline pa u prodaju:)
Euroline je u Jankomiru ;)
MB 303 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=81396770&__lp=2&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=303&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=Coach&lang=de&pageNumber=2) u extra stanju....
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/18cd_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/18ce_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/18d0_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/18d2_27.jpg)
Dal neko zna sta se sve proizvodi u Turskoj i koji se model prvi poceo radit u Turskoj.pozz
Proizvodni program bi trebao biti ovo:
http://www.mercedes.com.tr/Internet/EN/Ticari_Araclar_en/Otobus_en/
meni je novi travego odličan ali tourismo mi nije nešto ;)
Citat: CroHerc u Listopad 28, 2008, 18:27:29
meni je novi travego odličan ali tourismo mi nije nešto ;)
Što je novi Tourismo nego redizajnirana predzadnja generacija Travega?
Bus je čudo, a i cijenom je pristupačan. Pričamo o Mečki, ne o nekim banana proizvođačima
http://i89.photobucket.com/albums/k202/erobuss/tourismo2006_1.jpg
PA I NIJE TOLIKO LOŠ . JASNO MI JE ZAŠTO JE OVAKO DIZAJNIRAN .
ALI JA KAO FANNN TOURISMA VOLIO BI DA SU REDIZAJNIRALI PROŠLU GENERACIJU TOURISMA ILI BAR OSTAVILI NEKE POJEDINE PREPOZNATLJIVE DETALJE PO KOJIMA JE TOURISMO BIO PREPOZNATLJIV . ;) ;) ;)
Pa ti Croherc onda kupi sanosa svaki je sa prednje strane slican tourismu ili conectu :D
O ukusima se ne raspravlja ali zar nisu ljepsi ZET ovi 0305 ili neki slican i ona rugoba od conecta.Ne vidim razlog za tolikom plastikom oko svjetala i tolikim eksperimentisanjem.
Konačno se i Mercedes probudio u prodaji tj. Euroline
http://www.euroline.hr/crv/
Citat: mb0404 u Listopad 28, 2008, 18:01:29
AAAAAAAA e nasta spade ova merdzo.Prvi konekto je bio ruzan al ovo je vrhunac,gdje nestade onaj stari stil mecke...
Pa šta sad pljuješ po turcima i novom Conectu, kad je to isti Citaro prve serije.
Govorim sa estetske strane,citaro je meni dosta dosta ljepsi.
Posjet Euroline-u: Novi Travego
(http://i497.photobucket.com/albums/rr339/evobus/travegosprijeda.jpg)
(http://i497.photobucket.com/albums/rr339/evobus/travego.jpg)
(http://i497.photobucket.com/albums/rr339/evobus/kopkit.jpg)
(http://i497.photobucket.com/albums/rr339/evobus/travunu.jpg)
Cijena se krece u rangu S 400 top klase, a uskoro izlazi na trziste i redizajnirana verzija- kao kod Setre nove maglenke, i malo drugaciji kopkit.
najudobniji mb je O404 SHD-star ali jako udoban. vozač kaže zbog toga što mu prva osovina nije klasična kamionska nego ima škare. i ima jako udobna sjedala sa debelim jastucima. mnogo novih turističkih buseva se može posramiti u odnosu na njega
Jedna jako fina Makinja
Ko god pricao da je ovaj primerak (Mercedes-Benz O 404 DD Prototyp) jedini koji je proizveden a kasnije prodat to nije tacno.Ali definitivno nije.Evo i zasto,naime takav bus poseduje jos jedna firma u Beogradu.Radilo se prvo o firmi ARGUS TOURS oni su mu bili prvi vlasnici a kasnije su ga prodali agenciji MIVEX takodje iz Beograda koja sada radi ekskurzije sa njim.Doskora sam ga vidjao skoro svako jutro parkiranog tu u jednom beogadskom naselju.Ali je nestao na neko vreme,ali pokusacu ga pronaci i dobijate eksluzivne fotke.Samo vozilo je inace nesto izmedju bele i sive boje....
Na Prijevoz.hr prije par godina stigla je ova fotka,
(http://www.prijevoz.hr/images/galerija/vlado_vlastite01.jpg)
izgleda da se radi o tom busu kojega spominješ, ali ako bolje usporediš sa ovom fotkom ispod
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P7050240_resize.jpg)
vidjet ćeš da na prvoj nije O404 DD, u biti to je Drögmöller E440 Double Decker ;)
Uhhhh.... :D :D :Dvidi stvarno.....iizvinjavam se onda....malo me je secanje zavaralo.... ;D ;D ;D ;Dna to sam mislio..... ::| ::|
Kakav je ovaj????
O 303...izgleda da je dobro ocuvan....a i godine ga gaze.....
Ja ovakvog nikad vidio nisam.....
Cini mi se da je ovo neka mesavina Setre i Mercedesa.ili pak Mercedes 303 na sasiji Setre>Ko zna ko je ovo pravio da nije kao ona mesavina Mercedesa i Neoplana.Gde si ovo nasao,na kojoj adresi?
Ovo je Ayats Apolo 2 na šasiji od O303...
Hvala Maky....kako god neodoljivo lici na SETRU 216 ako se ne varam...jer mercedes nema obicaj da pravi ovakve modele....
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 07, 2008, 23:23:06
Hvala Maky....kako god neodoljivo lici na SETRU 216 ako se ne varam...jer mercedes nema obicaj da pravi ovakve modele....
A dobro S216 i Spaceliner imaju putnički prostor odvojen od vozačkog, a u ovo je sve klasično spojeno. ;)
Inače, s obzirom da je ovo Ayats, ovo nema veze s Mercedesom, samo su koristili njihovu šasiju, a za isti model su koristili još i brojne druge šasije... Možda bi trebali prebacit sliku u topic o Ayatsu ???
Kako hocete,mozete i izbrista samo sam ubacio da malo prodiskutujemo sta je,jel kolko znam mercedes nikad nije pravio ovakve autobuse nit je kad pravio katnice zato mi je bilo cudno.Al mora se priznat kakv bi to bio hit vidjet 303 na dva sprata ili travega ::|
Hmm...imas pravo ;D ;Dpitam se kako bi recimo Travego izgledao u Ddecker verziji?Ipak malo je Mercedesovih modela u DD verziji...A sto se tice 303 za mene su to neunistiva vozila iz razloga sto iako su matori i dan danas ih ima na drumovima Evrope sto je neverovatna stvar...zbilja zamislite O303 na sprat.....?kako bi vama to izgledalo?
da cujem?
Mercedes neće proizvoditi katnice, jer je za to zadužena Setra u EVOBUS grupi.
Ha lepo su se podelili.....
Jel tacno da kod vozila sa tri osovine ona zadnja treca osovina trpi najvece opterecenje,tj da je tu najveca potrosnja i cepanje guma u odnosu na ostale dve osovine,jel ima tu istine?
Kolko se razumijem teret bi trebao bit podjeljen po nekoj logici,sad svezavisi kako je u kom podjeljen.A sto se tice 303 bolji je od svake Setre 215HD ili slicne
Ja sam nekako vise ljubitelj Setri no opet kazem vidjao sam 303 koji su stari po 2 decenije i dan danas ide drumom ko nenormalan.
Meni je jedan sofer pricao(covek ima iskustva i sa kamionima,a i sa autobusima) da je potrosnja guma na trecoj osovini daleko veca nego na ostalim tockovima....Kaze posebno kod naglih skretanja vozila tu se guma cepa neverovatno brzo...
Ma dobro sad sve zavisi sta je i kakva je guma,opterecenje,raspored tereta,brzina,pritisak zarak u gumi i sl.Ja sam se vozio u Setri 1 sa jednim starijim covjekom radio sa mojim djedom u firmi,covjek nije normalan vozi je brze nego ovi danas 3 i 4 uvjek je stizao prije vremena na stanicu al svaku...
Evo nesto ste ce ti se sigurno dopasti cuvene makine O 303 u Verziji RHP i RHPS
Evo jos malo cuvenih O303 i jedna specijalka.Tj Mercedes ga je prilagodio i u Hendicap verziji...
Sta znaci ona oznaka MB kod mercedesa?Jel to nesto vezano za opremu,sasiju?
Ma to ti je od onog piav MB ;D.
A kako je merdzo dobio ime...
Svjetski poznat proizvođač putničkih i teretnih vozila Mercedes, koji je slavu doživio stvaranjem vrhunskih luksuznih limuzina, imao je zanimljiv razvojni put i veliki broj legendarnih modela.
Ipak, mnogi ne znaju kako i zašto njemački proizvođač nosi španski naziv. Naime, Gotlib Dajmler (Gottlieb Daimler) i Karl Benc (Benz) su s proizvodnjom automobila počeli prije dobivanja zvaničnog naziva.
Nastanak naziva Mercedes je usko vezan za austrijskog veletrgovca Emila Jelineka, koji je svojevremeno postavljen za generalnog konzula u Nici. On je iz Francuske poručio svoj prvi Daimler Benz automobil i automatski izazvao senzaciju na lokalnim ulicama.
Kao pravi trgovac, iskoristio je priliku i za zainteresovane lokalne moćnike počeo naručivati ova vozila. Popularnost Daimler Benz vozila je bila nezaustavljiva uprkos izuzetno visokoj cijeni.
Već 1900. godine Jelinek je od njemačkih konstruktora naručio novi automobil, ali pod uvjetom da nosi ime njegove kćerke Mercedes. Prijedlog je prihvaćen, te je prvi Mercedes Jelineku isporučen 21. decembra 1900. godine.
Popularnost Mercedesa je rasla, pa su njegovi tvorci odlučili ovo ime 1902. godine i zakonski zaštititi. Već 1909. godine legendarnom nazivu je pripojen i zaštitni znak trokrake zvijezde, a već 1926. godine nastalo je puni naziv Mercedes Benz. Ostalo je stvar historije.
ehehhe...a ja mislio ono MB-zanci Moze to Bolje(salim se)..... ;D ;D ;D :D :D..da znam secam se tj citao negde da je stari Benz dao ime svom automobilu po prelepoj kcerci Mercedes......Mora da je bila mnogo ubava sto bi rekli susedi vo Makedonija....sta mislis takao bi novi Travego ili Turismo izgledao u verziji DDeckera? ;D ;D
Ko avion.Mercedesa sad zajebava sto se pravi u Turskoj,pa nemaju neki kvalitet kao prije.Al opet mecka je mecka.
Bije ih los glas zbog Turskih proizvoda.....ali sta da se radi.....sta je tu je...
Evo jedan TRAVEGO od mene...
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Mercedes-Travego2010.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Mercedes-Travego207.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Mercedes-Travego209.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01164.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01163.jpg)
članak iz Automanie .1994 god.
Vidio sam ih jedino sa Talijanskim i slovenskim tablicama, iako su se proizvodili u Turskoj.
Kad bude u nekoj auto-emisiji riječ dvije o Mercedesu i njegovoj povijesti, uvijek prikažu i Južnoameričke autobuse O371, O400 i ostale raznorazne izvedbe nikad viđene u Europi.
Pokušat ću ovdje nabrojit nabrzinu one koje znam, a vi dodajte (može i slika)
O302
O303 (1974.-1992.)
O305 / 307
O305 G
O317
O317 G
O321 H
O322
O326 (Brazilski O321)
O330
O340
O345 - Conecto
O345 G - Conecto G
O350 - Toursimo
O352 (Brazil)
O355 (Brazil)
O362 (Brazil)
O364 (Brazil)
O365 (Brazil)
O370 (Brazil)
O371 (Brazil)
O400 (Brazil)
O400 UPA (zglobni)
O404
O405 / 407
O405 G
O408
O500 (Brazil)
O510 - Tourino
O520 - Cito
O530 - Citaro
O530 G - Citaro G
O550 - Integro
O560 - Intouro
O580 - Travego
O340 se već zvao Tourismo(može se i uz njega dopisati), a na starom forumu smo već pisali da se u Turskoj O350 Tourismo zove O403.. I da, fale niskopodni, O405N,N2i GN i GN2(postoji razlika u izgledu busa zato je 1 i 2)..
Fali i jedinac O404DD
koji bi pak onda bio ovaj križanac O340 i O405?
(http://img362.imageshack.us/img362/8269/meyering12lvg4.jpg) (http://imageshack.us)
Ovo je čini mi se O408..
O408 je koliko mi je poznato kratki model, nešto kao NM od Mana. Recimo prethodnik Cita, a ovaj ima normalno 3 bunkera i dosta prozora
Hm, nisam više siguran, znam na šta misliš, ali dečki iz Meštrovića vode ovog kao MBO408
Mi smo na forumu napisali za njega i da je O407 i da je O408 tako da ???
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/PC150947.jpg)
Hmmm, da. I ja sam sad gledao te slike. 407 je "prigradski" 405 sa uskim prednjim vratima, drugo je sve više manje isto (ATR 1140-1141), a za 408 stvarno nebi znao detalje. Ja sam mislio da je on dosta kraći od 405/407 ko što je i NM bitno manji od NL-a
Izgleda da sam ja pomiješao lončiće. Pretraživanjem po netu sam zaključio da bi MB O408 bio luksuznija prigradska verzija MB O407. Ali onda se postavlja pitanje, da li je Mercedes prije CITA imao neki midi bus, i koji?
http://fotoalbum.ee/photos/Bussihuviline/36024867
o408 je malo "pojačana" verzija o407, a lako ga je prepoznati po visokom vjetrobranskom staklu, ovaj od Meštrovića je upravo taj, isto kao i ovaj estonac. Inače je to direktan prethodnik Integra, prilično je rijedak u našim krajevima
Sjetio sam se i O305GT, to je trolejbus, a evo i slike dva midi O405
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/Krefeld-Special_Rath_957_VIE-EA-275.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/Krefeld-Special_Rath_956_VIE-EA-276.jpg)
To je onda serija prije CITA, nema posebnog modela.
Evo i O305 GT2
(http://img293.imageshack.us/img293/8628/mbo305ggha0.jpg) (http://imageshack.us)
Citat: Shole u Prosinac 22, 2008, 19:25:50
To je onda serija prije CITA, nema posebnog modela.
Evo i O305 GT2
http://img293.imageshack.us/img293/8628/mbo305ggha0.jpg (http://imageshack.us)
Ovaj trolejbus vozi na obadvije strane, ima dvije kabine. ???
Prvi put vidio ovakvo nešto, vatrogasni kamion za tunel da, ali ovo. :o
a bogami i vrata na obadvije strane
(http://img183.imageshack.us/img183/8345/mbo305g2ql7cy7.jpg) (http://imageshack.us)
Ovo je kao Eurobusov aerodromski MAN samo zglobno :D
Dali ovaj mini bus može da dobije licencu za obavljanje međunarodnog prevoza :?: Pošto sam negdje čito da treba da ima automatizovana vrata za ulaz/izlaz putnika
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/a02a_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/a076_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/355e_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/3580_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/3586_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/3581_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/3562_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/356f_27.jpg)
Koliko ovaj Sprinter trosi goriva na 100km ???
U paddya iz Međugorja ima ovakav crni i troši oko 15 l na 100 km . A što se tiče licence i ja sam čuo da se nemože dobiti bez automackih vrata . Ali neki još voze bez njh.
Ovakav sam 2-3 puta vidio na liniji Zvornik-München
MB O 404 RHD firme "Ozlem" iz Podgorice.
Citat: Shole u Prosinac 21, 2008, 22:24:57
Izgleda da sam ja pomiješao lončiće. Pretraživanjem po netu sam zaključio da bi MB O408 bio luksuznija prigradska verzija MB O407. Ali onda se postavlja pitanje, da li je Mercedes prije CITA imao neki midi bus, i koji?
http://fotoalbum.ee/photos/Bussihuviline/36024867
Je, imao je, evo ga:
(http://img70.imageshack.us/img70/2301/0402.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=0402.jpg)
photo from
pl.wikipedia.org
Danas vidjeh (ali na zalost ne slikah jer nisam ponio fotic) nesto za sto ja do sada cuo nisam - pise na njemu mercedes O 403 MAVEGO (!!!!!), vlasnistvo je "Bozura" iz Podgorice, a izgleda kao da ste na TAM 260 A 119 T aplicirali "lice" MB tourisma druge generacije i "straznjicu" tourisma prve generacije. Nevjerovatna nakaza, bez sumnje su to skrpali negdje u Turskoj i toliko mi je zao sto to nisam slikao da vam pokazem! >:(
Zna li neko mozda nesto vise o cemu bi se tu (O 403) moglo raditi ? ???
O 403 je oznaka za turski Tourismo predhodne generacije
Da, to mi je jasno, ali ovo sto sam ja vidio (i propustio slikati >:() je bilo nesto sasvim drugo, ni nalik starom tourismu!
Citat: erobuss u Ožujak 03, 2009, 21:25:57
O 403 je oznaka za turski Tourismo predhodne generacije
Svi Tourismi predhodne generacije su iz Turske, ali O403 se zvao za tursko tržište i bio je samo tamo prodavan, dok je O350RHD/SHD Tourismo bio za Europu. Do nas je došlo i par komada tih O403 jer naši prijevoznici kupuju gdje stignu pa tako i u Turskoj.
Citat: Tomek u Ožujak 03, 2009, 23:04:05
Citat: erobuss u Ožujak 03, 2009, 21:25:57
O 403 je oznaka za turski Tourismo predhodne generacije
Svi Tourismi predhodne generacije su iz Turske, ali O403 se zvao za tursko tržište i bio je samo tamo prodavan, dok je O350RHD/SHD Tourismo bio za Europu. Do nas je došlo i par komada tih O403 jer naši prijevoznici kupuju gdje stignu pa tako i u Turskoj.
Pa zar se u turskoj nisu proizvodili svi Turismoi sem 340-ke
Pa i napisao sam da su se svi Tourismi proizvodili u Turskoj ;)
MERCEDES BENZ TRAVEGO O580 17RHD
slike su skinute sa www.busevi.com
Troosovinski tourismo
http://images.google.ba/imgres?imgurl=http://img.donanimhaber.com/upfiles/254282/24FE4B23BFB44969BF76B4A465BB50D9.jpg&imgrefurl=http://forum.donanimhaber.com/m_11687024/mpage_7/key_/tm.htm&usg=__YZj659Fch6wnJFRg49WPDptUduw=&h=864&w=1152&sz=175&hl=bs&start=4&um=1&tbnid=DWKhw6R6vsO3GM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3D%2522setra%2B215%2522%26imgsz%3Dxxlarge%26hl%3Dbs%26rlz%3D1T4WZPA_enBA287BA287%26um%3D1
Dva tourisma, danas u Budvi, odnosno Tivtu.
Prvi je noviji SHD, a drugi stariji RHD.
Stariji RHD danas je malo detaljnije slikan.
Citat: Shole u Prosinac 21, 2008, 20:40:38
Vidio sam ih jedino sa Talijanskim i slovenskim tablicama, iako su se proizvodili u Turskoj.
Kad bude u nekoj auto-emisiji riječ dvije o Mercedesu i njegovoj povijesti, uvijek prikažu i Južnoameričke autobuse O371, O400 i ostale raznorazne izvedbe nikad viđene u Europi.
Pokušat ću ovdje nabrojit nabrzinu one koje znam, a vi dodajte (može i slika)
O302
O303 (1974.-1992.)
O305 / 307
O305 G
O317
O317 G
O321 H
O322
O326 (Brazilski O321)
O330
O340
O345 - Conecto
O345 G - Conecto G
O350 - Toursimo
O352 (Brazil)
O355 (Brazil)
O362 (Brazil)
O364 (Brazil)
O365 (Brazil)
O370 (Brazil)
O371 (Brazil)
O400 (Brazil)
O400 UPA (zglobni)
O404
O405 / 407
O405 G
O408
O500 (Brazil)
O510 - Tourino
O520 - Cito
O530 - Citaro
O530 G - Citaro G
O550 - Integro
O560 - Intouro
O580 - Travego
Fale:
O402 (midi O405)
O403-Tourismo
O405N1, N2, NK, GN, GN2
Evo da stavim slika svih koje sam našao
O301 (http://www.phototrans.eu/14,289788,0.html)
O302S (http://www.phototrans.eu/14,103421,0.html)
O302 Otomarsan (http://www.phototrans.eu/14,126300,0.html)???
O303-11R (http://www.phototrans.eu/14,87971,0.html)
O303 (http://www.phototrans.eu/14,269775,0.html)
O303-15KHP-L (http://www.phototrans.eu/14,131658,0.html)
O304/O340-15RHD (http://www.phototrans.eu/14,290096,0.html)
O305 (http://www.phototrans.eu/14,304684,0.html)
O305G (http://www.phototrans.eu/14,8845,0.html)
O305GT (http://www.phototrans.eu/14,128591,0.html)
O307 (http://www.phototrans.eu/14,47480,0.html)
O309 (http://www.phototrans.eu/14,173106,0.html)
O317 (http://www.phototrans.eu/14,93418,0.html)
O325 (http://www.phototrans.eu/14,208604,0.html)
O330/O303 Europa (http://www.phototrans.eu/14,182471,0.html)
O345 (http://www.phototrans.eu/14,277647,0.html)
O345 (http://www.phototrans.eu/14,24864,0.html)
O345C (http://www.phototrans.eu/14,235875,0.html)
O350-15RHD (http://www.phototrans.eu/14,186073,0.html)
O402 (http://www.phototrans.eu/14,47642,0.html)
O403 (http://www.phototrans.eu/14,251722,0.html)
O404 (http://www.phototrans.eu/14,89489,0.html)
O405 (http://www.phototrans.eu/14,262615,0.html)
O405GN (http://www.phototrans.eu/14,303261,0.html)
O405GT (http://www.phototrans.eu/14,297008,0.html)
O405N1 (http://www.phototrans.eu/14,1488,0.html)
O405N2 (http://www.phototrans.eu/14,66753,0.html)
O405NK (http://www.phototrans.eu/14,274553,0.html)
O405T (http://www.phototrans.eu/14,54170,0.html)
O407 (http://www.phototrans.eu/14,129171,0.html)
O408 (http://www.phototrans.eu/14,269348,0.html)
O510/Tourino (http://www.phototrans.eu/14,110901,0.html)
O520/Cito (http://www.phototrans.eu/14,174371,0.html)
O530/Citaro (http://www.phototrans.eu/14,271152,0.html)
O530G/Citaro G (http://www.phototrans.eu/14,273168,0.html)
O530GL/Capacity (http://www.phototrans.eu/14,302440,0.html)
O530K/Citaro K (http://www.phototrans.eu/14,270740,0.html)
O530LE/Citaro LE (http://www.phototrans.eu/14,262215,0.html)
O530L/Citaro L (http://www.phototrans.eu/14,297826,0.html)
O550/Integro (http://www.phototrans.eu/14,37030,0.html)
O550L/Integro L (http://www.phototrans.eu/14,235826,0.html)
O560/Intouro (http://www.phototrans.eu/14,175041,0.html)
O580-15RHD/Travego (http://www.phototrans.eu/14,226723,0.html)
O580-117RHD/Travego (http://www.phototrans.eu/14,40130,0.html)
O355 (http://www.railbuss.com.br/onibus/galeria/albums/userpics/10001/rod_o355_itapemirim_01.jpg)
O362 (http://images.quebarato.com.br/photos/big/7/0/479D70_2.jpg)
O364 (http://www.transcoletivo.com.br/fotos/albums/userpics/Mercedes%20Benz%20O-364.jpg)
O365 (http://images.quebarato.com.br/photos/big/1/F/3A881F_1.jpg)
O370 (http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=6631)
O371RS (http://en.wikipedia.org/wiki/File:100_5904.JPG)
O400 je šasija pa sam od slika samo našao izvedbe karoserija na njoj. ;)
Citat: arsenal u Ožujak 03, 2009, 21:14:21
Danas vidjeh (ali na zalost ne slikah jer nisam ponio fotic) nesto za sto ja do sada cuo nisam - pise na njemu mercedes O 403 MAVEGO (!!!!!), vlasnistvo je "Bozura" iz Podgorice, a izgleda kao da ste na TAM 260 A 119 T aplicirali "lice" MB tourisma druge generacije i "straznjicu" tourisma prve generacije. Nevjerovatna nakaza, bez sumnje su to skrpali negdje u Turskoj i toliko mi je zao sto to nisam slikao da vam pokazem! >:(
Zna li neko mozda nesto vise o cemu bi se tu (O 403) moglo raditi ? ???
Evo danas sam slikao ovo o cemu sam vam govorio, ali je ovo ocito drugi bus jer za razliku od onoga koje sam pominjao u ovom citatu a koji ima "lice" druge generacije tourisma, ovaj ovdje napred ima farove najnovije, redizajnirane varijante travega. Nazalost nisam ga uspio uhvatiti da ga slikam i sprijeda!
Zna li itko kakvo je ovo cudo ?!
Hoćemo li ustvrditi da je mercedes i u autobusima bio statusni simbol, ili da tko je držao do sebe, kupovao je mečku... u svakom slučaju, i tamo onih dana bili su hit. Tristodvice i pokoja setra...
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/BuseviGrossglockner800.jpg)
Vidim da fali slika O340 - pa, evo onda
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/0266-048M0340.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/Mercedes-BenzO321HL.jpg)
MB O 321 HL
---
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/Mercedes-BenzO322Stuttgart.jpg)
MB O 322 - Stuttgart
MB 404DD sa BiH tablicama slikan u Španjolskoj 2001 godine ;)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/404katni.jpg)
Citat: S319UL u Listopad 08, 2009, 22:26:55
Mercedes Tourismo RH. Spoj Integra i Tourisma nešto kao Setra S 415 UL. Ima članak u broju časopisa Lastauto Omnibus, kao i prvi dio povijesti Mercedesovih autobusa. Drugi dio dolazi u slijedećem broju dvomjesečnika.
http://motorzeitung.de/typo3temp/pics/4875303cf1.jpg (http://motorzeitung.de/typo3temp/pics/4875303cf1.jpg)
Danas u "Automotivu" NoveTV predstavljen Mercedes Tourismo RH, cijelu emisiji možete pregledat kad ju stave na svoje stranice...
Ja smatram da će bus 0303 visokopodni uvijek biti na mjestu broj 1 za sve vozače buseva
MERCEDES je opet osvojio medalju AUTOBUS 2010 god.
Svabe se bas ne dajhu samo zasto su dopustili da se proizvodi jedan dio autobusa u Turskoj ne kuzim!
Svecano je TRAVEGO bio bolji ovaj put i od NEOPLANA i od VOLVA i od onog mislim Belgiskog ! ;) ;) ;) ;) ;) ;)
A evo i kandidata MERCEDESOVI mada je NEOPLAN imao i pojacan motor nije se dopao komisiji!
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=vk1UPTPYi3E#)
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 19:43:02
MERCEDES je opet osvojio medalju AUTOBUS 2010 god.
Svabe se bas ne dajhu samo zasto su dopustili da se proizvodi jedan dio autobusa u Turskoj ne kuzim!
Svecano je TRAVEGO bio bolji ovaj put i od NEOPLANA i od VOLVA i od onog mislim Belgiskog ! ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Na ovom euro testu bili su: Barbi Maestro, Mercedes-Benz Travego M, Neoplan Cityliner C, Plaxton Elite i Van Hool TD 920 Altano.
Citat: tomekk u Prosinac 07, 2009, 20:24:31
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 19:43:02
MERCEDES je opet osvojio medalju AUTOBUS 2010 god.
Svabe se bas ne dajhu samo zasto su dopustili da se proizvodi jedan dio autobusa u Turskoj ne kuzim!
Svecano je TRAVEGO bio bolji ovaj put i od NEOPLANA i od VOLVA i od onog mislim Belgiskog ! ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Na ovom euro testu bili su: Barbi Maestro, Mercedes-Benz Travego M, Neoplan Cityliner C, Plaxton Elite i Van Hool TD 920 Altano.
Znam ali evo TRAVEGO je proglasen dobio je nagradu!
Vec se moze uzet i probat!
Ako imas volju i C-kategoriju mozes ga uzet na probu u Becu!
centrotrans bih ima par ovih 303-ki kao i jednu sivu skraćenu i ne zna se koja je u goroj formi...
evo slike jedne koja je u garaži u Ilijašu. slika govori sve... inače unutra su sjedišta pokomadana, ima ih razni varijanti od neoplanovih sjedišta pa dalje, a i dim izbija unutra u putnički prostor :S >:( >:(
sramota šta su uradili takvoj gromadi od busa
(http://www.fotorola.com/uploads/9d3a936ec9.jpg) (http://www.fotorola.com/)
(http://www.fotorola.com/uploads/5dfb0f9a5c.jpg) (http://www.fotorola.com/)
Ima ovakva jedna kod njih isto bijela bez vrata vozaca i EPS mijenjac jel ta jos ziva?
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 21:32:04
Ima ovakva jedna kod njih isto bijela bez vrata vozaca i EPS mijenjac jel ta jos ziva?
ne znam boga mi, znam da u garaži ilijaš ta nije, a gdje si tu vidio?
Citat: The_Dubster u Prosinac 07, 2009, 22:08:48
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 21:32:04
Ima ovakva jedna kod njih isto bijela bez vrata vozaca i EPS mijenjac jel ta jos ziva?
ne znam boga mi, znam da u garaži ilijaš ta nije, a gdje si tu vidio?
Vozila je Njemacku 1996 ali jako dobra!
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 22:14:07
Citat: The_Dubster u Prosinac 07, 2009, 22:08:48
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 21:32:04
Ima ovakva jedna kod njih isto bijela bez vrata vozaca i EPS mijenjac jel ta jos ziva?
ne znam boga mi, znam da u garaži ilijaš ta nije, a gdje si tu vidio?
Vozila je Njemacku 1996 ali jako dobra!
ih bog te pito gdje je ona sad :S ???
Da nije možda ova:
(http://i630.photobucket.com/albums/uu26/1020765144/bus/centrotrans/Fotografija2141Medium.jpg)
(http://i630.photobucket.com/albums/uu26/1020765144/bus/centrotrans/Fotografija2140Medium.jpg)
mi smo u pogresnoj temi tamo prebacite ove stvari u CT n!
Ne ovo je ja mislim salon bus njihov,a ona je bijela sa EPS mijenjacem i bez vrata!
A ova je mislim bila od BAYERN MUNCHEN fudbalera sav je bio salon unutra!
Promotivni materijal Kvarner Expressa iz 1980-ih
GB 122
(http://img689.imageshack.us/img689/7903/85033027.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/85033027.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/7706/48939652.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/48939652.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/153/48298816.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/48298816.jpg/)
Trolej u pozadini je 417. To se vidi na većoj verziji ove slike koja se negdje zagubila.
http://img370.imageshack.us/img370/7300/p7231765xg6.jpg (http://img370.imageshack.us/img370/7300/p7231765xg6.jpg)
koji je ovo točno model ?
Citat: Piramida u Prosinac 28, 2009, 02:09:24
http://img370.imageshack.us/img370/7300/p7231765xg6.jpg (http://img370.imageshack.us/img370/7300/p7231765xg6.jpg)
koji je ovo točno model ?
Mercedes 0550 Integro
Hvala ;)
Prije par sedmica nasao sam jedan oglas za prodaju MB-a 0350,interesantno je da je imao EPS mjenjac sa istom konzolom za mjenjanje brzina kao Actros mp1,zanima me jel ugradjivana konzola nalik na onu iz mp2,koja je postavljena u sklopu naslonjaca za ruku?
Na prvi pogled sam mislio da je u pitanju greska i da je na slici Travego,ali kad sam otvorio oglas :o
http://www.avtobusy.ru/id-270853.html (http://www.avtobusy.ru/id-270853.html)
Citat: elvis u Veljača 21, 2010, 12:29:23
Na prvi pogled sam mislio da je u pitanju greska i da je na slici Travego,ali kad sam otvorio oglas :o
http://www.avtobusy.ru/id-270853.html (http://www.avtobusy.ru/id-270853.html)
I šta nije jasno?
A sta jest,vidis da je od Tourisma napravljen Travego,mijenjane maske,farovi,stopke,dodane naljepnice na prva bocna stakla
Citat: elvis u Veljača 21, 2010, 21:31:03
A sta jest,vidis da je od Tourisma napravljen Travego,mijenjane maske,farovi,stopke,dodane naljepnice na prva bocna stakla
Ja bih rekao da je od O404 napravljen Travego
Citat: Alexa u Ožujak 16, 2010, 19:11:45
Citat: elvis u Veljača 21, 2010, 21:31:03
A sta jest,vidis da je od Tourisma napravljen Travego,mijenjane maske,farovi,stopke,dodane naljepnice na prva bocna stakla
Ja bih rekao da je od O404 napravljen Travego
Ja bih pročitao pa onda rekao da piše O403 ili u prijevodu O350 za istok.
Novi Travego je u ovim krajevima još uvijek, recesijskim vremenima zahvaljujući, rijetka ptica. A još i rjeđa s grčkim tablicama, u ovoj neobičnoj boji, a sjedišta su krem boje...
(http://img232.imageshack.us/img232/7735/p1030474u.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/p1030474u.jpg/)
Koliko vidim ovo je prošlo nezapaženo ::|
http://www2.autoportal.hr/201004198082/Vijesti/Prvi-autobus-u-svijetu-s-Active-Brake-Assist-koji-automatski-zaustavlja-autobus-da-ne-dooe-do-naleta/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201004198082/Vijesti/Prvi-autobus-u-svijetu-s-Active-Brake-Assist-koji-automatski-zaustavlja-autobus-da-ne-dooe-do-naleta/menu-id-63.html)
Natpis sa strane Euroline.
(http://img695.imageshack.us/img695/4517/dsc05934medium.jpg)
Kamion & Bus Roll Show, Mercedes Tourismo II, E5 motor 408ks
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5084997.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5085000.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5085002.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/P5085004.jpg)
na zadnjem ulazu se vide vratašca, to je modularni WC koji se montira kad se izvadi red sjedala.
Zahvaljujemo se na gostoprimstvu i na poklonu domaćina (Euroline-a).
Bljesak sunca je uništio fotografiju, ali Travego Safety Edition je rijetka ptica:
(http://img15.imageshack.us/img15/9793/09052010017.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/09052010017.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Osim što je Safety, jel moguće da je ovo neki /13 ?
Kada se počeo proizvoditi MB O 350 Tourisimo
Citat: The_Dubster u Prosinac 07, 2009, 22:34:40
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 22:14:07
Citat: The_Dubster u Prosinac 07, 2009, 22:08:48
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 21:32:04
Ima ovakva jedna kod njih isto bijela bez vrata vozaca i EPS mijenjac jel ta jos ziva?
ne znam boga mi, znam da u garaži ilijaš ta nije, a gdje si tu vidio?
Vozila je Njemacku 1996 ali jako dobra!
ih bog te pito gdje je ona sad :S ???
u Centrotransu iz Istočnog Sarajeva , najčešće vozi liniju I sarajevo Beograd,...inače bile su 2 kom MB 303 sa EPS mjenjačem jedna ona VIP koja je i sada u CTS-u i ta bijela koja se razlikovala ranije od ostalih jer je imala natpis "Centrotrans" ali u bordo boji da bi kasnije dobila stanadrdno plavi natpis....
Citat: PROFA u Prosinac 07, 2009, 23:00:59
mi smo u pogresnoj temi tamo prebacite ove stvari u CT n!
Ne ovo je ja mislim salon bus njihov,a ona je bijela sa EPS mijenjacem i bez vrata!
A ova je mislim bila od BAYERN MUNCHEN fudbalera sav je bio salon unutra!
mislim da mi je vozač jednom prilikom rekao da je bila od Eintrachta iz Frankfurta i da je u njeno održavanje ulozeno vise nego u 5 autobusa, jer svaki dio koji se mjenjao morao je stici direkt iz Štutgarta nikako iz Turske ili negdje drugdje...
Evo nas opet nakon točno dvije godine: MB O404DD, novost je registracija, ratkape i par naljepnica iza i ispred bočno
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107952.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107941.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107951.jpg)
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107950.jpg)
Citat: 5AR u Srpanj 12, 2010, 21:19:28
Evo nas opet nakon točno dvije godine: MB O404DD, novost je registracija, ratkape i par naljepnica iza i ispred bočno
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg)
Ispravite me ,ovo je jedini proizvedeni primjerak O404DD?
Prototip i jedan jedini.
Zdravo. Hocu da uzmem Mercedes-Benz O 404 r15 pa bi vas zamolio ukoliko mozete i znate da mi uputite neki savet za ovaj autobus znaci njegove dobre i lose strane kao i to na sta treba da se pripazi pri kupovinu i ako moze mi neko dati neki sajt gde mogu da vidim sve tehnicke karakteristike tog autobusa. Hvala unapred !
Jedan malo drugačiji Citaro kakvih je Mercedes proizveo samo nekih 15-ak komada (ne znam točno) tamo negdje 1998.-99. i svi su u firmi Üstra koja obavlja gradski prijevoz u Hannoveru.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1030684.jpg)
Zanimljiv raspored vrata - prednja jednokrilna, još dvoja dvokrilna, a sva troja ispred druge osovine. Također, vrlo zanimljivi prozori, dosta hlada u vozilu i mnogo prostora za oslikavanje vozila.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1030685.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1030691.jpg)
Postoji i zglobna verzija
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1030681.jpg)
P.S. Nisam primijetio da bilo koji vozač tokom vožnje govori na mikrofon
hahah.............trebao si sjesti na liniju 136 pa bi sigurno čuo......ovaj zglobni je na 121 :)evil
Citat: conecto u Listopad 30, 2010, 20:14:04
Jedan malo drugačiji Citaro kakvih je Mercedes proizveo samo nekih 15-ak komada (ne znam točno) tamo negdje 1998.-99. i svi su u firmi Üstra koja obavlja gradski prijevoz u Hannoveru.
P.S. Nisam primijetio da bilo koji vozač tokom vožnje govori na mikrofon
Evo točno: Postoje dvije vrste buseva: solo od 12 metara koji nosi oznaku X12 EVO i zglobni oznake X18 EVO.
Pogone ih dizel i CNG motori. Proizvedeno ih je 99.
X12 EVO dizel, proizvedeni 1999- 2000, 6374 ccm-279 ks - 8 kom
X12 EVO CNG, proizvedeni 2000, 11967 ccm-252 ks -38 kom
X18 EVO dizel, proizvedeni 1999 6374 ccm-279 ks -37 kom
X18 EVO CNG, proizvedeni 2000, 11967 ccm-326 ks -16 kom
Zanimljivo je da iz malog obujma izvlače 279 ks u dizel verzijama, a u CNG iz gotovo 12 litara 252 i 326 ks. Usporedbe radi, naši Citelisi imaju obujam 7 litara: solo 280 ks, a zglobni 310 ks. Za obje verzije X12 i X18 CNG mi se čini da je to premalo, iako ne znam konfiguraciju terena, pa je moguće da je softverski i prijenosom prilagođen ravnici pa je odabir motora bio upravo takav.
Prilikom isporuke O405N za Vojne igre 1999 godine, curile su nam sline kad smo ga vidjeli na parkiralištu spremnog za isporuku. Iz same konfiguracije je vidljivo da je to preteča Citara po nekim vanjskim obilježjima.
Detaljnije o busevima koji su dio hanoverskog prijevoza na :
http://www.uestra.de/stadtbus.html?&L=2 (http://www.uestra.de/stadtbus.html?&L=2)
Izdana brošura o autobusima u prometu s detaljnim opisima voznog parka:
http://www.uestra.de/fileadmin/uestra/bilder/themenbroschueren/Stadtbus.pdf (http://www.uestra.de/fileadmin/uestra/bilder/themenbroschueren/Stadtbus.pdf)
Hvala na dopuni kolega, stvarno nisam znao da ih je toliko napravljeno (ne znam otkud mi podatak u glavi da ih je 15-ak komada, ali očito nije tako).
Jedna stvar ipak ne stoji - nije to nikakva "preteča Citara", jer su prvi Citari kakve i mi poznajemo isporučeni u Hamburg krajem 1997. (a ovi su očito iz 1999.-2000.), čak je već 1998. jedan plavi Citaro bio na probi u ZET-u, druga je stvar što smo mi 1999. dobili još uvijek O-405 N (priča se da su to čak posljednji primjerci tog modela, a karakteristični stražnji branik kakav naši imaju nisam vidio nigdje drugdje).
APP je u istoj isporuci dobio novi model MAN NL 263 koji je izašao kasnije od Citara i te (1999.) je proglašen autobusom godine, ali je valjda MAN već prestao proizvoditi stariji model pa je tako ispalo.
Postoji priča da su iz Mercedesa sugerirali da uzmemo O405N, iako su ih već prestali proizvoditi, jer mehaničari u HR nisu bili osposobljeni za održavanje Citara.
"ne znam otkud mi podatak u glavi da ih je 15-ak komada."Da to nije bilo 15 Beck`sa ??? good_boy
Suradnja Mercedesa i Guleryuza je završila ovako:
http://www2.autoportal.hr/201011089303/Noviteti/Luksuzni-tip-autobusa-pokreae-sestocilindrieni-redni-turbodizelski-motor-od-286-KS/menu-id-65.html (http://www2.autoportal.hr/201011089303/Noviteti/Luksuzni-tip-autobusa-pokreae-sestocilindrieni-redni-turbodizelski-motor-od-286-KS/menu-id-65.html)
Cobra kakva je i do sad bila, samo na Tourinovoj platformi ::|
Novitet za poludit :)evil
Novitet na Hrvatskom tržištu DA
Sa MBenz motorom DA
Citat: mb0404 u Prosinac 09, 2008, 00:40:19
Ko avion.Mercedesa sad zajebava sto se pravi u Turskoj,pa nemaju neki kvalitet kao prije.Al opet mecka je mecka.
Ma pusti to da je loš kvalitet. Ako može dobiti ISO certifikat onda nema tu mjesta priči o lošem kvalitetu. Osim toga MB je previše ozbiljan brand da bi se kockao ugledom. I kod Turaka važi pravilo "koliko para toliko muzike"...
Mercedes objavio prvu sliku novog Citara
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/noviCitaro.jpg)
Dok se mi u ZG (i ovdje na forumu upravo) gombamo s našim Citarima, u Njemačkoj se već može naletjeti na prve primjerke novog (kao što Tomek reče "valjda će biti bolji") sa zanimljivim LED-icama sprijeda. Ovo su prema registraciji očito tvornički primjerci, jedni od prvih.
Eto, kad se na godišnjem odmoru pruži prilika da se malo otputuje na svašta se naleti, ne znam koliko sličnih web-stranica ima svojih slika novog Citara, ali mi smo baš imali sreće. Još da je sunce bilo pogodnije slike bi ispale malo bolje (posebno ovaj tamniji), ali nemojte se buniti.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060163.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060168.jpg)
Novi Citaro G
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060150.jpg)
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1060162.jpg)
Na ovim tvojim fotkama mi ljepše izgleda sprijeda nego na prospektu, još da malo zacrne farove i čak bih rekao vrlo dobro. A na prospektima mi je zadnji kraj bio super što je stari, ali sad kad ovako vidim možda da su i njega malo više uredili. Sve u svemu sjajan ulov ;)
Šteta za zadnji kraj da nisu malo odvažniji bili, iako nije zastario još uvijek po mom mišljenju. Naprijed nije loš al ja volim agresivniji dizajn, a ne ovakve "idi mi dođi mi" farove, no to je čisto subjektivno naravno. Na osobnim autima se vraćaju oštrim kutevima lampi čime sam oduševljen, a ovdje ovako pičkasto zaobljuju priču.
Conecto svaka čast na fotkama i prilici da ih slikaš, još da je na njima oznaka foruma onako po sredini da ju ne mogu samo tako photoshopat bilo bi super.
Citat: mb0404 u Ožujak 03, 2009, 23:10:06
Citat: Tomek u Ožujak 03, 2009, 23:04:05
Citat: erobuss u Ožujak 03, 2009, 21:25:57
O 403 je oznaka za turski Tourismo predhodne generacije
Svi Tourismi predhodne generacije su iz Turske, ali O403 se zvao za tursko tržište i bio je samo tamo prodavan, dok je O350RHD/SHD Tourismo bio za Europu. Do nas je došlo i par komada tih O403 jer naši prijevoznici kupuju gdje stignu pa tako i u Turskoj.
Pa zar se u turskoj nisu proizvodili svi Turismoi sem 340-ke
Mislim da niste u pravu.. Kod nas u Srbiji je Autoprevoz Vrnjacka Banja-potom Morava imao MB O 350 SHD, ulazio sam u autobus i na plocici mu lepo pise da je proizveden in Germany.. Ja sam cuo da se O 403 proizvodio u turskoj na zadnjem vetrobranu mu tako i pise a Nemcu na zadnjem vetrobranu pise Tourismo..
Citat: gaspa u Kolovoz 31, 2009, 13:06:34
Vidim da fali slika O340 - pa, evo onda
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/Mercedes/0266-048M0340.jpg)
Sad ne znam ne bih da prosipam pamet ali mao me buni sto na busu pise O 340. Naime O 340 ima sa desne strane pre srednjih vrata jedna veliki i jedan mali boks(zbog WC-a) a ovde su oba velika boksa kao na O 304.. e sad moje misljenje je da je ovo verovatno pre bio O 340 pa su izbacili WC i ubacili jos 2 sedista i tim prosirili boks...
Nijedan Tourismo I. generacije nije napravljen u Njemačkoj. To ti je 100%
Citat: Tomek u Listopad 13, 2011, 14:10:30
Nijedan Tourismo I. generacije nije napravljen u Njemačkoj. To ti je 100%
Bem li ga ja svojim ocima video da pise Made in Germany.. ali nebitno.. Znam da se MAN Lions Coach i Neoman Tourliner prave u Tursku..
Evo ga jedan plinski.Ide za Norveško tržište
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3759.jpg)
na preuzimanju u Mannheimu
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3762.jpg)
na "točenju" goriva usput (problem pronaći pumpu)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3751.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3752.jpg)
puni se do 200 bara ali dosta sporo ide...
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3750.jpg)
predaja u luci u Amsterdamu
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3764.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3765.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3763.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3767.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3769.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/cng%20citaro/100_3755.jpg)
Nakon 3 minute rada u mjestu,sam se ugasi!Povlačenjem ručne kočnice svjetla se automatski gase,ostaju samo poziciona uključena...ima prekidač za dodatno spuštanje(neznam kud će niže,ionako u vožnji kad zaljulja,ima se osjećaj da će jaja udariti u asfalt)... ::|
Općenito,neloše vozilo..dosta udobno.Dalo bi se u njemu provesti 8 satno radno vrijeme...
Lijepe slike, ali mislim da se ovdje ipak radi o starom Citaru serije 2
Pa da,u pravu si,tek sada vidim razliku u farovima!Ja to inače ne pratim ali pošto je preuzet u Evobusu i ima samo 65km,mislio sam da je to novi...Ali kad bude novi,postavit ćemo i te slike ::|
Je, to je novi bus, vjerojatno jedan od zadnjih primjeraka.
hello everyone...
maybe i can`t post here videos... but i don`t know if i can...
in that videos you can see some citaro of Trieste Trasporti..
a citaro K 3 doors 10.5 mt and a citaro G 4 doors 18mt
MB Citaro K e G (http://www.youtube.com/watch?v=kgHWl4bjdYg#)
I am sorry for the definition of the videos, but i was "newbie/beginner" about program for get the the video in HD
another videos about citaro 18 4 doors
enjoy it
Mercedes Benz Citaro O530G (http://www.youtube.com/watch?v=OospePhPLpI#ws)
Za Evobus Grčka,u Solun otišlo 15 komada ovih četverovratnih Citara.Izgleda da je to samo dio nekog većeg kontigenta.Pa evo malo sličica...
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_1.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_3.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_5.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_6.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_7.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_8.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_10.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_11-1.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_12.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_14.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_15.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_17.jpg)
Interesantan model. Valda se radi o nekom poluprigradu jer su stolice skroz duple. Otvaranje bočnih prozora mi je full interesantno, nisam još ovo vidio. Šteta da nisi galeriju malo bolje poslikao, ni to još nisam vidio ovako riješeno
E jbg,baš sam mislio da unutra nema šta posebno slikati.Bit će prilike opet valjda...ako bude išlo 90 komada kako govore,vozit ćemo ih opet.Nego,meni interesantna ona rampa za invalide,nisam to primjećivao u ovim ZET-ovim!?
Citat: Shole u Siječanj 13, 2012, 11:54:28
Interesantan model. Valda se radi o nekom poluprigradu jer su stolice skroz duple. Otvaranje bočnih prozora mi je full interesantno, nisam još ovo vidio. Šteta da nisi galeriju malo bolje poslikao, ni to još nisam vidio ovako riješeno
Pogledaj temu Autoturist - slike. Imaju 3 komada Neoplana N4016 koji imaju iste takve velike prozore jer su također bili namjenjeni za Atenu, ali su završili u Samoboru 90-ih
Citat: trucker u Siječanj 13, 2012, 12:18:06
E jbg,baš sam mislio da unutra nema šta posebno slikati.Bit će prilike opet valjda...ako bude išlo 90 komada kako govore,vozit ćemo ih opet.Nego,meni interesantna ona rampa za invalide,nisam to primjećivao u ovim ZET-ovim!?
Imaju i ZET-ovi, ali se skoro nikad ne koristi. Svega jednom u zadnje tri godine sam vidio da je vozač na G.Kolodvoru to koristio.
E da, i ova nova tipkovnica od mjenjača mi nije jasna. Takva je bila na Setri 415NF u Autotroleju. Ler iliti "N" mora biti pritisnut, a koja je razlika kad je pritisnut i kad nije, zar nije bus u oba slučaja u neutralu ?
Citat: Shole u Siječanj 13, 2012, 14:59:51
E da, i ova nova tipkovnica od mjenjača mi nije jasna. Takva je bila na Setri 415NF u Autotroleju. Ler iliti "N" mora biti pritisnut, a koja je razlika kad je pritisnut i kad nije, zar nije bus u oba slučaja u neutralu ?
Ne razumijem,kako misliš "u oba slučaja"?
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/100_4.jpg)
A naviknuli smo na tastere na kojima kad stisneš "N" onda je autobus u leru, a tipka se vrati u početni položaj, a ovdje vidimo da je tipka "N" ostala pritisnuta...
Na starim tastaturama "N" je uvijek taster, a ostali su da tako kažem prekidači. Znači njih kad pritisneš oni ostanu "dole", dok je neutral obično tipkalo, odnosno nakon pritiska se vraća u početni položaj (i izbacuje ostale). Kod ove verzije "N" može biti pritisnut kao na slici, ali isto tako kad bi ga sad išli još jednom stisnut on bi se vratio u gornji položaj. I u kojoj brzini je bus tada ako je ovo sad NEUTRAL ?
I stalci za zastavice odmah tvornički postavljeni na pravo mjesto, tj. unutar gabarita vozila, a ne kao što ih ovi naši postavljaju sa strane pa zastavice završe na granju pored ceste. Sviđa mi se i Grammer vozačko sjedalo umjesto Isri, pa i ručno otvaranje svih vrata umjesto automatike što je za Balkan bolje rješenje.
Jedan detalj koji me dosta iznenadio,skoro sam ga zaboravio jer sam ga slikao mobitelom odmah na polasku.Naime,vrijeme je bilo kišovito i u mjeraču okretaja je bila vidljiva vlaga.Malo mi to čudno za jednog Mecedes-Benz-a... ::|
Naravno,nakon sat vremena vožnje i grijanja-nestalo!
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/Foto-0002.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/citaro%20gelenkbus/Foto-0001.jpg)
Cijena:210 000€
Hmmm, ovdje lijepo vidimo i prijenosne omjere... Jesu li ovo sa 4 ili više brzina?!
U Splitu imamo zglobne Citare sa 4 brzine koji se na 80 km/h raspadaju i vrte preko 2000 okretaja...
Ovo je maximalna brzina,po meni malo i previsoki okretaji.Limitiran je na 80km/h.Ali moram priznati da je,po mom mišljenju extra udoban za vozača...
Ovdje je definitivno ZF Ecomat sa 6 brzina. Vidi se već i ključ na displeju, vjerojatno greška "grijanje-ventilacija" ???
Nemam pojma,ovaj ključ je brzo nestao,poslije je samo ostao kao zadnji kraj busa obilježen.Neznam ima li to veze s tim što mi lijevo poziciono svjetlo pozadi nije radilo?Nije mi se dalo mijenjati žarulju..neka mijenjaju grci :D
Mercedes-Benz O 303 - Fabricación y Diseño 3 (http://www.youtube.com/watch?v=yiGs_8-EMJQ#)
https://www.facebook.com/photo.php?v=10150870030342716 (https://www.facebook.com/photo.php?v=10150870030342716)
Za usporedbu, O404RHD i O350RHD Tourismo
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/Eurobus/IMG_6662.jpg)
Safety Edition Euro 6
(http://i46.tinypic.com/34dhp8n.jpg)
Autotrolej & Autotrans
(http://i862.photobucket.com/albums/ab182/Bari_Rijeka/IMGP1721.jpg)
Ovlašteni zastupnik Mercedesa Euroline je gecrk. Biti će zanimljivo vidjeti što će biti sa autobusima i tko će ih sad servisirati po Hrvatskoj.
http://autoklub.jutarnji.hr/euroline-vise-nije-zastupnik-mercedesa/1054503/ (http://autoklub.jutarnji.hr/euroline-vise-nije-zastupnik-mercedesa/1054503/)
Ovo je?
(http://i46.tinypic.com/j8dw7k.jpg)
mislim da bi trebao bit MB O321 ali nisam 100% siguran
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/Citaro%20hybrid/Foto-0014.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/Citaro%20hybrid/Foto-0015.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/Citaro%20hybrid/Foto-0016.jpg)
(http://i579.photobucket.com/albums/ss234/trucker070/buses/Citaro%20hybrid/Foto-0017.jpg)
Citat: conecto u Svibanj 15, 2011, 08:43:11
Mercedes objavio prvu sliku novog Citara
Znam da se nadovezujem na prastari post no ovo je u biti tek 2. generacija Citara, ono što mi zovemo 2. generacijom je u biti samo facelift 1. generacije. Nadam se da su u ovoj generacije bolje riješili podvozje. Isto tako se nadam da će novi EURO 6 motori biti izdržljiviji nego ovi sadašnji, a uz to i štedljiviji. Tako za solo Citaro ide motor OM936 koji ima 7,7 litara zapremnine i dolazi serijski u verziji sa 299KS i opcija 354KS, dok u Citara G ide OM470 koji je 10,7 litarski motor snage 360KS uz opciju 394KS. Svi motori su sada common-rail tehnologija za razliku ovih sadašnjih OM906 i OM457 koji su pumpa-duese. Eto sada se barem niko neće žaliti kako dolaze zglobni Citari sa slabašnim motorom od 299KS. ;D
Inače ta druga generacija Citara koja je lani predstavljena je već dobila redizajn stražnjeg djela koji je predstavljen ove godine na IAA u Hannoveru. Vozio sam se u novom Citaru i unutra je isti kao stari, tek male kozmetičke promjene.
Možda netko zna, da li je netko od ex-YU prijevoznika imao ovakav O302, s ovim rasporedom prozora (13R)?
(http://www.modellbus-archiv.de/busbilder/SM-HO302-010.jpg)
(http://www.modellbus-archiv.de/busbilder/SM-HO302-010_1.jpg)
Autopoduzeće je imalo 0302 sad za raspored prozora neznam
o302-ica je tada bilo dosta na ovim prostorima, samo šta su kod nas prevladavale kraće izvedbe, pogotovo one domaće proizvodnje... ovakve duge imao je Slavnik Koper
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=298.90 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=298.90)
Neznam baš dal su domaće 302-jke bile kraće. Radile su se u Zagrebu i Skopju, razlika je bila u štop svjetlima, ali mislim da su bile iste dužine ko originali. Noviji model O303 je bio definitivno kraći, ali samo onaj TAZ-ov rađen u Zagrebu, ono je bio 303-13, a Makedonci su radili identične dužine ko original, al se nije zvao O303 nego Sanos S315
Brojčana oznaka (u ovom slučaju 13R) ne označava niti dužinu vozila, niti raspored i broj stakala, već broj redova sjedišta.
To je oduvijek bila oznaka, ali ne i koliko zaista autobus ima redova sjedišta, nego koliki je maksimalni broj redova na tu dužinu karoserije. Imaš Setri 315 u rasponu od 11-15 redova sjedišta, ali nema je sa 16.
Ovakav originalni mb 302 je imala Dalmacijatourist iz Splita. Prednja vrata su bila dvokrilna, a straznja nisu bila automatska jednokrilna siroka.
Citat: shef u Travanj 07, 2013, 13:37:11
Brojčana oznaka (u ovom slučaju 13R) ne označava niti dužinu vozila, niti raspored i broj stakala, već broj redova sjedišta.
ma naravno da ne označava direktno, al može se na neki način povezati:
13R je dužine cca.12 metara i ima 8 prozora + vozačev (na lijevoj strani naravno)
12R je dug cca.11 metara i ima 7 putničkih prozora
10R je dug 9,60 metara i ima 6 putničkih prozora
TAZ je najviše radio 12R (možda je i druge, to neznam)
Hvala na odgovorima! thumbs
Ovaj model i Slavnikov 1:1 izgledaju identično. Koliko sam skužio, horizontalne zadnje štopove imaju samo njemački originali? Da li su onda Slavnik busevi baš nabavljani u Njemačkoj, ili su to "domaći" busevi, ali duži nego što su bili Autotransovi ili Kvarner Expressovi?
http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg (http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg)
Foto: http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html (http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html)
(http://www.modellbus-archiv.de/busbilder/SM-HO302-009_1.jpg)
Citat: 5AR u Srpanj 12, 2010, 21:19:28
Evo nas opet nakon točno dvije godine: MB O404DD, novost je registracija, ratkape i par naljepnica iza i ispred bočno
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107948.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107946.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107952.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107952.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107941.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107941.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107951.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107951.jpg)
http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107950.jpg (http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/Ostali%20autobusi/P7107950.jpg)
Prodan nazad u Njemačku, neke švabe su ga kupili, sada je u nekom muzeju.
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/532914_10200234812766428_586639759_n.jpg)
Citat: Thommo u Travanj 07, 2013, 22:22:30
Hvala na odgovorima! thumbs
Ovaj model i Slavnikov 1:1 izgledaju identično. Koliko sam skužio, horizontalne zadnje štopove imaju samo njemački originali? Da li su onda Slavnik busevi baš nabavljani u Njemačkoj, ili su to "domaći" busevi, ali duži nego što su bili Autotransovi ili Kvarner Expressovi?
http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg (http://www.slavnik-koper.si/slike/slavnik005o_800.jpg)
Foto: http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html (http://www.slavnik-koper.si/galerija_bros.html)
(http://www.modellbus-archiv.de/busbilder/SM-HO302-009_1.jpg)
Onda je valjda sa 303-jkom počeo sadašnji model označavanja. 303-15 je 12 metarski, 303-13 onaj kraći za jedan prozor i takve je TAZ radio
Zagrebacka 302 je bila kraca, 11 metara, kvadratna zadnja svjetla. Skopska je bila duza i imala je okrugla zadnja svjetla. Originali su imali ravne uske original mercedes zadnja svjetla.
Slavnik je imao originale i zagrebacke , Autotransport Zadar samo zagrebacke, Kvarner Expres samo originale, Autotransport Sibenik zagrebacke i skopske, imocani uglavnom skopske, rijecani onih desetak sto su imali zagrebacke, Croatiatrans samo zagrebacke, Cazmatrans samo zagrebacke. Izletnik Celje originale i zagrebacke, koliko me sjecanje sluzi.
Turisthotel je imao original s klimom, 11 metarsku, bila je kasnije u Zrilica, prodana Matijevicu i kasnije prodana u otpad za sitan novac. Godina proizvodnje je bila 1970-a......
303 su iz Zagreba dolazile 11 metarske a iz Skopja 12 metarske. Koliko znam, nisu se radile dvije duzine vozila u istoj tvornici.
Razlika je bila i u broju sjedala, kraci su imali 42 a metar duzi 49 sjedala, s tim kako su i na zadnjim vratima bila sjedala koja su se na stanici podizala u uspravan polozaj za neometan ulazak putnika. Ovo vazi i za 302.
Citat: Zadarsko dite u Travanj 08, 2013, 15:32:40
Zagrebacka 302 je bila kraca, 11 metara, kvadratna zadnja svjetla. Skopska je bila duza i imala je okrugla zadnja svjetla. Originali su imali ravne uske original mercedes zadnja svjetla.
Slavnik je imao originale i zagrebacke , Autotransport Zadar samo zagrebacke, Kvarner Expres samo originale,...
Znači, ovo je MB original, ali kraći, 12R?
(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/O302_KE_zpsee5e0b35.jpg)
(http://i1349.photobucket.com/albums/p757/aophotography95/DSCN0050_zps416fc4dc.jpg)
O 404 SHD.
(http://i432.photobucket.com/albums/qq46/Sinisha/bus%20pg/DSC04629_zpsbb555998.jpg) (http://s432.photobucket.com/user/Sinisha/media/bus%20pg/DSC04629_zpsbb555998.jpg.html)
Evo interesantan video :)
Travego nach Dubrovnik (http://www.youtube.com/watch?v=aGqJL1xYAwc#ws)
Citat: actros u Travanj 07, 2013, 10:13:50
o302-ica je tada bilo dosta na ovim prostorima, samo šta su kod nas prevladavale kraće izvedbe, pogotovo one domaće proizvodnje... ovakve duge imao je Slavnik Koper
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=298.90 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=298.90)
i atp Šibenik
Mercedes Tourismo RH sa zadnjim dvokrilnim vratima
(http://i1288.photobucket.com/albums/b496/Bari_Rijeka2/Album-1/IMGP4406_zpsdf9fe489.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/Bari_Rijeka2/media/Album-1/IMGP4406_zpsdf9fe489.jpg.html)
Novitet u Tourismo familiji.
MB TOURISMO K - zamjena za Tourino!
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657300-49-829698-1-0-2-0-0-1-11701-1549054-0-3842-0-0-0-0-0.html?TS=1378376011792
otvore za zrak nepravilna oblika sa nove setre prekopirali na njega samo sa stražnje strane
Pa to imaju svi novi EVOBUS autobusi s MB Euro6 motorom.
pa i nije baš neka zamjena za Tourino, sa svojom dužinom od preko 10 metara i težinom od 18 tona to je malo skračeni Tourismo RH s malim motorom (7 litara, 350ks).
Tourina, Opalinku, Isuzua i slične ljudi su kupovali zato šta sa svojih 12-13 tona ne troši više od 20-tak litara, šta če s ovim biti teško postić.
Ekipa, lijep pozdrav svima.
Recite mi, što se tiče modela busa O 404 DD (to je verzija na kat), imam model njrga već nekih 13 godina od njemačke tvornice SIKU. Ali, na netu do sinoć nisam mogao naći fotke toga busa uživo pa sam pomislio da je možda to projekt koji je negdje zapeo, a proizvođači igračaka ionako ne znaju što proizvode.
Međutim, sinoć sam otipkao u Google O 404 double decker i izbacio mi je par fotki uživo toga ljepotana iako u godinama. Nama najbliži prijevoznik je jedan gospodin iz Bihaća koji ima/je imao plavi O 404 DD.
Zašto taj bus nije saživio baš u velikom stilu?
O tom autobusu smo već pisali ovdje, ali davno. Proizveden je jedan u Drögmölleru i kasnije prodan u BiH, zadnji vlasnik Eurotours Bihać. Kasnije prodan Evobusu za muzej.
Citat: Garage u Listopad 09, 2013, 19:16:37
Zašto taj bus nije saživio baš u velikom stilu?
Glavni krivac je švedski Volvo koji '94 godine kupuje njemačkog Drogmollera, koji je do tada bio najvjerniji Mercedesov karoserist...
Ovi u strahu odmah '95 kupuju Setru kako nebi i nju izgubili, a s njom dobivaju S328DT... Kako se katni autobusi proizvode u manjim serijama, odlučeno je da je jedan model dovoljan za cijelu EvoBus grupu
Slika od frendice, slikano u Turskoj.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/564060_526273097447551_875671283_n.jpg)
Kompletan proizvodni program trokrake zvijezde u RH sada zastupa tvrtka Star Import, inače u većinskom vlasništvu Emila Freya, jednog od najvećih auto koncesionara u Švicarskoj. Ne znam kakva je situacija sa Setrom, ali pretpostavljam da ne ide tu.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2
O 303.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/twp6.jpg) (https://imageshack.com/i/n5twp6j)
Na Mercedesovoj stranici među gradskim busevima više nema Conecta. Zar se više ne proizvodi?
Mercedesovoj stranici u kojoj državi? Proizvodi se itekako.
Gledao sam njemačku stranicu,ali ako se proizvodi,dobro. Hvala na odgovoru
Pa u Njemačkoj nikad nije bio dostupan. Mislim na aktualni model.
Sent from my GT-I8260 using Tapatalk
A tako znači,još jednom,hvala
Par slika Citara koje smo dobili na naš Facebook:
Obični Citaro
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1780865_590810697670018_1052906254_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1780865_590810697670018_1052906254_n.jpg.html)
Unutrašnjost
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1725321_590810771003344_1514460122_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1725321_590810771003344_1514460122_n.jpg.html)
Mercedes Citaro C2 Euro 6 Cool design
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1508979_590810231003398_1312804322_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1508979_590810231003398_1312804322_n.jpg.html)
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1796463_590810364336718_1296735817_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1796463_590810364336718_1296735817_n.jpg.html)
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1902823_590810644336690_2138736231_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1902823_590810644336690_2138736231_n.jpg.html)
Ovo je bus o kojem danas cijeli svijet piše i kojim je papa Franjo odveo kardinale na izlet i duhovnu obnovu. Tourino SCV00928, (izvor TgCOM-Mediaset):
(http://i.imgur.com/ugnoPk5.jpg) (http://imgur.com/ugnoPk5)
Citaro C2 Euro 6 LE:
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/15/4y9ybasa.jpg)
Otkad je izašla Setra serije 5,već je i dosta vremena prošlo.Kada bi trebao izaći novi Travego,Tourismo...?
Sent from my WT19i using Tapatalk
Neki dan na Zg obilaznici 3 Tourisma sa zadnjom haubom ko S500 oni cudni otvori hladjenja
Možda neki novi model
To je vjerojatno ona trojka koja je zavrsila u Delminium Travelu, a sad svi novi modeli imaju takav zadnji poklopac ;)
Ove haube su identične S500, jer je postavljen Euro 6 Motor. ;)
Jedna zanimljiva izvedba zglobnog Mercedesa.
(http://zaslike.com/files/ijk4brn5jd8sjajdl1.jpg)
Izvor se vidi na slici
bome zanimljivo. prvi put vidim :)
jel on to ima harmoniku ili sta je to uopće između?
Mislim da je te samo Vetter radio. Baš me zanima koja je to ustvari šasija. Izgleda kao solo bus, pa onda napred dodano još pola solo busa.
evo još jedan
http://www.phototrans.eu/14,617615,0,Mercedes_Benz_Vetter_SH_16_IZ_Z_772.html
Ovaj Vetter 4os zglob sam već na slici vidio, navodno je to njihov eksperiment bio radi povećanja stabilnosti ???
Pa di vidiš 4 osovine ?
Evo jednog O305G sa pogonom na srednju osovinu. Baš me zanima dal je motor u prikolici, a pogon na srednju kao na MAN-u SG242H, ili je motor u sredini ispod poda
(http://www.omnibusverein.de/stwmhist/stwm7847.jpg)
www.omnibusverein.de
Zar nije Split imao ovakve?
Zar nevidiš da zadnja (treća) felga stoji naopako ?
O,da. Moja greška thumbs
malo sam istraživao povijest mercedesovih zglobnjaka, i naša neke zanimljive podatke:
-do sredine 70-tih godina mercedes nije proizvodio zglobnjake, već je to radio samo vettel (o317g i o305g, oba s motorom i pogonom u prednjem dijelu). Tada se to zvao "autobus s prikolicom" jer se zakonski samo tako mogao registrirati.
-1977 mercedes, vettel i ffg zajedno su napravili probni zglobnjak s motorom i pogonom na zadnjoj osovini (to je ovaj sa slike što ima jednu osovinu naprijed i dvije straga), proizveden je samo jedan primjerak (protutip) koji je vozio u Hamburgu. Oni su iskoristili rupu u zakonu (nigdje nije pisalo da prikolica mora biti straga), te su to tumačili kao "bus s prikolicom od sprijeda"
- tada se zakon promjenio, uveden je pojam "zglobni autobus", a mercedes je 1978 odmah počeo proizvoditi o305g (motor i pogon straga, prednji dio 2 osovine, a straga jedna), kakve i danas imamo.
-zanimjlivo je da je mercedes to odmah i patentirao, pa zbog toga MAN nije smio proizvoditi zglobnjake s motorom i pogonom straga sljedečih 10 godina, pa su zbog toga oni proizvodili motor straga, a pogon na srednju osovinu.
ps. Promet Split je imao o305 Vettel (motor i pogon u prednjem dijelu) gb 140.
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 07, 2014, 16:01:11
O 405 N2 ne postoji, na autobusima piše doduše O 405 N.
Citat: Manas u Lipanj 07, 2014, 22:24:31
O405N² ili O405N2 je sasvim isto i postoji... O405N je je niskopodni O405,a N1 i N2 su dvije vrste niskopodnog O405N
Postoji li O405(G)N²?
ta brojčana oznaka ne stoji nigdje, pitanje je dal je uopće i u prometnoj. Ta druga serija ustvari označava one koji imaju koso staklo s boka na sredini, odnosno prednja bočna stakla su niža od zadnjih.
(http://i1363.photobucket.com/albums/r709/hicme/100_7522_zpsf0f3fffa.jpg) (http://s1363.photobucket.com/user/hicme/media/100_7522_zpsf0f3fffa.jpg.html)
Vožnja u zglobnom citaru II, Zug (Švicarska)
https://www.youtube.com/watch?v=GSeE2ERGwpY&list=UUYT3MmN0P6sVlo85LFKvI4Q
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/ea89773c9f91ddec90cbf80c499773d8.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/7e8138f0c389405a25acd7b1af38c26f.jpg)
Predstavljen Capacity L! Testni primjerak će biti na probi u Hamburgu:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/9d0ac5a9e76f39a055f71386aebfd345.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/8e2dd2dd540c3a6ebbaea21884ecf2d7.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/5acdd282964e17804ac28e30c66f196e.jpg)
(Foto: Daimler)
Koja je razlika u odnosu na stari model ?
Ovaj je duži i ima Euro 6 motor.
To sam i pretpostavljao, al nemogu baš po prozorima ustanovit gdje to točno duži
Iznad druge i ispred treće gume.
Da da, imaš pravo. Lijepo se vidi da je dodano negdje između pola metra i jednog metra
Ovdje su dodali red sjedala:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/0f066b9bfa8a89d4e82d8430c3091a1b.jpg)
A ovdje su isto dodali dva sica
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/01/db41883b013930f1f0d4622859d6fe49.jpg)
Nisam znao da postoji niski Travego 1 (poput onog u Vreleju) sa dvostrukim stražnjim vratima, naravno skroz do krova busa. Jedan bijeli jučer prozujao u smjeru Tuheljskih, bez sheme na boku, al sam bio predaleko da vidim tablice.
Da nije ovaj možda:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=18910.0
Nemam blage. Bio na sjeveru županije danas, a slabo oko doma....
Snimljeno u Zagrebu ;D
(http://www.mercedes-benz.com.sg/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/bus_ng/new_busses/models/public_service/conecto_pes_2_0/fascination/pictures_video/fallback/pictures_videos_fallback_02_740x295_01-2011_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/pictures_videos_fallback_02_740x295_01-2011.jpg)
foto: Mercedes - Benz
http://www.transportmagazin.hr/uskoro-novi-travego/
A gadan li je...
To još nije zvanično ...
Turci, znate vi i bolje glavauzid
Neko kupio mercedesa tourisma e6, tamno smede boje, parkiran iza arena centra, znaci laniste ili je to vec remetinec neznam... Zna li itko ciji je?
Šta mu fali,meni je osobno puno ljepši od prošlih generacija :D
Inace danas je službeno pušten teaser za novi MB TRAVEGO 2016.
https://www.youtube.com/watch?v=lFvaGELfJKc&index=9&list=PLS4jag-QkXjPD-yNtaSR8JqenYNiY0Dvc
Kokpit naravno ala Actros. Dobro. Prednja svjetla ala Actros, ne baš dobro!
Tipkam dok vozim.....
Sve mi smrdi da će ovaku unakaziti i treću generaciju Tourisma
(http://i65.tinypic.com/b3lixg.jpg)
(http://i64.tinypic.com/24g6ddh.jpg)
(http://i64.tinypic.com/33e7pn6.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2ns820y.jpg)
(http://i67.tinypic.com/xx7p4.jpg)
(http://i64.tinypic.com/qz10g6.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2zswx9w.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2dju54.jpg)
(http://i67.tinypic.com/14v1dhf.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2q3pu8w.jpg)
Izvor: MB OTOBUS TURKEY
Fujjj. Prošla generacija je bila daleko lijepša od ove.
Jedino što mi se sviđa je komandna ploča.Sjedišta su ok ,naslon za glavu je čudan.Ovo ogledalo me podsjeća na prigradske buseve...
Vanjski dizajn-ko' da je netko zakeljio njušku od Actrosa na King longa. Mogli su se potruditi na zadnjim svjetlima,"ukrali" su Setrine retrovizore i ručke na sjedalima.Previše je kockast.Ružna,agresivna Azijatska njuška,bolje bi napravio ja sa 13,5 godina ;D.
Smijeh...sjedala odlicno izgledaju, komandna ploca super, vanjski izgled katastrofa
Inače prodaja novog travega počinje u ožujku ove godine ali samo za Tursku..za europu ostaje još neko vrijeme ovaj stari ...ali biće vjerovatno isti samo rhd verzija tj. niži model pošto se sva proizvodnja turističkih autobusa za EU tržište preselila u tursku tvornicu Hosdere u Istanbulu prije par godina. Uskoro stiže novi Tourismo isto from Turkey :)
još malo slika...
(http://i66.tinypic.com/8xkl11.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2cxxkyx.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2aklnhi.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2u4262q.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2na3eaw.jpg)
(http://i65.tinypic.com/16je90z.jpg)
(http://i66.tinypic.com/rs90m9.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2nsorc5.jpg)
(http://i66.tinypic.com/bf2m2e.jpg)
(http://i67.tinypic.com/vskmww.jpg)
(http://i67.tinypic.com/kdpoat.jpg)
Izvor:Otobüs Dünyası
A na podu autobusa linoleum, imitacija laminat. To je nadoplata ili će biti serijski buljo
Izgledom previše vuče na Kineske buseve
Ovi Turci će uništit Europsku autobusnu industriju skroz. I onda će se ovi iz Mercedesa čudit zašto im pada prodaja.
Nisam razumio ovo?
Kada je svojedobno 2002. godine izašao Renault Megane II, reakcije su bile da bi trebalo zatvoriti dizajnera koji je napravio zadnji kraj kako je napravio. U 7 godina, Megane II u Coupe i Berline verziji prodan je u više od milijun primjeraka jer su se ljudi naviknuli na takav dizajn. Tako je i s ovim Travegom. Što ga više gledam, sve mi je ljepši.
Baš me zanimaju reakcije kad će izać novi dizajn Lions Coacha koji se već punih 13 godina proizvodi u jednom te istom dizajnu što je po meni dosadnjikavo.
S tim da su se (a propos turske proizvodnje) ti isti Meganei proizvedeni u Turskoj (Grandtour i Sedan) pokazali puno kvalitetniji od europske kombilimuzine.
shefe, Grandtour model je Španjolac, ali stoji što si rekao. Negdje sam pročitao da je Renaultova najbolja tvornica po pitanju kvalitete proizvoda u Turskoj, a Fiatova u Poljskoj.
Istina , isto kao što su i O302 i 303 najkvalitetnije izašli iz skopske tvornice.
Shefe i Dreamwalker apsolutno se slažem s vama...nevjerovatno kako neki imaju predrasude... da Turci će uništiti autobusnu industriju?joj ajme meni a po čemu to po dizajnu?jer po kvaliteti nisu ništa lošiji a cijena je znatno niža,čak su neki modeli i kvalitetnije izrađeni kao što je i napisano već. Kako su vam se svidjeli na predstavljanju npr. novi Actros ili Setra serije 500 koji su made in germany evo meni nikako nisu sjeli barem po vanjskom dizajnu a vjerujem i velikoj većini imaju baš taj ,,kineski dizajn" kako neki kažu dok je unutrašnjost vrhunski lijepo napravljena,prehodni modeli su bili ljepši barem meni. A uostalom pogledajte taj znak od mercedesa koliki je na ovom novom travegu pa da je od kutije prodavao bih se :D zna se šta trokraka zvijezda predstavlja kava
Srednja vrata su mogli stavit 0,5 - 1 metar dalje.
Je li će biti svi ovakvo visoki kao "hdh" ili malo niži kao "hd"?
To je isključivo turska (makar mislim da sam vidio jednu grčku) verzija "S"
Da već je napisano iznad to je turska verzija SHD povišena 46 sjedala dužina: 12m visina:3.9m pogon: Euro 6 Bluetec OM470 motor 428 KS (315 kW) bolji su viši veći prtljažni prostor i unutarnja visina kod ovog je 2.1m ovo je turistički bus a ne gradski da mora bit nizak.
Za europu je RHD znači niži od ovog barem je tako bilo sa prehodnim Travegom...
Da malo više izgleda kao bus,a ne kamion sprijeda:
Nisam se baš potrudio ;D:
(http://i68.tinypic.com/10hoozb.jpg)
Evo prethodnik za usporedbu good_boy
https://youtu.be/0R3PcKDmkys
I do sad su se Travegi SHD proizvodili u Turskoj samo za njihovo tržište a meni izgledaju neprirodno i ti stari modeli i ovaj novi. Zanimljivo je da su se SHD O404 i O350/O403 kao i Travego SHD "nadograđivali" ispod šajbe dok bi šajba ostala slična ili možda ista, s tim su i vozači sjedili povišeno, dok su ostale marke autobusa povećavali šajbu a lim ispod bi ostao isti kao i položaj vozača.
Citat: sniff u Veljača 26, 2016, 14:27:05
Da malo više izgleda kao bus,a ne kamion sprijeda:
Nisam se baš potrudio
Stvarno?? Mercedes sa Neoplan svjetlima????
Tipkam dok vozim.....
Nisu baš u cjelosti Neoplanova,no liče...
(http://i68.tinypic.com/1238ggp.jpg)
(http://i64.tinypic.com/28c3d45.jpg)
(http://i68.tinypic.com/nyfeb5.jpg)
(http://i63.tinypic.com/315cyee.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2h88mxw.jpg)
(http://i64.tinypic.com/kq6wz.jpg)
(http://i63.tinypic.com/33bkd8m.jpg)
(http://i63.tinypic.com/359n1hi.jpg)
(http://i64.tinypic.com/24yn1js.jpg)
(http://i65.tinypic.com/242a0qp.jpg)
(http://i68.tinypic.com/33lp88x.jpg)
(http://i63.tinypic.com/21obnr5.jpg)
(http://i67.tinypic.com/1tvrwx.jpg)
(http://i67.tinypic.com/zbukh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2emkc1y.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2u8a26e.jpg)
(http://i65.tinypic.com/ddc5s6.jpg)
(http://i64.tinypic.com/npmo1t.jpg)
Iskreno, ne sviđaju mi se novi Mercedesovi dizajni, počevši od Citara.
Citaro II mi je najlipši Citaro koji je ikad izašao. Ovi novi je ka iz sci-fi.
Travego mi je posta više kamion, nego šta je to autobus, te mi se više sviđa stara verzija.
Prednja maska mi pari nagomilana plohama, no to je stvar ukusa.
Meni se više sviđaju MAN-ovi dizajni, jer nisu toliko iskomplicirani, nego jednostavno liče na nešto mada se i Lion's City, Regio i Coach proizvode u danas nam poznatom dizajnu od 2004., a neki su doživljavali razne redizajne. A svi su redizajnirani prilikom uvedbe euro 6 motora.
Razumim da živimo u 21. stoljeću, al prebrzo izlaze nove stvari, dok im se životni vijek skraćuje.
10 godina je prebrzo? Malo morgen. Travego kakav danas poznajemo izlazi u tom dizajnu od 2006. Istina da i danas izgleda fantastično, ali 10 godina je 10 godina. MAN Lions Coach je isti već 13 godina (najstariji u HR je iz 2003.) uz neke kozmetičke korekcije.
To što ti govoriš ti je navika i ništa drugo. Ja samo čekam dan kad ću vidjeti potpuno novi dizajn MAN Lions Coacha i Neoplan game. S obzirom tko im je vlasnik, predviđam da se značajnija promjena neće dogodit u slijedećih 5 godina.
Ja bi čak rekao suprotno ! Presporo proizvođači mjenjaju "look" s obzirom da se radi samo o par plastika. Zadnji Lion's City ima crnu sredinu maske, predzadnji pak onu u boji karoserije, generacija prije njega skoro pa identična ali bez rebrastih prijelaza, a takvi su bili prvi ZET-ovi NL-ovi iz 1999. Brat bratu 17 godina, a još se sad kao čudimo Libertasovim sa crnom maskom, znači da su tek izašli i da neće tako brzo nešto novo. Za jednu renomiranu marku kao što je MAN (ma šta itko mislio njoj), skoro 20 godina vrlo sličnog modela je fucking previše. Pa gdje su osobni auti iz tog vremena !? Punto 2 je izašao 1999. (al su istovremeno prodavali i jeftinu jedinicu sa opremom "sole"), Golf četvorka je bio avangarda tada........
Nije da pljujem po MAN-u, nedaj bože, splitski Promet ima Citare iz 1998. iako je ZET za Vojne igre (valjda posljednji Tuđmanovi skosi) godinu kasnije nabavio nove 405-ice. Od tada je Citaro doživio facelift negdje oko 2007. (ništa novo na busu, iako pojedinci to zovu Citaro 2, samo šminka na limariji) da bi sad pred godinu dvije izašao konačno novi gradski bus iz Mercedesa.
Možete, ali se i ne morate složiti, ali po meni je najbolji primjer kompletnog redizajna Setra serije 5. Pa nek sam onda seljačina zatupljena jednom markom, ali eto
Potpuno se slažem s tobom ,što se tiče Setre,po meni ona ima daleko najbolji dizajn.Petica mrvicu izgledom vuče na kineza,no ok je.Deset godina za isti model je sasvim dovoljno.
zanima me oce raditi i redizajn tourisma? travego je veca klasa od tourisma jel tako?
Treća generacja Tourisma dolazi za godinu-dvije. Travego je veća klasa od Tourisma
https://youtu.be/MRlpY_ZhSnE
Izvor: YT
Danas su se pojavile prve službene fotografije europskog Travega. Kao što se i pretpostavljalo, sve je isto osim što je niži.
Stavi neki link
Novi Conecto za manje troškove
Na samo dve nedelje od najvećeg evropskog sajma komercijalnih vozila, IAA 2016 u Hanoveru, Mercedes-Benz je predstavio novu generaciju gradskog autobusa Conecto sa ciljem smanjenja troškova gradskim prevoznicima.
Daimler Buses ojačava svoju poziciju na tržištu Bliskog Istoka i istočne Evrope kroz novu generaciju autobusa Conecto. Sa preko tri hiljade prodatih vozila ovog tipa, Mercedes-Benz ima već jaku osnovu na ovom tržištu. Ovaj model će sada prvi put dobiti Euro 6 motor, a takođe će biti i ponuđen sa pogonom na komprimovani prirodni gas (CNG).
Akcenat na novoj generaciji ovih autobusa stavljen je na smanjenje ukupnog troška eksploatacije. Kako su tenderi na istoku uglavnom osetljivi na nabavnu cenu, Mercedes je rešio da osvoji i ovo primamljivo tržište mnogo jeftinijim autobusom, koji će pritom zadržati kvalitet nemačke fabrike, biti opremljen Euro 6 motorom, biti lak za upotrebu i udoban vozaču i putnicima. Za zemlje sa nižim zahtevima i standardom, nudi se i ugradnja starijih modela motora sa Euro 3 normom emisije izduvnih gasova. Za razliku od starijeg i poznatijeg best-selera, autobusa Citaro, Conecto je model koji se nudi u nekoliko gotovih kombinacija opreme, čime se pojednostavljuje i pojeftinjuje proces izrade.
Novi Conecto je dostupan samo u dve izvedbe: solo dužine 12,1 metara sa sedmolitarskim motorom OM936 koji isporučuje 300 konjskih snaga i nosi 105 putnika, dok je veći zglobni brat dugačak 18,1 metara i ima desetolitarski motor OM470 sa 360 konjskih snaga i ima kapacitet od 159 putnika. Obe izvedbe su u ponudi i sa motorom na CNG. Pretpremijera pred prevoznicima je organizovana 5. i 6. septembra u Varšavi, dok će autobus biti predstavljen novinarima na sajmu IAA u Hanoveru.
Izvor: http://www.autobusi.net/novi-conecto-za-manje-troskove/
Čini se da kod dizajna Mercedesa misle samo na prednji Azijatski dio. Cijeli je kockast bez detalja ikakvih,neaerodinamičan, isti kao Citaro I >hammer<
Kako autobus može biti aerodinamičan? :)
Meni je ova prednja maska skroz ružna, kao još jedna u nizu Evobusovih. Kažu da se na sve priviknemo nakon vremena, ali zašto bi se privikavao na ružniji dizajn?
Citat: Dreamwalker u Rujan 08, 2016, 21:37:38
Kako autobus može biti aerodinamičan? :)
Kako ne ???
Zaobljeni prednji kraj daje manji otpor zraka,istina,bus je visok i širok,ali npr. Sideral Sunsundegui,nije lijep ali je aerodinamičan.Troši manje goriva.
Za jedan gradski autobus koji u globalu po našem zakonu može voziti brzinom do 50 km/h, razlika je zanemariva. Znatna razlika se počinje primjećivati tek na brzinama višim od 100 km/h, te bi u to ušli samo turistički autobusi koji voze po autocestama (i prigradski ako računamo APP, Autotrans, Samoborček i ostale koji takve autobuse šalju na međugradske linije).
EDIT: Da me se ne bi krivo shvatilo, govorim o normalnoj "neaerodinamičnoj" Setri i "aerodinamičnom" Sideralu.
Definitvno mu je prednja maska ružna. Daleko najljepši dizajn je imao redizajnirani Citaro 1. generacije.
Ni meni se nikako ne svidja, ne znam zasto nisu nadogradjivali dizajn kao sto je na ljubljanskim conectima, koji izgledaju skoro identicno kao citari.
http://www.autobusi.net/novi-conecto-debitovao-u-ceskoj/
Eto, neće prvi završiti u ZET-u good_boy
Jesi li ti uopće čitao da se sa sigurnošću ne radi o Conectima, već o Citarima-ponajviše zbog cijene?
Ajme što je gadan i ljigav. Ovo mi liči na nekog kineza a ne na nešto njemačko.
Ogavan dizajn.
Čitao sam tvoj post. I ja bi volio da dođu Citari. Pored ovog ogavnog Conecta čak mi ni Citelis više nije ružan :)evil Izgleda da štede i na plastici pa ima mala okrugla razdvojena svjetla i pokazivače smjera
To je rađeno s ciljem da se smanje troškovi održavanja. Ali ozbiljno, majko mila kakva je ovo sklepotina (da da, kopiram Sholeta). Vidi se da je dizajn bio u potpuno drugom planu
Evo promo film sa yt
https://www.youtube.com/watch?v=FMSHgVbuJj8&sns=em
http://www.guncelulasim.com/viewtopic.php?f=130&t=994&start=20&view=print
Pa nije toliko loš u srebrenoj boji
http://www.guncelulasim.com/viewtopic.php?f=130&t=994
Evo i unutrašnjosti
http://www.guncelulasim.com/viewtopic.php?f=130&t=994
Al ovo je grozomorno
Da nema trokraku zvijezdu, rekao bih da je King Long. Užasno....
Za ZG obilaznici 4 x tourismo novi E6
2x bijeli
1x srebrni
1x svijetlo plavi ?
Sprinter koji je napustio Pirinejski poluotok i ocito ce se skrasiti negdje u zemljama istocnog Balkana
(http://i1012.photobucket.com/albums/af243/mateslike/Mb%20sprinter%203972bwm%20xxx%20e_zpsgxroxihy.jpg) (http://s1012.photobucket.com/user/mateslike/media/Mb%20sprinter%203972bwm%20xxx%20e_zpsgxroxihy.jpg.html)
https://www.express.hr/tehno/mercedes-kreirao-bus-buducnosti-i-izgleda-super-10882
Na instagramu me počela pratiti neka turska stranica (sa busevima, naravno ;D), a na njoj sam uočio jednog zanimljivog.
Novi Mercedes Benz Conecto G. On je nedavno predstavljen.
Već ga ima i u našoj okolici - jednog je kupila Strela iz Obrenovca.
Riad u Saudijskoj Arabiji nabavlja ukupno 600 Citara C2 i C2 G. Prvih 200 stiže ove, a ostalih 400 do 2020. godine
Travego 0580RHDL perfeto
Citat: lussinpicollo u Srpanj 06, 2017, 14:06:09
Riad u Saudijskoj Arabiji nabavlja ukupno 600 Citara C2 i C2 G. Prvih 200 stiže ove, a ostalih 400 do 2020. godine
Ovo je bome postena nabavka...
Prvi s mađarskim, a drugi s njemackim zollkama danas na A3 idu put istoka
Parkiralište Soliduma je zadnje mjesto na kojem bih očekivao ovakav ulov u Zagrebu.
Što rade Conecti stare generacije na proputovanju prema Poljskoj, samo nebo zna.
Ili poneki forumaš,možda?
Ovi su u bojama Varšave i očito idu tamo cestom nakon što su iz Turske stigli brodom u neku od naših luka. Ovaj model još se uvijek proizvodi.
Iako smo .... država, nekakve registracijske pločice ipak treba imati... kava
Došli su i riječki Conecti bez ikakvih tablica
Ne vjerujem da nisu imali PP jer su morali ići na homologaciju, baždarenje tahografa ...
Kad su došli u Zagreb iz Turske nisu imali ništa, ali su kasnije dobili ZG probne i kasnije normalne RI tablice
Saznao sam da ih je vozila VEGA koja posjeduje svoje plave austrijske probne tablice koje počinju sa S i nakon obavljenog prijevoza ih uzimaju i voze na drugom vozilu/ima.
Kako će sada iz ZG put Warszawe, tko zna.
Autobusi iz Turske dolaze u Trst brodom. Tko se nađe u prilici terminal je na kraju rive iza željezničkog muzeja.
Nadam se da nisam nasjeo na fotomontažu. Surfajući internetom pronađoh ovog zanimljivog O305G. Ako je slika istinita onda se vrlo vjerovatno radi o rumunjskoj "nadogradnji".
O305G sa 4. vrata.
http://tgmures.stfp.net/DataH/A/e/MS07SKZ-17-D_T:1.jpg
Ne, ovaj je O305G ex BVB Basel. Neki (svi?) švicarski gradovi imali su pravila po kojima su solo autobusi morali imati tri, a zglobni četiri vrata. Tako su se tamo mogli naći npr. O405G s četiri vrata: http://phototrans.eu/14,907809,0,Mercedes_Benz_O405G_269.html, http://phototrans.eu/14,908278,0,Mercedes_Benz_O405G_580.html ili MAN-ovi SL 200 s tri vrata: http://phototrans.eu/14,907829,0,MAN_SL200_353.html
Hvala na odgovoru. Vrlo zanimljivo i netipično otkriće.
Tragom toga evo i jednog solo sa 3. vrata u Švicarskoj, ali ovoga sam pronašao u temi o Vetterima pa nisam siguran pod čijim je potpisom.
http://666kb.com/i/d8fi89jkqqu3fsbj9.jpg
Azienda Comunale dei Trasporti della Città di Lugano (ACTL) - danas Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL). Radi se o gradu Lugano u Kantonu Ticino.
Stigao novi 3 osovinski Tourismo bijele boje u HR / prvi 3 os ? /
Jedan odličan O302 iz Slovenije. Neki dan je bio prava atrakcija u Mostaru gdje je zasjenio hrpetinu novih autobusa. Hvala našim pratiteljima na slikama.
Za volanom novog Tourisma
https://www.youtube.com/watch?v=QcP0tqg-tL0
https://www.youtube.com/watch?v=Co6u6qeNpH4
Stigli novi tourismo-i u Hr
Flix
Izvor: https://www.autobusi.net/mini-mercedes-za-maksi-kapacitet/
Mini Mercedes za maksi kapacitet
Sa najnovijim modelom svoje serije Sprinter City 75, Mercedes-Benz je osvojio je međunarodni žiri stručnjaka ovogodišnje manifstacije Minibus Euro Test u Madridu. Na osnovi nove generacije Sprinter, vozilo je napravljeno tako da ne nudi samo impresivnu količinu prostora i brojna tehnološka dostignuća, nego takođe demonstrira kako moderan javni prevoz funkcioniše sa minibusevima.
Novinari su posebno želeli da istaknu činjenicu da je proizvođač uspeo da napravi prostor za 38 putnika i da je iskoristio prostor koji im je dostupan na najefikasniji način. Implementacijom nove zadnje osovine sa visokim kapacitetom opterećenja, ekonomična efikasnost vozila ponovo je u mogućnosti da se drastično poboljša.
Jedan aspekt koji je dobio posebnu zaslugu je nezavisan dizajn vozila koji je u potpunosti reprezentativan za veće zahteve u lokalnom javnom prevozu. Konkretnije, njegov visoko izvučen panoramski vetrobran ne osigurava samo putnicima da uživaju u pogledu ispred vozila, već i obezbeđuje diskretnu lokaciju za postavljanje displeja. Jedinstveni u ovoj klasi vozila su veliki bočni prozori koji pružaju osećaj otvorenog prostora i modernog stila.
Tehnologija koja se koristi u vozilu u novom Sprinteru City 75, takođe je bila u mogućnosti da ubedi specijalni žiri u snagu vozila, i sa standardnim pomoćnim kočnicama koje isporučuju 350 Nm kočionog učinka, i sa brojnim pomoćnim sistemima koji čine ovaj minibus jednim od najsigurnijh u svom segmentu. Među sistemima u vozilu je i električni program stabilnosti ESP koji je standardan, kao i pomoćni sistem pri bočnom vetru Crosswind Assist i sistem aktivne pomoći pri kočenju.
O302 danas u Rijeci
(https://i.imgur.com/CJvYTV6.jpg)
(https://i.imgur.com/aHe8od5.jpg)
o321 H Drögmöller
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190617/dc35631640b388914f5e7a4930c4c237.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190617/0dce5f513884fcbedcabf46073e927e0.jpg)
Poslano sa mog SM-J400F koristeći Tapatalk
Najljepsi gradski model Citaro C2,odrzavanje WSW-a je veoma dobro,autobusi cisti,uredni,za 10 !
(https://i.postimg.cc/9QXknrS2/20190810-200159.jpg) (https://postimg.cc/GHNzBhdg)
(https://i.postimg.cc/fyjHHNfk/20190810-201207.jpg) (https://postimg.cc/D40dZRDK)
(https://i.postimg.cc/SQWtQ6bq/20190810-201738.jpg) (https://postimg.cc/w3jk0sBb)
(https://i.postimg.cc/8cVKB5Wq/20190810-201739.jpg) (https://postimg.cc/5YnSffs3)
(https://i.postimg.cc/d0pS3n0Q/20190810-201742.jpg) (https://postimg.cc/PLbMFWZ0)
(https://i.postimg.cc/CL7PkwKQ/20190907-134017.jpg) (https://postimg.cc/JGy5WVZN)
U SLO, valjda je mercedes
(https://i.imgur.com/viHmHh4.jpg)
(https://i.imgur.com/CBONbv6.jpg)
Je je, noviji model Conecta. Nego, jel to do zooma i perspektive, ili je ovaj kraći od standarda ?
Možda ova pomogne u odgovoru
(https://i.imgur.com/jWoJQZ8.jpg)
(https://i.imgur.com/ic3cvTl.jpg)
(https://i.imgur.com/J79AOWc.jpg)
(https://i.imgur.com/OGGIagw.jpg)
Na sajmu u Münchenu, iz našeg inboxa. ;)
Ime ovog modela je :) ?
Mercedes Benz Streamliner RV predstavljen 1935. godine u Frankfurtu
Viđen ovakav jedan bijeli bez tablica na staroj samoborskoj na stanici nakon mosta.
Kome pripada?
Mercedes Benz O503 Irvine Citaro G snimljen u Bestovju na okretištu (ulica Franje Tuđmana,Sveta Nedelja).
Nema tablice,niti ikakve oznake.Ne znam kome prirada.Možda je namjenjen za budući gradski prijevoz grada Svete Nedelje..
Ako itko ima kakav provjereni info bio bi zahvalan.
Sprinteri
(https://i.postimg.cc/Vv4PC2Sb/DSC-0689.jpg) (https://postimg.cc/K3KWXqDZ)
(https://i.postimg.cc/prPtyPdH/DSC-0688.jpg) (https://postimg.cc/7GtRW87s)
(https://i.postimg.cc/rmCvB7NY/DSC-0389.jpg) (https://postimg.cc/2bycvcJ4)
(https://i.postimg.cc/HnYfd3SW/DSC-0900.jpg) (https://postimg.cc/0M4tCGRh)
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/4537/Obnovljeni-Intouro-s-novim-sigurnosnim-sustavima?src=rectop
Obnovljeni Intouro s novim sigurnosnim sustavima
Mercedes-Benz je otkrio prve fotografije novog linijskog modela Intouro koji dolazi s Active Brake Assist 5 sustavom automatskog kočenja u slučaju opasnosti te Sideguard Assist sustavom koji otkriva pješake, bicikliste kao i prepreke koji bi se mogli naći na putanji autobusa prilikom skretanja.
Novi Intouro je prvi linijski autobus opremljen sustavom Active Brake Assist 5 (odnosno ABA 5) prepoznaje pješake koji se mogu naći ispred autobusa te omogućuje automatsko kočenje do zaustavljanja.
Ovo je daljnji korak u razvoju budući je ABA 4 sustav aktivirao automatsko kočenje u slučaju opasnosti od naleta na druga vozila ili stacionarne objekte.
Sideguard Assist sustav je još jedna novost, a radi se o radarskom sustavu koju prepoznaje ostale sudionike u prometu kao i prepreke, s bočne strane vozila prilikom skretanja te upozorava vozača ukoliko postoji mogućnost da se pješaci ili biciklisti nađu na putanji autobusa.
S velikim brojem izvedbi, Intouro može poslužiti za različite namjene, od linijskog prijevoza, preko prijevoza školske djece, shuttle prijevoza ili prijevoza radnika, ali i kako turistički bus za dnevne izlete ili ekskurzije.
Postoji li ikakva informacija ili indicija gdje je nestao MB Citaro Irvine koji je bio parkiran jedno vrijeme u Bestovju? Očito nije za Sv. Nedeljski javni prijevoz, ali tko bi ga lud tamo ostavio na okretištu da stoji tjednima?
2 Integra ex. Postbus i jedan MB Intouro ex. Arriva SI jutros kod NP SB - Istok, krajnja destinacija - vjv netko u SRB ili RKS
Detalji novog Intoura
https://www.youtube.com/watch?v=Iqf3hZkAQ8c
https://www.kamion-bus.hr/5346/Daimler-Trucks-i-Mercedes-Benz-se-dijele
Daimler Trucks i Mercedes-Benz se dijele
U najvećoj promjeni u automobilskoj industriji unatrag zadnjih nekoliko godina poznata kompanija dijeli se na dvije – Mercedes-Benz za automobile i dostavna vozila te Daimler Trucks za kamione i autobuse.
Najstariji proizvođač automobila namjerava razdijeliti svoje operacije u dvije posebne kompanije, pri čemu bi Daimler Trusck proizvodiio kamioni i autobusi, a Mercedes-Benz automobile i dostavna vozila.
To je donekle i logičan korak s obzirom da je ovaj njemački proizvođač dugo živio na dva kolosijeka – s jedne strane radeći prestižne automobile, a s druge strane gospodarska vozila.
U ovom povijesnom trenutku nastat će dvije kompanije s posebnim proizvodnim programom, tržištima i kupcima, drukčijim tehnologijama i smjerovima – Mercedes-Benz Cars&Vans i Daimler Trucks&Buses.
Obje kompanije susreću se s značajnim tehnološkim i strukturalnim promjenama, izjavio je član Uprave Ola Källenius te dodao kako uprava vjeruje da će obje tvrtke funkcionirati efikasnije kao zasebni entiteti oslobođeni ograničenja konglomeratske zajednice.
Očekuje se pojavljivanje tvrtke Daimler Trucks na urzi u Frankfurtu prije kraja ove godine, ali će se i ona u budućnosti preimenovati u Mercedes-Benz.
Daimler Truck je najveći proizvođač kamiona i autobusana svijetu, s više od 100.000 zaposlenih, 35 tvornica i sedam marki vozila: BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses i Western Star.
U 2019. su proizveli 500.000 kamiona i autobusa te imali promet od 45 milijardi eura.
Evo opet ista priča. Okretište Bestovje i novi Mercedes. Molio bi da mi pomognete u identifikaciji modela. Hvala
Nije taj Merđo nimalo nov. Trebao bi biti EA Teamstar
Poznati EA design by Jakov
Nove "Mečke" za sjeverno američko tržište
Izvor: https://youtu.be/b0qokGA4vSU
Izvor: https://youtu.be/Bs9ChJoS-pI
Jedan diplomatski Sprinter danas na odmorištu Marsonia - jug
Bezvremenski klasik
Novi Intouro i 2 nova Conecta jutros prema zapadu ka novim vlasnicima
New Conecto
Još jedan Conecto na putu novom vlasniku
New Conecto
Netko će se ponoviti sa Sprinterima u prigradskoj verziji (u režiji EuroLimbusa)
Prvi put vidim ovakvo nesto buljo
Citat: im u Travanj 15, 2023, 12:08:08Prvi put vidim ovakvo nesto buljo
Mercedes-benz CapaCity (O530 GL)
Citat: Mzara u Travanj 15, 2023, 21:49:32Mercedes-benz CapaCity (O530 GL)
Ili možda CapaCity L ?
Nije L jer je pogonska osovina odmah do trećih vrata
Miks kamiona i autobusa
A koji je tačniji naziv odnosno ime ovog modela?
Jel je to visokopodni turistični midibus?
To prije svega nije autobus nego kamper
Mislio dam da nije za ekipu biciklista, jer sam ga ulovio kada se vozila trka kroz Hrvatsku, ali bi bio u bojama ekipa
Specijalni tourismo za biciklističku ekipu
Citat: gorgoroth u Listopad 09, 2023, 20:29:10Specijalni tourismo za biciklističku ekipu
Zanimivljivo.
Jel ima to rolo tendu i specialni gepek za bicikle?
Mislim da je samo tenda
Citat: gorgoroth u Listopad 10, 2023, 06:01:56Mislim da je samo tenda
Aha.
Ali je atraktivan.
hi
Još malo novosti by. Eurolimbus