Linije - razno 2021

Autor STIB, Siječanj 29, 2021, 14:11:20

Melisa Kodžoman

311 je najduža linija generalno, otprilike 32 km u jednom smjeru. Pretpostavljam da je druga onda 322. One su u obje zone.
Kao najduža prigradska linija, ili barem jedna od njih, koja vozi samo u prvoj zoni svakako bi bila 160 ili 162. Najduža gradska - 109 možda?

105 o zadnje vrijeme voze samo Feniksi.


ChRiStIaN

21 stoji u garazi Podsused. Pricalo se da ide u VG.

Danas na 234 vozaci iz APP ali su busevi iz APD. Mercedesi.
@ Autobusi Hrvatska @

MAN truck bus



Citat: ChRiStIaN  u Studeni 29, 2021, 09:29:47
...
Danas na 234 vozaci iz APP ali su busevi iz APD. Mercedesi.

I to najbolji bolidi, 532, 533 i 536. :D rofl
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

tramvajac 92

Citat: BestOne  u Studeni 29, 2021, 03:29:12
Također pitanje nevezano uz prethodno: na kojoj liniji nema gužve, dakle da čovjek može u miru sjediti i voziti se, a da voze normalni autobusi (ne minibusovi)? I još jedno slično pitanje: zna li se koja je najduža gradska i prigradska linija u prvoj i drugoj zoni?

Na većini linija od 9 do 13 nema prevelike gužve. Što se tiče linija 107/222, tamo preporučam hvatanje prvih polazaka u popodnevnoj smjeni.

107 ima 30ak km po krugu, 222 kojih 25, 109 ima samo 22  ;D

Melisa Kodžoman

#139
Nastavit ću se ovdje na raspravu o zglobnjacima iz teme o neuobičajenima jer je ovo prikladnija.

S obzirom da se zbog faksa svakodnevno koristim linijama s Kaptola, komotno mogu reći da 106 definitivno nije linija za groblje koliko "pomoćna školska" linija. Konkretno govorim o relaciji od Kaptola do Instituta, udarna je stanica Bijenička. To je zato što se oko te stanice nalaze dvije srednje škole i PMF koji sam po sebi ima oko 20000 studenata. Sve linije s Kaptola redovno odlaze popunjene do te mjere da se veći dio dana u autobuse uopće ne može ni ući, rasterećene su od 11 do 12:30 i od 14 pa nadalje s Kaptola, u suprotnom smjeru obratno - skroz popunjene od 14 pa do 18.  Tu je i već interno popularno zvana "pauza" koja je apsolutno najgore moguće vrijeme jer u 16:55 106 i 201 odu zajedno pa jadna sljedeća 203 koja dolazi tek u 17:15. A faks završava uglavnom oko 5 pa na stanici bude toliko ljudi da se autobus čeka i na ugibalištu ako neki auto nije već sparkiran tamo.
Prema komentarima kolega s faksa 106 sama po sebi baš i nije Bog zna što korisna, prije svega jer ide prerijetko kao linija sa zglobnim. Ljudi se uvijek razvesele kad vide da dolazi 106 jer će "pokupiti cijelu stanicu". Disclaimer: to je placebo veselje jer u Citelis stane šačica ljudi više nego u City. Osobno mislim da bi na 106 mogao voziti solo. Sad, bi li trebao, hmm... Ako bi vozio solo trebala bi svakako ići češće (recimo svakih 15 minuta), a ako bi ostao zglobni to definitivno ne bi trebao biti Citelis ne samo zbog kapaciteta, nego to uopće nije odgovarajući autobus za tu liniju - svi znamo i razlog -> 15 na sat po Grškovićevoj.
Jedna mi je kolegica, koja je išla u jednu od gimnazija isto tu, rekla da su prije nekoliko godina svi negodovali zbog premalog broja autobusa, voznog reda i to pa se dva tjedna kasnije 203 samo stvorila na Kaptolu.
Osobno sam definitivno protiv ukidanja 106, ali promjene su nužne. Možda dva solaša - jedan do Krematorija, jedan skraćeno do Srebrnjaka ili do Mirogoja koji može čak biti i dvokratni, ne znam koliko je to izvedivo. Dugo bi rješenje bilo ukidanje jednog VR-a 106 i pojačanje 238 koja ionako ide mizerno rijetko.

MAN truck bus

Nisam za striktno ukidanje 106, ali s obzirom da je trenutno deficit sa zglobnima u Podsusedu svakako bi prva trebala biti na meti za solo autobus, a ne linija poput 109.

Što se tiče 238 možda bi bila korisnija kao kratka i česta linija na potezu Srebrnjak - Kaptol jer stvarno mali broj ljudi ide od Kozjaka skroz do Kaptola (dovoljan je Feniks, ali baš zbog faksa mora voziti solo), pa bi se mogla napraviti kombinacija 238A Kaptol - Srebrnjak koju bi vozio 238/1 sa 1 zglobnim autobusom (na foru linije 236), a onda da 238 bude kombinirana sa 201-202 tako da se vozi 201-202-238-201-202-238, a drugi VR kontra 201-238-202-201-238.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

STIB



Citat: MAN truck bus  u Prosinac 09, 2021, 19:57:32
... jer stvarno mali broj ljudi ide od Kozjaka skroz do Kaptola...
Ovo nije točno.
238 je savršena veza cijele Lašćine s Kaptolom (centrom grada) i bila bi još korisnija kad bi se (u oba smjera) produžila do kružnog toka na Jordanovcu (i uskladila sa 228).

Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

MAN truck bus

Mali broj ljudi u smislu da nije potreban solo bus već bi Feniks bio odličnog kapaciteta. :)
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

STIB

Feniks, da ali pod uvjetom da ne stoji nigdje između Ruđera i Kaptola.
Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

MAN truck bus

Naravno, zato bi i bila linija 238A koja bi služila za prijevoz studenata od Kaptola do Srebrnjaka.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

421

Citat: STIB  u Prosinac 09, 2021, 20:33:38
238 je savršena veza cijele Lašćine s Kaptolom (centrom grada) i bila bi još korisnija kad bi se (u oba smjera) produžila do kružnog toka na Jordanovcu (i uskladila sa 228)
Odlična ideja! thumbs
Potpisujem!!
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

STIB

Citat: MAN truck bus  u Prosinac 09, 2021, 20:45:02
Naravno, zato bi i bila linija 238A koja bi služila za prijevoz studenata od Kaptola do Srebrnjaka.
Ali onda se treba zvati 201A.
Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

ChRiStIaN

#147
Ukljucio bi se u raspravu kao vozac koji vozi cesto na 106.

Prva stvar koju bi istaknuo je da za vikend apsolutno nema potrebe za zglobnim autobusima. Svaki vikend koji sam radio na toj liniji nisam imao ljudi ni za solidno popunjen solo autobus. Najbolji se vidlo kad sam ostao u kvaru sa zglobnim Citelisom te su mi poslali solo Mana. Kolega MTB sa foruma je bio samnom bas taj puta pa nek posvjedoci, solo autobus i vise nego dovoljan vikendom.

Preko tjedna je drugacija prica ali se u globalu slazem sa Melisom. Zglobni bus se popuni od i do stanice Rudjer i Bijenicka, prema Krematoriju i od njega, tek ponesto ljudi koji idu na groblje i s groblja. Problem disponiranja Citelisa je i taj sto taj bus kad se napuni jedva ide u brdo. Po pjeti s klimom ga je najbolje gurati gore. Jednostavno nije za takav uspon. A kapacitet isto tak, nikakav.

Definitivno je 106 prva linija gdje treba u nedostatku zglobnih buseva, iste povuci jer je apsurdno voziti sa solo autobusom (4 komada!!) Dugave. Da, bit ce guzva ali ima jedna stvar na kojoj bi ZET trebao poraditi a to je da se ljude informira da istom trasom idu 106, 203 i 226. Masa ljudi to ne zna i svi trce na 106, ne znajuci da im pasu jos dvije linije jer gore pise Mirogoj - Krematorij. Non stop ljudima objasnjavam jer uporno sjede kod mene u 106 a drugi idu prije mene.

Zakljucak je da bi najbolje bilo staviti 3 vozna reda umjesto dva. Cesci polasci, solo autobusi i jos dvije linije koje prolaze istom trasom. Moglo bi upaliti.

@ Autobusi Hrvatska @

tramvajac 92

#148
Ako zadžimo interval, i pošljemo jedan bus do Mirogoja samo, onda taj mora kretati 5 min kasnije s Mirogoja. Izvedivo. I dalje ostaju isti problemi:
Citat: tramvajac 92  u Prosinac 09, 2021, 16:25:54
Ako uzmemo 5 min razmaka prije i poslije sa 226, nalazimo 20 kom:
6:30, 6:55, 7:15, 8:05, 8:25, 8:45, 9:35, 10:45, 11:55, 12:25, 13:05, 13:35, 13:55, 14:15, 15:05, 15:25, 16:15, 16:35, 17:05, 18:55
Uključujemo 203 - 17 kom:
6:15, 6:40, 7:25, 7:55, 9:15, 10:25, 10:55, 11:35, 12:05, 12:55, 13:45, 14:35, 15:45, 17:55, 18:15, 18:45, 19:05
15:50 dupli polazak 226 i 106
Ako dodamo još jedan bus, skraćeno do Mirogoja, onda se stvari malo mijenaju... (vidi prilog)

Akropola

Citat: ChRiStIaN  u Prosinac 09, 2021, 21:40:28
Ukljucio bi se u raspravu kao vozac koji vozi cesto na 106.

Prva stvar koju bi istaknuo je da za vikend apsolutno nema potrebe za zglobnim autobusima. Svaki vikend koji sam radio na toj liniji nisam imao ljudi ni za solidno popunjen solo autobus. Najbolji se vidlo kad sam ostao u kvaru sa zglobnim Citelisom te su mi poslali solo Mana. Kolega MTB sa foruma je bio samnom bas taj puta pa nek posvjedoci, solo autobus i vise nego dovoljan vikendom.

Preko tjedna je drugacija prica ali se u globalu slazem sa Melisom. Zglobni bus se popuni od i do stanice Rudjer i Bijenicka, prema Krematoriju i od njega, tek ponesto ljudi koji idu na groblje i s groblja. Problem disponiranja Citelisa je i taj sto taj bus kad se napuni jedva ide u brdo. Po pjeti s klimom ga je najbolje gurati gore. Jednostavno nije za takav uspon. A kapacitet isto tak, nikakav.

Definitivno je 106 prva linija gdje treba u nedostatku zglobnih buseva, iste povuci jer je apsurdno voziti sa solo autobusom (4 komada!!) Dugave. Da, bit ce guzva ali ima jedna stvar na kojoj bi ZET trebao poraditi a to je da se ljude informira da istom trasom idu 106, 203 i 226. Masa ljudi to ne zna i svi trce na 106, ne znajuci da im pasu jos dvije linije jer gore pise Mirogoj - Krematorij. Non stop ljudima objasnjavam jer uporno sjede kod mene u 106 a drugi idu prije mene.

Zakljucak je da bi najbolje bilo staviti 3 vozna reda umjesto dva. Cesci polasci, solo autobusi i jos dvije linije koje prolaze istom trasom. Moglo bi upaliti.

Češko iskustvo je da su maknuli plinske s nekih brskih linija jer su kasnili zbog uspona na druge linije.
Bolje bi bilo da ti busevi dođu na 109 nego ovi solo koji voze puni ko čep.[ i ostane ljudi još vani ].
Ako mijenja zglobni neka pošalju 2 solo busa jedan za drugim.
Recimo za metro liniju u Budimpešti su stavili 4 zglobna busa koja voze jedan za drugim.