[gorgoroth]

Kako će neplanirani rashodi nekih autobusa utjecati na "1 za 1" nabavku? Neki stariji će ostati ili će vozni park jednostavno biti u minusu?

Ovo potonje mi se čini logično
Btw do kada trebaju stići novi, čini mi se da sam na ignoru 

[NP-549]

Bit će potrebno manje voznih jedinica nego prijašnjih godina.  Vozni red se prilično smanjio, nema vanrednih vožnjih više, a i kažu da je potrebno manje autobusa i da je veća tehnička ispravnost kad su autobusi noviji,  mada mi ta zadnja baš i ne drži vodu.  Vrijeme će pokazat.

Solo MAN-ovi su u Zagrebu već neko vrijeme, neke preinake rade, a trebali bi do kraja mjeseca stić u garažu


EDIT:  moglo bi oko 15 neplaniranih završit u rashodu  (Classic ili zglobni Conecto) ako se vozni park bude držao na oko 150 autobusa

[kico101]

Ne znam da li si ovdje računao i minibuse, ali dobro.
Po mojoj računici ( naravno da očekujem ispravke ), situacija u grubo izgleda ovako:

Trenutni vozni park:
Minibusi:
MB Sprinter ( za invalide )  -  1 kom ( 104 )
Renault Master  -  2 kom ( 106,107 )
Iveco Cacciamali  -  6 kom ( 108,109,111-114 )
Iveco Daily ( za invalide )  -  1 kom ( 115 )
Iveco Daily ( turistički )  - 1 kom ( 116 )
Iveco Kapena CNG -  10 kom ( 201-210 )

Solo:
MAN SU240  -  9 kom ( 587-589; 598-603 )
MAN SL 222  -  8 kom ( 626-630; 634,635,637 )
MB O345  -  15 kom ( 652-666 )
MAN Lion's Classic  -  19 kom ( 673-677,679,686,687,689-693; 695-700 )
MAN Lion's Regio  - 6 kom ( 681-685; 713 )
MAN katni  -  1 kom ( 680 )
Iveco Irisbus Arway  -  4 kom ( 724-727 )
Ivecobus Crossway  -  2 kom ( 728,729 )
Iveco Irisbus Citelis CNG  -  10 kom ( 801-806; 808-811 )
Ivecobus Urbanway CNG  -  11 kom ( 812-816; 825-830 )

Zglobni:
MAN SG 240  - 7 kom ( 581,583, 593-597 )
MAN SG 312/312 Manas  - 3 kom ( 622,624,651 )
MB O345G  -  6 kom ( 667-672 )
MB Citaro  -  12 kom ( 701-712 )
MB Conecto LF  -  10 kom ( 730-739 )
Ivecobus Urbanway CNG  -  4 kom ( 817-820 )
MAN Lion's City G CNG  -  4 kom ( 821-824 )

Minibus:  21
Solo:  85
Zglobni: 46
UKUPNO:  152 kom

Rashod:  2 Mastera + 6 Cacciamali + 9 kockica + 8 turčina + 10 monotrala + 15 neplaniranih =  50 kom

152-50 = 102

Novi:
Minibus:  10 kom
Solo:  33 kom
Zglobni: 11 kom
UKUPNO:  54 kom

102+54 = 156 kom ( sa minibusima ) ili oko 133 ( bez minibusa ).

Nekako mi je nategnuto to uz razumno očekivanje da će ovaj okljaštreni vozni red ponovo doći u nekakve normalne okvire ( i ovakav se ne održava - osobno se uvjerio ).

[conecto]

Očigledno vozni red i brojno stanje autobusa sve manje određuju potrebe, a sve više broj vozača. Za autobuse će se uvijek odnekud naći novca, ali ne i za povećanje plaće vozača (ne odnosi se samo na Autotrolej).

[Boki651]

Možda bi se korjenitom reorganizacijom linija dobilo nešto više vozila. Npr. uvođenjem terminala na rubnim dijelovima do kojih bi vozili zglobni autobusi (Permani, Pehlin, Čavle, Kostrena), zatim dijeljenjem zapada i istoka grada, a ne da jedna linija ima 9 km. Time bi se znatno smanjila mogućnost da bus zapne negdje u gužvi i nabije kašnjenje, smanjuje se vozno vrijeme.

[NP-549]

Po mojoj računici ( naravno da očekujem ispravke )

102+54 = 156 kom ( sa minibusima ) ili oko 133 ( bez minibusa ).

Nekako mi je nategnuto to uz razumno očekivanje da će ovaj okljaštreni vozni red ponovo doći u nekakve normalne okvire ( i ovakav se ne održava - osobno se uvjerio ).

1. Naravno da ćeš ih dobit 

2. 102 = 100,  Invalidski nisu od Troleja nego od Grada. Ne ulaze u sumu vozila ni u raspoloživost tj. ispravnost.

3. Vjeruj mi na riječ, može samo ić na još gore !

[NP-549]

Over and out:

110   06/2006 — 01.04.19  - 556,666 km
625   12/1997 — 08.04.19. - 1,187,000 km
638   01/1998 — 09.06.19. - 1,632,500 km
639   01/1998 — 04.07.19. - 1,517,000 km
640   01/1998 — 05.06.19. - 1,389,000 km

Službeno su odjavljeni 16.08.2019.  iako ne voze već par mjeseci

678  04/2005 — 20.05.19.  -  1,159,700
694  08/2007 — 15.04.19.  -  1.184.700

P.S. Osim ovih 7 nabrojanih, od "živih" autobusa odjavljeni su još  586, 688 i 807 — aktivno=150
Nakon 8 mjeseci stajanja provozili 692 i 698, a uskoro će i 674.

586   12/1993. — 30.03.19.  -  1.603.000
629   12/1997. — 12.09.19.  -  1.358.000
634   12/1997. — 16.08.19.  -  1.075.000
688   08/2007. — 11.12.18.  -    738.500
807   05/2013. — 17.08.18.  -    338.500

[kico101]

Nažalost, godina proizvodnje i broj potrebnih autobusa, neće pomoć da ovih staraca ostane previše. Znači, čini se da će do nove ture ostat 3-4 SL222  i nekoliko zlovenaca. SG312 osim Manasa fuć+poneki SG240.
A cicimici i kapenjare, ajme meni.

[NP-549]

Prvo si u pravu 90%, a minibusi ostaju barem još godinu dana dok se ne vidi šta dolazi i koje su potrebe

[shef]

Gudbaj za 596 i 594

[shef]

Vezano za prethodni post u ovoj temi, na 594 stoji natpis da je zabranjeno skidanje dijelova (?!)

[shef]

635 bye

[NP-549]

U ovoj turi su sve milijunaši

587    12/1993. — 31.10.19.  -  1,592.000 
594    07/1995. — 29.09.19.  -  1,457.000
596    07/1995. — 21.09.19.  -  1,643.000
627    12/1997. — 24.10.19.  -  1,448.000
635    12/1997. — 31.10.19.  -  1,445,000

[Boki651]

Ovi 222 će mi baš faliti, imali su neku dušu, dok SU222/240 više strojevi za odrađivanje posla u koje je ubačeno osnovno da može na cestu. Bar ja imam taj dojam s putničke strane.

[shef]

Pretpostavljam da je to to za ovu godinu...