Ukratko:
Eurobus se prije proizvodnje autobusa u Hrvatskoj bavio projektiranjem istih za Steyr.
1994. su izbacili 2 prototipa turistickog autobusa na sasiji Volvo, oznake AV120. Kupci su bili Autotrans Rijeka i Zagreb bus line (vise ne postoji).
Ostali kupci istih su bili: Croatia bus, EuroSplit (ne postoji vise), AP Varazdin, ATP Sibenik, Promet Split, Croatiatrans Zlatar, Istrapromet Umag (ex Slavnik Koper), Zracna luka Zagreb, ID tours Duga Resa, Autobusni kolodvor Zagreb (katni), Croag Zagreb, Polet Vinkovci (A120L), Samoborcek, Autoturist, Croatiatourist, Livno bus, Generalturist, Croatia express, Vori tours, ...
Osim navedenog modela izradili su kao sto znate nekoliko komada poluniskopodnog gradskog autobusa na sasiji MAN-a, aerodromski autobus za zracnu luku Zagreb, bibliobus, minibus.
Proizvodnja u Zagrebu (na Zitnjaku) se odvijala do 1999 god. kad se seli u Mostar u pogone Soko busa. Tada Eurobus postaje Eurobus Soko. To su zadnji modeli AV120 od Ap Varazdina. Ubrzo se proizvodnja ugasila a firma otisla u stecaj.
2003. god na osnovama Eurobusa se osnovala firma Eurobus Int. sa pogonom u Gvozdu kraj Karlovca. U 2004. god su isporucili 4 aerodromska busa, 4 turisticka, 2 gradska na sasiji Volva i 2 midia na Man sasiji.
Autor: dialogos
Izvor: autobusihr.proboards74.com