ZET razno (3)

Autor MAN19464, Ožujak 29, 2017, 15:57:45

tatratram

Ono kada se Zagreb sjeti istovremeno popravljati hrpu ulica u istom kvartu i onda završite sa čudesima kao što su tri linije kroz Ljubijsku ili famozna 161 koja sada mora preko sedam mora i sedam gora do Štrpeta.

smogovci.bbb2

Izvor: https://www.24sata.hr/news/vozac-gurnuo-putnika-iz-busa-zet-putnik-je-napao-vozaca-588190

Vozač gurnuo putnika iz busa; ZET: Putnik je napao vozača
Autobus je stao nasred ceste, između stanica. Vozač je otvorio vrata i gurnuo van putnika, koji je pao na pod. Ustao je i počeli su se svađati. Onda se putnik vratio unutra i autobus je nastavio dalje, ispričao nam je naš čitatelj koji je u srijedu oko 13 sati svjedočio fizičkom obračunu na ZET-ovoj liniji 109.
Iz ZET-a su potvrdili da je centar za nadzor primio informaciju o incidentu te dodaju kako je putnik napao njihova vozača. S obzirom na to da je putnik napustio autobus na idućoj stanici, vozač nije zvao policiju.     
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

BWF9

Izvor: www.zet.hr
http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/127-godina-zagrebackog-elektricnog-tramvaja/525
127 GODINA ZAGREBAČKOG ELEKTRIČNOG TRAMVAJA


Zagrebačkim se ulicama prije punih 127 godina, 5. rujna 1891. godine,  prvi put začuo zvuk zvonca i topot kopita tramvajskih kola pokretanih jednom konjskom snagom. Tog jutra su vozač Ferdo, kondukter Vid i konj Belko prvi put krenuli iz tramvajskog spremišta koje je bilo na lokaciji današnjeg Tehničkog muzeja po tračnicama dugim 8 kilometara.


Navala građana bila je golema te se procjenjuje da se već idućeg dana tramvajem vozilo 20 000 ljudi što je zapanjujuća brojka ako se uzme u obzir kako je Zagreb tada imao nešto više od 40 000 stanovnika.

Kako niti jedan početak nije lagan potvrđuju i tadašnje tiskovine u kojima se opisivalo kako konj zbog pretrpanosti tramvaja nije mogao krenuti s mjesta te su građani silazili i gurali kola.

U nastavku vam donosimo neke od zanimljivijih posebnih uredbi koje je iz sigurnosnih razloga gradska uprava proglasila 3. rujna 1891. jer je tramvaj bio novost na ulicama i nepoznanica brojnim žiteljima Zagreba:
 

Za vrijeme vožnje zabranjeno je zaskakivati na tramwayska kola ili izskakivati iz njih, a isto tako ni stajati na kolnih stubahUzimati sa sobom na tramwayska kola pseta ili jih privezivati, da za koli ili uz kola trče, strogo je zabranjenoOsobama pijanim ili bolujućim na gnjusnih ili priljepčivih bolestih nesmije kondukter dozvoliti vožnju, a osobe, koje bi svojim nepristojnim ponašanjme smetale ostale suputnike, imade kondukter sa kolah  odstranitiOsobe, koje svojim odijelom mogu druge suputnike zamazati, smiju samo na prednjem otvorenom dielu kolah kraj kočijaša stajati

 Razvoj i širenje Zagreba s godinama konjski je tramvaj sve teže pratio te se javila ideja da se uvede električni tramvaj. Preduvjet za to je bila izgradnja električne centrale 1907. godine nakon čega se odmah pristupilo izgradnji novog postrojenja i  tramvajske infrastrukture te je 18. kolovoza 1910. godine u promet pušten električni tramvaj.

Od tada je u naš dnevnik upisano mnoštvo važnih datuma, među kojima se ističe 1931. godina kada se ZET-u priključuje i autobusni promet. Neizostavnu ulogu u zagrebačkom prijevozu putnika ima Uspinjača, još od 1890., kao i sljemenska žičara – koja je će uskoro zasjati u potupno novom ruhu.
 

Zagrebački električni tramvaj tako od prvog dana prati razvoj i modernizaciju na području javnog prijevoza i Zagreb je danas nezamisliv bez prepoznatljivih plavih tramvaja i autobusa koji dnevno prevezu više od  milijuna putnika te čak tri puta dnevno obiđu ekvator, a godišnje 109 puta prijeđu put do Mjeseca i natrag.

U svom voznom parku ZET ima 269 tramvajskih motornih kola, od čega su 142 niskopodna tramvaja proizvedena prema najsuvremenijim standardima te 413 autobusa prosječne starosti 11 godina.

Uz prijevoz putnika tramvajima, autobusima i uspinjačom, ZET realizira i poseban prijevoz školske djece u za to prilagođenim autobusima te specijalizirani prijevoz osoba s invaliditetom posebno opremljenim vozilima.

Dostupnost usluge svim kategorijama putnika, ekološka prihvatljivost te društvena odgovornost također su smjernice daljnjeg poslovanja.

I nakon 127 godina, i dalje nam je cilj biti primarni prijevozni izbor, prepoznat razinom sigurnosti, daljnjim razvojnim trendom te kvalitetom usluga općenito.


smogovci.bbb2

Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Volzhanin

Stvarno pretjerujete s tim...je javno ali je namijenjeno zaposlenicima/članovima sindikata....

421

Citat: smogovci.bbb2  u Rujan 08, 2018, 20:36:03
Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Mogao si i drugu stranicu objaviti, no što time želiš postići?
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

smogovci.bbb2

Pa da se godinama vrte iste teme a promjena u ZET-u nema hi
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

smogovci.bbb2

"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

421

Citat: smogovci.bbb2  u Rujan 08, 2018, 23:02:18
Pa da se godinama vrte iste teme a promjena u ZET-u nema hi
Objašnjenje ti je na razini "kod ulaza i izlaza, te na prvim i drugim vratima".
"A i to da su niskopodni na prvim i drugim vratima od ukupno dvojih vrata na autobusu"
Objavio si bilten jednog sindikata sačinjen 5.rujna.2018, a što je s neobjavljenima iz kojih bi spoznalo "da se godinama vrte iste teme" ??? >hammer< 
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

smogovci.bbb2

Imate sindikat koji je sam po sebi svrha postojanja a po pitanju rješenja problema voznih vremena, neispravnih autobusa etc. nije postigao ništa. Zadovoljan?! hi
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

421

 perfeto
Kandidiraj se za predsjednika! thumbs
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

smogovci.bbb2

Znamo i kako će završiti sastanak za vozna vremena, "Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti." good_boy
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

421

Ne bi vjerovao, ali među članovima ima tvrdih i sve više tvrđih oraha u zagovaranju optimalnog i prihvatljivog win-win rješenja... big_boss
Navedeno objašnjenje tek je dio procesa koji se događa i koji ide u tom smjeru.
Nažalost, nitko to ne čita/doživljava.
Ima još :
43. Ulaskom u vozilo ZET-a putnik je obvezan pridržavati se pravila utvrđenih Odredbama za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba.
34. U slučaju zastoja, prekida ili poremećaja javnoga gradskog prometa uzrokovanog višom silom ne daje se jamstvo za prijevoz niti se daje odšteta za kupljenu kartu.
35. Putnik koji smatra da mu je nepravilno naplaćen prijevoz može ZET-u podnijeti pisanu prijavu uz prilog sporne vozne karte. Nakon provedenog postupka, ako se dokaže da je putnik u pravu, vraća mu se nepravilno naplaćen iznos.
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

tramvajac 92

Lijepo je vidjeti da i sindikati pričaju o istim stvarima kao mi putnici,  konkretno da dolazi do zastoja i neredovitog prometa prema i iz Dupca, te klime u autobusima.

No, ima toga još puno više kaj se treba srediti, toliko da se može napisati još jedna stranica samo s problemima u autobusnom prometu.

421

Sindikati = članovi (vozačice/vozači) koji žive sa svojim putnicima i doživljavajući sve navedene probleme, pokušavajući ih artikulirano riješiti prema poslodavcu s većim ili manjim uspjehom.
Dakako, i među žitom ima kukolja (vozači,putnici,ostali) gdje ima mogućnosti napretka i promjena...
Nabolje, svakako...
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln