[tramvajac 92]

Dosta dobro, ali je moglo iz prve bolje.
Prvi polazak iz Dubrave pomaknuti 5 minuta kasnije, drugi 5 minuta ranije (ili kasnije za 30 minuta razmak). Polazak u 5:30 korigirati na 5:20 (ili na 5:40 sa 30 minuta razmakom). Polazak u 5:55 korigirati na 6:00 i dalje redovno svakih 20 minuta do 19:40. Polaske nakon toga bi trebalo namjestiti na 10 i 40, sa zadnjim polaskom u 00:10. Dobiva se lako pamtljivi razmak polazaka, a ne uobičajene priče da bus ide svakih 20 minuta, ali po potrebi (ne putnika) ide i u razmaku od 15 minuta. Primjetiti zamku u 13:15 iz Dubrave.

Subota je i dalje svinjac, sa polascima svakih 20 - 25 minuta.

Mislim, i vozačima je sigurno lakše ako je krug sat vremena da znaju: Iz Dubrave idem na puni sat, za Dubravu na pola, a ne da se svaki krug mora kontrolirati u koliko je polazak, nije to linija di se vozi svakih 6 minuta.

[STIB]

http://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/terminal-kaptol-privremeno-bez-prometa/7077

Autobusni terminal Kaptol privremeno će biti zatvoren od petka, 13. rujna od 12 sati, do ranih jutarnjih sati nedjelje, 15. rujna, zbog održavanja ,,Red Bull Soapbox utrke 2019".

Linije 106 (Kaptol – Mirogoj – Krematorij), 201 (Kaptol – Kvaternikov trg), 226 (Kaptol – Remete – Svetice) i 238 (Kaptol – Kozjak) umjesto na terminalu Kaptol, zaustavljat će se na privremenom stajalištu ispred kazališta "Mala scena" u Ulici Medveščak kod kućnog broja 4, a linija 105  (Kaptol – Britanski trg) će se zaustavljati na privremenom stajalištu u Ulici Nova Ves kod kućnih brojeva 2 i 4.

Linije 105, 106, 201, 203, 226 i 238 prometovat će kružno, djelomično izmijenjenim trasama kako slijedi:

Linija 105:
Britanski trg - redovnom trasom do Tkalčićeve ulice - Ulica Tome Mikloušića – (lijevo) Nova Ves i dalje uobičajenom do Britanskog trga
Linija 106:
Krematorij - redovnom trasom do Ulice Nike Grškovića - (desno) Medveščak – (desno) Mirogojska cesta - Mirogoj i dalje uobičajenom trasom do Krematorija
Linija 201:
Kvaternikov trg - redovnom trasom do Ulice Nike Grškovića - (desno) Medveščak – (desno) Mirogojska cesta – (desno) Aleja Hermanna Bollea - Bijenička cesta - i dalje uobičajenom trasom do Kvaternikova trga
Linija 203:
Svetice - redovnom trasom do Krematorija - Remetska cesta – Mirogojska cesta - Gupčeva zvijezda - (ravno) Ulica Antuna Vrančića - (lijevo) Medvedgradska ulica – Ulica Tome Mikloušića - Zvonarnička ulica – Degenova ulica - Ulica Nike Grškovića - Bijenička cesta – (lijevo) Aleja Hermanna Bollea - i dalje uobičejanom trasom do Svetica
Linija 226:
Svetice - redovnom trasom do Ulice Nike Grškovića – (desno) Medveščak – (desno) Mirogojska cesta – Mirogoj – Remetska cesta - i dalje uobičjenom trasom do Svetica
Linija 238:
Kozjak - redovnom trasom do Ulice Nike Grškovića - (desno) Medveščak - Mirogojska cesta – (desno) Aleja Hermanna Bollea - Bijenička cesta - i dalje uobičajenom trasom do Kozjaka

Svašta!

[smogovci.bbb2]

Ne kužim filozofiju ZET-a. Jučer i danas, na 241 ujutro vozio solo 469, poslijepodne zglob 531. Jel 531 kvaran pa ne može izdurati cijeli dan il je obratno. Ili im fali ujutro zglob pa ga kasnije pošalju

[garfield]

Zbog nove faze radova na Čulinečkoj izmjenjene su trase linija 214 Koledinečka - Trnava - Kozari Bok te 225 Sesvete - Resnik - Kozari Bok. Prema ZET-u preusmjerenje bi trebalo trajati do 17.10.

214 je skraćena na relaciju Trnava - Kozari Bok.
225 je iz Sesveta preusmjerena na ulicu Ljudevita Posavskog, kraj Lesnine ravno te s druge strane u Resnik, nakon čega nastavlja za Kozari Bok. U povratku vozi istom trasom. Pritom zaobilazi jedanaest stajališta!

Zbog ove regulacije izgubljena je veza Dubrave i Žitnjaka, no drugačije nije ni moguće: jedina druga opcija bila bi linija preko željezničko-cestovnog prijelaza u Trnavi, ali zbog frekventnih prolazaka vlakova i prometne gužve vozni red na takvoj liniji ne bi bilo moguće održavati.

[Volzhanin]

Zbog nove faze radova na Čulinečkoj izmjenjene su trase linija 214 Koledinečka - Trnava - Kozari Bok te 225 Sesvete - Resnik - Kozari Bok. Prema ZET-u preusmjerenje bi trebalo trajati do 17.10.

214 je skraćena na relaciju Trnava - Kozari Bok.
225 je iz Sesveta preusmjerena na ulicu Ljudevita Posavskog, kraj Lesnine ravno te s druge strane u Resnik, nakon čega nastavlja za Kozari Bok. U povratku vozi istom trasom. Pritom zaobilazi jedanaest stajališta!

Zbog ove regulacije izgubljena je veza Dubrave i Žitnjaka, no drugačije nije ni moguće: jedina druga opcija bila bi linija preko željezničko-cestovnog prijelaza u Trnavi, ali zbog frekventnih prolazaka vlakova i prometne gužve vozni red na takvoj liniji ne bi bilo moguće održavati.

Održavanje voznog reda nije moguće ni na puno drugih redovnih linija pa se nitko ne zamara time...a za korigiranje voznog reda su spremne linije 206, 208, 209, 214, 215, 216, 220, 221, 223, 228, 241, 264, 267, 268, NL268, 269, 276, 277, 284...također nitko se ne zamara time....

[tramvajac 92]

Čisto radi zapisnika, danas je na 116 #741, dok je na 114 #742. Na 113 i dalje solo, čini mi se 694.

[jakov5]

Čisto radi zapisnika, danas je na 116 #741, dok je na 114 #742. Na 113 i dalje solo, čini mi se 694.

Na 114 je valjda kako koji dan, prošli tjedan je bio 696 zadnja dva dana. Na 124 su danas 779(bio, zamijenjen sa 161 ) i 780

[marin]

Prekjučer je u #779 umro jedan od putnika na Črnomercu, policija radila očevid i bus stoji u garaži. Na papiru piše "NE DIRAJ potrebna dezinfekcija".

[tamlover]

Od ponedjeljka 120 vozi Črnomerec - Gajnice (Huzjanova) - King Cross - Prečko. Svakih 25 min cca. U Prečkom dijeli stajalište sa 134.

[Portos]

Od ponedjeljka 120 vozi Črnomerec - Gajnice (Huzjanova) - King Cross - Prečko. Svakih 25 min cca. U Prečkom dijeli stajalište sa 134.

Odlično!

[Tomek]

Koliko će biti voznih redova? Biti će problem hvatati vozni red u špicama jer ova linija će pokupiti sve gužve, od Vrapča, Škorpikove, pa i tamo kraj City centra, al to nije problem same linije koliko prometa koji počiva na prometnicama iz 80-ih. Ugl. konačno da su spojili Gajnice sa shopping centrima!

[tamlover]

Koliko će biti voznih redova?

3

[smogovci.bbb2]

Bilo je o tome danas u emisiji Moj firtl na r Sljeme. Samo što je Miletić iz ZET-a rekao da će slijed biti 15-30 min ovisno o vršnim opterećenjima. Naravno, ovakvu nakaradu od linije tipa kao 168 inicirala je slušateljica koja je nazvala Vizionara. Zar nisu mogli 116 usmjeriti u Gajnice i stvar riješena bez produljenja 120 i uvođenje dodatnog  kojih ionako nema
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/autobusna-linija-120-produzena-do-preckog/7105
Autobusna linija 120 (Črnomerec - Gajnice) od ponedjeljka 21. listopada bit će produžena do terminala Prečko te će novi naziv linije biti 120 (Črnomerec - Gajnice - Prečko).

Autobus će voziti trasom:

Črnomerec - Ilica - Aleja grada Bologne - Huzjanova - Škorpikova - Ljubljanska avenija - Ulica Svilkovići - I.M.Ronjgova - Ulica Josipa Slavenskog - terminal Prečko.
U povratku linija 120 prometuje trasom:
Prečko - Ulica Josipa Slavenskog - Zagrebačka avenija - Ljubljanska avenija - Škorpikova - Aleja grada Bologne - Ilica - Črnomerec.
  Linija će prometovati prema novom voznom redu kojeg možete pročitati OVDJE, a bit će izložen i na početno-krajnjim stajalištima.
Po voznom redu polasci su u rasponu od 15 do 50 min Sigurno su iskombinirali autobuse i sa drugih linija da participiraju polaske na 120

[Ivan]

Pa nije to tako loše. Šteta što nije ovako vozila kad sam ju trebao dalje na Škorpikovoj nego sam imao 20 min cipelcuga. 
Dosadašnja 120 je samo rasipala resurse i prečesto vozila s 5 putnika, ovo ima glavu i rep, i to s istim brojem vozila. Iz svog iskustva mogu reći da ovo nije ni prerijetki slijed.
Ne vidim da se autobusi drugih linija ubacuju više nego prije, neka kombinacija sa 176 je i dosad postojala, i možda je dobila poneki polazak za garažu / iz garaže umjesto prazne vožnje (recimo neki drugi na izlazu APP-Črn iskorišten kao 120 subotom u 12:00 iz Prečkog), jutro je logičnije preraspoređeno umjesto besmislice kad je vozila najjače oko 11 h što nikome nije trebalo, a ostalo je u redu raspodijeljeno. 120 je radnim danom vozila prečesto a vikendom imala bezvezno prerazvučen vozni red, krug 60 minuta dok je realno vozno vrijeme bez gužve bilo nekih 12+12 minuta, samo je preraspodijeljeno a ne pojačano.

Ja mislim da ovo nije toliko slično 168, ona je trebala spoj sa zapadom grada jer je glupo očekivati od stanovnika Lučkog i Ježdovca da koriste Samoborček kad idu u ovaj dio Zagreba, ali očito je da njoj jednostavno fali spoj s Ljubljanicom (možda eventualno i Črnomerec) jer spoj na tramvaj koji sporo vodi opet na Savski most je malo zaštekan i to malo kome odgovara a presjedanje na drugi bus nije lako, pa je zato komad Lučko-Prečko jednostavno prazan jer nikom ne ubrzava putovanje dok bi spajanje s Trešnjevkom bilo nešto drugo, isplatilo bi se ponekad čak i ići u Blato tako iz centra, ovako sad malo kome pada na pamet. (možda bi čak i malo hrabrija ideja punog kruga preko Ljubljanice i opet Savskog mosta bila dobra, tu bi i malo smanjilo neizbježno najveće opterećenje 109 i za putnike koji ga dočekaju ubrzalo malo nedokrpano presjedanje 115/116 - 109...)

Nova 120 spaja onda direktnije i prugu za Jarun i Savski most sa sjeverozapadom grada, a za centar Trešnjevke je iz Gajnica ipak uvijek logičnija 109. Ovo malo vraća i nedostatak nespretne 117. Sveukupno, ne vidim veliku sličnost jer je pravac i cilj potpuno drugačiji.

116 ne bih dirao (osim ako to znači više u špici ), u Gajnicama nije utjeha za one koji ju zaista trebaju u Podsusedu, a to nisu samo ZET-ovci, skoro stalno vozi bar s 20-30 putnika do kraja, a osim Podsuseda ovako je i mnogima potreban spoj Trešnjevke za Zaprešić i dalje (pogotovo kad nema više švercanja u obliku druge linije za Westgate ) brži nego da se vraća i zapinje kroz Gajnice jer podvožnjak je katastrofa i ovako povremeno pati od kašnjenja i velikog broja putnika, a Samoborskom kao 117 bi bilo blago promašeno kako je i ta linija već bila.
Isto tako 116 do Gajnica ne znači skoro ništa onima koji ju trebaju na pravcu Črnomerec-Škorpikova (kao i ja nekad), moglo se i dosad presjedat na nju ali to je besmisleno ciljati i čekati sa slijedom 35.


Žao mi je jedino da i dalje nema prave kvalitetne koordinacije sa 123 i 131 niti sa 116, no to je sustavni problem i očito nije ni bilo za očekivati ni tu ni drugdje po gradu.

[Ivan]

Usput, čini mi se logično da stanovnici sad traže dodatno stajalište na raskrižju Škorpikova-Al.Bologne u smjeru Črnomerca jer na Huzjanovoj je u samo jednom smjeru; realno, tamo mjesta ima čak i za ugibalište ali mislim da obično stajalište na kolniku uz samo produžen pločnik ne bi puno smetalo (lijeva skretanja su problem na raskrižju a zeleno+dopunsko desno tu ukupno stvarno dugo traje i pravac ravno je čudno skompan s lijevim, tako da desno ne ometa ravno a pošto stalno pušta desno ni nakon busa kad skrene mislim da ne bi bilo dodatne gužve veće od 2-3 auta dok ne krene tako da ne predviđam problem), ali pošto grad funkcionira kako funkcionira vjerujem da će se netko prvo morati žaliti da se nešto sredi...