Van Hool

Autor CroHerc, Listopad 30, 2008, 14:14:56

shef

Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

shef

Fantastična TD927 Astromega nazvana "Ville de Dubrovnik" od Salauna u sumrak:

Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

VanhoolTX

#32
Zelio bih da u par postova dam neke informacije o ovom proizvodjacu koji je u zadnje vrijeme aktivniji makar sto se tice polovnih vozila na Balkanu.Unaprijed se izvinjavam na greskama prilikom kucanja teksta.Relativno nepoznat odredjenom broju ljudi.Dotaknuti cu se vise proslosti,otprilike od 2011,uz malo daljne.Kao jednu od najvaznijih informacija treba izdvojiti da je ovo familijarna privatna firma,dakle nije u vlasnistvu nijedne grupacije.Osnivac je Bernard Van Hool 1947 g. Uz autobuse proizvode i komercijalna vozila prikolice za kamione i sl.Kapacitet je ogranicen za autobuse na oko 1400 godisnje u Belgiji i sada je na oko 500 u Makedoniji,ali ove podatke uzimam s rezervom jer se mijenjala situacija u Belgiji a ovo je podatak iz 2010te otprilike.Autobusi od namjanjih gradskih 9m do novih 25m,a turisticke razne varijante koje cu detaljnije opisati.Glavna podrucja gdje imaju najvece isporuke su :Benelux,Francuska,UK.
2011,Oktobar-Oficijalno predstavljena nova serija autobusa za EU pod nazivom TX,nasljednik T9 serije. X-rimski 10.Nazivi modela (Alicron,Acron,Astron,Astonef,Altano,Astromega).U pocetku su bili u ponudi MAN motori i DAF,ali MAN je prekinuo suradnju otprilike 2013-te.Danas u ponudi imaju novi DAF MX 11 motori kao i stari MX13.Saradnja s Scaniom za njemacka govorna podrucja,Skandinaviju i UK.Kasnije cu navesti neke posebnije modele.Sve slike koje postavim u ovom postu biti ce s sajta https://www.transbus.org
Alicron-Verzije ovog modela su TX 11(midi:10,5m),TX 15(12,2m),TX 16 (13,05m) svi dvoosovinci.Visina ovih modela je 3.47 m,dakle ni kapacitet bunkera nije velik.Na nasim podrucjima ovog modela je malo,oni koje voze ino-linije prije ce uzeti neki veci model iz ponude.U Europi su najvise zastupljeni u Francuskoj,a u UK takodjer.Za Irsko trziste postoji i u kooperaciji s Scaniom.U Francuskoj se koriste za povezivanje gradova unutar Francuske i krace turisticke ture,dok Britanci dosta njihovih preovznika zna potegnuti relacije turizma Engleska-Austrija i sl.
Prilog:TX 16 Alicron

Acron-TX 15 (2 osovine,12,2m ),onda troosovinci TX 16(13,2m) ,TX 17 (14,04m),TX 18(14,96m).U komparaciju ovog modela bi se mogla uzeti trenutno Setra HD.Iako je Acron 3,60 m visok a HD 3,77m kapacitet bunkera je cak malo veci nego kod Setre.Primjena kao i kod Setre koja je mnogo dostpunija ovdje pa ne bih puno o tom.Ovaj model TX 18 je rijedak,dok su TX 15  i TX 17 su mnogo cesci,pogotovo kod prevoznika Beneluxa koji su cesti u HR.Prilog TX 15

Astron- TX 16 (13,2m) TX 17 (14,04m) svi troosovinci visine 3,73m.Uzeti cu u obzir Setru 517 HDH u komparaciju s TX 17.Setra malo duza,visa za 15 cm,ali kapacitet je veci kod Astrona.Primjena kao i za Setru.Prilog TX 16


Astronef - TX 15 (12,3m) TX 16(13,2m) TX 17 (14,04m),visina 3,73 m.Svi troosovinci.Ovaj je najlakse prepoznati po takozvanom ''teatar'' nacin sjedenja,odnosno slicni kao Volvo 9900.Kapacitet bunkera malo manji nego u Astrona.Prema mojem pracenju,Astron je popularniji,mada i Astronef sve vise nalazi mjesta u firmama.Namjena im je prakticno ista.Kooperacija s Scaniom u vidu TX 16 modela.Prilog: TX 17

Altano- TX17(13,2m) TX 18 (14,04m) TX 19 (14,96m) TDX 20 (13,56m) TDX 21 (14,59m).Siroka paleta ovih modela govori da je Van Hool mnogo nade polozio u njih.Naime,radi se o HDS konceptu koji je i Setra i Neoplan napustio bio.Ali se suskalo da bi novi vrh klase Neoplana mogao biti ovaj koncept ponovo nakon prestanka proizvodnje Stara II.Sta je od tog bilo u medjuvremenu ne znam,ali to nije tema sad.Razlika TX i TDX je u tom sto TDX ima i prostor za 5 putnika u donjem dijelu i jos jedna vrata naprijed.Usudio bih se reic da su veoma dobar uspjeh ostvarili proteklih godina pogotovo s ovim TDX modelima.Kapacitet veliki,broj putnika veci nego na ostale modele.Postoji mogucnost kooperacije s Scaniom TDX modela.Prilog TDX20


Astromega- TDX 25 (13,15m) TDX 27 (14,10m).Popularni deker,vrh ponude turisticke,prodano je vise od 1050 u periodu od 2011 do 2016te.Visina kao i ostali 4m.

VanhoolTX

Da nastavim dalje.
Van Hool sto se tice T9 serije nove modele je predstavio u 2009-toj u Kortrajku.Naime radi se o prosirenju modela Altano,dodani Su T919,TD920,TD921 u ponudu kao i nova vrsta Astronef.Osvojili su tada nagradu ''Proizvodjaca godine''.Svi ovi modeli su dobili nasljednike i u TX seriji.Jedna od znacajnih narudzbi se desila 2011,Polskibus odmah narucuje 50 novih Astromega(Brian Souter vlasnik,jedan od glavnih u Megabusu odnosno grupaciji Stagecoach)
Gradske modele cu ostaviti za posebno kasnije.
2012.g. - 65 godina fabrike se obiljezava.Pocetak prodaje TX modela.Ali ono sto se najvise izdvaja za ovu godinu je pocetak izgradnje fabrike u Makedoniji.To se desilo u julu.Kako i zasto se ovaj proizvodjac vezan za Belgiju odlucuje na ovaj potez?Dva su razloga,prvi je velika narudzba od 510 vozila za Ameriku.Onda,dolazimo do drugog razloga,proizvodnja u Belgiji postaje skuplja usred poreza dodatnih koje je nametnula vlada Belgije.Onda odlucuju za fabriku gdje su troskovi rada i porezi manji,izabrali su Makedoniju koja je ponudila odlicne uslove.Eh sad,vjerovatn onekom nece biti jasno i upitati ce se pa oni i dalje proizvode u Belgiji?Odgovor bi bio da je Americka narudzba sastojala od viseluksuznijih opremljenih autobusa i manje.Tu se pravi razlika u proizvodnji,usljed tih zakona ovi sto su luksuzniji se prave u Belgiji(jer su proizvodi s dodanom vrijednoscu po tim zakonima) dok ovi ostali ce biti pravljeni u Makedoniji.
Inace,ako je u svemu najvaznija vizija buduceg razvoja,Van Hool je sigurno predosjetio nastanak danasnjih mreza autobusnih linija.Pri tom mislim na pojavljivanje Flixa i sl. kompanija.S obzirom na povezanost s Megabusom od ranije i da su mozda i najvazniji partner njihov garant su imali informacije.Brian Souter je takodjer i politicar.Malo cu skrenuti s teme,Megabus je jos 2012-te htio da udje na njemacko i italijansko trziste ali njihove vlade nisu dozvoljavale sve do 2015te.Da jesu,ko zna ko bi lider bio u Europi.
Da nastavim,za te Flix i sl. operacije se koriste autobusi manjih vrijednosti,odnosno vecinom srednja klasa,a posto je TX serija poskupa kao nova,uvjeren sam da je tad pocela vec prica o novom autobusu koji je kasnije dobio ime EX.Time i fabrika u Makedoniji postala odrzivija.
2013-Najznacajni dogadjaj je uspostavljanje nove TX serije za Ameriku,modeli TX40 i TX45 kao i CX45.Na sajmu u Kortrajku se predstavljaju kompletne serije modela s Euro 6 normom.Prvi proizvedeni autobus iz Makedonije je izasao 15.10.2013.
2014-Prvi Euro 6 TX na belgijskom trzistu.(Mandel Car,TDX27 Astromega).Fabrika u MK zvanicno otvorena u prisustvu premijera MK i delegacije VH.Pocinje aktivnija proizvodnja.Druga narudzba za VH,1000 autobusa za Ameriku,sto uskoro dovodi do novih investicija koje i dan danas traju(o tom kasnije).Time su zvanicno postali lideri u SAD.Pocetak isporuke u 2015toj a biti ce zavrsena kroz 2017tu(700 ce biti proizvedeno u MK,300 u Belgiji).Predstavljena nova linija EX proizvoda.Trenutno se paleta EX sastoji od : EX15H,EX16M,i troosovinci EX16H,EX17H.Napomena,nisu svi odmah dostupni bili.
H-visina 3,81m M-3,67m.
Nova linija koja je zamisljenja za linije tipa Flix i sl. ali kao i za ojačanje trzista na kojima su vec prisutni.Primjer,ima firmi koje u voznom parku imaju Astrone,Altane ali i Tourisma,Lions Coach koji su pak manja klasa od Astrona.Danas mogu reci,da firme koje su takav raspored VP imale,su pocele uzimati EX seriju,naravno ne sve.Dostupna i za UK trziste.
2015-Pocetak prodaje EX.U decembru 2015-te zvanicno Van Hool je objavio da je prodao vise od 100 EX modela.Dobar pocetak.S TX serijom pocinju pronalaziti i nove kupce u Njemackoj i Italiji.Ojacavaju se polako trzista sto traje i dan danas.
2016-2017 U januaru 2016-te Van Hool objavljuje da nastavlja sirenje u Makedoniji.Produkcijske linije se udvostrucavaju,s 500 godisnje na 900,to ce biti zavrseno u 2019toj.Broj zaposlenih ce biti na oko 1250 u MK (trenutno oko 800).Nedugo nakon tog,dolazi jedna losija informacija da se manja fabrika u Bree(Belgija,bivsa EOS fabrika) zatvara,oko 160 ljudi bez posla ostaje.Razlog,neisplativost o kojoj je vec bilo rijeci (-4,5 mil € otprilike godisnje).Danas,jacanja trzista jso traje s EX i TX modelima,poprilicno sad tih period.U nekom daljnem periodu se spominju i neke nove fabrike,konkretno spominje se Kazakhstan (za gradske buseve) i SAD kao i za prikolice u Europi(traze zemlju koja nije usla u Europsku Uniju,spominjalo se i Kosovo,ja sam poslao mail jednoj agenciji u BIH,da l isu oni ista uradili ne znam,rekli su da ce pa sad...)Ali to je tek sve u fazama planiranja..

VanhoolTX

Najsvjezije informacije su isporuka novog EX16H modela za Novi Zeland.A na netu sam pronasao podatak da se pocinje prodavati i u Australiji.Prvi isporucen je firmi Clarks(NZ).
http://bertiewillemsen.piwigo.com/uploads/b/f/6/bf6q2nqqwt//2017/03/09/20170309171617-9d0a7c75.jpg

Druga informacija se odnosi na americko trziste.Predstavljen je novi luksuzni koncept FX.Specifican sto ima dvoja vrata za razliku od postojeceg TX modela za Ameriku,i po tom sto ce se FX prodavati samo u ovako luksuznim izdanjima(prema trenutnim informacijama).Vrijedi pogledati video:


Osoblje

3 Van Hoola s Facebooka :)
*Većina fotografija postavljenih s ovog profila djelo su naših pratitelja na Facebooku. Hvala vam svima!*

VanhoolTX

Jedan  EX16H od Coach2Travel iz Belgije.U drugim bojama je mnogo ljepsi..

http://www.coach2travel.be/en/wagenpark-en/











VanhoolTX

Van Hool je prestao proizvoditi modele Alicron  i TX15 Acron (radi veliki poreza u Belgiji).Osnazio je EX modele,kao zamjenu za TX11 Alicron tu je EX11H (3.80m) i EX11L (3.54m).Tu su jos EX15L i EX16L (3,54m),kao međudradski autobusi,moglo bi se reci nesto slicno Atlino i Atlon modelima koji su bili aktuelni u T9 seriji.
https://www.vanhool.be/en/news/van-hool-ex11-short-version-expands-ex-range-further
Na slikama jos nedovrseni 2x EX11H :





Dalje: EX17H testni



Te,TX modeli:Astron,Altano i Astromega










Slike iz fabrike sam dobio od @Michel Van de Velde iz njegovo odobrenje.Thank you for pictures!




VanhoolTX

Eavesway TDX21 Altano (UK) (oficijalni prevoznik Manchester United-a),impresivna flota s  najboljom Astromegom ikad isporucenom u cijeloj Europi 2013-te prema rijecima direktora Van Hool-a,cijena je bila oko 750000 € . https://eaveswaytravel.com/exclusive


Te trio Altana iz iste njemacke firme,jedan za prodaju,jedan za servis,jedan skoro za isporuke.





Zajednicka slika vise vrsta :


Ako zelite da postavim jos slika produkcije ove TDX27 Astromege od Holiday Travel (Holandija),postaviti cu :)


Sve je od istog autora u proslom postu navedenog :)

Dreamwalker

Samo stavi. Na forumu ima i ljubitelja Van Hoola, a slike iz tvornice stvarno se rijetko viđaju :)
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

VanhoolTX

Nisam nesto posebno strucan za proces izrade,al' ukoliko vam ima nesto zanimljivo,specificno za prokomentarisati slobodno napisite :)












VanhoolTX


VanhoolTX


VanhoolTX

I zavrsne slike od TDX27 Astromege,Holiday Travel,510 KS DAF,ZF Astronic,90 sjedista (koja nazalost nisu od VH produkcije),isporucena Januar 2017-te,sada ima oko 250000km na satu i na prodaju je.Ukoliko je neko zainteresiran,kontakte moze dobiti od mene :)
Vanjski izgled je odlican za mene,a cijena novog autobusa je bila oko 495000 €.Razlog prodaje je prestanak obavljanja ove djelatnosti gazde,te ce se jos malo moci viđati kod ovoga vlasnika..














VanhoolTX

Jedan specijalan Van Hool za transfuziju krvi iz Njemacke..Iako pise T916 Acron,moze biti samo T915 Acron,jer je dvoosovinac..