[marin]

Nitko ne gleda dugorocno, ja sam prvi koji zagovara javnu nabavu po kriterijima koji vrijede u normalnom svijetu, dakle najpovoljnije, a ne najjeftinije.

Zasto bi se prelazilo na druge marke? Zato jer ZET nije privatnik.

I ne znam u kojem logickom kompleksu navodna nekvaliteta citelisa u zagrebu ikako moze biti argument za to da je crossway los.

Jasno ti je da nisi kompetentan za ovo čim si rekao da ne gledaš dugoročno. Što je za tebe normalan svijet, daj definiraj to molim te!? Zato i je sve u rasulu jer su ljudi s takvim mišljenjem očito negdje pri vrhu. Znači drugim riječima, boli te briga što nešto možda neće trajat i kupit ćeš to nešto samo zato što je jeftinije? O majko mila. 
Evo drago mi je i da se NP-549 složio da je više za dugoročno jeftinije.

[citaro]

Fali mi kako na pocetku.

Dakle: Kako nitko ne gleda dugorocno, ...

Za mene su recimo Svicarska i Nizozemska normalan svijet.

Odgovor na ostatak nije potreban nakon pojasnjenja nesporazuma.

[marin]

Da i svi gradovi imaju te jeftinije autobuse ili samo neki?

[citaro]

Da i svi gradovi imaju te jeftinije autobuse ili samo neki?

Molim? Dakle jos jednom, mislim da bi se trebalo kupovati najpovoljnije, a ne najjeftinije.

[T4B4]

650 se vratio u APVG danas je na liniji 310
589 nema garažni broj na prednjoj maski

[smogovci.bbb2]

Prohrđao 343 iznad stražnjeg desnog kotača

[marin]

Gbr. 160 u radioni, bilo je i vrijeme jer su i rupe već počele po limu izbijat iznad blatobrana.

[ManNLNG]

Gbr.28 skroz opituran i ociscen unutra izleda predivno,a ima i novi tapecirung.

[Robert]

Danas sam se vozio u njemu. Tapeciran jest ali limarija je koliko vidim uređena do prozora. Iznad, a pogotovo s desne strane se vide stare ogrebotine koje ne utjeću na ispravnost, a također mislim da i stražnji kraj nisu dirali. Limarija je djelomično uređena, al u svakom slučaju je bolje nego prije.

[ManNLNG]

Danas sam se vozio u njemu. Tapeciran jest ali limarija je koliko vidim uređena do prozora. Iznad, a pogotovo s desne strane se vide stare ogrebotine koje ne utjeću na ispravnost, a također mislim da i stražnji kraj nisu dirali. Limarija je djelomično uređena, al u svakom slučaju je bolje nego prije.

Da Naravno....

[Ivan]

Uvijek se iznenadim kad se provozam istokom grada, stanje voznog parka u APD se čini gore nego 2008., vozio sam se u 540 i motor zvuči i vibrira kao TAM (Deutz) V8 spreman za rashod.
I po svim otvorenim prozorima bi se reklo da ništa u APD nema klimu...

Znam, čudim se kao beba zvečki.

[smogovci.bbb2]

Kad im klime već ne hlade onda barem da ih i ne pale jer iz njih dolazi topli zrak pa je onda u autobusu još i gore nego što bi bilo bez tih klima koje zapravo griju. Naravno, javna nabava je prošle godine bila za ovu godinu ali preko Holdinga pa imaju izgovor kao i uvijek jer su sad d.o.o. izvan Holdinga i zato kao eto klime ne rade. Zapravo neka ni ne kupuju autobuse sa klimom kad se zna da ih neće održavati. Neka vrate kočije i konjske tramvaje

[MAN truck bus]

U Citarima najčešće ne radi klima već rade ventilatori. Pale se automatski s paljenjem motora ili ako je klima isključena a temperatura unutar autobusa iznad 22 stupnjeva Celzijusovih. Normalno može se isključiti pritiskom na određeni gumb, ali većina vozača ne zna za taj gumb pa ta ventilacija uporno radi i upuhuje vreli zrak s krova autobusa... Naravno nekad se zna dogoditi da je klima uključena, a ventilatori isključeni ali se onda ne čuje tako jako ventilator već nekom normalnom jačinom. Dok rade ventilatori samo, dok nisu u sklopu klime, upuhuju zrak prilično glasno i jasno.

[tramvajac 92]

Dok su kolege slikavali NG312 na 134 i uživali u vožnjicama (ne krivim vas, i ja bih da do sad nisam), ja sam popodne odlučio otići nekoliko stanica kroz kvart, da vidim u kakvom je stanju. Iz vana je bus jedan od boljih, kao što smo vidjeli, iznutra, ako uzmemo ZETovo održavanje i godine autobusa. Autobus je star 21 godinu i ima vjerojatno preko milijun km. Motor lijepo vuče, ne ispušta zvukove motorne pile, šalta ugodno (kako VOITH i treba), unutrašnjost je kompletna (osim čekića, naravno). E sad, ono što ne valja - autobus je prilično prljav, poklopci (tzv. lufteri) ne rade u potpunosti. 1. i 3. su na struju, 2. i 4. na ručni pogon, za one koji ne znaju, a 3. ne radi, a 2. je djelomično propao, pretpostavljam da se nešto odljepilo. Ako bih uspoređivao sa MB istog godišta, ti su tako izgledali pred kojih 5 godina. Mislim da ovom primjerku treba ponajprije dobro ribanje interjera i onda može voziti još koju godinu (ako nije trul dole).

[marin]

Naravno da ima preko milje ako autobusi iz 2009 imaju preko milje pojedini, a većina ih je blizu. Po tome bi već trebali bit na 2 milje.