[5AR]

Ovog ljeta sam za godišnji odmor proputovao Istru i uslikao puno toga. Ovdje ću predstavit prvenstveno Autotrans Istre a i ostale autobuse privatnika i firmi, Pulaprometa, Brioni Pula, Istra auto Umag  koje sam slikao od 16.08.07. do 19.08.07.

Giro di Istra počinje na Autobusnom kolodvoru Labin.



Vozni red:



g.b. 983



Tam 260A119 g.b.1086



i 1087



Vw Transporter g.b.1166



Iveco Daily 50C13 g.b.1190



I jedna skupna na autobusnoj,



MB O407N g.b. 1141

[5AR]

Pri dolasku u Pulu vidio sam nekoliko autobusa gradskog prijevoza Pulaprometa,
Irisbus Citelis g.b. 227 koji je ujedno i zadnji po brojevima zasad



Na ulazu u grad kolona na semaforu i jedan Man SL 223 (slikano takodjer mobitelom preko ramena) mislim da je g.b. 201 ( ili 200,202.203 ) na liniji 33



Malo prije rive g.b. 198 na liniji 4 Veli Vrh preko Valkana i Verude nazad na Veli Vrh.



Izašli smo na večer,  prošli kroz centar prema Forumu i odlučili nešto pojest, ispred svakog restorana izložen Menu sa cijenama. I tako šećemo od jedne do druge i čitamo šta se nudi. Govori mi moja draga da odemo pitat u Turističku zajednicu gdje ima dobro za jest, a ja njoj govorim ma si luda da pitamo kad će nas poslat u ove restorane  koji su na trgu preko puta agencije. I tako nekako nadjemo mjesto u jednom rest.na nekom malom stolu za dvoje i sjednemo i čekamo konobara 5 minuta,  a gledam stol, sav se ljulja, kad dobijemo hranu sve ćemo iskipat. I tako se mi preselili u susjedni restoran, sjednemo mi za jedan od dva slobodna stola koji je bio čistiji i čekamo opet, prolazi konobar i čisti taj susjedni stol i pitamo dal će nas poslužit, kaže on da to nije njegov dio nego od kolege koji koliko smo vidjeli pliva od narudžbi a kolega hladi jaja i neće mu pomoć, i tu smo čekali čak 10 minuta i na kraju se ustali. Ajmo mi ipak pitat u turistički njihovu preporuku, i na kraju sasvim neočekivan odgovor od ljubazne djelatnice koja je već gasila rasvjetu unutra jer je bilo 22:00h, «Ne bih vam preporučila ove restorane u centru nego van centra» i tako nas uputila u restoran Dolce vita u kojem smo odmah bili posluženi dobro jeli i malo platili. Zato imaju moje preporuke.



Za susjednim stolom vodila se istraga (urednik emisije na večeri).



Prespavali smo u Flanatičkoj ulici (više preležao zbog užasne buke prometa kroz cijelu noć). Najprije auti idu pun gas  uzbrdicom pa je na vrhu lijevi zavoj pod pravim kutom gdje koče da bi kad prođu zavoj opet po gasu, tako da se zvuk odbija od susjedne zgrade pa čuješ motor i kada je već 200 metara dalje.
Ovo je taj zavoj i Man NM 222 g.b. 204 (ili 205) kako ga siječe, (jednosmjerna ulica sa dvije trake) mora ići od ruba do ruba da bi ga prošao, a auti moraju dobro pazit da se ne taknu, tako da ili prolaze naizmjenično ili gaze preko crte i preko pločnika koji je sa polegnutim rubnjacima i sviraju jedan drugome i spominju familiju.



Užas, zato sam se rano ustao i otišao u lov.
Na voznom redu pronašao sam oznaku autobusnog kolodvora i išao ga tražit,
malo sam lutao jer  ta karta nije postavljena kao svaka u smjeru Sjevera nego malo ukoso tako da sam zalutao van grada.




Došao sam na početnu stanicu linije 3a gdje sam ulovio Mana SL 223 g.b. 199 kako čeka polazak



Usput su prošli stari Tam 170A11 neke firme i Steyr AP Varaždin







i konačno je krenuo, (poslije kad sam gledao slike mislio sam da sam slikao dva autobusa jednog žuto zelenog i jednog bijelog, kad ono ista tablica, znači isti bus).



Kad sam vidio da to nije to vratio sam se nazad prema centru i snimio Citelis g.b. 217



i Irisbus Europolis g.b. 207.




Na kraju mi je bilo drago što sam zalutao jer sam našao garaže firmi Pulapromet i Brioni Pula.
Prvo što sam vodio su ovi jadnici koji čekaju brener.
Prva četiri  zdesna su Tam 190A110 dok je zadnji 260A116 g.b. 157, 158, 159, 160 i 161.



Evo ovakav je bio Autotransov 859 (kojeg je vozio «Moj» tata)



Ovo je 260A116 na kojem se vidi razlika u visini jer ovaj ima zračne jastuke na osovinama koji su sad skroz prazni pa je spušten do kraja, (onako sportski) ima rupu za displej dok ostali to nemaju.



Jedna unutrašnja,



i oznaka karoserista Autokaroserija,



i pogled odiza, razlika u visini i položaju auspuha, 260 ima dimnjak na krov dok 190 ispod branika (mislim da je dupli) dok je ostalo isto.



Još jedan, ustvari pola Tama 260A116 g.b.150 a iza 190A110 g.b.156,



ima tu i jedan MB O405  g.b. 194 bez tablica i poklopca klima uređaja,



Na ulici Man g.b. 201



u dolasku na autobusni kolodvor,



i na peronu.



Opet 199 ovaj put na peronu.



Europolisi 208



i g.b. 211



bilo je tu i Autotransovaca: 984



i 961 (mislim, ima reg RI-248-EP)



Iza Kolodvora još jedna garaža Pulaprometa, tri Europolisa i jedan Man NM 222



iza svega toga još jedan red otpisanih, 5 komada Man SU 220 i dva SG 220 g.b. 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168.





211 u akciji ispred hotela Riviera,




Pogled na luku sa semafora na rivi



Ovo je garaža Brioni-a



Neoplan N 312 K g.b. 77



Volvo 9700 g.b.79 i MAN Lion`sCoach g.b. 68



Man g.b. 62 i Tam 260A119 bez tablica i zadnje šajbe



MB Tourismo g.b. 69



Jedan stari i jedan noviji Man Lion`s Coach, i u pozadini stariji sivi Lion`s Coach



I onda smo krenuli dalje prema Rovinju.

[5AR]

U Rovinju gradu na autobusnom kolodvoru gužva jer se nalazi u centru na cesti, tu su:
Tam 260A119 g.b. 932,





Marbus B4 080 g.b. 1180



Man SÜ 313 g.b. 1176 u gradskom prijevozu na liniji «Rovinj – V. Rubin – Polari – Rovinj»  u dolasku na busnu



i na odlasku.



U dolasku Man Lion's Star g.b. 1137,



popunjava posljednje mjesto.



Tam  g.b. 1087 sam već vidio u Labinu.



Man SÜ 313 g.b. 1216 kreće na liniju za Pulu.





Man Lion's Coach g.b. 1060 kreće.



Ovo je jedna skupna odozada na kojoj se vidi još jedan Marbus za kojeg ne znam g.b. (koji je stariji od srebrnog,  možda 1149)



Bila je tu i Setra S 317 HDH APP-a g.b. 43 na liniji za Požegu koja je došla iz Pule, i ide još  preko Poreča, Rijeke, Zagreba i N. Gradiške.



i Setra S215 HD g.b. 52 Brioni Pula.



Po završetku obilaska grada i ručka te malih električnih problema sa prijevoznim sredstvom krenuli smo u pravcu Poreča.

Svratili smo putem u Vrsar i tamo zapazili jednog stranjskog Avtomontažinog Man-a Integral Brežice,





Na ulazu u Poreč Scania Irizar



Setra S415 GT-HD Plavo more iz Umaga.



Autobusni kolodvor Poreč u noći, petak 17.08.
MB Tourino firme Pernat ,



Temsa Safari Croatia Bus,



a Dubrava APP-a g.b. 45



i MB (Intouro) čekaju polazak sljedeći dan

[5AR]

Sljedeći dan (18.07. subota) na parkingu svakakvih autobusa:
MB Tourismo Trgotrans Karojba



Isuzu i Skyliner iste firme,



Setra S 315 HD Autotransport Karlovac, MB Tourismo, Temsa Safari HD Korotur i Scania Irizar iz Slovenije, Volvo i Man Lions`s Coach  iz Italije.







Man Lion`s Coach Brioni Pula g.b. 75



a ispred parkirališta Setra S 315 HDH Nini Tours-a.





Autobusni kolodvor Poreč, MB O303 Meridijan & Hafet tours, Autotransovci  i Brioni Pula.



Man ÜL 272 g.b. 1144,



TAZ Dubrava 1438V g.b. 990 (opet nisam siguran jer se ne vidi broj RI-568-FI)



Sanos S 315 V g.b. 829,



Man SÜ313 g.b. 1138,



Man Lion`s Coach Brioni Pula g.b. 57,



Iveco Daily g.b.1209,



Sanos S 315 Lagunatrans,



Bova Magiq MHD De Jong Tours.



Nakon doručka u podne otišli smo u Umag.

[5AR]

Na ulazu u grad nalazi se autobusni kolodvor i garaža Istra Promet-a Umag.

Ispred  toga svega parkirani su Man SR (240 ili 280), i dvije Setre S 215 HDH firme Polly-Ex.



U garaži dva Tam-a 260A119, ( PU-158-FU i PU-626-DP) tri Man-a, Lion`s Confort (PU-593-KB) UL 2x2 (PU-179-JK) i SL 200 (PU-231-DG).







Još jedan Man NL 2x2 (PU-912-JH),



i jedan Man Lion`s Confort (PU-594-KB)



Tu su  Setra S 415 GT-HD Plavo More ista ona koju smo vidjeli ispred Poreča dan prije,



i MB O303



Autobusni kolodvor Umag je polu popunjen,



Setra S 415 HD Črnja Tours na 1.



Setra S 415 GT-HD Istra Promet Umag (PU-308-JN) na 3.



Neoplan Starliner N 516 SHDL AP Varaždin g.b. 618 i na 5. peronu,



te na odlasku.

]

A na parkiralištu iza kolodvora Man Lion`s Coach Brioni Pula g.b. 71.



Nakon obilaska grada vratili smo se u Poreč.

[5AR]

U Poreču sam opet slučajno pronašao garažu Autotransa na čijem zidu se vidi stari natpis, Slavnik Koper



Tamovi, Manovi, Mercedesi i Iveco:





Tam 260A119 g.b. 826



Man Lion`s Star g.b. 1070



Tam g.b. 801



Tam g.b. 936



Man Lion`s Coach g.b. 1106



Tamovi 260A116 ovaj prvi ima g.b. samo s lijeve strane (kao što je Tomek napisao), išao sam vidjet ali sam zaboravio koji je (RI-716-FC mislim da je 807) dok je drugi g.b. 831





MB Dubrava 4025 g.b. 1032



Man ÜL 272 g.b. 1169



Tri otpisana Tam-a. Dva 260A119 G.b. 779 i 821 i jedan 190A110 g.b. 771






Iveco Turbo Turbo Daily 50C13 g.b. 1188



MB O407 g.b. 1140




Tam 260A116 g.b. 794






Man ÜL 272 g.b. 1144



Man SÜ 313 g.b. 1138



Man Lion`s Classic g.b. 1216



Man Lion`s Coach g.b. 1028 (RI-672-GU)



VW Caddy bez g.b.



i APP-ov MB O404 g.b. 156






Na kolodvoru u Poreču u večernjim satima:
Ayats Bravo I Lasta BG,



MB O404 i Setra S 315 GT-HD AK Karlovac voze u Veneciju za Atlas.



Na parkiralištu Estonski Volvo B12 i Kompasova Setra S 415 HD.





Volvo AV 120 Istra Promet Umag (PU-930-KI) na izlasku iz grada



i Sanos S 315 V g.b. 829 u gužvi.



Navečer na kolodvoru su bila dva nizozemska Van Hool-a T 917 Acron,



i Panturist-ov Neoplan.

[5AR]

Sljedeći dan, nedjelja, na kolodvoru Marbus B4 080 Lagunatrans,



Eos  Jan de Jong Tours,



Alpetour-ov MB Intouro.




Marbus B3 090 g.b. 1179 PJ Novi V.



Prekom puta parkirališta Setra S 312 HD Auto Čorak iz Drivenika.



U garaži je stigao Marbus B3 090 g.b. 1245 i Man Lion`s Star g.b. 1137.



Na odlasku iz grada prema doma susreli smo još dva Man-a Lion`s Confort Istra Promet Umag. PU-594-KB



i  PU-344-IF



U Pazinu suša, zaboravljena Setra S 215 UL



i Tam 260A116 g.b. 808 i Marbus B4 080 g.b. 1178



Kraj putopisa.