Imaš ovdje popis svih Eurobusa na Volvo šasiji
http://autobusi.org/index.php?option=com_smf&Itemid=34&topic=2240.0Od 1993. kad je prototip proizveden do 2001. kad je zadnji Presečkov proizveden nijedan do dana današnjeg nije rashodovan.. SVI VOZE..
Proizvednja se odvijala od 1993. do 1998. u Zagrebu, a onda nakon 1 godine pauze 2 godine u Mostaru.
Proizvedena su 3 katna AV120D, 2 prigradska prototipa BV119, 1 Bibliobus BV119 i 20 prigradskih AV120L..
Turističkih AV120 je proizvedeno točno 60 komada..
Od zemalja u koje su izvoženi većina ih je u Hrvatskoj, no 2 AV120L su u BiH kao i 4 AV120.. Bus je koštao 150 000DEM manje od tadašnjeg Citylinera N116 i kad je izložen na salonu u Frankfurtu Njemci su bili oduševljeni.. Nažalost banka preko koje su išle sve financije je propala te je za njom i tvornica potonula..
Bus je bio dizajnerski izvrstan kao i mehanički, Volvo nepoderiva šasija i motor, no imao je manu,a to je bila limarija koja je kod nekih modela bila lošija kod nekih bolja, sve je ovisilo o godini proizvodnje, a i udobnost se razlikovala među busevima jer su neki imali bolja, a neki lošija sjedala, no sve u svemu pred busom je bila budućnost koja je zbog privatizacijskih pljačka 90-ih u Hr. nestala.