ZET razno (4)

Autor Volzhanin, Lipanj 25, 2019, 20:42:19

MAN truck bus

Tako ionako se nitko ne vozi osim ako im 223 "pobjegne", pa idu 2 stanice koje 211 i 223 dijele.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Skankhunt42

Interni pozivi

Zagrebački električni tramvaj d.o.o.

12. ožujka 2021. godine

INTERNI POZIV za iskazivanje interesa za slobodno radno mjesto :

SKLADIŠTAR III, Poslovno područje Nabava, Skladište Dubrava - punionica plina Dubrava

Broj radnika: 6 izvršitelja

Potrebna stručna sprema i smjer: SSS

Rok za dostavu ponuda: 8 dana od objave na internetskoj stranici ZET-a i oglasnim pločama Poslodavca

Ponude se podnose u pismenom obliku i predaju na Prijem pošte Zagrebačkog električnog tramvaja d.o.o.




421

#377
Kad budeš si prepisivao ili gledao službe, preporučam ti da pročitaš ovo sa intranet stranica ZETa.
ZET naslovna > dokumenti > Posebni akti društva - Pravilnici >Pravilnik o poslovnoj i profesionalnoj tajni

Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Robert

Vezano za radove na Ilici prema Selskoj. Trenutno se opet u preusmejravaju linije 127 i 128. Ne znam zašto uporno forsiraju da iste idu preko Cankareve ulice kada je ovaj tjedan zbog radova totalni kolaps. Autobus jednu stanicu vozi u prosjeku 10 do 15 minuta. Ne razumijem, zar te linije nisu mogle ići preko Selske na Sv.Duh i kod bolnice napraviti privremeno stajalište za liniju 128? A linija 127 bi skrenula lijevo niz Krčelićevu pa desno u ulicu Črnomerec na svoju trasu. Bilo bi bar 5 minuta brže nego sada.

421

– Preuzeo sam grad nakon što je Barišić podnio ostavku, prije gotovo četiri mjeseca. Fokus je bio, a i sada je, usmjerenost prema građanima, transparentnost i ispravljanje onoga što možda nije bilo dobro – rekao je.
Na pitanje što nije bilo dobro napravljeno, naglasio je:  – Osvrtao bih se uvijek na ono što ja mogu učiniti, ne osvrćući se ni na koga drugoga. Želio bih ispraviti dugogodišnje probleme sugrađana: skupo grijanje, nedovoljno dobar gradski prijevoz, gradsku tržnicu, medicinski centar, starački dom i niz drugih pitanja. 
Grijanje je Velikogoričana veliki problem, a Ačkar navodi kako bi ga riješio.
– Taj problem stavio sam pod prioritetno rješavanje. Iz HEP Toplinarstva nisu me uspjeli uvjeriti da imaju točnu formulu prema kojoj obračunavaju grijanje građanima. Inzistirat ću, dok se jedan od tri ponuđena prijedloga ne realizira, da se odreknu svoje dobiti u korist infrastrukture – rekao je dodajući kako su problem i razdjelnici koji su se pokazali neefikasnima. 
Vezano uz javni prijevoz, naveo je kako bi Komunalac Velika Gorica trebao preuzeti odgovornost. 
– I tu smo već poduzeli korake, izrađujemo studije. Istekao je 10-godišnji ugovor sa ZET-om. Oni su željeli povisiti kartu s 4 na 12 kuna, na što nismo pristali, nego smo kao grad podigli subvenciju – naveo je te opisao kako bi trebao izgledati novi javni gradski prijevoz.
– Novi autobusi, a govorimo o natječaju za 2023. godinu, bili bi novi autobusi i prema ekološkim standardima. Povećao bi se broj linija i kvaliteta prijevoza za okolna naselja. Onda bismo forsirali i prijevoz vlakom prema Zagrebu koji je brži i sigurniji, tako da usmjerimo linije prema željezničkom kolodvoru – dodao je. 
– Što se tiče željezničkog kolodvora, dogovorili smo da će krenuti obnova rasvjete, parkinga – rekao je dodajući kako će ići prema rješenju da cijena karte vlaka prema Zagrebu bude 0 kuna.  – Imamo divan primjer Ivanić-Grada. Oni su uveli kartu od 0 kuna za sve koji putuju prema Zagrebu, išli bismo prema tome rješenju.
Kad bismo išli na svoj prijevoz, ne bismo stvarali nove troškove – rekao je te objasnio da bi besplatan prijevoz vlakom prema Zagrebu omogućili novcem koji su inače plaćali ZET-u.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/vijesti/ackar-idemo-prema-rjesenju-da-cijena-karte-vlaka-prema-zagrebu-bude-0-kuna-1479087 - www.vecernji.hr


"Oni su željeli povisiti kartu s 4 na 12 kuna, na što nismo pristali..."
"Kad bismo išli na svoj prijevoz, ne bismo stvarali nove troškove."


Jedva čekam(o) realizaciju!


Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

MAN truck bus

Pa već sada prijevoz do Zagreba od Velike Gorice iznosi 8kn odnosno 21kn kod vozača (jer karte od 6kn ne vrijede u drugoj zoni već isključivo one od 15kn).
Baš me zanima rezultat ankete i brojanja putnika koje se sprovelo.  8-8
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

ChRiStIaN

Ah...to divno predizborno vrijeme  kava
@ Autobusi Hrvatska @

smogovci.bbb2

https://www.koronavirus.hr/nuzne-epidemioloske-mjere-za-grad-zagreb-932/932?fbclid=IwAR0OZiER-tBLSIGY94UfA5Ms8iE27GMmlfGDc-e3CNjOfWlYHhtWPYe0fks
Na prijedlog stožera Civilne zaštite Grada Zagreba uvode se nužne epidemiološke mjere za ovo područje te se određuju u trajanju do 15. travnja 2021.
-preporuka povećanja broja vozila (tramvaja i autobusa) u javnom gradskom prijevozu u opsegu koji je moguć, s obzirom na kapacitete Zagrebačkog električnog tramvaja; ::|
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

tramvajac 92

 rofl Kasniš jedan dan, inače bi bilo taman za prvi travanj.

Skankhunt42

Danas je bio prvi dan za 30 vozača, vidio sam ih na Remizi. Navodno 14 ih ide u Podsused, 16 u Dubravu. Nitko u Goricu.

Dobrodošli i sretno!  pivkan

Tražili su ih 40. Gdje je nestalo njih 10?

421

@Skankhunt42
APVG je dio APP, stoga su moguća dva scenarija: u kvoti se nalaze ljudi za OBA pogona, moguće da će doći do prijelaznog roka kada će se pojedinci seliti prema mjestu stanovanja i preći iz garaže u garažu.
Moguće će i dio parkirača završiti u prometu, a dio novih na parkiranju. Tako je i dosad bio slučaj (ne znam kakav je bio natječaj)
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Portos

#386
https://net.hr/danas/hrvatska/sramite-se-pisao-je-radnik-direktorici-zet-a-pa-dobio-otkaz-nemamo-alata-dijelova-za-autobuse-a-izvlace-se-milijuni/
Citat:
'SRAMITE SE!', PISAO JE RADNIK DIREKTORICI ZET-A, PA DOBIO OTKAZ: 'Nemamo alata, dijelova za autobuse, a izvlače se milijuni...'
Zaposlenik u garaži Podsused u okviru ZET-a dobio je otkaz jer je sredinom veljače ove godine direktorici Ljubi Romčević Žgeli i drugim nadležnim direktorima poslao mail u kojem ih proziva za loše radne uvjete i sumnjive poslove
Antonio Pereza je u ZET-u radio 11 godina, sedam godina kao vozač autobusa, a onda je prije četiri godine premješten na posao u tehničkoj podršci vozačima u garaži u Podsusedu. I tu je počeo svjedočiti čudnim postupcima u kojima autobusi nisu izlazili opremljeniji ili sređeni, a sudeći prema "papirima" – popravljalo ih se i opremalo.
Napuhane ponude, gume koje su plaćene, a nisu ugrađene, dijelovi kojih nema... Pereza je počelo odbijati potpisivati "muljaže", upozoravao je nadležne da tu nešto nije u redu. Onda su ga stavili na led. Ostavili su mu radno mjesto, ali mu nisu dali radne zadatke. Dolazio bi ujutro u 6 na posao, odlazio u 14. Skrivalo se od njega što se radi, zaobilazilo ga se. Svjedočio je neovlaštenom točenju plina vozilima koja nisu ZET-ova, gledao je kako mehaničari traže alat, onaj najjednostavniji, ali ga ne mogu dobiti...

A onda je u veljači 2021. poslao mail na adresu predsjednice uprave ZET-a, Ljube Romčević Žgele, i na razne druge adrese onih koji bi trebali biti zainteresirani za to što se zbiva u ZET-u, direktora voznog parka, Ivana Čuljka, mladića koji je bez ikakvog iskustva po političkoj liniji došao na tu zahtjevnu poziciju, na adresu Slobodana Milosavljevića, šefa interne kontrole, ali i na zajednički mail svih kolega u podružnici Servisi, te na mail povjerenika sindikata Borisa Jamnića iz Novog sindikata.

'Može vas biti sram...'
Jamnić u razgovoru za Net.hr kaže da je bilo vidljivo da je radniku Perezi "pukao film", da je ljutit, ali isto tako da on smatra kako niti u jednom dijelu maila radnik nije prešao liniju prihvatljive komunikacije, da nije vrijeđao niti prijetio – da je vodeće ljude ZET-a samo pitao "kako ih nije sram".

I Net.hr dobiva Perezin mail na uvid. Poslao ga je 11. veljače ove godine, nešto prije 14 sati.
"Poštovana, obraćam vam se radi nepravilnosti u garaži Zet Podsused, a i općenito na razini cijelog poduzeća, može vas biti sram sto predstavljate to isto poduzeće. Problemi: manjak radnika, manjak dijelova za servis autobusa, manjak alata za rad istih, manjak uredskog inventara ( stolovi, stolice, sitni uredski inventarski pribor ), ali s druge strane se uplaćuju višemilijunski iznosi za održavanje pogona, čišćenje autobusa cca 10,000,000 kn. zna se Olivera Majić, vlasnik tog istog poduzeća. Autobus d.o.o. Održavanje 60 plinskih autobusa cca. 35,000,000 kn godišnje. Još jednom Vas može biti sram što ste rukovoditelj tog istog poduzeća. Ne zaslužujete isto, nego po političkoj direktivi ste tu di jeste. Ovaj mail šaljem na sve javne službe grada Zagreba i Zagrebačkog Holdinga, također i Državnom odvjetništvu jer je bilo dosta. Sram vas bilo..." stoji u dopisu koji je gnjevni radnik poslao na adresu predsjednice uprave Romčević Žgele.

No, umjesto srama ili pokušaja razgovora s radnikom koji je pokušao upozoriti na probleme s kojim se susreću u garaži ZET-a u Podsusedu, radnik je izazvao – svoj otkaz.

Osam dana od Perezinog maila, sindikalni povjerenik Novog sindikata s ovlastima Radničkog vijeća, Boris Jamnić, dobio je dopis predsjednice uprave u kojem je navedeno da počinje "savjetovanje o namjeravanoj odluci otkaza Ugovora o radu radniku Antoniu Perezi".
Radnik dobio otkaz, ali je uzvratio tužbom
Sindikalac Jamnić je uzvratio da se protivi otkazu.

"Uz dopis Poslodavca kojim tražite savjetovanje na namjeravanu Odluku o otkazu Ugovora o radu za radnika Antonia Perezu nije mi dostavljen prijedlog namjeravane Odluke o otkazivanju Ugovora o radu, a koju Poslodavac namjerava donijeti. Bez navedenog prijedloga Odluke nisam u mogućnosti sagledati sve posljedice koje bi predložena odluka mogla imati na materijalni i socijalni položaj radnika Antonia Pereze. Osim toga, nije mi dostavljen bilo kakav dokaz koji bi upućivao na to da bi radnik Antonio Pereza počinio povredu obveze iz radnog odnosa na koju se pozivate u predmetnom dopisu", napisao je u službenom obrazloženju sindikalni povjerenik Novog sindikata Boris Jamnić.

No, neovisno o protivljenju sindikata, Perezi je potpisan otkaz i – završio je na cesti. U međuvremenu je pokrenuo i sudski spor, tužio je ZET, uz pravnu podršku Novog sindikata. Zbog sudskog spora nije htio za Net.hr govoriti o tome čemu je sve svjedočio u garaži ZET-a, a Boris Jamnić iz sindikata kaže da je Pereza samo napisao ono o čemu radnici u garaži u Podsusedu govore već mjesecima, pa i godinama.

"Stanje u ZET-u je postalo neizdrživo. Sve je manje radnika, a sve je više menadžera, direktora i šefova svih vrsta. Ljudi ne dobivaju alat, vozila se sve lošije održavaju, a svi znaju da se na održavanje vozila izdvajaju golemi novci. Isto tako, plaća se čišćenje, dezinfekcija, sada u vrijeme korone, a puno je naznaka da se to ne radi kako treba. Ne želim ulaziti u detalje Perezina pisma, oko tvrtki koje spominje, to neka istražuje DORH.

Ali ljudi moraju znati da se u ZET-u već godinama uvodi strahovlada. Svima koji se usude pitati ili protestirati prijeti se otkazom. I s ovim primjerom, otkazom Antoniu Perezi, želi se poručiti svima koji će imati hrabrosti reći čemu svjedoče – da će ih izbaciti na ulicu. Sramno je što radi direktorica Romčević Žgela. Njezin potez izbacivanja čovjeka koji se usudio nešto pitati je – neljudski", komentira Jamnić, sindikalni povjerenik Novog sindikata s ovlastima Radničkog vijeća.

ZET puca po šavovima od problema
Za njega je Romčević Žgela prije "vojnik" svoje stranke, stranke Bandić Milan 365, nego menadžerica. "Radi se o direktorici koja je ispunjavala sve želje Milana Bandića, koja je zapošljavala koga god je trebalo u upravi, rodbinu i ljude iz stranke, a za radnike, 'šljakere', očekuje da trpe očajne uvjete rada i da šute, da se prave da ne vide to što se događa. Ona bi se oko zapošljavanja po zakonu trebala savjetovati s Radničkim vijećem, trebala bi prezentirati godišnje planove zapošljavanja, ali ona to sve zaobilazi.

Šutke je prihvaćala sve što joj se naredilo oko žičare, šutke je dopustila da Holding i direktorica Ana Stojić Deban otmu imovinu ZET-a, radnička odmarališta i da ih prodaju za sitne novce. Na žalost, za to ima već i 'svoje' sindikate. Kada je ZET obišla Bandićeva zamjenica, v.d. gradonačelnica Jelena Pavičić Vukičević, Romčević Žgela je pozvala samo odabrane sindikate, svoje poslušnike, a ne sve sindikalne predstavnike. Valjda da joj ne pokvarimo predstavu", opisuje trenutnu atmosferu u jednoj od ključnih gradskih tvrtki, ZET-u, povjerenik Novog sindikata Boris Jamnić.

On je uvjeren da će Antonio Pereza dobiti sudski spor i biti vraćen na posao. "Iznimno je važno da Pereza, koji je smogao snage progovoriti o radničkim problemima javno, bude vraćen u ZET. To će biti poruka svim radnicima da ne smiju pognuti glavu i šutjeti kada vide nepravilnosti na poslu", komentira Jamnić.

O slučaju otkaza radniku Antoniu Perezi i o navodima iz njegova pisma poslali smo upit i ZET-u, ali unatoč višednevnom čekanju i telefonskim upitima i tvrdnjama da ćemo dobiti odgovor, do zaključenja teksta ZET nije odgovorio.

PRAVILA foruma autobusi.org:
Ukoliko želite citirati tekst s neke druge web stranice, pored navođenja citiranog linka obavezno citirajte i pripadajući tekst.

Citaro G Facelift gbr.185

DAN PLANETA ZEMLJE

Dan planeta Zemlje prvi je put obilježen 22. travnja 1970. godine s ciljem podizanja svijesti prema zaštiti okoliša i očuvanju našeg planeta, a danas se obilježava u više od 190 zemalja.
Tema ovogodišnjeg Dana planeta Zemlje glasi "Obnovimo našu Zemlju" (Restore OurEarth").

Stoga čuvajmo našu planetu jer ona je naš jedini dom. Poštujmo naš zajednički dom, poštujmo se svi međusobno te učinimo dodatne iskorake u očuvanju i ekološkoj osviještenosti.

ZET kao javni prijevoznik prati suvremene ekološke standarde te autobusima na stlačeni prirodni plin i električnim tramvajima nastoji pružiti optimalno ekološko prijevozno rješenje... jer ne postoji planet B.

Skankhunt42

Poseban doprinos danu planeta zemlje daju i popularne kockice koje zadovoljavaju strogu Euro 7 normu.

smogovci.bbb2

"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza