Slavijatrans je prije preseljenja na sadašnju lokaciju bila u Mažuranićevoj ulici u Petrinji. Danas je od tih objekata vrlo malo ostalo, restoran i dio hala izgorio. Ostatak propada.
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260097_zps57caba50.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260098_zps062750f0.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260094_zpsa869def9.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260095_zps10f746a0.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260096_zpsbdcaf347.jpg)
Ostaci ostataka autobusnog kolodvora:
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260081_zps0d16fb85.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260082_zpsaa1d9878.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260086_zps9f502373.jpg)
A u centru grada još uvijek:
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P7260079_zpsc5e50759.jpg)
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/parking.jpg)
Izvor: Mario Čizmar (Facebook)
Mercedes Benz O307 (SK 955-AN) ex (SK 188-AJ) iz 1983, ex FKE (Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG) wagen 837
(http://www.zaslike.com/files/41sawdi8hvyebhox6hfw.jpg)
(http://www.zaslike.com/files/vo16rz56cek4003sqefw.jpg)
Autor:Matti
Izvor: http://www.frankfurter-nahverkehrsforum.de/
Snimka danskog bataljuna UNPROFOR-a iz Dvora na Uni 1995.
Iza 1:55 vide se dva Slavijatransova Sanosa koji su u srpskom zbijegu prema BiH.
https://youtu.be/gTpc0kCvpIM
Baš me zanima je li se pokretalo pitanje otuđenja autobusa za vrijeme rata, i ne samo Slavijatransovih.
S fejsa, uglavnom Slavijatransovog, osim zadnje slike koja je iz jedne grupe. Na prvoj slici je FAP G-80.
MAN SG 240H, ex Hagener Straßenbahn, 1982. godište. Postojao je isti takav SK-302-AN
(https://farm5.staticflickr.com/4385/36461719616_5a109f846a_b.jpg) (https://flic.kr/p/XxZQWd)
MAN SK-301-AN Sisak Croatie 1995a (https://flic.kr/p/XxZQWd) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
Uspješni stečajni upravitelj prodao autobusni kolodvor u Glini, prodao odmaralište u Novigradu, hale, parkiralište, poslovnu zgradu i zemljište u Petrinji.
Čestitam na uspješno vođenom stečajnom postupku, svim sudionicima ove rabote.
Ikarus Slavijatransa koji je nastradao u ratu:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/27485229_10213503773963019_442149798_o.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/27485229_10213503773963019_442149798_o.png.html)
Izvor: psportal.eu
Iz Nikoline arhive.
Mercedes O307 Slavijatransa na kolodvoru u Zagrebu 2.10.1995.
Alain Mugica slikao je i dosta Slavijatransovih autobusa devedesetih. Ovo nije bio običan Mercedes O407, već jedan od prototipova napravljenih u suradnji s FFG Falkenried kojem je službeno ime bilo Ü 80. Napravljen je na šasiji Mercedesa O307. Sličan autobus, po broju šasije odmah ispred ovog, imali su i BT Transporti (https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=451.msg109740#msg109740) iz Požege. Bio je 1981. godište - O405 će se početi proizvoditi 1984., a O407 tek 1987. godine. Podrijetlom iz OVA-Alen, 1987. je stigao u Sippel (http://www.beku-bildarchiv.de/bildarchiv/sippel-Dateien/sippel-058-f-st145.htm) iz okolice Frankfurta. Karijeru je završio u Petrinji, gdje je 1995. registriran uz još četiri autobusa: SK-891, 892 i 893-AJ bili su O305, a SK-894-AJ O307. Evo par slika iz Sippela, a onda jedna iz Kutine (ako je suditi po tabeli linije) na kojoj se vidi da je dosta propao već tada.
(http://www.beku-bildarchiv.de/bildarchiv/sippel-Dateien/Sippel-Wallau-058-F-ST145-31051987-8719n16.JPG)
(http://www.beku-bildarchiv.de/bildarchiv/sippel-Dateien/Sippel-Wallau-058-F-ST145-130791-WIHbf.jpg)
Na jednoj od najpoznatijih slika kolone izbjeglica od Oluje vidi se i Slavijatransov Ikarus, a evo uz njega i jedan sličan koji je ostao negdje na putu...
Sanos S415 SK-188-I u zimskoj idili (prva slika - AK Glina). Bio je 1989. godište i pri kraju rada 2011. godine imao je tablice SK-711-EA
Citat: amfan u Kolovoz 02, 2019, 19:06:50
Karijeru je završio u Petrinji, gdje je 1995. registriran uz još četiri autobusa: SK-891, 892 i 893-AJ bili su O305, a SK-894-AJ O307.
Alain je jednom prilikom u Petrinji uhvatio tri autobusa iz te serije.
Još malo SK-892-AJ iz prethodnog posta. Bio je to Mercedes O305 1984. godišta, a 036 mu je bio garažni broj u tvrtki Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd.
Znaš li možda koliko je bilo O305/O307-ica u Slaviji? SK 188-AJ, SK 189-AJ, SK 891-AJ, SK 892-AJ, SK 893-AJ, SK 894-AJ i SK 955-AN, sedam komada ili više? Sjećam ih se kao dijete s oznakama školskog prijevoza i klasične relacije na crvenoj tabli Sisak-Petrinja. A sjećam se i Ikarusa harmonike u klasičnoj bijelo-crvenoj boji i krem MAN-ova SG 240H SK 301-AN i SK 302-AN kako je već navedeno, iako mi je i kombinacija AP nekako povezana s krem Slavijinim harmonikama. Jesu li bila samo dva ili još koji? ???
Ne znam sa stopostotnom sigurnošću, samo mogu reći koji su meni poznati. A to su svi ovi koji si naveo osim što je SK-955-AN zapravo preregistrirani SK-188-AJ, a i SK-895-AJ iz jednog od prethodnih postova je tehnički O307 iako drugačije izgleda. Od SG 240H poznata su mi samo ta dva, a kasnije je došao SK-231-EL, bivši Autoturist Samobor #235.
Citat: amfan u Listopad 03, 2019, 17:29:19
Od SG 240H poznata su mi samo ta dva
Našao sam u nekim starim zabilješkama još dva, SK-701-AP i SK-702-AP. Inače, sva četiri su iz iste serije, 1982. godište, ex Hagener Straßenbahn.
Evo i SK-302-AN onda
SK-509-J, sudeći po tablicama jedan od rijetkih buseva koji je tijekom rata ostao na hrvatskoj strani, Ikarus IK-111R
SK-188-AJ u snijegu
Zglobni Ikarus SK-544-AK, ispred njega je sisački
Juuuu, slike zlata vrijedne... buljo
Što ih više gledam, to mi se više slika i detalja vraća u sjećanje. Definitivno se sjećam te bijele s crvenim crtama harmonike, klasično Slavijatransovo bojanje. klinac
Vezano za povijest Slavijatransa Petrinje tijekom prve polovice 90-tih: kako je ta firma funkcionirala za vrijeme rata, budući da je Petrinja bila okupirana u razdoblju 1991. - 1995., a sjedište firme je bilo u Petrinji? Iz ratnih fotografija se vide mahom kratki Slavijini Ikarusi koji su završili u neprijateljskim rukama i bivali uništeni. Gdje su se nalazili ostali autobusi koji su preživjeli krađu, kako su uopće spašeni, gdje su bili smješteni? Pitam jer Sanos S415 (SK 188-I) i Ikarus IK-111R (SK 509-J) nose tablice iz cca 1992/1993.
Polovni Mercedesi O305/307 s kombinacijama AJ/AN, pa MAN-ovi SG240H s kombinacijama AN/AP, te sada Ikarus AK bi datirali iz cca 1995./čak i 1996. Jasno je da je uslijedila obnova voznog parka poslije nemilog vremena, ali me znatiželja tjera da pitam kako je sve izgledalo za vrijeme okupacije. ???
Jasno je i da je zglobni Ikarus bio spašen, možda mu je ovo čak i druga tablica od osnutka države i uvođenja novih regi.
Kratki osvrt na lokaciju u opisu slike: Sisak, ulica J.J.Strossmayera, granica kvartova Brzaj i Viktorovac (iliti taman kad se popne uz brdo), autobusna stanica koja se vidi u daljini je preko puta poznatog restorana 'M'.
Kratak osvrt na onu mrcinu ispred: mislio sam da su sisački Ikarusi bili tamno-plave boje, ovaj bi bio neke grozno tamnozelene. Ono veliko mačje oko ili kako se već stručno zove, tj. dva pravokutna komada su mi ostala u sjećanju, kao dijete od par godina sam mislio da su i to nekakva svjetla povišena. Registracija bi mu trebala završavati na AC ili AM. Zanimljivo je kako su se i Slavijini i Autoprometovi vozni redovi uvijek poklapali, pa su nerijetko, kao i na slici, autobusi išli jedni za drugim. Kad bi bila gužva u jednom, putnici bi išli drugim busom ako su živjeli na trasi koju su pokrivala oba. Tako sam se par puta s obitelji vozio i petrinjskim krem MAN-ovima SG240H i bijelim Ikarus-harmonikom koji je po tada mom vrtićarskom mišljenju bio kud i kamo bolji, tiši i manje zatrovan dimom od naših sisačkih. rofl
To s tablicama sam i ja primijetio. Zato sam napisao ovo:
Citat: amfan u Studeni 21, 2019, 03:19:59
SK-509-J, sudeći po tablicama jedan od rijetkih buseva koji je tijekom rata ostao na hrvatskoj strani, Ikarus IK-111R
Mala kombinacija sugerira da je bus ostao na hrvatskoj strani, a zato mi je -AK na zglobnom Ikarusu još zanimljivija. Nije nemoguće da je zapravo ostao na srpskoj strani i jednostavno se nije pomakao prije Oluje pa ga je Slavijatrans preuzeo natrag 1995. godine. Mislim čak da su petrinjski autobusi tada stajali u sisačkoj garaži. Negdje mi je u glavi ta priča, možda od nekog na fejsu, ali nisam siguran.
Kad već spominješ SG 240H, evo još jedne slike SK-301-AN.
Malo povijesti
https://www.ps-portal.eu/2020/01/02/retro-mjesto-koje-fizicki-vise-ne-postoji/?fbclid=IwAR0w-J5zryKOFSgABdeQKh05nHj4-ovCf-qhJ4WCYwhx9FmXDgX9QJH6QZU
Poslano sa mog Lenovo PB1-770M koristeći Tapatalk
Sanos kraj žmigavca ima netki natpis. A-13? Jel to nekakav garažni broj?
Mislim da je to u vrijeme kad je Stuhnje bio vlasnik uveo neki direktor koji je došao iz Presečkog i kratko se zadržao u Slaviji
Poslano sa mog Lenovo PB1-770M koristeći Tapatalk
Ikarus u Petrinji
SK-893-AJ željan pranja
Zanimljivo je vidjet da 2/3 O305 imaju auspuh na krovu.
Jako rijetko sam viđao slike takvih zglobnih po internetu , a gotovo nikako solo.
Zglobni bi trebali biti turbo 280KS, a ne 240 i auspuh na krovu.
Koji je motor onda bio u ovim solo?
Ako je 280KS onda je to bila prava jurilica u ono vrijeme.
Ili je samo auspuh na krovu bila slobodna želja tadašnjih kupaca.
Sanos S415, kolodvor u Dvoru
SG 240H, ne vide se tablice
SK-188-AJ ponovno
A evo i SK-189-AJ, vidim da tog još nisam stavio. To bi bilo to od Alaina od Slavijatransa, barem zasad.
Još jedna slika Ikarusa koji je nastradao 1991.
Naslovnica Slavijatransova lista, postavio Goran Vrga
Citat: Cvebo u Prosinac 24, 2019, 20:49:18
...........
Vezano za povijest Slavijatransa Petrinje tijekom prve polovice 90-tih: kako je ta firma funkcionirala za vrijeme rata, budući da je Petrinja bila okupirana u razdoblju 1991. - 1995., a sjedište firme je bilo u Petrinji? Iz ratnih fotografija se vide mahom kratki Slavijini Ikarusi koji su završili u neprijateljskim rukama i bivali uništeni. Gdje su se nalazili ostali autobusi koji su preživjeli krađu, kako su uopće spašeni, gdje su bili smješteni? Pitam jer Sanos S415 (SK 188-I) i Ikarus IK-111R (SK 509-J) nose tablice iz cca 1992/1993.
.......
Koliko se sjećam, sjedište firme je bila na INA benzinskoj postaji na ulazu u Sisak iz smjera Zagreba. Vozila su bila parkirana u tzv. grabi pored Ljudevita, na mjestu gdje se danas gradi sportska dvorana.
Iako je bio rat, ulagalo se dosta u vozni park, pogotovo teretni. 1992/93 kupljeno 10 novih kamiona s prikolicama, dolazilo je ovih polovnih buseva..... nakon rata se nastavilo ulagati u vozni park, što terteni, što putnički. Onda su početkom 2000-ih došli pismeni i maknuli "nepismenog" Mladena koji je dignuo firmu u najtežim danima na noge i sada je tu gdje je.
Službeno je Slavijatrans izbrisana 25.9.2020. i to je to. Hvala svima koji se osjećaju zaslužni za brisanje imena Slavijatrans.
:-[ Nažalost, crna i aktualna tema o situaciji na Baniji koja je na najgori mogući način isplivala na svjetlo dana: video koji se počeo dijeliti po Facebooku, postoji i na Youtubeu - reportaža o neprimjerenoj obnovi sela Strašnik nakon 1995. godine. Video po naslovu datira iz 1998. godine.
https://www.youtube.com/watch?v=mrrH5Yt03Ko
Nastavno na tematiku ovog foruma: na 0:51 se u malo daljem kadru vidi bivši MB O305 bivšeg Slavijatransa, sada dijelom Čazmatransa. Pretpostavljam da se radi o SK 893-AJ.
(https://abload.de/img/sk893-aj..jhk4m.png) (https://abload.de/image.php?img=sk893-aj..jhk4m.png)
Evo bolja kvaliteta slike
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210107/abfc51940a2c66f895e75e57dfc21220.jpg)
Vodice, 1987.
Izvor - Infovodice: https://www.infovodice.com/moje-misto/zanimljivosti/16049-zbog-jednog-detalja-ova-fotografija-je-postala-hit-na-facebooku.html?fbclid=IwAR2QTF96HCNPqQRl0CfSIK7e3KR4_yMORI_b45zP7RXo52u0pVU4oTQlTVQ (https://www.infovodice.com/moje-misto/zanimljivosti/16049-zbog-jednog-detalja-ova-fotografija-je-postala-hit-na-facebooku.html?fbclid=IwAR2QTF96HCNPqQRl0CfSIK7e3KR4_yMORI_b45zP7RXo52u0pVU4oTQlTVQ)
Delnice: Autotransovi TAM-ovi i Slavijatransov S14. Isječak razglednice, silba/delcampe
S200 s početka 80-ih, FFB-ov bilten
Opet ulazimo u malo škakljivije vode, ali to je sa Slavijatransom neizbježno. Ponovit ću se:
Citat: Paško u Rujan 08, 2021, 17:36:08
Molit ću da se u ovoj temi suzdržimo od politički nabijenih komentara, što smo dosad uspjeli. Naravno, politike se ne možemo ne dotaknuti (i sami izvori su politički), ali ne mora nam biti u fokusu. Tema ovog posta je vozni park firme. Izvješće nije dostupno u originalu na internetu, ali jest njegov prijevod na engleski jezik, i to u dokumentima za tužbu za genocid Srbija-Hrvatska i obratno (ovdje (https://www.icj-cij.org/public/files/case-related/118/18216.pdf)). Dakle, delikatne stvari, ali zanimljive i nama.
Evacuation plan of the 31st Infantry Brigade command, 18 February 1993, together with the plan drawn up by the "CZ staff, Petrinja department", February 1993. Vidimo da su još 1993. neka od okupiranih vozila imala stare SI registracije, a neka su preregistrirana na Glinu.
Tužan video iz 1991.
od 2.55 Slavijin TAM SI-803-12
https://www.youtube.com/watch?v=D3NigemdCK0
Uništeni Ikarus na početku ovog videa, zglobni u pozadini kasnije:
https://www.youtube.com/watch?v=v480pS9Lt2c
Sanos u pozadini na 7.23
https://www.youtube.com/watch?v=VnlcyZNTC_o
3.45 i 5.50 - propucani zglobni i solo Ikarusi:
https://www.youtube.com/watch?v=tJu8V0isDio
10.35 - solo Ikarus iz drugog videa prije nego ga je raznijelo:
https://www.youtube.com/watch?v=qKdLJL4Jfy8