Listopad 17, 2021, 15:25:23
autobusi.org forum

Autor Tema: Varaždin (Čistoća)  (Posjeta: 58612 vremena)

Listopad 01, 2021, 20:11:47
Odgovori #105
Offline

Paško

Global Moderator
Prethodni članak pisan je kao da su mu autori skupili neke insajderske informacije i sad ih dijele s javnošću, a zapravo su skinuli fotke s Autolinea, točnije ovog linka: https://autoline24.sg/-/sale/city-buses/MERCEDES-BENZ-Optare-Solo-8-1-mtrs-euro-5-20-pieces-available--21012017491871065800

Mogli su se barem potruditi toliko da napišu o kojim je autobusima riječ. Da im uštedim trud, evo kompletne tablice kupljenih Optarea Solo (registracije i prijašnji garažni broj u Nizozemskoj):

VŽ-920-IP   ex Synthus, Twente (NL) #3308
VŽ-921-IP   ex Synthus, Twente (NL) #3312
VŽ-924-IP   ex Synthus, Twente (NL) #5313
VŽ-926-IP   ex Synthus, Twente (NL) #5316 (s gore navedenog linka)
VŽ-925-IP   ex Synthus, Twente (NL) #5322

Svi su, inače, 2010. godište, a vidim da su dobili varaždinske garažne brojeve. Ono što se ne spominje u članku je da su kupljena i dva manja vozila, Vehixeli na šasiji Mercedesa (također 2010. godišta):

Vehixel Cytios 513 4x2   VŽ-923-IP   ex Keolis Caen Mobilités #63 BA-461-AN
Vehixel Cytios 513 4x2   VŽ-922-IP   ex Keolis Caen Mobilités #64 BA-412-AN

Istina je da Optarei stvarno izgledaju jako potrošeno, a za kraj sam zapisao navedenu kilometražu za svaki od pet. Prva dva spuštaju prosjek, ali ne previše.

VŽ-920-IP   662537
VŽ-921-IP   588663
VŽ-924-IP   846714
VŽ-926-IP   857502
VŽ-925-IP   834447

Kako će to sve izgledati, vidjet ćemo. Za početak, trebalo bi srediti logistička pitanja, od zaposlenika (vozača) do prijevoza (voznog reda, putnika itd.). Što se tiče autobusa, istina, rizično je uvoziti autobuse s kojima u Hrvatskoj nitko nema iskustva, ali dvije-tri godine mogu poslužiti, pod uvjetom da ih se tada zamijeni za nova vozila i Varaždin napokon dobije prijevoz kakav zaslužuje.

Listopad 02, 2021, 00:14:34
Odgovori #106
Offline

Zadarsko dite


Sto bi trebalo biti rizicno s mercedes mehanikom? Limarijski dijelovi jesu rizicni jer je firma izisla iz EU ali mehanika?

Listopad 02, 2021, 01:54:18
Odgovori #107
Offline

Paško

Global Moderator
Pa više sam i mislio na limariju i sve vanjske dijelove. Udariš s ovim nekoga, razbiješ komad lima i tako izbaciš autobus izvan stroja. Dijelove da se to popravi onda možeš čekati mjesecima.

Listopad 02, 2021, 08:44:17
Odgovori #108
Offline

NP-549

Vozač
Neko će omastit brk na rezervnim djelovima. Al pretpostavljam da je ovo kratki prijelazni period dok ne apliciraju za sredstva EU fondova. Nebi se čudio da uspiju već u sljedećem tenderu kad idu alterativni pogoni.

Listopad 02, 2021, 11:03:35
Odgovori #109
Online

Majstor

Vozač
Hrabra kupovina
Valjda su uzeli kojega za rez dijelove
Ako nisu neka se pripreme
Samo mi sudite pošteno !

Listopad 02, 2021, 13:44:53
Odgovori #110
Offline

Paško

Global Moderator
Al pretpostavljam da je ovo kratki prijelazni period dok ne apliciraju za sredstva EU fondova. Nebi se čudio da uspiju već u sljedećem tenderu kad idu alterativni pogoni.

To i piše u člancima. Napravili su ovo uglavnom da se mogu javiti na EU natječaje, slično kao u Šibeniku

Listopad 02, 2021, 16:34:04
Odgovori #111
Offline

tramvajac 92


Sad čekamo da i Čistoća ubaci u promet nešto na šasiji busa. 5 kn je više u odnosu na 3 kn, svakako.

Pazi ovo, linija 3, koja vozi većinom unutar grada (i završi u Gojancu, no dobro) ima polaske sa željezničkog kolodvora u 06:12, 07:12, 12:22, 13:42, 15:02 16:02, 18:37. Tehnički, prolazi u 8:22 isto, ali završava na tzv. gradskom kolodvoru, 300 m dalje. Od tamo, pa do bilo koje točke unutar grada si pješke za pola sata, max. 35 min. Cammeo vozi unutar grada (3 km) za 15 kn. U vrijeme Vinceka, busevi su isto vozili rijetko, ali je bilo više polazaka, bio je jedan oko 10 i oko 17, te kasnije, 19, 20, 21... ne zavšava potreba za prijevozom radnim danom u 18:30. Vrijedi napomenuti da nedjeljom nema prijevoza, OPET. Subotom, već uobičajeno, po njima završava potreba između 14 i 14:30.

Tako da, ocjena prije vožnje 2,5/5. Dodatnih pola boda za niskopodne i prijelazne karte.

Listopad 08, 2021, 22:06:41
Odgovori #112
Offline

MAN truck bus


Pretpostavljam da je raspored takav zbog broja vozača, bilo bi logično da povećaju broj vozača, pa automatski time i broj vožnji - ako ima potrebe, naravno, a ima je sigurno.
Ako će uspjeti izvući nešto preko EU baš me zanima hoće li se dogoditi situacija kao u Sisku da uporno pobjeđuje jedan proizvođač u svim kategorijama autobusa.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"

Listopad 09, 2021, 13:35:36
Odgovori #113
Offline

tramvajac 92


Ovako je izgledalo prije, a sadašnji vozni red stavljam u prilog (primijetiti 2 polaska nedjeljom ujutro)
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=827.msg220144#msg220144