Rashodi, posudba i selidba vozila između pogona (2)

Autor lovac27, Svibanj 24, 2016, 21:54:12

lovac27

Gbr.103 bez registracije  stoji vani na dizalu čini mi se dosta očerupan. Pretpostavka rashod. Gbr.17 nisam vidio niti u garaži niti na terminalu. Možda je na liniji.

MAN truck bus

#646
Gb. 17 je u APPu, bez prednjeg branika, ispred radione.
U 2022. imamo sigurne 3 kocke, gb. 21, 148 i 151.

Što se tiče Cacciamalija, napravili su 350-400 tkm, služe kao pričuva, ali ne idu nigdje kad ima dovoljno Feniksa.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Tomek

Citat: lovac27  u Prosinac 02, 2021, 14:24:32
Gbr.103 bez registracije  stoji vani na dizalu čini mi se dosta očerupan. Pretpostavka rashod. Gbr.17 nisam vidio niti u garaži niti na terminalu. Možda je na liniji.

A 885 gdje je?

lovac27

Citat: atr-zgb  u Listopad 09, 2021, 04:34:44
885 u VG, skidaju se dijelovi ide u rashod.
Nisam ga vidio. Možda netko zna više.

STIB

Nisam siguran da li se radi o rashodu ili nečem drugom, ali 148 je danas dizalica šlepala po Zagrebačkoj aveniji prema Zapadu.
Slikano kod Antunovića (Prečko):
Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

garfield

Oko koliko sati je ovo slikano? Naime vidio sam 148 oko 12:50 dok sam u Gajnicama čekao vlak kako ide po Aleji Bologne u smjeru Črnomerca s natpisom kvar (pa na dvokratnu 109).
Ako je ovo bilo ujutro znači da ipak nije bilo ništa ozbiljno.

STIB

Pozdrav iz Zagreba
ZDRU

garfield

Onda nije bio neki veći kvar, o čemu god se radilo, čim su ga uspjeli srediti u roku od dva sata. To ujedno i objašnjava zašto je pisao natpis "Autobus u kvaru" prilikom tog kasnijeg izlaska iz garaže.

NP-549

Vjerovatno nekakva elektronika. Došlepali u garažu, prebacili dio sa nekog iz rashoda i gas na drugi dio dvokratne.

MAN19464

Gb. 77 vracen u app.
Gb 17 vracen u pavg
Gb. 35 ostaje za stalno u pavg

Tomek

#655
Na zapadu grada ovih dana nestašica zglobnih autobusa, a tužni razlog je što je 5 NG-a 312 ostalo bez tablica. 137, 146, 152, 153 i 154.
Registrirani su 148 (još ljetos) i 151 (prije par dana)
Na 1. slici 137 koji je krenuo u promet 30.12.1996. i kao takav postao gradski bus sa najdužim stažem u povijesti ZET-a (kabrio 442 je duže, al on je ipak druge namjene, nekad turizam, kasnije kabriolet).
Nijedan gradski bus dosad nije bio u prometu 25 godina, a tko bi rekao da će baš on biti taj nakon što je 1998. se prazan bez vozača otkočio na Kaptolu i odjurio Bakačevom pokupivši usput jedan kombi i na kraju zaletivši se u zid jedne kuće.
Na drugoj slici 146, 152, 153, 154.

vrba

Mogu potvrditi da je 150 u prometu, jučer je bio na 109. Očito su ga uspjeli skrpati.

Tomek

Da, baš gledam, jučer je iz druge prošao tehnički.

MAN truck bus

Te tri (148, 150 i 151) ostaju do dolaska novih zglobnih za koje se svi priželjkuju da će biti do početka ljetnog rasporeda.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Portos

Citat: Tomek  u Prosinac 07, 2021, 21:19:21
Na zapadu grada ovih dana nestašica zglobnih autobusa, a tužni razlog je što je 5 NG-a 312 ostalo bez tablica. 137, 146, 152, 153 i 154.
Registrirani su 148 (još ljetos) i 151 (prije par dana)
Na 1. slici 137 koji je krenuo u promet 30.12.1996. i kao takav postao gradski bus sa najdužim stažem u povijesti ZET-a (kabrio 442 je duže, al on je ipak druge namjene, nekad turizam, kasnije kabriolet).
Nijedan gradski bus dosad nije bio u prometu 25 godina, a tko bi rekao da će baš on biti taj nakon što je 1998. se prazan bez vozača otkočio na Kaptolu i odjurio Bakačevom pokupivši usput jedan kombi i na kraju zaletivši se u zid jedne kuće.
Na drugoj slici 146, 152, 153, 154.

Nažalost svemu dođe kraj pa i tim autobusima. No nadživjeli su MB O 405 i 405NG i mnoge mlađe Citare. Pokazali su se žilavima i kvalitetnima, stvarno su dobro izdržali s obzirom da nikada nisu imali veće zahvate na karoserijama i šasijama.
Bilo je pitanje dana do kada će voziti, šteta što ih odlazi toliko komada odjednom ali ako su doista toliko korodirali da su opasni za vožnju nema se drugog izbora.
Malo sam računao nešto sinoć, APP ima sa preostala 3 NG 312 ukupno 73 zglobna autobusa, a za promet ih treba cca 58 komada (ako sam dobro računao). Zar je moguće da ih je dnevno 15 komada neispravno odnosno da nema dovoljno zglobnih za pokriti izlaz?

PRAVILA foruma autobusi.org:
Ukoliko želite citirati tekst s neke druge web stranice, pored navođenja citiranog linka obavezno citirajte i pripadajući tekst.