Plinski autobusi

Autor NP-549, Studeni 10, 2009, 11:31:09

tramvajac 92

810 ima zanimljivo malo kilometara.

NP-549

Stajao u dva navrata po 3,4 mjeseca.
Prvi put mjenjač riknuo pod jamstvom pa je bilo povuci potegni sa ZF-om dok ga nisu uzeli i na kraju vratili sređenog. Nedugo nakon šta je počeo vozit riknuo je motor, a pošto je bio prvi trebalo je neko vrijeme da se ustanovi u čem je problem.

MAN truck bus

#212
NP549
Zaboravio si napomenuti da su ti svi km izraženi u milijunima, naročito za minije. ;D

Nakon sređivanja od strane ZFa jel ljepše šaltao ili je "standardno" cukao?
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

NP-549

Nije bilo natezanja sa ZF-om u smislu da su odbijali jamstvo ..... nego su htjeli da se prije ispitaju sve ostale mogućnosti tipa dal se ulje dovoljno hladi,  kakva je instalacija ...... Jednom kad se ustanovilo da mjenjač klizi zbog njega samog preuzeli su ga i nije bilo nikakvih problema. Zato se izgubilo puno vremena.
Otkad se vratio radi normalno. Nema lupanja i proklizavanja, al ko i svaki ZF, tu i tamo bezveze šalta. Puno se bolje vozi ako koristiš dugmiće 2 i 3, a ne stalno D, jer tada ne ide samo do druge ili treće, nego do četrvrte odnosno pete brzine i radi pod drugačijim programima. Stalna voznja u D  prilično umara vozača i ide na živce. Kad je brdo staviš u 3 i to je sasvim druga priča.  Retarderi su standardno fantasticni. Radi sve do 5 km/h, jedina mana što mrvicu odaziv kasni u odnosu na Voitha 

shef

Hmmm,da...nije nikakva tajna da ovi "ljepotani" nisu baš najuspjelija nabavka. Na njih corona-kriza i dalje djeluje pa čekaju normalizaciju voznog reda da se vrate. Trenutno koliko sam uspio vidjeti voze 810 i 811, ostali se sunčaju...
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

Ivano31

Zanimljivo na osmici cijeli tjedan 598 dok ovi odmaraju a punionica uredno radi jedino ako je kvar neki

NP-549

Citat: shef  u Svibanj 17, 2020, 11:34:32
Trenutno koliko sam uspio vidjeti voze 810 i 811, ostali se sunčaju...

i 811 je parkeggio,  a na 801 su složili motor i sad sređuju limariju. Samo 810 je u prometu

ikar

Vozači ih ne vole vozit pa uzimaju kockice sada kada je puno vozila na raspolaganju...

IgorKlasik

Citat: ikar  u Svibanj 18, 2020, 18:01:45
Vozači ih ne vole vozit pa uzimaju kockice sada kada je puno vozila na raspolaganju...
Zanimljivo.
A možeš da sam biraš ako voziš?
Plinski autobusi na Balkanu nisu se baš izkazali odnosno postali priljubljeni...

NP-549

Citat: IgorKlasik  u Svibanj 18, 2020, 18:04:45
A možeš da sam biraš ako voziš?

Ako tražiš stariji i "lošiji" autobus onda nitko ne stvara probleme.  Naravno da ne možeš birat noviji bus ako ti je dodjeljen stari.

Citat: IgorKlasik  u Svibanj 18, 2020, 18:04:45

Plinski autobusi na Balkanu nisu se baš izkazali odnosno postali priljubljeni...


Iveco plinski autobusi su loši. Motor nema snage za riječki teren, mali mu je okretni moment i u kratkom rasponu. Griju se jako, pucaju rashladnici ulja stalno, intercooleri svako malo šuplji ..... 
MAN se pokazao puno bolje, nema problema sa njima, al su isto preslabi za naš teren. Ide u brdo 15 km/h gdje isti takav dizelaš ide 50.

IgorKlasik

Ista slika kao kod nas u Ljubljani i okolini.
Zanimljivo da zimi ne treba grijanje na maximum.

shef

Šteta da su ovako osjetljivi i nepouzdani, inače izgleda neloše u ovoj boji, ustvari svaka je bolja od originalne.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

NP-549

Sad će kad završi škoka prigradske linije zamijenit jedinicom.  818 i 820 su vozili par mjeseci u prigradu bez kvarova, ne bi trebalo ni na lin 1 bit problema

marko745

Cityji će ostat na 32 ili?

NP-549